Ректор көшесі вокзалы (IRT Broadway - Seventh Avenue Line) - Rector Street station (IRT Broadway–Seventh Avenue Line)

Басқа мақсаттар үшін қараңыз Ректор көшесі.
 Ректор көшесі
 «1» пойызы
MTA NYC logo.svg Нью-Йорк метрополитені станция (жедел транзит )
Ректор көшесі IRT 004.JPG
Uptown платформасы
Станция статистикасы
Мекен-жайРектор көшесі & Гринвич көшесі
Нью-Йорк, Нью-Йорк 10006
БороМанхэттен
ЖергіліктіҚаржы ауданы
Координаттар40 ° 42′29 ″ Н. 74 ° 00′47 ″ В. / 40.708 ° N 74.013 ° W / 40.708; -74.013Координаттар: 40 ° 42′29 ″ Н. 74 ° 00′47 ″ В. / 40.708 ° N 74.013 ° W / 40.708; -74.013
БөлімA (IRT )
Түзу   IRT Broadway – Жетінші авеню желісі
Қызметтер   1  барлық уақытта (барлық уақытта)
Транзиттік байланыстарАвтобус көлігі NYCT автобусы: M55, X27, X28
Автобус көлігі MTA Bus: BM1, BM2, BM3, BM4
ҚұрылымЖерасты
Платформалар2 бүйірлік платформалар
Жолдар2
Басқа ақпарат
Ашылды1918 жылғы 1 шілде; 102 жыл бұрын (1918-07-01)
Жабық11 қыркүйек, 2001 жыл; 19 жыл бұрын (2001-09-11)
Қайта салынды15 қыркүйек 2002 ж; 18 жыл бұрын (2002-09-15)
Станция коды329[1]
Сымсыз қызметБұл бекетте Wi-Fi және ұялы байланыс қызметі ұсынылған[2]
Қарама-қарсы бағытта тасымалдау қол жетімдіЖоқ
Трафик
20192,554,523[4] Төмендеу 7.6%
Дәреже424-тен 189[4]
Станция сабақтастығы
Келесі солтүстікWTC Cortlandt: 1  барлық уақытта
Келесі оңтүстікОңтүстік паром: 1  барлық уақытта
Оңтүстік паром ілмектері: қызмет жоқ

Ректор көшесі Бұл станция үстінде IRT Broadway – Жетінші авеню желісі туралы Нью-Йорк метрополитені. Ректор көшесінің қиылысында орналасқан және Гринвич көшесі жылы Төменгі Манхэттен, ол қызмет етеді 1 барлық уақытта жаттығу.

Тарих

[ ]
Жолдың орналасуы
Аңыз
дейін WTC Cortlandt
дейін Оңтүстік паром

The Қос келісімшарттар 1913 жылы 19 наурызда қол қойылған, жедел транзиттік желілерді салуға және / немесе қалпына келтіруге және пайдалануға келісімшарттар болды. Нью-Йорк қаласы. Шарттар «екі жақты» болды, өйткені олар қала мен екі жеке компания арасында жасалды ( Interborough жедел транзиттік компаниясы және Бруклин Рапид Транзиттік Компаниясы ), қосарлы келісімшарттардың құрылысын мүмкін ету үшін барлығы бірлесіп жұмыс істейді. Қос келісімшарт Бруклинде бірнеше сызықтар салуға уәде берді. 4-келісімшарт аясында IRT Манхэттеннің батыс жағына қызмет ету үшін жетінші авенюден, Варик көшесінен және Батыс Бродвейден оңтүстікке қарай бастапқы метро желісінің тармағын салуға келісті.[5][6][7]

Осы сызықтың құрылысы, құрылысымен бірге Лексингтон авеню сызығы, IRT жүйесінің жұмысын өзгертеді. Поездардың Бродвей арқылы 42-ші көшеге бұрылуының орнына, Парк Авенюіне бұрылмас бұрын, магистральмен қосылатын екі магистральдық желі болуы керек еді. 42-ші көше шаттлы. Жүйе картадағы «Z» жүйесінен «H» жүйесіне өзгертілмек. Бір магистраль Парк авенюімен жаңа Лексингтон авеню сызығымен, ал екінші магистраль Бродвейге көтерілген жаңа Жетінші авеню сызығымен өтеді. Желінің Варик көшесі мен Батыс Бродвей бойымен жалғасуы үшін бұл көшелерді кеңейту қажет болды және екі жаңа көше салынды - Жетінші авеню кеңеюі және Варик көшесінің кеңеюі.[8] Метрополитеннің кеңеюі Төменгі Батыс Сайдтың өсуіне және осындай аудандарға әкеледі деп болжанған Челси және Гринвич ауылы.[9][10]

