Жалпы динамика - General Dynamics

General Dynamics корпорациясы
Қоғамдық
Ретінде сатылды
ӨнеркәсіпАэроғарыш
Қорғаныс
Кеме жасау
Құрылған7 ақпан, 1899 ж; 121 жыл бұрын (1899-02-07)
ҚұрылтайшыДжон Филипп Голланд
Штаб
Рестон, Вирджиния
,
АҚШ
Қызмет көрсетілетін аймақ
Әлем бойынша
Негізгі адамдар
Фебе Новакович
(Төраға және бас директор)
Өнімдер
КірісӨсу US$ 36,19 млрд (2018)[1]
Өсу 4,45 миллиард АҚШ доллары (2018)[1]
Өсу 3,34 миллиард АҚШ доллары (2018)[1]
Жалпы активтерӨсу 45,40 миллиард АҚШ доллары (2018)[1]
Жалпы меншікті капиталӨсу 11,73 миллиард АҚШ доллары (2018)[1]
Жұмысшылар саны
107,000 (2019)[2]
Веб-сайтwww.gd.com

General Dynamics корпорациясы (GD) американдық аэроғарыш және қорғаныс корпорация. 2019 жылғы жағдай бойынша бұл бесінші орынға ие болды қорғаныс мердігері сату көлемі бойынша Америка Құрама Штаттарында, ал әлемде алтыншы орын алады.[3] Компания 2019 жылы № 92 орынды иеленді 500 сәттілік жалпы кірісі бойынша АҚШ-тың ірі корпорацияларының тізімі.[4] Штаб-пәтері Рестонда, Fairfax County, Вирджиния.[5]

1954 жылы сүңгуір қайық өндірушісінің бірігуімен қалыптасты Электр қайығы және ұшақ өндірушісі Canadair,[6] ол бірнеше жолмен дамыды бірігу және бөлу ішінде өзгерді қырғи қабақ соғыстан кейінгі дәуір қорғанысты консолидациялау. General Dynamics-ті шығарған бұрынғы Форт-Уорт дивизиясы F-16 Falcon Fighting сатылды Lockheed корпорациясы 1993 жылы, бірақ GD қайта кірді аэродром 1999 жылы бизнес-реактивті ұшақ өндірушісін сатып ала отырып Gulfstream аэроғарыш.[7]

Тарих

Авторы Эрик Нитче 1960 жылдан бастап

Электр қайығы

Негізгі мақала: General Dynamics электр қайығы

Жалпы динамика өзінің шыққан тегін іздейді Джон Филипп Голланд Holland Торпедо қайық компаниясы.[8] Голландия Торпедосы оны дамытуға жауапты болды АҚШ Әскери-теңіз күштері бірінші заманауи сүңгуір қайықтар оларды 1900 жылы Әскери-теңіз күштері сатып алды.[9]

1906 жылы электр қайығы субмердігерлік сүңгуір қайық құрылысын жүргізді Фор өзенінің верфі жылы Куинси, Массачусетс, олар құрастырған және келісімшарттарға ие болған сүңгуір қайықтарды құру. 1917 жылы компанияның атауы ресми түрде Submarine Boat Corporation болып өзгертілді.[8] 1933 жылы электр қайығы кеме жасау зауытына меншік құқығын алды Гротон, Коннектикут, сүңгуір қайықтарды құру. Гротонда салынған алғашқы сүңгуір қайық АҚШ әскери-теңіз күштеріне жеткізілуі керек USS Қарақат балық 1934 жылы.

Электр қайығы қолма-қол ақшаға толы болды, бірақ келесі жұмыс жетіспеді Екінші дүниежүзілік соғыс 1946 жылға қарай жұмыс күші 13000-нан 4000-ға дейін қысқарып, теңіз күштері үшін 80 суасты қайықтарын шығарды.[8] Президент және бас атқарушы директор Джон Джей Хопкинс әртараптандыруға үміттеніп, Electric Boat нарығына сәйкес келетін компанияларды іздей бастады.[8]

Canadair сатып алу

Canadair Канада үкіметіне тиесілі болды және соғыстан кейінгі электр қайығы сияқты аурумен ауырды. Ол сатылымға қойылған болатын, ал Хопкинс 1946 жылы компанияны 10 миллион долларға сатып алды. Тек зауыттың құны Канада үкіметінің есептері бойынша 22 миллион доллардан асады,[8] ұшақтарға немесе қосалқы бөлшектерге қалған келісімшарттардың құнын қоспағанда. Алайда, Electric Boat компанияны сатып алғанда Canadair-дің өндірістік желісі мен инвентаризация жүйелері бұзылған. Хопкинс президент рөлін қабылдау және Canadair-ді рентабельділікке қайтару үшін канадалық туылған жаппай өндіріс маманы Х.Оливер Уэстті жалдады. Ұстап алғаннан кейін көп ұзамай Canadair өзінің жаңа нұсқасын ұсына бастады Canadair North Star (нұсқасы Дуглас DC-4 ) және ұшақтарды жеткізе алды Trans-Canada Airlines, Канадалық Pacific Airlines, және British Overseas Airways Corporation (BOAC) олардың келісім-шартпен жеткізілетін мерзімінен бұрын.[10]

Қорғаныс шығындары қырғи қабақ соғыстың басталуымен өсті, және Canadair көптеген канадалық әскери келісімшарттарды жеңіп алды Канада корольдік әуе күштері және ірі аэроғарыштық компанияға айналды. Оларға кіреді Canadair CT-133 күміс жұлдыз жаттықтырушы Canadair Argus ұзақ мерзімді теңіз барлау және көлік авиациясы, және Canadair F-86 Сабр. 1950-1958 жылдар аралығында 1815 сабр салынды. Canadair сонымен қатар 200 шығарды CF-104 Starfighter дыбыстан жылдам ұшатын истребитель Lockheed F-104.

