E3 сериясы Шинкансен - E3 Series Shinkansen

E3 сериясы
E3inShizukuishi.JPG
А3 Шинкансенде орнатылған E3 сериясы Комачи қызмет 2008 жылдың наурызында
Қызметте1997 - қазіргі уақытқа дейін
ӨндірушіКавасаки ауыр өнеркәсіптері, Tokyu Car Corporation
Аты-жөніМини-шинкансен
Ауыстырылды400 серия
Салынған1995–2009
Жойылған2013–
Нөмір салынған261 көлік (41 жиынтық)
Қызмет көрсетілетін нөмір129 көлік құралы (19 жиынтық) (2016 жылғы 1 қазандағы жағдай бойынша))
Нөмір жойылды132 көлік
ІзбасарE6 сериясы, E8 сериясы
ҚалыптасуБір пойызға 6 немесе 7 автомобиль
Флот нөмірлеріR1 – R26, L51 – L55, L61 – L72
Сыйымдылық6 автомобильді R жиынтықтары: 338 (23 жасыл + 315 стандарт)
7 автомобильді L50 жиынтығы (E3-1000): 402 (23 жасыл + 379 стандарт)
7-автомобильді L60 жиынтығы (E3-2000): 394 (23 жасыл + 371 стандарт)
Оператор (лар)JR East
Қойма (лар)Акита, Ямагата
Қызмет көрсететін жолдарТохоку Шинкансен, Ямагата Шинкансен, Джоэцу Шинкансен
Техникалық сипаттамалары
Автокөлік корпусының құрылысыАлюминий
Автокөліктің ұзындығы20,050-ден 23,070 мм-ге дейін (65 фут 9-тан 75 фут 8 дюймге дейін)
Ені2 945 мм (9 фут 8 дюйм)
ЕсіктерБір жағынан 1
Максималды жылдамдық275 км / сағ (171 миль / сағ (Тохоку Шинкансен), 130 км / сағ (81 миль) (Акита / Ямагата Шинкансен)
Тарту жүйесіGTO немесе IGBT-VVVF (6 автомобильді жиынтықтар: 16 x 300 кВт,
7 автомобильді жиынтықтар: 20 x 300 кВт)
Қуат қуаты6 автомобильді жиынтықтар: 4,8 МВт (6,440 а.к.),
7 автомобильді жиынтықтар: 6 МВт (8 050 а.к.)
Үдеу1,6 км / сағ
Электр жүйесі (лер)20/25 кВ айнымалы ток, 50 Гц үстіңгі магистраль
Ағымдағы жинау әдісіПантограф
Қауіпсіздік жүйесіATC-2, DS-ATC, ATS-P
Бірнеше жұмыс200 серия, E2 сериясы, E4 сериясы, E5 сериясы
Жол өлшеуіш1,435 мм (4 фут8 12 жылы) стандартты өлшеуіш

The E3 сериясы (E3 系) Бұл жапон Шинкансен арналған жүрдек пойыз түрі Комачи 1997 жылдың 3 маусымында басталған қызметтер жаңасының ашылуымен сәйкес келеді Акита Шинкансен "мини-шинкансен «желісі, тұрақты 1,067 мм (3 фут 6 дюйм) тар табанды арасындағы сызық Мориока және Акита қайта өлшенді 1,435 мм (4 фут8 12 жылы) стандартты өлшеуіш. Кейінірек E3 сериясының нұсқалары қолданысқа енгізілді Ямагата Шинкансен Цубаса қызметтер. Екі мини-шинкансен жолдары да қосылады Тохоку Шинкансен, Токиоға және кері қарай қызмет көрсету.

Дизайн

Akita Shinkansen E3 сериялы түпнұсқа пойыздарының дизайнын өнеркәсіптік дизайнер қадағалады Кенджи Екуан.[1] Сияқты 400 сериялы Шинкансен, бұл пойыздар кішірек етіп жасалған жүктеу өлшеуіші магистральдық Шинкансен пойыздарынан гөрі - әр вагонның ені мен ұзындығы жіңішке жолға сәйкес келетін етіп азаяды рұқсат етулер «мини-шинкансен». Кәдімгі шинкансен станцияларындағы тар корпус пен платформа арасындағы саңылауды жою үшін есік қадамдары бүктеледі.

