N700 сериясы Шинкансен - N700 Series Shinkansen

N700 сериясы
JRC N700 сериясы Z28.jpg
JR Central N700 сериясы Z28 жиынтығын Саньо Шинкансенде, сәуір, 2009 ж
ӨндірушіХитачи, Кавасаки ауыр өнеркәсіптері, Кинки Шарё, Nippon Sharyo
Ауыстырылды300 серия, 500 серия,[1] 700 серия
Салынған2005 - қазіргі уақытқа дейін
Қызметке кірді1 шілде 2007 ж
Қызмет көрсетілетін нөмір2 784 көлік құралдары (189 жиынтық) (2019 жылғы 1 сәуірдегі жағдай бойынша))
Нөмір сақталды3 көлік (N700-9000 сериясы)
Нөмір жойылды1 көлік құралы (783-2059, өрттің зақымдануы);
13 көлік (N700-9000 сериясы); 48 көлік (3 жиынтық)
ҚалыптасуБір пойызға 16 вагон (N700-7000 / 8000 үшін бір пойызға 8 вагон)
СыйымдылықTokaido / Sanyo 16 автомобиль жиынтықтары (F, G, K / N, X / Z):
1,323 (200 жасыл + 1,123 қарапайым)
Sanyo / Kyushu 8-автомобиль жиынтықтары (R, S):
546 (24 жасыл + 522 қарапайым)
Оператор (лар)
Қойма (лар)Токио, Хаката, Осака, Кумамото
Қызмет көрсететін жолдарКюсю Шинкансен, Tōkaidō Shinkansen, San'yō Shinkansen, Хаката-Минами сызығы
Техникалық сипаттамалары
Автокөлік корпусының құрылысыАлюминий
Автокөліктің ұзындығы25,000 мм (82 фут 0 дюйм) (аралық машиналар)
27,350 мм (89 фут 9 дюйм) (соңғы машиналар)
Ені3 360 мм (11 фут 0 дюйм)
Биіктігі3,600 мм (11 фут 10 дюйм), (ортаңғы автомобильдер және соңғы вагондардың қосқыштары) (шатыр жабдығы жоқ) 3500 мм (11 фут 6 дюйм) (орта вагондармен коннекторды қоспағанда, соңғы вагондар)
Максималды жылдамдық285 км / сағ (177 миль) (Токайдо)
300 км / сағ (186 миль / сағ) (Sanyo)
260 км / сағ (162 миль) (Кюсю)
Салмақ715 т (16 көлік жиынтығы)[2]
Тарту жүйесі56 x 305 кВт (409 а.к.)
Қуат қуаты17.08 МВт (22.900 а.к.)
Үдеу2,6 км / сағ
Электр жүйесі (лер)25 кВ айнымалы ток, 60 Гц үстіңгі магистраль
Ағымдағы жинау әдісіПантограф
БИК классификациясы2'2 '+ 14 * Bo'Bo' + 2'2 '(N, Z және G жиынтығы)
8 * Bo'Bo '(R және S жиынтықтары)
Тежеу жүйесі (лер)Пневматикалық, регенеративті
Қауіпсіздік жүйесіATC-NS, KS-ATC (R және S жиынтықтары ғана)
Жол өлшеуіш1,435 мм (4 фут8 1⁄2 жылы) стандартты өлшеуіш

The N700 сериясы (N700 系, Эну нанахяку-кей) жапон Шинкансен бірге жүрдек пойыз қисаю мүмкіндігі бірлесіп әзірленген JR Central және JR West пайдалану үшін Токайдо және San'yō Shinkansen желілері 2007 жылдан бастап, сонымен қатар басқарылады Кюсю Дж үстінде Кюсю Шинкансен түзу.

N700 сериялы пойыздардың максималды жылдамдығы 300 км / сағ (186 миль / сағ) құрайды, ал бір градусқа дейін еңкейту пойыздарға 2700 км / сағ (168 миль) жылдамдықты 2500 м (8200 фут) радиустық бұрылыстарында ұстап тұруға мүмкіндік береді. максималды жылдамдығы 255 км / сағ (158 миль). N700-нің тағы бір ерекшелігі - оның ескіге қарағанда жылдамдығы 700 сериялы Шинкансен поездар, максималды үдеу жылдамдығы 2,6 км / сағ / с (0,72 м / с)2). Бұл оған үш минут ішінде 270 км / сағ (170 миль) жылдамдықпен жетуге мүмкіндік береді. Әрі қарайғы жетістіктер N700A дамуын, N700 эволюциялық эволюциясын тудырды. N700A пойыздары 285 км / сағ-қа 3000 м қисықтарда жете алады, бұл жұмыс жылдамдығын арттырады Tōkaidō Shinkansen сағатына 285 км дейін көтерілу керек. Барлық N700 сериялары N700A серияларына қосылған көптеген жақсартулармен жабдықталған және қазір «N700» санатына кіредіA".

Осы жетілдірулердің арқасында пойыздар арасында жүре алады Токио және Осака үстінде Нозоми ең жылдам қызметте 2 сағат 22 минут ішінде жүгіріңіз (бұрынғыға қарағанда 8 минут жылдам).

N700 сериясына екінші қайта қарау N700S 2020 жылы барлық басқа модельдерді ауыстыруды бастау жоспарымен қызметке кірді. Алғашқы төрт жинақ 2020 жылдың 1 шілдесінде жұмыс істей бастады.

Операциялар

N700 сериялы пойыздар 300, 500 және 700 сериялы жиынтықтарды біртіндеп ауыстырды Нозоми қызметтер, ал 2009 жылдың ақпан айының аяғында N700 сериясы 74-ке жауап берді Нозоми тәулігіне қызметтер.[3] Барлық Нозоми жүгіру арқылы (Токио мен Хаката арасындағы барлық маршрут бойынша) N700 серияларын тек 2009 жылға дейін пайдалану жоспарланған болатын. Жаңартылған кесте басталғаннан бастап 2012 жылғы 17 наурыздан бастап барлығы тұрақты түрде жоспарланған Нозоми қызметтерді, соның ішінде тек Токайдо Шинкансенмен ғана шектелген, N700 сериялы жиынтықтар басқарды.[4]

2017 жылдың 4 наурызынан бастап N700 үнемі жоспарлы түрде қолданылады Хикари күндізгі қызметтер, сонымен қатар барлық Кодама 2020 жылдың наурызынан бастап Tokaido Shinkansen пойыздары. 2009 жылдың наурызынан бастап N700 сериялы пойыздар Токио мен Шин-Осака арасында пайдалануға болатын сымсыз интернетпен жабдықталған.[5]

Ұсынылған бойынша N700 сериялы пойыздар да жүреді деп жоспарланған Техас орталық теміржол Даллас пен Хьюстонды байланыстыратын жоғары жылдамдықты желі.[6]

  • N700-3000 жарықдиодты дисплейі

  • N700-8000 LED дисплейі

Нұсқалар

  • N700 сериясы: JR Central компаниясына тиесілі 81 x 16 автомобильді «Z» жиынтықтары, 2007 жылдың 1 шілдесінен бастап енгізілген және барлығы N700-2000 сериясына ауыстырылған «N700»A«2015 жылдың тамызына дейін
  • N700-1000 сериялары «N700A": 2013 жылдың 8 ақпанынан бастап ұсынылған JR Central компаниясына тиесілі 16 автомобильді «G» жиынтықтары
  • N700-2000 сериялары «N700A": JR Central компаниясына тиесілі 81 x 16-автомобильді «X» жиынтықтары, «Z» жиынтықтарынан 2013-2015 жылдар аралығында өзгертілген
  • N700-3000 сериялары: JR-West иелігіндегі 16 x 16 автомобильді «N» жиынтықтары, 2007 жылдың 1 шілдесінен бастап ұсынылған
  • N700-4000 сериялары «N700A": 2013 жылдың желтоқсанынан бастап ұсынылған JR-West иелігіндегі 16 автомобильді «F» жиынтықтары
  • N700-5000 сериялары «N700A": JR-West компаниясына тиесілі 16 автомобильді «K» жиынтықтары, «N» жиынтықтарынан 2013 жылдың қазан айынан бастап өзгертілген
  • N700-7000 сериясы: JR-West тиесілі 19 x 8 вагондық «S» жиынтықтары, 2011 жылдың 12 наурызынан бастап ұсынылған
  • N700-8000 сериясы: 2011 ж. 12 наурызынан бастап енгізілген Дж.Р. Кюсюге тиесілі 11 х 8 автомобильді «R» жиынтығы
  • N700-9000 сериясы: JR Central иелік ететін Z0 прототипінің 16-автомобиль жиынтығы, кейінірек X0 нөмірімен өзгертіліп, 2019 жылы зейнетке шықты
  • N700S: JR Central компаниясына тиесілі 5 x 16 автомобильді «J» жиынтығы, 2020 жылдың 1 шілдесінен бастап енгізілген

