Лос-Анджелес классындағы сүңгуір қайық - Los Angeles-class submarine

SSN688.svg
Лос-Анджелес-Сынып профилі
USS Лос-Анджелес; 0868802.jpg
USS Лос-Анджелес (SSN-688), сынып жетекші кеме.
Сыныпқа шолу
Құрылысшылар:
Операторлар: Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері
Алдыңғы:Бекіре сынып
Жетістігі:Теңіз теңізі сынып
Құны:900 миллион доллар [1990 жылғы бағалар],[1] (2019 жылы 1,59 млрд доллар[2])
Салынған:1972–1996
Комиссияда:1976 - қазіргі уақытқа дейін
Аяқталды:62
Белсенді:29
Зейнеткер:33
Жалпы сипаттамалар
Түрі:Ядролық шабуыл сүңгуір қайық
Ауыстыру:

Беткі қабаты: 6 082 тонна (5 986 тонна)

Суға батырылған: 6,927 тонна (ұзындығы 6,818 тонна)
Ұзындығы:362 фут (110 м)
Сәуле:10 фут
Жоба:31 фут (9,4 м)
Айдау:
  • 1 S6G ядролық реактор (150-165 МВт)
  • 2 бу турбинасы (30000-33.500) а.ш.
  • 1 білік
  • 1 қайталама қозғалтқыш 325 а.к. (242 кВт)
Жылдамдық:
  • Беткі қабаты: 20 түйін (23 миль / сағ; 37 км / сағ)
  • Суға батырылған: 20 торап (23 миль; 37 км / сағ) (ресми),[3] 33+ түйін (хабарланды)[4][5]
Ауқым:30 жылдан кейін жанармай құю қажет[1]
Төзімділік:90 күн
Сынақтың тереңдігі:950 фут (290 м)[4]
Қосымша:129
Датчиктер және
өңдеу жүйелері:		Белсенді және пассивті жүйелерді қамтитын BQQ-5 жиынтығы сонар, BQS-15 сонарды анықтайды және өзгертеді, WLR-8V (2) ESM қабылдағыш, белсенді іздеу sonar және акустикалық гомингтік торпедаларды анықтауға арналған WLR-9 акустикалық қабылдағыш, BRD-7 радио бағыттағышы,[6] BPS-15 радиолокация
Электрондық соғыс
& алдамшылар:		WLR-10 қарсы шаралары орнатылды[6]
Қару-жарақ:4× 213 (533 мм) торпедалық түтіктер, 37× Mk 48 торпедасы, Tomahawk құрлық шабуыл зымыраны, Гарпун кемеге қарсы зымыран, Mk 67 жылжымалы немесе Mk 60 Captor шахталары (FLTII және 688i FLTIII 12 түтікті VLS бар)
Акустикалық стелсті салыстыру

The Лос-Анджелес сынып қайықтар атомдық жылдам шабуыл сүңгуір қайықтар (SSN ) қызметінде Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері. Сүңгуір қайықтар 688 сынып («алты-сексен-сегіз» деп оқылады), қорғасын ыдысының корпус санынан кейін USSЛос-Анджелес (SSN-688). Олар екі буынды және жарты ғасырға жуық теңіз флотының шабуылдаушы сүңгуір флотын білдіреді, қазіргі уақытта барлық сыныптарда барлығы 53 жылдам шабуылдайтын сүңгуір қайықтар бар.[7] 2020 жылғы жағдай бойынша 32 Лос-Анджелес сынып әлі комиссиялық ал 30-ы қызметтен шыққан. Сыныпта әлемдегі кез-келген басқа сыныптарға қарағанда белсенді атомдық сүңгуір қайықтар бар.

Зейнеткерлікке шыққан қайықтардың бірнешеуі 40 жыл бойы, оның ішінде пайдалануға берілген USSДаллас (SSN-700), USSДжексонвилл (SSN-699) және USSБремертон (SSN-698).[8][9][10] Ұзақ өмір сүрудің кең дисперсиясымен 688-тің 12-сі өмір сүрудің болжамды кезеңінің жартысына жетті, USSФеникс (SSN-702) 16 жастағы ең жас зейнеткер.[1] Тағы бесеуі олардың арқасында ерте (20-25 жаста) салынған орта жастағы реакторға жанармай құю жойылады және біреуі салдарынан күрделі жөндеу кезінде жоғалған өртеу. Екі түрлендірілуде жаттығу кемелері және басқалары теңіз флоты үшін жойылады Кеме-сүңгуір қайықты қайта өңдеу бағдарламасы. Әскери-теңіз күштері тағы төрт катер ұсынды, бірақ кейіннен бас тартты.