Ректор көшесі оңтүстікке қарай созылған кезде ашылды Оңтүстік паром бастап 34-ші көше - Пенн станциясы 1918 жылы 1 шілдеде және оған шаттл қызмет етті.[11] Жаңа «Н» жүйесі 1918 жылы 1 тамызда енгізіліп, Бродвей-Жетінші авеню сызығының екі жартысын біріктіріп, барлық Батыс Сейф пойыздарын Таймс-Скверден оңтүстікке жіберді.[12] Коммутатордың бірден нәтижесі - бастапқы схеманы қайталау үшін 42-ші көше шаттлының көмегімен тасымалдау қажеттілігі болды. «H» жүйесінің аяқталуы IRT жүйесінің сыйымдылығын екі есеге арттырды.[9]

Кейін 2001 жылғы 11 қыркүйек, айналасында метро туннельдері Кортландт көшесі құлап, желі уақытша жабылды. Шамамен 1000 фут (300 м) туннельдер мен трек, оның ішінде 575 фут (175 м) толығымен бұзылған туннельдер мен жолдар Дүниежүзілік сауда орталығының сайты, толығымен қалпына келтірілді.[13] Станция 2002 жылы 15 қыркүйекте қайта ашылды.[14] Аралық кезеңде станция жаңартылды.

Оңтүстік паромға судың зақымдануына байланысты Сэнди дауылы, барлық 1 пойыз осы станцияда 2012 жылдың қазанынан бастап 2013 жылдың 4 сәуіріне дейін тоқтатылды Оңтүстік паром ілмегі терминал қайта ашылды.[15]

Бекеттің орналасуы

Бұл жерасты станциясында екі жол және екеуі бар бүйірлік платформалар. Әр платформада әшекейлі әшекей сызығы бар және көбінесе жасыл және қоңыр түсті планшеттерді атайды. Плиткалар «R» таблеткаларының астында ашық жасыл түске боялады.

GКөше деңгейіКіру / шығу
P
Платформа деңгейі		Бүйірлік платформа
Солтүстік бағыт← «1» пойызы қарай 242-ші көше (WTC Cortlandt )
Оңтүстік бағыт→ «1» пойызы қарай Оңтүстік паром (Терминус) →
→ Қызмет көрсетілмейді: Оңтүстік паром ілмектері
Бүйірлік платформа

Шығу

Бұл станцияда үш жерде тарифтерді бақылауға арналған бес аймақ бар. Қала мен қала беттері арасында кроссинговер жоқ.[16]

  • Қала орталығындағы платформаның солтүстік жағында екі жоғары кіру / шығу турникеттері бар, олар бір перфораторға апарады, олар ректор мен Гринвич көшелерінің солтүстік-батыс бұрышына, перронға екі биік турникеттерден шығады. Қалалық платформаның солтүстік жағында бір баспалдақ шағын, толық уақытты аралыққа алып келеді. Онда турникет банкі, маркерлер кабинасы және Ректор мен Гринвич көшелерінің солтүстік бұрышына апаратын бір көше баспалдағы бар.[16]
  • Қала орталығындағы платформаның ортасында екі баспалдақ кішкене орта деңгейге көтеріледі, тек жалғыз шығатын турникет ректор мен Эдгар көшелерінің арасындағы Гринвич көшесіндегі ортаңғы блокпен көтерілетін баспалдаққа апарады.[16]
  • Қалалық платформаның оңтүстік шетінде жоғары баспалдаққа шығатын HEET турникеттері бар Элизабет Х.Бергер Плаза, Эдгар көшесінің оңтүстігінде Гринвич көшесі аяқпен аяқталады Бруклин - Батарея туннелі. Осы аймақтан тура көше бойымен, қалалық платформада екі HEET турникетіне түсетін екі көше баспалдақтары бар. Бұл кіреберістер бөлек басқа кіреберістің қарсы бөлігінде орналасқан Ректор көшесі станциясы үстінде BMT Broadway Line.[16]
[ ]
Төменгі Манхэттен транзиті
Аңыз
 1   Франклин көшесі
Бруклин көпірі - мэрия  4   ​ 5   (  6  )
 1   ​ 2   ​ 3   Палаталар көшесі
Палаталар көшесі  Дж   ​ З  
 A   ​ C   (  E  ) Палаталар көшесі - WTC
Муниципалитет  R   ​ W  
 2   ​ 3   Саябақ орны
 1   WTC Cortlandt
Кортландт көшесі  R   ​ W  
(  HOB   NWK ) Әлемдік сауда орталығы
Фултон көшесі  2   ​ 3  ​  4   ​ 5  ​  A   ​ C  ​  Дж   ​ З  
 1   Ректор көшесі
Ректор көшесі  R   ​ W  
 4   ​ 5   Уолл-стрит
Уолл-стрит  2   ​ 3  
 4   ​ 5   Боулинг-жасыл
Broad Street (  Дж   ​ З  )
 R   (  1    W  ) Оңтүстік паром / Уайтхолл көшесі
Уайтхолл терминалы
Оңтүстік паром ілмектері

