Vultee Aircraft - Vultee Aircraft

Vultee авиациялық корпорациясы
ТағдырБіріктірілген Шоғырландырылған авиация қалыптастыру Vultee авиациялық корпорациясының біріктірілген корпорациясы
Алдыңғы
  • Airplane Development Corporation
    (1932–1934)
  • AVCO Авиациялық өндіріс корпорациясы
    (1934–1939)
ІзбасарСенім
Құрылған1939; 81 жыл бұрын (1939)
Құрылтайшы
Жойылған1943; 77 жыл бұрын (1943)
Штаб
Дауни, Калифорния
,
Америка Құрама Штаттары

The Vultee Aircraft Корпорация тәуелсіз компанияға айналды 1939 жылы Лос-Анджелес округі, Калифорния. Онымен біріктірілместен бұрын сәттілік шектеулі болды Шоғырландырылған авиация корпорациясы құру үшін 1943 ж Vultee авиациялық корпорациясының біріктірілген корпорациясы - немесе Сенім.[1]

Тарих

1936 жылы салынған Vultee V-1 көрсетілген әуе кемелері Вирджиния авиациялық мұражайы

Джерард «Джерри» Фриберн Вулти (1900–1938) және Вэнс Брис (1904–1973) басталды Airplane Development Corporation 1932 жылдың басында[қайда? ] кейін American Airlines олардың алты жолаушысына үлкен қызығушылық танытты V-1 жобалау. Көп ұзамай, Эрретт Лоббан (E.L.) сымы компанияның барлық 500 акциясын сатып алды және Airplane Development Corporation Cord еншілес ұйымына айналды.[дәйексөз қажет ]

AVCO еншілес компаниясы

Байланысты Әуе поштасы туралы заң 1934 ж., AVCO құрылған Авиациялық өндіріс корпорациясы (AMC) 1934 жылы 30 қарашада Кордтың, соның ішінде Vultee's Airplane Development Corporation корпорациясының иелігін сатып алу арқылы. 1936 жылдың 1 қаңтарында AMC таратылды және Vultee авиациялық дивизиясы автономды еншілес ұйым ретінде құрылды. AVCO.

Джерри Вулти вице-президент және бас инженер болып тағайындалды.[2] Vultee істен шыққан AMC активтерін, оның ішінде сатып алды Қозғалтқыштар және Stinson Aircraft Company.

Сонымен қатар, Вулти мен Бриз V-1-ді American Airlines қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін қайта жасап, сегіз жолаушы V-1A жасады. Американдық 11 V-1A сатып алды, бірақ ұшақ ақырында бір қозғалтқышты ұшақ пен екі қозғалтқышты Дугластың пайда болуына байланысты істен шықты DC-2с және DC-3s. Vultee V-1-ді қайта өзгертті V-11 үшін ұшақ Америка Құрама Штаттарының Әскери-әуе корпусы, бірақ ол алғашқы тапсырыстарды аз алды.[дәйексөз қажет ]

1937 жылға қарай Джерри өзінің жеке фабрикасын басқарды Дауни, Калифорния, миллион доллардан астам V-1s, V-1As және V-11s тапсырысымен.[2]

1938 жылы Вултидің тәуелсіз компанияға айналғанын көрмей тұрып, Джерри Вулти мен оның әйелі Сильвия Паркер, ХХ ғасырдың Fox кинорежиссері Макс Паркердің қызы,[2] Аризона штатындағы Седона маңында өзі басқарған ұшақ қарлы боранда құлаған кезде қайтыс болды. Вултилерді еске түсіретін қола тақта Аризона штатындағы Седона маңында ұшақ апаты болған жерде табиғи тас доғасы Вульте Арка құрметіне аталған Коконино орман шаруашылығы соқпағының соңында орналасқан. Оған 5 миль жетеді джип ізі, содан кейін жақсы пайдаланылған соқпақпен 2 мильдік жорық. The Vultee Arch Trail доғаның көріну нүктесіне барады.[3] Джерри Вултидің жақын досы және Vultee Aircraft компаниясының вице-президенті Дональд П.Смит Вултидің өлімі туралы TIME журналына хат жазды:

Мырзалар:

''Джеральд емес, Джерард Ф. Вулти («Джерри»), менің көп жылдар бойы жақын досым және іскери серіктесім, Вултий ханыммен бірге ұшып келген кабинаның монопланы Уилсон тауының жазық шыңында құлаған кезде қаза тапты [УАҚЫТ, 7 ақпан ]. ... Жергілікті қарлы боран мен қарлы боранға ұшырап, соқырларға немесе аспаптарда ұшуға дайындықсыз, ол жол таба алмады. Өрт бұған дейін емес, апат болғаннан кейін болған.
DON P. SMITH вице-президент
Vultee Aircraft Лос-Анджелес, Калифорния.[4]

Қозғалтқышты а BT-13 батыл Vultee авиациялық зауытында жаттықтырушы, Дауни, Калифорния Екінші дүниежүзілік соғыста.[5]

AVCO Джерри Вултидің орнына Дик Палмерді Ховард Хьюзден алдырды, ал Вульте авиациялық дивизиясы әскери дизайнды дамыта бастады. Дик Палмер құрды BT-13, BT-15 және SNV Valiant жаттықтырушылар[2] сияқты басқа ірі өндірістік бағдарламаларды қадағалады V-72 кек, А-31 және А-35 ретінде USAAC-та қызмет етеді.

Тәуелсіз компания

Vultee Aircraft 1939 жылы қарашада Vultee авиациялық дивизиясы құрылған кезде жасалды AVCO тәуелсіз компания ретінде қайта құрылды.[6][2]

The P-66 Авангард 1941 жылы Швецияға арналған, АҚШ-тың, Ұлыбританияның және Қытайдың еншісінде қалған истребитель бағдарламасы болды. P-66 Қытайда орташа жауынгерлік жазбаға ие болды және 1943 жылға дейін жұмыс істемей қалды XP-54 истребитель жобасы Vultee Aircraft соңғы дизайны болды, бірақ тек екі мысал салынды.[7][8][9]

Vultee қуатты конвейерде әуе кемесін құрастырған алғашқы компания және жұмысшы әйелдерді өндірістік желілерде алғаш қолданған.

Біріктіру

1943 жылы 17 наурызда Consolidated және Vultee құрылды Vultee авиациялық корпорациясының біріктірілген корпорациясы, ретінде танымал Сенім.[10] Vultee басшылығы отставкаға кетті.[9][11]

Хронология

  • 1929 Авиация корпорациясы (AVCO) көптеген қатысушылар құрған холдингтік компания
  • 1932 Airplane Development Corporation арқылы құрылған Джерард Ф. «Джерри» Вулти; Эррет Лоббан сымы көп ұзамай оны алады
  • 1934 AVCO Кордтан Airplane Development Corporation сатып алып, оны құрды Авиациялық өндіріс корпорациясы (AMC)[12]
  • 1936 AMC құрылды Vultee авиациялық дивизиясы, AVCO-ның дербес еншілес компаниясы
  • 1939 AVCO авиациялық авиация дивизионы тәуелсіз компания ретінде қайта құрылды Vultee Aircraft, Inc.
  • 1941 жылы біріктірілген авиациялық корпорация AVCO-ға сатылды
  • 1942 Vultee Intercontinent Aircraft Corporation компаниясын сатып алды[13]
  • 1943 Vultee авиациялық корпорациясының біріктірілген корпорациясы, жалпы ретінде белгілі Сенім, Consolidated Aircraft және Vultee Aircraft бірігуінен пайда болды; әлі күнге дейін AVCO бақылауында
  • 1947 ж. Сатып алынған Конвейр Atlas корпорациясы
  • 1953 (немесе 1954) Жалпы динамика
  • 1985 General Dynamics Convair ғарыштық бағдарламасынан «Ғарыштық жүйелер бөлімін» құрды
  • 1993 Lockheed корпорациясы General Dynamics компаниясының F-16 Fighting Falcon құрастырушысы Форт-Уэрт авиациялық бөлімін сатып алады.
  • 1994 ғарыштық жүйелер бөлімі сатылды Мартин Мариетта
  • 1994 жылы Convair авиациялық құрылымдары сатылды Макдоннелл Дуглас
  • 1997 McDonnell Douglas сатылды Боинг