Осы кластың сүңгуір қайықтары американдық қалалар мен қалалардың атымен аталады, мысалы Олбани, Нью-Йорк; Лос-Анджелес, Калифорния; және Туксон, Аризона, қоспағанда USSХиман Г.Риковер, АҚШ-тың Әскери-теңіз күштерінің атында Адмирал. Бұл дәстүрлі өзгеріс болды ат қою сияқты теңіз жануарларынан кейін сүңгуір қайықтарға шабуыл жасаңыз USSТеңіз теңізі немесе USSАкула.

Дизайн

Басқару бөлмесінің артқы шеті USSДжефферсон Сити 2009 жылдың маусымында

Рейстер

Лос-Анджелес-класс сүңгуір қайықтары үш рейсте жасалған: SSNs 688–718, SSNs 719–750 және SSNs 751–773.[11] 1982 жылы 31 қайық салғаннан кейін сынып кішігірім қайта құрылды. Субханалардың екінші «ұшуын» құраған келесі сегізінде өрт шығуы мүмкін 12 жаңа тік ұшыру түтіктері болды Tomahawk зымырандары. Соңғы 23-те айтарлықтай жаңарту болды 688i жетілдіру бағдарламасы. Бұл қайықтар тыныш, электроникасы, датчиктері және шуды азайту технологиясы дамыған. The сүңгуір ұшақтары емес, садаққа қойылады жүзу және кері тартылады.[12]

Мүмкіндіктер

Экипаждар суға түсу бекетіндегі пульттерді а Лос-Анджелес-класс сүңгуір қайық

Сәйкес АҚШ қорғаныс министрлігі, суасты қайықтарының максималды жылдамдығы Лос-Анджелес сынып 25-тен асады түйіндер (46 км / сағ; 29 миль / сағ), дегенмен нақты максимум жіктелген. Кейбір жарияланған бағалар өздерінің жылдамдығын 30-дан 33-ке дейін (56-дан 61 км / сағ; 35-тен 38 миль / сағ) құрады.[4][13] Оның кітабында Сүңгуір қайық: Ядролық әскери кеме ішіндегі экскурсия, Том Клэнси максималды жылдамдығын бағалады Лос-Анджелес- шамамен 37 тораптағы (69 км / сағ; 43 миль / сағ) классикалық сүңгуір қайықтар.

АҚШ-тың Әскери-теңіз күштері Лос-Анджелес 650 фут (200 м) сыныбы,[14] уақыт Патрик Тайлер, оның кітабында Өте маңызды, ең үлкен жұмыс тереңдігін 950 фут (290 м) құрайды.[15] Тайлер бұл фигура үшін 688 класс дизайн комитетіне сілтеме жасағанымен,[16] үкімет бұл туралы түсініктеме берген жоқ. Суға секірудің максималды тереңдігі сәйкесінше 1,475 фут (450 м) құрайды Jane's Fighting Ships, 2004–2005 шығарылым, Корольдік Әскери-теңіз күштерінің Коммодоры Стивен Сондерс редакциялаған.[17]

Қару

Алдыңғы бөлігінің порттік садақ көрінісі USSСанта-Фе 1994 жылдың ақпанында пирсте байланған: Tomahawk зымырандарына арналған Mark 36 тік ұшыру жүйесінің есіктері «ашық» күйде.

Лос-Анджелес-класс сүңгуір қайықтары шамамен 25 адамды құрайды торпедалық түтік - іске қосылған қарулар, сондай-ақ Mark 67 және Mark 60 CAPTOR миналар және іске қосуға арналған Томагаук қанатты зымырандар, және Гарпун ракеталары көлденеңінен (торпедалық түтіктерден). Осы кластағы соңғы 31 қайықта (II / 688i рейсі) 12-ге арналған тік ұшыру жүйесі Tomahawks ұшыруға арналған түтіктер. II рейстің алғашқы екі қайығына арналған түтік конфигурациясы кейінгілерінен өзгеше болды: Дәлелдеу және Питтсбург басқа мысалдарда табылған үш түтікшенің төрт қатарының ішкі екі қатарына және төрт түтігінің сыртқы екі қатарына ие болыңыз.

