Saturn Corporation - Saturn Corporation

Бұл мақала туралы General Motors еншілес Басқа мақсаттар үшін қараңыз Сатурн (айыру).

«Сатурн» жауапкершілігі шектеулі серіктестігі
Еншілес, ЖШҚ
ӨнеркәсіпАвтокөлік
ТағдырЕрітілді
Құрылған7 қаңтар 1985 ж; 35 жыл бұрын (7 қаңтар 1985 ж)
Жойылған31 қазан 2010 ж; 10 жыл бұрын (2010-10-31)
ШтабСпринг-Хилл, Теннеси, АҚШ (1985–2007)
Детройт, Мичиган, АҚШ (2007–2010)
Қызмет көрсетілетін аймақ
Америка Құрама Штаттары, Канада
Негізгі адамдар
ӨнімдерАвтомобильдер
Ата-анаMotors Liquidation Company
General Motors
Веб-сайтSaturn.com

The Saturn Corporation, сондай-ақ «Сатурн» жауапкершілігі шектеулі серіктестігі, американдық автомобиль өндірушісі болды, тіркелген сауда белгісі, 1985 жылы 7 қаңтарда, еншілес кәсіпорны ретінде құрылған General Motors.[1] Компания өзін «автомобиль шығаратын компанияның басқа түрі» ретінде сатты және өзінің құрастыру зауытымен біршама уақыт бас компаниядан тәуелсіз жұмыс істеді. Спринг-Хилл, Теннеси, ерекше модельдер және жеке сатушылар желісі,[2] және GM-нің бәсекелес болуға тырысуы болды Жапондық импорт және трансплантация АҚШ-тың ықшам автомобиль нарығында.

Конкурстық өтінімді қайтарып алғаннан кейін Penske Automotive 2009 жылдың қыркүйегінде Сатурнды сатып алу, General Motors Сатурн брендін тоқтатты және өзінің ерекше франчайзингтерін 2010 жылдың 31 қазанында аяқтады.[3][4] Барлық жаңа өндіріс 2009 жылдың 7 қазанында тоқтатылған болатын.[5]

Тарих

1982–1989 жж

Мэйр 1982 жылы маусымда Сатурн деген атпен «революциялық жаңа», шағын автомобиль жобасын талқылауды бастады. 1983 ж. Қарашасында Дженерал Моторстың төрағасы Сатурн идеясын жариялады. Роджер Б. Смит және GM президенті Ф. Джеймс Макдоналд. Он екі айдан кейін Сатурнның алғашқы демонстрациясы анықталды. 1985 жылы 7 қаңтарда «Сатурн» корпорациясы ресми түрде құрылды. Толық ашылуына сілтеме жасай отырып, Сатурн GM компаниясының бұрынғы басшылығымен қызметкерлерге тиесілі жеке компания ретінде құрылды. GM оларды сатып алғанға дейін жеке болды және компанияның тарихын тиімді түрде «қайта жазды».[6]

1980 жылдардың ортасында, GM Saturn Concept Car шығарды. Біріншісіне ұқсас машина Saturn SL, бастапқыда бренд ашуға арналмаған; дегенмен, GM Сатурн көлігін өзінің сол брендтерінің бірімен шығаруды жоспарлады, ол сол кезде болған Chevrolet, Понтиак, Oldsmobile, Бук, Cadillac және GMC. 1985 жылы GM олардың жоспарын өзгертті және Сатурнды өзінің бренді ретінде құрды, оның алғашқы машиналары сол болды Saturn SC және Saturn SL. Екі Сатурн көлігінің өндірісі 1990 жылы 1991 жылдың басында басталды модель жылы көлік құралдары. The Сатурн SW кейінірек 1993 жылға қосылды. GM-нің жоспарлары болды седан, а купе, айырбасталатын, а вагон, және тіпті а спорттық көлік; дегенмен, Сатурн бірінші спорттық көлік, Vue 2002 жылға дейін пайда болған жоқ модель жылы. және Сатурнның бірінші айырбасталуы Аспан 2006 модель жылына дейін пайда болған жоқ.

