Колумбия класындағы суасты қайығы - Columbia-class submarine

Колумбия сынып
Artist rendering of a Columbia-class ballistic missile submarine, 2019 (190306-N-N0101-125).jpg
Жоспарланған суретшінің көрсетуі Колумбия-класс сүңгуір қайық (Әскери теңіз жүйелері командованиесі)
Сыныпқа шолу
Алдыңғы:Огайо сынып
Құны:US$ 12 қайыққа 109,8 млрд (2021 ж., Болжам)[1]
Жоспарланған:12[2]
Жалпы сипаттамалар
Түрі:Баллистикалық ракеталық сүңгуір қайық (SSBN)
Ауыстыру:20 810 тонна (21,140 т) (суға батқан)[3]
Ұзындығы:560 фут (171 м)[3]
Сәуле:43 фут (13 м)[3]
Орнатылған қуат:Ядролық реактор
Айдау:Турбо-электр жетегі, сорғы ағыны[3]
Ауқым:Шексіз
Қосымша:155 (тұру)[3]
Датчиктер және
өңдеу жүйелері:		Кеңейтілген нұсқасы Вирджиния-сынып LAB sonar[3]
Қару-жарақ:16 × Trident D5[4]

The Колумбия-класс сүңгуір қайық, бұрын Огайо Ауыстыру сүңгуір қайық және SSBN-X Future Follow-on Submarine, алдағы сынып атомдық сүңгуір қайықтар ауыстыруға арналған Огайо-сынып баллистикалық ракеталық сүңгуір қайықтар ішінде Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері.[5] Бірінші сүңгуір қайық ресми түрде 2020 жылдың 1 қазанында басталды,[6] және 2031 жылы қызметке шығады деп жоспарланған.[7][8][9]

Шолу

The Колумбия сыныбын ауыстыруға арналған UGM-133 Trident II - қаруланған Огайо-сынып қалған катерлері 2027 жылдан бастап жылына бір рет пайдаланудан шығарылатын баллистикалық зымыран сүңгуір қайықтар. Колумбия сынып АҚШ-тың стратегиялық ядролық күшінде сүңгуір қайықтардың рөлін алады.[4]

Электр қайығы жобалауда Огайо көмегімен суасты қайықтарын ауыстыру Newport News кеме жасау. Барлығы 12 сүңгуір қайық жоспарланған,[2] жетекші қайықтың құрылысын 2021 жылы бастау жоспарланған. Әр сүңгуір қайықта 16 зымыран түтігі болады, әрқайсысында бір Trident II D5LE зымыраны болады. Сүңгуір қайықтардың ұзындығы 560 фут (170.7 м) және диаметрі 43 фут (13.1 м) болады. Огайо-класс дизайны, және диаметрі 1 фут (30 см) үлкенірек.[4]

Америка Құрама Штаттарының стратегиялық ядролық күшін қолдау үшін қанша сүңгуір қайық қажет болатынын анықтайтын зерттеулерде АҚШ Әскери-теңіз күштері кез-келген уақытта теңізде және станцияда болу үшін қанша зымыран санын қарастырды, әр сүңгуір қайықтың зымыран саны қандай болуы керек қаруланған және суасты қайығының жау таппай қалуы және өзінің зымырандарын ұшыра алуы ықтимал. Сондай-ақ, әр сүңгуір қайыққа техникалық қызмет көрсету кестесі қайықтың миссияға жіберілуіне қалай әсер ететіндігі де ескерілді.[10] Шығындарды төмендету бойынша зерттеулер жобалауға зымыран түтіктерін қосуды қоса, жобалау және құрылыс мүмкіндіктерін зерттеді Вирджиния-сынып шабуыл сүңгуір қайық, ғимарат Огайо- жаңартылған қолданыстағы суасты қайықтарын ауыстыру Огайо-класс дизайны, және мүлдем жаңа Огайо ауыстыру сүңгуір қайық дизайны.[4][11]

