Окленд автокөлік компаниясы - Oakland Motor Car Company

Окленд
Жеке (1907–09)
Бөлім (1909–31)
ӨнеркәсіпАвтокөлік
ЖанрТуристік машиналар
Автомобиль қозғалтқыштары
ТағдырСатып алынған General Motors 1909 жылы брендке айналды, содан кейін пайдасына тоқтатылды Понтиак
Құрылған1907
ҚұрылтайшыAlanson Brush
Жойылған1931; 89 жыл бұрын (1931)
Штаб
Понтиак, Мичиган
,
АҚШ
Қызмет көрсетілетін аймақ
АҚШ
Негізгі адамдар
Эдвард Мерфи, президент
Алансон Браш, бас инженер
ӨнімдерАвтомобильдер
Автокөлік бөлшектері
Ата-анаGeneral Motors

The Окленд автокөлік компаниясы туралы Понтиак, Мичиган, американдық автомобиль өндірушісі және бөлімшесі болды General Motors. 1909 жылы General Motors сатып алған компания 1931 жылға дейін қарапайым автокөліктер шығаруды бренд бөлімшенің пайдасына түскенге дейін жалғастырды. Понтиак жасау.

Басы

Компания аталды Окленд округі, Мичиган, оған негізделді. Бастапқыда ойластырылған және енгізілген алғашқы Оклендте сағат тіліне қарсы айналатын тік екі цилиндрлі қозғалтқыш қолданылған.[1] Бұл дизайн Alanson кекілік қылқаламы, бір цилиндрлі өнертапқыш Cadillac және Қылқалам, сонымен қатар а планетарлық беріліс.[1] 1908 жылғы Окленд A-E моделі деп аталатын бес стильде болды, олар жүгіруден ландулетке дейін.[2] Окленд өндірісінің бірінші жылы, 1908 жылы, 278 көлік сызықтан шықты.[2]

GM сатып алу

1909 Окленд

Бір жыл өндіргеннен кейін Оклендтің негізгі құрылтайшысы Эдвард Мерфи компанияның жартысын сатты Уильям С. Дюрант 1909 жылдың басында General Motors Corporation.[2] Мерфи 1909 жылдың жазында қайтыс болған кезде, GM Оклендке қалған құқықтарды иемденді. General Motors ішінде Окленд кейінірек олардың кіру деңгейінің бренді қымбатқа түсіп, қымбатқа түсті Oldsmobile, Бук, және Cadillac Көліктер. Дәстүрлі төрт цилиндрлі моторлы модельдер GM-ді алғаннан кейін көп ұзамай енгізілді, ал GM көлемді бағаға ие болмады Chevrolet дейін 1917 ж. және Окленд өзін бәсекелес тапты Ford моделі T 1908 жылы қазан айында енгізілген.[1]

1916 жылы компания а V8 қозғалтқышы,[3] және өндіріс 1917 жылы 35000-ға дейін өсті Chevrolet сериясы D.[1] 1920 жылдың басында, алайда өндіріс пен сапаны бақылау проблемалары бөлімді азаптай бастады. 1921 жылы жаңа бас менеджер Фред Ханнумның басқаруымен дәйекті өндіріс кестесі жасалды және автомобильдердің сапасы жақсарды, ал Окленд көліктері GM A платформасы Chevrolet пайдаланған. Маркетингтің бір тактикасы - тез кебетін ашық көк түсті автомобильді пайдалану лак арқылы Дуко (а DuPont брендтік өнім), «Нағыз Көк Окленд» ұранына әкеледі.[дәйексөз қажет ]

Окленд Мичиган штатындағы Понтиак қаласында ғана салынды округтік орын туралы Окленд округі. Бұл атау автомобиль шығаратын зауытпен кез-келген GM бірлестігін мақұлдайды Окленд, Калифорния, Chevrolet GM шақырылғанға дейін Chevrolet көліктерін құрастырған Окленд Ассамблеясы.

Понтиак

1928 Oakland Sport Cabriolet
1929 Окленд моделі 212 Landaulette Sedan

General Motors 1920 жылдарға қадам басқанда, өнім сатысы Chevrolet маркасымен басталды, содан кейін бағасы, қуаты және сән-салтанаты бойынша Оклендке, Олдсмобайльға, Букке және ақыр соңында Кадиллакқа көтерілді. 1920 жылдардың ортасына қарай Шевроле мен Окленд арасында айтарлықтай баға айырмашылығы, сондай-ақ Олдсмобайл мен Бук арасында үлкен алшақтық пайда болды. Бұик пен Кадиллак арасында тауарлар арасындағы алшақтық орын алды. General Motors тұтынушылар егер автомобиль белгілі бір баға нүктелеріне сәйкес келсе, автомобиль өнімдерінің баспалдақтарын сатып алуға ұмтылады деген идеяны алға тартты. Companion Make бағдарламасы. Мұны шешу үшін General Motors олқылықтардың орнын толтыруға бағытталған төрт марканы шығаруға рұқсат берді. Cadillac-ті таныстырады LaSalle Cadillac пен Buick арасындағы алшақтықты толтыру үшін. Букик Маркетт Buick пен Oldsmobile арасындағы саңылаудың жоғарғы ұшын өңдеу үшін. Oldsmobile компаниясы Викинг, сол аралықтың төменгі жағына қамқорлық жасады.

Оклендтің бұл жоспардағы бөлігі 1926 ж Понтиак, доңғалақ базасы қысқа «жеңіл алтылық» а-да сатуға бағаланған төрт цилиндрлі автомобильдің бағасы, бірақ Chevrolet-тен жоғары. Понтиак серіктердің алғашқысы болды және алғашқы жылы 49875 дана сатылды.[2] 1929 жылға қарай GM Оклендке қарағанда 163000 понтиакты көп сатты. Оклендтің тоқтатылуы басталуымен басталды Үлкен депрессия 1931 ж. Понтиак 1940 жылдан кейін өмір сүруге немесе оның «ата-анасынан» аман қалуға болатын жалғыз серік болды.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. Джоргано, Г.Н., ред. (1971). Американдық автомобильдер энциклопедиясы (2-ші басылым). Лондон: Rainbird анықтамалықтары. б. 144. ISBN  0-525-097929.
  2. ^ а б c г. «Окленд тарихы». Окленд-Понтиак бүкіл әлем бойынша. Алынған 19 желтоқсан 2014.
  3. ^ Климер, Флойд. 1877-1925 жж. Ерте американдық автомобильдер қазынасы (Нью-Йорк: Bonanza Books, 1950), 166-бет.
  • Кларк, Генри А. (1996) [1985]. Кимес, Беверли Р. (ред.) Американдық автомобильдердің стандартты каталогы 1805-1945 жж. Иола, Висконсин: Краус басылымдары. ISBN  0-87341-428-4. OCLC  34905743.

Сыртқы сілтемелер

Координаттар: 42 ° 39′45 ″ Н. 83 ° 17′22 ″ В. / 42.6625501 ° N 83.2893976 ° W / 42.6625501; -83.2893976