16 автомобильді G жиынтықтары (N700-1000 сериясы «N700.)A")

G15 жиынтығы, желтоқсан 2015 ж

N700-1000 сериясы немесе «N700A» («A» сөзі «Advanced» деген мағынаны білдіреді) - бұл 2012 жылдың тамыз айынан бастап жеткізілген N700 сериясының дизайнының жаңа нұсқасы, ал 2013 жылдың 8 ақпанынан бастап кіріс қызметіне кіреді.[7]

Жаңа нұсқасы қолданыстағы N700 серияларының жиынтығымен бірдей, әр тақ нөмірлі машинада жаңа «N700A» логотиптері қосылды.[8] Жаңа пойыздарда модификацияланған тежегіш дискілері, дірілді анықтау және ATC жақсарту бар.[9]

Алты «G» жиынтығын 2012 жылдың қаржылық кезеңінде ескісін ауыстыру жоспарланған болатын 700 серия жиынтықтар, 2013 жылдың қаржылық кезеңінде тағы жеті жиынтық бар.[10] Бұдан әрі 18 жиынтық JR Central компаниясының тапсырысымен, 2014-2016 жылдар аралығында 88 миллиард иена сомасына жылына алты жиынтық жеткізіледі.[11] 2015 жылдың қазан айында JR Central компаниясы Tokaido Shinkansen қызметтеріндегі қалған 700 сериялы пойыздар жиынтығын ауыстыра отырып, 2016 жылдан 2019 жылға дейін тағы 20 N700A серияларын жеткізуге тапсырыс бергенін жариялады.[12]

Бірінші жиынтық G1 2012 жылдың тамызында Хамамацуға жеткізілді, келесі айда Токайдо Шинкансенде сынақ басталды.[13]

  • Автокөлік жағындағы логотип 9 ақпан, 2013 ж

Қалыптасу

16 вагонды G жиынтығы келесідей жасалады, 1-машина Шин-Осака (батыс) ұшында, 16 автомобиль Токио (шығыс) соңында.[14]

Автокөлік нөмірі12345678910111213141516
ТағайындауTcМ2M'wM1M1wM 'M2kM1sM1swM2sMhhM1M1wM 'M2wT'c
Нөмірлеу783-1000787-1000786-1500785-1000785-1300786-1000787-1400775-1000776-1000777-1000786-1700785-1600785-1500786-1200787-1500784-1000
Отыратын орын6510085100901007568646863100901008075
НысандарДәретханалар Дәретханалар / темекі шегетін бөлмеТелефонДәретханалар Дәретханалар / темекі шегетін бөлмеДирижер бөлімі / AEDДәретханалар / телефонТемекі шегетін бөлмеДәретханалар / көп мақсатты бөлімТелефонДәретханалар Дәретханалар / темекі шегетін бөлме / телефон 

5 және 12 автомобильдердің әрқайсысында бір қолды пантограф бар.[7]

Шинкансен N700A сериялы жиынтығының G13 2017 ж. Сканерлеу, 01.png автокөлігі Шинкансен N700A сериялы жиынтықтың G13 2017 ж. Сканерлеу, 02.png автокөлігі Shinkansen N700A сериялы жиынтығының G13 2017 ж. Сканерлеу, 03.png автокөлігі Шинкансен N700A G13 сериялы жиынтығының 2017 ж. Сканерлеу, 04.png автокөлігі Shinkansen N700A G13 сериялы жиынтығының 2017 ж. Сканерлеу, 05.png автокөлігі Шинкансен N700A сериялы жиынтығының G13 2017 ж. Сканерлеу, 06.png автокөлігі Шинкансен N700A G13 сериялы жиынтығының 2017 ж. Сканерлеу, 07.png автокөлігі Shinkansen N700A сериялы жиынтығының G13 2017 ж. Сканерлеу, 08.png автокөлігі Shinkansen N700A G13 сериялы жиынтығының 2017 ж. Сканерлеу, 09.png автокөлігі Shinkansen N700A сериялы жиынтығының G13 2017 ж. Сканерлеу, суреті 10.png Shinkansen N700A Series G13 жиынтығының 2017 жылғы сызықтық сканерлеу фотосуреті, автомобиль 11.png Shinkansen N700A G13 сериялы жиынтығының 2017 ж. Сканерлеу, 12.png автомобилі Shinkansen N700A G13 сериялы жиынтығының 2017 жылғы сызықты сканерлеу фотосуреті, автомобиль 13.png Shinkansen N700A сериялы жиынтығының G13 2017 ж. Сканерлеу, 14.png автомобилі Shinkansen N700A сериялы жиынтығының G13 2017 ж. Сканерлеу, 15.png автомобилі Shinkansen N700A сериялы жиынтығының G13 2017 ж. Сканерлеу, 16.png автомобилі

Интерьер

Ішкі орындар жаңа макет креслолар, жарық диодты жарық дәретхана мен жуу орындарында қолданылады.[10]

  • Жасыл автокөлік орындықтары (10-көлік), ақпан 2012 ж

Флоттар тізімі

2020 жылғы 1 сәуірдегі жағдай бойынша, N700A сериялы G жиынтығы келесідей.[14]

Жиынтық №.ӨндірушіЖеткізілген күніЕскертулер
G1Nippon Sharyo25 тамыз 20122012 жылғы қаржылық партия
G2Хитачи7 қараша 2012
G3Nippon Sharyo16 қараша 2012
G4Nippon Sharyo22 қаңтар 2013 ж
G5Хитачи30 қаңтар 2013 ж
G6Nippon Sharyo22 ақпан 2013
G7Хитачи17 сәуір 2013 жыл2013 қаржы партиясы
G8Nippon Sharyo11 шілде 2013 жыл
G9Nippon Sharyo20 қыркүйек 2013 жыл
G10Nippon Sharyo29 қазан 2013
G11Nippon Sharyo11 желтоқсан 2013
G12Nippon Sharyo21 қаңтар 2014 ж
G13Nippon Sharyo21 ақпан 2014
G14Nippon Sharyo4 шілде 2014 ж2014 қаржы партиясы
G15Хитачи31 шілде 2014 ж
G16Nippon Sharyo22 тамыз 2014
G17Nippon Sharyo21 қазан 2014 ж
G18Хитачи3 желтоқсан 2014 ж
G19Nippon Sharyo17 ақпан 2015
G20Nippon Sharyo14 сәуір 2015 ж2015 қаржылық партиясы
G21Хитачи11 маусым 2015
G22Nippon Sharyo28 тамыз 2015
G23Nippon Sharyo20 қазан 2015 ж
G24Хитачи16 желтоқсан 2015 ж
G25Nippon Sharyo16 ақпан 2016
G26Хитачи6 сәуір 20162016 жылғы қаржы партиясы
G27Nippon Sharyo10 маусым 2016
G28Nippon Sharyo30 тамыз 2016
G29Хитачи19 қазан 2016
G30Nippon Sharyo1 қараша 2016
G31Nippon Sharyo13 желтоқсан 2016
G32Nippon Sharyo7 наурыз 2017
G33Nippon Sharyo21 сәуір 2017 ж2017 қаржылық партиясы
G34Nippon Sharyo13 маусым 2017
G35Nippon Sharyo19 шілде 2017
G36Хитачи5 қыркүйек 2017 жыл
G37Nippon Sharyo17 қазан 2017
G38Nippon Sharyo5 желтоқсан 2017
G39Nippon Sharyo16 қаңтар 2018 ж
G40Nippon Sharyo8 маусым 2018Қаржылық 2018 партия
G41Nippon Sharyo13 қазан 2018
G42Хитачи20 шілде 2018 жыл
G43Хитачи18 қыркүйек 2018 жыл
G44Nippon Sharyo8 қаңтар 2019
G45Nippon Sharyo15 ақпан 2019
G46Nippon Sharyo23 наурыз 2019
G47Хитачи19 сәуір 20192019 қаржылық партиясы
G48Nippon Sharyo7 маусым 2019
G49Хитачи16 шілде 2019
G50Nippon Sharyo17 қыркүйек 2019
G51Хитачи21 ақпан 2020

16 автомобильді X жиынтықтары (N700-2000 сериясы «N700A")