Огайо суасты қайықты ауыстыру

Осы зерттеулердің мәліметтерін қолдана отырып, Әскери-теңіз күштері жаңа дизайн барлық техникалық талаптарға жауап бере алатын ең арзан нұсқасы болады деген қорытындыға келді.[10] Мысалы, екеуі де өзгертілген Вирджиния-класс және жаңартылған Огайо-класс дизайны үшін орташа өмірде жанармай құю қажет болады,[4] ал әрқайсысы Колумбия-класс ядролық ядросы сүңгуір қайық жұмыс істеген уақытқа дейін қызмет етеді.[12][13]

Дизайнын және технологиясын әзірлеу Колумбия технологиясы мен компоненттері болғанымен, сыныптың құны 4,2 миллиард долларды құрайды (2010 қаржы жылы) Огайо және Вирджиния ақшаны үнемдеу үшін мүмкіндігінше сабақтар кіреді. Құрылыстың құны Колумбия, қорғасын қайық 6,2 миллиард долларды құрайды (2010 қаржылық доллар).[4] Әскери-теңіз күштері сыныптағы қалған 11 жоспарланған корпустың орташа құнын әрқайсысын 4,9 миллиард долларға дейін төмендетуге бағытталған (қаржылық 2010 доллар).[12] Барлық сыныптың өмірлік циклінің жалпы құны 347 миллиард долларға бағаланады.[12] Сүңгуір қайықтардың жоғары құны теңіз флотының кеме жасауына терең әсер етеді деп күтілуде.[14]

2014 жылдың сәуірінде Әскери-теңіз күштері 300 беттік техникалық есепті аяқтады Огайо Ауыстыру бағдарламасы сүңгуір қайықтар. Қару-жарақ жүйелері, қашу жолдары, сұйықтық жүйелері, люктер, есіктер, теңіз су жүйелері және 560 фут (170 м) белгіленген ұзындығы бар ішінара қысым корпусының ішіндегі жеткілікті көлемге мүмкіндік беретін 159 техникалық сипаттамалары бар.[15]

2016 жылдың наурызында АҚШ Әскери-теңіз күштері General Dynamics Electric Boat бас мердігер және жетекші дизайн алаңы ретінде таңдалғанын жариялады.[16] Электрлік қайық жұмыстың басым бөлігін барлық суасты қайықтарында, соның ішінде соңғы құрастыруды да орындайды.[17] Барлығы 18 Огайо- электрлік қайықта да классикалық сүңгуір қайықтар жасалды.[18] Huntington Ingalls Industries ’Newport News Shipbuilding негізгі қосалқы мердігер ретінде қызмет етеді, жобалау мен салуға қатысады және қажетті жұмыстардың 22-23 пайызын орындайды.[19]

2016 жылдың соңында бағдарламаның егжей-тегжейлі жобалау кезеңіне тек электр қайығына 3000-ға жуық қызметкер тартылды,[20] 2021 жылға жоспарланған алғашқы сүңгуір қайықты сатып алумен.[4] Бірінші сүңгуір қайықты аяқтау 2030 жылға жоспарланған, содан кейін 2031 жылы қолданысқа енеді. Барлық 12 сүңгуір қайық 2042 жылға дейін аяқталады және 2085 жылға дейін қызмет етеді.[4][15]

2016 жылдың 28 шілдесінде сыныптың алғашқы сүңгуір қайығының аты аталатыны туралы хабарланды Колумбия, еске алу Астана Америка Құрама Штаттарының[21] The Колумбия-класс ресми түрде 2016 жылдың 14 желтоқсанында Әскери-теңіз күштерінің хатшысы тағайындады Рэй Мабус және жетекші сүңгуір қайық болады USSКолумбия (SSBN-826).[22] Әскери-теңіз күштері біріншісін сатып алғысы келеді Колумбия-2021 ж. класс қайығы.[23]

28 қазанда 2020, АҚШ Әскери-теңіз күштерінің хатшысы Брайтвайт Кеннет Дж екінші сүңгуір қайық USS деп аталатынын жариялады Висконсин.[24]

Жалпы сипаттамалар

Графикалық суретші тұжырымдамасы, 2012 ж
Кескін кескіні

SSBN (X) дизайны үшін келесідей сипаттамалар бар:[8][25]