1976 жылы General Dynamics Канадаирді Канада үкіметіне 38 миллион долларға сатты.[11] Canadair сатып алды Bombardier Inc. 1986 ж.[12]

Жалпы динамика пайда болады

Canadair-де авиация өндірісі маңызды бола бастады және Хопкинс «Электр қайығы» деген атаудың енді орынсыз екенін алға тартты, сондықтан электр қайығы 1952 жылы 24 сәуірде General Dynamics болып қайта құрылды.[13]

General Dynamics сатып алынды Сенім 1953 жылдың наурызында Атлас тобынан.[13] Сауда-саттық үкіметтің қадағалауымен GD-дің жұмысын тоқтатпау туралы ережемен мақұлданды Әуе күштері зауыты 4 жылы Форт-Уорт, Техас. Бұл зауыт стратегиялық авиация өндірісін тарату мақсатында құрылған болатын және соғыс кезінде Конвейрге жалға алып, оны шығарды B-24 босатқыш бомбалаушылар.

General Dynamics 1957 жылдың қыркүйегінде Liquid Carbonic Corporation-ді сатып алып, оны 1969 жылдың қаңтарында акционерлерге тарату туралы Федералдық монополияға қарсы шешім қабылдағанға дейін толықтай еншілес компания ретінде бақылап отырды. Содан кейін сұйық көміртекті сол айда Хьюстон табиғи газ компаниясы сатып алды.[14][15]

Конвейр General Dynamics қолшатырының астында тәуелсіз бөлімше ретінде жұмыс істеді. Келесі онжылдықта компания оны енгізді F-106 Delta Dart Интерцептор, B-58 Hustler, және 880 және 990 лайнерлер. Конвэйр сонымен бірге Атлас зымыраны платформа, бірінші жедел құрлықаралық баллистикалық зымыран.

Менеджмент

Хопкинс 1957 жылы қатты ауырып, ақыры сол жылы оның орнына Фрэнк Пейс келді.[13] Осы уақытта Джон Нэйш Джозеф Макнарнидің орнына Convair президенті болды. Чикаго өнеркәсіпшісі Генри Кроун компанияның ірі акционері болды және оны біріктірді Материалдық сервис корпорациясы 1959 жылы GD-мен.[16]

Содан кейін GD Шығыс тобы болып қайта құрылды Нью-Йорк қаласы және Батыс тобы Сан-Диего, Калифорния, соңғысы барлық аэроғарыштық қызметті өз мойнына алып, Convair сауда маркасын өзінің ұшақтарынан алып тастағанда.[17]

Фрэнк Пейс 1962 жылы қысыммен зейнетке шықты және Роджер Льюис, Әуе күштері хатшысының бұрынғы көмекшісі және Pan American Airways Бас директор, бас директор ретінде әкелінді. Компания қалпына келді, содан кейін қайтадан сол күрестерге түсті. 1970 жылы басқарма әкелді Макдоннелл Дуглас президент Дэйв Льюис 1985 ж. зейнеткерлікке шыққанға дейін жұмыс істеген төраға және бас директор ретінде.[8]

Авиациялық қуат

1960 жылдардың басында компания ұсыныс жасады Америка Құрама Штаттарының әуе күштері Келіңіздер Тактикалық истребитель, эксперименталды (TFX) жаңа төменгі деңгейдегі «ендіргішке» арналған жоба. Роберт Макнамара ретінде жаңадан орнатылған Қорғаныс министрі, TFX-ті біріктіруге мәжбүр етті АҚШ Әскери-теңіз күштері жаңа қашықтықтағы «флотты қорғаушы» ұшақтың жоспарлары. Теңіз нұсқасына сәтті баға ұсыну үшін GD серіктес болды Грумман, ол үшін теңшелген нұсқасын жасайды әуе кемесі міндеттері. Төрт раундтық ұсыныстар мен өзгертулерден кейін GD / Grumman командасы келісімшартты жеңіп алды Боинг ұсыну.

The F-111 Нәтижесінде бірінші рет 1964 жылы желтоқсанда ұшты. F-111B 1965 жылы мамырда ұшты, бірақ теңіз флоты оны авиатасымалдағыштарда қолдану өте ауыр деп айтты.[18] Әскери-теңіз флотының жол берілмейтін нұсқасымен экспортын қоса есептегенде 2400 F-111 ұшақтарының бағалары күрт төмендеді, бірақ GD әлі де жоба бойынша 300 миллион доллар пайда тапты.[17] Грумман F-111-дің көптеген жаңалықтарын өте сәтті пайдаланды F-14 Tomcat,[8] тек әуе кемесі ретінде жойылатын ұшақ.

Қайта құру

1965 жылы мамырда GD өнім желілері негізінде 12 жұмыс бөліміне қайта құрылды. Директорлар кеңесі Конвейрдің Сан-Диегодағы зауытында ұшақ шығаруды аяқтайтын, бірақ ғарыш пен зымыранның дамуын жалғастыра отырып, Форт-Уортта барлық болашақ ұшақтарды салуға шешім қабылдады. 1970 жылдың қазанында Роджер Льюис кетіп, Дэвид С. Льюис Макдоннелл Дуглас бас директоры болып тағайындалды. Льюис компанияның штаб-пәтеріне көшуді талап етті Сент-Луис, Миссури 1971 жылдың ақпанында болған.[19]

F-16 табысы

1972 жылы GD USAF-ке өтінім берді Жеңіл салмақтағы жауынгер (LWF) жобасы. GD және Нортроп прототиптік келісімшарттармен марапатталды. GD-дің F-111 бағдарламасы жойылып бара жатқандықтан, компанияға жаңа ұшақ келісімшарты қажет болды. Ол өзінің нұсқасын ұйымдастырды Локхид атақты »Skunk Works «Advanced Concepts зертханасы» және алдыңғы қатарлы технологияларды қамтитын жаңа ұшақ дизайнымен жауап берді.