Нұсқалар

  • E3 сериялы «R» жиынтықтары: Акита Шинкансенде қолданылатын 26 х 6 машинадан тұратын жиынтықтар Комачи 1997 жылғы 3 маусымнан бастап қызметтер
  • E3-1000 сериялы «LR» жиынтықтары: Yamagata Shinkansen-де қолданылатын 3 х 7 автомобиль жиынтығы Цубаса 1999 жылдың 4 желтоқсанынан бастап қызметтер
  • E3-2000 сериялары «LR»: Yamagata Shinkansen-де қолданылатын 12 x 7 автомобиль жиынтықтары Цубаса 2008 жылғы 20 желтоқсаннан бастап қызметтер
  • E3-700 сериясы Торейю: 2014 жылғы шілдеден бастап Ямагата Шинкансенде пайдаланылған 6 вагондық экскурсиялық пойыз
  • E3-700 сериясы Генби ШинкансенДжоэцу Шинкансенде 2016 жылдың 29 сәуірінен 2020 жылдың желтоқсанына дейін пайдаланылған 6 вагондық экскурсиялық пойыз.[2]

Серия алдындағы жиынтық

S8 нөмірлі серияға дейінгі 5 автомобиль жиынтығы жеткізілді Кавасаки ауыр өнеркәсіптері 1995 жылдың наурызында Сендай депосына кең тестілеу үшін. Ол 1997 жылы наурызда Акита Шинкансен қызметтері басталғанға дейін толық өндірістік сипаттамаларға өзгертілді.[3]

1998 жылы алты автомобильге көбейгенге дейін 12, 13 және 14 машиналардағы қайшы типтегі пантографтармен алдын-ала сериялар келесідей қалыптасты.[3] R1 жиынтығы 2013 жылдың 20 шілдесіндегі соңғы кірісінен кейін алынып тасталды.[4]

Автокөлік нөмірі1112131415
ТағайындауM1scМ2ТM1M2c
НөмірлеуE311-1E326-1E329-1E325-1E322-1

E3 сериялы «R» жиынтықтары

R18 жиынтығы 2013 жылғы маусымда орнатылған E5 сериясымен біріктірілген
R22-ді 2017 жылдың мамырында «Komachi» логотиптері жойылған күйде орнатыңыз

1996 жылдан бастап Акита Шинкансенге арналған толық өндірістік пойыздар 5 вагоннан тұратын жиынтықтар болды, бірақ 1998 жылдың аяғында алтыншы вагондар қосылды. 2005 ж. Соңына дейін барлығы 26 Акита Шинкансен жиынтығы жұмыс істеді. R1 мен R16 жиынтықтары жалға алды Шығыс Жапония теміржол компаниясы (JR East) иеленуші компаниядан, Akita Shinkansen Sharyō Hoyū (秋田 新 幹線 車 両 保有 (株)), JR East иелік ететін үшінші сектордағы компания Акита префектурасы.[5] Бұл жалдау 2010 жылғы 21 наурызда Акита Шинкансен Шарый Хойдың таратылуымен аяқталды.[6]

E3 серияларының жиынтығын жаңа енгізілгеннен кейін тоқтату жоспарланған E6 сериясы 2013 жылдың наурызынан бастап жинау жоспарланып отыр, 2013 жылдың қаржылық кезеңінде 19 жинақ (114 көлік) шығарылады деп жоспарланған.[7]

15 наурыз 2014 ж. Кестесін қайта қарау басталғаннан бастап E3 сериялы пойыздар енді Акита Шинкансенде қолданылмады Комачи қызметтер.[8] Бұрын қолданылған екі жиынтық қалды Ямабико және Насуно қызметтер.[8]

Қалыптасу

Автокөлік нөмірі111213141516
ТағайындауM1scМ2T1T2M1M2c
НөмірлеуE311E326E329E328E325E322
Отыратын орын236760686456

12 және 15 автомобильдер PS206 бір қолды пантографтармен жабдықталған.[5]

Флоттың тарихы

R20 жиынтығы 2003 жылдың наурызында жеткізілу кезінде Омия станциясы арқылы жеткізіледі
R24 жиынтығы 2005 жылғы наурызда жеткізілді
R25 жиынтығы сүйрелуде JNR EF65 сыныбы 2005 жылғы маусымда жеткізілім бойынша Ниши-Кокубунджи станциясы арқылы

Құрылыстың егжей-тегжейлері төменде көрсетілгендей.[9] 2016 жылғы 1 қазандағы жағдай бойынша, бастапқы 26 жиынтықтың екеуі (R21 және R22 жиынтығы) жұмыс істеп тұр.[10]