JR Central N700-2000 сериясы X50, қыркүйек 2014 ж
  • 81 x 16 автомобиль жиынтықтары, X0-X80 (N700-0 сериясынан түрлендірілген)

Бұл бұрынғы N700 сериялары 2013 ж. Мен 2015 ж. Тамызы аралығында өзгертілген, кейінірек N700A серияларында ұсынылған кейбір дизайн жақсартуларымен толықтырылған. Автокөліктердің нөмірлері -2000 ішкі серияларында жүреді, тек X0 жиынтығынан басқа, олар әлі күнге дейін -9000 ішкі серияларда нөмірленген. Жиынтықтар сонымен қатар корпустың оң жағына «N700» логотиптері қосылған кішкентай «А» белгісімен анықталады.[15]16 вагондық поездың (Z0) прототипі 2005 жылы наурызда кең сынау мен төзімділікті қамтамасыз ету үшін жеткізілді. 1-ден 4-ке дейінгі автомобильдер салған Хитачи, 5-тен 14-ке дейінгі автомобильдер салынды Nippon Sharyo, ал 15 және 16 автомобильдер салынды Кавасаки ауыр өнеркәсіптері.[16] Бастапқыда оған мұрынның астында орналасқан қосалқы фаралар орнатылған.[17]

Бірінші толық өндірістік Z жиынтығы (Z1) жеткізілді JR Central 2007 жылдың сәуірінде және пойыздар кірістер қызметіне 2007 жылдың 1 шілдесінде кірді, күн сайын сегіз Нозоми қызмет іске қосылады. Соңғы Z жиынтығы, Z80, 2012 жылдың ақпанында Kawasaki Heavy Industries компаниясынан жеткізілді.[18]

2013 қаржы жылынан бастап Z жиынтықтарының паркі кейінірек N700A серияларының бірқатар жақсартуларын енгізу үшін модификациядан өтті. Модификацияланған жиынтықтар «X» жиынтығы болып қайта белгіленді, олардың нөмірлері -2000 ішкі серияларында қайта нөмірленген. Модификацияланған жиынтықтар сонымен қатар «N700» логотипінің оң жағына логотиптің оң жағына қосылған кішкентай «А» белгісін қосумен анықталады.[15] Бірінші түпнұсқа «Z» жиынтығы, Z65 жиынтығы, 2013 жылдың мамырында X65 жиынтығы болып өзгертілді, ал соңғы түпнұсқасы «Z» жиынтығы, Z4 жиыны, 2015 жылдың тамызында X4 жиынтығы болып өзгертілді.[14]

Z0 прототипі -9000 сериялы нөмірленген вагондары бар JR Central сынақ пойызы ретінде қолданылған және кіріс қызметінде пайдаланылмаған. 2014 жылы оның нөмірі X0 болды, бірақ автомобиль нөмірлері -9000 ішкі серияларында қалды.[7] Жиынтық 2019 жылдың ақпанында ресми түрде алынып тасталды.[дәйексөз қажет ]

N700 сериялы X жиынтықтарын алу X12 жиынтығынан бастап 2020 жылдың шілдесінде басталды.[дәйексөз қажет ]

  • X6 жиынтығының жағында өзгертілген логотип, тамыз 2013 ж

Бұрынғы Z жиынтығы

Z15 жиынтығы, 2008 ж. Маусым

  • «N700» логотипінің түпнұсқасы, ақпан 2011 ж

  • N700 сериялы прототипі Z0-ны Hamamatsu-да 2006 жылғы қаңтарда сынақтан өткізді

  • Z0 жиынтығы, 2011 жылғы қаңтар

Қалыптасу

16 вагонды X жиынтығы келесідей қалыптасады.[7]

Автокөлік нөмірі12345678910111213141516
ТағайындауTcМ2M'wM1M1wM 'M2kM1sХанымM2sMhhM1M1wM 'M2wT'c
Нөмірлеу783-2000787-2000786-2500785-2000785-2300786-2000787-2400775-2000776-2000777-2000786-2700785-2600785-2500786-2200787-2500784-2000
Отыратын орын6510085100901007568646863100901008075
НысандарДәретханалар Дәретханалар / темекі шегетін бөлмеТелефонДәретханалар Дәретханалар / темекі шегетін бөлмеДирижер бөлімі / AEDДәретханалар / телефонТемекі шегетін бөлмеДәретханалар / көп мақсатты бөлімТелефонДәретханалар Дәретханалар / темекі шегетін бөлме / телефон 

Бұрынғы Z жиынтығының қалыптасуы

Автокөлік нөмірі12345678910111213141516
ТағайындауTcМ2M'wM1M1wM 'M2kM1sХанымM2sMhhM1M1wM 'M2wT'c
Нөмірлеу783787786-500785785-300786787-400775776777786-700785-600785-500786-200787-500784
Отыратын орын6510085100901007568646863100901008075
НысандарДәретханалар Дәретханалар / темекі шегетін бөлмеТелефонДәретханалар Дәретханалар / темекі шегетін бөлмеДирижер бөлімі / AEDДәретханалар / телефонТемекі шегетін бөлмеДәретханалар / көп мақсатты бөлімТелефонДәретханалар Дәретханалар / темекі шегетін бөлме / телефон 

5 және 12 автомобильдердің әрқайсысында бір қолды пантограф бар.[7]

Интерьер

  • Стандартты класс автокөлік орындықтары

  • Z стандартты класс автомобильдерінің интерьерін орнатқан

  • Z жиынтығы жасыл автомобиль (бірінші класты)

  • Темекі шегетін бөлменің ішкі көрінісі

Флоттар тізімі

2020 жылғы 1 қазандағы жағдай бойынша, JR Central N700A сериялы парк келесідей.[14]