  • Күтілетін 42 жылдық қызмет ету мерзімі (әрбір суасты қайығы өзінің пайдалану мерзімінде 124 патрульді өткізеді деп жоспарланған)[26]
  • Кеме өмірі ядролық отын ядросы бұл сүңгуір қайыққа қарағанда күтілетін барлық қызмет ету мерзімі үшін жеткілікті Огайо- орташа өмірге ядролық жанармай құюды қажет ететін кластық сүңгуір қайықтар[13]
  • Зымыран ұшыратын түтіктердің өлшемдері бірдей Огайо диаметрі 87 дюйм (2200 мм) және ұзындығы D-5 Trident II зымыранын орналастыру үшін жеткілікті
  • Сәуленің кем дегенде 42 футтық сәулесі сияқты үлкен сәуле Огайо-класс суасты қайықтары
  • 24 зымыран тасығыштың орнына 16 зымыран ұшыру түтігі Огайо-класс суасты қайықтары.[4][27][28][29]
  • SSBN-де (X) ұшыру түтіктері аз болғанымен Огайо- SSBN (X) класс суасты қайығы су астындағы ығысуымен бірдей болады деп күтілуде Огайо-класс суасты қайықтары

АҚШ Әскери-теңіз күштері «стратегиялық маңыздылықтың бірегей талаптарының арқасында SSBN (X) олардың 40 жылдық бүкіл өмірінде өмір сүруге қабілетті болу үшін ең заманауи мүмкіндіктер мен жасырындықты қамтамасыз етуі керек» деп мәлімдеді. «[4]

2012 жылдың қарашасында АҚШ Әскери-теңіз институты Әскери-теңіз жүйелері командованиесіне сілтеме жасай отырып, қосымша жобалық ақпаратты ашты:[29]

  • Х тәрізді қатаң бақылау беттері (гидропландар)
  • Желкенге қонатын сүңгуір ұшақтар
  • Электр жетегі
  • Бұрынғы сүңгуір қайықтарының дизайны үшін дайындалған жабдық (Вирджиния- класс SSN), оның ішінде а сорғы ағыны қозғалтқыш, анехойлық жабын және үлкен апертуралы садақ (LAB) sonar жүйесі.

The Колумбия-класс сүңгуір қайықтарына сонымен қатар Субмарин Соғысы Федеративті-Тактикалық Жүйесі (SWFTS), сонар, оптикалық бейнелеу, қаруды бақылау және т.б. біріктіретін жүйелер кластері орнатылуы мүмкін.[30][31][32]

Электр жетегі

Негізгі мақала: Кіріктірілген электр қозғалтқышы

Электр жетегі - бұл кеменің винтін айналдыратын электр қозғалтқышын қолданатын қозғау жүйесі. Бұл «барлық электрлік ыдысты» құруға бағытталған кеңірек (Интеграцияланған электр қуаты) тұжырымдаманың бөлігі.[33][34] Электр жетегі сүңгуір қайықтардың өмірлік циклінің құнын төмендетіп, сонымен бірге төмендетуі керек акустикалық қолтаңба.[35][36]

Турбо-электр драйв 20-шы ғасырдың бірінші жартысында АҚШ-тың капиталды кемелерінде (әскери кемелер мен авиациялық кемелерде) қолданылған.[37] Кейінірек атоммен жүретін екі сүңгуір қайық, USSТаллиби және USSGlenard P. Lipscomb, турбоэлектрлік жетектермен жабдықталған, бірақ олардың қызмет ету мерзімінде сенімділік проблемалары болған, олар аз және техникалық қызмет көрсетуде ауыр болған.[38][39][40] 2013 жылғы жағдай бойынша, тек Францияның Әскери-теңіз күштері өзінің атомды қуатында турбоэлектрлік жетекті пайдаланады Триоффант-сынып сүңгуір қайықтар.[41]

