Дуглас A-33 - Douglas A-33

A-33 / 8A-5 моделі
Дуглас A-33.jpg
Northrop A-17 / Дуглас A-33
РөліҰшақтарға шабуыл жасаңыз
Ұлттық шығу тегіАҚШ
ӨндірушіДуглас авиакомпаниясы
Кіріспе1941
Негізгі пайдаланушыАмерика Құрама Штаттарының Әскери-әуе корпусы
Нөмір салынған36
ӘзірленгенNorthrop A-17

The Дуглас A-33 (8A-5 моделі) американдық болған шабуылдаушы авиация Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде аз мөлшерде салынған. Бұл жаңартылған нұсқасы болды Northrop A-17, қуатты қозғалтқышы бар және бомба жүктемесі жоғарылаған. Бастапқыда А-33 экспорттық нарыққа арналған болса, бүкіл өндірісті О. Америка Құрама Штаттарының Әскери-әуе корпусы.

Әрлем мен дамыту

1932 жылы Northrop корпорациясы ішінара еншілес компания ретінде құрылды Дуглас 1937 жылға қарай Northrop Model 8 Дуглас әуе кемесінің El Segundo дивизиясында шығарылған Дуглас 8А ретінде белгілі болды.

8A-5 1200 а.к. (895 кВт) Wright R-1820-87 қозғалтқышымен жұмыс істеді және сериядағы ең қуатты және ең мықты қарулы болды, төрт қанатына пулеметке 0,30 орнатылған, екеуіне 0,50 мылтық орнатылған. қанаттан төмен және артқы атыс 0,30 мылтыққа икемді орнатылған және 2000 фунт бомбаларды көтере алатын.

Пайдалану тарихы

1940 жылдың басында Норвегия үкіметі Норвегияға немістер басып кіргенге дейін жеткізілмеген 36 8А-5 ұшағына тапсырыс берді. 1940 жылдың қазаны мен 1941 жылдың қаңтары аралығында аяқталған ұшақ Норвегияның жер аударылған үкіметі үшін құрылған Канададағы оқу орталығына жеткізілді.Кішкентай Норвегия «Онтарио, Торонто Айленд әуежайында.

Екі ұшақ жоғалғаннан кейін және басқа ұшақтарды қолдану арқылы дайындық қажеттіліктерін қайта бағалағаннан кейін қалған 34 модель 8A-5P сатылды Перу. Алайда, 31-ні қайтарып алды Әскери әуе корпусы басында Екінші дүниежүзілік соғыс. Бұл ұшақтар A-33, оқыту, мақсатты сүйреу және коммуналдық қызметтер үшін пайдаланылды.[1]

Нұсқалар

8A-5 моделі
A-33
Сериялық нөмірлер: 42-13584 / 13601; 42-109007 / 109019

Операторлар

 Норвегия
 Перу
 АҚШ

Ерекшеліктер (A-33)

Деректер 1920 жылдан бастап McDonnell Douglas Aircraft[2]

Жалпы сипаттамалар

  • Экипаж: 2
  • Ұзындығы: (9,91 м) 32 фут 6 дюйм
  • Қанаттар: (14,55 м) 47 фут 9 дюйм
  • Биіктігі: 9 фут 4 дюйм (2,84 м)
  • Қанат аймағы: 363 шаршы фут (33,7 м.)2)
  • Airfoil: түбір: NACA 2215; кеңес: NACA 2209[3]
  • Бос салмақ: 5,510 фунт (2,499 кг)
  • Брутто салмағы: 8,600 фунт (3,901 кг)
  • Максималды ұшу салмағы: 9 200 фунт (4,173 кг)
  • Электр станциясы: 1 × Райт GR-1820-G205A Циклон 9 цилиндрлі, салқындатылатын радиалды поршенді қозғалтқыш, 1200 а.к. (890 кВт)
  • Пропеллерлер: 3 қалақшалы айнымалы бұрандалы винт

Өнімділік

  • Максималды жылдамдық: 248 миль / сағ (399 км / сағ, 216 кн) 4800 м (1500 фут)
  • Қызмет төбесі: 2900 фут (8800 м)
  • Биіктікке жету уақыты: 3 000 м) 5 минут 48 секундта

Қару-жарақ

  • Мылтық:
    • 4 × алға ату 0,30 дюйм (7,6 мм) пулемет, 500ррг
    • 2 × алға ату, 0,50 дюймдік (13 мм) қару-жарақтағы браунинг, 200ррг
    • Артқы кабинада 1 × 0,30 дюймдік (7,6 мм) пулемет, 1000 дана
  • Бомбалар: Максималды жүктеме
    • Ішкі: ішкі тіректердегі жиырма 20 фунтқа дейін (9,1 кг) бомба
    • Сыртқы: фюзеляждың астындағы сегіз қатты нүкте, төрт қатты нүкте 500 фунт (230 кг) бомба қабылдай алады, сегізі де 100 фунт (45 кг) көтере алады.

Сондай-ақ қараңыз

Байланысты даму

Салыстырмалы рөлі, конфигурациясы және дәуірі бар ұшақтар

Пайдаланылған әдебиеттер

Ескертулер
  1. ^ Пеллетье Әуесқой әуесқой 1998 ж. Қыркүйек / қазан, 3-4 бб.
  2. ^ Франсиллон 1979, б. 222.
  3. ^ Ледникер, Дэвид. «Пилотты пайдалану жөніндегі толық емес нұсқаулық». m-selig.ae.illillo.edu. Алынған 16 сәуір 2019.
Библиография
  • Франциллон, Рене Дж. 1920 жылдан бастап McDonnell Douglas Aircraft. Лондон: Путнам, 1979 ж. ISBN  0-370-00050-1.
  • Пелтьеер, Ален Дж. «Нортроптың байланысы: айтылмаған А-17 шабуылдау ұшағы және оның мұрасы, 1 бөлім». Әуесқой әуесқой No 75, мамыр-маусым 1998 ж., 62–67 бб. Стэмфорд, Линкольншир: Баспа қызметі. ISSN  0143-5450.
  • Пелтьеер, Ален Дж. «Нортроптың байланысы: айтылмаған А-17 шабуылдау ұшағы және оның мұрасы, 2 бөлім». Әуесқой әуесқой No 77, қыркүйек-қазан 1998 ж., 2-15 бб. Стэмфорд, Линкольншир: Баспа қызметі. ISSN  0143-5450.
  • Вагнер, Рэй. Американдық ХХ ғасырдың жауынгерлік ұшақтары, үшінші кеңейтілген басылым. Нью-Йорк: Екі еселенген, 1982 ж. ISBN  978-0-930083-17-5.
  • Андраде, Джон М. 1909 жылдан бастап АҚШ әскери авиациясының белгілері мен сериялары. Лестер: Мидленд графтықтарының басылымдары, 1979 ж. ISBN  0-904597-22-9.
  • Суонборо, Ф. Г. және Питер М. Боуэрс. 1909 жылдан бастап Америка Құрама Штаттарының әскери авиациясы. Лондон: Путнам, 1963, 1971, 1989. ISBN  0-85177-816-X.

Сыртқы сілтемелер