Палаталар көшесі вокзалы (IRT Broadway - Seventh Avenue Line) - Chambers Street station (IRT Broadway–Seventh Avenue Line)

 Палаталар көшесі
 «1» пойызы«2» пойызы«3» пойызы
MTA NYC logo.svg Нью-Йорк метрополитені станция (жедел транзит )
Палаталар көшесі (Bway-7) Platform.JPG
Uptown платформасы
Станция статистикасы
Мекен-жайПалаталар көшесі және Батыс Бродвей
Нью-Йорк, Нью-Йорк 10013
БороМанхэттен
ЖергіліктіҚаржы ауданы, Tribeca
Координаттар40 ° 42′56 ″ Н. 74 ° 00′33 ″ В. / 40.715517 ° N 74.009233 ° W / 40.715517; -74.009233Координаттар: 40 ° 42′56 ″ Н. 74 ° 00′33 ″ В. / 40.715517 ° N 74.009233 ° W / 40.715517; -74.009233
БөлімA (IRT )
Түзу   IRT Broadway – Жетінші авеню желісі
Қызметтер   1  барлық уақытта (барлық уақытта)
   2  барлық уақытта (барлық уақытта)
   3  түннің бәрінен басқасы (барлық кеш түндерден басқалары)
Транзиттік байланыстарАвтобус көлігі NYCT автобусы: M20, M22
ҚұрылымЖерасты
Платформалар2 арал платформалары
платформалар арасындағы айырбас
Жолдар4
Басқа ақпарат
Ашылды1918 жылғы 1 шілде; 102 жыл бұрын (1918-07-01)
Станция коды327[1]
Қол жетімдіБұл станция американдықтардың 1990 жылғы мүгедектер туралы заңына сәйкес келеді ADA қол жетімді
Сымсыз қызметБұл бекетте Wi-Fi және ұялы байланыс қызметі ұсынылған[2]
Қарама-қарсы бағытта тасымалдау қол жетімдіИә
Трафик
20195,941,546[4]Төмендеу 2.7%
Дәреже424-тен 70[4]
Станция сабақтастығы
Келесі солтүстік14-көше (экспресс): 2  түннің бәрінен басқасы3  түннің бәрінен басқасы
Франклин көшесі (жергілікті): 1  барлық уақытта2  түннің аяғы
Келесі 1990 ж. мүгедектер туралы американдық заңға сәйкес көршілес станция солтүстік34-ші көше - Пенн станциясы: 1  барлық уақытта2  барлық уақытта3  түннің бәрінен басқасы
Келесі оңтүстікСаябақ орны (экспресс): 2  барлық уақытта3  түннің бәрінен басқасы
WTC Cortlandt (жергілікті): 1  барлық уақытта
Келесі 1990 ж. мүгедектер туралы американдық заңға сәйкес көршілес станция оңтүстікФултон көшесі: 2  барлық уақытта3  түннің бәрінен басқасы
WTC Cortlandt: 1  барлық уақытта

Chambers Street Metro Station (Dual System IRT)
MPSНью-Йорк метрополитенінің MPS жүйесі
NRHP анықтамасыЖоқ05000234[5]
NRHP қосылды30 наурыз, 2005

Палаталар көшесі экспресс болып табылады станция үстінде IRT Broadway – Жетінші авеню желісі туралы Нью-Йорк метрополитені, қиылысында орналасқан Палаталар көшесі және Батыс Бродвей Төменгі Манхэттен. Ол қызмет етеді 1 және 2 барлық уақытта пойыздар, және 3 түннің басқа кездерінен басқа уақытта жаттығу.

Тарих

Патшалар колледжінің бірінші ғимаратымен бірге ескерткіш тақта (кейінірек) Колумбия университеті ), ол Park Place бұрышында орналасқан

The Қос келісімшарттар 1913 жылы 19 наурызда қол қойылған, жедел транзиттік желілерді салуға және / немесе қалпына келтіруге және пайдалануға келісімшарттар болды. Нью-Йорк қаласы. Шарттар «екі жақты» болды, өйткені олар қала мен екі жеке компания арасында жасалды ( Interborough жедел транзиттік компаниясы және Бруклин Рапид Транзиттік Компаниясы ), қосарлы келісімшарттардың құрылысын мүмкін ету үшін барлығы бірлесіп жұмыс істейді. Қос келісімшарт Бруклинде бірнеше сызықтар салуға уәде берді. 4-келісімшарт шеңберінде IRT Манхэттеннің батыс жағына қызмет ету үшін жетінші авеню, Варик көшесі және Батыс Бродвейден оңтүстікке қарай бастапқы метро желісінің тармағын салуға келісті.[6][7][8]