1990–2000 жж: «Автокөлік шығаратын компанияның жаңа түрі»

1990–1995 Сатурн сериясы

1990 жылы 30 шілдеде алғашқы Сатурн салынды, қызыл түсті 1991 жылғы Saturn SL2 моделі. Сатурнның алғашқы дилерлік орталығы Теннеси штатындағы Мемфис қаласында ашылды. Сатурн Корпорациясы «автокөлік компаниясының басқа түрі» ретінде шығарылды, тіпті Сатурнның өзіндік ерекше модельдері болды (дегенмен, кейінірек модельдер басқа GM көліктерімен платформаны нарықта тиімді пайдалану үшін) және өздерінің дилерлік желісі GM-нің қалған бөлігінен бөлек.

Сатурндағы нәтижелер оңнан гөрі күмәнді болды. Сәйкес The Wall Street Journal, жоба тым өршіл болды, өйткені «Сатурндағы бәрі жаңа: автомобиль, зауыт, жұмыс күші, дилерлік желі және өндіріс процесі. Тіпті емес Toyota, өте табысты және тәжірибелі автокөлік өндірушісі кез-келген жобада екіден астам жаңа элементтермен айналысады. «Сатурн машиналары сатып алушыларға өте танымал болғанымен,[дәйексөз қажет ] нақты сатулар ешқашан оптимистік жоспарланған мақсаттарға сәйкес келмейді, ішінара 1990 жылдардың басындағы рецессия. Сатурнды сатып алушылардың 41% -ы GM маркалы автокөлікке ие болғандықтан, ол каннибалистік болып шықты. Оның GM ата-анасының қалған бөлігінен бөлінуі, сонымен қатар басқа автомобиль жобаларынан 5 миллиард долларды құрғатқандығы GM-дің басқа бөлімшелерінде наразылықты тудырды. Сондай-ақ, Сатурн жапондық трансплантацияға қарағанда (жапондық автоөндірушілер АҚШ-та құрған зауыттар) айтарлықтай қымбатқа ашылды.[7][8]

Осыған қарамастан, бренд бірден «ұятсыз» бағасымен танымал болды. Бірінші Сатурн моделі S сериясы, айтарлықтай сәтті болды.[дәйексөз қажет ] Бір жылдан кейін Сатурн канадалық нарыққа шықты. 1993 жылы Сатурнның 500000-шы машинасы «Карла» жасалды. 1995 жылы мамырда Сатурнның миллионыншы көлігі нарыққа шықты. 1996 жылы Saturn дилерлік орталықтары таратқан электр GM EV1, астында шығарылған алғашқы электромобиль GM марка. 1997 жылы Сатурн сол жақ рульдік көліктермен (сол жақ рульді GM-дің алдыңғы оң жақ рульімен құрастырылған) сол құрастыру сызығында толық рульдік жетекпен толық құрастырылған алғашқы General Motors Солтүстік Америка көлігі болды. жол ережесін қолданатын елдер құлататын жинақ Жапон нарығына енген кезде басқару тақтасы мен рульдік құрамдас бөліктер).[дәйексөз қажет ] 1999 жылдың қаңтарында Сатурн өзінің екі миллионыншы машинасын шығарды. 1999 жылы Сатурн өзінің барлық жаңа түрлерін шығара бастады L сериясы 2000 модель жылына арналған.

2000–2002 Сатурн L сериясы

Сатурн бренді Жапонияда шығарылған кезде, дегенмен Жапон экономикасы болды қазірдің өзінде күрт құлдырауда 1990 ж. күйреуінен кейін Жапондық активтер бағасының көпіршігі.