Тұжырымдамалық тұрғыдан электр жетегі тек қозғау жүйесінің сегменті болып табылады (ол ядролық реакторды немесе бу турбиналары ). Оның орнына ол бұрынғы атомдық суасты қайықтарында қолданылатын қысқартылған берілісті (механикалық жетекті) ауыстырады.[33] 1998 жылы қорғаныс ғылымдары кеңесі ядролық моторлы қайықты қолдануды көздеді энергияны тікелей түрлендіру қысқаратын тісті берілістерге де, бу турбиналарына да қажеттілікті болдырмайды.[42]

2014 жылы, Нортроп Грумман турбогенератор қондырғыларының бас дизайнері және өндірушісі ретінде таңдалды.[43] Турбиналар будағы жылу энергиясын механикалық энергияға, ал генераторлар сол механикалық энергияны электр энергиясына айналдырады.[44] Содан кейін электр энергиясы борттық жүйелерді қоректендіру үшін, сондай-ақ электр қозғалтқышы арқылы қозғалу үшін қолданылады.[43][45]

Әскери және әскери емес кемелер үшін әртүрлі электр қозғалтқыштары бар және жасалуда.[46] Болашақта АҚШ-тың Әскери-теңіз флотының сүңгуір қайықтарында қолдану үшін қарастырылатындардың қатарына тұрақты магниттік қозғалтқыштар (PMM) кіреді (әзірлейді Жалпы динамика және Newport News Shipbuilding) және General Atomics сияқты американдық суперөткізгіштер дамытатын жоғары температуралы (HTS) синхронды қозғалтқыштар.[46][47][48]

Жақында алынған мәліметтер көрсеткендей, АҚШ Әскери-теңіз күштері тұрақты магнитті, радиалды саңылаудағы электр қозғалтқыштарына назар аударады (дегенмен Зумвалт- сыныпты жойғыш дизайн PMM-ден жетілдірілген асинхронды қозғалтқышқа ауыстырылды).[49] Тұрақты магниттік қозғалтқыштар сыналуда Ірі масштабтағы көлік құралы II кеш өндіріске қолдану мүмкіндігі үшін Вирджиния-класс сүңгуір қайықтары, сондай-ақ болашақ сүңгуір қайықтар.[50][51] Siemens AG жасаған тұрақты магниттік қозғалтқыштар қолданылады 212 сүңгуір қайықты теріңіз, қызметімен Неміс және Итальян әскери-теңіз күштері.[52]

Туралы есептер Корольдік теңіз флоты Келіңіздер Қорқынышты-класс сүңгуір қайық, сыныпты ауыстыру жоспарланған Авангард сынып баллистикалық ракеталық сүңгуір қайықтардың, қайықтарда қысым корпусының сыртына орнатылған электр қозғалтқышы бар сүңгуір біліксіз жетек (SSD) болуы мүмкін екенін айтыңыз.[53] SSD-ді АҚШ Әскери-теңіз күштері де бағалады, бірақ ол белгісіз болып қалады Огайо- сыныпты ауыстыру оны сипаттайды.[54][55] Қазіргі заманғы атомдық сүңгуір қайықтарда бу турбиналары редуктормен және бұранда / сорғы-реактивті қозғалтқышпен айналатын білікпен байланысты. SSD көмегімен бу электр турбогенераторларын қозғалтқышпен қозғалады, олар қысым корпусының артқы жағындағы енбейтін электр түйіспесіне қосылады, су өткізбейтін электр қозғалтқышымен сыртқа орнатылады, мүмкін интеграцияланған қозғалтқыш қозғаушысы;[56] сорғы-реактивті қозғалтқышты қуаттандыру,[53] бірақ сорғы-реактивті қозғалтқышсыз SSD тұжырымдамалары да бар.[57] Соңғы мәліметтер, соның ішінде Огайо Әскери-теңіз флотының 2015 жылғы теңіз-әуе-ғарыштық көрмесінде көрсетілген ауыстыру масштабының моделі бұл Огайо Ауыстыру кезінде пайдаланылғанға ұқсас көзбен ұқсас сорғы-реактивті қозғалтқыш болады Вирджиния сынып.[58][29] Сынып құрамдастарымен бөліседі Вирджиния тәуекелді және құрылыстың құнын төмендету мақсатында сынып.[58][4]

