Дүниежүзілік бензин қозғалтқышы - World Gasoline Engine

Дүниежүзілік бензин қозғалтқышы
DodgeSRT4Engine.png
2,4 л турбо қозғалтқышы а Dodge Caliber SRT-4
Шолу
Өндіруші
Сондай-ақ шақырылды
  • Жолбарыс
  • Дүниежүзілік газ қозғалтқышы
  • WGE
Өндіріс
Орналасу
КонфигурацияТікелей-4
Ауыстыру
  • 1.8 L; 109.7 cu in (1,798 cc )
  • 2,0 л; 121,9 куб (1,998 cc)
  • 2,4 л; 144,0 куб (2,360 cc)
Цилиндр саңылауы
Поршеньдік соққы
  • 77 мм (3,03 дюйм)
  • 82 мм (3,23 дюйм)
  • 86 мм (3,39 дюйм)
  • 97 мм (3,82 дюйм)
Блок материалАлюминий
Бас материалАлюминий
Вальветрен
Сығымдау коэффициенті10.0:1, 10.2:1, 10.5:1
Жану
Турбо зарядтағыш2,4 л SRT-4 нұсқасы
Жанармай жүйеКезекті MPFI
Жанармай түріБензин
Мұнай жүйесіЫлғалды қоқыс
Салқындату жүйесіСумен салқындатылған
Шығу
Қуат қуаты148–285 а.к. (110–213 кВт )
Айналдыру моменті125–179 lb⋅ft (169–243 N⋅m )
Хронология
АлдыңғыChrysler 1.8, 2.0 & 2.4 қозғалтқышы
ІзбасарFCA GME T4 дауыл қозғалтқышы

The Дүниежүзілік бензин қозғалтқышы отбасы тікелей-4 поршенді қозғалтқыштар, негізінде Global Engine Alliance жобалау.

Үш қозғалтқыш шығарылды: 1.8 л, 2.0 л және 2.4 л., 1.8 л варианты АҚШ-тан тыс жерлерде сатылатын көліктерге қолданылады. Бастапқы дизайны қозғалтқыш блогы және цилиндр басы өңделген Hyundai бөлігі ретінде Global Engine Alliance. Қозғалтқыштар ан алюминий siamesed бар қозғалтқыш блогы шойын цилиндрлік гильзалар (бұл салқындатқыш сұйықтықтың іргелес төсемдер арасында ағуына мүмкіндік бермейтін цилиндрлердің астары). Цилиндрлік гильзаларды қолдану арқылы қозғалтқыш ойық өзгертуге болады, сондықтан ығысуды басқа цилиндрлік гильзалардың жиынтығын қосу арқылы ғана өзгертуге болады. Сондай-ақ, қозғалтқышта алюминий цилиндрі бар үстіңгі біліктер және ауыспалы клапанның уақыты.

1.8

1.8L I-4 а қос әуе камерасы (DOHC) 148 а.к. (110 кВт) және айналу моменті 125 фунт (169 нм) болатын 4 цилиндрлі бензин қозғалтқышы.[1] Қозғалтқыштың орын ауыстыруы 1,8 л құрайды; 109,7 куб (1,798 cc) саңылауы 3,38 дюйм (86 мм) және 3,05 дюйм (77 мм).[1] Сығымдау коэффициенті 10,5: 1 құрайды.[1]

1.8L DOHC кірістірілген 4 цилиндрлі қозғалтқыш Dodge Caliber стандартты қозғалтқышы ретінде қызмет етті SE және SXT 2007–2009 модельдік жылдарға арналған трим.

Өтініштер:

  • 2007–2009 Dodge Caliber SE және SXT, 148 а.к. (110 кВт) 125 фунт (169 Нмм)

2.0

2.0L DOHC кірістірілген 4 цилиндрлі қозғалтқышы 158 а.к. (118 кВт) құрайды және 141 фунт (191 нмм) момент шығарады. Қозғалтқыштың орын ауыстыруы 2,0 л; 121.9 куб дюйм (1.998 cc) саңылауымен және инсультпен 3.38 дюймдегі × 3.38 дюйммен (86 мм × 86 мм).[2] Қозғалтқыштың сығылу коэффициенті 10,5: 1 құрайды.[2]2.0 л қозғалтқышты Dodge ұсынды Dodge Caliber. Солтүстік Америкадан тыс, 2.0 2007 Chrysler Sebring және 2008 Dodge Avenger үшін негізгі қозғалтқыш болды.

