GM Family 0 қозғалтқышы - GM Family 0 engine

Отбасы 0
Opel Adam Motorraum.JPG
Отбасы 0 қозғалтқышы Opel Adam
Шолу
ӨндірушіGeneral Motors
Сондай-ақ шақырылдыНөлдік отбасы
Өндіріс1996 - қазіргі уақытқа дейін
Орналасу
КонфигурацияТіке-3, Тікелей-4
Ауыстыру
  • 973 cc (59,4 куб дюйм)
  • 998 cc (60,9 куб дюйм)
  • 1 199 cc (73,2 куб дюйм)
  • 1,229 cc (75,0 куб. Дюйм)
  • 1364 cc (83,2 куб дюйм)
  • 1 398 cc (85,3 куб дюйм)
Цилиндр саңылауы
  • 72,5 мм (2,85 дюйм)
  • 73,4 мм (2,89 дюйм)
Поршеньдік соққы
  • 72,6 мм (2,86 дюйм)
  • 78,6 мм (3,09 дюйм)
  • 80,6 мм (3,17 дюйм)
  • 82,6 мм (3,25 дюйм)
Блок материалШойын
Бас материалАлюминий
ВальветренDOHC 4 клапан бірге VVT
Сығымдау коэффициенті9.5:1, 10.1:1, 10.5:1
Жану
Жанармай жүйеКезекті MPFI
Жанармай түріБензин, E85
Мұнай жүйесіЫлғалды қоқыс
Салқындату жүйесіСумен салқындатылған
Шығу
Қуат шығысы55–140 PS (40,5–103 кВт)
Айналдыру моменті82–220 Нм (60–162 фунт)
Хронология
Алдыңғы
ІзбасарШағын бензин қозғалтқышы

The Отбасы 0 отбасы кезекте поршенді қозғалтқыштар дамыған Opel, уақытта еншілес компания General Motors бастап, бастапқы деңгейдегі шағын компакт-машиналарда пайдалануға болатын, төмен жылжытқыш қозғалтқыш ретінде Opel /Воксхолл.

Бұл қозғалтқыштар жеңіл салмақты шойын жартылай жабық палуба қозғалтқыш блогы бірге алюминий цилиндр басы. The валветрен тұрады шынжыр -жүргізуші hollowcast үстіңгі біліктер (DOHC) әрекет етеді 4 цилиндрге арналған клапандар саусақ ізбасарлары арқылы гидравликалық таспалар. Бұл қозғалтқыштарда саңылаулардың аралықтары 78 мм (3.1 дюйм) және сынықтармен бөлінген байланыстырушы шыбықтар.

Кейінгі нұсқаларында а айнымалы ұзындықты қабылдау коллекторы (VLIM) және ауыспалы клапанның уақыты (VVT).

Бастапқыда 1,0 L (973 cc) ретінде дебют тікелей-3 немесе 1,2 L (1,199 cc) тікелей-4; 1,4 L (1,364 cc) I4 нұсқасы 1,4 L-дің орнына екінші буын енгізіліп қосылды Отбасы 1 қозғалтқыш. Қазіргі уақытта Отбасы 0 қозғалтқыштар өндіреді Opel Wien жылы Вена /Асперн (Австрия), Бупёнде (Корея) және Флинтта (Мичиган, АҚШ) GM компаниясы.

I буын

Қозғалтқыш алғаш рет 1996 жылы шығарылған Opel Corsa, немесе а ретінде үш цилиндрлі немесе а төрт цилиндрлі нұсқасы. Бұл Opel-дің алғашқы үш цилиндрлі қозғалтқышы болды.

Аты-жөніАуыстыруКонфигурацияОйықИнсультҚысу коэффициентіҚуатМомент
X10XE1,0 L (973 cc)I372,5 мм (2,9 дюйм)78,6 мм (3,1 дюйм)10.1:140,5 кВт (55 PS)28 Нм / мин (60 фунт) 2800 айн / мин
Z10XE42,7 кВт (58 PS)85 N⋅m (63 lb⋅ft)
X12XE1,2 L (1,199 cc)I472,6 мм (2,9 дюйм)10.1:14800 кВт (65 PS) 5600 айн / мин110 Npm (81 lb⋅ft) 4000 айн / мин
Z12XE5500 кВт (75 PS) 5600 айн / мин

Өтініштер:

II буын

Екінші ұрпақ Отбасы 0 2002 жылдың қарашасында өндіріле бастады. Бұл жаңартылған нұсқасы Отбасы 0 қозғалтқышы мен ерекшеліктері TwinPort технология - айналу моментінің деңгейлері жоғарырақ және жақсырақ болуы үшін ауа айналуының күшті сызбасын қамтамасыз ететін, айналу жылдамдығы төмен, порттардың бірін жауып тұратын дроссельмен қос қабылдағыш порттары. отын үнемдеу. The иінді білік және мұнай галереялары электр қуатын жоғалтуды азайту үшін қайта жасалды; отын үнемдеуді жоғарылатады.