Осы сызықтың құрылысы, құрылысымен бірге Лексингтон авеню сызығы, IRT жүйесінің жұмысын өзгертеді. Поездардың Бродвей арқылы 42-ші көшеге бұрылуының орнына, Парк Авенюіне бұрылмас бұрын, магистральмен қосылатын екі магистральдық желі болуы керек еді. 42-ші көше шаттлы. Жүйе картадағы «Z» жүйесінен «H» жүйесіне өзгертілмек. Бір магистраль Парк авенюімен жаңа Лексингтон авеню сызығымен, ал екінші магистраль Бродвейге көтерілген жаңа Жетінші авеню сызығымен өтеді. Желінің Варик көшесі мен Батыс Бродвей бойымен жалғасуы үшін бұл көшелерді кеңейту қажет болды және екі жаңа көше салынды - Жетінші авеню және Варик көшелерінің кеңеюі.[9] Метрополитеннің кеңеюі Төменгі Батыс Сайдтың өсуіне және осындай аудандарға әкеледі деп болжанған Челси және Гринвич ауылы.[10][11]

Палата көшесі жол оңтүстікке қарай созылған кезде ашылды Оңтүстік паром бастап 34-ші көше - Пенн станциясы 1918 жылы 1 шілдеде және оған шаттл қызмет етті.[12] Жаңа «Н» жүйесі 1918 жылы 1 тамызда енгізіліп, Бродвей-Жетінші авеню сызығының екі жартысын біріктіріп, барлық Батыс Сейф пойыздарын Таймс-Скверден оңтүстікке жіберді.[13] Коммутатордың бірден нәтижесі - 42-ші Shuttle-ті пайдаланып, бастапқы орналасуды өзгерту үшін қажеттілік болды. «H» жүйесінің аяқталуы IRT жүйесінің сыйымдылығын екі есеге арттырды.[10]

Бекеттің орналасуы

Жолдың орналасуы
Аңыз
дейін 14 ст
дейін Park Pl
дейін WTC Cortlandt
GКөше деңгейіШығу / кіру
МMezzanineЖол ақысын бақылау, станция агенті
Мүгедек / мүгедек Гадзон мен Чамберс көшелерінің солтүстік-батыс бұрышындағы лифт
P
Платформа деңгейі
Солтүстік бағытта жергілікті«1» пойызы қарай 242-ші көше (Франклин көшесі )
Арал платформасы Мүгедек / мүгедек
Солтүстік бағыттағы экспресс«2» пойызы қарай 241-ші көше (Франклин көшесі кеш түн,14-көше басқа уақытта)
«3» пойызы қарай 148-ші көше (14-көше )
Оңтүстік бағыттағы экспресс «2» пойызы қарай Flatbush даңғылы (Саябақ орны )
«3» пойызы қарай Жаңа лоттар даңғылы (Саябақ орны )
Арал платформасы Мүгедек / мүгедек
Оңтүстік бағыттағы жергілікті «1» пойызы қарай Оңтүстік паром (WTC Cortlandt )
Палата көшесі мен Батыс Бродвейден шығу

Төрт трек және екеуі бар арал платформалары. The 1 пойыз жергілікті жолдарды пайдаланады, ал 2 және 3 пойыздар экспресс жолдарды пайдаланады. Осы станцияның оңтүстігінде 2 және 3 поездар шығысқа қарай қисайып, тармақталып кетеді Саябақ орны, Фултон көшесі, Уолл-стрит, содан соң Бруклин. The 1 пойыз тікелей терминалға қарай оңтүстікке қарай жүреді, Оңтүстік паром.

Станцияның солтүстігінде орналасқан алмас кроссоверлері мүмкіндік беретін екі бағытта 2 түн ортасында жергілікті жүгіруге жаттықтыру, Чамберс көшесінің солтүстігінде жедел жолға ауысып, содан кейін Бруклинге бару; жақын орналасқандығына байланысты вокзалдың оңтүстігінде кроссинговерлер жоқ Саябақ орны. Бұл ажыратқыштар кейін қолданылған 2001 жылғы 11 қыркүйек, желінің Оңтүстік паром тармағы өткелсіз болған кезде, және 1 орнына Бруклинге пойыз бағытталды 3 пойыз және мұнда тоқтаған барлық пойыздар Манхэттенде жергілікті болды.