Басқару жүйелері

40 жыл ішінде сыныптың басқару жиынтығы түбегейлі өзгерді. Бастапқыда Mk 113 mod 10 өртті басқару жүйесімен жабдықталған, ол Pargo дисплей бағдарламасы деп те аталады. Mk 113 а. Бойынша жүреді UYK-7 компьютер.[18][19]

Mk 117 FCS, бірінші «барлығы сандық " өртті бақылау жүйесі Mk 113 ауыстырылды. Mk 117 аналогтық Mk 75 шабуыл директорының міндеттерін UYK-7-ге, ал сандық Mk 81 қару-жарағын басқару пульттерін екі аналогтық конверсияны алып тастап, сандық mk-ді «барлық сандық» басқаруға мүмкіндік берді. 48 басқару.[20] Mk 117-мен салынған алғашқы 688 қосалқы станция болды USSДаллас.

Mark 1 Жауынгерлік бақылау жүйесі / Барлық цифрлық шабуыл орталығы ол негізделген Mk 117 FCS-ді ауыстырды. Mk 1 CCS салынды Локхид Мартин және сыныпқа Tomahawk зымырандарын атуға мүмкіндік берді.[21] CSS ішкі трекер моделі ұсынады өңдеу екеуіне де массив және массивтік трекерлер. Трекерлер акустикалық датчик алған ақпарат негізінде тірек, келу бұрышы және жиілік туралы есептер шығаратын сигнал ізбасарлары. Ол жүйеге Gyro Static Navigator-ді ертерек 688 класындағы DMINS-ті ауыстыру кезінде енгізді.

Mk 1 CCS орнына салынған Mk 2 ауыстырылды Рейтон. Mk 2 Tomahawk Block III тік ұшыру мүмкіндігін, сондай-ақ флоттың сұранысын жақсартуды қамтамасыз етеді Mk 48 ADCAP торпедасы және Towed Array мақсатты қозғалыс анализінің жұмыс қабілеттілігі. AN / BQQ-5E жүйесімен жұптастырылған Mk 2 CCS QE-2 «жүйесі деп аталады. CCS MK2 Block 1 A / B жүйесінің архитектурасы CCS MK2 тактикалық жүйесін тактикалық жетілдірілген компьютерлер желісімен кеңейтеді (TAC-) 3). Бұл TAC-3 SFMPL, NTCS-A, LINK-11 және ATWCS ішкі жүйелерін қолдау үшін конфигурацияланған.

Датчиктер

Сонар

AN / BQQ-5

AN / BQQ-5 [Ұлыбритания ] сенсорлық жинақ AN / BQS-13 сфералық сонар массивінен және AN / UYK-44 компьютерінен тұрады. AN / BQQ-5 AN / BQQ-2 сонар жүйесінен жасалған. BQS 11, 12 және 13 сфералық массивтерінде 1241 түрлендіргіш бар. Сондай-ақ 104-тен 156-ға дейін гидрофондары бар және екі сүйрететін массивтері бар конформды корпустық массив жабдықталған: TB-12 (кейінірек ТБ-16-мен ауыстырылды) және TB-23 немесе TB-29, олардың бірнеше нұсқалары бар. AN-BQQ-5 жүйесінің A-E әріптерімен дәйекті түрде анықталған 5 нұсқасы бар.

688i (жетілдірілген) ішкі класы әуелі жаңартылған компьютерлермен және интерфейс жабдықтарымен AN / BQQ-5E сенсорлық жүйесін қолданатын AN / BSY-1 SUBACS сүңгуір қайық жүйесімен жабдықталған. AN / BSY-1 және оның қарындасы AN / BSY-2 үшін Теңіз теңізі сынып Әскери-теңіз күштері үшін ең проблемалы бағдарламалардың бірі ретінде кеңінен айтылды, оның құны мен кестесі көптеген қиындықтарға душар болды.

Конформды пассивті гидрофондар сериясы корпустың әр жағына қатты бекітіледі, AN / BQR-24 ішкі процессоры қолданылады. Жүйе дыбыстың тар жолақты жиіліктерінде орналасқан және доплер принципін қолдана отырып, өте тыныш сүңгуір қайықтарға қарсы атыс шешімдерін дәл бере алатын FLIT (жиілік сызығының интеграциясын бақылау) қолданады. AN / BQQ-5 корпусының массиві өзінен бұрынғылардың жұмысын екі есеге арттырды.

