Marble Hill - 225-ші көше вокзалы - Marble Hill–225th Street station

 Мәрмәр төбесі – 225 көше
 «1» пойызы
MTA NYC logo.svg Нью-Йорк метрополитені станция (жедел транзит )
1 Marble Hill.jpg пойызы
Қаланың орталығы 1 келе жатқан пойыз
Станция статистикасы
Мекен-жайБатыс 225-ші көше және Бродвей
Нью-Йорк, Нью-Йорк 10463
БороМанхэттен
ЖергіліктіМраморлы төбе
Координаттар40 ° 52′26 ″ Н. 73 ° 54′36 ″ В. / 40.874 ° N 73.91 ° ​​W / 40.874; -73.91Координаттар: 40 ° 52′26 ″ Н. 73 ° 54′36 ″ В. / 40.874 ° N 73.91 ° ​​W / 40.874; -73.91
БөлімA (IRT )
Түзу   IRT Broadway – Жетінші авеню желісі
Қызметтер   1  барлық уақытта (барлық уақытта)
Транзиттік байланыстарАвтобус көлігі NYCT автобусы: Bx7, Bx9, Bx20
Теміржол көлігі Метро-солтүстік: Хадсон сызығы (at Мраморлы төбе )
ҚұрылымБиік
Платформалар2 бүйірлік платформалар
Жолдар3 (2 тұрақты қызметте)
Басқа ақпарат
Ашылды14 қаңтар 1907 ж; 113 жыл бұрын (14 қаңтар 1907 ж)
Станция коды296[1]
Қарама-қарсы бағытта тасымалдау қол жетімдіЖоқ
Трафик
20191,561,844[3]Төмендеу 7.4%
Дәреже424-тен 287[3]
Станция сабақтастығы
Келесі солтүстік231-ші көше: 1  барлық уақытта
Келесі оңтүстік215-ші көше: 1  барлық уақытта
221-ші көше: тұрақты қызмет жоқ (бұзылады)

Мраморлы төбешік - 225-ші көше (қол қойылған 225-ші көше) жергілікті болып табылады станция үстінде IRT Broadway – Жетінші авеню желісі туралы Нью-Йорк метрополитені. Қиылысында орналасқан Бродвей және 225-ші көше Мрамор Хилл, Манхэттен, ол қызмет етеді 1 барлық уақытта жаттығу.

Тарих

Жолдың орналасуы
Аңыз
дейін 231 ст
дейін 215 ст
Оңтүстік платформадан солтүстікке қарай көрініс

Бастапқы метро желісінің Батыс жағы филиалы 1907 жылы 14 қаңтарда 225-ші көшеге дейін ұзартылды, 221-ші көше станциясының құрылымы бөлшектелді және жаңа уақытша терминалға 230-шы көшеге көшірілді.[4] Бұл станция желінің терминалы болуды тоқтатты, 1907 жылы 27 қаңтарда желі 230-шы көшедегі жаңа уақытша терминалға дейін созылды.

1948 жылы платформалар IRT Broadway – Жетінші авеню желісі 103 станциядан 238 көшеге дейін толық он вагондық жедел пойыздардың осы станцияға тоқтауына мүмкіндік беру үшін 514 футқа (157 м) дейін ұзартылды. Бұрын станция алты вагонды жергілікті пойыздарды ғана ұстай алатын. Платформа кеңейтімдері кезең-кезеңімен ашылды. 1948 жылы 9 шілдеде аралықтағы бекеттерде платформа кеңейтілді 207-ші көше және 238-ші көше пайдалану үшін 423000 долларға ашылды.[5][6]

1989 жылдың 21 тамызынан бастап 2005 жылдың 27 мамырына дейін бұл тек үш станция қызмет ететін үш (бастапқыда төрт) станцияның бірі болды 9 скип-стоп қызметі жұмыс істеп тұрған қарбалас уақытта (сонымен қатар 1994 жылдың 4 қыркүйегіне дейінгі орта күндер) пойыз. 9 пойыз жұмыс істемейтін кездерде станцияға 1 пойыз қызмет еткен. Скип-аялдама қызметі және 9 пойыз 2005 жылдың 29 мамырында тоқтатылды, сол кезде 1 пойыз барлық уақытта станцияда тоқтай бастады.

Бекеттің орналасуы

P
Платформа деңгейі
Бүйірлік платформа
Солтүстік бағытта жергілікті«1» пойызы қарай 242-ші көше (231-ші көше )
Шыңға бағытталған экспресс Тұрақты қызмет жоқ
Оңтүстік бағыттағы жергілікті «1» пойызы қарай Оңтүстік паром (215-ші көше )
Бүйірлік платформа
МMezzanineЖол ақысын бақылау, станция агенті, MetroCard машиналар
GКөше деңгейіКіру / шығу

Бұл көтерілген станцияда үш жол және екеуі бар бүйірлік платформалар. Орталық трек кірістер қызметінде пайдаланылмайды.[7] Платформалардың оңтүстік жартысында жасыл түсті жақтаулары бар тірек бағаналары бар қызыл түсті қалқаншалар мен қызыл қалқандар бар, ал солтүстік жартысында қара, болат, белдеуі жоғары қоршаулар мен бағандар бар. Бекет белгілері стандартты қара белгілерде ақ әріптермен жазылған.