Жалпы зымыран бөлімі

2008 жылдың желтоқсанында General Dynamics Electric Boat Corporation компаниясы пайдаланылатын жалпы зымыран бөлімін жобалау үшін таңдалды Огайо- сынып мұрагері.[27]

2012 жылы АҚШ Әскери-теңіз күштері өзінің SSBN (X) корольдік теңіз флотымен ортақ зымыран бөлімі (CMC) дизайнын бөлісу жоспарын жариялады. Қорқынышты-классикалық баллистикалық ракеталық сүңгуір қайық.[4] ЦМЦ SLBM-ді «төрттік пакетте» орналастырады.[59][60]

Сын

Сияқты көздер Америка ғалымдарының федерациясы (FAS) суық қайықтардың саны қырғи қабақ соғыстан кейінгі дәуірдегі тосқауыл патрульдерінің үнемі төмендеуіне байланысты және шығындарды азайту шаралары ретінде аз болуы керек деп болжайды. FAS қазіргі және өткенге талдау жасады Огайо- SSBN-дің жыл сайынғы патрульдерінің санын есептеу үшін суасты қайықтарын классқа орналастыру. Осы зерттеудің нәтижелері бойынша 1999 жылдан 2013 жылға дейін жыл сайынғы патрульдер 56% -ға азайды. FAS бұл қайықтар өткен жылдардағы патрульдік патрульдің жылдамдығын жоғары деңгейде ұстайтын болса, аз сүңгуір қайықтар салуға болады дейді.[61][62] дегенмен АҚШ әскери-теңіз күштері FAS бағалауымен келіспейді.[4]

