Симпсон көшесінің вокзалы - Википедия - Simpson Street station

 Симпсон көшесі
 «2» пойызы«5» пойызы
MTA NYC logo.svg Нью-Йорк метрополитені станция (жедел транзит )
Simpson Street Station.jpg
Вокзал үйі көшеден көрінеді
Станция статистикасы
Мекен-жайСимпсон көшесі және Вестчестер даңғылы
Бронкс, Нью-Йорк 10459
БороБронкс
ЖергіліктіЛонгвуд, Foxhurst
Координаттар40 ° 49′26 ″ Н. 73 ° 53′35 ″ В. / 40.824 ° N 73.893 ° W / 40.824; -73.893Координаттар: 40 ° 49′26 ″ Н. 73 ° 53′35 ″ В. / 40.824 ° N 73.893 ° W / 40.824; -73.893
БөлімA (IRT )
ТүзуIRT Ақ жазық жолының сызығы
Қызметтер   2  барлық уақытта (барлық уақытта)
   5  қарбалас сағаттардан басқа, түнгі уақыттан басқа уақыт (қарбалас сағаттардан басқа уақыттар мен қараңғы түндердің қоспағанда)
Транзиттік байланыстарАвтобус көлігі NYCT автобусы: Bx4, Bx4A, Bx5, Bx11, Bx19, Bx27, Bx35
ҚұрылымБиік
Платформалар2 бүйірлік платформалар
Жолдар3
Басқа ақпарат
Ашылды26 қараша 1904 ж; 116 жыл бұрын (1904-11-26) (3-ші даңғыл сызығы; Берген даңғылы )
10 шілде 1905 ж; 115 жыл бұрын (1905-07-10) (White Plains Rd. Түзу )
Станция коды430[1]
Қол жетімдіБұл станция американдықтардың 1990 жылғы мүгедектер туралы заңына сәйкес келеді ADA қол жетімді
Қарама-қарсы бағытта тасымалдау қол жетімдіЖоқ
Трафик
20192,602,749[3]Өсу 0.6%
Дәреже424-тен 188-і[3]
Станция сабақтастығы
Келесі солтүстікФриман көшесі: 2  барлық уақытта5  қарбалас сағаттардан басқа, түнгі уақыттан басқа уақыт
Келесі 1990 ж. мүгедектер туралы американдық заңға сәйкес көршілес станция солтүстікШығыс 180-ші көше: 2  барлық уақытта5  қарбалас сағаттардан басқа, түнгі уақыттан басқа уақыт
Келесі оңтүстікИнтервейл даңғылы: 2  барлық уақытта5  қарбалас сағаттардан басқа, түнгі уақыттан басқа уақыт
Келесі 1990 ж. мүгедектер туралы американдық заңға сәйкес көршілес станция оңтүстікҮшінші авеню – 149-ші көше: 2  барлық уақытта5  қарбалас сағаттардан басқа, түнгі уақыттан басқа уақыт

Симпсон көшесі № 18 метро станциясы және № 18 (IRT)
IRT подстанциясы 18 (Оңтүстік жағы) .JPG
Симпсон көшесіндегі 1043-үйдегі №18 IRT қосалқы станциясы метро станциясының солтүстігінде бір блоктан аз.
MPSНью-Йорк метрополитенінің MPS жүйесі
NRHP анықтамасыЖоқ04001027[4]
NRHP қосылды2004 жылғы 17 қыркүйек

Симпсон көшесі жергілікті станция үстінде IRT Ақ жазық жолының сызығы туралы Нью-Йорк метрополитені. Симпсон көшесі мен Вестчестер даңғылының қиылысында орналасқан Лонгвуд маңы Bronx, ол қызмет етеді 2 барлық уақытта жаттығу және 5 түнгі уақыт пен қарбалас сағаттардан басқа уақытта барлық уақытта жаттығу.

