Браммо - Brammo

Brammo, Inc.
ӨнеркәсіпКөлік Өндіріс
ҚұрылғанЭшланд, Орегон (2002 (2002))
ҚұрылтайшыКрейг Брамшер
Штаб
Талант, Орегон
,
АҚШ
Қызмет көрсетілетін аймақ
Солтүстік Америка
Негізгі адамдар
Крейг Брамшер (Құрылтайшы )
ӨнімдерЭлектрмен жүретін дөңгелектер
ИесіCummins Inc.
Веб-сайтBrammo.com

Brammo, Inc. электр тартымды қозғалтқыштар мен тартқыш батареялардың американдық өндірушісі болды[1] негізделген Талант, Орегон, Америка Құрама Штаттары. Brammo сонымен қатар компанияның веб-сайты және бүкіл Америка Құрама Штаттары, Еуропа және Азия бойынша мотоцикл дилерлері арқылы бірқатар электр мотоциклдерін жасап сатты.[2]

2015 жылдың 15 қаңтарында, Polaris Industries электромотоциклдер бизнесін толығымен Brammo компаниясынан сатып алғанын жариялады. 2015 жылдың екінші жартысында ИА-ның Спирт Лейкіндегі Полярис зауытында басталған Victory Empulse электр мотоциклінің өндірісі басталды.[3]

2017 жылдың 16 қазанында Браммоның қалған активтерін сатып алатыны белгілі болды Камминс, мәміле жылдың соңына дейін жабылады деп күтілуде.[4][5]

Тарих

Brammo Motorsports басталды Крейг Брамшер Ол бірнеше болғаннан кейін гараж Феррари және Lamborghini дилерлік орталықтар Голливуд және Лос-Анджелес, Калифорния, іздеу суперкар Ол ыңғайлы отыра алады. Оның мектебінде футболшы болған Брамшер, Shawnee миссиясы Оңтүстік, бойы 1,91 м-ден 6 фут 3, бірақ өзін «ұзын белді, сондықтан мен ұзындығы 1,98 м (6 фут 6 фут) отырамын» деп сипаттады. Брамшер автомобильдермен салыстыруға болатын автомобильді жобалап, құрастыруға бет бұрды Макларен Формула-1 автокөлігі, бірақ ол салмағы 300 фунт (140 кг) болатын 2,03 м биіктіктегі адамды футқа ыңғайлы түрде орналастырады. 2002 жылы 4 қыркүйекте ол Орегон штатында «Brammo Motorsports» атауын тіркеді.[6]

Brammo шығарған Ultima

Brammo импорттай бастады Ультима Мүмкін, мен базалық деңгейде көлік құралын шығаруға қажетті компоненттерді, құралдарды және процестерді түсінуге тырысамын. Компания Ultima-дан автокөліктерді компонент түрінде әкелуді, құрастыруды және клиенттерге сатуды жалғастырды. Клиенттерге «құрастыру журналдары» ұсынылды, бұл олардың көлік құралын онлайн режимінде жақын уақытта көруге мүмкіндік берді.[7]

2004–2008

Enertia GT

Enertia GT - бұл өндіруге жоспарланған, а табиғи түрде ұмтылған Сұңқар V12 қозғалтқышы. Алайда, содан бері жоба GT a жасауға көшкені туралы жарияланды аккумуляторлық электр көлігі бәсекелес Tesla Roadster (2008).[8]

Pro GT және Rogue GT

Браммо 2004 жылдың сәуірінде «Pro GT» сауда маркасына өтінім берді.[9] Brammo Brammo Motorsports Pro GT дизайнын аяқтады және прототипін жасамас бұрын Брайан Висманнды жетекші дизайнер ретінде жалдады. Pro GT прототипінде 600 куб (9800 cc) болды V12 қозғалтқышы 800 а.к. (600 кВт) өндіру. Браммо алты жылдамдықты іске қосқан синхронды-торлы беріліс қорабы Xtrac, Inc. компаниясымен Беркшир, Англия. Сондай-ақ, олар Falconer V12 тапсырыс бойынша қозғалтқышын жасады.[10]Браммо Pro GT атауын Rogue GT деп өзгертті. Олар сондай-ақ Gardner Douglas T70 бірнеше әкелді, бірақ көлікке деген сұраныс жеткіліксіз болды. 2006 жылы Brammo «Rogue» сауда белгісіне өзінің қатысу үлесін тағайындады Nissan Motors,[11]енгізген Nissan Rogue, а ықшам жол талғамайтын кроссовер 2007 жылдың қазанында.