Сыныптағы кемелер

Аты-жөніКорпус нөміріҚұрылысшыТапсырыс берілдіҚойылғанІске қосылдыТапсырылдыHomeportКүй
КолумбияSSBN-826Электр қайығы30 наурыз 2016 ж[63][тексеру сәтсіз аяқталды ]1 қазан 2020[6]Реконструкцияда[64]
ВисконсинSSBN-82730 қараша 2020[63]Тапсырыс берілді[65]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ О'Рурк, Роналд (1 мамыр 2020). «Navy Columbia (SSBN-826) баллистикалық ракеталық сүңгуір қайық бағдарламасы: Конгресске қатысты мәселелер және мәселелер». Конгресстің зерттеу қызметі. б. 7. Алынған 14 мамыр 2020.
  2. ^ а б «Колумбия деңгейіндегі бағдарлама сатушылар мен қадағалаушыларды қадағалап, кейінге қалдыруды тоқтатады». usni.org. 8 қараша 2018. Алынған 9 қараша 2018.
  3. ^ а б в г. e f "Огайо Ауыстыру бағдарламасы «. Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз институты. 18 қазан 2012 ж. Алынған 1 қараша 2012.
  4. ^ а б в г. e f ж сағ мен j к л м О'Рурк, Роналд (17 қыркүйек 2017). «Әскери-теңіз флотының SSBN (X) баллистикалық ракеталық сүңгуір қайық бағдарламасы: Конгресске қатысты мәселелер және мәселелер» (PDF). Конгресстің зерттеу қызметі. R41129. Алынған 23 қыркүйек 2017 - американдық ғалымдар федерациясы арқылы.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  5. ^ «SSBN-X болашақ сүңгуір қайығы». GlobalSecurity.org. 24 шілде 2011 жыл. Алынған 24 шілде 2011.
  6. ^ а б [1]
  7. ^ ЯДРОЛЫҚ ПОСТУРА ШОЛУ ҚОРЫТЫНДЫ ЕСЕП media.defense.gov
  8. ^ а б «SENEDIA қорғаныс инновациясы күндері» (PDF). Senedia.org. 5 қыркүйек 2014 ж. Алынған 20 тамыз 2016.
  9. ^ Бұл сюжетті подполковник Ребекка Ребарич жазды, суасты қайықтары тобының он қоғаммен байланыс жөніндегі командирі. «1000 патрульдік патруль: SSBN стратегиялық ұстамдылықтың негізі». Әскери-теңіз күштері. Алынған 20 тамыз 2016.
  10. ^ а б Кристенсен, Ханс М. (24 шілде 2013). «SSBNX қысым астында: сүңгуір қайық бастығы әскери-теңіз күштерін азайта алмайтынын айтты». FAS стратегиялық қауіпсіздік блогы. Америка ғалымдарының федерациясы. Архивтелген түпнұсқа 6 қыркүйек 2013 ж. Алынған 17 тамыз 2013.
  11. ^ Келли, Джейсон. «Огайоны SSBN ауыстыру дизайны туралы келісе алатын фактілер». Navylive.dodlive.mil. Алынған 17 тамыз 2013.
  12. ^ а б в «АҚШ-тың ядролық жаңғырту бағдарламалары». Қару-жарақты бақылау қауымдастығы. Алынған 1 қараша 2012.[тұрақты өлі сілтеме ]
  13. ^ а б «Огайо сыныбын ауыстыру жүзеге асырады» Қайта оралған және қайта орналастырылған «Қару жүйесі». Қорғаныс медиа желісі. 4 ақпан 2011. Алынған 6 ақпан 2013.
  14. ^ Ратнам, Гопал; Капаччо, Тони (9 наурыз 2011). «АҚШ Әскери-теңіз күштері кеменің 20 жылдық 333 миллиард доллар жоспарын жоғалту мақсаттарын көруде». Блумберг. Алынған 9 наурыз 2011.
  15. ^ а б Крис Осборн (8 сәуір 2014). «Әскери-теңіз күштері болашақ ядролық қосалқы бөлшектерді аяқтайды». Dodbuzz.com. Архивтелген түпнұсқа 2016 жылғы 15 мамырда. Алынған 20 тамыз 2016.
  16. ^ Грейс Жан (30 наурыз 2016). «USN General Dynamics Electric Boat-ты Огайоны ауыстыру бағдарламасының бас мердігері ретінде қолданады». IHS Jane's 360, Janes.com. Алынған 20 тамыз 2016.
  17. ^ «Огайоны ауыстыру жоспары - электр қайықтары үшін жақсы жаңалық». Қорғанысты бұзу. 29 наурыз 2016. Алынған 20 тамыз 2016.
  18. ^ «SSBN / SSGN Огайо класты сүңгуір қайығы». Теңіз технологиясы. 2011 жылғы 15 маусым. Алынған 20 тамыз 2016.