Жиынтық №.ӨндірушіЖеткізілген күніКүн N700 түрлендірілдіAКүні қайтарып алындыЕскертулер
X0Хитачи /Кавасаки Х.И. /Nippon Sharyo12 наурыз 2005 ж12 мамыр 2014 ж25 ақпан 2019Серия алдындағы жиынтық
X1Nippon Sharyo17 сәуір 2007 ж18 мамыр 2015 жТолық өндіріс жиынтықтары
X2Хитачи9 мамыр 2007 ж9 маусым 2015
X3Nippon Sharyo21 мамыр 2007 ж15 маусым 2015 ж
X4Хитачи16 маусым 2007 ж5 тамыз 2015
X5Nippon Sharyo23 маусым 2007 ж7 шілде 2015
X6Хитачи5 қыркүйек 2007 ж16 шілде 2013 ж
X7Nippon Sharyo12 қыркүйек 2007 ж12 тамыз 2013
X8Хитачи31 қазан 2007 ж28 тамыз 2013
X9Nippon Sharyo22 қазан 2007 ж21 қазан 2013 ж
X10Хитачи6 желтоқсан 2007 ж25 қазан 2013
X11Nippon Sharyo29 қараша 2007 ж11 желтоқсан 2013
X12Кавасаки Х.И.9 қаңтар 2008 ж21 қаңтар 2014 ж2 шілде 2020
X13Nippon Sharyo16 қаңтар 2008 ж31 қаңтар 2014 ж1 қыркүйек 2020
X14Хитачи6 ақпан 2008 ж27 ақпан 201426 қыркүйек 2020
X15Nippon Sharyo21 ақпан 2008 ж16 мамыр 2014 ж
X16Хитачи5 наурыз 2008 ж22 мамыр 2014 ж
X17Nippon Sharyo8 мамыр 2008 ж3 маусым 2014 ж
X18Хитачи15 мамыр 2008 ж19 маусым 2014 ж
X19Nippon Sharyo12 маусым 2008 ж1 шілде 2014 ж
X20Хитачи2 шілде 2008 ж7 шілде 2014 ж
X21Nippon Sharyo17 шілде 2008 ж24 шілде 2014 ж
X22Хитачи6 тамыз 2008 ж7 тамыз 2014
X23Nippon Sharyo27 тамыз 20088 қыркүйек 2014 ж
X24Хитачи17 қыркүйек 2008 ж12 қыркүйек 2014 ж
X25Nippon Sharyo3 қазан 2008 ж21 қазан 2014 ж
X26Кавасаки Х.И.16 қараша 2008 ж29 қараша 2014 ж
X27Nippon Sharyo9 қараша 2008 ж27 қазан 2014 ж
X28Хитачи21 желтоқсан 2008 ж4 желтоқсан 2014
X29Nippon Sharyo14 желтоқсан 2008 ж28 қаңтар 2015 ж
X30Кавасаки Х.И.11 ақпан 200922 желтоқсан 2014
X31Nippon Sharyo24 қаңтар 2009 ж16 желтоқсан 2014 ж
X32Nippon Sharyo1 наурыз 2009 ж9 ақпан 2015
X33Хитачи15 сәуір 2009 ж22 мамыр 2015
X34Nippon Sharyo3 сәуір 2009 ж3 ақпан 2015
X35Nippon Sharyo13 мамыр 2009 ж3 маусым 2015
X36Кавасаки Х.И.26 тамыз 2009 ж22 шілде 2013 ж
X37Nippon Sharyo18 маусым 2009 ж19 маусым 2015
X38Nippon Sharyo24 шілде 2009 ж9 шілде 2013 ж
X39Nippon Sharyo3 қыркүйек 2009 ж27 шілде 2013 ж
X40Хитачи8 шілде 2009 ж19 маусым 2013
X41Nippon Sharyo11 қазан 2009 ж27 қыркүйек 2013 жыл
X42Nippon Sharyo14 қараша 2009 ж13 қараша 2013
X43Хитачи1 желтоқсан 2009 ж21 желтоқсан 2013
X44Nippon Sharyo17 желтоқсан 2009 ж27 қаңтар 2014 ж
X45Хитачи13 қаңтар 2010 ж5 наурыз 2014 ж
X46Nippon Sharyo27 қаңтар 2010 ж15 наурыз 2014 ж
X47Хитачи17 ақпан 201020 наурыз 2014 ж
X48Nippon Sharyo1 наурыз 20109 сәуір 2014 ж
X49Nippon Sharyo2 сәуір 2010 ж28 мамыр 2014
X50Nippon Sharyo9 мамыр 2010 ж25 маусым 2014 ж
X51Nippon Sharyo9 маусым 2010 ж18 шілде 2014 ж
X52Nippon Sharyo10 шілде 201031 шілде 2014 ж
X53Хитачи21 шілде 201022 тамыз 2014
X54Nippon Sharyo18 тамыз 201027 қыркүйек 2014 ж
X55Nippon Sharyo18 қыркүйек 2010 жыл19 қыркүйек 2014 ж
X56Хитачи1 қазан 2010 ж15 қазан 2014 ж
X57Nippon Sharyo21 қазан 2010 ж31 қазан 2014 ж
X58Хитачи10 қараша 2010 ж18 қараша 2014 ж
X59Nippon Sharyo21 қараша 2010 ж12 желтоқсан 2014 ж
X60Nippon Sharyo22 желтоқсан 201025 қараша 2014 ж
X61Хитачи19 қаңтар 2011 ж22 қаңтар 2015 ж
X62Nippon Sharyo28 қаңтар 2011 ж19 наурыз 2015 ж
X63Хитачи23 ақпан 201125 наурыз 2015 ж
X64Nippon Sharyo3 наурыз 2011 ж25 сәуір 2015
X65Nippon Sharyo6 сәуір 2011 ж7 мамыр 2013
X66Хитачи20 сәуір 2011 ж14 шілде 2015
X67Nippon Sharyo2011 жылғы 13 мамыр1 шілде 2015
X68Nippon Sharyo2011 жылғы 15 маусым27 маусым 2013
X69Nippon Sharyo2011 жылғы 16 шілде23 тамыз 2013
X70Хитачи3 тамыз 201112 қыркүйек 2013 жыл
X71Nippon Sharyo20 тамыз 201119 қыркүйек 2013 жыл
X72Хитачи2011 жылғы 7 қыркүйек15 қазан 2013 ж
X73Nippon Sharyo2011 жылғы 22 қыркүйек29 қараша 2013
X74Nippon Sharyo24 қазан 2011 ж5 желтоқсан 2013
X75Хитачи3 қараша 201117 желтоқсан 2013
X76Nippon Sharyo23 қараша 2011 ж27 желтоқсан 2013
X77Nippon Sharyo2011 жылғы 22 желтоқсан21 ақпан 2014
X78Nippon Sharyo29 қаңтар 2012 ж11 наурыз 2014 ж
X79Хитачи22 ақпан 201215 сәуір 2014 ж
X80Nippon Sharyo1 наурыз 201221 сәуір 2014 ж

16 автомобильді F жиынтықтары (N700-4000 сериясы «N700A»)

Бұл JR-West иелігіндегі N700A топтамалары және N700-4000 сериялары жіктелген, олардың бір жиынтығы 2013 жылдың қарашасында жеткізіліп, 2014 жылдың 8 ақпанынан бастап кіріс қызметіне кіреді.[7] 2016 жылдың төрт айында тағы төрт жиынтық жеткізілді,[19] артынан 2017, үшеуі - 2018, бесеуі - 2018, ал жетеуі - 2019 жылы.[20]

Қалыптасу

16 автомобильді F жиынтықтары келесідей қалыптасады.

Автокөлік нөмірі12345678910111213141516
ТағайындауTcМ2M'wM1M1wM 'M2kM1sХанымM2sMhhM1M1wM 'M2wT'c
Нөмірлеу783-4000787-4000786-4500785-4000785-4300786-4000787-4400775-4000776-4000777-4000786-4700785-4600785-4500786-4200787-4500784-4000
Отыратын орын6510085100901007568646863100901008075
НысандарДәретханалар Дәретханалар / темекі шегетін бөлмеТелефонДәретханалар Дәретханалар / темекі шегетін бөлмеДирижер бөлімі / AEDДәретханалар / телефонТемекі шегетін бөлмеДәретханалар / көп мақсатты бөлімТелефонДәретханалар Дәретханалар / темекі шегетін бөлме / телефон 

Флоттар тізімі

2020 жылғы 1 сәуірдегі жағдай бойынша, JR-West N700A сериясы келесідей.[14]

Жиынтық №.ӨндірушіЖеткізілген күніЕскертулер
F1Хитачи27 қараша 20132013 қаржы партиясы
F2Nippon Sharyo1 тамыз 20152015 қаржылық партиясы
F3Хитачи3 қыркүйек 2015 ж
F4Хитачи3 қараша 2015
F5Nippon Sharyo17 ақпан 2016
F6Nippon Sharyo15 сәуір 2016 ж[21]2016 жылғы қаржы партиясы
F7Хитачи29 мамыр 2016[21]
F8Хитачи7 қыркүйек 2016 жыл
F9Nippon Sharyo11 қазан 2016
F10Nippon Sharyo22 тамыз 20172017 қаржылық партиясы
F11Nippon Sharyo3 қазан 2017
F12Хитачи16 қаңтар 2018 ж
F13Хитачи17 сәуір 2018 жылҚаржылық 2018 партия
F14Хитачи15 қазан 2018
F15Nippon Sharyo21 тамыз 2018
F16Хитачи21 ақпан 2019
F17Nippon Sharyo26 қараша 2018 ж
F18Хитачи19 маусым 20192019 қаржылық партиясы
F19Nippon Sharyo12 шілде 2019
F20Хитачи16 қазан 2019
F21Nippon Sharyo13 қараша 2019
F22Хитачи11 желтоқсан 2019
F23Хитачи18 наурыз 2020
F24Nippon Sharyo19 ақпан 2020

16 автомобильді K жиынтықтары (N700-5000 сериялары «N700A")

  • 16 x 16 автомобиль жиынтықтары, K1-K16 (N700-3000 сериядан түрлендірілген)
JR-West N700-5000 сериясы K6 жиынтығы, қаңтар 2016 ж

Бұл 2013 жылдың қазан айынан бастап N700A серияларының бұрынғы N700 жиынтығынан кейінгі N700A сериялары дизайнының кейбір жақсартуларын қосу үшін өзгертілген JR-West поездары.[22]

Бұрынғы N жиынтығы

16 вагонды N жиынтықтар басқарды JR-West қосулы Токайдо және Саньо Шинкансен қызметтер. Бірінші жиынтық, N1, 2007 жылдың 1 шілдесінде қызметке кіре отырып, 2007 жылы маусымда жеткізілді.[7] 16 жиынтық 2014 жылдың сәуіріне дейін қызмет етті.[7]

16 «N» жиынтығынан тұратын флот кейінірек Хаката депосында 2013 және 2015 қаржылық жылдар аралығында жетілдірілген тежеу ​​жүйелерін және кейінгі N700A серияларына енгізілген басқа да мүмкіндіктерді қосу үшін модификациядан өтті.[22] Модификацияланған жиынтықтар «К» жиынтықтары болып қайта белгіленді, олардың нөмірлері -5000 ішкі серияларында қайта нөмірленген.[22]