GD's YF-16 бірінші рет 1974 жылдың қаңтарында ұшып, ұшу көрсеткішінен сәл жақсы екенін көрсетті YF-17 бас-басына тестілеу кезінде. Ол 1975 жылы қаңтарда F-16 ретінде өндіріске алғашқы тапсырыс 650 және жалпы тапсырыс 1388 тапсырыспен кірді. Сондай-ақ F-16 шетелдік бәсекеде F-17 ұтып, бүкіл әлем бойынша келісімшарттарды жеңіп алды. GD компаниясы Техас штатындағы Форт-Уортта ұшақ шығаратын зауыт салған. Ақырында F-16 тапсырыстары 4000-нан асты, бұл компания үшін ең үлкен және ең табысты бағдарлама және Екінші дүниежүзілік соғыстан кейінгі батыстың әскери жобаларының бірі болды.

1999 жылы компания Gulfstream Aerospace сатып алды. Мұнда, а Gulfstream G650 жөнелтеді Бристоль әуежайы, Англия, 2014 ж.

Құрлық жүйелері мен теңіз жүйелері басты назарда

Негізгі мақала: Жалпы динамикалық жер жүйелері

1976 жылы General Dynamics күресіп жатқан Canadair-ді Канада үкіметіне 38 миллион долларға сатып жіберді. 1984 жылға қарай Дженерал Динамиканың төрт бөлімі болды: Сан-Диегодағы Конвейр, Дженерал Динамикс-Форт-Уорт, Дженерал Динамикс-Помона және Дженерал Динамикс-Электроника. 1985 жылы одан әрі қайта құру нәтижесінде Конвейр ғарыш бөлімінен Ғарыш жүйелері бөлімі құрылды. 1985 жылы GD сатып алды Cessna. 1986 жылы Помона дивизиясы (негізінен теңіз флотына арналған стандартты зымыран мен Phalanx CIWS шығарды) бөлініп, Valley жүйелері дивизиясын құрды. Valley Systems «жер-әуе» зымыраны «Стингерді» және «Rolling Airframe ракетасын» (RAM) шығарды. Екі бөлім де 1992 жылы бір ұйымға біріктірілді.

Генри Кроун, әлі күнге дейін GD-дің ең ірі акционері, 1990 жылы 15 тамызда қайтыс болды. Осыдан кейін компания өзінің бас директорының қарамағында жұмыс істемейтін бөлімшелерін тез арада алып тастай бастады Уильям Андерс. Cessna қайта сатылды Textron 1992 жылдың қаңтарында Сан-Диего және Помона зымырандарын өндіру бөлімшелері General Motors -Хьюз аэроғарыш 1992 жылы мамырда Форт-Уэрт авиация өндірісі Локхид 1993 жылы наурызда (жақын маңдағы электроника өндірісі жеке Израильде сатылды Elbit Systems, бұл компанияның Америка Құрама Штаттарының нарығына шығуын белгілейді) және оның ғарыштық жүйелер бөлімі Мартин Мариетта 1994 жылы. Конвейрлік авиация құрылымының қалған бөлігі 1994 жылы Макдоннелл Дугласқа сатылды. Конвейр дивизиясының қалдықтары жай 1996 жылы жабылды. GD авиация әлемінен шығуы ұзаққа созылмады, ал 1999 жылы компания оны сатып алды Gulfstream аэроғарыш. Помона операциясы Hughes Aircraft компаниясына сатылғаннан кейін көп ұзамай жабылды.

1995 жылы General Dynamics жеке компанияны сатып алды Ваннадағы темір жұмыстары кеме жасау зауыты Бат, Мэн сияқты 300 миллион долларға өзінің кеме жасау портфелін АҚШ теңіз флоты сияқты кемелер сияқты әртараптандырады басқарылатын зымыран жойғыштар.[20] 1998 жылы компания бұрын NASSCO сатып алды Ұлттық болат және кеме жасау компаниясы, 415 миллион долларға. Сан-Диегодағы верф АҚШ флотының қосалқы және қосалқы кемелерін, сондай-ақ АҚШ-тың жалаушасына ие болатын коммерциялық кемелерді шығарады. Джонс актісі.[21]

Өзінің авиациялық қорларынан бас тартқан GD құрлықтағы және теңіздегі өнімдерге шоғырланған. GD сатып алынды Chrysler қорғаныс бөлімшелері 1982 жылы оларды General Dynamics Land Systems деп өзгертті. 2003 жылы ол қорғаныс бөлімшелерін сатып алды General Motors сонымен қатар. Қазір ол барлық типтегі бронды машиналардың негізгі жеткізушісі болып табылады, соның ішінде M1 Abrams, LAV 25, Страйкер, және осы шасси негізінде әр түрлі көлік құралдары. Force Protection, Inc. 2011 жылдың қараша айында General Dynamics Land Systems компаниясымен 350 миллион долларға сатып алынған.

General Dynamics UK

Негізгі мақала: General Dynamics UK

1997 жылы General Dynamics компаниясы негізделген Computing Devices Ltd компаниясын сатып алды Хастингс, Англия үшін авиациялық және миссиялық жүйелер дамыған Panavia Tornado, Британдық аэроғарыштық Harrier II және Hawker Siddeley Nimrod.[22][23] 2001 жылы Канаданың есептеуіш құрылғылары (CDC) Ұлыбританиядан келісімшартқа ие болды Қорғаныс министрлігі олар үшін тактикалық байланыс жүйелерін жеткізу Боуман бағдарлама. Бұл жұмыс Ұлыбританияның жаңадан құрылған штаб-пәтерінде жүргізілді Окдейл, Уэльс және компания General Dynamics UK Limited деп өзгертілді.[24] Бүгінгі күні оның құрамына екі құрылымдық бөлімше кіреді: General Dynamics Land Systems - Ұлыбритания және General Dynamics Mission Systems - Ұлыбритания және ол Ұлыбританияның қорғаныс саласындағы жетекші компанияларының бірі болып қала береді, Біріккен Корольдіктің сегіз учаскесінде жұмыс істейді.[25] Қазіргі уақытта ол жеткізілімге жауапты General Dynamics Ajax бронды машиналар отбасы Түлкі ит жеңіл қорғалған патрульдік көлік құралы және Морфей байланыс жүйесі Ұлыбританияның қорғаныс министрлігіне.