AN / BQQ-10

AN / BQQ-5 жүйесі AN / BQQ-10 жүйесімен ауыстырылды. AN / BQQ-10 деп белгіленген акустикалық жылдам коммерциялық сөреге енгізу (A-RCI) - қолданыстағы суасты сонар жүйелерін (AN / BSY-1, AN / BQQ-5 және AN / түрлендірудің төрт фазалы бағдарламасы). BQQ-6) бұрынғы жүйелерден анағұрлым икемді және икемді COTS / Open System Architecture (OSA) жүйесіне дейін, сонымен қатар суасты күшін жалпы дыбыстық жүйемен қамтамасыз етеді. Жалғыз A-RCI көп мақсатты процессоры (MP) бүкіл есептеу күшіне ие Лос-Анджелес (SSN-688 / 688I) суасты флоты біріктірілген және бұрынғы процессорлардың қолы жетпейтін күрделі алгоритмдерді жасауға және қолдануға мүмкіндік береді. COTS / OSA технологиялары мен жүйелерін қолдану бағдарламалық жасақтаманы да, аппараттық құралдарды да мезгіл-мезгіл жаңартуға мүмкіндік береді. COTS негізіндегі процессорлар компьютерлік қуаттың коммерциялық салаға сәйкес өсуіне мүмкіндік береді.[22]

Инженерлік және қосалқы жүйелер

Су өткізбейтін екі бөлік қолданылады Лос-Анджелес-класс суасты қайықтары. Алдыңғы бөлімде экипаждың өмір сүру кеңістігі, қару-жарақпен жұмыс істеу кеңістігі және қозғалуды қалпына келтіру үшін маңызды емес басқару кеңістігі бар. Артқы бөлімде сүңгуір қайықтардың инженерлік жүйелерінің, электр қуатын өндіретін турбиналардың және су шығаратын жабдықтардың негізгі бөлігі бар.[23] Сыныптағы кейбір сүңгуір қайықтар жеткізуге қабілетті Әскери-теңіз күштері немесе а SEAL жеткізілім құралы бастап орналастырылған Құрғақ палубалы баспана немесе SEAL жеткізілімінің жетілдірілген жүйесі артқы жағында орнатылған, дегенмен соңғысы 2006 жылы жойылып, 2009 жылы қызметінен шығарылды.[24] Ыдысты ұзақ уақыт бойы желдетусіз қалдыруға мүмкіндік беретін әр түрлі атмосфералық бақылау құралдары қолданылады, оның ішінде электролиттік оттегі генераторы, ол экипаж үшін оттегін және қосалқы өнім ретінде сутегін өндіреді. Сутегі шектен тыс айдалады, бірақ бұл процесстен әрқашан өрт немесе жарылыс қаупі бар.[1][25]

USSГринвилл бекітілген ASDS

Суда жүзетін немесе су астындағы тереңдікте болған кезде сүңгуір қайық қосалқы немесе төтенше жағдайды қолдана алады дизельді генератор қуат немесе желдету үшін[26][27] (мысалы, өрттен кейін).[28] 688 класындағы дизельді қозғалтқышты төтенше жағдайлар кезінде сығылған ауамен тез қосуға болады немесе зиянды эвакуациялауға боладытұрақсыз ) қайықтан шыққан газдар, бірақ «желдету» снорк мачтасын көтеруді қажет етеді. Төтенше жағдайлар кезінде жобалау шектеулері операторларды қозғалтқышты қалыпты жұмыс температурасына дейін жеткізуге мүмкіндік беруін талап етеді, ол толық қуат шығармай тұрып, бұл процесс 20-30 минутты алуы мүмкін. Алайда, дизельді генераторды жобалау критерийлеріне қарамастан, сүңгуір қайық инженерінің ұсынысы бойынша сүңгуір қайық командирінің қалауы бойынша, егер қажет болса, мұндай әрекеттерді: (а) электр қуатын қалпына келтіру сүңгуір қайық, (b) реактордың апатқа ұшырауына немесе өршуіне жол бермейді, немесе (с) командирдің ұйғарымымен экипаждың немесе басқалардың өмірін қорғайды.[29]

USSKey West суға батқан перископтың тереңдігі жағалауында Гонолулу, Гавайи 2004 жылдың шілдесінде

Айдау

The Лос-Анджелес класс General Electric S6G қуатымен жұмыс істейді қысымды су реакторы. Ыстық реактордың салқындатқыш суы бу генераторларындағы суды қыздырып, сүңгуір қайықтың электр қуатын өндіретін қозғаушы турбиналар мен кемеге қызмет көрсететін турбиналық генераторларды (ССТГ) қуаттандыру үшін бу шығарады. Жоғары жылдамдықты қозғаушы турбиналар білік пен винтті редуктор арқылы жүргізеді. Реакторлық қондырғы апатқа ұшыраған жағдайда, сүңгуір қайықта дизель генераторы және электр қуатын қамтамасыз ететін аккумуляторлар банкі бар. Білік сызығындағы авариялық қозғалтқыш немесе тартылатын 325 а.к. қайталама қозғалтқыш мотор суасты қайығын батареядан немесе дизель-генератордан қуат алады.