JR-West N700 сериясы Nanyo (қазір K3) Sanyo Shinkansen, сәуір, 2009 ж

  • N700-3000 сериялы 13 автокөліктің бүйіріндегі логотип N7 (қазіргі K7), мамыр, 2009 ж

Қалыптасу

16 автомобильді K жиынтықтары келесідей қалыптасады.[7]

Автокөлік нөмірі12345678910111213141516
ТағайындауTcМ2M'wM1M1wM 'M2kM1sХанымM2sMhhM1M1wM 'M2wT'c
Нөмірлеу783-5000787-5000786-5500785-5000785-5300786-5000787-5400775-5000776-5000777-5000786-5700785-5600785-5500786-5200787-5500784-5000
Отыратын орын6510085100901007568646863100901008075
НысандарДәретханалар Дәретханалар / темекі шегетін бөлмеТелефонДәретханалар Дәретханалар / темекі шегетін бөлмеДирижер бөлімі / AEDДәретханалар / телефонТемекі шегетін бөлмеДәретханалар / көп мақсатты бөлімТелефонДәретханалар Дәретханалар / темекі шегетін бөлме / телефон 

Бұрынғы N жиынтығы

16 вагонды N жиынтықтары келесідей жасалды.[7]

Автокөлік нөмірі12345678910111213141516
ТағайындауTcМ2M'wM1M1wM 'M2kM1sХанымM2sMhhM1M1wM 'M2wT'c
Нөмірлеу783-3000787-3000786-3500785-3000785-3300786-3000787-3400775-3000776-3000777-3000786-3700785-3600785-3500786-3200787-3500784-3000
Отыратын орын6510085100901007568646863100901008075
НысандарДәретханалар Дәретханалар / темекі шегетін бөлмеТелефонДәретханалар Дәретханалар / темекі шегетін бөлмеДирижер бөлімі / AEDДәретханалар / телефонТемекі шегетін бөлмеДәретханалар / көп мақсатты бөлімТелефонДәретханалар Дәретханалар / темекі шегетін бөлме / телефон 

5 және 12 автомобильдердің әрқайсысында бір қолды пантограф бар.[7]

Флоттар тізімі

2016 жылғы 1 сәуірдегі жағдай бойынша, JR-West N700A сериялы парк келесідей.[14]

Жиынтық №.ӨндірушіЖеткізілген күніКүн N700 түрлендірілдіA
K1Кавасаки ауыр өнеркәсіптері1 маусым 2007 ж19 желтоқсан 2014 ж
K2Кавасаки ауыр өнеркәсіптері10 шілде 2007 ж18 ақпан 2015
K3Nippon Sharyo6 тамыз 2007 ж13 наурыз 2015
K4Nippon Sharyo9 қазан 2007 ж25 қазан 2013
K5Кавасаки ауыр өнеркәсіптері10 қараша 2007 ж18 желтоқсан 2013 жыл
K6Кавасаки ауыр өнеркәсіптері13 қыркүйек 2007 ж22 маусым 2015
K7Кавасаки ауыр өнеркәсіптері12 қыркүйек 2007 ж4 қыркүйек 2015 жыл
K8Кинки Шарё31 қаңтар 2008 ж7 тамыз 2014
K9Кавасаки ауыр өнеркәсіптері20 мамыр 2008 ж7 наурыз 2016
K10Кавасаки ауыр өнеркәсіптері17 қараша 2009 ж24 сәуір 2014
K11Кавасаки ауыр өнеркәсіптері18 желтоқсан 2009 ж11 желтоқсан 2015
K12Кинки Шарё28 қаңтар 2010 ж6 қазан 2014 ж
K13Кавасаки ауыр өнеркәсіптері15 қазан 2009 ж12 наурыз 2014 ж
K14Кавасаки ауыр өнеркәсіптері28 ақпан 201021 қазан 2014 ж
K15Хитачи23 мамыр 2010 ж19 қараша 2014 ж
K16Хитачи14 желтоқсан 2010 ж9 сәуір 2015 ж

8 автомобильді S жиынтықтары (N700-7000 сериялары)

Бірінші N700-7000 сериясы, S1, 2009 ж. Сәуірде, Саньо Шинкансенде сынақтан өтті
  • 19 x 8 автомобильді жиынтықтар, S1 – S19

N700-7000 сериялы нұсқасы - басқарылатын 8 автомобиль жиынтығы JR-West іске қосу кезінде Сакура және Мизухо арасындағы қызметтер Шин-Исака және Кагосима-Чу үстінде Кюсю Шинкансен 2011 жылдың 12 наурызынан бастап.[23] Алдын ала серия жиынтығы (S1) Хаката депосына 2008 жылдың қазан айында жеткізілген. Бұл пойыздарда бұрынғы N700 пойыздарының қисаю механизмі жоқ, өйткені олар Tokaido Shinkansen-де жүрмейді.[24]

Сыртқы бауыр шырай (白 藍) ақшыл көк индиго және алтынмен қапталған дәстүрлі фарфордың түсін келтіруге арналған.[23]

JR-West толық өндірісі 2010 жылдың сәуір айының басынан бастап Хаката депосына жеткізілді.[25] Ақырғы S жиынтығы, S19, 2012 жылдың ақпанында Hakata Depot жеткізілді.[18]

Қалыптасу

S1-S19 8 автомобильді S жиынтығы келесідей қалыптасады.[7]

Автокөлік нөмірі12345678
ТағайындауMcM1M 'М2M2wХанымM1сағM'c
Нөмірлеу781-7000788-7000786-7000787-7000787-7500766-7000788-7700782-7000
Отыратын орын6010080807236+243856

2 және 7 автомобильдердің әрқайсысында бір қолды пантограф бар.[7]

  • 781-7000 (1-автомобиль)

  • 788-7000 (2-автомобиль)

  • 786-7000 (3-автомобиль)

  • 787-7000 (4-автомобиль)

  • 787-7500 (5-автомобиль)

  • 766-7000 (автомобиль 6)

  • 788-7700 (7-автомобиль)

  • 782-7000 (8-автомобиль)

Интерьер

Бұл жиынтықта а Жасыл машина 2480 орыннан тұратын (6 қатардан тұратын) бір көліктің жартысына (6 автомобиль) салоны, ені 480 мм (19 дюйм) және 2 + 2 кеңейтілген конфигурацияда орналастырылған. орындықтың биіктігі 1,160 мм (46 дюйм) 4-тен 8-ге дейінгі автомобильдер (6-шы көліктің жартысын қоса алғанда) 2 + 2-ге тең конфигурациясы бар, ені 465 мм болатын орындықтар мен 1040 мм-ге дейінгі орындықтармен «резервтік орындықтар» ретінде белгіленеді. 1-ден 3-ке дейінгі автомобильдер - бұл 2 + 3-тен жоғары конфигурациясы бар, ені 440 мм (3 орындықтың ортасында 460 мм) және 1040 мм отыратын қадамы бар «резервтелмеген отыратын» автомобильдер.[23]

  • N700-7000 сериялы стандартты автокөлікке арналған резервтелмеген орын, сәуір, 2011 ж

  • N700-7000 сериялы резервтелген автокөлік орындары, тамыз 2011 ж

  • Темекі шегетін бөлме

Флоттар тізімі

2016 жылғы 1 сәуірдегі жағдай бойынша, парк 19 жиынтықтан тұрады, барлығы Хаката Шинкансен депосында орналасқан.[14]

Жиынтық №.ӨндірушіЖеткізілген күні
S1Кавасаки /Кинки Шарё /Nippon Sharyo24 қазан 2008 ж
S2Кавасаки ауыр өнеркәсіптері20 сәуір 2010 ж
S3Nippon Sharyo12 шілде 2010 ж
S4Кавасаки ауыр өнеркәсіптері22 маусым 2010
S5Кавасаки ауыр өнеркәсіптері4 тамыз 2010
S6Кавасаки ауыр өнеркәсіптері14 қыркүйек 2010 жыл
S7Кинки Шарё17 қараша 2010 ж
S8Кинки Шарё14 қаңтар 2011 ж
S9Nippon Sharyo16 ақпан 2011
S10Nippon Sharyo12 сәуір 2011 ж
S11Кавасаки ауыр өнеркәсіптері2011 жылғы 30 мамыр
S12Кавасаки ауыр өнеркәсіптері24 маусым 2011 ж
S13Кавасаки ауыр өнеркәсіптері11 шілде 2011
S14Кавасаки ауыр өнеркәсіптері1 тамыз 2011
S15Кавасаки ауыр өнеркәсіптері3 қазан 2011 ж
S16Кавасаки ауыр өнеркәсіптері23 қазан 2011 ж
S17Nippon Sharyo15 қараша 2011 ж
S18Кавасаки ауыр өнеркәсіптері23 қаңтар 2012 ж
S19Хитачи27 ақпан 2012

8 автомобильді R жиынтықтары (N700-8000 сериялары)

JR Kyushu N700-8000 сериясы R2 жиынтығы, қазан 2015 ж
  • 11 х 8 автомобильді жиынтықтар, R1-R10

N700-8000 сериялы нұсқасы жұмыс істейтін он сегіз вагоннан тұрады Кюсю Дж JR-West N700-7000 сериясымен қатар «S» жиынтықта жұмыс істейді Сакура және Мизухо 2011 жылғы 12 наурыздан бастап Кюсю Шинкансендегі Шин-Осака мен Кагосима-Чо арасындағы қызметтер.[7] Сыртқы бауыр N700-7000 сериялы «S» жиынтығымен бірдей.

