E8 сериясы Шинкансен - E8 Series Shinkansen

E8 сериясы
E8 сериясы Shinkansen render.png
Тұжырымдама көрсету
Қызметте2024 (жоспарланған)
Аты-жөніМини-шинкансен
АуыстырылдыE3 сериясы
Салынған2022–2026 (жоспарланған)
Салынып жатқан нөмір119 көлік (17 жиынтық)
ҚалыптасуБір пойызға 7 автомобиль
Сыйымдылық355 (26 Жасыл + 329 стандарт)
Оператор (лар)JR East
Қызмет көрсететін жолдарТохоку Шинкансен, Ямагата Шинкансен
Техникалық сипаттамалары
ЕсіктерБір жағынан 1
Максималды жылдамдық300 км / сағ (186 миль) (Тохоку Шинкансен), 130 км / сағ (81 миль) (Ямагата Шинкансен)
Электр жүйесі (лер)20/25 кВ айнымалы ток, 50 Гц үстіңгі магистраль
Ағымдағы жинау әдісіПантограф
Бірнеше жұмысE5 сериясы (жоспарланған)
Жол өлшеуіш1,435 мм (4 фут8 1⁄2 жылы) стандартты өлшеуіш

The E8 сериясы (E8 系) Бұл жапон Шинкансен тапсырыс бойынша жүрдек пойыз түрі Цубаса 2020 жылы 3 наурызда жарияланған қызметтер. Бұл E3 сериясын ауыстырып, қызметтің максималды жылдамдығын 275 км / сағ (171 миль) 300 км / сағ (186 миль) дейін көтеруге арналған. Ол әзірленген Кен Окуяма, ынтымақтастықта Кавасаки ауыр өнеркәсіптері.[1]

Пойыз 2024 жылы қызметке шығады деп жоспарланған.[2]

Дизайн

Пойыз пейзаждың байлығын көруге арналған Ямагата аймақ, және «табиғат пен адамдардың тоғысуы». Сыртқы бояғыш Кен Окуяма құрастырған E3 сериясындағы өзгермеген. Ақ түсті, Заō тауының қарын шақырады, қанық күлгін түсті Мандарин үйрегі, Ямагата префектурасына арналған префектуралық құс, сары және қызыл түстермен бірге мақсары, Ямагата префектурасының префектуралық гүлі.[3]

Барлық машиналар толық жабдықталған белсенді суспензия.[1]

Қалыптасу

E8-де 5M2T түзілісі қолданылады E3 және E6 серия мини-шинкансен Бұл 5 қозғалтқыштан (мотор), және 2 қуаттанбаған (тіркеме) вагондардан тұратындығын білдіреді.[1]

Интерьер

7 вагонды пойыздарда екі қызмет сыныбы бар: қарапайым вагондар және жасыл вагондар, орындықтары 355. Бұл орындықтарға қарағанда 39 орын аз E3 сериясы оны ауыстырады. Екі отырыс конфигурациясы да 2 + 2-ге сәйкес келеді, бірақ барлық басқа Шинкансен пойыздары сияқты орындықтардың кеңдігімен ерекшеленеді. Айнымалы ток розеткалары екі сыныпта да бар. Кабиналар да, тамбурлар да қауіпсіздік камераларымен жабдықталған. Жасыл машинада бір мүгедек арбасына арналған орын бар, ал әрбір қарапайым машинада 2 орын бар. 7 автомобильдің барлығы үлкен жүктерді өңдеуге жарайды.

Кәдімгі автокөлік орындарының түс схемасы көк сулармен шабыттандырылған Могами өзені, жасыл желек жамылғысымен үйлеседі Гасан тауы. Жасыл автомобильдегі отырғыштар сафлордың түсін алудың дәстүрлі үрдісінен шабыт алады, сондықтан түс орындық жастықшасынан бас тірегіне қарай біртіндеп аз қаныққан болады. Орталық дәліз кілемі мақсаттардың бейнесі негізінде жасалған, олар орындықтармен ұсынылған, олардың арасында ағып жатқан Могами өзенінің суларына шағылысады.[1]

Сондай-ақ қараңыз

Пайдаланылған әдебиеттер

  1. ^ а б c г. «山形 新 幹線 を よ り に 快 適 に し ま す» (PDF). jreast.co.jp.東 ： 旅客 鉄 道 株式会社. Мұрағатталды (PDF) түпнұсқадан 3 наурыз 2020 ж. Алынған 3 наурыз 2020.
  2. ^ «JR 東 1981 ， 山形 新 幹線 に E8 系 を 導入 へ» [JR East Yamagata Shinkansen-де E8 сериясын таныстырады]. Japan Railfan журналы онлайн (жапон тілінде). Жапония: Koyusha Co., Ltd. 3 наурыз 2020 ж. Мұрағатталды түпнұсқадан 3 наурыз 2020 ж. Алынған 3 наурыз 2020.
  3. ^ «山形 新 幹線 E3 系 の ク ス テ リ ア デ イ イ ン を 変 更» [Yamagata Shinkansen E3 сериясының сыртқы дизайнын өзгерту]. Japan Railfan журналы онлайн (жапон тілінде). Жапония: Koyusha Co., Ltd. 4 наурыз 2014 ж. Алынған 4 наурыз 2014.

Сыртқы сілтемелер