Кларк стрит бекеті - Clark Street station

 Кларк көшесі
 «2» пойызы«3» пойызы
MTA NYC logo.svg Нью-Йорк метрополитені станция (жедел транзит )
Кларк Сент-vc.jpg
Платформа деңгейі
Станция статистикасы
Мекен-жайКларк және Генри көшесі
Бруклин, Нью-Йорк 11201
БороБруклин
ЖергіліктіБруклин-Хайтс
Координаттар40 ° 41′51 ″ Н. 73 ° 59′35 ″ В. / 40.6974 ° N 73.9931 ° W / 40.6974; -73.9931Координаттар: 40 ° 41′51 ″ Н. 73 ° 59′35 ″ В. / 40.6974 ° N 73.9931 ° W / 40.6974; -73.9931
БөлімA (IRT )
Түзу   IRT Broadway – Жетінші авеню желісі
Қызметтер   2  барлық уақытта (барлық уақытта)
   3  түннің бәрінен басқасы (барлық кеш түндерден басқалары)
Транзиттік байланыстарАвтобус көлігі NYCT автобусы: B25, B26, B38, B41, B45, B52, B54, B57, B61, B62, B65, B67, B103
NYC паромы: Ист-өзен және Оңтүстік Бруклин бағыттары (Олд Фултон және Фурман көшелерінде)
ҚұрылымЖерасты
Платформалар1 арал платформасы
Жолдар2
Басқа ақпарат
Ашылды1919 жылдың 15 сәуірі; 101 жыл бұрын (1919-04-15)
Станция коды334[1]
Қол жетімдіАралық аралық 1990 жылғы мүгедектер туралы американдық заңға сәйкес келеді, бірақ платформалар сәйкес келмейді ADA қол жетімді тек аралық деңгейге дейін; платформаларға ADA қол жетімді емес
Сымсыз қызметБұл бекетте Wi-Fi және ұялы байланыс қызметі ұсынылған[2]
Қарама-қарсы бағытта тасымалдау қол жетімдіИә
Бұрынғы / басқа атауларКларк-Бруклин-Хайтс
Трафик
20191,781,419[4]Өсу 14.9%
Дәреже424-тен 259[4]
Станция сабақтастығы
Келесі солтүстікУолл-стрит: 2  барлық уақытта3  түннің бәрінен басқасы
Келесі оңтүстікБоро Холл: 2  барлық уақытта3  түннің бәрінен басқасы

Кларк көшесі Бұл станция үстінде IRT Broadway – Жетінші авеню желісі туралы Нью-Йорк метрополитені. Ол Кларк және Генри көшелерінде орналасқан Бруклин-Хайтс, Бруклин. Ол қызмет етеді 2 барлық уақытта жаттығу және 3 түннің басқа кездерінен басқа уақытта жаттығу.

Тарих

Жолдың орналасуы
Аңыз
дейін Wall St

1919 жылы 15 сәуірде Кларк-стрит туннелі ашылды және бұл станция онымен ашылды, West River Line экспресс пойыздарын Шығыс өзенінің ар жағындағы Уолл Стриттен Атлантика даңғылына Borough Hall жаңа байланысы арқылы созды. Байланыс Манхэттен мен Бруклин арасындағы сыйымдылықты екі есеге арттырды және Джоралемон көшесі туннеліндегі кептелісті азайтты. Нәтижесінде Бруклин тұрғындарына Times Square-ге жедел жедел қызмет бірінші рет ұсынылды.[5]

1964-1965 қаржы жылында Кларк көшесіндегі платформалар, сонымен қатар Бродвей-Жетінші авеню сызығындағы төрт станциядағы платформалар 51 футтық IRT вагондарынан тұратын он вагондық пойызды орналастыру үшін 525 футқа дейін ұзартылды.[6]

1981 жылы Митрополиттік көлік басқармасы (MTA) станцияны метро жүйесіндегі нашарлаған 69 станцияның қатарына қосты.[7] 1983 жылы 8 ақпанда МТА-ның Adopt-A Station бағдарламасы аясында станцияға жүргізілген жөндеу жұмыстары жарияланды. 260 000 доллар құны мемлекеттік және жеке агенттіктер арасында біркелкі бөлінді. Жоба аясында бекетке көршілік карталар қосылды.[8]

