Дуглас T2D - Douglas T2D

T2D
Дуглас T2D.jpg
VP-1-нің Дуглас T2D-1
РөліТорпедо бомбалаушысы
ӨндірушіДуглас авиакомпаниясы
Бірінші рейс27 қаңтар 1927
Кіріспе1927
Зейнеткер1937
Негізгі пайдаланушыАмерика Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері
Нөмір салынған31

The Дуглас T2D болды Американдық қосарланған торпедалық бомбалаушы әскери күштермен келісімшарт жасалды және дөңгелектерде немесе жүзбелерде пайдалануға жарамды және бастап жұмыс істейтін болуы керек авиациялық кемелер. Бұл әуе кемесінен басқарылатын алғашқы қос моторлы ұшақ болды.[1]

Әзірлеу және жобалау

1925 ж Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері Келіңіздер Аэронавтика бюросы қос моторлы жобаланған торпедалық бомбалаушы қазіргі бір моторлы ұшақтарға қарағанда жоғары өнімділікке ие ұшақтар.[1] Бір прототипін салған Әскери-теңіз авиациясы зауыты ретінде XTN-1, оның артынан тез арада үш бірдей ұшақ салынды Дуглас, T2D-1.

XTN / T2D үлкен екі шығанағы болды қос жазықтық, қалтқылар мен дөңгелектер арасындағы конверсияны және төрт адамнан тұратын экипажды тасымалдауға қабілетті.

Пайдалану тарихы

Алғашқы үш Т2Д-1 ұшағы торпедалық бомбалаушы эскадрильяға жеткізілді VT-2 1927 жылы 25 мамырда,[1] әуе кемесіндегі сәтті сынақтар үшін қолданылады Лэнгли. 1927 жылы тағы тоғыз T2D-1-ге тапсырыс берілді, олар әдетте қалқымалы ұшақтар ретінде жұмыс істеді, ішінара олардың сынына байланысты Әскер Әскери-теңіз күштерінің құрлықтағы ірі бомбардировщиктерді басқаруы,[1] және ішінара оның үлкен мөлшерінің алдын-алу Лэнгли толық әуе рейсін бастаудан.[2]

1930 жылы маусымда патруль ретінде 18 ұшаққа тапсырыс берілді суда жүзетін ұшақтар, тағайындалған P2D-1. Бұларды Патрульдік эскадрилья басқарды VP-3 ішінде Панама каналының аймағы оларды ауыстырғанға дейін Шоғырландырылған PBY 1937 жылы.[1]

Нұсқалар

XTN-1 прототипі
XTN-1
Әскери-теңіз авиациясы зауыты салған түпнұсқа прототип. Бір салынған.
T2D-1
Өндіріс ұшақтары, конверттелетін торпедалық бомбалаушы / патрульдік жүзу күші Райт R-1750 циклондары. 12 салынған.
P2D-1
Бөлінген патрульдік жүзу ұшағы. Екі қозғалтқыштың өнімділігін жақсарту үшін қос құйрықпен жабдықталған Райт R-1820 циклондары. 18 салынған.

Операторлар

 АҚШ

Техникалық сипаттамалары (T2D-1 ұшағы / қалқымалы ұшақ)

Деректер 1920 жылдан бастап McDonnell Douglas ұшақтары: I том[3]

Жалпы сипаттамалар

  • Экипаж: 4
  • Ұзындығы: 42 фут (13 м) (қону)
44 фут 4 дюйм (13,51 м) (қалқымалы ұшақ)
  • Қанаттар: 57 фут (17 м)
  • Биіктігі: (4,85 м) 15 фут 11 дюйм (қону)
44 фут 4 дюйм (13,51 м) (қалқымалы ұшақ)
  • Қанат аймағы: 886 шаршы фут (82,3 м.)2)
  • Бос салмақ: 6 011 фунт (2,727 кг) (жер үсті)
6,528 фунт (2,961 кг) (қалқымалы ұшақ)
  • Брутто салмағы: 9,986 фунт (4,530 кг) (жер үсті)
10,503 фунт (4,764 кг) (қалқымалы ұшақ)
  • Максималды ұшу салмағы: 10,523 фунт (4,773 кг) (жер үсті)
11,040 фунт (5,010 кг) (қалқымалы ұшақ)
  • Электр станциясы: 2 × Райт R-1750 циклон 9 цилиндрлі салқындатылатын радиалды поршенді қозғалтқыштар, әрқайсысы 525 а.к. (391 кВт)
  • Пропеллерлер: 3 қалақша тәрізді металл бұрандалары

Өнімділік

  • Максималды жылдамдық: 125 миль / сағ (201 км / сағ, 109 кн) теңіз деңгейінде (жер үсті)
124 миль / сағ (108 кн; 200 км / сағ) теңіз деңгейінде (қалқымалы)
  • Ауқым: 457 миля (735 км, 397 нм) (жер үсті)
384 миля (334 нм; 618 км) (қалқымалы ұшақ)
  • Паром диапазоны: 454 миля (731 км, 395 нм) (қалқымалы ұшақ)
  • Қызмет төбесі: 13,830 фут (4,220 м) (жер үсті)
11,400 фут (3,500 м) (қалқымалы ұшақ)
  • Биіктікке жету уақыты: 5000 фут (1500 м) 5 минут 54 секундта (жер үсті)
1500 футты 7 минут 42 секундта (қалқымалы)
  • Қанатты жүктеу: 11,4 фунт / шаршы фут (56 кг / м)2) (жер үсті)
11.9 фунт / шаршы фут (58 кг / м)2) (жүзгіш)
0,1 а.к. / фунт (0,16 кВт / кг) (қалқымалы ұшақ)

Қару-жарақ

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. e Суонборо, Гордон; Боуерс, Питер М. (1976). 1911 жылдан бастап Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштерінің авиациясы (Екінші басылым). Лондон: Путнам. 161–162 бет. ISBN  0-370-10054-9.
  2. ^ Дональд, Дэвид (1997). Әлемдік авиацияның толық энциклопедиясы (Қайта басылған). Нью-Йорк, Нью-Йорк: Барнс және асыл кітаптар. ISBN  9780760705926.
  3. ^ Франциллон, Рене Дж. (1988). 1920 жылдан бастап McDonnell Douglas ұшақтары: I том. Лондон: Әскери-теңіз институтының баспасы. 91-97 бет. ISBN  0870214284.

Сыртқы сілтемелер