Жақын тарих

2008 жылы 19 тамызда GD АҚШ үкіметі GD бөлімшесі үкіметтің алаяқтық жолмен АҚШ әскери ұшақтары мен сүңгуір қайықтарында пайдаланылған ақау шығарылған бөлшектері үшін есепшот ұсынды деген талапты шешу үшін 4 миллион доллар төлеуге келіскен. АҚШ GD 2001 жылдың қыркүйегінен 2003 жылдың тамызына дейін АҚШ әскери ұшақтарында пайдаланылған бөлшектерді ақаулы түрде өндірген немесе сынақтан өткізбеген деп айыптады. C-141 Starlifter көлік ұшағы. Тартылған GD бірлігі Глен Коув, Нью-Йорк, 2004 жылы жабылды.[26]

2014 жылы Канада үкіметі General Dynamics Land Systems еншілес компаниясын таңдағанын жариялады Лондон, Онтарио, шығару Жеңіл бронды машиналар үшін Сауд Арабиясы 10 миллиард долларлық келісім аясында Канаданың коммерциялық корпорациясы.[27] Сатылымды саяси қарсыластар сынға алды, өйткені Сауд Арабиясы бастаған Йеменге интервенция.[28][29] 2018 жылғы желтоқсанда, Премьер-Министрден кейін Джастин Трюдо Канада бұл келісімді бұзуы мүмкін деп болжады, компания мұны «жауапкершіліктің миллиардтаған долларына» әкелуі және мыңдаған жұмыс орнын жоғалту қаупі бар екенін ескертті.[30][31] Содан кейін Трюдо Сауд Арабиясының жүріс-тұрысына сын көзбен қарағанымен, ол мәмілені жай бұза алмайтынын айтты, өйткені «Канада құқықтық мемлекет ретінде оның келісімшарттарын құрметтеуі керек».[32] 30 қаңтарда 2019, бас директор Фебе Новакович инвесторларға бұл мәселе компанияның ақша ағымына «едәуір әсер еткенін» ескертті, себебі Сауд Арабиясы төлемдер бойынша 2 миллиард долларға жуық қарыз болды.[33]

2018 жылы General Dynamics ақпараттық технологиялар қызметтерінің алыбын сатып алды CSRA 9,7 миллиард долларға сатып алып, оны GDIT-пен біріктірді.[34]

Сияқты топтар General Dynamics-ті айыптады Қызғылт коды және Жасыл Америка «АҚШ-тың қамау лагерлерінде отырған мигрант балалардан пайда табу арқылы адамдардың азап шегуінен ақша табу»[35] өзінің IT-қызметіне байланысты Денсаулық сақтау және халыққа қызмет көрсету бөлімі ' Босқындарды қоныстандыру басқармасы, ересектері жоқ балаларға арналған паналарды басқаратын мемлекеттік орган Трамп әкімшілігінің отбасын бөлу саясаты.[36][37] Компания уақытша ұстау изоляторларын салуда немесе олардың жұмысында ешқандай рөлі жоқ екенін және оқу және техникалық қызмет көрсету жөніндегі келісімшарттары 2000 жылы басталғанын және төрт президент әкімшілігінде таралғанын айтады.[38]

2018 жылдың қыркүйек айында АҚШ Әскери-теңіз күштері General Dynamics Bath Iron Works және Huntington Ingalls Industries компанияларынан Arleigh Burke класындағы 10 жаңа эсминецтерге келісімшарттар жасағаны белгілі болды.[39]

Бұрынғы АҚШ қорғаныс министрі Генерал Джим Мэттис компанияның құрамына қайта қосылды Директорлар кеңесі 2019 жылдың тамызында. Ол бұған дейін басқарма құрамында болған, бірақ қорғаныс министрі болғанға дейін отставкаға кетіп, қызметінен босатылды.[40]

2020 жылдың қыркүйек айында General Dynamics компаниясы Dedrone-дің дронды анықтау және жеңудің толық технологиясына қол жетімділікті қамтамасыз ететін General Dynamics ғаламдық желісіне стратегиялық қарсы дрондық серіктестік туралы жариялады. [41]

Хронология

Электр қайығы 1899 жылы құрылды.[9]

Бөлу

Компанияның құрылымы

Бизнес бөлімшелері

2019 жылғы жағдай бойынша General Dynamics келесі он бөлек бизнестен тұрады:[83]

Авиациялық жүйелер

Теңіз жүйелері

Зымырандық жүйелер

Жауынгерлік жүйелер

M1 Abrams
Страйкер
Минигун

Бұрынғы General Dynamics Pomona Division Phalanx CIWS

Ақпараттық жүйелер және технологиялар

Ақпараттық жүйелер мен технологиялар компания кірісінің 34% құрайды.[92]

Көлік құралдарын іске қосыңыз

Аэроғарыш

Корпоративтік басқару

Қазіргі мүшелері Директорлар кеңесі Жалпы динамиканың қатарына жататындар: Кэтрин Рейнольдс, Николас Чабража, Джеймс Кроун, Уильям Фрикс, Пол Каминский, Джон Кин, Лестер Лайлс, Фебе Новакович, Уильям А.Осборн, Лаура Дж.Шумахер және Роберт Уолмсли.[93]

Қаржы

General Dynamics-тің 2017 жылғы сатылымы 30,9 млрд[94] бірінші кезекте әскери, сонымен қатар азаматтық Gulfstream аэроғарыштық қондырғысы және өзінің ұлттық болат және кеме жасау еншілес кәсіпорнымен әдеттегі кеме жасау және жөндеу.

