British Rail Class 197 - Википедия - British Rail Class 197

Британдық теміржол сыныбы 197 Азаматтық
Қызметте2022 жылдан бастап[1]
ӨндірушіCAF
Құрылған уақыты:Beasain, Испания (дене қабығы)
Ньюпорт, Оңтүстік Уэльс (соңғы жиын)
Аты-жөніАзаматтық
Ауыстырылды
Салынған2020 -[2]
Салынып жатқан нөмір77 бірлік салынады
Қалыптасу51 х 2 автомобильді қондырғылар
26 х 3 автомобильді қондырғылар
Флот нөмірлеріTBC
Сыйымдылық116 орын (2 автомобиль)[3]
188 орын (тек 3 вагонға арналған)[3]

158 орындық стандартты сынып
16 орындық бірінші сынып (3 вагон бірінші сынып бөлімімен)[3]
Оператор (лар)Уэльске арналған көлік
Қойма (лар)Chester TMD
Мачинлт
Кардифф Кантон TMD
Техникалық сипаттамалары
Пойыздың ұзындығы48.052 м (157.65 фут) (2 автомобиль)
71.402 м (234.26 фут) (3 автомобиль)
Автокөліктің ұзындығы24.026 м (78.83 фут) (автомобильдер)
23,35 м (76,6 фут) (аралық машиналар)[3]
Есіктер1/3 - 2/3 орналасуы[3]
Максималды жылдамдық100 миль / сағ (161 км / сағ)
Бірнеше жұмысСынып ішінде
Жол өлшеуіш1,435 мм (4 фут8 1⁄2 жылы) (Стандартты өлшеуіш)

The British Rail 197 сынып Азаматтық[1] класс дизельді қондырғы салынатын жолаушылар пойызы Уэльске арналған көлік испандық жылжымалы құрам өндірушісі CAF. Барлығы 77 бірлік, оның ішінде 51 екі автомобильді және 26 үш автомобильді қондырғылар бар.[4] Сырттай, бұл пойыздар бұрынғы екі Civity UK дизайнының гибридіне ұқсайды; The 196 сынып үшін салынып жатқан қондырғылар Батыс Мидленд пойыздары және Солтүстік 195 сынып бірлік. Әр жағынан есіктер мен терезелердің орналасуы ұқсас болады 195 сынып, бірақ кабинаның ұштарында осыған ұқсас бөліктер орнатылады 196 сынып. Сонымен қатар, үш түрді (әр түрлі операторлардың сатып алуына байланысты) және 3-автокөлік класы 196 немесе 4-автомобиль 195s / 197-ге тапсырыс берілмегендігімен ажыратуға болады.

Тарих

Ағымдағы Уэльс және шекаралар теміржол франчайзинг, KeolisAmey басқарады, 14 қазан 2018 ж. басталды. Франчайзинг кезеңінде оператор толығымен флотты ауыстыруды қадағалайды.[5] Ауыстырылатын флоттың бір бөлігін құру үшін CAF-тен дизельді бірнеше жаңа қондырғылардың (ДМБ) 77 сериясына тапсырыс берілді (оған басқа жаңа флоттар және Ұлыбританияның басқа операторларынан каскадталған пойыздардың аз бөлігі кіреді). Осы жаңа DMU-ға арналған соңғы жиналыс өтетіні туралы жарияланды CAF фабрикасы жылы Ньюпорт және олар 2021 және 2023 жылдар аралығында флотқа қосылатын болады.[6]

2019 жылы TfW-дің әр түрлі жаңа флоттарының сынып нөмірлері анықталды, олардың 77 DMU-ы 197 класс деп анықталды.[7]

Бірінші класс 197 Жүргізуші моторлы көлік құралының шанағы құрастырылып, дәнекерленген және боялған Beasain, Испания 12 ақпан 2020 жылға дейін; дененің қабықшалары барлық компоненттерді жинау үшін Ньюпортқа жеткізіледі.

