Беверли-Род станциясы - Википедия - Beverly Road station

 Беверли-Роуд
 «2» пойызы«5» пойызы
MTA NYC logo.svg Нью-Йорк метрополитені станция (жедел транзит )
Beverley Road платформасы.JPG
Манхэттенмен шектелген платформа
Станция статистикасы
Мекен-жайBeverley Road & Nostrand авенюі
Бруклин, Нью-Йорк 11226
БороБруклин
ЖергіліктіEast Flatbush
Координаттар40 ° 38′42 ″ Н. 73 ° 56′57 ″ / 40.645122 ° N 73.94906 ° W / 40.645122; -73.94906Координаттар: 40 ° 38′42 ″ Н. 73 ° 56′57 ″ / 40.645122 ° N 73.94906 ° W / 40.645122; -73.94906
БөлімA (IRT )
ТүзуIRT Nostrand авеню желісі
Қызметтер   2  барлық уақытта (барлық уақытта)
   5  тек жұмыс күндері (тек жұмыс күндері)
Транзиттік байланыстарАвтобус көлігі NYCT автобусы: B44
ҚұрылымЖерасты
Платформалар2 бүйірлік платформалар
Жолдар2
Басқа ақпарат
Ашылды1920 жылы 23 тамызда; 100 жыл бұрын (1920-08-23)
Станция коды357[1]
Сымсыз қызметБұл бекетте Wi-Fi және ұялы байланыс қызметі ұсынылған[2]
Қарама-қарсы бағытта тасымалдау қол жетімдіЖоқ
Трафик
20191,284,232[4]Төмендеу 1.8%
Дәреже424-тен 326[4]
Станция сабақтастығы
Келесі солтүстікШіркеу даңғылы: 2  барлық уақытта5  тек жұмыс күндері
Келесі оңтүстікНьюкирк даңғылы: 2  барлық уақытта5  тек жұмыс күндері

Беверли-Роуд Бұл станция үстінде IRT Nostrand авеню желісі туралы Нью-Йорк метрополитені. Ол Беверли Роуд пен Ностранд авенюінің қиылысында орналасқан Бруклин, Шығыс Флэтбуш. Станцияға 2 барлық уақытта жаттығу және 5 жұмыс күндері пойыз.

Тарих

Жолдың орналасуы
Аңыз

The Қос келісімшарттар 1913 жылы 19 наурызда қол қойылған, жедел транзиттік желілерді салуға және / немесе қалпына келтіруге және пайдалануға келісімшарттар болды. Нью-Йорк қаласы. Қос келісімшарт Бруклинде бірнеше сызықтар салуға уәде берді. 4-келісімшарт шеңберінде IRT Бруклиндегі Ностранды авенюі бойымен метро желісін салуға келісті.[5][6][7] Nostrand авенюі бойымен салынған метрополитеннің айналасында жылжымайтын мүліктің дамуына түрткі болды.[8] Nostrand авеню желісі 1920 жылы 23 тамызда ашылды және онымен бірге Беверли Роуд станциясы ашылды.[9]

1950 жылдары платформалар олардың оңтүстік жағында ұзартылды, осылайша платформалардың ұзындығы 510 фут болуы мүмкін және нәтижесінде олар 10 вагондық пойыздарды орналастыра алды.

Бекеттің орналасуы

GКөше деңгейіШығу / кіру
P
Платформа деңгейі
Бүйірлік платформа
Солтүстік бағыт«2» пойызы қарай 241-ші көше (Шіркеу даңғылы )
«5» пойызы қарай Дайр даңғылы немесе Nereid авенюі (Шіркеу даңғылы )
Оңтүстік бағыт «2» пойызы«5» пойызы қарай Flatbush даңғылы (Ньюкирк даңғылы )
Бүйірлік платформа
Жұмыс станциясының атауы