2000–2008: Үлгінің кеңеюі

Сатурнның алғашқы ықшам кроссовері 2001 жылы 2002 модель ретінде шығарылды VUE бүкіл әлемде қолданылатын GM дизайнына негізделген. 2002 жылы 2003 моделі үшін Сатурн ұсынды ИОН S сериясын ауыстыру ретінде. 2004 жылы Сатурн 2005 модель жылында сатуды бастады ЭСТАФЕДА, минивэн және алғашқы Сатурн басқа GM брендтерінің ұқсас модельдеріне негізделген. Сол жылы L сериясы тоқтатылды. The Аспан Roadster 2006 жылы 2007 жылы шығарылған. 2006 жылы 2007 модель жылына арналған AURA ортаңғы седан сонымен қатар дилерлік орталықтарға жол тартты Outlook, үлкенірек CUV Vue-ге қарағанда, ал 2006 жыл Ион шығарылған соңғы жыл болды. Ионның орнына европалықтар салған Астра 2008 жылы. 2008 жыл ішінде Солтүстік Американың халықаралық автосалоны (NAIAS), Сатурн өзінің Flextreme тұжырымдамасын ашты, ол қайта қалпына келтірілді Opel Flextreme.[6]

Сатурн GM-мен келіспеушілікке ие болды және компанияның жабылуын қабылдамады деп сенді. 2004 жылы GM және Біріккен автожұмысшылар Спринг Хилл өндіріс зауыты үшін бірегей еңбек келісімшартын бұзып, Сатурн операцияларын GM-нің қалған бөлігімен біріктіруге мүмкіндік берді.[9]

2008–2009 жж: брендті сату әрекеті, нарықтың өзгеруі

2008 жылы 2 желтоқсанда өткен АҚШ Конгрессіндегі тыңдауларда General Motors өзінің негізгі төрт брендіне назар аудару ниеті туралы хабарлады (Chevrolet, Бук, Cadillac және GMC ), Сатурнды және қалған брендтерді сатумен, шоғырландырумен немесе жабумен (Понтиак, Хаммер, және Сааб, бірге Oldsmobile 2004 жылы өндірісін тоқтатқан).[10] General Motors төрағасы және бұрынғы бас директоры Рик Вагонер 2009 жылдың 17 ақпанында өткен баспасөз мәслихаты кезінде Сатурн барлық Сатурн өнімдері үшін жоспарланған өмірлік цикл аяқталғанға дейін (2010–2011) жұмыс істейді деп жариялады.

2009 жылдың ақпанында GM үкіметтік қарыздардың екінші айналымына байланысты қайта құрылымдау жоспарлары шеңберінде дивизионды жабу немесе сату арқылы инвесторларға немесе дилерлерге осы брендпен бөлісуге ниетті екенін мәлімдеді («құтқару «қаржыландыру).[11] Бұл ГМ үшін ХХІ ғасырдағы осындай әрекеттен кейінгі үшінші әрекет болды Oldsmobile, 2004 жылы өндірісін тоқтатты және 2009 жылдың аяғында 2010 модель жылына арналған өндірісті аяқтаған Pontiac.[12]

General Motors 2009 жылдың маусымында Сатурн брендін сататындығын мәлімдеді Penske Automotive Group.[13] Келісім Пенске Daimler AG-ді тарататын мәмілеге ұқсас болды Ақылды автомобиль Құрама Штаттарда.[14] Пенске зауыттарды сатып алуды жоспарламаған, сондықтан ақыр соңында Сатурн ретінде сатылатын автомобильдерді жасау үшін басқа автокөлік компанияларымен келісім шартқа отыруы керек еді. GM алғашқы екі жылда Aura, Vue және Outlook бағдарламаларын Пенскке салған болар еді. GM-ді брендтің өндірушісі ретінде ауыстыру үшін Пенске бірнеше әлемдік автомобиль өндірушілерімен, соның ішінде талқылауда болды Renault Samsung Motors Кореяның және Renault-Nissan Альянсы.