Операторлар

Уэльске арналған көлік

Уэльс үшін көлік салынғаннан кейін оның орнына 197 класс паркін орналастыруға ниетті 158 сынып және 175 сынып сияқты Уэльс пен Англия арасындағы әртүрлі аймақтық және аймақтық экспресс маршруттарын басқаратын бөлімшелер Кембрий жолдары. Олардың орнын басады деп күтілуде 150 сынып /153 сынып бойынша бірліктер Конви-алқап желісі және Ливерпуль Лайм көшесінің Честер қызметіне дейін Солтүстік Уэльске және оңтүстігінде Кардифф Централына дейін кеңейтуге рұқсат беру. 2 вагоннан тұратын 21 қондырғы жабдықталады ETCS олардың кембрий сызықтарында жұмыс істеуі үшін сигнал беретін жабдық; 2010 жылдың аяғынан бастап ETCS жабдықталған пойыздар ғана маршрут үстінде жүре алады.[8]

Флот туралы мәліметтер

СыныпОператорНөмірҚұрылған жылыКөліктерБірлік нөмірі
197 сыныпУэльске арналған көлік512020-2TBC – TBC
263TBC – TBC

Нұсқалар

197 сыныптың төрт нұсқасына тапсырыс берілді; бұларға бөлек кіші сыныптар берілетіні әлі белгісіз. Жоспарланған парктің бұзылуы келесідей:

  • 21 бірлік 2 вагоннан құрылды (бір DMSL және бір DMS) және ETCS жабдықталған Кембрий жолдары[9]
  • 2 вагоннан құралған 30 бірлік (бір DMSL және бір DMS)
  • 14 вагоннан құралған 3 вагон (бір DMSL, бір MSL және бір DMC)[3] Суонси мен Манчестер арасында пайдалану үшін - DMC (Driving Motor Composite) кареткасында шағын бірінші сынып бөлімі болады
  • 3 вагоннан тұратын 12 бірлік (бір DMSL, бір MSL және бір DMS)

Ерекшеліктер дауы

2020 жылдың қаңтарында франчайзинг иесі екені анықталды Keolis Amey операциялары Thameslink-ке орнатылған 197 сыныптарға арналған Fainsa Comrail орындықтарын көрсеткен болатын 700 класс пойыздар мен Солтүстік 195 сынып бірлік. Орындарды кейбіреулер қаттылығына байланысты «үтіктеу тақтасы» деп атайды және ұзақ уақыт отыруға ыңғайсыз деп сынға алды. Үкіметке тиесілі Уэльске арналған көлік спецификацияны өзгертуге мүмкіндік беру үшін 1,9 млн фунт стерлинг қосымша қаржыландыруға араласады.[10] Осы араласудан кейін, 197-сыныптарға қазір жоспарланған Fainsa Comrails орнына Fainsa Sophia орындары орнатылады,[11] дегеніне қарамастан 800/1 класы IETs үшін Ұлы Батыс теміржолы және LNER София креслоларымен жабдықталған қондырғылар әлі де оққа ұшты[12] ыңғайсыз орындықтары үшін. [13]

197-сыныпты пойыздарда дәретханалар саны аз болады 158 сынып және 175 сынып олар ауыстыруға арналған пойыздар. 158-ші және 175-ші жылдарда да әр вагондарда дәретхана бар (яғни. 2 вагондық қондырғыға 2 дәретхана және 3 вагондыққа 3 дәретхана).[3] 197-сыныптардың әр 2 вагондық бөлігінде тек 1 дәретханасы және 3 вагонды қондырғысында 2 дәретханасы болады, демек олар теміржол саласының қалааралық қызметтердің минималды стандарттарына сәйкес келмейді (бір дәретханаға 85 орыннан шектеу қояды) , бұл 2 дәретханадағы бір дәретханадағы 116 орындықпен салыстырғанда 197).[14] TfW бұл төмендету «жаңа флоттардағы дәретхананы басқа операторларға жеткізуге сәйкес келеді» деп мәлімдегенімен,[15] TransPennine Express жақында жаңа ‘Нова’ пойыздарын ұсынды (802 сынып, 397 сынып және 5А жаттықтырушыларын белгілеңіз ) бір дәретханаға 85 орыннан аз.[16]

TfW «вагондар ашық, терезе кеңістігімен ашық болады» деп мәлімдеді. Біз клиенттерге жайлы саяхат жасауды қамтамасыз ету үшін орналасуды мұқият таңдадық, және мүмкін болған жағдайда, клиенттер әдемі ауылдық жерлерде рахаттана алатындай етіп орындықтарды терезелермен туралайды. ' [17] Дегенмен, жарияланған орындықтар жоспарлары терезенің тіреуімен жабылған көрінісі бар кем дегенде бір үстелді және шектеулі көрінісі бар басқа орындықтарды көрсетеді.[18] Себебі TfW әдепкі терезені және солтүстікте қолданылатын есіктің орналасуын таңдады 195 сынып сияқты жақсарған терезе мен есіктің орналасуын көрсетудің орнына Батыс Мидленд пойыздары олар үшін жасады 196 сынып бірлік.