  19. ^ «Newport News Shipbuilding үлесінің өсуі үшін Вирджиния деңгейіндегі сүңгуір қайықтарды жеткізуде үлесі | Қорғаныс және кеме жасау». Pilotonline.com. 29 наурыз 2016. Алынған 20 тамыз 2016.
  20. ^ Бергман, Джулия (10 желтоқсан 2016). «Әскери-теңіз күштерімен келісімшарттар электрлік қайық алдағы 13 жыл ішінде 14000 жалдайды дегенді білдіреді». Күн.
  21. ^ Сэм ЛаГроне (28 шілде 2016). «АҚШ әскери-теңіз күштерінің жаңа ядролық қосалқы класы Д.С. атауына ие болады». News.usni.org. Алынған 20 тамыз 2016.
  22. ^ «SECNAV Mabus алғашқы ORP қайығын USS ресми түрде тағайындау үшін Колумбия (SSBN-826) «. USNI жаңалықтары, 2016 жылғы 13 желтоқсан.
  23. ^ «Колумбия деңгейіндегі ядролық баллистикалық ракеталық сүңгуір қайық бағдарламасы туралы есеп». USNI жаңалықтары, 20 мамыр 2020.
  24. ^ Сантос, Бабс (29 қазан 2020). «АҚШ Әскери-теңіз күштері сүңгуір қайыққа Висконсиннің есімін береді». WLUK-TV. Мұрағатталды түпнұсқадан 2020 жылғы 5 қарашада.
  25. ^ OHIO ауыстыру бағдарламасы Теңіз-теңіз суасты лигасы ssbn.pl
  26. ^ «Огайо суасты қайықтарын ауыстыруды ерте бастайды».
  27. ^ а б «Ұлыбритания үшін АҚШ-тың болашақ SSBN іске қосқыштарын анықтайтын CMC бағдарламасы». Қорғаныс өнеркәсібі күнделікті. 25 қараша 2012. Алынған 3 желтоқсан 2012.
  28. ^ «Әскери-теңіз күштерінің 2013 қаржы жылына арналған кеме жасау жоспарын талдау» (PDF). Конгресстің бюджеттік басқармасы. Алынған 3 желтоқсан 2012.
  29. ^ а б в «Огайо класындағы ауыстыру туралы мәліметтер». АҚШ әскери-теңіз институты. 1 қараша 2012. Алынған 3 желтоқсан 2012.
  30. ^ «On Watch 2011». Navsea.navy.mil. Архивтелген түпнұсқа 3 наурыз 2013 ж. Алынған 6 ақпан 2013.
  31. ^ Келлер, Джон (15 сәуір 2012). «Локхид Мартин теңіздегі желілік орталықтағы соғыс қимылдарына сүңгуір қайық жүйелерін бейімдеу үшін». Әскери және аэроғарыштық электроника, Militaryaerospace.com. Алынған 2 ақпан 2014.
  32. ^ NAVSEA жаңалықтары. әскери теңіз
  33. ^ а б «Біріктірілген электр энергетикалық жүйесі: келесі қадам». Әскери-теңіз күштері. Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 28 қарашада. Алынған 6 ақпан 2013.
  34. ^ «Электрмен жүру». Қорғаныс медиа желісі. 14 маусым 2010 ж. Алынған 6 ақпан 2013.
  35. ^ «Әскери-теңіз күштері мен сүңгуір қайықтарға арналған қозғалыс жүйелері» (PDF). Мемлекеттік есеп басқармасы. 6 шілде 2006 ж.
  36. ^ «Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері мен теңіз күштеріне арналған технология, 2000–2035 жж. ХХІ ғасыр күшіне айналу: 2-том: Технология». Nap.edu. 1 маусым 2003 ж. Алынған 30 мамыр 2013.
  37. ^ Тони ДиЖулиан. «Американдық капитал кемелеріндегі турбоэлектрлік қозғалтқыш». Navweaps.com. Алынған 6 ақпан 2013.
  38. ^ Пол Ламберт. «USS Tullibee - Тарих». 597. Архивтелген түпнұсқа 2014 жылғы 17 мамырда. Алынған 6 ақпан 2013.
  39. ^ «Жылдар бойына сүңгуір қайықтар технологиясы». Әскери-теңіз күштері. 19 шілде 1997. мұрағатталған түпнұсқа 2012 жылғы 12 ақпанда. Алынған 6 ақпан 2013.
  40. ^ Сэм ЛаГроне (28 наурыз 2013). «Ядролық құпия қайта құру АҚШ субсубъектілерін 50 жыл бойы үнсіз жұмыс істейді». Қауіпті бөлме, Wired.com. Алынған 30 мамыр 2013.
  41. ^ «SSBN триомфанты сыныбы». Теңіз технологиясы. 2011 жылғы 15 маусым. Алынған 6 ақпан 2013.
  42. ^ «Болашақтың сүңгуір қайығы». Fas.org. Алынған 6 ақпан 2013.
  43. ^ а б «Жаңалықтар». Нортроп Грумман.
  44. ^ «Electricity 101 - GE энергия өндірісі».
