Саратога авеню станциясы (IRT жаңа лоттар желісі) - Saratoga Avenue station (IRT New Lots Line)

БҰҰ Фултон көшесіндегі бұрынғы станция туралы қараңыз Саратога даңғылы (БҰҰ Фултон көшесі желісі).
 Саратога даңғылы
 «3» пойызы
MTA NYC logo.svg Нью-Йорк метрополитені станция (жедел транзит )
Saratoga Av Livonia IRT sta jeh.jpg
Станция статистикасы
Мекен-жайСаратога даңғылы және Ливония даңғылы
Бруклин, Нью-Йорк 11212
БороБруклин
ЖергіліктіБраунсвилл
Координаттар40 ° 39′42 ″ Н. 73 ° 54′56 ″ В. / 40.661531 ° N 73.915586 ° W / 40.661531; -73.915586Координаттар: 40 ° 39′42 ″ Н. 73 ° 54′56 ″ В. / 40.661531 ° N 73.915586 ° W / 40.661531; -73.915586
БөлімA (IRT )
ТүзуIRT жаңа лоттар желісі
Қызметтер   2  қарбалас уақыттағы шектеулі қызмет (ең жоғары бағытта қарбалас уақыт бойынша шектеулі қызмет)
​   3  түннің бәрінен басқасы (барлық кеш түндерден басқалары)
​   4  түн қараңғылығы және қарбалас уақыттың шектеулі қызметі (түннің бір бөлігі және қарбалас уақыттың шектеулі қызметі шекті бағытта)
​   5  тек солтүстік бағытта қарбалас уақыттағы шектеулі қызмет (тек солтүстік бағытта қарбалас уақыт бойынша шектеулі қызмет)
Транзиттік байланыстарАвтобус көлігі NYCT автобусы: B7
ҚұрылымБиік
Платформалар2 бүйірлік платформалар
Жолдар2
Басқа ақпарат
Ашылды1920 жылы 22 қарашада; 100 жыл бұрын (1920 жылы 22 қарашада)
Қайта салынды2016 жылғы 11 сәуір; 4 жыл бұрын (2016 жылғы 11 сәуір) 2016 жылдың 19 қыркүйегіне дейін; 4 жыл бұрын (2016 жылғы 19 қыркүйек)
Станция коды347[1]
Қарама-қарсы бағытта тасымалдау қол жетімдіИә
Трафик
20191,556,357[3] Өсу 1.3%
Дәреже424-тен 288[3]
Станция сабақтастығы
Келесі батыстаСаттер авенюі - Рутленд жолы: 2  қарбалас уақыттағы шектеулі қызмет ​3  түннің бәрінен басқасы ​4  түн қараңғылығы және қарбалас уақыттың шектеулі қызметі ​5  тек солтүстік бағытта қарбалас уақыттағы шектеулі қызмет
Келесі шығысРокуэй авенюі: 2  қарбалас уақыттағы шектеулі қызмет ​3  түннің бәрінен басқасы ​4  түн қараңғысы және қарбалас уақыттың шектеулі қызметі

Саратога даңғылы Бұл станция үстінде IRT жаңа лоттар желісі туралы Нью-Йорк метрополитені. Саратога даңғылы мен Ливония даңғылының қиылысында орналасқан Браунсвилл, Бруклин, ол қызмет етеді 3 түннің басқа кездерінен басқа барлық уақытта жаттығу 4 пойыз қызметін алады. Қарбалас уақытта, кейде 2, 4 және 5 пойыздар да осында тоқтайды.[4]

Тарих

Жаңа лоттар желісі келісімшарттың 3-бөлігі бойынша салынған Қос келісімшарттар Нью-Йорк пен Interborough жедел транзиттік компаниясы осы станцияны қоса.[5] Ол биіктік сызық ретінде салынған, өйткені бұл аймақтағы жер су деңгейінің дәл үстінде, нәтижесінде метро салу өте қымбатқа түсер еді.[6] Арасындағы сызықтың бірінші бөлігі Ютика даңғылы және Юниус көшесі 1920 ж. 22 қарашасында осы маршруттың үстінен жұмыс жасайтын маршруттық пойыздармен осы станцияны қосқанда.[7][8] Сызық аяқталды Жаңа лоттар даңғылы 1922 жылы 16 қазанда,[8] солтүстік бағытта жүріп бара жатқан екі вагонды пойызбен.[9] 1924 жылы 31 қазанда Жаңа Лоттар даңғылына қызмет көрсету басталды.[9]

2016 жылғы 11 сәуірден бастап 2016 жылғы 19 қыркүйекке дейін Саратога даңғылы және Пенсильвания авеню жөндеуге жабылды.[10]

Бекеттің орналасуы

[ ]
Жолдың орналасуы
Аңыз
дейін Саттер Ав-Рутланд Rd
дейін Рокавей Ав
P
Платформа деңгейі		Бүйірлік платформа
Солтүстік бағыт← «3» пойызы қарай 148-ші көше (Саттер авенюі - Рутленд жолы )
← «4» пойызы қарай Ағаш түннің аяғы (Саттер авенюі - Рутленд жолы )
← «2» пойызы қарай 241-ші көше (қарбалас уақыттағы сапарларды таңдаңыз) (Саттер авенюі - Рутленд жолы )
Орталық жол→ Жол немесе төсек жоқ
Оңтүстік бағыт→ «3» пойызы («4» пойызы кеш түн) қарай Жаңа лоттар даңғылы (Рокуэй авенюі ) →
→ «2» пойызы«4» пойызы қарай Жаңа лоттар даңғылы (қарбалас уақыттағы сапарларды таңдаңыз) (Рокуэй авенюі ) →
Бүйірлік платформа
МMezzanineЖол ақысын бақылау, станция агенті, MetroCard машиналар
GКөше деңгейіШығу / кіру