Бұл жерасты станциясында екі жол және екеуі бар бүйірлік платформалар. Екі платформада да IRT стиліндегі түпнұсқа кесу сызығы және атаулы планшеттер бар. Жиек сызығы қызғылт, қоңыр жиегі бар және «Беверли» үшін «B» таблеткалары белгілі бір уақыт аралығында жұмыс істейді. Планшеттердің атауында «BEVERLY ROAD» деп жазылған Times New Roman қоңыр фонда және қызғылт жиектегі қаріп. Платформаларда тек I-сәулелі бағандар бар тарифтерді бақылау ортасында және бұлар сары түске боялған. Платформалар тар және екі жағында шлакоблоктан жасалған тақтайшалар бар, олар 1950 жылдары қазіргі «А» дивизионының ұзындығы 510 фут болатындай етіп ұзартылған. Мұнда сұр фонға ақ ариал шрифтімен «BEVERLY ROAD» деп жазылған тақтайшалар ілінген.

Бұл станцияның аты екі «е» әріптерімен жазылады Беверли жолы бойынша станция BMT Брайтон Лайн сол көшеде үш «е» -мен жазылған. Бұл көше екіге бөлінгендіктен Flatbush даңғылы. Батыста үш «е» -мен, ал шығысқа, бұрын екеуімен жазылады.

Шығу

Оңтүстік бағыттағы көше баспалдағы

Әр платформада бірдей деңгейде тарифтерді басқарудың бір аймағы бар және бағыттар арасында ақысыз ауысуға мүмкіндік беретін кроссовер немесе кроссовер жоқ. The Манхэттен -байланыста кішісі бар турникет банк, токен стенді және бір баспалдақ Беверли жолының оңтүстік-шығыс бұрышына және Ностранд авенюіне дейін көтеріліп жатыр. The Flatbush даңғылы - шектелген платформаның тарифтік бақылаулары штатсыз, тек шығуға болатын екі турникет, біреуі Турникеттен жоғары кіру / шығу және бір баспалдақпен Беверли жолының оңтүстік-батыс бұрышына және Ностранд авенюіне көтерілу керек.[10]

Орыннан шығу[10]Шығу түріШығу саныПлатформа қызмет етті
Nostrand авенюі мен Беверли жолының оңтүстік бұрышыБаспалдақ1Оңтүстік бағыт
Nostrand авенюі мен Беверли жолының SE бұрышыБаспалдақ1Солтүстік бағыт

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Станцияны әзірлеушілер туралы ақпарат». Митрополиттік көлік басқармасы. Алынған 13 маусым, 2017.
  2. ^ «NYC Subway Wireless - белсенді станциялар». Транзиттік сымсыз WiFi. 2019 жылдың 13 қарашасында алынды.
  3. ^ «Фактілер мен фактілер: жыл сайынғы метрополитенге 2014–2019». Митрополиттік көлік басқармасы. 2020. Алынған 26 мамыр, 2020.
  4. ^ а б «Фактілер мен фактілер: жыл сайынғы метрополитенге 2014–2019». Митрополиттік көлік басқармасы. 2020. Алынған 26 мамыр, 2020.
  5. ^ «Қос жүйелік келісімшарттардың шарттары». nycsubway.org. Алынған 16 ақпан, 2015.
  6. ^ «Жедел транзиттің қос жүйесі (1912)». nycsubway.org.
  7. ^ «Екі метрополитеннің ең соңғы картасы Бруклин Бороға жаңа транзиттік жолдарда қалай ұнайтындығын көрсетеді». Brooklyn Daily Eagle. 1917 жылғы 9 қыркүйек. Алынған 23 тамыз, 2016 - арқылы Газеттер.com.
  8. ^ «Үлкен Шығыс Парквей келісімі». Brooklyn Daily Eagle. 1915 жылдың 1 шілдесінде. Алынған 23 тамыз, 2016 - арқылы Газеттер.com.
  9. ^ «Brooklyn Tube кеңейтімдері ашық: I.R.T. Шығыс Парквей мен Ностранд авеню сызықтарында қызмет ете бастайды» (PDF). New York Times. 1920 жылы 23 тамызда. Алынған 28 ақпан, 2010.
  10. ^ а б «МТА көршілік карталары: Флэтбуш» (PDF). mta.info. Митрополиттік көлік басқармасы. 2015. Алынған 2 тамыз, 2015.

Сыртқы сілтемелер