2009 жылдың соңына қарай GM Канададағы 46 сатурндық дилерлік компаниялардың барлығын жапты, тіпті Saturn сатушы дилерлік орталықтары Saab көліктерін сатады. GM және Penske бұдан былай бренд сатылғаннан кейін Сатурн көліктерін Канадаға тарату туралы іс қозғауға болмайды деп шешті. Сатурнның клиенттерге қызмет көрсетуі, бөлшектері және кепілдік операциялары Канададағы басқа GM дилерлік орталықтарына көшті.[15]

2009 жыл: сатылым құлдырады

2009 жылдың 30 қыркүйегінде Пенске General Motors компаниясымен келісімшартты аяқтады, өйткені Пенск Сатурн автомобильдерін шығаратын басқа өндіруші таппады. Бір уақытта Пенске кейбір автомобиль өндірушілерімен, оның ішінде келіссөздер жүргізді Renault Samsung Motors және Renault-Nissan Альянсы Алайда, Renault-Nissan Альянсымен келіссөздер негізінен қарсылықтардың салдарынан аяқталды Nissan одақтың бір бөлігі. Пенск пен GM арасындағы мәміленің тағы бір бөлігі GM-дің оны жасауды жалғастыруы болды Аура, Outlook, және Vue 2011 жылға дейін, содан кейін оны басқа өндіруші өз мойнына алады, бірақ Пенск Сатурн көліктерін өндіруді жалғастыруға дайын басқа автомобиль өндірушісін таппағандықтан, Пенске мен GM арасындағы мәміле аяқталды. Нәтижесінде General Motors Сатурн бренді 2010 жылы тоқтатылатынын және барлық Saturn дилерлік орталықтары 2010 жылдың 31 қазанына дейін немесе олардың барлық тауарлық-материалдық құндылықтары сатылғанға дейін жабылатынын мәлімдеді.

2010 жылдың ақпанында GM тұтынушыларды ұстап қалу құралы ретінде 31 наурызға дейін жаңа Chevrolet, Buick, Cadillac немесе GMC автокөліктерін сатып алу үшін қазіргі Сатурн иелеріне 2000 АҚШ долларына дейін жеңілдіктер ұсынатындығын мәлімдеді. Тұтынушылар өздерінің Сатурндарын иемденуі керек болды. кем дегенде алты айға созылды және оларды ынталандыру құқығына ие болу үшін сату талап етілмеді.[16]

Saturn компаниясының уәкілетті қызмет көрсетушілері GM сатушыларында қол жетімді Saturn бренді жабылғаннан бастап енгізілді. Сатурнға қызмет көрсететін провайдерлер Сатурн көліктерінде қызмет көрсетудің барлық аспектілері үшін, соның ішінде кепілдік қызметтері үшін жауап береді.

Сатурнның соңғы көлік модельдері болды Сатурн Аура, Saturn Outlook, Аспан, және Saturn Vue. GM Aura, Outlook, Sky және Vue шығаруды 2010 модель жылына дейін жалғастырды.

2012 жылы General Motors өндірісі тоқтатылған Saturn Vue-ді 2012 жыл ретінде қалпына келтіріп, қайта енгізді Chevrolet Captiva Sport. Captiva Sport көбінесе тоқтатылған Saturn Vue-ден өзгермеген. Алайда, Captiva Sport-да Vue сияқты гибридті нұсқасы болған жоқ.

Модельдер

Ертерек модельдер

Бастапқыда компания өнімдерінде the деп аталатын арнайы платформа қолданылған Z-дене және арнайы қозғалтқыш, 1,9 л Saturn I4 қозғалтқышы, және арнайы зауыт Спринг-Хилл, Теннеси. Барлығы түпнұсқа Сатурндар тістерге төзімді пластикалық корпустың панельдері ұсынылды, олар сонымен қатар компанияға көлік құралдарының көрінісін тез өзгертуге мүмкіндік береді деп айтылды. Алайда іс жүзінде компания бұл мүмкіндікті жиі пайдалана алмады.