Ариэль Атом

Brammo Ariel Atom

2005 жылдың басында Brammo өндіруге лицензия сатып алды Ариэль Атом, экско-қаңқалық көлік құралы Ник Смарттың көлік дизайнында оқып жүрген кезінде жасаған Ковентри университеті. Brammo лицензиясы компанияға тек Солтүстік Америка нарығына арналған көлік құралын шығаруға мүмкіндік берді. Осыдан кейін лицензиямен қамтамасыз етілді Ариэль Бас директор Саймон Сондерс, Браммо көлікті кері құрастырып, жол бойында бірнеше жетілдірулер жасады және өндірісті бастады. Компания автокөліктің Ұлыбритания нұсқаларында орнатылған Honda қозғалтқыштарын қорғай алмады, сондықтан GM-ге жақындады және жоғары зарядталған GM-ді ала алды Ecotec қозғалтқыш, бірақ он атомның шектеулі айналымы Honda K20A қозғалтқыштарымен жабдықталған. Компания 20 ай ішінде 130-дан сәл ғана астамын сатты. Джей Лено солардың бірін сатып алып, оған кең шолу жазды Танымал механика.[12]

Enertia Powercycle және Brammo, Inc.

Негізгі мақала: Браммо энерциясы
Brammo Enertia Powercycles

Браммоның суперкарлар жасау тәжірибесі, электр жетектерін және қазіргі кездегі батарея технологияларын зерттеумен бірге, литий батареяларының салмақ пен салмақтың арақатынасы мен энергия тығыздығында ЭВ болуы мүмкін, бірақ көлік құралының салмағы маңызды мәселе. Жеңілірек мотоцикл шығару туралы шешім қабылданды.

Браммо Энерцияның мотоциклінің прототипін жобалау мен құрастыруға ден қойды. Прототипті аяқтағаннан кейін компания инвесторлармен кездесті және Brammo Motorsports компаниясының Brammo, Inc. болу керек екенін және содан кейін ол электромобильдерге толықтай назар аударатынын анықтады. «Brammo, Inc.» атауы 2008 жылдың тамызында тіркелген.[6]2008 жылдың қыркүйегінде Браммо Best Buy, Venture Capital, Chrysalix Energy Venture Capital және басқалардан 10 миллион доллар жинады.[13]

2009

Best Buy сату келісімі

2009 жылдың ақпанында Браммо Энерция сатылатынын жариялады Үздік сатып алу Батыс жағалауындағы дүкендер, бүкіл ел бойынша электрондық сатушылардың дүкендеріне біртіндеп жіберіле отырып. Брамшер «біз сататын нәрсе көлікке қарағанда тұрмыстық электроникаға әлдеқайда жақын» деді. Ол негізгі жөндеу мен техникалық қызмет көрсетуді компания жүзеге асыратынын айтты Geek Squad экипаж, ал елдің әр түрлі сервистік орталықтарында неғұрлым қарқынды жұмыс жүргізілетін болады.[14] Enertia 2009 жылдың тамызында Best Buy таңдаулы орындарында сатыла бастады.[15]

TTXGP

TTXGP-дегі Brammo TTR

2009 жылдың маусымында Brammo екі модификацияланған Enertia мотоцикліне кірді Time Trial Xtreme Grand Prix (TTXGP), мотоцикл жарысы «әлемдегі алғашқы шығарындылары жоқ супер велосипед жарысы». Жарыс 2009 жылы 12 маусымда өтті Мэн аралы 37,7 миль (60,7 км) Snaefell тау курсы. Браммоның №26 велосипеді, оны ТТР деп атады, финалдық жарыс кезінде үшінші орында. Шотландиялық шабандоз Марк Бакли 30 минуттық жылдамдықты 2,64 секундпен аяқтады, орташа жылдамдығы 75,35 миль / сағ (121,26 км / сағ) және 102 миль / сағ (164 км / сағ) жылдамдыққа жетті.[16]

2010

Эмульстік мотоцикл

Brammo Empulse Laguna Seca-да ашылды

2010 жылы Brammo 6,0, 8,0 және 10,0 модельдері бар, судың салқындатылатын, 60, 80 немесе 100 миль орташа диапазонын ұсынатын Empulse Trio желісін жариялады. Ең жоғары жылдамдық сағатына 100 мильден асады.[17] 2011 жылғы жаз[18] 2010 жылдың шілдесінде берілген тапсырыстар үшін жобаланған.[жаңартуды қажет етеді ] Өндіріс моделіне беріліс қорабын қосу туралы шешім қабылдауға байланысты 2011 жылы жеткізу мерзімі кейінірек 2012 жылға дейін ұзартылды.[19]

