Фоккер Т.II - Fokker T.II

T.II
1923 жылы сәуірде АҚШ-тың Әскери-теңіз күштері Fokker FT-1 Норфолк ҰҒА жанында ұшып барды.jpg
РөліТорпедо бомбалаушысы
Ұлттық шығу тегіНидерланды
ӨндірушіFokker-Flugzeugwerke
Бірінші рейс1921
Кіріспе1922
Зейнеткершамамен 1926
Негізгі пайдаланушыАҚШ Әскери-теңіз күштері
Нөмір салынған3

The Fokker T.II немесе T.2 (Деп шатастыруға болмайды Fokker T-2 ) бір қозғалтқыш болды қалқымалы ұшақ жобаланған Нидерланды 1920 жылдардың басында а торпедалық бомбалаушы. Үшеуін сатып алған АҚШ Әскери-теңіз күштері кім оларды басқа ұшақтарға қарсы сынақтан өткізді АҚШ және Ұлыбритания. T.IIs бұдан әрі өндірістік тапсырыстарды жеңе алмады, бірақ бірнеше жыл бойы қызмет етті.

Әрлем мен дамыту

Фоккердің Т-белгісі екеуін де қамтыды бомбалаушылар және торпедалық бомбалаушылар; T.II осы серияның біріншісі болды, өйткені T.I салынбаған жоба болды. Үшеуі тапсырыс берді АҚШ Әскери-теңіз күштері 1921 жылдың басында және сол жылдың аяғында аяқталды. Әуе қуатын сүйетін генерал Билли Митчелл Фоккер жұмыс істейді Вере 1922 жылдың басында. Жалпы Клейтон Бисселл, онымен бірге саяхаттай отырып, Фоккер Т.И. Ол бұл туралы бақылауға жауапсыз деп мәлімдеді; Фоккер жауап берді, артқы фюзеляждың бір метрі кесіліп, құрылым қайта дәнекерленген, бұл мәселені шешті. Үш T.II кейінірек 1922 жылы АҚШ-қа жеткізіліп, оларға белгі берілді ФТ-1 (Фоккер торпедосы).[1]

T.II а консоль төмен қанатты моноплан тік конустық, төртбұрышты ұшты қанаттарымен. Асып кеткен эйлондар қолданылды. The фюзеляж төбесінде және жағында және құйрығынан мұрынына дейін терең болатын, мұнда 400 а.к. (300 кВт) Бостандық 12А сумен салқындатылған V-12 қозғалтқышы екі жүзді жүргізді пропеллер. Екі экипаж отырды тандем, бөлек, ашық дөңгелек кокпиттер қанаттың үстінде. The артқы ұшақ фюзеляждың жоғарғы жағына орнатылды; бірге, ол және лифттер қанаттары тәрізді, түзу конустық және төртбұрыш тәрізді болды. The фин және руль өте қысқа, бірақ соңғысы терең кильге дейін созылды. T.II-дің екі жүзіп жүретін шассиі ұшақтың ұзындығының 70% құрайды, мұрыннан алға қарай алға шығады. Фюзеляжға фюзеляжға N-струттармен, екі жүзден, олардың араларында қалқымалы көлденең тіреуіштер орнатылды. Торпедо тастау рөліне сәйкес көлденең аралық тіреуіштер болған жоқ.[1]

T.II қорғаныс қаруы артқы кабинадағы жалғыз пулемет болды. Оның шабуыл торпедо фюзеляжға сыртынан флюзажға орнатылды.[1]

Пайдалану тарихы

АҚШ Әскери-теңіз күштері бірнеше түрдегі салыстырмалы сынақтарды өткізді Анакостия негіз. Фоккерден басқа бәсекелестер АҚШ болды Curtiss CT-1, Дуглас Д.Т. -1, Тұрақты ST-1 және Ұлыбритания Блэкберн Свифт Ф. Дуглас машинасы өндірістік тапсырысты жеңіп алды және Фоккерлер кәсіпорында қызметке кірісті Әскери-теңіз станциясы, Хэмптон-Родс шамамен 1926 жылға дейін сонда қалды.[1]

Нұсқалар

T.II
АҚШ-тың Әскери-теңіз күштері «торпедалық бомбалаушы» компанияның тағайындауын « Фоккер ФТ
ФТ-1
АҚШ-тың Әскери-теңіз күштерінің Т.II-ге жеткізілгені.
ФТ-2
АҚШ әскери-теңіз күштері өзгерткен үшінші ұшақ.

Операторлар

 АҚШ

Техникалық сипаттамалары

Деректер Wesselink 1982 ж[1]

Жалпы сипаттамалар

  • Экипаж: Екі
  • Ұзындығы: 15,56 м (51 фут 1 дюйм)
  • Қанаттар: 19,83 м (65 фут 1 дюйм)
  • Брутто салмағы: 3,314 кг (7,306 фунт)
  • Электр станциясы: 1 × Бостандық 12А сумен салқындатылған V-12 қозғалтқышы, 300 кВт (400 а.к.)
  • Пропеллерлер: 2 жүзді

Өнімділік

  • Максималды жылдамдық: 167 км / сағ (104 миль, 90 кн)

Қару-жарақ


Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. e Весселинк, Тео; Postma, Thijs (1982). De Nederlandse vliegtuigen. Хаарлем: Ромем. б. 24. ISBN  90 228 3792 0.