AM жалпы - AM General

AM General LLC
ЖШҚ
ӨнеркәсіпКөлік құралдары, автомобиль, әскери
АлдыңғыKaiser Jeep
Құрылған1971; 49 жыл бұрын (1971)
Штаб
South Bend, Индиана
,
АҚШ
Қызмет көрсетілетін аймақ
Әлем бойынша
Негізгі адамдар
Р. Эндрю Хов (бас атқарушы директор және Президент )[1]
ӨнімдерHMMWV /Hummer H2, M35, және 5 тонналық жүк көліктері, Humvee сериясы, Mercedes-Benz R-Class (бұрынғы)
Ата-анаMacAndrews & Forbes
Renco тобы
Еншілес ұйымдарЖалпы қозғалтқыш өнімдері
Жалпы беріліс өнімдері
Веб-сайтwww.amgeneral.com

AM жалпы - американдық ауыр автомобиль және келісімшартты автомобиль өндірушісі Саут-Бенд, Индиана. Бұл ең танымал азаматтық үшін Хаммер және әскери Хумви жиналған Мишавака, Индиана.[2] 1974–1979 жж. Салыстырмалы түрде қысқа мерзім ішінде компания өндіріс жасады транзиттік автобустар, 5400-ден асады.[3]

Корпоративтік тарихы

AM General өзінің тамырын келесіге дейін іздейді Стандартты дөңгелектер компаниясы туралы Терр Хаут, Индиана, ол 1903 жылы кеңейтілді Құрлықтағы автомобиль Бөлім.[4] 1908 жылы, Джон Норт Виллис Overland компаниясын сатып алды, содан кейін негізделген Индианаполис, Индиана, және оның атын өзгертті Willys-Overland Қозғалтқыштар. 1940 жылдары ол көлік құралын жасады АҚШ армиясы техникалық сипаттамалары және кейінірек жаппай өндірілген «Американың алғашқы төрт дөңгелегі бар төртінші тонналық тактикалық жүк машинасы» - бұл Джип туралы Екінші дүниежүзілік соғыс даңқ[4] 1953 жылы, Kaiser Motors Willys-Overland сатып алып, атауын алдымен Kaiser-Willys Motor Company деп өзгертті Кайзер-джип Корпорация 1963 ж. 1970 ж. Сатып алған American Motors Corporation.

2020 жылдың шілде айында, KPS Capital серіктестері компанияны сатып алды.[5]

Қорғаныс және үкіметтік өнімдер бөлімі

1964 жылы Kaiser-Jeep компаниясы Studebaker қондырғыларын сатып алды Саут-Бенд, Индиана, оған кірді Studebaker «Жалпы өнімдер бөлімі», оның қорғаныс келісімшарттарымен бірге.

Сол кезде Кайзер а US$ 87 миллион армия жүк көлігі келісімшартына қол қойды және үкіметтің қысымымен ол жуырда Studebaker-ден сатып алған South Bend зауытында жұмысты орындауға келісті.

American Motors

American Motors Corporation (AMC) Jeep корпорациясын Kaiser компаниясынан 1970 жылы автомобиль бизнесінен кетуге шешім қабылдаған кезде сатып алды.[6]

1971 жылы AMC компаниясы Жалпы өнімдер бөлімін жасады Джип (әскери жүк автомобильдерін, сондай-ақ келісімшарттық және коммерциялық емес көліктерді шығару) а толығымен еншілес компания атауын өзгертті AM General Corporation.[7]

American Motors тәуелсіз ретінде жұмыс істемей қалды автомобиль өндірушісі 1982 жылы акциялардың бақылау пакетін сатып алған кезде Renault.[8]

Сол кездегі АҚШ үкіметінің ережелері меншік құқығына тыйым салған қорғаныс мердігерлері шетелдік үкіметтер - және Renault ішінара Франция үкіметіне тиесілі болды.[9]

LTV корпорациясы

1983 жылы, LTV корпорациясы AM General сатып алып, оны толықтай еншілес компания ретінде құрды. 1984 жылы оның штаб-пәтері американдық Motors AMTEK ғимаратынан көшіп келді Детройт, Мичиган, дейін Ливония, Мичиган және екі жылдан кейін Индиана штатындағы Саут-Бендке, онда негізгі өндірістік операциялар жүргізілді.

