Шоғырландырылған Vultee XP-81 - Consolidated Vultee XP-81

XP-81
XP-81.jpg
РөліEscort fighter
ӨндірушіVultee авиациялық корпорациясының біріктірілген корпорациясы
Бірінші рейс11 ақпан 1945
КүйБас тартылды
Негізгі пайдаланушыАмерика Құрама Штаттарының Әскери-әуе күштері
Нөмір салынған2
Бірлік құны
Бағдарлама үшін 4,6 млн[1]

The Шоғырландырылған Vultee XP-81 (кейінірек қайта жасалды ZXF-81) бұл Vultee авиациялық корпорациясының біріктірілген корпорациясы бір орындықты құру, екеуін де біріктіретін ұзақ қашықтыққа эскорт истребителі турбоагрегат және турбовинт қозғалтқыштар. Перспективалы болғанымен, сәйкесінше қозғалтқыштардың жетіспеушілігі соңымен біріктірілген Екінші дүниежүзілік соғыс жобаны құрдымға жіберді.

Әрлем мен дамыту

1944 жылы 11 ақпанда XP-81 деп белгіленген екі прототипті ұшаққа тапсырыс берілді. Қозғалтқышты таңдау - бұл жоғары жылдамдықты жұптастыру әрекеті реактивті қозғалтқыш ұсынған төзімділікпен пропеллер қозғалтқыш. XP-81 пайдалану үшін жасалған General Electric TG-100 турбовинтті қозғалтқыш (кейінірек АҚШ әскери күші XT31 деп атады) төрт жүзді бұранданы және GE J33 турбоагрегаты артқы фюзеляжда. Турбовинт қалыпты ұшу және круиз үшін пайдаланылатын болады, ал жоғары жылдамдықтағы ұшу кезінде турбожетек қосылады.

Пайдалану тарихы

XP-81-де Merlin қозғалтқышының түпнұсқасы

Бірінші XP-81 (сериялық 44-91000) 1945 жылдың қаңтарында аяқталды, бірақ даму проблемаларына байланысты турбовинтті қозғалтқыш қондыруға дайын болмады. Содан кейін кешенді монтаждау туралы шешім қабылданды V-1650-7 a. бастап қозғалтқыш пакеті P-51D бастапқы ұшу сынақтары үшін турбовинттің орнына ұшақ. Бұл бір аптада жасалды және Мерлинмен жұмыс жасайтын XP-81 жіберілді Мурок 1945 жылы 11 ақпанда алғаш рет ұшқан әуе базасы. 10 ұшу сынағы кезінде XP-81 фюзеляждың алға қарай созылған бөлігінің жеткіліксіз бағыт тұрақтылығын қоспағанда, жақсы өңдеу сипаттамаларын көрсетті (бұл кеңейту арқылы түзетілді тік құйрық ).[2]

13 кезінде YP-81 өндіріске дейінгі ұшақтарға тапсырыс берілді, оларды басып алу Гуам және Сайпан алыс, жоғары жылдамдықтағы эскорт жауынгерлеріне деген қажеттілікті жойды, содан кейін, оның алдында VJ күні инженерлік-техникалық жұмыс 85% аяқталғаннан кейін келісімшарт жойылды. YP-81 прототипімен бірдей болуы керек еді, бірақ жеңілірек және қуатты GE TG-110 (XT41) турбовинтті қозғалтқышы бар, қанаты 10 дюймге (0,25 м) артқа қозғалатын және алты .50 кал ( 12,7 мм) пулемет немесе алты 20 мм зеңбірек.

XP-81 Vultee полигонына қайтарылғаннан кейін TG-100 турбовинті орнатылып, ұшуды сынау қайта басталды, соның ішінде 1945 жылы 21 желтоқсанда американдық турбовинтпен жұмыс жасайтын ұшақтың алғашқы рейсі болды. Алайда турбовинттік қозғалтқыш өзінің өнімділігін шығара алмады жобаланған қуат; тек қана Merlin (1490 а.к. немесе 1112 кВт) қуатын шығарады, нәтижесі Merlin-моторлы нұсқасымен шектеледі.

Жауынгерлік іс-қимылдар тоқтатылғаннан кейін, екі прототип 1947 жылға дейін сынақтан өтіп, екеуі де суретке түсіру мақсатымен бомбалау полигонына жіберілді.[3][4]

Ұшақтың орналасуы

Операторлар

 АҚШ

Ерекшеліктер (XP-81)

Ескерту: өнімділік TG-100 «толық қуатымен» бағаланады. Қарулану тек болжалды.

XP-81 бүйірлік көрінісі.

