Уинтроп көшесі станциясы - Википедия - Winthrop Street station

 Уинтроп көшесі
 «2» пойызы ​«5» пойызы
MTA NYC logo.svg Нью-Йорк метрополитені станция (жедел транзит )
Winthrop Nostrand jeh.JPG
Солтүстік бағыттағы көше баспалдағы
Станция статистикасы
Мекен-жайWinthrop Street & Nostrand авенюі
Бруклин, Нью-Йорк 11225
БороБруклин
ЖергіліктіLefferts бақшалары
Координаттар40 ° 39′25 ″ Н. 73 ° 57′01 ″ / 40.657039 ° N 73.950262 ° W / 40.657039; -73.950262Координаттар: 40 ° 39′25 ″ Н. 73 ° 57′01 ″ / 40.657039 ° N 73.950262 ° W / 40.657039; -73.950262
БөлімA (IRT )
ТүзуIRT Nostrand авеню желісі
Қызметтер   2  барлық уақытта (барлық уақытта)
​   5  тек жұмыс күндері (тек жұмыс күндері)
Транзиттік байланыстарАвтобус көлігі NYCT автобусы: B44, B44 SBS
ҚұрылымЖерасты
Платформалар2 бүйірлік платформалар
Жолдар2
Басқа ақпарат
Ашылды1920 жылы 23 тамызда; 100 жыл бұрын (1920 жылы 23 тамызда)
Станция коды355[1]
Сымсыз қызметБұл бекетте Wi-Fi және ұялы байланыс қызметі ұсынылған[2]
Қарама-қарсы бағытта тасымалдау қол жетімдіЖоқ
Трафик
20191,882,065[4] Төмендеу 12.1%
Дәреже424-тен 250[4]
Станция сабақтастығы
Келесі солтүстікСтерлинг-стрит: 2  барлық уақытта ​5  тек жұмыс күндері
Келесі оңтүстікШіркеу даңғылы: 2  барлық уақытта ​5  тек жұмыс күндері

Уинтроп көшесі Бұл станция үстінде IRT Nostrand авеню желісі туралы Нью-Йорк метрополитені, орналасқан Бруклин Уинтроп көшесі мен Ностранд даңғылының қиылысында. Станцияға 2 барлық уақытта жаттығу және 5 жұмыс күндері пойыз.

Тарих

Жолдың орналасуы
Аңыз
дейін Стерлинг ст
дейін Ав. Шіркеу

The Қос келісімшарттар 1913 жылы 19 наурызда қол қойылған, жедел транзиттік желілерді салуға және / немесе қалпына келтіруге және пайдалануға келісімшарттар болды. Нью-Йорк қаласы. Қос келісімшарт Бруклинде бірнеше сызықтар салуға уәде берді. 4-келісімшарт шеңберінде IRT Бруклиндегі Ностранды авенюі бойымен метро желісін салуға келісті.[5][6][7] Nostrand авенюі бойымен салынған метрополитеннің айналасында жылжымайтын мүліктің дамуына түрткі болды.[8] Nostrand авеню желісі 1920 жылы 23 тамызда ашылды және онымен бірге Уинтроп көшесі станциясы ашылды.[9]

1962-1964 жылдар аралығында Уинтроп көшесіндегі платформалар 10 вагондық пойыздарды орналастыру үшін екі жағында 160 метрге дейін ұзартылды. Осы уақытта Nostrand авеню сызығы бойындағы басқа бекеттердегі платформалар кеңейтілді.[10][11][12]

Flatbush авенюімен шектелген платформа 2019 жылдың 18 наурызынан бастап жабылып, 2019 жылдың 1 шілдесінен бастап халыққа қайта ашылды.[13] Бұл перронның баспалдақтарын ауыстыруға болатын еді.[14][15] Flatbush авенюімен шектелген платформа қайта ашылғаннан кейін, Манхэттенмен шектесетін платформа 2019 жылдың 29 шілдесіне дейін жабылды.

