Флоатплан - Википедия - Floatplane
 | Бұл мақала үшін қосымша дәйексөздер қажет тексеру. (Сәуір 2008 ж) (Бұл шаблон хабарламасын қалай және қашан жою керектігін біліп алыңыз) |
A қалқымалы ұшақ түрі болып табылады теңіз ұшағы қамтамасыз ету үшін фюзеляждың астына орнатылған бір немесе бірнеше жіңішке жүзгіштермен көтеру күші. Керісінше, а ұшатын қайық көтерілу үшін оның фюзеляжын пайдаланады. Сондай-ақ, гидропланның кез-келген түріне қонуға арналған қондырғы қондырғысы болуы мүмкін, бұл көлік құралын ан амфибиялық ұшақ.[1] Ұлыбританияның қолданысы - бұл «теңіз ұшағы» терминін «жүзу ұшағы» деп емес, «жүзу ұшақтарын» «теңіз ұшақтары» деп атайды. ұшатын қайықтар.[2]
Пайдаланыңыз
Бастап Екінші дүниежүзілік соғыс және дамыған тікұшақтардың келуі авиациялық кемелер және құрлықтағы әуе кемелері, әскери теңіз ұшақтары пайдалануды тоқтатты. Бұл азаматтық әуеайлақтардың қол жетімділігінің артуымен ұшып бара жатқан катерлердің санын едәуір қысқартты. Алайда көптеген қазіргі заманғы азаматтық әуе кемелерінде жүзу нұсқалары бар, олардың көпшілігі үшінші тарап модификациялары ретінде ұсынылады. қосымша үлгідегі сертификат (STC), дегенмен, ұшақтарды нөлден құрастыратын бірнеше авиация өндірушілері бар. Бұл қалқымалы ұшақтар бір түр ретінде өз орнын тапты бұта жазықтығы, көлдерге және басқа шалғай аудандарға, сондай-ақ тиісті ұшу жолақтары жоқ шағын / таулы аралдарға жеңіл жүк тасымалы үшін. Олар а. Операция жасай алады жарғы базалық (оның ішінде рахат рейстері), жоспарланған қызмет көрсету немесе жеке, жеке пайдалану үшін аудан тұрғындары қызмет етеді.
Дизайн
Қалқымалы ұшақтар көбінесе құрлықтағы әуе кемелерінен алынған, сығылмалы орнына фюзеляждың астына бекітілген қалқымалы заттар орнатылған жүріс бөлігі (дөңгелектері бар).
Қалқымалы ұшақтар бірнеше артықшылықтарды ұсынады фюзеляж сумен байланыста емес, бұл су өткізбейтіндігіне, соққының жалпы күшіне және әуе кемесінің судан кетуіне қажетті гидропланирование сипаттамаларына қажет ымыраларды ескермей өндірісті жеңілдетеді. Қалқымалы қондырғыға қондыру, сонымен қатар, судан жұмыс істейтін аздаған ұшақтарды әзірлеуге және өндіруге ақы төлеуге мүмкіндік беретін өндіріс көлемін едәуір арттыруға мүмкіндік береді. Сонымен қатар, ең үлкен гидроұшақтардан басқасында, қалқымалы ұшақтар қанаттар, әдетте, кедергілерден, мысалы, суға түсу кезінде қиындықты азайтып, кедергілерден көбірек тазартуды ұсынады. Әдеттегі бір қозғалтқышпен ұшатын қайық корпусты жүк тиеу үшін қондырғының жанына әкеле алмайды, ал көптеген жүзгіштер мұны істей алады.
Қалқымалар сөзсіз қосымша күш салады сүйреу және салмақ, доңғалақты шасси жабдықталған әуе кемелеріне қарағанда, ұшу кезінде жылдамдықты баяу және маневрлікті аз көрсететін флоттар. Дегенмен, әуе жарысы 1920-1930 жж. жүзгіштерге арналған көпшілік назарын ерекше аударды, әсіресе Schneider Trophy Сонымен қатар, судың ұшып кетуі ұзақ ұшуға мүмкіндік бергендіктен, қазіргі аэродромдармен салыстырғанда жоғары жылдамдықты оңтайландыруға мүмкіндік берді.
Қалқымалы жазықтықта жүзу үшін екі негізгі конфигурация бар:
- «жалғыз қалқымалы» конструкциялар, онда бір үлкен қалқымалы фюзеляждың астына, тұрақтандырғыш қалқымалы қанаттардың ұштарымен, ұшақтарға, Накаджима A6M2-N және;
- фюзеляждың шетіне екі негізгі қалқымалы қатар орнатылған «егіз қалқымалы» конструкциялар. Кейбір алғашқы егіз қалқымалы конструкцияларда қосымша ұштық тұрақтандырғыш қалқымалар болды.
Қалқымалы дизайнның басты артықшылығы - оның мүмкіндігі қону кедір-бұдыр суда: ұзын орталық қалқымалы фюзеляжға тікелей бекітіледі, бұл ұшақ құрылымының ең берік бөлігі, ал сыртқы қанаттарының астындағы кішігірім қалқымалар ұшаққа бүйірлік тұрақтылықты қамтамасыз етеді. Салыстыру үшін, екі жүзгіштер өңдеуді шектейді, көбіне толқындар бір футтай (0,3 метр) биіктікте.[3] Алайда, егіз қалқымалы дизайн жеңілдетеді байлау және отырғызу, және - жағдайда торпедалық бомбалаушылар - ішті апару үшін бос қалдырыңыз торпедо.
Сондай-ақ қараңыз
Әдебиеттер тізімі
- ^ Джеймс М.Триггс (1971 ж. Қыс). «Қалқымалы ұшақ». Әуе жолдары: 39.
- ^ The Оксфорд ағылшын сөздігі «теңіз ұшағы» ретінде «судан жұмыс істей алатын ұшақ; арнайы, бірі ұшатын қайықтан айырмашылығы жүзіп жүреді ».
- ^ NASM зерттеуі Мұрағатталды 2007-11-24 Wayback Machine
Сыртқы сілтемелер
- «Неліктен теңіз ұшақтары оқтың жылдамдығымен ұшады», 1931 жылғы желтоқсан, ғылыми-көпшілік жүзгіштердегі жүзгіштердің әртүрлі дизайн ерекшеліктері туралы тамаша мақала
- «Көл сіздің соғыстан кейінгі қону алаңыңыз бола ма?» Ғылыми-көпшілік, 1945 жылғы ақпан, 134–135 бб.