Мұндағы 1991 жылғы туынды Вупо Холуп, аталады Жоғары деңгейдегі табиғат I-IV. Бөліктер осы сызықтағы тағы төрт станцияда орналасқан.

Мраморлы төбешік - 225-ші көше - метроның солтүстігінде орналасқан Манхэттен, және бұл Манхэттенде орналасқан екі метро станциясының бірі Манхэттен аралы өзі, екіншісі Рузвельт аралы үстінде F және <F>Пойыздар.

Шығу

Шығыс көше баспалдағы

Барлық тарифтерді бақылау алаңдар платформа деңгейінде және кроссинговерлер мен кроссундерлер жоқ. Екі платформада да вокзал үйі бар, бірақ тек оңтүстік бағытта жұмыс істейді. Ол бар турникет банк, токен стенді және бір баспалдақ 225-ші көшеге және Бродвейдің солтүстік-батыс бұрышына қарай. Солтүстік платформаға кіру және одан шығу екі жолмен жүзеге асырылады толық биіктіктегі турникеттер, біреуі тек шығуға, екіншісі кіруге арналған және бір баспалдақ Бродвейдің шығыс жағына қарай 225-ші көшенің солтүстік-батыс бұрышымен өтеді.[8]

Орналасқан жері

Көпірге қарай оңтүстікке қараңыз

Бұл станция 0,2 мильден (0,32 км) алыс емес Мраморлы төбе станция қосулы Метро-Солтүстік теміржол Келіңіздер Хадсон сызығы. Станцияның оңтүстігінде IRT Broadway - Seventh Avenue желісі қиылысады Бродвей көпірі аралына Манхэттен.

Бүгінгі станция және ол қызмет ететін аудан солтүстік жағалауда орналасқан Харлем өзенінің кеме каналы, сондай-ақ Spuyten Duyvil Creek географиялық жағынан материкте орналасқан. Алайда, көршілестік бұрын Манхэттен аралының бөлігі болған. Канал 1895 жылы аралдың қалған бөлігінен бөліп тұрғызылды. Шұңқыр төсегі толтырылғаннан кейін, Мрамор Хилл материктің бөлігі болды, дегенмен ол әлі күнге дейін әкімшілік және саяси мақсаттар үшін Манхэттеннің бөлігі болып саналады.[1 ескерту][9]

Ескертулер

  1. ^ Қараңыз Манхэттен арасындағы айырмашылықты түсіндіру үшін арал Манхэттен мен аудан тұратын Манхэттеннің саяси бірлігі арал Манхэттен, бірнеше басқа аралдар және материктегі Мрамор Хилл маңы.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Станцияны әзірлеушілер туралы ақпарат». Митрополиттік көлік басқармасы. Алынған 13 маусым, 2017.
  2. ^ «Фактілер мен фактілер: жыл сайынғы метрополитенге 2014–2019». Митрополиттік көлік басқармасы. 2020. Алынған 26 мамыр, 2020.
  3. ^ а б «Фактілер мен фактілер: жыл сайынғы метрополитенге 2014–2019». Митрополиттік көлік басқармасы. 2020. Алынған 26 мамыр, 2020.
  4. ^ «Интерборо қаласындағы ең солтүстіктегі солтүстік: Жаңа вокзалға сапар, 225-ші көше Батыс» (PDF). New York Times. 14 қаңтар 1907 ж. Алынған 16 тамыз, 2015.
  5. ^ 1949 жылы 30 маусымда аяқталған үш жарым жылдағы есеп. Нью-Йорк қаласының көлік басқармасы. 1949 ж. hdl:2027 / mdp.39015023094926.
  6. ^ «Ұзын платформалар - IRT-тегі бес метро станциясы, 10 вагондық пойыздарды орналастыру үшін» (PDF). The New York Times. 1948 жылғы 10 шілде. 8. ISSN  0362-4331. Алынған 27 наурыз, 2016.
  7. ^ Догерти, Питер (2006) [2002]. Нью-Йорк метрополитенінің трассалары 2006 ж (3-ші басылым). Догерти. OCLC  49777633 - арқылы Google Books.
  8. ^ «МТА көршілік карталары: Ривердейл» (PDF). mta.info. Митрополиттік көлік басқармасы. 2015. Алынған 15 қыркүйек, 2015.
  9. ^ CD-ROM-дағы салық блогы және салық лоттарының базалық картасының файлдары Мұрағатталды 5 тамыз 2007 ж Wayback Machine, Нью-Йорк қалалық жоспарлау бөлімі. 2007 ж. 26 шілдесінде қол жеткізілді. «Мрамор Хилл - Манхэттеннің ауданына кіретін, бірақ әкімшілік жағынан Бронкстің көршілес аймақтарына енетін көршілес. Мрамор Хиллдің бөліктері Бронкс қауымдастық округінің 7-інде, қалғаны Бронкс қауымдастығының ауданында. 8. «

Сыртқы сілтемелер