Renco тобы

1992 жылы AM General компаниясына сатылды Renco тобы, ол 2002 жылы оны а жауапкершілігі шектеулі серіктестік.

Hummer бренді

1992 жылы AM General HMMWV-ді азаматтық нарыққа нарыққа шығаруды бастады Хаммер бренд. 1999 жылы GM брендке құқықты сатып алып, алғашқы азаматтық Hummer маркасын шығаруды жалғастырды H1 2006 жылдың маусымына дейін.[10]

AM General жаңа үшін бөлек зауыт салған Hummer H2, GM жобалаған және сатқан. Көлік құралы 2002 жылы нарыққа шыққан және 2009 жылдың қаңтарына дейін шығарылған. AM General H3 моделін жасамаған.

2003 жылдың басында GM сотқа тартылды DaimlerChrysler, иелері Джип маркасы, Hummer жеті ұялы торының Джипке ұқсастығы үшін.[11] Сот ісі AMC және Jeep компанияларының ортақ корпоративтік тарихын мойындағаннан кейін тоқтатылды.[12]

2004 - қазіргі уақыт

2004 жылы 20 тамызда бұл туралы жарияланды Рональд Перельман Келіңіздер MacAndrews & Forbes компания AM General-дің сол кездегі иесі Renco Group-пен Perelman-ге 70% меншік құқығын беру үшін бірлескен кәсіпорын құрмақ. Мәміле құны $ 1 миллиардқа жуықтады.[13]

2008 жылы AM General және Көлік құралдарын өндіру тобы (VPG), Трой, Мичиган, AM General компаниясына 2009 жылы арнайы такси кабиналарын шығаруды бастау туралы келісімшарттар жасалғанын хабарлады.[14] Нақты өндіріс 2011 жылдың қазан айына дейін басталмас еді. Сызықтан шыққан алғашқы көлік Марк Буониконтиге ұсынылды Цитадель 1985 жылы ішінара сал ауруына шалдыққан.[15]

2010 жылдың мамырында, Azure Dynamics электр генераторын құрастыру үшін AM General-ды таңдағанын жариялады Ford Transit Connect Мичиган штатындағы Ливониядағы Солтүстік Америка нарығына арналған көлік құралдары.[16]

2013 жылдың қыркүйегінде AM General келесілерді сатып алу туралы келісімге келді Америка Құрама Штаттарының Энергетика министрлігі кепілдік несие Көлік құралдарын өндіру тобы (VPG). Бұған дейін AM General VPG үшін жалғыз автокөлік құрастырушы ретінде жұмыс істеді. Осы мәміле нәтижесінде AM General Mobility Vehicle-1 (MV-1) бизнесін жүргізу және барлық VPG активтерін алу үшін толықтай Mobility Ventures LLC компаниясын құрды.[17]

2015 жылы Mercedes-Benz R-Class Мишавака құрастыру зауытында басталды.[18] Бұл келісім болмаса, «неміс автомобиль өндірушісі қазіргі уақытта тек Қытайда сатылатын көлік құралын тоқтатуы керек еді».[19] Өндіріс 2017 жылдың қазан айында аяқталды.[дәйексөз қажет ]

100. Диспетчер

1975 ж. RHD поштасымен жеткізілім

AM General желісінің тағы бір таныс өнімі - бұл Джип джей -5 сериясы - мақсатқа сәйкес құрастырылған «Диспетчерлік джип» екі доңғалақты (RWD) нұсқасы Jeep CJ-5 - оң жақта басқарылатын пошта жеткізушісі ретінде өте көп қолданылған Америка Құрама Штаттарының пошта қызметі.