Тарих

IRT White Plains Road Line бастапқы сегменті 1904 жылы 26 қарашада ашылды 180-ші көше - Бронкс паркі және Джексон даңғылы. Бастапқыда поездарға поездардан жоғары көтерілген пойыздар қызмет еткен IRT екінші авеню желісі және IRT үшінші авеню желісі. Бір рет қосылу Lenox авеню желісі IRT 1905 жылы 10 шілдеде ашылды, жаңадан ашылған IRT метрополитенінен пойыздар желімен жүрді.[5][6][7]

Үшінші авеню пойыздарының Ақ жазықтар жолына шығуына мүмкіндік берген Берген даңғылының кесілуі 1946 жылдың 5 қарашасында IRT үшінші авеню жолындағы жоғарылатылған қызметті біртіндеп қысқарту шеңберінде бас тартылды.[6] 1949 жылы 13 маусымда платформаның кеңеюі осы станцияда, сондай-ақ Джексон даңғылы мен White Plains Road Line станцияларында. 177-ші көше, ашылды. Толық он вагондық экспресс-пойыздардың есіктерін ашуға мүмкіндік беру үшін перрондар 154 метрге дейін ұзартылды. Бұрын станциялар тек алты вагоннан тұратын жергілікті пойыздарды қабылдай алатын.[8]

Станса 2000 жылдардың басында жаңартылған. Бұл станция тізімде көрсетілген Тарихи жерлердің ұлттық тізілімі 2004 жылдың 17 қыркүйегінде Вестчестер-Симпсон көшесінің қосалқы станциясымен бірге, сондай-ақ №18 IRT қосалқы станциясы деп аталады.[4]

Бекеттің орналасуы

Жолдың орналасуы
Аңыз
дейін Intervale ав
P
Платформа деңгейі
Бүйірлік платформа
Солтүстік бағытта жергілікті«2» пойызы қарай 241-ші көше (Фриман көшесі )
«5» пойызы қарай Дайр даңғылы (Фриман көшесі )
Шыңға бағытталған экспресс«5» пойызы Премьер-министрдің асыққаны мұнда тоқтамайды →
«5» пойызы AM асығыстық мұнымен тоқтамайды →
Оңтүстік бағыттағы жергілікті «2» пойызы қарай Flatbush даңғылы арқылы Жетінші (Интервейл даңғылы )
«5» пойызы қарай Flatbush даңғылы арқылы Лексингтон жұмыс күндері, Боулинг-жасыл кештер / демалыс (Интервейл даңғылы )
Бүйірлік платформа
GКөше деңгейіШығу / кіру
Мүгедек / мүгедек Симпсон көшесі мен Вестчестер даңғылының оңтүстік-батыс бұрышындағы қала лифті; солтүстік-батыс бұрышында қала лифті
Қар жауған кезде станция

Бұл станцияда екі бүйірлік платформалар және үш трек. Орталық экспресс жолды 5 пойыз қарбалас уақытта қарқынмен бағытта пайдаланады. Солтүстік бағытта Вестчестер авенюінен Оңтүстік бульварға дейінгі сызықтар қисық болады. The IRT Pelham Line (6 және <6>Осы станциядан солтүстік-шығысқа қарай бес блок Вестчестер авенюінің үстінде орналасқан қисықтар платформалардың шығыс жағынан көрінеді.

IRT басқа биіктігі көтерілген виадуктардағы сияқты, Симпсон көшесіндегі биіктіктегі құрылым екі бағаналы иілу жолында, жолдың әр жағында, жолдар жер деңгейінен 29 футтан (8,8 м) жоғары емес жерлерде жүзеге асырылады. Әр төрт панельдің аралықтарында зигзагтың бүйірлік тіреуі бар.[9]

Екі платформада да кілегей түсті желден қорғайтын әйнектер мен қызыл қалқандар бар. Екі платформаның ортасында жасыл контурлар, жақтаулар және тіреу бағандары және жасыл белдеуі бар, ою-өрнек тәрізді болат қоршаулар екі ұшында бірнеше жарық бағандарымен орналасқан. Станцияның белгілері ақ түсті Helvetica жазуы бар стандартты қара белгілерде орналасқан.

Шығу

Трассалардың жер бетінен биіктігі төмен болғандықтан, екі станция станциялары платформа деңгейінде орналасқан және кроссинговерлер мен кроссоверлер жоқ. Көшеден әр платформаға дейінгі лифтілер осы бекетті жасайды ADA қол жетімді. Станция лифтілері 1989 жылдың тамызында орнатылды, бұл станция 1990 жылғы мүгедектер туралы Американдық заңға сәйкес келетін ең алғашқы станцияға айналды.

