Bombardier Voyager - Bombardier Voyager

Bombardier Voyager
Пойыздар 2 054.JPG
Даремдегі 220 (сол жақта) және 221 (оң жақта) сыныптар, әртүрлі боги дизайнын көрсетеді
BRC220 interior.jpg
CrossCountry басқаратын 220 классындағы стандартты сыныптың интерьері
Қызметте2001 - бүгінгі күнге шейін
ӨндірушіBombardier тасымалы
Құрылған уақыты:Брюгге, Бельгия
Салынған2000–2005
Нөмір салынған105 жиынтық
Қызмет көрсетілетін нөмір105 жиынтық
Оператор (лар)Аванти Батыс жағалауы
Ойлы-кырлы жер
Шығыс Мидленд темір жолы
Техникалық сипаттамалары
Автокөлік корпусының құрылысыБолат
Автокөліктің ұзындығы23,85 м (78 фут 3 дюйм) соңғы автомобильдер
22,82 м (74 фут 10 дюйм) басқа
Ені2,73 м (8 фут 11 дюйм)
Максималды жылдамдық125 миль / сағ (200 км / сағ)
Басты жылжытушыларКамминс QSK19 19 литрлік 6 цилиндрлі турбо-Дизель
Қуат қуатыБір автомобильге 750 а.к. (560 кВт)
Тежеу жүйесі (лер)Реостатикалық
Қауіпсіздік жүйесіAWS, TPWS
Ілінісу жүйесіДеллнер[1]
Жол өлшеуіш1,435 мм (4 фут8 12 жылы) стандартты өлшеуіш

The Bombardier Voyager отбасы жоғары жылдамдық 125 миль дизельді-электрлі қондырғылар салынған Бельгия арқылы Bombardier тасымалы, Ұлыбританияның теміржол желісіндегі қызметі үшін. Вояджер отбасының құрылысы 2000 - 2005 жылдар аралығында өтті, үш класстан тұрады 220 класс Вояджер, 221 сынып Super Voyager және 222 сынып Меридиан. Қазіргі уақытта осы үш сынып жұмыс істейді Ойлы-кырлы жер, Аванти Батыс жағалауы және Ойлы-кырлы жер, және Шығыс Мидленд темір жолы (сәйкесінше).

Bombardier Voyagers Ұлыбританияның түрлі қалааралық қызметтерінде, соның ішінде Ұлыбританиядағы ең ұзын тікелей теміржол қызметінде қолданылады, бұл CrossCountry қызметі Абердин дейін Пензанс аяқтауға 13 сағаттан астам уақыт кетеді.

Нұсқалар

220 класс

CrossCountry жеткізіліміндегі 220 класс

220 класс Вояджер пайдалану үшін салынған Ойлы-кырлы жер қалааралық қызметтер. Virgin CrossCountry 2000/01 жылы 34 төрт автомобиль жиынтығын алды.[2] Барлығы CrossCountry франчайзингімен өтті Arriva CrossCountry 2007 жылдың қарашасында.[3]

221 сынып

221 сынып Super Voyager

221 сынып Super Voyager 220 классының еңкейтілген нұсқасы ретінде салынған. Көрнекі түрде ұқсас болғанымен, оларға а еңкейту механизм және ауыр ботиялар. Virgin CrossCountry 40 бес және төрт төрт машиналар жиынтығын алды.[4] Барлығы CrossCountry франчайзингімен өтті Arriva CrossCountry 2007 жылдың қарашасында.[3]

Жоюмен Батыс жағалау магистралі 2007 жылдың желтоқсанында CrossCountry франчайзингінен қызметтер 16-ға ауыстырылды Тың қыз Батыс жағалауға пойыздар жібереді пайдалану үшін Қалааралық Батыс жағалау қызметтер.[5] 2008 жылдың желтоқсанында тағы бесеуі CrossCountry-ден Батыс Поездарға Батыс Жағалауға көшті. КроссКоунтри көлбеу жабдықты сенімділігі мен техникалық қызмет көрсету құнын төмендету үшін 221 сыныптардан шығарды.[6]

2019 жылдың 8 желтоқсанында барлық Батыс жағалауы өтті Аванти Батыс жағалауы, жаңа операторы Батыс жағалауы серіктестігі франчайзинг.