Автобустар

Алдыңғы жағында AM General логотипін көрсететін, Портленд қаласында, Орегон қаласында орналасқан Tri-Met маркалы 1976 AM автобусы

The AM жалпы митрополиті автобустар 1974 жылдан 1979 жылға дейін қалалық транзиттік пайдалану үшін дайындалған, барлығы 5431 автобус шығарған (оның ішінде 219) электр троллейбустар ).[3] Метрополитен 1971 жылы жасалған келісім бойынша салынған Flyer Industries туралы Виннипег, Манитоба; AM General лицензия берді, оны құру және нарыққа шығару Western Flyer D700 АҚШ нарығы үшін. D700 өзі дизайны бойынша заманауиға ұқсас болды GM New Look автобустары.[20] D700 моделінің алдыңғы жағы жаңартылды, сондықтан Митрополит лицензия бойынша салынған Flyer дизайны емес, сонымен бірге бірлесіп жасалған көлік құралы болды. Кейінірек Флайер өзінің сызығына арналған дизайн өзгертулерін қабылдады D800 және E800 модельдері.[3] Автобустар ұзындығы 35 фут (10,7 м) немесе 40 фут (12,2 м), ал ені 96 дюйм (2,438 мм) немесе 102 дюйм (2,591 мм) етіп салынған.[20] Үлгі нөмірлері таңдалған өлшемдерді көрсетті; мысалы, «10240» моделі ені 102 дюйм, ұзындығы 40 фут болатын автобусты көрсетті. «A» немесе «B» жұрнақтары белгілі бір нұсқаларды көрсету үшін кейінгі модельдер үшін қолданылған. Барлығы 3571 футтық дизельді автобустардың 3571 және 35 футтық 1664 дизельді автобустар шығарылды.[3]

Артикулді автобустар

A АДАМ буын автобус Си Гитерде оны AM General аяқтады

1977–1979 жж. А.М. Генерал серіктестік аясында жұмыс жасады АДАМ Германия салу SG 220 буын автобустары АҚШ-тың транзиттік жүйелері үшін. MAN дене қабаттарын Германияда ойлап тапты және оларды АҚШ-қа AM General үшін түпкілікті құрастыру үшін жөнелтті. [21] Екі ұзындық ұсынылды, 55 фут (16,8 м) және 60 фут (18,3 м); 93 автобус қысқа ұзындыққа салынды, ал қалғандары 60 фут болды. 1978 жылдың қазан айына қарай,[21] компания автобус өндірісін 1979 жылдың наурызында аяқталған соңғы қондырғымен тоқтатты.[3] Салынған жалпы саны 400-ден сәл төмен болды (392)[21] немесе 399[3]), ең үлкен топ - Сиэтл үшін 150 адам Метро транзиті.[3] MAN кейіннен АҚШ-та өндірісі үшін өз фабрикасын құрды Кливленд, Солтүстік Каролина.[3]

Троллейбустар

Толық өндіріс моторлы автобустар (және кез-келген екі білікті моторлы автобустардың) 1978 жылы аяқталды және соңғы буындалған MAN снарядтарын қондырудан бөлек, 1979 жылы жалғыз шығарылым екі партия болды троллейбустар (және компания жасаған жалғыз осындай көлік құралдары).[22] Бұлардың барлығы 102 фут болатын 40 футтық (12,2 м) көліктер: 110-ға арналған жолсыз вагонеткалар Филадельфия троллейбус жүйесі, басқарады СЕПТА; және 109 үшін Сиэтлдегі троллейбус жүйесі, басқарады Метро транзиті (қазіргі Кинг County метросы). Соңғыларының бірі 2003 жылы Кинг Каунти Метро зейнеткерлікке шыққаннан бері сақталған (қараңыз) King County Metro паркі ).

HMMWV әзірлеу және өндіру

Ирактағы AM HMMWV

1979 жылы AM General компаниясы алдын ала жобалау жұмыстарын бастады M998 сериясы жоғары қозғалмалы көп мақсатты дөңгелекті көлік құралы (HMMWV, белгілі Humvee), ауыстыру үшін 1,25 тонналық жүк көлігі M151 және басқа да Жеңіл қызметтік көліктер. АҚШ армиясы 1981 жылы AM General-ға прототиптік келісімшарт жасады және 1982 жылы бес ай ішінде жүргізіліп, жедел сынақтан өтті. 1983 жылдың наурызында AM General бес негізгі модельде жеткізілетін 55000 Humvees шығаруға алғашқы 1,2 млрд. Бесжылдық ішінде 15 түрлі конфигурация.