2004 жылы General Dynamics Ұлыбритания компаниясына тапсырыс берді Alvis plc, британдық жетекші бронды машиналар өндірушісі. Наурызда Элвис Виккерстің кеңесі 309 миллион фунт стерлингті қолдауға дауыс берді. Алайда соңғы минутта BAE жүйелері компания үшін 355 миллион фунт стерлинг ұсынды. Бұл мәміле 2004 жылдың маусымында аяқталды.[95]

Корпорацияның еншілес ұйымдары донор болып табылады Канаданың қорғаныс және сыртқы істер институты.[96][маңыздылығы? ]

General Dynamic акцияларының 10% -ы Нэнси Каррингтон Крон мен Стивен Кроун кіретін Crown отбасына тиесілі. Бұл отбасының жалғыз басты активі.[97]

Қаржылық деректер миллион доллармен[98]
Жыл2005200620072008200920102011201220132014201520162017
Кіріс20,97524,06327,24029,30031,98132,46632,67730,99230,93030,85231,78130,56130,973
Таза пайда1,4611,8562,0722,4592,3942,6242,526−3322,3572,5333,0362,5722,912
Активтер19,70022,37625,73328,37331,07732,54534,88334,30935,49435,33731,99733,17235,046
Қызметкерлер96,00099,50099,90098,80098,600