Деректер Джейн 1947 ж.[6] General Dynamics ұшақтары және олардың предшественники[7]

Жалпы сипаттамалар

  • Экипаж: 1
  • Ұзындығы: 44 фут 8 дюйм (13,61 м)
  • Қанаттар: 50 фут 6 дюйм (15.39 м)
  • Биіктігі: (4,11 м) 13 фут 6 дюйм
  • Қанат аймағы: 425 шаршы фут (39,5 м.)2)
  • Бос салмақ: 12,979 фунт (5,887 кг)
  • Брутто салмағы: 24,650 фунт (11,181 кг)
  • Электр станциясы: 1 × General Electric T31-GE-3 турбовинтті қозғалтқыш, 2300 а.к. (1700 кВт) плюс 600 фунт (2,7 кН) қалдық тарту (қозғалтқыштың есептік қуаты)
  • Электр станциясы: 1 × General Electric J33-GE-5 центрифугалық ағынды турбоагрегат, 3 750 фунт (16,7 кН) итергіш (өндірістік ұшақтар үшін жоспарланған қозғалтқыш)
  • Пропеллерлер: Диаметрі 12 фут (3,7 м) 4 қалақты тұрақты жылдамдықты винт

Өнімділік

  • Максималды жылдамдық: Теңіз деңгейінде 478 миль (769 км / сағ, 415 кн); 507 миль (441 кн; 816 км / сағ) 30 000 фут (9 100 м)
  • Круиз жылдамдығы: 275 миль / сағ (443 км / сағ, 239 kn) 30,000 футта (10000 метр)
  • Ауқым: 2500 миль (4000 км, 2200 нми)
  • Қызмет төбесі: 14000 м
  • Көтерілу жылдамдығы: 5300 фут / мин (27 м / с)
  • Қанатты жүктеу: 106 фунт / шаршы фут (520 кг / м)2)

Қару-жарақ

Сондай-ақ қараңыз

Байланысты даму

Салыстырмалы рөлі, конфигурациясы және дәуірі бар ұшақтар

Ұқсас тізімдер

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Knaack, Marcelle Size (1988). АҚШ әскери-әуе күштері авиациясының және зымыран кешендерінің энциклопедиясы. Вашингтон, Колумбия округі: АҚШ әуе күштері әуе күштері тарихы кеңсесі. ISBN  0-912799-59-5.
  2. ^ Грин, Уильям (1961). Екінші дүниежүзілік соғыстың әскери ұшақтары, төртінші том: Жауынгерлер. [S.l.]: Macdonald & Co. б. 34. ISBN  0-356-01448-7.
  3. ^ Винчестер, Джим (2005). Әлемдегі ең нашар әуе кемесі: алғашқы сәтсіздіктерден миллиондаған долларлық апаттарға дейін. Лондон: Кәріптас кітаптар. б. 74. ISBN  1-904687-34-2.
  4. ^ Гинтер, Стив (2006). Шоғырландырылған Vultee XP-81. Әуе күштері туралы аңыздар. Nº214 (Бірінші басылым). Калифорния, Америка Құрама Штаттары: Гинтер кітаптары. 22-23 бет. ISBN  0-942612-87-6. Алынған 1 ақпан 2015.
  5. ^ а б «Convair XP-81». АҚШ-тың ӘУЕ КҮШІНІҢ ҰЛТТЫҚ МУЗЕЙІ. Алынған 6 желтоқсан 2017.
  6. ^ Бриджман, Леонард, ред. (1947). Джейн әлемдегі барлық авиация 1947 ж. Лондон: Sampson Low, Marston & Co. б. 203c.
  7. ^ Вегг, Джон (1990). General Dynamics ұшақтары және олардың предшественники (1-ші басылым). Аннаполис, Md.: Әскери-теңіз институтының баспасы. бет.179 -180. ISBN  0-87021-233-8.

Әрі қарай оқу

  • Жасыл, Уильям; Гордон Суонборо, 2 Бөлім (1978). АҚШ армиясының әскери-әуе күштері: 2 бөлім. Лондон: Макдональд және Джейндікі. ISBN  0-354-01072-7.CS1 maint: сандық атаулар: авторлар тізімі (сілтеме).
  • Дженкинс, Деннис Р. және Тони Р. Ландис. Эксперименттік және прототиптік АҚШ әуе күштерінің реактивті истребительдері. Солтүстік филиал, Миннесота, АҚШ: Specialty Press, 2008 ж. ISBN  978-1-58007-111-6.
  • Томпсон, Джонатан (1992). Vultee ұшағы 1932-1947 жж. Санта-Ана, Калифорния: Наркиевич / Томпсон. ISBN  0-913322-02-4.
  • «Propjet and Plain». Ұшу: 217–218. 28 ақпан 1946. Алынған 6 желтоқсан 2017.