Martin T3M - Martin T3M

«T3M» қайта бағытталады. Басқа мақсаттар үшін қараңыз Үш мушкетер.
T3M
T3m-2 martin c1929.jpg
T3M-2 жүзгіш
РөліТорпедо бомбалаушысы
ӨндірушіGlenn L. Martin компаниясы
Бірінші рейс1926
Кіріспе1926
Зейнеткер1932
Негізгі пайдаланушыАмерика Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері
Нөмір салынған124
ӘзірленгенCurtiss CS
НұсқаларMartin T4M

The Martin T3M болды Американдық торпедалық бомбалаушы 1920 жж. Бір моторлы үш орындық қос жазықтық, ол стандартты торпедалық бомбалаушы болды АҚШ Әскери-теңіз күштері, құрлық базаларынан және авиациялық кемелер 1926 жылдан 1932 жылға дейін.

Әзірлеу және жобалау

75 мысалын құрастырып Мартин СК, өндірістік нұсқасы Curtiss CS 1925 ж Glenn L. Martin компаниясы АҚШ әскери-теңіз күштері жетілдірілген торпедо-бомбалаушы / скауттық ұшаққа деген талап болған кезде жетілдірілген нұсқасын ұсына алды. Тағайындалған бұл ұшақ T3M-1, алғаш 1926 жылы шілдеде ұшқан.[1]

T3M бір моторлы болатын қос жазықтық кәдімгі дөңгелекті орнатуға қабілетті жүріс бөлігі немесе өзгермелі. Фюзеляж орнына дәнекерленген болат құбырдан тұрғызылған тойтарылған CS / SC болат қаңқасы,[2] бірге ұшқыш және бомбардир қанаттың алдыңғы жағында орналасқан алдыңғы кабинада қатар орналасқан, бомбалаушы ұшақтың бомбаларын немесе торпедаларын бағыттауға арналған мұрын астындағы позицияға ие, ал зеңбірекшіде қанаттан жоғары орналасқан кабинасы болған, жоғарғы жағында радиатор ілулі кокпиттер арасындағы қанат.[3] Қуаты 575 а.к. (429 кВт) Райт Т-3 B V-12 қозғалтқыш. 24 T3M-1 құрастырылды.[4]

T3M-1 күші аз болғандықтан,[2] жаңа нұсқасы әлдеқайда қуатты (770 а.к. / 574 кВт) шығарылды Packard 3A-2500 қозғалтқыш. Бұл нұсқа T3M-2 жоғарғы және төменгі қанаттарымен бірдей аралықтарды қайта қарады (ал T3M-1-де төменгі қанаттар үлкенірек болған), ал радиатор фюзеляж жағындағы екі радиатормен ауыстырылып, экипажды үш адамға ауыстыруға мүмкіндік берді. тандем кокпиттері.[4] АҚШ-тың Әскери-теңіз күштері 100 T3M-2-ге тапсырыс берді, оның біреуі қайтадан қозғалтылған болатын Пратт және Уитни Хорнет және Райт циклон радиалды қозғалтқыштар ретінде XT3M-3 және XT3M-4 сәйкесінше.[4] Бұл ұшақтар негізін құрады Martin T4M бұл T3M-ді АҚШ Әскери-теңіз күштерімен алмастырады.

Пайдалану тарихы

T3M-2s және Curtiss F6Cs тасымалдаушының палубасында USSЛексингтон

T3M-1-ді АҚШ Әскери-теңіз күштеріне жеткізу 1926 жылдың қыркүйегінде басталды.[1] T3M-1 қатты қолданылмады, алайда оны 1927 жылдан бастап қуатты T3M-2 алмастырды. T3M-2 өзі радиалды қуатпен дамыған T4M арқылы алдыңғы қатарлы қызметке ауыстырылғанымен, ол сол күйінде қалды кем дегенде 1932 жылға дейін эскадрильялық қызмет.[1]

Нұсқалар

T3M-1
Бастапқы өндіріс нұсқасы. 575 а.к. (429 кВт) қуатымен Райт T-3B қозғалтқыш. 24 салынған.
T3M-2
Негізгі өндіріс нұсқасы. 770 а.к. (574 кВт) Packard 3A-2500 қозғалтқышы. 100 салынған.
XT3M-3
Алғашқы T3M-2 Pratt & Whitney R-1690 Hornet қозғалтқышымен қалпына келтірілді радиалды қозғалтқыш.
XT3M-4
XT3M-3 модификацияланған Әскери-теңіз авиациясы зауыты W-R-1750 циклонын пайдалану.

Операторлар

T3M-2
 АҚШ

Ерекшеліктер (T3M-2)

Деректер 1911 жылдан бастап Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштерінің авиациясы [6]

Жалпы сипаттамалар

  • Экипаж: үш
  • Ұзындығы: (12,60 м) 41 фут 4 дюйм
  • Қанаттар: (17,25 м) 56 фут 7 дюйм
  • Биіктігі: (4,60 м) 15 фут 1 дюйм
  • Қанат аймағы: 883 фут2 (82,1 м2)
  • Бос салмақ: 5,814 фунт (2,643 кг)
  • Салмағы: 9,503 фунт (4,320 кг)
  • Электр станциясы: 1 × Packard 3A-2500 сұйықтықпен салқындатылатын V-12 қозғалтқыш, 770 а.к. (574 кВт)

Өнімділік

Қару-жарақ

  • 1 × икемді орнатылған 0,3 (7,62 мм) пулемет артқы кабинада
  • Фюзеляж астындағы 1 × торпедо немесе бомбалар

Сондай-ақ қараңыз

Байланысты даму

Салыстырмалы рөлі, конфигурациясы және дәуірі бар ұшақтар

Ұқсас тізімдер

Әдебиеттер тізімі

Ескертулер

  1. ^ а б c Гроссник 1995, 507 бет.
  2. ^ а б Martin T4M Мұрағатталды 2010-01-18 сағ Wayback Machine Гроссе Пойнт Іле Виртуалды Мұражайы Әскери Теңіз Әуежайы Тексерілді, 17 наурыз 2008 ж
  3. ^ Суонборо және Боуэрс 1976, с.310
  4. ^ а б c Суонборо және Боуэрс 1976, с.311.
  5. ^ Джонсон 1977, с.92.
  6. ^ Суонборо және Боуэрс 1976, с.313

Библиография

  • Дональд, Дэвид (редактор). Әлемдік авиация энциклопедиясы. Аэроғарыштық баспа. 1997 ж. ISBN  1-85605-375-X.
  • Гроссник, Рой А. Американдық теңіз авиациясы эскадрильяларының сөздігі: 1 том VA, VAH, VAK, VAL, VAP және VFA эскадрильяларының тарихы. Вашингтон: Әскери-теңіз тарихи орталығы, 1995 ж. ISBN  0-945274-29-7.
  • Джонсон, Эдвард С. Теңіз корпусының авиациясы: 1912–1940 жылдардағы алғашқы жылдар. Вашингтон: АҚШ теңіз жаяу әскері, 1977 ж.
  • Суонборо, Гордон және Боуэрс, Питер М. 1911 жылдан бастап Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштерінің авиациясы. Лондон: Путнам, Екінші басылым 1976 ж. ISBN  0-370-10054-9.
  • Тейлор, Майкл Дж. (ред.) Джейн энциклопедиясы авиация.

Сыртқы сілтемелер