Қытай темір жолы CRH6 - China Railway CRH6
| Қытай темір жолы CRH6 EMU | |
|---|---|
 Қытай ұлттық теміржол сынақ орталығындағы CRH6F-4503 | |
| Өндіруші | CRRC Нанкин Пужен |
| Құрылған уақыты: | CSR Guangdong Jiangmen теміржол көлігі |
| Нөмір салынған | 24 поезд (192 автомобиль) |
| Қалыптасу | Бір пойызға 8 вагон (4M4T) |
| Сыйымдылық | Жоғары жылдамдықты нұсқа: 586 орындық / максимум 1506 Жоғары жылдамдықты нұсқасы: 1545 стандартты / максимум 2110 |
| Оператор (лар) | |
| Техникалық сипаттамалары | |
| Пойыздың ұзындығы | 199,5 м (655 фут) |
| Ені | 3300 мм (10 фут 10 дюйм) |
| Биіктігі | 3,860 мм (12 фут 8 дюйм) |
| Платформаның биіктігі | 1250 мм (4 фут 1 дюйм) |
| Максималды жылдамдық | Жоғары жылдамдықты нұсқа: 200 км / сағ (124 миль) Квази Жоғары жылдамдықты нұсқасы: 180 км / сағ (112 миль / сағ) |
| Тарту жүйесі | IGBT VVVF түрлендіргішті басқару (Zhuzhou CSR Times Electric )[1] |
| Берілу | Айнымалы-тұрақты-айнымалы |
| Нәр беруші | Үстіңгі қабат |
| Электр жүйесі (лер) | 25 кВ 50 Гц айнымалы ток |
| Тежеу жүйесі (лер) | Қалпына келтіретін, электронды басқарылатын пневматикалық тежегіштер |
| Жол өлшеуіш | 1,435 мм (4 фут8 1⁄2 жылы) стандартты өлшеуіш |
The CRH6 Хекси (қарапайым қытайша: 和谐 号; дәстүрлі қытайша: 和諧 號; пиньинь: Héxié Hào; сөзбе-сөз: «Гармония») - бұл аймақтық /қала маңы жүрдек пойыз туралы Қытай Халық Республикасы. Ол әзірленген CSR Циндао Сифанг локомотиві және жылжымалы құрамы. өндіретін болады КӘЖ Нанкин Пужен жылжымалы құрамы оның еншілес кәсіпорында - КӘЖ Гуандун Цзянмен фабрикасы.[2]
Шолу
CRH6 тоқтау үлгілері бойынша үш негізгі түрге бөлінеді:
CRH6A сағ Гуанчжоу-Шэньчжэнь теміржолы 2018 жылдың наурызында
- CRH6A бұл аймақтық тоқтаусыз немесе жедел қызметтерге пайдалану үшін жобаланған максималды жылдамдығы 250 км / сағ (155 миль / сағ), жоғары жұмыс жылдамдығы 220 км / сағ (137 миль / с) болатын жоғары жылдамдықты нұсқа. Ол қалааралық пойыздарға ыңғайлылығы мен кеңістігі деңгейіне ұқсас, қайтымды орындықтарды қолдана отырып, көлденең отырғызудың 2 + 2 орналасуын қолданады. 1, 3, 5 және 7 көліктерінде дәретхана бар.[3]
CRH6F сервисі Чанша-Чжоу-Сянтань қалааралық теміржол кезінде Чангша Батыс теміржол вокзалы 2017 жылдың желтоқсанында
- CRH6F болып табылады жоғары жылдамдық жедел жүру қызметінде пайдаланылатын максималды жылдамдығы 180 км / сағ (112 миль / сағ), жұмыс жылдамдығы 160 км / сағ (99 миль) бар нұсқасы. Ол қала маңындағы пойызға ыңғайлылығы мен кеңістігі деңгейіне сәйкес келетін, қайтымсыз орындықтары бар көлденең 2 + 2 орналасуын қолданады. 3 және 6 машиналарда дәретхана бар.[3]
Cinova қалааралық пойыздар платформасына негізделген ЕМУ митрополиті бойынша қолданылған S1 сызығы (Вэнчжоу метрополитені)
- Cinova қалааралық пойыз платформасына негізделген ЕМУ митрополиті (基于 Cinova 城 际 列车 平台 衍生 市 域 动 车 车 组) жобаланған максималды жылдамдығы 140 км / сағ (87 миль / сағ), жергілікті жолаушыларды тасымалдау қызметтерінде пайдалануға болады. Мұнда жылдамырақ отырғызу және түсіру үшін есіктері көбірек метро пойыздарына ұқсас бойлық отырғызулар болады.
