Мартин МБ-1 - Martin MB-1

МБ-1
Martin MB-1 алдыңғы оң жақ квартал SN AS 39059 P104 040315-F-9999G-013.jpg
Martin MB-1 GMB
РөліЕкі ұшақты бомбалаушы
ӨндірушіGlenn L. Martin компаниясы
ДизайнерДональд Уиллс Дуглас, аға[1]
Бірінші рейс17 тамыз 1918
Кіріспе1918
Негізгі пайдаланушыларАмерика Құрама Штаттарының әуе қызметі
Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері
Америка Құрама Штаттарының теңіз жаяу әскерлері
Америка Құрама Штаттарының пошта қызметі
Нөмір салынған20[2]

The Мартин МБ-1 жобалаған және салған американдық ірі екі ұшақты бомбалаушы болды Glenn L. Martin компаниясы үшін Америка Құрама Штаттарының әуе қызметі 1918 жылы. Бұл Америка Құрама Штаттары шығарған алғашқы арнайы бомбалаушы.

1921 жылы Мартин өзінің МБ-1 нұсқасындағы KG.1 нұсқасын шығарды, онын Әскери-теңіз күштері сатып алды торпедалық бомбалаушылар MBT белгісімен. Екі сатып алынғаннан кейін белгі Мартин МТ болып өзгертілді.

Даму

Әуе сервисінің бомбардировщиктен жоғары тұрған талабына жауап ретінде Handley беті O / 400, Мартин МБ-1 ұсынды және алты әуе кемесін шығаруға арналған бастапқы келісімшартпен марапатталды. МБ-1 - артқы доңғалақтың үстінде орнатылған қос қанатты және рульді және төрт дөңгелекті негізгі беріліспен бекітілген дөңгелекті отырғызу қондырғысы бар кәдімгі қос жазықтықты дизайн. 400 а.к. (298 кВт) қуатымен жұмыс істейді Бостандық 12А қозғалтқыштар, онда үш адамнан тұратын экипажға ашық кокпиттерге арналған орын болды.

Пайдалану тарихы

Әуе қызметіне алғашқы жеткізу 1918 жылдың қазанында, ұшақ тағайындалған кезде болды GMB Гленн Мартин Бомбер үшін. Алғашқы төртеуі бақылаушы ұшақ ретінде, ал келесі екеуі бомбалаушы ретінде конфигурацияланған. Аяқталғанға дейін тағы төртеуі шығарылды Бірінші дүниежүзілік соғыс қалған барлық әскери келісім-шарттардың күшін жойды. Соңғы үш ұшақтың әрқайсысы жеке белгіленіп, эксперименттік түрде конфигурацияланған: Гринвич уақыты (Glenn Martin Transcontinental), ұзақтығы 1500 миль (2400 км) қашықтықтағы нұсқасы; GMC (Glen Martin Cannon) мұрынға орнатылған 37 мм зеңбірекпен (1,46 дюйм); және GMP (Glenn Martin Passenger) жабық он жолаушы көлігі ретінде. GMP кейінірек қайта жасалды Т-1. Сақталған алты ұшақ кейін өзгертіліп қолданылды Америка Құрама Штаттарының пошта қызметі пошта тасымалдаушылары ретінде. Дизайн үшін негіз болды Мартин МБ-2, ол үлкен жүк көтеру қабілетіне ие, бірақ баяу және аз маневрлі болды.

1922 жылдан бастап Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері он ұшақты белгілері бойынша қолданды MBT және MT Торпедалық бомбалаушылар ретінде пайдаланылды, екеуі Әскери-теңіз күштері, ал сегізі - Теңіз жаяу әскерлері эскадрильясы ВФ-2М. 1923 жылы 5 қазанда теңіз жаяу әскерлері А-5720 сериялы MT-ге кірді Ұлттық әуе жарысы жылы Сент-Луис. Әуе кемесі 58 жарыс нөмірімен жарысып, 160 теңіз милінде үшінші орын алды; 190 мильдік (300 км) бағыт.[3]

Олар қолданылған Батыс Вирджиниядағы көмір соғысы, атап айтқанда Блэр тауының шайқасы, президент Уоррен Хардинг жіберген әуе бақылаушылары ретінде. Бір экипаж жоғалып, үш экипаж жоғалып, кері рейсте құлады.