Флектроника аутсорсингі

2010 жылдың қыркүйегінде Браммо келісімін жариялады аутсорсинг мотоцикл өндірісі Флектроника. Браммо бұл келісім Flextronics-тің Brammo-ны өзінің барлық электронды қажеттіліктерімен қамтамасыз ете алатындығынан және өндірісті АҚШ конвейерлеріне салмай, шетел тұтынушыларына жақындата алатындығынан жасалған деп мәлімдеді.[20]

Enertia Plus электр мотоциклі

Brammo Enertia Plus EICMA-да анықталды

2010 жылдың қазанында Brammo өзінің Enertia мотоциклінің Enertia Plus деп аталатын жаңа моделін жариялады. 2011 жылы жеткізілетін Enertia Plus 6,0 кВт / сағ Brammo Power Lithium Ion батарея жинағына ие болады. Бас директор Брамшердің айтуынша, Enertia Plus - бір зарядта 80 миль жүретін, сағатына 60 мильден асатын, кез-келген электромобильге (EV) толық қуат беру үшін шамамен 6 сағат уақытты қажет ететін, шығарындылары жоқ мотоцикл. қуаттандыру бекеті 1 деңгей мүмкіндіктерімен.[21]

2011

Қатысу және Encite модельдері

Браммо Минимотода айналысады

2011 жылдың мамырында Brammo электр мотоциклінің Engage және Encite екі жаңа моделін жариялады. Engage - бұл екеуінде де қол жетімді толық өлшемді долболк мотокросс (offroad) және супермото (onroad, көбінесе) нұсқалары. Encite MMX Pro, екі велосипедтің кішісі, неғұрлым ауыр жарыс нұсқасы ретінде сипатталды. Екі велосипед туралы хабарламамен бірге компания SMRE-мен негізделген Инженерлік-Дизайн фирмасымен серіктес болғандығы туралы хабарлама келді. Умбертид, Италия. SMRE компаниясы мехатроникалық прототип түріндегі жаңа велосипедтер қолданатын алты жылдамдықты беріліс қорабы.[22]

TTXGP

2011 жылғы 14 және 15 мамырда, сағ Infineon Raceway, Brammo's Empulse RR жарыс мотоциклі TTXGP Солтүстік Америка сериясының алғашқы екі жарысында жеңіске жетті, ол сондай-ақ A123 Infineon раунд. Мотоциклді Стив Атлас басқарды AMA Motorcycle-USA.com сайтының авторы және авторы. Жексенбідегі жарыс кезінде Empulse RR электромотоциклдер бойынша өткен жылдағы рекордын жаңартты Нөл-Агни басқарылатын машина Шон Хигби.[23]

2011 жылдың шілде айында Brammo серіктестікке кіргенін жариялады TTXGP 2013 жылғы маусымға арналған TTXGP электр жарыстар сериясына жарысқа дайын аттракциондар ұсыну. Brammo бұл TTXGP негізін қалаушы Ажар Хуссейн бастаған электромотоциклді іске қосу Mavizen арқылы TTXGP-ге қораптық Empulse мотоциклдерін беретіндігін айтты. Мавизен мен Браммо «жарыс жиынтығын», соның ішінде жарыс корпустарын, «жарыс өнімділігінің жаңартылуын» және трек жағында техникалық қолдауды дамытады.[24]

Brammo's Empulse RR мотоциклі TTXGP жарысында үшінші орынды иеленсе де Миллер мотоспорт паркі Юта штатында 2011 жылдың 2 қыркүйегінде демалыс күні оның позициясы мен жарыс сериясындағы алдыңғы ұпайлары TTXGP Солтүстік Америка чемпионы атағына кепілдік берді. Электр жарыстарындағы мотоциклді Стив Атлас басқарды, ол 2011 жылғы маусымда командаға жылдамдық пен өнімділік берді.[25]

Сатып алу және инвестиция

2011 жылдың қыркүйегінде Brammo QuantyaParx еуропалық жалға беру компаниясын сатып алды. Браммо олар бизнесті Америка Құрама Штаттарына дейін кеңейтетіндіктерін айтты.[26]