222 сынып

222 сынып Меридиан

222 сынып Меридиан DEMU түпнұсқаға ұқсас Вояджер бірліктер, бірақ бірқатар сенімділік жақсартуларымен және әртүрлі ішкі орналасуымен ерекшеленеді.

222 класы 220 және 221 қондырғылармен жинақталған тәжірибе негізінде құрылды; атап айтқанда, жолаушыларға арналған орынды кеңейту үшін еденнің астына көптеген компоненттер қойылды. Жиырма жеті жиынтық салынды:

  • Мидленд магистралі 23 Меридиандар, ауыстыру 17 170 сынып Турбостарлар және кейінірек жойылған үшін қормен қамтамасыз ету Лондон Сент-Панкрас дейін Лидс қызмет.[7] Бастапқыда 16 төрт вагондық жеті және тоғыз вагондық жиынтық ретінде конфигурацияланған олар кейінірек төрт, бес және сегіз вагоннан тұратын қондырғыларға айналды.[8] Барлығы жаңа франчайзинг иесіне берілді Шығыс Мидленд пойыздары (EMT) 2007 жылдың қарашасында. EMT франчайзингті қабылдаған кезде, алдыңғы төрт автомобильді ұзарту үшін автокөлікті сегіз вагондық жиынтығының алтысынан алып тастады. Соңғы қалған сегіз вагондық қондырғы бес машинаға дейін азайтылды.[9] Барлығы франшизамен өтті Шығыс Мидленд темір жолы 2019 жылы.
  • Hull пойыздары төрт 22-сыныпты 222/1 төрт машинасын алды Пионерлер 2005 жылы төрт 170 класын ауыстыру Турбостарлар.[10] Бұл қондырғылар 222/0 ішінен біршама өзгеше Меридиан пойыздар. Техникалық қызмет көрсету оқиғасынан және бір қондырғының ұзақ мерзімді жұмыс істемеуінен кейін First Hull Trains өзінің 222 класындағы паркін ауыстырды 180 сынып Аделантес 2009 ж. 222 класы ЭМТ-ге 222 класты флоттың қалған бөлігімен пайдалануға берілді.[11]

Bombardier Voyager нұсқалары

Сынып Кескін Оператор Түрі Нөмір Арбалар Салынған
220 класс Dawlish Warren MMB 07 South Devon Main Line 220032.jpg Ойлы-кырлы жер DEMU 34 4 2000-01
Class 220 CrossCountry Diagram.png
221 сынып Екі класс 221 SuperVoyagers.jpg DEMU 4 4 2001-02
20 5
221 сынып CrossCountry Diagram.png
221108 Avanti Euston.jpg Аванти Батыс жағалауы DEMU 20 5 2001-02
222 сынып East Midlands Railway 221104 St Pancras.jpg мекен-жайында Шығыс Мидленд темір жолы 4 4 2003-05
17 5
6 7
222 класс East Midlands Railway Diagram.png