S6G реакторының қондырғысы бастапқыда D2G реакторына ұқсас D1G-2 ядросын пайдалануға арналған. Бейнбридж-сынып басқарылатын ракеталық крейсер. D1G-2 ядросы 150 МВт номиналды жылу қуатына ие болды, ал турбиналар 30000 ат күшіне тең болды. Бәрі Лос-Анджелес-класс сүңгуір қайықтары USSДәлелдеу D2W ядросымен салынған және D1G-2 ядроларымен ескі сүңгуір қайықтарға D2W ядроларымен жанармай құйылған. D2W ядросы 165 МВт-қа тең, ал турбина қуаты шамамен 33 500 ат күшіне дейін өсті.[30]

Флот

Негізгі мақала: Лос-Анджелес классындағы сүңгуір қайықтардың тізімі

Бұқаралық мәдениетте

Сондай-ақ қараңыз

Ескертулер

  1. ^ а б c г. SSN-688 Лос-Анджелес класы Мұрағатталды 13 тамыз 2014 ж Wayback Machine бастап Америка ғалымдарының федерациясы шығарылды 29 ақпан 2008:Жартысына қарай жанармай құйылатын 18 SSN-688 класты сүңгуір қайықтар қызмет мерзімін ұзартуға жақсы үміткерлер бола алады, өйткені олар жанармай құйғаннан кейін шамамен 30 жыл жұмыс істей алады. Осы сүңгуір қайықтар 30 жыл қызмет еткеннен кейін, олар екі жылдық күрделі жөндеуден өтіп, тағы бір 10 жылдық пайдалану циклінде қызмет ете алады, жалпы пайдалану мерзімі 42 жыл.
  2. ^ Томас, Риланд; Уильямсон, Сэмюэл Х. (2020). «Ол кезде АҚШ-тың ЖІӨ қандай болатын?». Өлшеу. Алынған 22 қыркүйек 2020. АҚШ Жалпы ішкі өнімнің дефляторы сандар келесіге сәйкес келеді Құнды өлшеу серия.
  3. ^ «АҚШ Әскери-теңіз күштері туралы ақпараттар - шабуыл сүңгуір қайықтар - SSN». Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері. Мұрағатталды түпнұсқадан 2008 жылғы 22 қарашада. Алынған 20 сәуір 2008. Жалпы сипаттамалар, Лос-Анджелес класы ... Жылдамдық: 20+ түйін (сағатына 23+ миль, 36,8 + км / сағ)
  4. ^ а б c Полмар, Норман; Мур, Кеннет Дж. (2003). Суық соғыс суасты қайықтары: АҚШ пен кеңестік суасты қайықтарының дизайны және құрылысы. Брэссидікі. б. 271. ISBN  1-57488-594-4.
  5. ^ «Шенеуніктер: АҚШ сүңгуір қайығы теңіз астындағы тауға соғылды». CNN. 11 қаңтар 2005 ж. Мұрағатталды түпнұсқадан 2009 жылғы 18 қазанда. Алынған 20 сәуір 2008. Сүңгуір қайық 33 түйіннен артық жүріп өткен - шамамен 35 миль-сағ., Оның мұрны теңіз асты түзілісіне қатты тиген кезде, дейді шенеуніктер.
  6. ^ а б Полмар, Норман «U. S. Navy электронды соғысы (1 бөлім)» Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз институтының еңбектері Қазан 1979 б.137
  7. ^ https://www.public.navy.mil/subfor/hq/Pages/Facts.aspx
  8. ^ https://www.navy.mil/submit/display.asp?story_id=105059
  9. ^ https://www.dvidshub.net/news/329426/uss-jacksonville-ssn-699-holds-inactivation-ceremony-celebrating-38-years-service
  10. ^ https://www.kitsapsun.com/story/news/2020/02/06/uss-bremerton-submarine-could-made-monument/4667853002/
  11. ^ https://fas.org/man/dod-101/sys/ship/ssn-688.htm
  12. ^ Фарли, Роберт (18 қазан 2014). «Барлық уақыттағы ең жақсы бес сүңгуір қайық». Ұлттық мүдде. Мұрағатталды түпнұсқадан 2014 жылғы 20 қазанда.