The Сатурн сериясы автомобильдер отбасы 1991 жылдан 2002 жылға дейін шығарылған. S-сериялы автомобильдердің үш буыны болған: бірінші буын автомобильдері 1991 жылдан 1995 жылға дейін шығарылған. 1995 модель жылы Сатурн «бірінші буын» экстерьерін және «екінші буын» интерьерін қолданды. 1995 жылғы модельдің сыртқы көрінісі бірінші буындағы машиналармен бірдей көрінді, бірақ оның аспаптар кластерінде үлкен өлшемді беткейлері және қайта жасалған орталық консолі болды. Бірінші буындағы қозғалтқыштар бір атқыш жұдырықшалы қозғалтқыштар үшін 85 ат күші (63 кВт) деңгейінде бағаланды, ал қосарланған жоғары жұдырықшалы қозғалтқыштар S-сериялы автомобильдердің (1991–2002) бүкіл жүрісі үшін 124 ат күші (92 кВт) болды. 1996 жылы екінші сериялы серия седан енгізілді. 1999 жылға дейін жүргізілген өзгертулерге қайта құрылымдалған корпус және бірыңғай үстіңгі камераның қуаты 100 ат күшіне дейін (75 кВт) дейін көтерілді. Үшінші буын седаны 2000-2002 жж. Өндіріске аз ғана өзгертулер алды. Ең бастысы, корпустың сыртқы панельдері тағы бір рет жаңартылып, бояудың жаңа түстері ұсынылды. Седан көптеген жаңартылған интерьер дизайнымен бірдей механикалық компоненттерді сақтап қалды. 1997 жылы екінші ұрпақ спорттық купе моделі кеңірек фаралармен таныстырылды. 1999 ж купе модельдер алды суицид есігі жүргізушінің бүйіріндегі есіктің артында. S-сериясы үш нұсқада шығарылды: купе (SC), седан (SL), және вагон (SW). Вагон 1993 жылы шығарылды және ол 2001 жылға дейін шығарылды.

Алғашқы маңызды өзгеріс 2000 жылы болды Сатурн L сериясы орташа өлшемді автокөлік. Бұл бөлісті GM2900 платформасы бірге Opel Vectra, оның қозғалтқышымен бірге. Ол GM зауытында салынған Уилмингтон, Делавэр. 2000 жылы шығарылған автомобильдер LS-1 (4 цилиндрлі) және LS-2 (6 цилиндрлі) болып белгіленді. Алайда Линкольн-Меркурий LS белгілеуішіне иелік еткендіктен және сот процесінің алдын алу үшін Сатурн белгілерді L200 және L300-ге ауыстырды 2001-2005 жылдар. Сатурн L200 2003 модельдік жылдан кейін тоқтатылды. 2003 жылы Saturn ION S-Series жинағын ауыстырды.

Сатурн Ионының өндірісі 2003 жылы үш аптаға тоқтап тұрды, себебі Сатурнның дилерлік орталықтарында Ион көліктері шамадан тыс көп болды.

Saturn L-Series сатылымы нашар болғандықтан 2005 модельдік жылдан кейін тоқтатылды.

Соңғы модель сызығы

2009 Saturn Vue

2007 жылы пластикалық корпус панельдері бар екі Сатурн моделі VUE және ION болды. Корпустың пластикалық панельдері Сатурнның барлық модельдерінде 2007 модельден кейін тоқтатылды. 2008 жылғы Сатурн модельдерінің ешқайсысында дененің пластикалық панельдері қолданылмаған.

2009 жылғы Сатурн модельдері болды Аспан родстер, AURA седан Астра хэтчбек, VUE шағын жол талғамайтын көлік және Outlook жол талғамайтын толық өлшемді кроссовер GM Lambda платформасы.[17]

Кейбір соңғы Сатурндар іс жүзінде белгілі еуропалықтарға ұқсас болды Opel /Воксхолл модельдер. Мысалы, 2008 жылғы Сатурн VUE қайта қалпына келтірілді Opel Antara, ал Opel GT Сатурн аспанына негізделген болатын. The Сатурн Астра -ның қайта жаңартылған нұсқасы болды Opel Astra. Сатурн Астра сонымен қатар Солтүстік Америкадан тыс жерде салынған алғашқы Сатурн болды. Saturn Astra Антверпенде, Бельгияда салынған.[18] Сатурнның Astra нұсқасы а ретінде қол жетімді болды тұтқында импорттау 2007 жылдың аяғынан бастап Сатурн GM-дің 2010 жылғы банкротынан кейін тоқтатылды.