Liveries

Уэльс үшін көлік 197 класс 2 көлік
Уэльске арналған көлік 197 класс 3 машиналы

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б @tfwrail (2 желтоқсан 2019). «Біріншіден, біздің Уэльсте жиналатын жаңа Уэльс пен Шекарадағы дизельдік пойыздар 197-ші сынып болады. Бұлар TfW желісі бойынша 2022 жылдан бастап қызмет көрсетеді» (Tweet) - арқылы Twitter.
  2. ^ «Уэльске арналған пойыздар салынуда». Rail Business UK. DVV Media International. 2 желтоқсан 2020. Алынған 7 желтоқсан 2020.
  3. ^ а б c г. e f ж «Кесте 2В - жылжымалы құрамның минималды талаптары мен сипаттамалары - спринтер / ауылдық қызмет түрі» (PDF). Уэльске арналған көлік. Алынған 4 қазан 2020.
  4. ^ Клинник, Ричард. «CAF Уэльстің жаңа франчайзингіне расталды - 77 пойыздың барлығы Ньюпортта құрастырылады». Теміржол журналы. Теміржол журналы. Алынған 20 наурыз 2019.
  5. ^ «KeolisAmey жаңа үлгідегі Уэльс пойыздары мен қызметтерін ашты». BBC News. BBC. 4 маусым 2018. Алынған 4 маусым 2018.
  6. ^ Барри, Сион (4 маусым 2018). «Уэльс теміржолдары жаңа станциялармен, пойыздармен және жұмыс орындарымен қалай миллиардтаған инвестиция арқылы өзгереді». Уэльс Онлайн. Кардифф: Жету. Алынған 30 қыркүйек 2018.
  7. ^ «Уэльс үшін көлік - флотты қарсы алыңыз». Алынған 3 қазан 2020.
  8. ^ https://web.archive.org/web/20110929042530/http://www.networkrailmediacentre.co.uk/content/Detail.aspx?ReleaseID=5009&NewsAreaID=2 Кембрийлік ETCS қондырғысы
  9. ^ Кларк, Родри (23 сәуір 2020). «'197' интерьер ерекшеліктері туралы алаңдаушылық». Қазіргі теміржолдар. Key Publishing Ltd. Алынған 3 қазан 2020.
  10. ^ Кларк, Родри. «Салық төлеушілер» жақсы «орындарға 2 миллион төлейді». Уэльс Онлайн. Алынған 4 қазан 2020.
  11. ^ Кларк, Родри (23 сәуір 2020). «'197' интерьер ерекшеліктері туралы алаңдаушылық». Қазіргі теміржолдар. Key Publishing Ltd. Алынған 3 қазан 2020.
  12. ^ «Біздің пойыздарда« үтіктеу тақтасы »жоқ, дейді Үлкен Англия». Railnews.co.uk. Алынған 2 желтоқсан 2020.
  13. ^ «Фотосуреттерде: жаңа GWR Intercity Express пойыздарына саяхат - және менің үкімім». 75. 1 қараша 2017. Алынған 2 желтоқсан 2020.
  14. ^ Кларк, Родри (23 сәуір 2020). «'197' интерьер ерекшеліктері туралы алаңдаушылық». Қазіргі теміржолдар. Key Publishing Ltd. Алынған 3 қазан 2020.
  15. ^ Кларк, Родри (23 сәуір 2020). «'197' интерьер ерекшеліктері туралы алаңдаушылық». Қазіргі теміржолдар. Key Publishing Ltd. Алынған 3 қазан 2020.
  16. ^ «Пойыздарда отыру жоспарлары». TransPennine Express. Алынған 4 қазан 2020.
  17. ^ Кларк, Родри (23 сәуір 2020). «'197' интерьер ерекшеліктері туралы алаңдаушылық». Қазіргі теміржолдар. Key Publishing Ltd. Алынған 3 қазан 2020.
  18. ^ «Уэльс үшін көлік жаңа Welshpool пойыздарын қорғайды». Менің Welshpool. Алынған 4 қазан 2020.