Бірінші жиынтық, R1, Кумамото депосына 2010 жылдың шілдесінде жеткізілді.[26] Кюсю Шинкансеннің ашылмаған бөлігінде сынақ 2010 жылдың 31 тамызында басталды.[27]

Қалыптасу

8 автомобильді R жиынтықтары келесідей қалыптасады.[7]

Автокөлік нөмірі12345678
ТағайындауMcM1M 'М2M2wХанымM1сағM'c
Нөмірлеу781-8000788-8000786-8000787-8000787-8500766-8000788-8700782-8000
Отыратын орын6010080807236+243856

2 және 7 автомобильдердің әрқайсысында бір қолды пантограф бар.[7]

Интерьер

JR-West N700-7000 сериялары сияқты, R жиынтықтары бір автомобильдің (автомобиль 6) жартысында 24 орыннан (6 қатардан) тұратын 2 + 2 теңшелген конфигурацияда орналасқан жасыл автомобиль салонын ұсынады. 4-тен 8-ге дейінгі автомобильдер (6-шы көліктің жартысын қоса алғанда) 2 + 2-ге дейінгі конфигурациясы бар «резервтелген орындықтар» ретінде белгіленеді. 1-ден 3-ке дейінгі автомобильдер - бұл 2-ден 3-ке дейінгі конфигурациясы бар «резервтелмеген орындықтар» автомобильдері.[28]

  • Жасыл сыныптарға арналған салон, қыркүйек 2011 ж

  • Броньдалған автокөлік, 2 + 2 орындықтармен, қыркүйек 2011 ж

  • Темекі шегетін бөлменің ішкі көрінісі

Флоттар тізімі

2016 жылғы 1 сәуірдегі жағдай бойынша, флот 11 жиынтықтан тұрады, барлығы Кумамото Шинкансен депосында орналасқан.[14]

Жиынтық №.ӨндірушіЖеткізілген күні
R1Хитачи11 желтоқсан 2010
R2Хитачи23 қараша 2010 ж
R3Хитачи6 желтоқсан 2010 ж
R4Кавасаки ауыр өнеркәсіптері27 қараша 2010 ж
R5Кавасаки ауыр өнеркәсіптері18 желтоқсан 2010 ж
R6Хитачи31 қаңтар 2011 ж
R7Кавасаки ауыр өнеркәсіптері2011 жылғы 12 қаңтар
R8Кавасаки ауыр өнеркәсіптері4 ақпан 2011
R9Кавасаки ауыр өнеркәсіптері2011 жылғы 18 ақпан
R10Кинки Шарё11 ақпан 2011
R11Кинки Шарё6 шілде 2012 ж

16 автомобильді J жиынтықтары «N700S»

N700S
(Мусаши-Косуги станциясы )

2016 жылдың маусым айында JR Central компаниясы 2018 жылғы наурыздан бастап Tokaido және Sanyo Shinkansen желілерінде жаңа технология мен мүмкіндіктерді бағалауға арналған «N700S» 16 вагондық поездың жаңа үлгісін жасау жоспарын жариялады.[29] N700 сериясының алдыңғы дизайны бойынша жасалған жаңа пойыз бірқатар жаңа мүмкіндіктерге ие болады. АТК мен тежегіш жүйелерін жетілдіру жер сілкінісі сияқты төтенше жағдайларда тежеу ​​қашықтығын қысқартуға мүмкіндік береді.[29] Еден жабдығының оңтайландырылған орналасуы болашақта Tokaido Shinkansen 16-вагондық пойыздардан басқа 12 және 8 вагондар құрамдарын шығаруда дәл осы стандартты дизайнды қолдануға мүмкіндік береді.[29] Оңтайландыру поезды мүмкін экспортқа икемді етуге бағытталған.[30][31] Оптимизация әрі қарай мүмкіндік береді Toshiba SCiB LTO электр қуаты бұзылған жағдайда пойыз төмен жылдамдықпен жұмыс істей алатындай етіп орнатылатын батареялар.[32] Жасыл машиналар жүру сапасын одан әрі жақсарту үшін белсенді суспензияны пайдаланады, ал қарапайым класс автомобильдерінде әр орынға арналған айнымалы ток розеткалары болады.[29]

Ниппон Шарио Тойокава зауытында құрастырылған 16 автомобильді прототип жиынтығы (J0) 2018 жылдың 10 наурызында Хамаматсу депосында таныстырылды.[30] 20 наурыздан бастап бұл жинақ тестілеу мен бағалау үшін пайдаланылды.[30] Бірінші толық өндірістік J жиынтығы (J1) JR Central компаниясына 2020 жылдың 1 шілдесінен бастап кірістер қызметіне кіретін пойыздармен жеткізілді. Қазіргі уақытта Tokaido және Sanyo Shinkansen желілерінде 1 шілдеден бастап жұмыс істеп тұрған төрт толық өндіріс жиынтығы бар. 2020.

Жобалық жылдамдығы 360 км / сағ болатын жоғары жылдамдықты сынақтар 2019 жылы Токайдо Шинкансен, 362 км / сағ.[33] Бұл N700A қол жеткізген ең жоғары жылдамдыққа қарағанда 28 км / сағ жылдамырақ және сызықтағы максималды жұмыс жылдамдығын көтеру жоспарларын көрсетуі мүмкін.[34][35]

  • JR Central N700S Front Kyoto 20170727.jpg
  • JR Central N700S логотипі және тағайындалу индикаторы Киото 20170727.jpg
  • JR Central N700S логотипі Киото 20170727.jpg
  • JR Central N700S бірлік нөмірі Киото 20170727.jpg

Қалыптасу

16 автомобильді J жиынтықтары келесідей қалыптасады.

Автокөлік нөмірі12345678910111213141516
ТағайындауTcМ2M'wM1M1wM 'M2kM1sХанымM2sMhhM1M1wM 'M2wT'c
Нөмірлеу743747746-500745745-300746747-400735736737746-700745-600745-500746-200747-500744
Отыратын орын6510085100901007568646863100901008075
НысандарДәретханалар Дәретханалар / темекі шегетін бөлмеТелефонДәретханалар Дәретханалар / темекі шегетін бөлмеДирижер бөлімі / AEDДәретханалар / телефонТемекі шегетін бөлмеДәретханалар / көп мақсатты бөлімТелефонДәретханалар Дәретханалар / темекі шегетін бөлме / телефон 

Флоттар тізімі

2020 жылғы 1 қазандағы жағдай бойынша, JR Central N700S сериялы 'J' паркі келесідей.