Сатурн өз көліктерінің екі кіші жолын көрсетті: жасыл сызық және қызыл сызық. Green Line Saturn модельдері экологиялық таза жұмсақ гибридті көлік құралдары болды, ал Red Line Saturn модельдері жоғары өнімді және спорттық машиналар болды.

Модель құрамы

2009 Saturn Sky
Мичигандағы Сатурн дилерлік орталығы
ҮлгіСыныпӨндіріс
Сатурн сериясыықшам седан және купе1991–2002
вагон1993–2001
Сатурн L сериясыорташа өлшем седан және вагон2000–2005
Сатурн VUEықшам кроссовер2002–2010
Saturn IONықшам седан және төрт купе2003–2007
Сатурн эстафетасыминивэн2005–2007
Saturn Skyродстер2007–2010
EV1Электр1996–1999
Saturn Outlookтолық өлшемді кроссовер2007–2010
Сатурн AURAорташа өлшем седан2007–2010
Сатурн Астраықшам 3 және 5 есікті хэтчбек2008–2009

Түсініктер

  • Сатурн прототипі (1984)
  • Сатурн прототипі (1988)
  • Saturn Sport Sedan тұжырымдамасы (1990)
  • Saturn SC Performance Edition (1999)
  • Сатурн CV-1 (2000)
  • Saturn SCX (2001)
  • Сатурн LST (2001)
  • Saturn VUE Urban Expression (2001)
  • Saturn VUE ашық экспрессиясы (2001)
  • Saturn Sky тұжырымдамасы (2002)
  • Saturn ION · EFX (2002)
  • Saturn ION QC / T (2003)
  • Saturn ION Rally (2003)
  • Saturn VUE Red Line Street Play (2004)
  • Сатурн VUE «Көктем арнайы» (2004)
  • Сатурн қисығы (2004)
  • Сатурн AURA тұжырымдамасы (2005)
  • Saturn PreVue (2006)
  • Saturn Astra тюнері (2007)
  • Saturn Flextreme (2008)
  • Saturn VUE Greenline Hyline (2008)
  • Saturn VUE Hybrid 2-Mode (2009)

Ұрандар

Автокөліктің басқа түрі (1990-1994)

Компанияның басқа түрі, автомобильдің басқа түрі (1994-2002)

Бұл Сатурнда басқаша (2002-2004)

People First (2004-2006)

Әрқашан сияқты. Бұрын-соңды болмаған сияқты. (2006-2007)

Американдықты қайта ойлау (2007)

Қайта қарау (2008-2010)