Шығу

Станциядан шығатын жалғыз жол аралық станцияның ортасынан жоғары. Көше баспалдақтары Чамберс көшесі, Гадзон көшелері мен Батыс Бродвей қиылысының бес бұрышының төртеуіне апарады. Көше баспалдақтары жоқ жалғыз бұрыш - Джеймс Богардус Плаза орналасқан қиылыстың солтүстік жағындағы Гадзон көшесі мен Батыс Бродвей арасындағы сына. Қиылыстың оңтүстік-батыс бұрышында екі баспалдақ бар.[14]

2007–2009 жж. Жөндеу шеңберінде, үш лифттер станцияда орнатылды (екеуі платформа деңгейінен аралыққа, ал екіншісі тарифті бақылаудан көшеге дейін) мүмкіндігі шектеулі адамдар үшін қол жетімді болу үшін 1990 жылғы мүгедектер туралы заң.[15] Көшедегі лифт Памберс пен Гадзон көшелерінің солтүстік-батысында орналасқан.[14]

Маңайдағы қызықты орындар

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Станцияны әзірлеушілер туралы ақпарат». Митрополиттік көлік басқармасы. Алынған 13 маусым, 2017.
  2. ^ «NYC Subway Wireless - белсенді станциялар». Транзиттік сымсыз WiFi. Шығарылды 13 қараша 2019.
  3. ^ «Фактілер мен фактілер: жыл сайынғы метрополитенге 2014–2019». Митрополиттік көлік басқармасы. 2020. Алынған 26 мамыр, 2020.
  4. ^ а б «Фактілер мен фактілер: жыл сайынғы метрополитенге 2014–2019». Митрополиттік көлік басқармасы. 2020. Алынған 26 мамыр, 2020.
  5. ^ «NPS Focus». Тарихи жерлердің ұлттық тізілімі. Ұлттық парк қызметі. Алынған 23 желтоқсан, 2011.
  6. ^ «Қос жүйелік келісімшарттардың шарттары». nycsubway.org. Мемлекеттік қызмет комиссиясы. 1913 ж. 19 наурыз. Алынған 16 ақпан, 2015.
  7. ^ «Жедел транзиттің қос жүйесі (1912)». nycsubway.org. Мемлекеттік қызмет комиссиясы. 1912 қыркүйек. Алынған 30 мамыр, 2017.
  8. ^ «Бруклин Бороға жаңа транзиттік жолдарда қалай ұнайтындығын көрсететін қос метро жүйесінің ең соңғы картасы». Brooklyn Daily Eagle. 1917 жылғы 9 қыркүйек. 37. Алынған 23 тамыз, 2016 - Бруклин көпшілік кітапханасы арқылы; Gazetes.com.
  9. ^ Инженерлік жаңалықтар-жазбалар. McGraw-Hill баспа компаниясы. 1916 ж.
  10. ^ а б Уитни, Травис Х (10 наурыз, 1918). «Жетінші және Лексингтон авенюіндегі метродар ұйықтамайтын бөлімдерді жандандырады» (PDF). The New York Times. б. 12. ISSN  0362-4331. Алынған 26 тамыз, 2016.
  11. ^ «Мемлекеттік қызмет комиссиясы 15 шілдеде метродағы жаңа жетінші және Лексингтон авеню жолдарының ашылуын анықтады» (PDF). The New York Times. 1918 ж. 19 б. 32. ISSN  0362-4331. Алынған 6 қараша, 2016.
  12. ^ «Тұрақты қозғалысқа жаңа метро ашыңыз» (PDF). The New York Times. 1918 жылғы 2 шілде. 11. ISSN  0362-4331. Алынған 6 қараша, 2016.
  13. ^ «Метрополитеннің жаңа жолдарын трафикке ашыңыз; оны салтанат құрды» (PDF). The New York Times. 1918 жылғы 2 тамыз. Б. 1. ISSN  0362-4331. Алынған 21 сәуір, 2020.
  14. ^ а б c г. e f ж «МТА көршілік карталары: Төменгі Манхэттен» (PDF). mta.info. Митрополиттік көлік басқармасы. 2015. Алынған 21 тамыз, 2015.
  15. ^ «Палаталар көшесінің 2/3 лифтін орнату». Төменгі Манхэттеннің құрылыс командалық орталығы. Архивтелген түпнұсқа 2009 жылғы 30 маусымда. Алынған 27 маусым, 2009.

Әрі қарай оқу

  • Стоки, Ли (1994). Метро керамикасы: тарих және иконография. ISBN  978-0-9635486-1-0.

Сыртқы сілтемелер