1984–1985 жылдары станцияны қалпына келтіру үшін құрылыс аяқталды. Станция 1979 жылы жаңартуға таңдалды, ал жобалау жұмыстары 1982 жылдың басында жасалды. Дизайнға өнер туындылары қосылуы керек еді. Платформа жаңартылды, жаңа шамдар мен жаңа белгілер орнатылды, жаңа сырлау жұмыстары жүргізілді. Жоба құны 1,25 миллион долларды құрайды деп жоспарланған, бірақ бюджеттен асып түсті. Құрылыс 1984 жылдың қаңтарында басталады деп жоспарланған, бірақ ол тез арада кестеден қалып қойды. Мердігерлермен мәселелер кешігуіне ықпал етті.[9]

Лифтілер 2000 жылы жөнделіп, 4 айға жабу қажет болды, ал 2007 жылы тағы.[10] 2017 жылдың қаңтарында Кларк-стрит Нью-Йорк метрополитеніндегі соңғы метро станциясы болды Transit Wireless ұялы телефон қызметі.[11] MTA 2019 жылы станцияның жеделсатыларының жиі бұзылуына байланысты 2020 жылы станция лифттерін қайта ауыстыру қажет болатынын мәлімдеді. Жөндеу станцияның толық жабылғанына немесе ашық тұрғанына байланысты сегіз айдан үш жылға дейін созылуы мүмкін.[12][13][14] Лифттер бастапқыда орнатылғаннан бері ешқашан ауыстырылған емес: лифтілердің екеуі станцияның 1919 жылы ашылған күнінен басталады, ал үшінші күндері 1931 ж.[12]

Бекеттің орналасуы

GКөше деңгейіШығу / кіру, тарифтерді бақылау, станция агенті
Ішіндегі вокзал үйіндегі лифтілер Санкт-Джордж қонақ үйі. Ескерту: платформа деңгейіне қол жетімді емес
МКларк көшесінің өтуіЛифтілер көшеге, баспалдақтар платформаға
P
Платформа деңгейі
Солтүстік бағыт«2» пойызы қарай 241-ші көше (Уолл-стрит )
«3» пойызы қарай 148-ші көше (Уолл-стрит )
Арал платформасы
Оңтүстік бағыт «2» пойызы қарай Flatbush даңғылы (Боро Холл )
«3» пойызы қарай Жаңа лоттар даңғылы (Боро Холл )
Жол ақысын бақылау

Кларк көшесі - Бродвейдегі географиялық жағынан ең батыс станция, Бродвей-Жетінші авеню желісі. Оның біреуі бар арал платформасы және екі трек. Байланысты терең бұрғылау желінің осы бөлігін салу үшін пайдаланылған, станцияның қабырғалары дөңгелектелген. Платформалардың қабырғаларында желкенді кемелер мозаикасы және үлкен панельдер оқылады Кларк-Бруклин-Хайтс.

Шығу

Платформада орталықта үш лифтке апаратын өтпеге көтерілетін екі баспалдақ бар. Өткелдің еденінде 1987 жылы аталған туынды бар Кларк көшесінің өтуі Рэй Ринг және лифттер жоғары көтеріледі тарифтерді бақылау, ол қазір жұмыс істемейтін бірінші қабатта Санкт-Джордж қонақ үйі. Станция толық емес ADA қол жетімді, өйткені платформаға апаратын лифтілер мен пандустар жоқ. Жол жүру ақысын бақылау аймағында кішігірім бизнес аркадтары және қонақүйдің бұрынғы фойесі мен бақылау бөлмесіне апаратын екі есік бар. Бекеттің екі кіреберісінде «Санкт-Джордж қонақ үйі» деп жазылған шатырлар бар.[15]

Бұл метро жүйесіндегі лифтілермен ғана жетуге болатын үш станцияның бірі. Қалған екеуі—168-ші көше және 181-ші көше - жоғарғы Манхэттенде болса да, Бродвей-Жетінші авеню сызығында.[12]