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

Дәйексөздер

  1. ^ а б c г. e «General Dynamics Corporation 2018 жылдық есебі (10-К формасы)» (PDF). сек. АҚШ-тың бағалы қағаздар және биржалар жөніндегі комиссиясы. Қаңтар 2019.
  2. ^ «Жиі Қойылатын Сұрақтар». Жалпы динамика
  3. ^ «Әлемдегі ең үздік 10 қорғаныс мердігерлері». CNBC, 2019-01-10, қол жеткізілді 2019-07-03.
  4. ^ «Fortune 500 компаниялары 2019». Сәттілік. Алынған 2019-07-03.
  5. ^ "Бизнес бөлімшелері Мұрағатталды 2015-09-09 Wayback Machine. «General Dynamics. 2011 жылдың 7 қыркүйегінде алынды.» Корпоративті штаб-пәтері General Dynamics 2941 Fairview Park Drive, Suite 100; Фоллс шіркеуі, Вирджиния 22042-4513 «
  6. ^ Times, Роберт Трумбул Нью-Йоркке арнайы (1975-11-29). «КАНАДАЙРДЫ САТУ ҮШІН ОРТАЛЫҚ ДИНАМИКА Оттава өз авиациясын Will өндірістік блокты 38 миллион долларға алады». The New York Times. ISSN  0362-4331. Алынған 2019-08-21.
  7. ^ Уэйн, Лесли (1999-05-18). «Гольфстримді сатып алудың жалпы динамикасы». The New York Times. ISSN  0362-4331. Алынған 2019-08-21.
  8. ^ а б c г. e f ж сағ мен j «General Dynamics Corporation» тарихы. Әлемді қаржыландыру. Алынған 22 сәуір, 2020.
  9. ^ а б «General Dynamics Corp». Britannica энциклопедиясы. Алынған 22 сәуір, 2020.
  10. ^ «кіріспе - 50 жылдық тарих». sites.google.com. Алынған 2019-08-21.
  11. ^ а б Трумбул, Роберт (29 қараша, 1975). «КАНАДАЙРДЫ САТУ ҮШІН ОРТАЛЫҚ ДИНАМИКА Оттава өз авиациясын Will өндірістік блокты 38 миллион долларға алады». The New York Times. Алынған 22 сәуір, 2020.
  12. ^ Сальпукас, Агис (1986-08-19). «КОМПАНИЯ ЖАҢАЛЫҚТАРЫ; Canadair Bombardier Inc-ке сатылатын болады». The New York Times. ISSN  0362-4331. Алынған 2019-08-21.
  13. ^ а б c «General Dynamics корпорациясы». АҚШ-тың 100 жылдық мерейтойлық комиссиясы. Архивтелген түпнұсқа 2008-11-12. Алынған 2008-12-01.
  14. ^ «Америка Құрама Штаттары General Dynamics корпорациясына қарсы, 258 F. 36-берілім (S.D.N.Y. 1966)».
  15. ^ Метц, Роберт (1975-03-28). «Базар орны». The New York Times.
  16. ^ а б Алсоп, Стюарт (1965 ж. 17 шілде). Американың Үлкен Жаңа Бай. Сенбідегі кешкі хабарлама.
  17. ^ а б Паттилло Дональд (2001). Конвертті итеру: американдық авиация өнеркәсібі. Мичиган университеті. 225, 226 беттер. ISBN  0472086715. Алынған 20 сәуір, 2020.
  18. ^ Роберт Бернье. «Әскери-теңіз күштерінің F-111-і шынымен жаман болды ма?». «Эйр және ғарыш» журналы. Алынған 22 сәуір, 2020.
  19. ^ Қоңыр, Лиза. «Боингтің қорғаныс штабы Сент-Луистен Колумбия округіне қарай қозғалады». stltoday.com. Алынған 2017-04-12.
  20. ^ «General Dynamics to Bath Iron Works кеме жасау зауыты: қорғаныс: сатып алу мердігерге теңіз флоты кемелеріне 2 миллиард долларға тапсырыс беруге мүмкіндік береді». Los Angeles Times. 1995-08-18. Алынған 2019-09-13.
  21. ^ «Қорғаныс гиганты Насконы 415 миллион долларға сатып алады». Los Angeles Times. 1998-10-09. Алынған 2019-09-13.
  22. ^ «Трансатлантикалық қорғаныс-өндірістік қатынас: аудит және түсініктеме» (PDF). CNA.org. Алынған 3 қыркүйек 2020.
  23. ^ Салливан, Хью (30 қараша 2018). «Хастингс Фирманың АҚШ-тағы баланы ұстауға сілтемелеріне наразылық». Хастингс Тәуелсіз. Алынған 3 қыркүйек 2020.
  24. ^ «Қорғаныс фирмасы 500 жұмыс орнын анықтайды». Оңтүстік Уэльс Аргус. 22 тамыз 2001. Алынған 3 қыркүйек 2020.
  25. ^ «Біз туралы». General Dynamics UK. Алынған 3 қыркүйек 2020.
  26. ^ Washington Post, «4 миллион долларға костюмді шешудің жалпы динамикасы», 19 тамыз, 2008 ж. D4.
  27. ^ Кудмор, Джеймс (14 ақпан 2014). «General Dynamics Canada Сауд Арабиясымен 10 миллиард долларлық келісімшартқа қол жеткізді». CBC жаңалықтары. Алынған 13 қыркүйек 2019.
  28. ^ Де Боно, Норман (30 қыркүйек 2015). «Одақ NDP-ден Сауд Арабиясының броньды машиналарын« маңызды »жұмыстан айрылудан қорқып, мәміле жасауды сұрайды». Postmedia желісі. Алынған 30 қыркүйек 2015.
  29. ^ «Адвокаттар Оттаваны Сауд Арабиясына Йемендегі соғысқа қарсы реакция күшейіп жатқан кезде әскери тауарларын сатуды тоқтатуға шақырады». Globe and Mail Inc. 20 маусым 2019 ж.
  30. ^ «General Dynamics Канадаға ескертеді: Сауд Арабиясы келісімінің күшін жою миллиардтаған шығындарға әкеледі». CBC / Radio-Canada. 18 желтоқсан 2018.
  31. ^ Люнгрен, Дэвид (17 желтоқсан 2018). «General Dynamics Канадаға ескертеді: Сауд Арабиясы келісімінің күшін жою миллиардтаған шығындарға әкеледі». Reuters. Алынған 13 қыркүйек 2019.
  32. ^ «Канада мен Сауд Арабиясы арасындағы шиеленіс енді американдық қорғаныс алыбының кірісіне әсер етеді | Financial Post». 2019-02-13. Архивтелген түпнұсқа 2019-04-18. Алынған 2019-09-13.
  33. ^ «General Dynamics Сауд Арабиясымен қаржылық құлдырау туралы хабарлайды». Herald басыңыз. Washington Post. Біздің төлем мәселеміз үлкен халықаралық саяси мәселеге, яғни дипломатиялық мәселеге келіп тірелді «, - деді Новацовик инвесторларға.» Біз өткен жылы төлем алғанымызда, бұл дипломатиялық айыптаушылар біз басқаша күткен төлемді бәсеңдеткен.
  34. ^ Мехта, Аарон (2018-04-04). «General Dynamics CSRA сатып алуды аяқтайды». Қорғаныс жаңалықтары. Алынған 2019-08-21.
  35. ^ «Жалпы динамика: соғыс пен түрмелерден алшақтау». CODEPINK. Алынған 2019-08-21.
  36. ^ Фернхольц, Тим. «АҚШ-тың қорғаныс саласындағы мердігерлері балаларды ұстаудан пайда табады, және сіз де мүмкін». Кварц. Алынған 2018-06-20.
  37. ^ «Жұмыс туралы хабарландырулар иммигрант балаларға арналған үй-жайлардың ішкі жұмысына нұсқау береді». жұлдызды жеделхат. Алынған 2018-06-20.
  38. ^ «Жиі қойылатын сұрақтар | Жалпы динамика». www.gd.com. Алынған 2019-08-21.
  39. ^ MarEx. «АҚШ әскери-теңіз күштері 10 жаңа жойғышқа алдын-ала тапсырыс береді». maritime-execution.com. Алынған 30 қыркүйек 2018.
  40. ^ Фельдшер, Жаклин. «Джим Мэттис General Dynamics директорлар кеңесінің құрамына кіреді». САЯСАТ. Алынған 2019-08-21.
  41. ^ “General Dynamics Mission Systems және Dedrone стратегиялық серіктестікке кіреді. ”UAS апталығы. Тексерілді, 24 қыркүйек 2020 ж.
  42. ^ «General Dynamics Electric Boat - тарихы». General Dynamics электр қайығы. Алынған 22 сәуір, 2020.
  43. ^ «ПЛАНКАЛАР КОНВЕЙР МЕРГЕРІН БЕКІТЕДІ; акционерлер келіскен жағдайда кең қорғаныс кешені ретінде өсудің жалпы динамикасы». The New York Times. 1954 жылғы 2 наурыз. Алынған 22 сәуір, 2020.
  44. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к л м n o б «Біздің тарих». Жалпы динамика. Алынған 22 сәуір, 2020.
  45. ^ «Liquid Carbonic Industries Corporation» жазбалары «. Чикаго жинақтары. Алынған 22 сәуір, 2020.
  46. ^ Ракета артта қалуын жоққа шығарыңыз. Atlas Firing Keynotes АҚШ-тың зымыран құрастыруы, 1959/01/29 (1959). Әмбебап кинохроника. 1959. Алынған 22 ақпан, 2012.