2011 жылдың қазанында, Polaris Industries Brammo-ға инвестиция туралы жариялады. Polaris бұған дейін Ranger-дің электрлік нұсқасын қатар шығарған және сатып алған Әлемдік электромобильдер (GEM) Chrysler. Сарапшы, Polaris өзінің ATV және мотоцикл өнімдерінің қатарына электр жетектерін қосуды көздейді, бірақ оларды әкелмес бұрын технологияның жетілдірілуін күтуі мүмкін деген қорытындыға келді. қар машиналары.[27][28]

Гонконг полициясы және муниципалды пайдалану

2011 жылдың қазанында Гонконгтікі Мемлекеттік логистика бөлімі алмастыратынын жариялады Гонконг полиция күші және сумен жабдықтау департаменті Brammo Enertia Plus «LE» (құқық қорғау органдары) электр мотоциклдері бар бензинмен жұмыс жасайтын мотоциклдер. Гонконг полиция күштері пилоттық жоба ретінде бірнеше жылдан бері бірнеше Enertia мотоциклдерін қолданып келді.[29]

2012

Brammo Empulse at қуаттандыру бекеті, Тамыз 2012

Желтоқсан айында Америка Құрама Штаттарының клиенті алғашқы Empulse R-ді жеткізді.[30]

Empulse R ride шолулары

Сымды 2012 жылдың тамызында Brammo Empulse R-ге шолу жасады. Атқа мінгеннен кейін Жасыл бұлақ тас жолы Эшлэнд, Орегонның солтүстігінде рецензент Empulse R «іштен жанатын қозғалтқыш спорттық велосипедтерден нақты өнімділікке қол жеткізу үшін электр қозғағышының артықшылықтарын пайдаланады [.]» деп жазды. Triumph Street Triple және оның түзу жолдардағы өнімділігі «орта салмақтағы жалаңаш велосипедтердің артында жанасуды сезінді Suzuki SV650 немесе 650. Күштілік. «Алты жылдамдықты беріліс қорабына қатысты шолу мотоциклді» кез-келген жылдамдық диапазонында тиімділікті де, қуатты да максимумға жеткізуге «мүмкіндік берген шабандозды тартуға мүмкіндік бергенін анықтады. Жүру сынағы велосипедтің 105 миль (169 км / сағ) деңгейіне жеткендігін анықтады. ) ең жоғары жылдамдық және орта есеппен 70 миль (110 км / сағ) жүргенде велосипед 75 миль (121 км) шынайы қашықтыққа ие болды.[31]

TTXGP әлем чемпионаты

Стив Атлас, Brammo's Empulse RR екінші позициясынан бастап, 2012 ж TTXGP Әлем чемпионаты Daytona International Speedway. Бұл іс-шара Дейтона трассасында өткізілген алғашқы электромобиль жарысы болды.[32]

2015

2015 жылдың 15 қаңтарында, Polaris Industries электромотоциклдер бизнесін толығымен Brammo компаниясынан сатып алғанын жариялады. 2015 жылдың екінші жартысында ИА-ның Спирт Лейкіндегі Полярис зауытында басталған Victory Empulse электр мотоциклінің өндірісі басталды.[3]

2017

2017 жылы Polaris өздерінің жеңіске арналған мотоциклдер брендін құлықсыз жапқандықтарын жариялады.[33]