Ұшақ

Үлгі атауы, қызмет атауыБірінші рейсНөмір салынғанТүрі
Vultee V-1193325Бір қозғалтқыш лайнері
Vultee V-111935175-224USAAC YA-19 ретінде тексерген бір қозғалтқыш шабуылдаушы ұшақ
Vultee V-121939V-11 әзірлеу
V-54, Vultee BT-13 Valiant19399,525Бір қозғалтқыштың негізгі жаттығушысы
V-48, Vultee P-66 Авангард1939146Бір қозғалтқыш
Vultee V-72 кек19411,931Бір моторлы сүңгуір бомбалаушы
Vultee V-8419432Егіз бумның прототипі итергіш қозғалтқыш истребитель
V-90, Vultee XA-4119441Бір қозғалтқыштың прототипі сүңгуір бомбалаушы
Біріктірілген TBY теңіз қасқыры1944180Vought TBU лицензиясы салынған
Vultee XP-68 Tornadoжоқ0V-84 құрастырылмаған дамуы

Әдебиеттер тізімі

Ескертулер

  1. ^ «Ақбөкен». centennialofflight.net, 2003. Алынған: 26 тамыз 2010.
  2. ^ а б c г. e Yenne 2009, б. 17.
  3. ^ «Коконино ұлттық орманы». USDA орман қызметі. Алынған: 26 тамыз 2010.
  4. ^ «Дэвис-Монтан далалық тіркелімі». Мұрағатталды 2007-09-27 сағ Wayback Machine dmairfield.com. Алынған: 26 қыркүйек 2010 жыл
  5. ^ Паркер, Дана Т. Жеңіс құру: Екінші дүниежүзілік соғыста Лос-Анджелес аймағында авиация өндірісі, 107, 110-13 бб, Cypress, CA, 2013. ISBN  978-0-9897906-0-4.
  6. ^ Паркер, Дана Т. Жеңіс құру: Екінші дүниежүзілік соғыста Лос-Анджелес аймағында авиация өндірісі, 107-120-бб, Cypress, CA, 2013.
  7. ^ Герман, Артур. Бостандықтың соғысы: Екінші дүниежүзілік соғыста американдық бизнес қалай жеңіске жетті, 140, 203, 262–3 бб., Random House, Нью-Йорк, Нью-Йорк, 2012.
  8. ^ Паркер, Дана Т. Жеңіс құру: Екінші дүниежүзілік соғыста Лос-Анджелес аймағында авиация өндірісі, 107-120-бб, Cypress, CA, 2013. ISBN  978-0-9897906-0-4.
  9. ^ а б Барт, Кристи. Жаппай өндіріс шеберлері, б. 251, Bobbs-Merrill Co., Индианаполис, IN, 1945 ж.
  10. ^ Yenne 2009, б. 18.
  11. ^ Паркер, Дана Т. Жеңіс құру: Екінші дүниежүзілік соғыста Лос-Анджелес аймағында авиация өндірісі, б. 114, Cypress, CA, 2013.
  12. ^ Томпсон, Джон (8 тамыз 1940). «Vultee мұнда үлкен кеңейту үшін Стинсон ұшағы зауытын сатып алады». Нэшвилл Теннесси. б. 6. Алынған 17 сәуір 2020.
  13. ^ «Vultee Aircraft континентті сатып алады». Кешкі күн. AP. 1942 жылғы 18 шілде. 11.

Библиография

  • МакКиллоп, Джек. «Vultee SNV Valiant». Қоңыр-аяқ киім флоты: АҚШ-тың теңіз авиациясы. Алынған: 2006 жылғы 6 қаңтар.
  • Паркер, Дана Т. Жеңіс құру: Екінші дүниежүзілік соғыста Лос-Анджелес аймағында авиация өндірісі, Кипарис, Калифорния, 2013. ISBN  978-0-9897906-0-4.
  • Румерман, Джоэл. «Vultee авиация корпорациясының біріктірілген корпорациясы». АҚШ-тың 100 жылдық мерейтойлық комиссиясы, 2003. Алынған: 2006 жылғы 6 қаңтар.
  • Томпсон, Джонатан. Vultee авиациясы 1932–1947 жж. Санта-Ана, Калифорния; Наркевич / Томпсон, 1992. ISBN  0-913322-02-4.
  • «Vultee V-1A» Авиацияның алтын ғасыры электрондық баған, Алынған: 6 қаңтар 2006 ж.
  • Йенне, Билл. Делтасты Сейн Дарттан Хастлерге дейін өзгертіңіз. Солтүстік филиал, MN: Specialty Press, 2009 ж. ISBN  978-1-58007-118-5.

Сыртқы сілтемелер