Өтініштер:

2.4

2,4 л, 172 а.к. (128 кВт) қозғалтқышты Додж пайдаланды R / T калибрлі кесу сызығы. Екі цилиндрлі қозғалтқыш (DOHC) төрт цилиндрлі қозғалтқышта 2,4 л болды; 144,0 куб дюймдік (2,360 cc) саңылауымен және 3,46 дюймдік инсультпен (88 мм × 97 мм) ығысу.[3] 285 а.к. (213 кВт) турбо зарядталған осы қозғалтқыштың нұсқасы жоғары өнімділігінде қолданылған SRT-4 калибрлі нұсқасы.

Өтініштер:

Жолбарыс

The Жолбарыс қозғалтқыштар отбасы - бұл кейінгі ұрпақтың атауы Әлемдік газ қозғалтқыштары Chrysler сатып алғаннан кейін көп ұзамай олармен жұмыс басталады. Бірінші буынмен салыстырғанда негізгі айырмашылықтар - жаңартылған клапан мен қабылдау.

2.0

2.0 л Tigershark DOHC кірістірілген 4 цилиндрлі бензин қозғалтқышы бар екі айнымалы клапанның уақыты және 160 а.к. (119 кВт) және 148 фунт (201 Нмм) айналу моментін шығарады.[4] Бұл а ойық және инсульт 88 мм × 82 мм (3,46 дюйм 3,33 дюйм) және 10,2: 1 сығымдау коэффициенті.

Өтініштер:

Жылдар)ҮлгіҚуатМомент
2013–2016Dodge Dart160 а.к. (119 кВт) @ 6400 айн / мин148 фунт (201 N⋅m) @ 4600 айн / мин
2015 - қазіргі уақытДжип Чероки (KL) (Қытай)155 а.к. (116 кВт) @ 6200 айн / мин140 фунт (190 Нм) @ 4600 айн / мин
2016 - қазіргі уақытJeep Renegade (Қытай)

2.4

2,4 л Tigershark SOHC кірістірілген 4 цилиндрлі бензин қозғалтқышы қолданылады MultiAir 2 ауыспалы клапанның уақыты және ауыспалы клапанды көтеру технология және 184 а.к. (137 кВт) және 174 фунт (236 Нмм) момент шығарады. Тек Multi-Air бастары электр-гидравликалық сипаттамаға ие ауыспалы клапанның уақыты және көтеру, тек қабылдау жағында болса да. Жүйе FIAT технологиясына негізделген[дәйексөз қажет ] және төменгі қозғалтқыш үшін өте күрделі және қымбат[пікір ]. Ол 88 мм × 97 мм саңылау мен соққыны (3,66 дюйм 3,82 дюйм) және 10,0: 1 сығымдау коэффициентін қолданады.

Өтініштер:

Жылдар)ҮлгіҚуатМомент
2013–2016Dodge Dart184 а.к. (137 кВт) @ 6250 айн / мин174 фунт (236 Нм) @ 4800 айн / мин
2014 - қазіргі уақытқа дейінДжип Чероки184 а.к. (137 кВт) @ 6400 айн / мин171 фунт (232 N⋅m) @ 4600 айн / мин
2015–2016Chrysler 200184 а.к. (137 кВт) @ 6250 айн / мин173 фунт (235 Нм) @ 4600 айн / мин
2015 - қазіргі уақытДжип Renegade180 а.к. (134 кВт) @ 6400 айн / мин175 фунт (237 Нм) @ 3900 айн / мин
2015 - қазіргі уақытRam ProMaster City178 а.к. (133 кВт) @ 6400 айн / мин174 фунт (236 Нм) @ 3800 айн / мин
2016 - қазіргі уақытFiat 500X180 а.к. (134 кВт) @ 6400 айн / мин175 фунт (237 Нм) @ 3900 айн / мин
2017 - қазіргі уақытДжип компасы184 а.к. (137 кВт) @ 6400 айн / мин179 фунт (243 Нм) @ 4000 айн / мин
2017 - қазіргі уақытFiat Toro184 а.к. (137 кВт) @ 6400 айн / мин179 фунт (243 Нм) @ 4000 айн / мин

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c «Dodge - сипаттамалары мен жаңартулары:». «Крайслер» жауапкершілігі шектеулі серіктестігі. Алынған 2008-04-17.
  2. ^ а б «Chrysler Sebring моделі». «Крайслер» жауапкершілігі шектеулі серіктестігі. Архивтелген түпнұсқа 2008-04-25. Алынған 2008-04-17.
  3. ^ «Джип - техникалық сипаттамалары және жаңартулары:». «Крайслер» жауапкершілігі шектеулі серіктестігі. Алынған 2008-04-16.
  4. ^ «2013 Dodge Dart ерекшеліктері». Автомобиль журналы. Алынған 2012-11-01.

Сыртқы сілтемелер