Өнім марапаттары

  • Энерция - 2010 күміс Эдисон сыйлығы[34]
  • Brammo - Motorcycle.com 2011 жылдың үздіктері, үздік электромонтері үшін құрмет белгісі[35]
  • Эмпуль - Ғылыми-көпшілік «Best of What's New 2011» (автомобиль санаты)[36]
  • Эмпуль - GQ «2012 жылдың үздік материалдары»[37]
  • Эмпуль R - Playboy «2013 жылдың мотоциклі» және «үздік электр»[38]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2015-09-05. Алынған 2015-10-26.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  2. ^ «Дүкеннің анықтаушысы». Brammo, Inc. мұрағатталған түпнұсқа 2012-10-16. Алынған 2013-01-11.
  3. ^ а б «ПОЛАРИС БРАММО - Полярис Индустриядан электромотоциклді бизнес сатып алады». www.polaris.com. Архивтелген түпнұсқа 2015 жылғы 24 қыркүйекте. Алынған 26 сәуір 2018.
  4. ^ Стайлс, Грег. «Браммо активтері Камминске сатылды». mailtribune.com. Мұрағатталды түпнұсқадан 2017 жылғы 20 қазанда. Алынған 26 сәуір 2018.
  5. ^ «Камминс энергияны сақтау технологиясын сатып алғандығын жариялады». businesswire.com. Мұрағатталды түпнұсқадан 2017 жылғы 24 қазанда. Алынған 26 сәуір 2018.
  6. ^ а б №101335-93, Орегон штатының Мемлекеттік хатшысы.>«Кәсіпорын туралы мәліметтер, Орегонның Мемлекеттік хатшысы». Орегон штаты. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2011-06-13 ж. Алынған 2009-07-02.
  7. ^ «Крейг Брамшер, Көлік 2.0». Былғары журнал. Архивтелген түпнұсқа 2009-07-10. Алынған 2009-07-02.
  8. ^ «Rogue GT Gone. Enramia GT-ге Brammo Motorsports кіріңіз». Autobloggreen.com. 2007 жылғы 14 шілде. Мұрағатталды түпнұсқадан 2009 жылғы 1 маусымда. Алынған 2009-08-18.
  9. ^ USPTO, IC 012. US 019 021 023 031 035 044.
  10. ^ «Falconer қозғалтқыштары». Сұңқар. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2009-06-05 ж. Алынған 2009-06-29.
  11. ^ USPTO сауда маркасын тағайындау, сер. № 78820802, рег. No 3522579, 2006 жылы 6 қазанда жазылған.
  12. ^ Leno, Джей (наурыз 2008). «Джей Лено көшедегі заңды Go-Kart жүргізеді». Танымал механика. Архивтелген түпнұсқа 2010-01-05. Алынған 2009-11-11.
  13. ^ «Браммо электр мотоциклдері үшін 10 миллион доллар жинайды». VentureBeat.com. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2009-06-03 ж. Алынған 2009-06-30.
  14. ^ Корзеневски, Джереми (27.02.2009). «Brammo Enertia мамыр айында Best Buy таңдаулы орындарында сатылады». Autobloggreen.com. Мұрағатталды түпнұсқадан 2009 жылғы 4 наурызда. Алынған 2009-07-03.
  15. ^ Корзеневски, Джереми (28 тамыз, 2009). «Энерция қазір таңдаулы сатып алуларда көрсетіледі, сатылымдар басталады». Autobloggreen.com. Мұрағатталды түпнұсқадан 29 тамыз 2009 ж. Алынған 2009-08-28.
  16. ^ Кристнер, Брайан. «Мэн аралындағы Brammo электр мотоцикл подиумдары TTXGP». 2wheelTuesday.com. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2009-06-23. Алынған 2009-07-17.
  17. ^ Siler, Wes (2010-07-15). «Brammo Empulse: тұтынушы электр мотоциклдерінің жаңа 100mph патшасы, сатып алуда жақсы сатылады». Танымал ғылым popsci.com. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2010-07-16. Алынған 2010-07-15.
  18. ^ Стивенс, Тим (2010-07-15). «Браммо 100mph Empulse электр мотоциклімен көшеде ұрысқа шығады». engadget.com. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2010-07-17. Алынған 2010-07-15.
  19. ^ Лай, Ричард (9 мамыр 2011). «Brammo» Empulse «электр мотоциклін 2012 жылға дейін кешіктіреді, жаңа трансмиссиялық технологияны қызықтырады». Engadget, AOL. Мұрағатталды түпнұсқадан 2011 жылғы 29 қазанда. Алынған 3 қараша 2011.
