Diamond-Star Motors - Diamond-Star Motors

Әуежайға қызмет көрсету үшін Матаморос, Мексика, ИКАО коды MMMA тағайындалған, қараңыз General Servando Canales халықаралық әуежайы.
Mitsubishi Motors North America, Inc. (MMNA) өндірістік бөлімі
Бөлім
ӨнеркәсіпАвтомобиль өндірісі
ҚұрылғанҚазан 1985
ЖойылғанҚараша 2015
Штаб100 N. Mitsubishi Motorway, Normal, Иллинойс, 61761, Америка Құрама Штаттары
Негізгі адамдар
Джерри Бервангер (EVP, COO)
Хидеясу Тагая (Төраға, MMNA)
Жұмысшылар саны
1,900
Ата-анаMitsubishi Motors Солтүстік Америка
Веб-сайтMitsubishiManufacturing.com

Diamond-Star Motors (DSM) болды автомобиль - өндіріс бірлескен кәсіпорын арасында Chrysler корпорациясы және Mitsubishi Motors Corporation (MMC).[1] Атауы бас компаниялардың сәйкесінше шыққан логотиптер: үш гауһар тастар (Mitsubishi) және пентажұлдыз (Chrysler).[2] Diamond-Star Motors ресми түрде өзгертілді Mitsubishi Motor Manufacturing of America, Inc. (МММА) 1995 жылы, төрт жылдан кейін Mitsubishi зауытты жалғыз бақылауға алды және 2002 жылдан 2016 жылға дейін оның ресми атауы болды Mitsubishi Motors North America, Inc. (MMNA) Өндіріс бөлімі.[3]

Автокөлік әуесқойлары қауымдастығында, DSM, әсіресе сингулярлы түрде қолданылады (мысалы. DSM) жалпы бастапқы және екінші буынға қатысты Mitsubishi Eclipse, Бүркіт талоны, және Плимут лазері, барлығы бірдей Diamond-Star Motors-пен бөлісті көлік платформасы.

Тарих

Фон

Diamond-Star Motors-тің шығу тарихы 1970 жылы Chrysler Corporation Mitsubishi Motors компаниясының 15 пайыздық үлесін иеленуінен бастау алады, бұл MMC компаниясының кеңейту стратегиясының бөлігі ретінде. одақтар шетелдік серіктестермен. АҚШ компаниясы Mitsubishis тарата бастады Chrysler -, Dodge -, және Плимут - маркалы импортты тұтқындау (мысалы, Dodge Colt ) ретінде табысты кәсіпорын жинақы машиналар кішірек және басқаларға тұтынушылық сұранысты қанағаттандырды жанармай үнемдеу 1970 жылдары автомобильдер, Chrysler тобының төменгі бөлігіндегі бос орынды толтырды.[4]

1982 жылға қарай Крайслер жыл сайын 110000 мицубишилер импорттайтын болды. Алайда кішігірім қақтығыстар пайда болды, өйткені жапондықтар өздері арқылы тікелей сатқысы келді.фирмалық дилерлік орталықтар. Ерікті импорт квотасы бұл уақытта жапондықтардың санын шектейтін жүйе жұмыс істеді автомобиль өндірушілер АҚШ-қа әкелуі мүмкін, өйткені жапондық компания импортталған әрбір тауарды тікелей сату үшін өзінің фирмалық дилерлік орталықтарын аша бастады Кордия, Tredia, және Starion Mitsubishi сатқан Chrysler бөлгеннен төмендетілген болуы керек.[4] Тағы бір даулы мәселе Chrysler-дің 1990 жылға дейін АҚШ нарығында кез-келген Mitsubishi автомобильдерінен бас тарту құқығына ие болуы болды.[5]

Инкорпорация

1990-91 жж Тұтылу, Diamond-Star Motors мекемесінде жасалған алғашқы Mitsubishi белгісіндегі көлік.
Тоғызыншы буыны Galant седан бастапқыда тек Солтүстік Америка нарығына арналған және құрастырылған және MMMA-ның сатушысы болды.

Осыны айналып өту үшін екі серіктес 1985 жылы қазан айында ресми түрде Diamond-Star Motors құрды. Ынталандыру пакеті құны US$ 274 миллион және мемлекеттік және жергілікті басқару органдарының қарқынды және қайшылықты лоббистік әрекеті осыған нұсқады Иллинойс жаңа автомобиль зауытын жеңіп алды,[6] 1986 жылдың сәуірінде жер 1 900 000 шаршы метрге (180 000 м) бұзылды2қаласындағы өндірістік объект Қалыпты. Зауыт 1988 жылы наурызда салынып бітті, жылдық қуаттылығы 240 000 автомобиль.[3] 1989 жылы зауытта жұмысшылар құрылды Біріккен автожұмысшылар Жергілікті 2488, және компаниямен алғашқы келісімшартқа отырды.[7]

Бастапқыда бұл нысанда үш модель шығарылды. The Mitsubishi Eclipse, Плимут лазері, және Бүркіт талоны кішірек болды 2+2 бірлесіп жасалған жаңа платформадағы спорттық машиналар. Кейінгі онжылдықта шығарылған модельдерге мыналар кірді Mitsubishi Mirage /Dodge / Plymouth Colt /Eagle Summit седандар, Mitsubishi Galant, Dodge Avenger Coupe /Chrysler Sebring купесі, және Dodge Stratus Coupe.[8]

Chrysler-ден кету

Бастапқыда Diamond-Star Motors 50-50 болды бірлескен кәсіпорын Chrysler және Mitsubishi арасында. Алайда, 1991 жылы жапондық серіктес өзінің серіктесінің қызығушылығын сатып алды, содан кейін Chrysler көліктерін шығару келісімшарт негізінде жүзеге асырылды. Крайслер өзінің үлестік қатысу үлесін 1993 жылы Mitsubishi-ге сатты, ал Diamond-Star Motors 1995 жылдың 1 шілдесінен бастап Mitsubishi Motors Manufacturing America (MMMA) болып өзгертілді.[3] Кетуге қарамастан, екі компания әртүрлі өндірістік келісімдерді жүргізіп келеді және 1995 жылға дейін шығарылған барлық көлік құралдарын қарастырды[9] Diamond Star Motors ретінде.