Техникалық мәселелер және сын

  • 220 және 221 сыныптары қысылып тұрғаны үшін сынға ұшырады, өйткені олар еңкейту операциясына ауыса алатындай етіп жасалған, өйткені еңкейтілген кезде олар әлі де сәйкес келуі керек жүктеу өлшеуіші.
  • Бір автомобильде бір дизельді қозғалтқыш болғандықтан, еден шуымен, дірілмен және сылдырмақтармен салыстырғанда жоғарылайды. 125 жиынтықтар мен локомотивтер осы отбасындағы агрегаттар ауыстырған пойыздарды тартты.
  • Ауыр жүктерді немесе велосипедтерді сақтауға арналған орын өте аз. Қазір CrossCountry өткізу қабілетін арттыру үшін дүкендерді пойыздардан шығарғанымен, велосипед купесі енді бастапқы 4 велосипедтің орнына 3 ғана сақтай алады.
  • 220 және 221 сыныптардан құрылған CrossCountry қызметтерін жиі тоқтату керек Эксетер Сент-Дэвидс немесе Ньютон аббаты толқындар үстінен түскенде Таңғажайып теңіз қабырғасы, шатырға орнатылған тежегіш резисторларының арқасында.
  • Пойыздар ауыстырылған пойыздарға қарағанда айтарлықтай қысқа, нәтижесінде сыйымдылығы төмендейді. Сонымен қатар, Standard Class-та отыратын орындардың көпшілігі үлкен ноутбуктар үшін тым кішкентай бүктелетін кестелермен әуе желісінің конфигурациясында.

Апаттар мен оқиғалар

  • 2006 жылы Лондон-Шеффилд қызметінде Нортхемптонширде есік ашылуына байланысты 222-сыныпты қондырғы жұмысынан шығарылуы керек, ал пойыз жылдамдықпен жүрді.[12]
  • 2006 жылдың 26 ​​мамырында 220005 бортында пойыз келе жатып, жолаушы өлтірілді Оксенхолме Глазгодан Пейнтонға дейін қызмет ету кезінде.[13]
  • 2008 жылғы 14 наурызда Вояджерде өрт болды Банбери. 100-ге жуық жолаушы пойыздан эвакуацияланды.[14]
  • 2012 жылы 20 сәуірде Voyager бөлімшесі өртенді Ноттингем. Өрт пойыз доңғалақтарының қозғалуынан қызған кірдің жиналуынан болған.[15]
  • 2018 жылы 18 шілдеде Voyager бөлімшесі шыққаннан кейін көп ұзамай өртеніп кетті Дерби қызметті пайдалану кезінде Глазго Орталық. 175 жолаушының барлығы қауіпсіз жерге көшірілді.[16]
  • 2019 жылдың 26 ​​қыркүйегінде 221132 Voyager қондырғысында (60982 жаттықтырушысы) тамбурда электр жарылысы болды. Бақытымызға орай, бұл ECS-те болды № E теміржол көлігі терминдерінің түсіндірме сөздігі Орталық өзендер депосы мен Бирмингем Нью-стрит бекеті арасында орын алған және жүргізуші ұштарын ауыстырған кезде анықталған.[17][18]

Электр жұмысына ұсынылатын түрлендіру

2010 жылы Bombardier бірнеше түрлендіруді ұсынды Вояджер үстіңгі пантографтан қуат алуға қабілетті гибридті электр және дизельді көліктерге бірнеше қондырғы (электро-дизельдер ). Ұсыныс аталды Thor жобасы.[19]