  45. ^ Крис Осборн. «Огайодағы ауыстыру құралдары электр жетегіне ауысады». Defensetech.org. Алынған 20 тамыз 2016.
  46. ^ а б Богомолов, MD (22 қаңтар 2013). «Теңізде қозғауға арналған 20 МВт жоғары жылдамдықты тұрақты магнитті синхронды қозғалтқышты тұжырымдамалық зерттеу» (PDF). Эйндховен технологиялық университеті.
  47. ^ О'Рурк, Роналд (11 желтоқсан 2006). «Әскери-теңіз күштерін жылжыту технологиялары: мұнайды пайдалануды азайту нұсқалары - конгресске арналған негіз» (PDF). Америка ғалымдарының федерациясы. RL33360.
  48. ^ Sonal Patel (1 наурыз 2009). «Әскери-теңіз күштеріне арналған суперөткізгіштік мотор толық қуат сынағынан өтеді :: POWER журналы». Powermag.com. Алынған 30 мамыр 2013.
  49. ^ «DDG-1000 Zumwalt класын жоюшы». Defence.about.com. 1 қараша 2012. Алынған 6 ақпан 2013.
  50. ^ «Кішкентай субдар су астындағы ұрлық үшін үлкен төлемдер ұсынады». Әскери-теңіз күштері. Архивтелген түпнұсқа 2013 жылғы 13 наурызда. Алынған 6 ақпан 2013.
  51. ^ Дэн Петти. «АҚШ-тың Әскери-теңіз күштері - факт-факт: Үлкен көлік - LSV 2». Әскери-теңіз күштері. Алынған 6 ақпан 2013.
  52. ^ «SINAVY CIS Permasyn» (PDF). Сименс. 2009. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 20 ақпан 2014 ж. Алынған 30 мамыр 2013.
  53. ^ а б «SSBN» стратегиялық мұрагері «сүңгуір қайық» жобасы «. Гарпун штабы. Алынған 17 тамыз 2013.[сенімсіз ақпарат көзі ме? ]
  54. ^ «Tango Bravo: су асты дизайнындағы кедергілерді бұзу». Janes.com. 23 наурыз 2007 ж. Алынған 30 мамыр 2013.[тұрақты өлі сілтеме ]
  55. ^ «Tango Bravo R&D жобасы кіші көлемді төмендетуге мүмкіндік береді». Defenceindustrydaily.com. Алынған 30 мамыр 2013.
  56. ^ «Торпедалар және теңіз астындағы қарудың келесі ұрпағы». Әскери-теңіз күштері. Архивтелген түпнұсқа 2015 жылғы 20 сәуірде. Алынған 1 маусым 2013.
  57. ^ Кун, Дэйв; Торрез, Джо; Фаллиер, Уильям (2006). «Rim Electric Drive - ішкі сүңгуір қайық» (PDF). Әскери-теңіз құрылысы және инжиниринг. Массачусетс технологиялық институты.
  58. ^ а б «GDEB» Огайодағы жаңа ауыстыруды (SSBN-X) «Теңіз-әуе-ғарыш 2015» көрмесінде егжей-тегжейлі модельмен таныстырды «. Navyrecognition.com. 14 сәуір 2015 ж. Алынған 20 тамыз 2016.
  59. ^ «Огайо суасты қайықтарын ауыстыру бағдарламасына арналған әскери-теңіз күштерінің белгілері туралы құжат, сындарлы дизайн элементтерін ұсынады». Әскери-теңіз күштері жаңалықтары қызметі. 6 қыркүйек 2012. NNS120906-13. Алынған 21 сәуір 2013.
  60. ^ Патани, Ариф (2012 жылғы 24 қыркүйек). «Огайо класының келесі буыны». Navylive.dodlive.mil. Алынған 21 сәуір 2013.
  61. ^ Кристенсен, Ханс М. (30 сәуір 2013). «Тежеуші патрульдердің азаюы SSBN-дің көптігін көрсетеді». FAS стратегиялық қауіпсіздік блогы. Америка ғалымдарының федерациясы. Архивтелген түпнұсқа 21 шілде 2013 ж. Алынған 17 тамыз 2013.
  62. ^ SSBN Патрульдер fas.org
  63. ^ а б «Newport News Shipbuilding компаниясы Колумбия деңгейіндегі алғашқы екі сүңгуір қайықты салуға $ 2,2B келісімшарт жасады». WTKR. 29 қараша 2020. Мұрағатталды түпнұсқадан 2020 жылғы 30 қарашада.
  64. ^ «Теңіз кемелерінің тіркелімі - КОЛУМБИЯ (SSBN 826)». www.nvr.navy.mil. Алынған 30 қазан 2020.
  65. ^ «SECNAV АҚШ-тың Висконсин штатындағы ең жаңа Колумбия сүңгуір қайығын атады». Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері. Алынған 30 қазан 2020.

Библиография

Сыртқы сілтемелер