Евромед (пойыз) - Euromed (train)

Euromed поездары

Евромед 101 сериясын қолданатын жүрдек теміржол қызметі ЕМУ жылжымалы құрам боги пайдалануға бейімделген 1,668 мм (5 фут5 2132 жылы) Пирения өлшегіші трек. Тартқыш ток жеткізеді әуе желілері, немесе 3000 вольт тұрақты ток немесе 25000 вольт айнымалы ток 50 Гц. Кәдімгі коммерциялық қызметте бұл пойыздар 200 км / сағ (120 миль) жылдамдықпен жүреді және максималды жылдамдығы 220 км / сағ (140 миль / сағ) құрайды, бірақ сынақ кезінде 250 км / сағ (160 миль) жеткен. Алты бөлімнен тұратын флотты француз көп ұлтты компаниясы құрды Alstom. 2009 жылы барлық TGV негізіндегі жылжымалы құрам стандартты калибрге ауыстырылып, жаңаға ауыстырылды RENFE 130 класс.

Евромед 1997 жылы 16 маусымда коммерциялық қызметке кірді РЕНФЕ, 523 км (325 миль) Жерорта теңізі дәлізі бойымен, қалалар арасында Барселона, Таррагона, Castellon de la Plana, Валенсия және Аликанте. 2020 жылдың қаңтарынан бастап Евромед қызметі Барселона мен Валенсия қаласын 2 сағат 35 минутта, Барселонаны Аликантеде 4 сағат 20 минутта байланыстырады.[1]

2002 жылғы апат

2002 жылы 30 наурызда 155 км / сағ жылдамдықпен жүріп өткен Евромед пойызы жергілікті пойызбен соқтығысты Таррагона жаңа ғана кеткен Торредембарра станция. Соққының салдарынан екі пойыз да рельстен шығып кетті, екі адам қаза тапты, 90 адам жарақат алды.

Сервис

Мадрид-EMTLinea-inicio.png Барселона Санц теміржол вокзалы
Мадрид-EMTLinea.png Camp de Tarragona теміржол вокзалы
Мадрид-EMTLinea.png Castellón de la Plana теміржол вокзалы
Мадрид-EMTLinea.png Валенсия-Хоакин Соролла теміржол станциясы
Мадрид-EMTLinea-fin.png Аликанте теміржол вокзалы

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «El trayecto en train entre Barcelona and València se reducirá más de media hora». La Vanguardia. 2 қаңтар 2020. Алынған 16 сәуір 2020.

Сыртқы сілтемелер