Өндіріс басталды Мишавака, Индиана, құрастыру зауыты 1984 жылдың күзінде және алғашқы жеткізілімдері 1985 жылдың басында жүзеге асырылды. 1991 жылдың ортасына дейін жалпы халықаралық өндіріс 72000-нан асты. 1991 жылдан бастап қосымша 20000 HMWV тапсырыс 1995 жылдың наурыз айында жалпы халықаралық өндірісті 100000 жеткізді.

2000 жылдың аяғында AM General 2962 M998A2 сериялы жүк көліктері үшін тағы бір келісімшартқа ие болды. Келісім-шартта 2007 қаржы жылына дейінгі алты бір жылдық нұсқалар болды және жаңартылуда. Бүгінгі күні шамамен 250 000 дана шығарылды.

Humvees-те толыққанды төрт дөңгелекті жетек бар, тәуелсіз аспасы, тік жақындау және кету бұрыштары, 60 пайыздық қабілеттілік және 16 дюйм (406 мм) жерді тазарту. Жақында шығарылған модельдерге M1151, M1152, M1165 және M1167 жатады. 2015 жылдан бастап Humvees АҚШ армиясы, теңіз күштері, әуе күштері және әскери-теңіз күштерінде қолданылады. Біріккен флот 140 000 құрайды.[23] Бұл көліктерді 50-ден астам елдер сатып алды.

Humvee-ді ауыстыру, мүлдем жаңа Бірлескен жеңіл тактикалық көлік құралы (JLTV) дизайны өндірісте болды «Ошкош» корпорациясы 2016 жылдан бастап.[23] AM General осы 30 миллиардтық 25 жылдық келісімшартқа үміткер бола алмады, бұл компания тәуелсіз болып қалмауы мүмкін деген қорқыныш тудырды, бірақ қазір ол Humvee әскери қолдауына (олар JLTV-ді үштен артық) басып шығаруға бағытталған. жаңа жедел жәрдем моделі.[24]

Басқа әскери машиналар

AM General да сатып алды Қорғаныс бөлімі орта және ауыр жүк көліктеріне арналған келісімшарттар, соның ішінде M151 сериясы,[25] M35 сериясы және ауыр 5 тонналық серия.