  20. ^ Майлз, Матай. «Фрамстроникамен Brammo серіктестері - индустрия жаңалықтары». Велосипед әлемі. Архивтелген түпнұсқа 2010-09-18. Алынған 2010-09-16.
  21. ^ Колодный, Лора (19 қазан 2010). «Brammo-ның ең жаңа электр мотоциклі, Enertia Plus, зарядына 80 миль алады». TechCrunch. Мұрағатталды түпнұсқадан 2010 жылғы 21 қазанда. Алынған 22 қазан 2010.
  22. ^ Стивенс, Тим. «Brammo Engage және Encite электр мотоциклдерін алты жылдамдықпен кірге апарып, оны жариялайды». Энгаджет. AOL, Inc. Мұрағатталды түпнұсқадан 2011 жылғы 9 мамырда. Алынған 24 мамыр 2011.
  23. ^ «Браммо нөлдік Agni айналымының жылдамдығын ұшырады». Egrandprix.com. Алынған 24 мамыр 2011.
  24. ^ Скватриглия, Чак (25 шілде 2011). «Браммо электр жарыстарына баруды жеңілдетеді». Сымды автопия. Conde Nast. Мұрағатталды түпнұсқадан 2011 жылғы 30 тамызда. Алынған 17 тамыз 2011.
  25. ^ Харли, Брайан (2011 жылғы 6 қыркүйек). «Brammo TTXGP Солтүстік Американың титулын жеңіп алды». MotorcycleUSA.com. Мотоцикл АҚШ. Мұрағатталды түпнұсқадан 2012 жылғы 28 желтоқсанда. Алынған 13 қазан 2011.
  26. ^ Йони, Доменик (2011 жылғы 21 қыркүйек). «BrammoParx брендті электр мотокроссқа жалға алып жүруге әкеледі, стейтсайдке келеді». AOL, Inc. Мұрағатталды түпнұсқадан 2011 жылғы 15 қазанда. Алынған 14 қазан 2011.
  27. ^ Йони, Доменик (26 қазан 2011). «Полярис ставкалары Браммода үлкен, электрлік үндістерді әкелуі мүмкін бе?». AOL / Time Warner. Мұрағатталды түпнұсқадан 2011 жылғы 27 қазанда. Алынған 26 қазан 2011.
  28. ^ Стайлс, Грег. «Polaris Industries Brammo Inc акциялар пакетін сатып алды». Ashland Daily Tidings. Мұрағатталды түпнұсқадан 2011 жылғы 27 қазанда. Алынған 3 қараша 2011.
  29. ^ Стайлз, Грег (2011 жылғы 1 қараша). «Гонконг шенеуніктері Brammo велосипедтерін сатып алады». Ashland Daily Tidings. Мұрағатталды түпнұсқадан 2012 жылғы 5 сәуірде. Алынған 2 қараша 2011.
  30. ^ Йони, Доменик. «Brammo алғашқы Empulse электр мотоциклін жеткізеді, қаңтарға Enertia Plus уәде етеді». AutoBlog, AOL. AOL. Мұрағатталды 2012 жылғы 17 желтоқсандағы түпнұсқадан. Алынған 18 желтоқсан 2012.
  31. ^ Силер, Вес. «Ең жылдам электр мотоцикл - бұл ең практикалық». Сымды. Conde Nast. Мұрағатталды түпнұсқадан 2012 жылғы 23 тамызда. Алынған 21 тамыз 2012.
  32. ^ Йони, Доменик. «Стив Атлас Brammo-ға бірінші TTXGP әлем чемпионатын әкелді». AutoBlogGreen. AOL, Inc. Мұрағатталды түпнұсқадан 2012 жылғы 24 қазанда. Алынған 23 қазан 2012.
  33. ^ Кейн, Марк (26 қаңтар 2017). «Полярис Жеңіс мотоциклдерін желге ұшырады, бірақ электрлік импульс қайта туылуы мүмкін». Ішінде EVs. Алынған 17 маусым 2019.
  34. ^ 2010 жылғы Эдисон сыйлығының лауреаттары, Edison Awards, мұрағатталды түпнұсқасынан 2013-01-20, алынды 2013-03-01
  35. ^ Motorcycle.com 2011 жылдың үздіктері, motorcycle.com, 18 тамыз, 2011 жыл, мұрағатталды түпнұсқасынан 2013 жылдың 31 қаңтарында, алынды 2013-03-01
  36. ^ «Ең жақсы жаңалықтар, 2011». Ғылыми-көпшілік. Мұрағатталды түпнұсқадан 2011 жылғы 20 қарашада. Алынған 19 қараша 2011. [Ең] ең жылдам және ең алыс басқарылатын тұтынушы электр мотоциклі.
  37. ^ Марк Бирн; Джей Кэрролл; Марк Энтони Грин; Роберт Мур; Майкл Хсу; Эндрю Ричдейл; Wes Siler; Ланг Уитакер; Джон Уайлд. «Жылдың үздік материалдары». GQ. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2013-04-04. Алынған 2013-03-02.
  38. ^ Силер, Вес. «Playboy 2013 мотоциклін алдын ала қарау, найзағай жолы». Playboy. Playboy. Архивтелген түпнұсқа 2013 жылғы 22 ақпанда. Алынған 26 ақпан 2013.

Сыртқы сілтемелер