Аты-жөніАуыстыруКонфигурацияОйықИнсультҚысу коэффициентіҚуатМомент
Z10XEP1,0 L (998 cc)I373,4 мм (2,9 дюйм)78,6 мм (3,1 дюйм)10.5:144 кВт (59 а.к.) 5600 айн / мин88 N⋅m (65 фунт) 3800 айн / мин
Z12XEP1,2 L (1,229 cc)I472,6 мм (2,9 дюйм)5900 кВт (79 а.к.) 5600 айн / мин110 Npm (81 lb⋅ft) 4000 айн / мин
Z14XEP1,4 L (1,364 cc)80,6 мм (3,2 дюйм)66 кВт (89 а.к.) 5600 айн / мин125 Н⋅м (92 фунт) 4000 айн / мин

Өтініштер:

III буын

EcoFlex қозғалтқышы - бұл TwinPort-тың жанармай үнемдеуін және шығарындыларды төмендетуді қамтамасыз етуге арналған нұсқасы. 1,4 л қозғалтқыш 2008 жылы, 1,0 л қозғалтқыш 2010 жылы шығарылды. 2012 модель жылы EcoFlex қозғалтқыштары жаңартылды екі камералы фазалау (DCVCP) ішінде Gen III блок.

Опелдің және АҚШ-тағы Chevrolet-тің белгілі нұсқалары Delta II платформалық ықшам машиналар а турбо зарядталған 1.4 л қозғалтқыштың нұсқасы екі айнымалы камералы фазалау (DCVCP); болашақта міндетті емес бензинді тікелей айдау жүйесі енгізіледі.[1] Opel нұсқаларының ерекшелігі Жүйені іске қосу және тоқтату 2011 жылдан бастап және Gen III блок; қуаттылығы 120 пс төмен нұсқасы да енгізілді. 2013 модель жылы 220 Н⋅м-ге (162 фунт) асып кету қосылды.[2]

Аты-жөніАуыстыруКонфигурацияОйықИнсультҚысу коэффициентіҚуатМомент
A10XEP (LDB)1,0 L (998 cc)I373,4 мм (2,9 дюйм)78,6 мм (3,1 дюйм)10.5:14800 кВт (64 а.к.) 5300 айн / мин90 N⋅m (66 lb⋅ft) 4000 айн / мин
A12XEL (LWD)1,2 L (1,229 cc)I472,6 мм (2,9 дюйм)51 кВт (68 а.к.) 5600 айн / мин115 N⋅m (85 lb⋅ft) 4000 айн / мин
A12XER (LDC)5600 айн / мин кезінде 62 кВт (83 а.к.)
A14XFL (LUU)1,4 L (1,398 cc)82,6 мм (3,3 дюйм)4800 айн / мин кезінде 63 кВт (84 а.к.)126 N⋅m (93 фунт) 4800 айн / мин
A14XEL (L2Z)6000 айн / мин кезінде 64 кВт (86 а.к.)130 N⋅m (96 фунт) 4000 айн / мин
A14XER (LDD)74 кВт (99 а.к.) 6000 айн / мин
A14XFR (L2N)
A14NEL/B14NEL (LUH)1,4 L (1,364 cc)72,5 мм (2,85 дюйм)9.5:18800 кВт (118 а.к.) 4800–6000 айн / мин
  • 200 Н⋅м (148 фунт) 1850–4200 айн / мин
  • 220 N⋅m (162 lb⋅ft) (шамадан тыс арттыру)
A14NET (LUJ)103 кВт (138 а.к.) 4900-6000 айн / мин
  • 200 Н⋅м (148 фунт) 1850–4900 айн / мин
  • 220 N⋅m (162 lb⋅ft) (шамадан тыс арттыру)
U14NFT (LUJ)103 кВт (138 а.к.) 4900-6000 айн / мин
  • 200 Н⋅м (148 фунт) 1850–4900 айн / мин
  • 220 N⋅m (162 lb⋅ft) (шамадан тыс арттыру)
U14NFT (LUV)103 кВт (138 а.к.) 4900 айн / мин200 Н⋅м (148 фунт) 1850 немесе 2500 айн / мин
U14NFT (LUV - Вандерхолл.)[3])134 кВт (180 а.к.) 4950 айн / мин[3]250 N rm (184 lb⋅ft) 2450 айн / мин[3]
Өндірістегі турбо қозғалтқыш

Өтініштер:

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ General Motors Europe (мамыр 2008). «Қозғалтқыштар мен трансмиссиялардың болашағына көзқарас». Жаңа 1.4 Turbo.
  2. ^ http://media.opel.com/media/intl/kz/opel/news.detail.html/content/Pages/news/intl/kz/2012/opel/06_15_new-astra-family.html
  3. ^ а б в г. https://vanderhallusa.com/venice/ (д / л 10-шілде-2019)

Сыртқы сілтемелер