Дуглас XP-48 - Douglas XP-48

XP-48
Douglas XP-48 drawing.jpg
РөліҰшақ
Ұлттық шығу тегіАҚШ
ӨндірушіДуглас авиакомпаниясы
Күй1940 ж. Жойылды
Негізгі пайдаланушыАмерика Құрама Штаттарының Әскери-әуе корпусы
Нөмір салынғанЖоқ

The Дуглас XP-48 кішкентай, жеңіл болды жойғыш ұшақтар, жобаланған Дуглас авиациясы арқылы бағалау үшін 1939 ж АҚШ армиясының әуе корпусы. Шағын қуатпен жұмыс істеуге арналған кезекте поршенді қозғалтқыш, Армияның әуе кемесінің болжамды өнімділігі туралы алаңдаушылығына байланысты прототипі жасалмай тұрып келісімшарт жойылды.[1]

Шабыт

Ауру басталғанға дейінгі жылдары Екінші дүниежүзілік соғыс, бірқатар елдер өте жеңіл истребительдік ұшақ жасау идеясын қызықтырды,[2] осы ұсыныстармен көбінесе жобалаудан шығады жарыс ұшақтары. Өзгертілген француз тілін қарау нәтижелері бойынша Каудрон АҚШ армиясының әуе корпусының жарысы, бұл экономикалық емес деп саналды,[2] Дуглас авиакомпаниясы өз армиясының әуе корпусына сұраныссыз ұсыныс жасады 312 үлгі 1939 жылы жобалау.[2]

Дизайн және жою

Қуаттандыруға арналған Рейнжер XV-770 а-мен жабдықталған төңкерілген V-12 қозғалтқышы супер зарядтағыш, Дугластың ұсынысы Армия Аэро Корпусының шешіміне сәйкес деп саналды және 1939 жылы 5 тамызда бір прототипке тапсырыс берілді. 312 модельге армияның XP-48 белгісі берілді, бұл 48-ші ұшақ типі Қуалау санат.[3]

Кейінгіге ұқсас Bell XP-77,[4] XP-48 дизайны өте жоғары қанатты ұсынды арақатынасы және жұппен жабдықталған синхрондалған қару-жарақ үшін пулемет,[3] Дуглас XP-48-ді жылдамдығы сағатына кемінде 350 миль (560 км / сағ) болатын керемет өнімділікті ұсынды деп атап өтті,[3] және, Дугластың бағалауы бойынша, мүмкін сағатына 525 миль (845 км / сағ).[5]

Алайда оны жобалаудың дәл осы жағын Әскери әуе корпусы күдікпен қабылдады.[3] Рейнджер қозғалтқышы даму қиындықтарынан және кідірістерден зардап шегетін және ешқашан сенімді бола алмайды.[6] Сонымен қатар, Дугластың бағалауы барған сайын оптимистік деп санала бастады.[7] Тиісінше, 1940 жылдың ақпанында армия XP-48 келісімшартын бұзды,[3] және үкіметтің қаржыландыруынсыз Дуглас ұшақтың дамуын тоқтатты.[5]

Ерекшеліктер (XP-48)

Деректер [5][8]

Жалпы сипаттамалар

  • Экипаж: бір (ұшқыш)
  • Ұзындығы: 21,6 фут (6,63 м)
  • Қанаттар: 32 фут (9,8 м)
  • Биіктігі: 9 фут (2,7 м)
  • Қанат аймағы: 92 шаршы фут (8,5 м.)2)
  • Бос салмақ: 2675 фунт (1,213 кг)
  • Брутто салмағы: 3,400 фунт (1,542 кг)
  • Жанармай сыйымдылығы: 50 АҚШ галлоны (190 л; 42 имп гал)
  • Электр станциясы: 1 × SGV-770 рейнджері 525 а.к. (391 кВт) сұйықтықпен салқындатылған поршенді қозғалтқыш V-12
  • Пропеллерлер: Диаметрі 9,5 фут (2,9 м) 3 жүзді

Өнімділік

  • Максималды жылдамдық: 350 миль / сағ (560 км / сағ, 300 кн)

Қару-жарақ

  • Мылтық: 1 .30 калибрлі және 1 .50 калибрлі пулемет.

Сондай-ақ қараңыз

Салыстырмалы рөлі, конфигурациясы және дәуірі бар ұшақтар

Ұқсас тізімдер

Пайдаланылған әдебиеттер

Дәйексөздер

  1. ^ «Дуглас XP-48» Мұрағатталды 2010 жылғы 15 мамыр, сағ Wayback Machine. Америка Құрама Штаттарының әскери-әуе күштерінің ұлттық мұражайы. Қолданылған: 9 мамыр 2010 ж.
  2. ^ а б c Нортон 2008, б. 156
  3. ^ а б c г. e Нортон 2008, б. 157
  4. ^ AAHS журналы, 28 том, саны 2. 1983 ж. Жаз. Американдық авиациялық тарихи қоғам
  5. ^ а б c Angelucci 1987, б. 183.
  6. ^ Adcock 1991, б. 45
  7. ^ Браун және басқалар. 1961, б. 64
  8. ^ Francillon 1979 ж

Библиография

  • Адкок, Ал. OS2U Kingfisher әрекетте. Карролтон, Техас: эскадрилья / сигналдық басылымдар, 1991 ж. ISBN  0-89747-270-5.
  • Анжелуччи, Энцо. 1917 жылдан қазіргі уақытқа дейінгі американдық истребитель. Нью-Йорк: Орион, 1987 ж. ISBN  0-517-56588-9.
  • Браун, Кимбро және басқалар. АҚШ армиясы мен әуе күштерінің жауынгерлері, 1916-1961 жж. Летчворт, Ұлыбритания: Harleyford Publications, 1961. ASIN  B001YTWMPC
  • Франциллон, Рене Дж. 1920 жылдан бастап McDonnell Douglas Aircraft. Лондон: Putnam & Company Ltd., 1979 ж. ISBN  0-370-00050-1.
  • Нортон, Билл. АҚШ-тың эксперименттік және прототиптік авиациялық жобалары: 1939–1945 жж. Солтүстік филиал, Миннесота: Specialty Press, 2008 ж. ISBN  978-1-58007-109-3.

Сыртқы сілтемелер