Бекеттен тікелей жақынға апаратын жабық кіреберіс бар Бруклин көпірі паркі.[16] 2008 жылғы зерттеу Бруклин қоғамдастық кеңесі 6 саябақтан вокзалға жаңа кіреберіс құру мүмкіндігін қарастырды; дегенмен, бұл экономикалық тұрғыдан мүмкін емес деп саналды.[17]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Станцияны әзірлеушілер туралы ақпарат». Митрополиттік көлік басқармасы. Алынған 13 маусым, 2017.
  2. ^ «NYC Subway Wireless - белсенді станциялар». Транзиттік сымсыз WiFi. Шығарылды 13 қараша 2019.
  3. ^ «Фактілер мен фактілер: жыл сайынғы метрополитенге 2014–2019». Митрополиттік көлік басқармасы. 2020. Алынған 26 мамыр, 2020.
  4. ^ а б «Фактілер мен фактілер: жыл сайынғы метрополитенге 2014–2019». Митрополиттік көлік басқармасы. 2020. Алынған 26 мамыр, 2020.
  5. ^ «АШЫҚ КЛАРК КӨШЕСІНІҢ ЖЕЛІСІ.; Екі бағыт арасындағы жаңа маршрут екі есе көбейеді» (PDF). Алынған 26 тамыз, 2016.
  6. ^ Жылдық есеп 1964–1965 жж. Нью-Йорк транзиттік басқармасы. 1965 ж.
  7. ^ Гарган, Эдуард А. (11 маусым 1981). «АГЕНТТІК 69 НАҚТЫ МӘРТЕБЕСІ БАР СТАНДАРТТЫҚ СТАНЦИЯЛАРДЫ ТІЗЕДІ». The New York Times. Алынған 13 тамыз, 2016.
  8. ^ Джонс, Майкл (1983 ж. 9 ақпан). "'Adopt-A Station жеңіске жетті « (PDF). News World. Алынған 4 наурыз, 2019.
  9. ^ Дейли, Сюзанна (8 наурыз, 1985). «БРОКЛИНДІК ИРТ СТАНЦИЯСЫН ӨЗГЕРТКІШТЕР ПАЛАСЫН ЖАҢАРТУ ЖЫЛЫ». The New York Times. ISSN  0362-4331. Алынған 28 тамыз, 2016.
  10. ^ Карни, Энни (30 сәуір, 2007). «Бруклиндеги Кларк көшесіндегі элеватор екі жыл ішінде 400 рет істен шыққан». The New York Sun. Алынған 8 қазан, 2019.
  11. ^ Аяз, Мэри (6 қаңтар, 2017). «Нью-Йорктегі метродың соңғы станциясында ұялы телефон қызметін дүйсенбіде Бруклиндеги Кларк-стритте». Brooklyn Daily Eagle. Алынған 7 қаңтар, 2017.
  12. ^ а б c персонал / джен-карлсон (2019 жылғы 17 қыркүйек). «Энди Бифорд лифтілерді тозақтан түзету үшін Бруклин метро станциясының сегіз айға толық жабылуын қалайды». Готамист. Архивтелген түпнұсқа 2019 жылғы 8 қазанда. Алынған 8 қазан, 2019.
  13. ^ «Кларк-стрит бекетінің жабылуы» бітім емес «дейді МТА-ның ресми өкілі». Бруклин Бүркіті. 2019 жылғы 17 қыркүйек. Алынған 8 қазан, 2019.
  14. ^ Рана, Уршила (17 қыркүйек, 2019). «МТА Кларк көшесіндегі метро бекетінің жабылуында тыныштықты бұзды». Патшалар округы саясаты. Алынған 8 қазан, 2019.
  15. ^ «МТА көршілік карталары: Бруклин мен Боро Холлдың орталығы» (PDF). mta.info. Митрополиттік көлік басқармасы. 2015. Алынған 2 тамыз, 2015.
  16. ^ Джорджия Крал (29 мамыр, 2015). «Бруклин көпірі паркінің құпиялары». AM Нью-Йорк. Алынған 7 шілде, 2015.
  17. ^ «Бруклин көпірі саябағында тасымалдау + қол жетімділікті зерттеу» (PDF). Бруклин қауымдастығы кеңесі 6. 2008. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 2015 жылғы 8 шілдеде. Алынған 7 шілде, 2015.

Әрі қарай оқу

  • Стуки, Ли (1994). Метро керамикасы: Нью-Йорк метрополитеніндегі мозаика мен рельефтік белгілер мен тақталардың тарихы мен иконографиясы.. Брэтлборо, Вт: Л. Стуки. ISBN  978-0-9635486-1-0. OCLC  31901471.

Сыртқы сілтемелер