Жиынтық №.Жеткізілген күніАвтокөлік 14 жасалған күніКүні қайтарып алындыЕскертулер
R128 наурыз 1995 ж29 қазан 1998 ж26 тамыз 2013S8 сериялы жиынтық (бастапқыда 3 пантографы бар 5 автомобиль)
R29 қазан 1996 ж1 қараша 1998 ж13 желтоқсан 2013[11]5 вагондық жинақ ретінде жасалған
R314 қазан 1996 ж4 қараша 1998 ж17 ақпан 2014[11]
R422 қазан 1996 ж6 қараша 1998 ж9 қаңтар 2014 ж[11]
R528 қазан 1996 ж9 қараша 1998 ж26 сәуір 2013 жыл
R66 қараша 1996 ж12 қараша 1998 ж12 сәуір 2013 ж
R711 қараша 1996 ж22 қараша 1998 ж17 мамыр 2013
R815 қараша 1996 ж24 қараша 1998 ж24 мамыр 2013
R922 қараша 1996 ж26 қараша 1998 ж7 маусым 2013
R102 желтоқсан 1996 ж28 қараша 1998 ж27 тамыз 2013
R1112 желтоқсан 199630 қазан 1998 ж13 қыркүйек 2013 жыл
R1221 желтоқсан 1996 ж17 қараша 1998 ж27 қараша 2013[11]
R1320 қаңтар 1997 ж5 желтоқсан 1998 ж19 қазан 2013 ж[11]
R1430 қаңтар 1997 ж14 қараша 1998 ж1 желтоқсан 2013[11]
R157 ақпан 199716 қараша 1998 ж28 қаңтар 2014 ж[11]
R1617 ақпан 199719 қараша 1998 ж8 наурыз 2014 ж[11]
R1730 қыркүйек 1998 жжоқ
(6 машинадан тұратын жиынтықтар)
26 шілде 2013 ж
R1823 қазан 20022014 жылы E3-700 сериясына ауыстырылды Торейю[12]
R1918 қараша 2002 ж2016 E3-700 сериясына ауыстырылды Генби Шинкансен[13]
R2024 наурыз 2003 ж17 желтоқсан 2015[14]
R2116 қыркүйек 2003 ж
R2227 қазан 2003 ж
R231 желтоқсан 2003 ж-L55 жиынтығына айналған 2014 жыл
R244 сәуір 2005 ж4 желтоқсан 2013[1 ескерту]2014 L54 жиынтығына айналды
R2511 шілде 2005 ж18 желтоқсан 2013 жыл[2-ескерту]2014 L54 жиынтығына айналды
R2625 шілде 2005-L55 жиынтығына айналған 2014 жыл

Ескертулер

  1. ^ 11 және 14-16 автомобильдер[11]
  2. ^ Көлік 14[11]

Интерьер

E3-1000 сериялары

E3-1000 сериясы L51-ді а Цубаса қызмет 2011 жылдың сәуірінде
E3-1000 сериясы L52 жиынтығын а Цубаса 2006 жылдың шілдесіндегі қызмет

1999 жылдан бастап 2005 жылға дейін E3-1000 (7 нөмірлі L51) үш комплект құрастырылды Ямагата Шинкансен Цубаса 1999 жылдың 4 желтоқсанынан бастап ұлғайтуға арналған қызметтер 400 серия Синджоға дейінгі жолды ұзартумен бірге флот.[15] 2014 жылдан бастап шығарылған Akita Shinkansen E3-0 сериясындағы «R» жиынтығынан екі L51 және L52 ескі жиынтықтарын ауыстыру үшін тағы екі жиынтық (L54 және L55) енгізілді.[16]

Қалыптасу

Жиынтықтар төменде көрсетілгендей жасалады, бес моторлы («М») автомобильдер және екі қуаты жоқ тіркеме («Т») автомобильдер, ал Токио соңында 11-көлік.

Автокөлік нөмірі11121314151617
ТағайындауM1scМ2T1М2T2M1M2c
НөмірлеуE311-1000E326-1000E329-1000E326-1100E328-1000E325-1000E322-1000
Отыратын орын23676068646456

12 және 14 автомобильдер PS206 бір қолды пантографтармен жабдықталған.[5]

Интерьер

Флоттың тарихы

E3-1000 сериялы L53 2005 жылдың шілдесінде Tokyu Car көлігінен жеткізілген

Құрылыстың егжей-тегжейлері төменде көрсетілгендей.[11]

Жиынтық №.ӨндірушіЖеткізілген күніӨткен күнКүні қайтарып алындыЕскертулер
L51Tokyu көлігі11 тамыз 1999-5 қыркүйек 2014 ж[17]
L52Кавасаки ауыр өнеркәсіптері11 қыркүйек 1999 ж-4 ақпан 2015[18]
L53Tokyu көлігі17 тамыз 2005 ж24 қараша 2015 ж[10]
L54Кавасаки ауыр өнеркәсіптері[18]30 шілде 2014 ж[18]30 шілде 2014 ж[18]R24 + R25 жиынтықтарынан қайта құрылды
L55J-TREC[18]13 қаңтар 2015 ж[18]13 қаңтар 2015 ж[18]R23 + R26 жиынтықтарынан қайта құрылды