Бұл көтерілген станцияда екі бүйірлік платформалар және ешқашан орнатылмаған орталық жолға арналған кеңістігі бар екі жол.[11] Екі платформа да стандартты IRT пойызының ұзындығы 514 футтан (157 м) ұзын, ал бежевый терезелері және жасыл жақтаулары бар жасыл шатырлары бар қоңыр және қызыл қалқандар және батыстағы кішкене бөлімді қоспағанда, бүкіл ұзындығы тіреу бағандары бар (солтүстік теміржол ) Соңы. Міне, олардың белінде биіктігі бар қара болаттан жасалған қоршаулар бар, олар екі жарық бағана және олардың араларында ақ әріптермен бір стандартты қара станция белгісі бар. Шыны және шатыр жақтауларында ақ және қара бекет белгілері бар.

Вокзал үйінде жолаушыларды көше баспалдақтарына бағыттайтын бірнеше эмаль ақ-көк түсті «Көшеге» фарфор тақтайшалары болған,[12] оның бірінде шатырдың төменгі жағында бірдей стильдегі фарфор белгілері бар: «Interborough Rapid Transit Company: Барлық пойыздарға».[13] Бұл белгілер 2016 жылғы жөндеу кезінде жойылды.

Шығу

Станцияның жалғыз кірісі / шығысы - шығыстағы (теміржол оңтүстігі) трассалар астындағы биік станция үйі. Ішінде тарифтерді бақылау, онда бағыттар арасында ақысыз ауысуға мүмкіндік беретін күту алаңы бар, оған бір баспалдақ Манхэттен - Жаңа Лоттар даңғылымен шектесетін платформаға дейін және екеуі. Сол баспалдақтардың бірі платформаның жанында емес, оның жанына салынған және вокзал үйіне ағаштан көтерілген өтпелі жолмен қосылған. Сыртта тарифтерді бақылау, бар турникет банк, токен стенді және үш баспалдақ Саратога мен Ливония даңғылдарының солтүстік-шығысынан басқа барлық бұрыштарға түсетін.[14]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Станцияны әзірлеушілер туралы ақпарат». Митрополиттік көлік басқармасы. Алынған 13 маусым, 2017.
  2. ^ «Фактілер мен фактілер: жыл сайынғы метрополитенге 2014–2019». Митрополиттік көлік басқармасы. 2020. Алынған 26 мамыр, 2020.
  3. ^ а б «Фактілер мен фактілер: жыл сайынғы метрополитенге 2014–2019». Митрополиттік көлік басқармасы. 2020. Алынған 26 мамыр, 2020.
  4. ^ *«Метрополитеннің 2 кестесі, 2020 жылдың 13 қыркүйегінде күшіне енеді». Митрополиттік көлік басқармасы. Алынған 22 қазан, 2020.
  5. ^ «1920 жылы жедел транзиттік құрылғыларға 70-ке жуық миль қосылады». Бруклин стандартты одағы. 1919 жылғы 28 желтоқсан. Алынған 14 тамыз, 2016 - Фултон тарихы арқылы.
  6. ^ «Транзиттік жобалардағы бағалау жоспарларының айырмашылығы: Шығыс Парквей метрополитені және Ливония авенюі кеңеюі, меншік иелері арасында ащы келіспеушіліктер пайда болды». Күнделікті стандартты одақ. 1910 жылғы 13 наурыз. Алынған 14 тамыз, 2016 - Фултон тарихы арқылы.
  7. ^ «Жылдық есеп. 1920-1921». HathiTrust. Interborough жедел транзиті. Алынған 5 қыркүйек, 2016.
  8. ^ а б Каннингем, Джозеф; DeHart, Леонард О. (1993). Нью-Йорк метро жүйесінің тарихы. Дж.Шмидт, Р.Джиллио және К.Ланг. б. 53.
  9. ^ а б «IRT Бруклин желісі 90 жыл бұрын ашылды». New York Division Bulletin. Нью-Йорк дивизионы, электрлік теміржолшылар қауымдастығы. 53 (9). Қыркүйек 2010. Алынған 31 тамыз, 2016 - шығарылым арқылы.
  10. ^ «Станциялар жаңартуға сәуір айынан бастап жабық болды». mta.info. Митрополиттік көлік басқармасы. 2016 жылғы 16 қыркүйек. Алынған 28 тамыз, 2019.
  11. ^ Догерти, Питер (2006) [2002]. Нью-Йорк метрополитенінің трассалары 2006 ж (3-ші басылым). Догерти. OCLC  49777633 - арқылы Google Books.
  12. ^ «Көшеге» фарфор тақтайшасы (метро жаңғағы)
  13. ^ «Барлық пойыздарға» IRT фарфор белгісі (метро жаңғағы)
  14. ^ «МТА көршілік карталары: Браунсвилл» (PDF). mta.info. Митрополиттік көлік басқармасы. 2015. Алынған 19 шілде 2015.

Сыртқы сілтемелер