2010 жылдың қазан айында қосымша 123 пантографты көлік шығарылатын болады деген болжам жасалды Дерби Литчурч жолағы және шамамен 300 миллион фунт стерлинг тұратын 21 жиынтық түрлендірілген,[20] дегенмен, 2011 жылы зауыттың темір арбаларды өндіруге мүмкіндігі болмады,[21] жұмыстың көп бөлігі Ұлыбританияда өтеді және Дерби зауытына жұмыс береді деп күткен еді.[22] 2011 жылдың желтоқсанында «eVoyager» деп аталатын CrossCountry франчайзингіне арналған 30-35 жиынтықты электрлендіру туралы ұсыныс қаралды. Көлік бөлімі.[23]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Механикалық және электрлік муфталар индексі». Теміржол қауіпсіздігі және стандарттар кеңесі. Архивтелген түпнұсқа 21 желтоқсан 2013 ж. Алынған 20 желтоқсан 2010.
  2. ^ Virgin Voyagers мемлекеттік қызметке кіреді Теміржол журналы 1203 шілде 2001 ж. 8 бет
  3. ^ а б Биоотын, Вирджердің Вояджердің қадамдарын растаған кезде қарастырылып жатыр Теміржол 575 шығарылым 26 қыркүйек 2007 жыл 16 бет
  4. ^ Virgin Voyager коллекциясы аяқталды Тың пойыздар 21 қазан 2002 ж
  5. ^ Оператордың жаңа пойыздары Теміржол 580 шығарылым 5 желтоқсан 2007 ж 65 бет
  6. ^ Майлз, Тони (тамыз 2008). «CrossCountry көлбеуді тоқтатады». Қазіргі теміржолдар. Лондон. б. 71.
  7. ^ Midland Mainline Meridian класс 222 паркіне тапсырыс береді Теміржол журналы 1212 шығарылым 2002 ж. 4 сәуір
  8. ^ Меридиан паркін қайта конфигурациялау үшін MML Бүгінгі теміржол Ұлыбритания 59 қараша 2006 ж., 60 бет
  9. ^ EMT Medidian қайта конфигурациясын бастайды Бүгінгі теміржол Ұлыбритания 77 мамыр 2008 ж., 63 бет
  10. ^ Hull Trains Voyager стиліндегі бөлімшелерге барады Теміржол журналы 1219 шығарылым 2002 жылғы 9 қараша
  11. ^ EMT үшін 222 / 1с Бүгінгі теміржол Ұлыбритания 2009 жылғы 86 ақпан, 57-бет
  12. ^ RAIB оқиға туралы есеп
  13. ^ Қызметкерлер; агенттіктер (10 қараша 2006). «Студентті пойызбен өлтіргені үшін өмір бойына соттау. The Guardian. ISSN  0261-3077. Алынған 11 қаңтар 2020.
  14. ^ Уилкинсон, Мэтт (2008 ж. 14 наурыз). «Пойыздағы өрт сөнді». Оксфорд поштасы. Newsquest. Алынған 18 шілде 2018.
  15. ^ «Қозғалтқыш өртенгеннен кейін Ноттингем вокзалы бұзылды». BBC News Online. 20 сәуір 2012 ж. Алынған 18 шілде 2018.
  16. ^ «Дербидің жанындағы пойыз вагон астындағы өрттен кейін эвакуацияланды». BBC News Online. Алынған 18 шілде 2018.
  17. ^ «Пойыздың» электр жарылысы «тексерілді». BBC News. 11 қазан 2019. Алынған 4 наурыз 2020.
  18. ^ «Бос жолаушылар пойызында Орталық өзен жабдықтарының жарылуы, 26 қыркүйек 2019 ж.». GOV.UK. Алынған 4 наурыз 2020.
  19. ^ «Көлік және экономика: Bombardier Transportation UK Limited (TE 89) меморандумы». Ұлыбритания парламенті. 10 қараша 2010 ж. Алынған 4 наурыз 2011. Thor жобасы Ұлыбританияның бірқатар жекеменшік серіктестерімен бірге әзірленіп жатқан 500 дизельді бірнеше вагондық машиналарды екі режимді дизельді / электрлік қуатқа ауыстырады, олардың электрлендіру инфрақұрылымы бар жерлерде электр пойыздары ретінде жүруіне мүмкіндік береді. сымдар аяқталатын дизельдік режимдегі сапар.
  20. ^ «Бомбардьердің электрлендіру жоспары министрлерге ұсынылды». RailNews. Стивенидж. 6 қазан 2010 ж. Алынған 12 желтоқсан 2010.
  21. ^ «Bombardier: Дерби фабрикасының CrossCountry үмітіне күмән», www.bbc.co.uk, BBC News, 2011 жылғы 16 қыркүйек
  22. ^ «Кросс-келісімшарт Derby Bombardier жұмыс орындарын сақтап қалуы мүмкін», www.bbc.co.uk, BBC News, 11 қыркүйек 2011 ж
  23. ^ «eVoyager жобасының құны DfT-мен әлі де жоғары деп санайды», www.railnews.co.uk, Railnews Limited, 23 желтоқсан 2011 ж