Бекеттің орналасуы

GКөше деңгейіШығу / кіру
P
Платформа деңгейі		Бүйірлік платформа
Солтүстік бағыт← «2» пойызы қарай 241-ші көше (Стерлинг-стрит )
← «5» пойызы қарай Дайр даңғылы немесе Nereid авенюі (Стерлинг-стрит )
Оңтүстік бағыт→ «2» пойызы«5» пойызы қарай Flatbush даңғылы (Шіркеу даңғылы ) →
Бүйірлік платформа
Платформа деңгейі

Бұл жерасты станциясында екі жол және екеуі бар бүйірлік платформалар аздап ығысқан.[16] Екі платформада да 1920-шы жылдар бар Қос келісімшарттар плитка төсеу. Планшеттердің атауында «WINTHROP ST» деп жазылған. жасыл және қоңыр жиегімен көк фонда алтын әріптермен. Трим сызығы жасыл сызықтармен қоршалған ашық қоңыр орталықтан және күңгірт қоңыр жиектен тұрады.[17] Көк фонда және қоңыр жиектегі «W» планшеттері әр түрлі сызықтар бойымен жүреді.[18]

Әр платформаның екі шетінде, олар 1960 жылдары қолданыстағы стандартты «А» дивизионының ұзындығы 510 футты (160 м) орналастыру үшін ұзартылған жерде, ақ түсті sans serif бетінде «WINTHROP ST» деп жазылған тақтайшалары бар ақ тақтайшалар бар. белгілі бір уақыт аралығында көк фонда жазылды.[19] Станциядағы барлық бағандар I-сәулелер болып табылады және олар жасыл түске боялған.[20]

Шығу

Әр платформада бір тарифтерді бақылау бір-бірінен бір блоктан бөлек орналасқан және бағыттар арасында ақысыз ауысуға мүмкіндік беретін кроссинговерлер мен кроссундерлер жоқ.[21] Біреуі Манхэттен -платформа деңгейінде орналасқан шектес жағында а турникет банк, токен стенді және бір баспалдақ Винтроп көшесінің солтүстік-шығыс бұрышына және Ностранд авенюіне дейін.[22][23][24]

Тарифтерді бақылау аймағы Flatbush даңғылы -байланысты платформа жұмыссыз. Он сатылы екі баспалдақ а аралық[25] мұнда тек екі турникет және біреуі Турникеттерге жоғары кіру / шығу станцияға / жерден шығуды қамтамасыз етеді.[26] Жол жүру бақылауларынан тыс жерде Парксайд пен Ностранды даңғылдарының оңтүстік-батыс бұрышына, баспалдақтан оңтүстікке қарай Манхэттенге бағдарланған бақылау аймағына дейін көтерілетін жалғыз баспалдақ бар.[27] Мозаика бағытының оңтүстік бағыттағы белгілері оның Винтроп көшесіне дейін шығатындығын көрсетеді.[22][28]

Орыннан шығу[22]Шығу түріШығу саныПлатформа қызмет етті
Nostrand авенюі мен Parkside авенюінің оңтүстік бұрышыБаспалдақ1Оңтүстік бағыт
Nostrand авенюсі мен Уинтроп көшесінің NE бұрышыБаспалдақ1Солтүстік бағыт