Жиынтық №.ӨндірушіЖеткізілген күніЕскертулер
J0Хитачи /Nippon Sharyo25 наурыз 2018 жылСерия алдындағы жиынтық
J1Хитачи / Nippon Sharyo14 сәуір 20202020 қаржылық партиясы
J2Хитачи16 маусым 2020
J3Хитачи / Nippon Sharyo20 мамыр 2020
J4Хитачи9 қыркүйек 2020
J5Хитачи / Nippon Sharyo23 маусым 2020
J6
J7Хитачи / Nippon Sharyo26 тамыз 2020
J8Nippon SharyoҚыркүйек 2020
J9
J10
J11
J12

N700-I оқ

Бұл 2009 жылдың 16 қарашасында Нагояда өткен халықаралық жүрдек теміржол симпозиумында JR Орталық төрағасы Йосиюки Касай жариялаған N700 сериялы дизайнының экспорттық нұсқасы болатын.[36] Максималды жұмыс жылдамдығы 330 км / сағ (205 миль / сағ) болатын 8 вагон жиынтығы ретінде көрсетілген, пойыз тұтынушылардың талаптарына сәйкес 6-дан 16 вагонға дейінгі ұзындықта конфигурациялануы мүмкін.[37][38]

Дәл осы модель дамуда қарастырылды Хьюстон –Даллас Техас орталық теміржол, фокус N700S-ге ауысқанға дейін, оның модульдік құрылымы және жоғары жылдамдығы.[39]

Жоғары жылдамдықтағы сынақтар

2009 жылдың 16 қарашасында JR Central компаниясы N700 сериялы Z0 пойызын қолданып, түнгі жоғары жылдамдықтағы демонстрацияны өткізіп, Токайдо Шинкансен арасында максималды жылдамдықты 332 км / сағ (206 миль) тіркеді. Майбара және Kyōto. Жоғары жылдамдықтағы жүгіру Нагоядағы жылдамдықты теміржол симпозиумына қатысатын 160-қа жуық халықаралық қонақтарға демонстрация ретінде өткізілді.[34][35]

Оқиғалар

Өрттің зақымдануы және оны ауыстыру

JR Central жиынтығындағы 783-2059 (1-автомобиль) автокөлік өрттің зақымдануына байланысты жойылды өртеу 2015 жылғы 30 маусымда болған шабуыл. Сол нөмірмен ауыстырылатын автомобильді Nippon Sharyo 2016 жылы жасаған.[40]

Жарылған бодидің ашылуы

2017 жылғы 11 желтоқсанда инженерлер әдеттен тыс жанатын иісті растағаннан кейін JR West жиынтығы K5 (Kawasaki Heavy Industries салған 16-көлік N700A) 785-5505 (вагон 13) автокөлігі пайдаланудан шығарылды.[41] Иісі анықталды Кокура станциясы, бірақ операциялық орталықтың бұйрығымен кейінірек Дж.Р. Вест «үлкен қауіп» деп мойындаған Нагояға қызмет көрсетуді жалғастыру керек.[42][43] Оқиға орнында жүргізілген тексерісте күйменің сыртқы жақтауы жарылып, оның асты күймесінде май ағып жатқандығы анықталды.[43] Бұл кез-келген Шинкансенге қатысты алғашқы «ауыр оқиға» болды, және Жер, инфрақұрылым, көлік және туризм министрлігі пойыз болуы мүмкін екенін хабарлады рельстен шығарылды ол қызмет ете бергенде және каретканың қаңқасы бұзылған болса.[41] JR West жүргізген тергеу құрамына Kawasaki Heavy Industries кіретін құрамды салуға қатысқан компанияларды қатыстырды, Nippon Steel және Mitsubishi Electric.[42] Тергеу барысында анықталғандай, дәнекерлеу жұмыстары дұрыс жүргізілмегендіктен, Кавасакиде жасалған 303 сазбалшықтың кем дегенде 100-і стандартты емес болып шықты, соның салдарынан базалардың негізгі материалы қажетті 7 мм немесе одан да көп емес, 4,7 мм қалыңдыққа айналды. Оқиғалардан кейін JR West Кавасаки ұсынған барлық боттарды біртіндеп ауыстыруды жоспарлап отыр.[44]

Жалпы флоттың тарихы

JR Central, JR West және JR Kyushu иелік ететін автопарктердің жылдық жиынтығы (жыл сайынғы 1 сәуірдегі көліктер саны) келесідей.[17]

Жыл■ JR Central■ JR West■ Кюсю ДжБарлығы
2005160016
2006160016
2007160016
20082721280400
20095281520680
20101,04023201,272
20111,040328801,448
20121,296368801,744
20131,392408881,888
20141,504424882,016
20151,600424882,112
20161,696488882,272
20171,808552882,448
20181,920616882,624
20192,016680882,784

Сақталған мысалдар

Сақталған N700 қондырғысы X0, ақпан 2020 ж

Дисплейде SCMaglev және теміржол паркі, Нагоя, 2019 жылғы 17 шілдеден бастап:[45]

  • 783-9001 (X0 прототипінің жиынтығы, 2005 жылы Хитачи салған)
  • 775-9001 (экс-прототип X0 жиынтығы, 2005 жылы Nippon Sharyo құрастырған)
  • 786-9201 (экс-прототип X0 жиынтығы, 2005 жылы Nippon Sharyo құрастырған)