Галерея

  • Станцияның әшекей атауы

  • «R» әрпімен қабырға мозайкасының бірін түсіру

  • Эдгар көшесінен солтүстікке қарай кіреберіс

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Станцияны әзірлеушілер туралы ақпарат». Митрополиттік көлік басқармасы. Алынған 13 маусым, 2017.
  2. ^ «NYC Subway Wireless - белсенді станциялар». Транзиттік сымсыз WiFi. 2019 жылдың 13 қарашасында алынды.
  3. ^ «Фактілер мен фактілер: жыл сайынғы метрополитенге 2014–2019». Митрополиттік көлік басқармасы. 2020. Алынған 26 мамыр, 2020.
  4. ^ а б «Фактілер мен фактілер: жыл сайынғы метрополитенге 2014–2019». Митрополиттік көлік басқармасы. 2020. Алынған 26 мамыр, 2020.
  5. ^ «Қос жүйелік келісімшарттардың шарттары». nycsubway.org. Мемлекеттік қызмет комиссиясы. 1913 ж. 19 наурыз. Алынған 16 ақпан, 2015.
  6. ^ «Жедел транзиттің қос жүйесі (1912)». nycsubway.org. Мемлекеттік қызмет комиссиясы. 1912 қыркүйек. Алынған 30 мамыр, 2017.
  7. ^ «Бруклин Бороға жаңа транзиттік жолдарда қалай ұнайтындығын көрсететін қос метро жүйесінің ең соңғы картасы». Brooklyn Daily Eagle. 1917 жылғы 9 қыркүйек. 37. Алынған 23 тамыз, 2016 - Бруклин көпшілік кітапханасы арқылы; Gazetes.com.
  8. ^ Инженерлік жаңалықтар-жазбалар. McGraw-Hill баспа компаниясы. 1916 ж.
  9. ^ а б Уитни, Травис Х (10 наурыз, 1918). «Жетінші және Лексингтон авенюіндегі метродар ұйықтайтын бөлімдерді жандандырады» (PDF). The New York Times. б. 12. ISSN  0362-4331. Алынған 26 тамыз, 2016.
  10. ^ «Мемлекеттік қызмет комиссиясы 15 шілдеде метродағы жаңа жетінші және Лексингтон авеню жолдарының ашылуын анықтады» (PDF). The New York Times. 1918 ж. 19 б. 32. ISSN  0362-4331. Алынған 6 қараша, 2016.
  11. ^ «Тұрақты қозғалысқа жаңа метро ашыңыз» (PDF). The New York Times. 1918 жылғы 2 шілде. 11. ISSN  0362-4331. Алынған 6 қараша, 2016.
  12. ^ «Метрополитеннің жаңа жолдарын трафикке ашыңыз; оны салтанат құрды» (PDF). The New York Times. 1918 жылғы 2 тамыз. Б. 1. ISSN  0362-4331. Алынған 21 сәуір, 2020.
  13. ^ Кеннеди, Ранди (2002 ж. 4 қаңтар). «Шабуылдағы метро желісі әлдеқайда бұрын ашылуы мүмкін». The New York Times. Нью-Йорк қаласы: The New York Times. Алынған 17 сәуір, 2014.
  14. ^ Кеннеди, Ранди (17 қыркүйек 2002). «Туннельге көзқарас; станцияның қайта ашылуымен, тіпті жолаушылар да күлімсірейді». The New York Times. Нью-Йорк қаласы: The New York Times. Алынған 6 қазан, 2007.
  15. ^ «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2013 жылғы 16 желтоқсанда. Алынған 1 мамыр, 2013.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  16. ^ а б в г. «МТА көршілік карталары: Төменгі Манхэттен» (PDF). mta.info. Митрополиттік көлік басқармасы. 2015. Алынған 21 тамыз, 2015.

Сыртқы сілтемелер