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Станцияны әзірлеушілер туралы ақпарат». Митрополиттік көлік басқармасы. Алынған 13 маусым, 2017.
  2. ^ «NYC Subway Wireless - белсенді станциялар». Транзиттік сымсыз WiFi. 2019 жылдың 13 қарашасында алынды.
  3. ^ «Фактілер мен фактілер: жыл сайынғы метрополитенге 2014–2019». Митрополиттік көлік басқармасы. 2020. Алынған 26 мамыр, 2020.
  4. ^ а б «Фактілер мен фактілер: жыл сайынғы метрополитенге 2014–2019». Митрополиттік көлік басқармасы. 2020. Алынған 26 мамыр, 2020.
  5. ^ «Қос жүйелік келісімшарттардың шарттары». nycsubway.org. Алынған 16 ақпан, 2015.
  6. ^ «Жедел транзиттің қос жүйесі (1912)». nycsubway.org.
  7. ^ «Екі метрополитеннің ең соңғы картасы Бруклин Бороға жаңа транзиттік жолдарда қалай ұнайтындығын көрсетеді». Brooklyn Daily Eagle. 1917 жылғы 9 қыркүйек. Алынған 23 тамыз, 2016 - Бруклин Газеттері арқылы.
  8. ^ «Үлкен Шығыс Парквей келісімі». Brooklyn Daily Eagle. 1915 жылдың 1 шілдесінде. Алынған 23 тамыз, 2016 - Бруклин Газеттері арқылы.
  9. ^ «Brooklyn Tube кеңейтімдері ашық: I.R.T. Шығыс Парквей мен Ностранд авеню сызықтарында қызмет ете бастайды» (PDF). New York Times. 1920 жылы 23 тамызда. Алынған 28 ақпан, 2010.
  10. ^ Билік, Нью-Йорк транзиті (1967). Хаттама және іс жүргізу. б. 152.
  11. ^ 1963 жылғы 30 маусымда аяқталған жыл туралы жылдық есеп. Нью-Йорк транзиттік басқармасы. 1963. б. 14.
  12. ^ 1964 жылы 30 маусымда аяқталған жыл туралы жылдық есеп. Нью-Йорк транзиттік басқармасы. 1964. б. 10.
  13. ^ «5 жол - демалыс күндері және демалыс күндері жоспарланған қызметті өзгерту». mymtaalerts.com. Митрополиттік көлік басқармасы. 1 шілде 2019. Мұрағатталды түпнұсқадан 1 шілде 2019 ж. Алынған 1 шілде, 2019.
  14. ^ «Қызмет туралы ескерту: Оңтүстік бағыттағы Уинтроп көшесінің теміржол вокзалы үш айға жабылады». BKLYNER. 4 наурыз, 2019. Алынған 14 наурыз, 2019.
  15. ^ «Қызмет туралы ақпарат». MTA. 14 наурыз, 2019. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 14 наурызда. Алынған 14 наурыз, 2019.
  16. ^ Догерти, Питер (2006) [2002]. Нью-Йорк метрополитенінің трассалары 2006 ж (3-ші басылым). Догерти. OCLC  49777633 - арқылы Google Books.
  17. ^ Кокс, Джеремия (22.07.2009). «Winthrop St планшеті». subwaynut.com. Алынған 18 ақпан, 2018.
  18. ^ Кокс, Джеремия (22.07.2009). «Уинтроп-стриттегі триминалды сызықтағы W». subwaynut.com. Алынған 18 ақпан, 2018.
  19. ^ Кокс, Джеремия (22.07.2009). «Манхэттенмен шектесетін платформаның оңтүстік шетіндегі 1950-ші жылдардағы бітелген Winthrop St мәтіні». subwaynut.com. Алынған 18 ақпан, 2018.
  20. ^ Кокс, Джеремия (22.07.2009). «Манхэттенмен шектесетін Уинтроп көшесіндегі платформадан қарап, платформаның жалғыз шығысы еш жерде жоқ». subwaynut.com. Алынған 18 ақпан, 2018.
  21. ^ Кокс, Джеремия (22.07.2009). «Көше баспалдақтарының төменгі жағындағы жазба жолаушыларды тағы бір рет ескертеді, онда тек Флэтбушқа кроссовер болмайды: Манхэттен үшін пойыздар Nostrand & Winthrop Sts бұрышына кіреді». subwaynut.com. Алынған 18 ақпан, 2018.
  22. ^ а б c «МТА көршілік карталары: тәж биіктігі» (PDF). mta.info. Митрополиттік көлік басқармасы. 2015. Алынған 1 қаңтар, 2017.
  23. ^ Кокс, Джеремия (22.07.2009). «Уинтроп пен Ностранд авенюінің қиылысындағы көшеде Манхэттенге баратын пойыздарға арналған жалғыз баспалдақ». subwaynut.com. Алынған 18 ақпан, 2018.
  24. ^ Кокс, Джеремия (22.07.2009). «Турникеттердің бір жағалауына жақындау және Уинтроп Сенттегі Манхэттенмен шектелген платформадан көшеге шығу». subwaynut.com. Алынған 18 ақпан, 2018.
  25. ^ Кокс, Джеремия (22.07.2009). «Екі қысқа баспалдақтың бірін платформадан Винтроп көшесіндегі Флатбушпен шектелген платформадан шығатын жоғарғы деңгейге дейін қарау». subwaynut.com. Алынған 18 ақпан, 2018.
  26. ^ Кокс, Джеремия (22.07.2009). «Бірыңғай жоғары кіру турникеті Винтроп көшесіндегі Флеббуш ав-пойыздарына барудың жалғыз әдісін ұсынады, сонымен қатар метро жүйесінен кетіп бара жатқан жолаушылар үшін екі жоғары шығу турникеттері бар». subwaynut.com. Алынған 18 ақпан, 2018.
  27. ^ Кокс, Джеремия (22.07.2009). «Winthrop St & Prospect ав. Бұрышындағы көше баспалдағы. Бұл Flatbush даңғылы 2 <5> пойыздарының жалғыз кірісі». subwaynut.com. Алынған 18 ақпан, 2018.
  28. ^ Кокс, Джеремия (22.07.2009). «Флэшбуш шекаралас платформадағы» Уинтроп көшесіне «функционалды шығуға арналған белгінің астындағы көрсеткі» Шығуға жол жоқ «бағытына бағытталған: басқа шеткі белгімен шығу». subwaynut.com. Алынған 18 ақпан, 2018.

Сыртқы сілтемелер