2009 жылдың 29 желтоқсанында MOR КЖК Пуженнен 160 км / сағ (99 миль) сыныбы бойынша 22 жиынтыққа және 6 вагонды қалааралық 200 км / сағ (124 миль / сағ) сапына 10 вагонға тапсырыс берді, келісім-шарт 2346 млн. Юань,[4] және қазір тапсырыс CRH6 24 жиынтығына айналды және 2012 жылдың соңына дейін жеткізіледі.[5][6]
Қалыптасулар
CRH6A
| Автокөлік нөмірі | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тағайындау | Tc | М | М | Tp | Т | Mp | М | Tc |
| Нөмірлеу | ZE xxxx01 | ZE xxxx02 | ZE xxxx03 | ZE xxxx04 | ZE xxxx05 | ZE xxxx06 | ZE xxxx07 | ZE xxxx00 |
| Сыйымдылығы (отырған) | 45 | 64 | 64 | 62 | 64 | 64 | 64 | 50 |
CRH6A-A
| Автокөлік нөмірі | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| Тағайындау | Tc | Mp | Mp | Tc |
| Нөмірлеу | ZE xxxx01 | ZE xxxx02 | ZE xxxx03 | ZE xxxx00 |
| Сыйымдылығы (отырған) | 50 | 78 | 74 | 50 |
Қызмет көрсететін сызықтар
CRH6
- Нинбо-Юяо қалааралық теміржол
- Цинбей жоғары жылдамдықты теміржол (Цинбей HSR) (钦 北 高速 铁路 )
- Shaoxing Tourism Жаңа транзиттік теміржол
- Дунгуань-Хуйчжоу қалааралық теміржол (Guanhui ICR)
- Чангжутан қалааралық теміржол
- Гуанчжоу - Жухай қалааралық теміржол (Гуанчжу ICR)[7]
- Цзиньшань теміржолы
- Орталық орталық сызық туралы Бейжің маңындағы теміржол (Sub-Central жолында Пекин жерасты қалааралық теміржол Бейжің Батыс теміржол вокзалы мен Пекин теміржол вокзалы арасындағы бөлімде)
- Гуанчжоу - Шэньчжэнь теміржолы (Гуаншень теміржолы)
- Гуанчжоу - Шэньчжэнь қалааралық теміржол (Сүйшен ICR)
- Чжэнчжоу - Синьцзэн әуежайы қалааралық теміржол
- Чжэнчжоу - Кайфэн қалааралық теміржол
- Чжэнчжоу - Джиаозуо қалааралық теміржол
- Фошань - Дунгуань қалааралық теміржол (Фогуан ICR) (салынуда)
- Гуанчжоу - Фошань айналмалы қалааралық теміржол (Гуангфодағы ICR) (салынуда)
Cinova қалааралық пойыздар платформасына негізделген ЕМУ митрополиті
(Қытай: 基于 Cinova 城 际 列车 平台 衍生 的 市 域 动 车 组) Бұл түр енді ресми түрде CRH6 түрі ретінде қарастырылмайды.
- S1 сызығы (Вэнчжоу метрополитені) (қазіргі кезде 4 типті D типті Д.[8] Болашақта 6-типті D типті желі қолданылады.)
- Daxing Airport Express (қазіргі уақытта 4 және 8 типті D типті)
Сондай-ақ қараңыз
- Қытай темір жолдары CRH1
- Қытай темір жолдары CRH2
- Қытай темір жолдары CRH3
- Қытай темір жолдары CRH5
- Қытай темір жолдары CRH380A
- Қытай теміржолдары CIT пойыздары
Әдебиеттер тізімі
- ^ «Стандартты қаржы». Архивтелген түпнұсқа 2016-03-07. Алынған 2016-02-29.
- ^ «最新 型» 和谐 号 «将 是» 江门 造"". Архивтелген түпнұсқа 2011 жылдың 10 қаңтарында.
- ^ а б «中国 南 车 获 国内 首 城 际 列车 项目 订单».凤凰网 财经. 2009-12-19. Алынған 2010-12-23.
- ^ «中国 南 车 获 国内 首 个 际 列车 项目 订单 总值 总值 23.46 人民币 人民币». Архивтелген түпнұсқа 2017-08-21. Алынған 2010-12-21.
- ^ «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2016-03-03. Алынған 2012-04-05.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
- ^ http://i757.photobucket.com/albums/xx216/davidwei01/88f89f49gw1dxwvnr0ygzj.jpg
- ^ «青岛 造 城 际 动 车 组 开 跑 时速 时速 160 公里 - 青岛 新闻 网». news.qingdaonews.com. Алынған 2017-09-26.
- ^ «温州 新闻 қолданба».