2005 жылы AM General-мен милитаризация, сату және маркетингті өз мойнына алу туралы келісімшарт жасалды LSSV көлік құралдары.[26]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «R. Andrew Hove - AM General». AM жалпы. Архивтелген түпнұсқа 2016 жылғы 19 қазанда. Алынған 8 қыркүйек 2016.
  2. ^ «Track Record - AM General». AM жалпы. Алынған 10 қыркүйек 2016.
  3. ^ а б c г. e f ж сағ Стаусс, Эд (1988). Автобустар әлемі энциклопедиясы. Stauss жарияланымдары. 20–22, 116–117 беттер. ISBN  978-0-9619830-0-0.
  4. ^ а б «Компания тарихы». AM жалпы. Архивтелген түпнұсқа 26 тамыз 2010 ж. Алынған 17 мамыр 2015.
  5. ^ «Жеке меншік компания Humvee-maker AM General сатып алады». defensenews.com. 2020-07-22. Алынған 2020-10-02.
  6. ^ Стэтхэм, Стив (2002). Джип түсінің тарихы. MotorBooks International. 97-100 бет. ISBN  978-0-7603-0636-9. Алынған 17 мамыр 2015.
  7. ^ Хайд, Чарльз К. (2009). Тәуелсіз автокөлік өндірушілер: Нэш, Хадсон және Американдық моторлар. Уэйн мемлекеттік университетінің баспасы. б. 194. ISBN  978-0-8143-3446-1.
  8. ^ Фостер, Патрик (2002). «Өмірбаян: Рой Чапин, кіші». Автокөлік тоқсан сайын. 42 (3): 109.
  9. ^ Олсен, Байрон; Кабадас, Джозеф П .; Кабадас, Джозеф (2002). Американдық автозавод. MotorBooks International. б. 127. ISBN  978-0-7603-1059-5. Алынған 21 қыркүйек 2010. Пентагон француздар басқаратын, американдық әскери жабдықтар жасайтын компанияны қаламады
  10. ^ «GM: Hummer H1 өндірісінің соңы». Fox News. Associated Press. 12 мамыр 2006 ж. Мұрағатталды түпнұсқадан 2007 жылғы 22 қазанда. Алынған 17 мамыр 2015.
  11. ^ «DaimlerChrysler файлдарының коэффициентті джип грилін блоктауға арналған костюмі». autointell.com. 21 ақпан 2001. Алынған 17 мамыр 2015.
  12. ^ K.C Crain; Дейл Джуетт (25 қараша 2002). «Hummer-Jeep торындағы шайқаста GM тағы бір раундта жеңіске жетті». Автокөлік жаңалықтары. Архивтелген түпнұсқа 10 маусымда 2020. Алынған 10 маусым 2020.
  13. ^ Соркин, Эндрю Росс; Хаким, Дэнни (10 тамыз 2004). «Перельман Hummer жасаушының бақылау пакетін іздейді». The New York Times. Алынған 17 мамыр 2015.
  14. ^ «AM General компаниясымен VPG серіктестері стандартты такси құрастырады!». Көлік құралдарын өндіру тобы. Архивтелген түпнұсқа 15 тамыз 2008 ж. Алынған 29 желтоқсан, 2017.
  15. ^ Ewing, Steven J. (6 қазан 2011). «2011 VPG Autos MV-1». autoblog.com. Алынған 17 мамыр 2015.
  16. ^ Snavely, Brent (28 мамыр 2010). «AM General электрлік транзиттік қосылысты құрастырады». Алынған 17 мамыр 2015.
  17. ^ «AM General автокөлік құралдарын шығаратын топтың меншігі мен бақылауына жетекшілік ететін келісім туралы хабарлайды» (Ұйықтауға бару). AM жалпы. 5 қыркүйек 2013. мұрағатталған түпнұсқа 2014 жылғы 29 қарашада. Алынған 17 мамыр 2015.
  18. ^ Гарднер, Грег (27 қаңтар 2015). «Mercedes-Benz R-Class шығарылымын AM General-ге ауыстырады». USAToday. Детройт еркін баспасөзі. Алынған 24 қараша 2016.
  19. ^ Ноттон, Нора (11 тамыз 2015). «AM General-да Mercedes R класс өндірісі басталды». Автокөлік жаңалықтары. Алынған 24 қараша 2016.
  20. ^ а б Брофи, Джим (2016 жылғы 12 наурыз). «Классикалық автобус аялдамасы: Flxible және AM жалпы сипаттағы жаңа автобустар - GM-ге екінші скрипка ойнайды». Curbside Classic. Алынған 28 қаңтар 2019.
  21. ^ а б c «AM General Corporation (тарихы)». Қозғалтқыштың жасы: 3-18. Ақпан 1985. ISSN  0739-117X.
  22. ^ Мюррей, Алан (2000). Дүниежүзілік троллейбус энциклопедиясы. Троллейбуктар. ISBN  978-0-904235-18-0.
  23. ^ а б Шалал, Андреа (2015-08-25). «UPDATE 3-Oshkosh Corp компаниясы Humvee-ді ауыстырғаны үшін АҚШ армиясының сыйлығына ие болды». Reuters. Алынған 2015-08-25.
  24. ^ Бірлескен жеңіл тактикалық көлік марапаты индустрияны шайқалтады Мұрағатталды 2017-02-09 сағ Wayback Machine - Nationaldefensemagazine.org, қазан, 2015 ж
  25. ^ M151 жүк көлігі, утилитасы, l / 4-Ton, 4 × 4
  26. ^ «Жеңіл сервистік қолдау көлігі (LSSV)». Зәйтүн-қопсытқыш. Алынған 17 мамыр 2015.

Сыртқы сілтемелер