  13. ^ Тайлер, Патрик (1986). Өте маңызды. Нью-Йорк: Харпер және Роу. 24, 56, 66-67 беттер. ISBN  978-0-06-091441-7.
  14. ^ Уэдл, Скотт (2003). Дұрыс нәрсе. Тұтастықты шығарушылар. xi бет (карта / диаграмма). ISBN  1-59145-036-5. Бұл сілтеме тек жұмыс тереңдігіне арналған
  15. ^ Тайлер, (1986). 66–67, 156 беттер
  16. ^ «64-67 беттердегі ескертпелер: құпия ақпарат көздерінен және адмирал [Рет] Риковермен сұхбаттан алынған SSN 688 дизайны бойынша уақытша комитеттің кеңестері. ...» Тайлерден, б. 365
  17. ^ Сондерс, (2004). 838 бет
  18. ^ 1945 жылдан бастап АҚШ сүңгуір қайықтары: Суретті дизайн тарихы. б. 118.
  19. ^ http://andreasviklund.com, Лоуэлл А.Бенсон, Андреас Виклундтың дизайны негізінде -. «Жүйелер, әскери-теңіз бөлімі». vipclubmn.org. Мұрағатталды түпнұсқадан 2012 жылғы 2 қазанда.
  20. ^ Фриднам, Норман (1997). Дүниежүзілік әскери-теңіз қару-жарақ жүйелеріне арналған Әскери-теңіз институтының басшылығы, 1997–1998 жж. Әскери-теңіз институтының баспасөз қызметі. б. 152. ISBN  9781557502681.
  21. ^ «Мұрағатталған көшірме». Мұрағатталды түпнұсқадан 2015 жылғы 9 сәуірде. Алынған 4 сәуір 2015.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  22. ^ «Мұрағатталған көшірме». Мұрағатталды түпнұсқадан 2015 жылғы 9 сәуірде. Алынған 4 сәуір 2015.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  23. ^ SSN-688 Лос-Анджелес Сынып дизайны. Лос-Анджелес сыныбы Мұрағатталды 15 сәуір 2008 ж Wayback Machine Globalsecurity.org сайтында. Қолданылған: 7 қаңтар 2009 ж
  24. ^ Polmar & Moore, (2003). 263 бет
  25. ^ Treadwell ядролық қосалқы бөлшектерге арналған оттегі генераторының компоненттерін жеткізеді Қорғаныс өнеркәсібі күнделікті Мұрағатталды 16 желтоқсан 2010 ж Wayback Machine 28 қаңтар-2008 ж
  26. ^ Фэрбенкс Морзе қозғалтқыштары Теңіз қондырғылары Мұрағатталды 26 қыркүйек 2008 ж Wayback Machine Қол жеткізілген 29 сәуір 2008 ж
  27. ^ USS Cheynene бойынша көмекші бөлім USS CHEYENNE SSN-773 Департамент және бөлімшелер Мұрағатталды 9 сәуір 2015 ж Wayback Machine бастап Америка ғалымдарының федерациясы. Қол жеткізілген 29 сәуір 2008 ж
  28. ^ Өрт сөндіруді және зақымдануды бақылауды жаңарту 181044Z МАУСЫМ 98 (SUBS) хабарлама Мұрағатталды 14 қаңтар 2009 ж Wayback Machine КОМПЛАНС (1998) 29 сәуір 2008 ж
  29. ^ ДиМеркурио, Майкл; Бенсон, Майкл (2003). Толық идиотқа арналған суасты қайықтарына арналған нұсқаулық. Нью-Йорк, Нью-Йорк: Альфа кітаптары. 49-52 бет. ISBN  978-0-02-864471-4.
  30. ^ S6G Қол жетімді 9 сәуір 2020
  31. ^ Клэнси, Том (1984). Қызыл қазан үшін аң аулау. Әскери-теңіз институтының баспасөз қызметі. бет.71, 77, 81. ISBN  0-87021-285-0.
  32. ^ "Жұлдыздар қақпасы: үздіксіз Арктикадағы көріністерді түсіру ». comingsoon.net. 14 наурыз 2007 ж. Мұрағатталды түпнұсқадан 2012 жылғы 24 қыркүйекте. Алынған 19 шілде 2012.

Әдебиеттер тізімі

Сыртқы сілтемелер