  47. ^ «Екі бірлік үшін 450 миллион долларлық динамикалық мәміле». The New York Times. 8 қараша, 1996 ж. Алынған 23 сәуір, 2020.
  48. ^ «Жалпы динамика Saco Defence Corp сатып алуды аяқтайды». Жалпы динамика. 30 маусым 2000. мұрағатталған түпнұсқа 29 мамыр 2014 ж. Алынған 28 мамыр 2014.
  49. ^ «Колт мылтық жасаушыны Мэнден сатып алуға келіседі». Хартфорд Курант. 20 мамыр, 1998 ж. Алынған 28 мамыр 2014.
  50. ^ «General Dynamics сатып алған Primex Technologies» Tampa Bay Business Journal, 2001 ж., 24 қаңтар.
  51. ^ «General Dynamics Galaxy Aerospace-ті 330 миллион долларға сатып алуға келіседі». The Wall Street Journal. 2001 жылғы 1 мамыр. Алынған 23 сәуір, 2020.
  52. ^ «Қысқаша: General Dynamics IMCO сатып алуын аяқтайды». Авиациялық апталық және ғарыштық технологиялар. 2003 жылғы 5 қыркүйек. Алынған 23 сәуір, 2020.
  53. ^ «General Dynamics Spectrum Astro сатып алуды аяқтайды». washtontechnology.com. Алынған 2019-11-09.
  54. ^ Шропшир, Корилин (2 сәуір 2005). «Қорғаныс алыбы Майя Визді сатып алады». Pittsburgh Post-Gazette. Алынған 23 сәуір, 2020.
  55. ^ «General Dynamics Tadpole компьютерін сатып алды». Авиациялық апталық және ғарыштық технологиялар. 2005 жылғы 17 тамыз. Алынған 23 сәуір, 2020.
  56. ^ «General Dynamics Itronix сатып алады». RCR сымсыз. 5 тамыз 2005 ж. Алынған 23 сәуір, 2020.
  57. ^ Мерле, Рена (14 желтоқсан 2005). «FC жүйелерін сатып алудың жалпы динамикасы». Washington Post. Алынған 23 сәуір, 2020.
  58. ^ «General Dynamics Mediaware International сатып алды». Әскери және аэроғарыштық электроника. 15 қараша 2007 ж. Алынған 25 сәуір, 2020.
  59. ^ «HLTH жалпы динамикаға ViPS блогын 225 миллион долларға сату туралы келісім туралы хабарлайды». HLTH корпорациясының баспасөз релизі, 3 маусым 2008 ж. Мұрағатталды 11 қазан 2008 ж., Сағ Wayback Machine
  60. ^ «General Dynamics Jet Aviation сатып алумен Gulfstream-ді күшейтеді». Washington Post, 20 тамыз, 2008 жыл.
  61. ^ «General Dynamics AxleTech International сатып алуын аяқтайды». Карлайл тобы, 4 қаңтар 2009 ж.
  62. ^ «General Dynamics Kylmar Ltd компаниясын сатып алды». Boston.com. Алынған 2017-09-20.
  63. ^ «Арлингтон мердігерін 1 миллиард долларға сатып алудың жалпы динамикасы». Вашингтон Пост, 2011 жылғы 16 тамыз.
  64. ^ Force Protection-ты сатып алуға арналған жалпы динамика. Reuters.
  65. ^ General Dynamics NICTA Open Kernel зертханаларын сатып алады. NICTA, 2012 жылғы 12 қыркүйек.
  66. ^ «Жалпы динамика қолданбалы физикалық ғылымдар корпорациясын алады» (Ұйықтауға бару). Жалпы динамика. 21 желтоқсан 2012 ж. Мұрағатталған түпнұсқа 2016 жылғы 20 желтоқсанда. Алынған 3 желтоқсан, 2016.
  67. ^ «General Dynamics Mission Systems компаниясы Bluefin робототехникасын сатып алады» (Ұйықтауға бару). Жалпы динамикалық миссиялық жүйелер. 23 ақпан, 2016.
  68. ^ Associated Press (12.02.2018). «General Dynamics CSRA-ны шамамен 6,8 миллиард долларға сатып алады». USA Today. Маклин, Вирджиния: Ганнет компаниясы. Алынған 12 ақпан, 2018.
  69. ^ Reuters (12.02.2018). «General Dynamics мемлекеттік CSRA IT мердігерін 6,8 миллиард долларға сатып алмақ». CNBC. Энглвуд жарлары, Нью-Джерси: NBCUniversal News Group. Алынған 12 ақпан, 2018.
  70. ^ Кэмерон, Даг; Ломбардо, Кара (12.02.2018). «Жалпы динамика CSRA-ны 6,8 миллиард долларға сатып алу». The Wall Street Journal. Нью-Йорк қаласы: News Corp (арқылы Dow Jones & Company ). Алынған 12 ақпан, 2018.
  71. ^ «Жалпы атом тарихы». Қаржыландыру Universe. Алынған 24 сәуір, 2020.
  72. ^ «ECC | Liquid Carbonic Industries Corporation жазбалары». Чикаго жинақтары. Алынған 24 сәуір, 2020.
  73. ^ Малкольм, Эндрю Н (29 қараша, 1981). «Квебек Асбетоста ойын ойнайды». The New York Times. Алынған 24 сәуір, 2020.
  74. ^ а б General Dynamics Сан-Диегодағы үшінші қондырғыны сатады. Los Angeles Times, 06 қазан 1992 ж.
  75. ^ «Зымыранды аяқтау». Халықаралық рейс. Reed Business Publishing. 1992-09-02.
  76. ^ «Cessna тарихы 1927–1939». Cessna. Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 27 ақпанда. Алынған 25 мамыр, 2011.
  77. ^ «General Dynamics Atlas зымыран блогын сатады». Los Angeles Times. Алынған 25 қыркүйек 2014.
  78. ^ Краул, Крис (1994 ж. 2 шілде). «Сан-Диегодағы Конвейр зауыты 1996 жылға қарай жабылады: Өндіріс: жылжыту 1900 жұмыс орнын тоқтатады және қаланың ежелден келе жатқан ұшақ жасау дәстүрі». Los Angeles Times. Алынған 25 сәуір, 2020.
  79. ^ Боб Тита (2006). «Материалдық қызмет Хансонға сатылды; Лестер Кроун орындық болып қала береді». Crain's Chicago Business. Алынған 2014-08-08.
  80. ^ Crown II шахтасының жабылуы; Фриман жаңа компанияға сатылды. Қызыл Орбита, 2007 жылғы 4 қыркүйек.
  81. ^ Orbital General Dynamics ғарыштық аппараттарын сатып алады . BusinessWeek. Мұрағатталды 2012-10-23 сағ Wayback Machine
  82. ^ «MDA Америка Құрама Штаттарында стратегиялық мүмкіндіктерді сатып алуды аяқтады». prnewswire.com. 3 қазан 2014 ж. Мұрағатталған түпнұсқа 26.06.2018 ж. Алынған 2018-06-25.
  83. ^ «ӘКК нысаны 10-К». www.sec.gov. 31 желтоқсан 2018. Алынған 2019-08-21.
  84. ^ «Жалпы динамикалық жер жүйелері». Архивтелген түпнұсқа 12 ақпан 1997 ж. Алынған 10 қазан 2014.
  85. ^ «Жалпы динамикалық роботтық жүйелер». gdrs.com.
  86. ^ General Dynamics робот жүйелері - автономды навигация жүйесі (ANS) Мұрағатталды 2015-04-03 Wayback Machine
  87. ^ General Dynamics роботтық жүйелері - мобильді анықтауды бағалау және жауап беру жүйесі (MDARS) Мұрағатталды 2008-12-20 Wayback Machine
  88. ^ General Dynamics роботтық жүйелері - пилотсыз жерүсті көлік құралдары (USV) Мұрағатталды 2008-09-28 Wayback Machine
  89. ^ Жалпы динамикалық қару-жарақ және техникалық өнімдер (GDATP) Мұрағатталды 2008-10-04 ж Wayback Machine
  90. ^ «Жалпы динамикалық әдеттер және тактикалық жүйелер». Gd-ots.com. 2013-10-21. Алынған 2014-08-17.
  91. ^ Біз туралы - Біздің компания Мұрағатталды 2015-02-20 Wayback Machine - Жалпы динамика
  92. ^ «Ұлттық қауіпсіздік компаниясы». Washington Post. Алынған 10 қазан 2014.
  93. ^ «Жалпы динамика: инвесторлармен байланыс: директорлар кеңесі». Investorrelations.gd.com. 2013-01-01. Архивтелген түпнұсқа 2015-03-23. Алынған 2014-08-17.
  94. ^ «Жалпы динамика». Сәттілік. Алынған 2018-11-10.
  95. ^ «BAE Альвиске 355 миллион фунт стерлинг ұсынған АҚШ-тың қарсыласынан озып кетті». The Guardian. 4 маусым 2004 ж. Алынған 30 маусым 2017.
  96. ^ Канаданың қорғаныс және сыртқы істер институты - донорлар туралы ақпарат Мұрағатталды 2012-02-15 сағ Wayback Machine. cdfai.org
  97. ^ «Тәж отбасы». Forbes. Алынған 2019-09-02.
  98. ^ «General Dynamics Corporation - AnnualReports.com». www.annualreports.com. Алынған 2018-11-18.