Марапаттар

  • 1991
    • Сатурн қоғамдастық пен ішкі қатынастар үшін екі «Күміс анвил» сыйлығын алады.
    • Сатурн танымал механика «Дизайн және инжиниринг» марапатын «жаңа көлік құралы үшін өте жоғары сапаға әкелетін өндіріс процестері» үшін алады.
    • Сатурн MotorWeek-тен «Ең жақсы шағын автокөлікке арналған жүргізушінің таңдауы марапаттарын» алады.
  • 1992
    • Сатурн MotorWeek-тен «Ең жақсы шағын автокөлікке арналған жүргізушінің таңдауы марапаттарын» алады.
    • Сатурн Motor Trend журналы бойынша «Отандық сатып алулардың ондығына» кіреді.
    • Сатурн Сатурнның әйелдер мен азшылықты жұмыспен қамту әрекеті үшін «EVE» сыйлығын алады.
  • 1993
    • Сатурн 13000-нан төмен ең жақсы американдық автомобиль құнын алады; Меншіктегі ең төменгі жалпы құны - американдық автомобиль; Ең жақсы жалпы құны - 16 500-ден кіші ықшам класс; Intellichoice-тен.
    • Сатурн Автокөлік журналынан Жыл технологиясын алады.
  • 1995
    • Сатурнға ең жақсы американдық автомобиль құны 13000 жасқа дейін жетеді; 17000 жасқа дейінгі ең жақсы ықшам келісім; 12 500-ден жоғары субконтакті; Intellichoice-тен.
  • 1996
    • Сатурн ең жақсы американдық автокөлік құнын 20000 жасқа дейін алады; 17000-ға дейінгі ең жақсы ықшам құндылық (импорттық немесе ішкі); Intellichoice арқылы.
    • Сатурн «Үздік шағын вагон» (импорттық немесе ішкі) номинациясын алады.
    • Сатурн 12000 (импорттық немесе ішкі) шамасындағы ең жақсы субкомпакт мәні үшін сыйлықты алады.
    • Сатурн 12,500-ден (импорттық немесе ішкі) үздік субкомпакт мәні үшін марапат алады.
  • 1997
    • Сатурн 20000-нан төмен автомобильдің ең жақсы мәнін алады; 15000-ға дейінгі ең жақсы ықшам құндылық; 14000 дейінгі үздік субкомпакт мәні; Шағын вагондардың ең жақсы мәні; Intellichoice-тен.
    • Сатурн - «20 000-ға дейінгі брендтердің» көшбасшысы.
  • 1999
    • Сатурн 20000 жасқа дейінгі ең жақсы ықшамдық үшін сыйлық алады; Шағын вагондардың ең жақсы мәні.
    • Saturn S-Series алдыңғы соқтығысу кезінде Driver & Passenger-де екі еселенген 5-жұлдызды рейтингке ие болады.
  • 2000
    • Сатурн MotorWeek-тің «Ең жақсы отбасылық седаны» болып саналады.
    • Сатурн SL1 үшін «Жылдың ең жақсы жалпы бағасын», ал Intellichoice-тен SL2 алады.
    • Спринг-Хиллдегі Сатурн «ластанудың ең құнды алдын-алуын» алады.
  • 2007
    • Сатурнның 2007 жылғы AURA-сы Солтүстік Американың жыл машинасы деп танылды.
  • 2008
    • Saturn's Outlook ата-аналар журналын / Edmunds.com «Best Family Car 2008», MotorWeek жүргізушілерінің «Best Crossover Utility», «Best Family Family Car» kbb.com сайтынан алады.