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Накадзима, Йошикатсу (13.06.2018). «500 сериялы эпикалық саяхат, приключение үшін мұрынды оқ пойызы». asahi.com. Асахи Симбун. Алынған 4 қаңтар 2019.
  2. ^ «N700 系 量 産 車» [N700 сериялы өндірістік пойыздар]. Japan Railfan журналы (жапон тілінде). № 556. Жапония: Коюша Co., Ltd. тамыз 2007. 13–20 бб.
  3. ^ «Қысқы 2008/2009 пойыздар кестесін жаңарту (JR Central)» (PDF). 17 қазан 2008. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 20 желтоқсан 2008 ж. Алынған 20 қазан 2008.
  4. ^ «N700 серияларын жеткізу кестесі» (PDF). 26 қыркүйек 2007 ж. Алынған 1 қазан 2007.[өлі сілтеме ]
  5. ^ Серкан Тото (9 наурыз 2009). «Шинкансен оқ пойыздары 2 Мбит / с жылдамдықпен сымсыз жергілікті желіні алады». Алынған 13 сәуір 2010.
  6. ^ «Техас Центральді теміржол промоутері жоспарлау және құрылыс мердігерлерін таңдайды». Теміржол газеті. 14 тамыз 2017. Алынған 3 тамыз 2018.
  7. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к л м n o б JR 表 編成 表 2015 夏 [JR EMU Formations - 2015 жылдың жазы] (жапон тілінде). Жапония: Коцу Шимбунша. 20 мамыр 2015. 110-112, 128–129, 418–421 бб. ISBN  978-4-330-56915-4.
  8. ^ の デ ザ イ に つ い て [N700A дизайны туралы мәліметтер] (PDF). Жаңалықтар (жапон тілінде). Жапония: Орталық Жапония теміржол компаниясы. 25 шілде 2012. Алынған 25 шілде 2012.
  9. ^ 東海 道 ・ 山陽 新 幹線 両 Ｎ７００Ａ の の 概要 及 び び 投入 計画 に つ い て [N700A Tokaido / Sanyo Shinkansen пойыздарының сұлбасы] (PDF). Жаңалықтар (жапон тілінде). Жапония: Орталық Жапония теміржол компаниясы. 2011 жылғы 30 мамыр. Алынған 30 мамыр 2011.
  10. ^ а б «新 形 新 幹線「 N700A 」» [Жаңа «N700A» Шинкансен]. Japan Railfan журналы. Том. 52 жоқ. 619. Жапония: Koyusha Co., Ltd. Қараша 2012. 42-46 бб.
  11. ^ «JR 東海 N700A を 追加 投入» [JR Central қосымша N700A шығарады]. Tetsudo Hobidas (жапон тілінде). Жапония: Neko Publishing. 21 ақпан 2013. Алынған 21 ақпан 2013.
  12. ^ Ｎ７００Ａ の 追加 投入 に つ い 全 全 て の 東海 東海 道 新 新 幹線 幹線 が 「Ｎ７００Ａ Ｎ７００Ａ Ｎ７００Ａ Ｎ７００Ａ Ｎ７００Ａ タ す す タ す [Қосымша N700A таныстырылымдары туралы мәліметтер - N700A типіне айналатын барлық Tokaido Shinkansen қызметтері] (PDF). Жаңалықтар (жапон тілінде). Жапония: Орталық Жапония теміржол компаниясы. 22 қазан 2015. Алынған 22 қазан 2015.
  13. ^ «N700A が 試 運 転 で 東京 へ» [N700A сынағы Токиоға дейін]. Japan Railfan журналы онлайн (жапон тілінде). Жапония: Koyusha Co., Ltd. 16 қыркүйек 2012 ж. Алынған 16 қыркүйек 2012.
  14. ^ а б c г. e f ж сағ JR 電車 編成 表 2016 夏 [JR EMU Formations - 2016 жылдың жазы] (жапон тілінде). Жапония: Коцу Шимбунша. 20 мамыр 2016. 110–111, 128–129, 209 бб. ISBN  978-4-330-68216-7.
  15. ^ а б 東海 道 ・ 山陽 新 幹線 ラ イ ン ア ッ ッ プ [Tokaido & Sanyo Shinkansen құрамы]. Japan Railfan журналы (жапон тілінде). Том. 53 жоқ. 632. Жапония: Koyusha Co., Ltd. желтоқсан 2013. 12–13 бб.
  16. ^ JR 表 編成 表 2009 夏 [JR EMU құрамы - 2009 жылдың жазы]. Жапония: JRR. Маусым 2009. ISBN  978-4-330-06909-8.
  17. ^ а б Икегучи, Эйджи (желтоқсан 2016). 700 系 新 幹線 の 軌跡 [700 сериялы траектория]. Japan Railfan журналы (жапон тілінде). Том. 56 жоқ. 668. Жапония: Koyusha Co., Ltd. 19, 26 б.
  18. ^ а б N700 系 Z80 編成 が 搬入 さ れ る [N700 сериялы жиынтық Z80 жеткізілді]. Japan Railfan журналы онлайн (жапон тілінде). Жапония: Koyusha Co., Ltd. 9 ақпан 2012 ж. Алынған 10 ақпан 2012.
  19. ^ «東海 道 ・ 山陽 新 幹線 車 両 N700A の 追加 投入» [Tokaido & Sanyo Shinkansen-де қосымша N700A сериялы пойыздар енгізіледі]. Жаңалықтар (жапон тілінде). Жапония: Батыс Жапония теміржол компаниясы. 19 қараша 2014 ж. Алынған 19 қараша 2014.
  20. ^ JR 西 1981 ， N700A を 15 編成 導入 へ [JR West тағы 15 N700A жиынтығын ұсынады]. Japan Railfan журналы онлайн (жапон тілінде). Жапония: Koyusha Co., Ltd. 22 желтоқсан 2016 ж. Мұрағатталды түпнұсқадан 2016 жылғы 23 желтоқсанда. Алынған 24 желтоқсан 2016.
  21. ^ а б JR 車 両 の う ご き [JR жылжымалы құрамы өзгереді]. Tetsudō Daiya Jōhō журналы (жапон тілінде). Том. 45 жоқ. 389. Жапония: Кэцу Шимбун. Қыркүйек 2016. б. 80.
  22. ^ а б c N700 系 0 ・ 3000 「を「 N700A 」タ イ プ に 改造 [N700-0 және N700-3000 сериялары «N700A» түріне өзгертілсін]. Japan Railfan журналы (жапон тілінде). Том. 54 жоқ. 633. Жапония: Koyusha Co., Ltd. қаңтар 2014 ж. 64–65 бб.
  23. ^ а б c Дж.Р. Кюсю: «新 幹線 の 列車 名 決定 !!» Мұрағатталды 19 қыркүйек 2009 ж Wayback Machine Алынған күні 26 ақпан 2009 ж. (жапон тілінде)
  24. ^ Japan Railfan журналы, 2008 ж. Желтоқсандағы шығарылым: «山陽 ・ 九州 新 幹線 直通 用車 両 量 産 先行 車», б. 64-67
  25. ^ JR-West пресс-релизі: «山陽 ・ 九州 新 幹線 直通 両 の 量 産 車 に い い て» (23 наурыз 2010) Мұрағатталды 24 наурыз 2010 ж Wayback Machine. Тексерілді, 24 наурыз 2010 ж. (жапон тілінде)
  26. ^ «N700 系 8000 番 台 熊 本 総 本 合 両 基地 に 搬入 さ れ る» [N700-8000 сериясы жиынтығы Кумамото депосына жеткізілген]. Japan Railfan журналы Желіде (жапон тілінде). Koyusha Co., Ltd. 5 шілде 2010 ж. Алынған 14 шілде 2010.
  27. ^ 九州 新 幹線 ， 熊 本 - 筑 後 船 小屋 間 試 運 運 転 [Кумамото мен Чикуго-Фунагоя арасындағы Кюсю Шинкансен бойынша тест-жүгіру]. Japan Railfan журналы Желіде (жапон тілінде). Koyusha Co., Ltd. 1 қыркүйек 2010 ж. Алынған 1 қыркүйек 2010.
  28. ^ «N700 系 8000 番 台» [N700-8000 сериялары]. Japan Railfan журналы. Том. 50 жоқ. 595. Жапония: Koyusha Co., Ltd. Қараша 2010. 58–59 бб.
  29. ^ а б c г. 7 期 新 幹線 車 両 「N700S」 を 新造 、 JR 東海 [JR Central «N700S» жаңа буын шинкансен пойызын салуға]. Tetsudo.com (жапон тілінде). Жапония: Asahi Interactive Inc. 24 маусым 2016 ж. Мұрағатталды түпнұсқадан 2016 жылғы 25 маусымда. Алынған 25 маусым 2016.
  30. ^ а б c «JR Central 'Supreme' N700S-ті ұсынады». railgazette.com. 13 наурыз 2018 жыл. Алынған 13 наурыз 2018.
  31. ^ Йошино, Кейсуке (12 наурыз 2018). "'Жоғарғы 'Шинкансен 2020 дебютіне дейін ашылды ». asahi.com. Асахи Симбун. Алынған 13 наурыз 2018.
  32. ^ Ник Кингсли (30 қазан 2019). "'Жер сілкінісі режиміндегі аккумуляторлар N700S Shinkansen флотына орнатылады ». Халықаралық теміржол газеті. Алынған 4 желтоқсан 2019.
  33. ^ «360 км / сағ 7 験 、 次世代 新 幹線「 N700S 」の 確認 試 験 車 実 施 へ JR 東海». 乗 り も の ニ ュ ー ス (жапон тілінде). Алынған 27 наурыз 2019.
  34. ^ а б 東海 道 新 幹線 、 ３３２ ロ で 試 験 験 運 転 各国 関係 関係 者 に ＰＲ. Асахи Шимбун (жапон тілінде). Жапония. 17 қараша 2009. мұрағатталған түпнұсқа 2009 жылғы 19 қарашада. Алынған 18 қараша 2009.
  35. ^ а б «Шетелдік теміржол мүдделері жоғары жылдамдықпен жүреді». Japan Times. Жапония. 18 қараша 2009 ж. Алынған 18 қараша 2009.
  36. ^ Кобаяши, Сейичи (8 желтоқсан 2009), «Оқ пойызының экспорты JR Tokai-дің басым бағыты», Асахи Шимбун, алынды 15 желтоқсан 2009[өлі сілтеме ]
  37. ^ «N700-I оқ пойызы туралы». USJHSR. Архивтелген түпнұсқа 2016 жылғы 6 қазанда. Алынған 9 шілде 2013.
  38. ^ Моримура, Цутому (13 қаңтар 2012). «N700-I оқ пойызын енгізу, әлемдегі ең қауіпсіз және тиімді жылдамдықты теміржол жүйесі» (PDF). jterc.or.jp. Жапония көлік зерттеу институты. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2016 жылғы 8 наурызда.
  39. ^ «Жоба - Техас Орталық».
  40. ^ N700 系 X59 編成 試 運 転 [N700 сериялары X59 сынақ нұсқасы] (жапон тілінде). Жапония. 26 шілде 2016. Мұрағатталды түпнұсқадан 2016 жылғы 19 қыркүйекте. Алынған 19 қыркүйек 2016.
  41. ^ а б «Шинкансен Нагояда мұнай ағып, қаңқа табылғаннан кейін тоқтады». Japan Times. 13 желтоқсан 2017. Алынған 30 желтоқсан 2017.
  42. ^ а б Питер Уэллс және Лео Льюис. «Жапония оқ пойыздарының қауіпсіздігі туралы қорқыныш өндірушілерді алаңдатады». 20 желтоқсан 2017. Алынған 30 желтоқсан 2017.
  43. ^ а б «Оқ пойызының астындағы сыртқы жақтау сынуға жақын болды». Асахи Шимбун. 20 желтоқсан 2017. Алынған 30 желтоқсан 2017.
  44. ^ 品質 不良 で 台 車 亀 裂 鋼材 鋼材 削 り 、 厚 さ 足 り ず - 川 重 製 、 １００ 台 で 基準 未 満 西 西 西. Джидзи Пресс (жапон тілінде). 28 ақпан 2018. Алынған 28 ақпан 2018.
  45. ^ 7 ニ ア ・ 鉄 道 館 N700 系 車 両 展示 に つ い て [SCMaglev пен теміржол паркіндегі N700 сериялы шинкансен көрмесі] (PDF). Жаңалықтар (жапон тілінде). Жапония: Орталық Жапония теміржол компаниясы. 17 мамыр 2019. Алынған 14 шілде 2019.

Сыртқы сілтемелер