Нұсқалар

МБ-1
Ротасы және әскери атауы.
GMB
Глен Мартин Бомбер - МБ-1 ұшағы үшін әуе қызметін тағайындау.
Гринвич уақыты
Гленн Мартин трансконтиненталь - жанармай багтары алыс қашықтыққа ұшатын бір ұшақты тағайындау.
GMC
Глен Мартин Зеңбірегі - зеңбірекпен жабдықталған бір ұшақтың тағайындалуы.
GMP
Glenn Martin Passenger - жолаушылардың он орындық нұсқасы, кейінірек тағайындалған Т-1
MBT
Мартин Бомбер-Торпедо - Құрама Штаттардың Әскери-теңіз күштері / Теңіз күштері торпедалық-бомбалаушы нұсқасы, екеуі жасалған.
MT
Мартин Торпедо - Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері / Теңіз күштерінің нұсқасы, MB-1 фюзеляжы және MB-2 қанаттары бар, сегіз құрастырылған, кейінірек ТМ-1 деп тағайындалды
Т-1
GMP қайта жасақталды.
ТМ-1
MT қайта жасалды.

Операторлар

 АҚШ

Техникалық сипаттамалары

Деректер 1909 жылдан бастап Америка Құрама Штаттарының әскери авиациясы [4]

Жалпы сипаттамалар

  • Экипаж: үшеу (ұшқыш, бомбалаушы, атқыш)
  • Ұзындығы: 44 фут 10 дюйм (13,67 м)
  • Қанаттар: (21,77 м) 71 фут 5 дюйм
  • Биіктігі: 14 фут 7 дюйм (4.45 м)
  • Қанат аймағы: 1.070 шаршы фут (99.4 м.)2)
  • Бос салмақ: 6,702 фунт (3,040 кг)
  • Брутто салмағы: 10,225 фунт (4,638 кг)
  • Электр станциясы: 2 × Liberty 12A сұйықтықпен салқындатылатын Vee , Әрқайсысы 400 а.к. (298 кВт)

Өнімділік

  • Максималды жылдамдық: 105 миль / сағ (169 км / сағ, 91 кн)
  • Круиз жылдамдығы: 92 миль / сағ (148 км / сағ, 80 кн)
  • Ауқым: 390 миля (628 км, 340 нм)
  • Қызмет төбесі: 10 300 фут (3100 м)
  • Көтерілу жылдамдығы: 630 фут / мин (3,2 м / с)

Қару-жарақ

  • Бес .30 кал. пулемет
  • 1040 фунт бомбалар

Әдебиеттер тізімі

Ескертулер

  1. ^ Yenne. Американдық авиацияның кескіндемелік тарихы.
  2. ^ Air Service сериялық нөмірлеріндегі шатасулар кейде 22 немесе одан да көп сандарға әкелді. Алайда алтауы бірінші келісім-шарт бойынша салынды, ал кейінірек 1919 жылы салынған төртеуі соғыс аяқталғанға дейін қалған барлық бұйрықтардың күшін жойды. USN / USMC үшін тағы он өнім шығарылды.
  3. ^ Skyways: 31. 1995 ж. Шілде. Жоқ немесе бос | тақырып = (Көмектесіңдер)
  4. ^ Суонборо және Боуэрз 1963, б. 327.

Библиография

  • Андраде, Джон. 1909 жылдан бастап АҚШ әскери авиациясының нұсқамалары мен сериялары. Хинкли, Ұлыбритания: Мидленд графтықтарының басылымдары, 1979 ж. ISBN  0-904597-22-9.
  • Ұшақтың иллюстрацияланған энциклопедиясы (1982-1985 жж. Жұмыс). Лондон: Orbis Publishing, 1985, б. 2419.
  • Суонборо, Ф.Г. және Питер М. Боуэрс. 1909 жылдан бастап Америка Құрама Штаттарының әскери авиациясы. Лондон: Путнам, 1963 ж.
  • Тейлор, Майкл Дж. Х. Джейн энциклопедиясы авиация. Лондон: Studio Editions, 1989 ж. ISBN  0-517-10316-8.
  • «Глен Л. Мартиннің коммерциялық көлігі». Ұшу, XIII (2), No 629, 13 қаңтар 1921, 27-28 б.

Сыртқы сілтемелер

Қатысты медиа Мартин МБ-1 Wikimedia Commons сайтында