Өсімдіктер

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Персонал жазушысы. «Сатурн машиналары қалай жұмыс істейді». howstuffworks.com. Мұрағатталды түпнұсқадан 2011 жылғы 24 тамызда. Алынған 17 ақпан, 2009.
  2. ^ «Компания тарихының халықаралық анықтамалығы, 21-т.». Сент-Джеймс Пресс. қаржыландыру. 1998 ж. Мұрағатталды түпнұсқадан 2009 жылғы 29 сәуірде. Алынған 17 ақпан, 2009.
  3. ^ Ван, Адам. «Саванна Сатурн автосалоны бизнесті реттейді». savannahnow.com. Мұрағатталды түпнұсқадан 2010 жылдың 2 қарашасында. Алынған 14 қараша, 2010.
  4. ^ «GM Saturn-ді жабады, өйткені Пенскке сатылым құлайды». Reuters. reuters.com. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2017 жылғы 18 тамызда. Алынған 18 тамыз, 2017.
  5. ^ Нельсон Иресон. «Сатурн өндірісі тоқтап қалды, қалған көліктер 4 айда сатылды». thecarconnection.com. Мұрағатталды түпнұсқадан 2009 жылғы 7 қазанда. Алынған 5 қазан, 2009.
  6. ^ а б «Сатурн автокөлік компаниясының тарихы - біздің тарихымыз | біз туралы». saturn.com. Архивтелген түпнұсқа 2009 жылғы 27 ақпанда. Алынған 5 шілде, 2009.
  7. ^ Роберт А. Г. Монкс (2005). «Корпоративті басқару туралы жағдайларды зерттеу: Дженерал Моторс». Корпоративтік басқару. Blackwell Publishers. Архивтелген түпнұсқа 2008 жылғы 23 маусымда. Алынған 17 мамыр, 2010.
  8. ^ Гринвальд, Джон (9 қараша 1992). «Не қате болды? Барлығы бірден». Уақыт. Мұрағатталды түпнұсқадан 2010 жылғы 24 наурызда. Алынған 1 қазан, 2009.
  9. ^ Staff Writer (26.06.2004). «Инновациялық Сатурн-UAW келісім-шарты бұзылды». saturnfans.com. Мұрағатталды түпнұсқадан 2009 жылғы 4 сәуірде. Алынған 17 ақпан, 2009.
  10. ^ Власич, Билл (2 желтоқсан, 2008 жыл). «АҚШ көмегіне жүгініп, Г.М. кескінді кесу қажеттілігін қабылдайды». The New York Times. Мұрағатталды түпнұсқадан 2009 жылғы 19 ақпанда. Алынған 17 ақпан, 2009.
  11. ^ Кришер, Том; Томас, Кен (2009 ж. 17 ақпан). «GM 30 мың долларға дейін көмек сұрайды, 47000 жұмыс орнын қысқартады». Сан-Франциско шежіресі. Архивтелген түпнұсқа 2009 жылдың 1 мамырында. Алынған 21 ақпан, 2009.CS1 maint: авторлар параметрін қолданады (сілтеме)
  12. ^ «АҚШ-та салынған соңғы понтиак». autoevolution.com. Мұрағатталды түпнұсқадан 6 наурыз 2010 ж. Алынған 27 қыркүйек, 2010.
  13. ^ Голдман, Дэвид (5 маусым, 2009). «GM Сатурнды Пенскке сатады». CNN Money. Мұрағатталды түпнұсқадан 2009 жылғы 21 шілдеде. Алынған 23 мамыр, 2010.
  14. ^ Дэвид Голдман және Питер Вальдес-Дапена, CNNMoney.com қызметкерлерінің жазушылары (5 маусым, 2009). «GM Сатурнды Пенскке сатады». cnn.com. Мұрағатталды түпнұсқадан 2011 жылғы 27 шілдеде. Алынған 27 қыркүйек, 2010.
  15. ^ Крисси Томпсон, Автокөлік жаңалықтары (1 қыркүйек, 2009). «GM жылдың соңына дейін 46 канадалық Сатурн дүкенін жабады». autoweek.com. Мұрағатталды түпнұсқадан 2009 жылғы 5 қыркүйекте. Алынған 2 қыркүйек, 2009.
  16. ^ Виджентениран, Викнеш (14 ақпан, 2010). «Автокөлікке қосылу - GM Сатурн иелеріне компанияда болу үшін $ 2000 ұсынады». thecarconnection.com. Алынған 27 қыркүйек, 2010.
  17. ^ «Сатурн: 2009 ж. Жаңа автомобильдер, жол талғамайтын көліктер және кроссовер көліктер». saturn.com. Архивтелген түпнұсқа 2009 жылғы 18 ақпанда. Алынған 17 ақпан, 2009.
  18. ^ «Мұрағатталған көшірме». Мұрағатталды түпнұсқадан 2008 жылғы 22 қыркүйекте. Алынған 2 маусым, 2019.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  19. ^ «GM Delaware зауытын жабады, Solstice және Sky өндірісін тоқтатады». leftlanenews.com. 2009 жылғы 29 шілде. Мұрағатталды түпнұсқадан 2009 жылғы 5 тамызда. Алынған 1 қазан, 2009.

Сыртқы сілтемелер

Сатурн автомобиль хронологиясы, 1991–2010 жж
Түрі1990 жылдар2000 ж2010 жылдар
12345678901234567890
Спорттық көлікАспан
Ықшам автокөлікS серияларыS серияларыS серияларыИонАстра
Орта өлшемді автокөлікL сериясыАура
Ықшам жол талғамайтын көлікVueVue
Орта өлшемді жол талғамайтын көлікOutlook
МиниванЭстафета
Автокөлік тұжырымдамасы