Оңтүстік бағыттағы платформа (бағыт алған пойыздарға арналған) Манхэттен ) персоналмен жұмыс істейтін және перроннан кішкене күту аймағына апаратын бірнеше есіктерден тұратын вокзал үйі бар турникет банк, токен кабинасы, Симпсон көшесінің солтүстік бұрыштарына және Вестчестер авенюіне қарай түсетін екі баспалдақ, ал бір лифт солтүстік-шығыс бұрышына қарай. A тек жоғары турникет вокзал үйінің екі жағында перроннан тікелей көше баспалдақтарының біріне апарады.[10]

Солтүстік бағыттағы платформаның үйі бос емес, платформадан кішкене күту аймағына апаратын бірнеше есіктер жиынтығы, үш турникеттік банк, екі баспалдақ Симпсон көшесінің оңтүстік бұрыштарына және Вестчестер авенюіне, ал бір лифт төмен қарай оңтүстік-батыс бұрышы. Мұнда 2010 жылдың сәуіріне дейін клиенттерге қызмет көрсететін стенд болған. Бекет үйінің екі жағында тек шығуға болатын жоғары турникет тікелей перроннан көше баспалдақтарының біріне апарады.[10]

Көркем шығармалар

Мұндағы 2006 жылғы туынды деп аталады Біз салатын нәрсе тұрақты емес, біз салатын нәрсе емеспіз Лиза Амовиц. Ол перрондағы әйнек панельдерден және қайтыс болған немесе құлап қалған нәрсені жаңартатын немесе жаңартатын тақырыпты вокзал үйлерінен тұрады.[11]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Станцияны әзірлеушілер туралы ақпарат». Митрополиттік көлік басқармасы. Алынған 13 маусым, 2017.
  2. ^ «Фактілер мен фактілер: жыл сайынғы метрополитенге 2014–2019». Митрополиттік көлік басқармасы. 2020. Алынған 26 мамыр, 2020.
  3. ^ а б «Фактілер мен фактілер: жыл сайынғы метрополитенге 2014–2019». Митрополиттік көлік басқармасы. 2020. Алынған 26 мамыр, 2020.
  4. ^ а б "Нью-Йорк MPS Simpson Street метро станциясы және №18 подстанциясы (IRT) «. Ұлттық парк қызметінің жазбалары, 1785 - 2006 жж., Серия: тарихи жерлердің ұлттық тізілімі және ұлттық тарихи жерлердің бағдарламалық жазбалары, 2013 - 2017 ж., Қорап: тарихи орындар мен ұлттық тарихи жерлердің ұлттық тізілімі бағдарламасының жазбалары: Нью-Йорк, ID: 75312116. Ұлттық мұрағат.
  5. ^ «18-ші бекеттегі метро белгілерін талқылау» (PDF). The New York Times. 1904 жылғы 27 қараша. ISSN  0362-4331. Мұрағатталды (PDF) түпнұсқадан 2020 жылғы 24 наурызда.
  6. ^ а б Кан, Алан Пол (1 қаңтар, 1973). Нью-Йорк тректері /. Нью-Йорк: Электрлік теміржолшылар қауымдастығы.
  7. ^ «Метро пойыздары Бронктен батареяға дейін жүреді» (PDF). The New York Times. 10 шілде 1905 ж. ISSN  0362-4331. Мұрағатталды (PDF) түпнұсқадан 2020 жылғы 24 наурызда. Алынған 4 қыркүйек, 2016.
  8. ^ 1949 жылы 30 маусымда аяқталған үш жарым жылдағы есеп. Нью-Йорк көлік кеңесі. 1949 ж. hdl:2027 / mdp.39015023094926.
  9. ^ Транзиттік журнал. 1904. б. 470. Алынған 2020-04-16. Бұл мақалада осы қайнар көздегі мәтін енгізілген қоғамдық домен..
  10. ^ а б
  11. ^ «Көркем туынды: Біз салатын нәрсе тұрақты емес, біз жасайтын нәрсе емеспіз (Лиза Амовиц)». www.nycsubway.org. Алынған 2020-03-24.

Сыртқы сілтемелер