Бұрын зауыт американдықтар жасаған көліктерді шығаратын Mitsubishi PS платформасы, оның ішінде Күш салу, Galant, және Тұтылу. 2012 жылдың ортасында зауыт өндіре бастады Mitsubishi RVR платформа Америка Құрама Штаттарында Outlander Sport ретінде сатылды. Жоғары механикаландырылған зауытта шамамен 1900 адам жұмыс істейді, сонымен бірге 1000 робот. 2003 жылы кеңейту дегеніміз, ол қазір 2 400 000 шаршы футты (220 000 м) алып жатыр2).[10]

Зауыттың жабылуы

2015 жылдың шілдесінде Mitsubishi компаниясы Нормальдағы зауытта өндірісті аяқтайтынын мәлімдеді. Зауыт бірнеше жыл бойы қуатынан әлдеқайда төмен жұмыс істеді. 2014 жылы ол жылына 240 000 автокөлік сыйымдылығының 61000-нан сәл астамын шығарды. Өндіріс Жапонияға ауысады, ал Mitsubishi Солтүстік Америкада сатылатын барлық көліктерді импорттайды. Mitsubishi жұмыс орындарын сақтау үшін зауытты сатуға тырысатындығын, бірақ сатып алушы табылмаса, зауыт қараша айына дейін жабылатынын айтты.[11] Ақырында сатып алушы уақытында табылмады, өндіріс 30 қарашада аяқталды. Жұмысшылардың көпшілігі (1200-ден 900-і) сол күні жіберілді, қалғандары зауытты 2016 жылдың мамырында жабылғанға дейін бөлшектерін салуға қалды.[12] Ақырында зауыт Maynards Industries аукциондық-тарату фирмасына сатылды, меншік құқығымен 2016 жылғы 1 маусымды беру керек.[13]

Қазіргі уақытта нысан американдық электромобильді стартапқа тиесілі Ривиан, ол 2017 жылы зауытты және оның құрамын 16 миллион долларға сатып алды.

Өндіріс

ЖылКөлік құралдары
19882,206
198990,609
1990148,532
1991153,526
1992140,156
1993135,610
1994170,318
1995218,507
1996193,013
1997189,023
1998157,364
1999162,199
2000222,414
2001193,780
2002204,234
2003173,872
2004113,253
200587,791
200692,499
200778,771
200859,018
200918,502
201029,375
201131,114
201247,837
201369,766
201461,974
201538,186
2016-

(қайнар көзі: MMNA өндіріс тарихы және Фактілер мен сандар 2016 ж )

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Мәдениеттерді араластыру желісінде», Джон Холуша, The New York Times, 5 маусым 1988 ж
  2. ^ «Іскер адамдар; Mitsubishi Executive Chrysler Venture компаниясына қосылды», Джон Холуша, The New York Times, 15 маусым 1991 ж
  3. ^ а б c МММА тарихы Мұрағатталды 2007-01-17 сағ Wayback Machine, MMMA ресми сайты
  4. ^ а б Mitsubishi тарихы, Әлемді қаржыландыру
  5. ^ Старк, Гарри А., ред. (Мамыр 1983), Ward's Automotive Yearbook 1983 ж, 45, Детройт, МИ: Ward's Communications, б. 150, ISBN  0-910589-00-3
  6. ^ Чепмен, Маргарет Л .; Арун П.Элханс; Джон Д.Венум (1995). Иллинойс штатындағы Mitsubishi Motors. Greenwood Publishing Group. б. 129. ISBN  978-0-89930-972-9.
  7. ^ «Жұмысшы табының дауысы: Маклин округіндегі кәсіподақтар» Мұрағатталды 2010-09-17 сағ Wayback Machine, 20 тарау: UAW 2488, Bloomington & Normal Trades & Labor Assembly веб-сайты
  8. ^ Көлік құралдары туралы Мұрағатталды 2002-10-23 жж Wayback Machine, MMMA ресми сайты
  9. ^ http://www.allpar.com/history/mitsubishi.html
  10. ^ Нысан туралы Мұрағатталды 2012-09-07 сағ Бүгін мұрағат, MMMA ресми сайты
  11. ^ «Митсубиси өшіп бара жатқан кезде сүлгімен лақтырады». 2015-07-29.
  12. ^ «Кәсіподақ қызметкерлері Mitsubishi зауытында 27 жылымен қоштасады». 2015-11-30. Архивтелген түпнұсқа 2015-12-02.
  13. ^ «Mitsubishi зауыты сатылды». Алынған 2016-05-18.

Координаттар: 40 ° 30′32 ″ Н. 89 ° 3′16 ″ В. / 40.50889 ° N 89.05444 ° W / 40.50889; -89.05444