Дереккөздер

  • General Dynamics корпорациясына тиесілі патенттер. АҚШ-тың Патенттік және тауарлық белгілер кеңсесі. URL мекенжайына 2005 жылдың 5 желтоқсанында қол жеткізілді.
  • Электр қайықтары компаниясының негізін қалаушы кезінде Wayback Machine (мұрағат 26 қазан 2009 ж.) а GeoCities - орналастырылған веб-сайт
  • Комптон-Холл, Ричард. Сүңгуір қайық ізашарлары. Саттон баспасы, 1999 ж.
  • Франклин, Роджер. Қорғаушы: Жалпы динамиканың тарихы. Harper & Row, 1986 ж.
  • Жалпы динамика. Динамикалық Америка. General Dynamics / Doubleday Publishing Company, 1960 ж.
  • Гудвин, Джейкоб. Қару-жарақ бауырластығы: жалпы динамика және Американы қорғау бизнесі. Кездейсоқ үй, 1985 ж.
  • Педерсон, Джей П. (Ред.) Компания тарихының халықаралық анықтамалығы, 40-том. Сент-Джеймс Пресс, 2001 ж. Наурыз. ISBN  1-55862-445-7. (Жалпы динамика бөлімі, 204–210 бб.). Сондай-ақ қараңыз Компания тарихының халықаралық анықтамалығы, 86-том. Сент-Джеймс Пресс, 2007 ж. Шілде. ISBN  1-4144-2970-3 (General Dynamics / Electric Boat Corporation бөлімі, 136–139 беттер).
  • Моррис, Ричард Ноулз. Джон П.Холланд 1841–1914, қазіргі суасты қайығының өнертапқышы. Оңтүстік Каролина Университеті, 1998. (Кітап бастапқыда авторлық құқықпен қорғалған және Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз Институты баспасында басылған, 1966 ж.)
  • Моррис, Ричард Ноулз. Бұл қосалқы заттарды кім салған?. Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз институты, 1998 ж. Қазан. (125 жылдық мерейтойы)
  • Роденген, Джеффри. Үнсіз қызметке қызмет ететін электр қайығы туралы аңыз. Write Stuff Syndicate, 1994. Шот 2007 жылы қайта қаралды.

Сыртқы сілтемелер