L54 / L55 түрлендіру мәліметтері

E3-1000 сериялары L54 2015 жылдың наурызында

L54 және L55 жиынтықтарына өзгертілген автомобильдердің бұрынғы сәйкестілігі төменде көрсетілген.[16]

Жиынтық №.Автокөлік нөміріЖүгіруБұрынғы №.Бұрынғы көлік №Бұрын жүгіретін №
L5411E311-1004R2511E311-25
12E326-1004R2512E326-25
13E329-1004R2513E329-25
14E326-1104R2412E326-24
15E328-1004R2413E329-24
16E325-1004R2515E325-25
17E322-1004R2516E322-25
L5511E311-1005R2611E311-25
12E326-1005R2612E326-25
13E329-1005R2613E329-26
14E326-1105R2312E326-23
15E328-1005R2313E329-23
16E325-1005R2615E325-26
17E322-1005R2616E322-26

E3-2000 сериясы

Reliveried E3-2000 сериясы Y67 Yamagata Shinkansen-ге орнатылды Цубаса 2015 жылдың қыркүйегінде қызмет көрсету
E3-2000 сериялары L67-ді 2009 жылдың мамырында түпнұсқа бауыр түрінде орнатқан

Yamagata Shinkansen-де он екі жаңа E3-2000 сериялы 7 комплект паркінің алғашқысы қызметке кірісті Цубаса қызметтер 2008 жылғы 20 желтоқсанда.[19] Жаңа парк ескісін толығымен ауыстырды 400 серия 2009 жылдың жазына дейін пойыздар. Жаңа пойыздарда дизайны жақсартулар, соның ішінде белсенді суспензия, жарықдиодты жарық диодты индикаторлар және барлық вагондардағы айнымалы ток көздері бар.[20] 16 және 17 автомобильдердегі отыру сыйымдылығы E3-1000 сериясымен салыстырғанда 4-ке (орындықтардың бір қатары) азайды, барлық автомобильдерде біркелкі отырғызу қадамын қамтамасыз етеді (алдын-ала резервтелмеген вагондарда отырғызу қадамы азайған).

Қалыптасу

Автокөлік нөмірі11121314151617
ТағайындауM1scМ2T1М2T2M1M2c
НөмірлеуE311-2000E326-2000E329-2000E326-2100E328-2000E325-2000E322-2000
Отыратын орын23676068646052

12 және 14 автомобильдер PS206 бір қолды пантографтармен жабдықталған.[5]

Флоттың тарихы

2016 жылғы 1 қазандағы жағдай бойынша, E3-2000 сериялы паркі келесідей.[10]

Жиынтық №.ӨндірушіЖеткізілген күніӨткен күн
L61Кавасаки Х.И.9 қазан 2008 ж6 шілде 2016
L62Кавасаки Х.И.9 желтоқсан 2008 ж
L63Кавасаки Х.И.7 қаңтар 2009 ж24 қараша 2015 ж
L64Кавасаки Х.И.17 ақпан 200925 сәуір 2014 ж
L65Кавасаки Х.И.3 наурыз 2009 ж6 маусым 2014 ж
L66Кавасаки Х.И.25 наурыз 2009 ж22 қазан 2014 ж
L67Tokyu көлігі28 наурыз 2009 ж12 қараша 2014 ж
L68Кавасаки Х.И.14 сәуір 2009 ж5 желтоқсан 2014 ж
L69Кавасаки Х.И.19 мамыр 2009 ж23 ақпан 2015
L70Кавасаки Х.И.30 маусым 2009 ж6 сәуір 2016
L71Кавасаки Х.И.22 шілде 2009 ж24 сәуір 2016
L72Кавасаки Х.И.25 наурыз 2010 ж18 қыркүйек 2015 жыл

Интерьер

Жеткізу

Бірінші қалпына келтірілген жиынтық, L64, мамыр 2014 ж

2014 жылдың көктемінен бастап 15 E3-1000 және E3-2000 сериялы паркі толығымен Цубаса Комплекстерді өнеркәсіптік дизайнер ойлап тапқан жаңа түс схемасында қалпына келтіру жоспарланған Кен Окуяма.[21] Жаңа түстер схемасында қарды тудыратын ақ түс қолданылады Заō тауы, қанық күлгін Мандарин үйрегі, Ямагата префектурасына арналған префектуралық құс, сары және қызыл түстермен бірге мақсары, Ямагата префектурасының префектуралық гүлі.[22] Бірінші қалпына келтірілген жиынтық сәуір айының соңында пайда болады деп жоспарланған.[22] Үш жиынтық 2014 жылдың маусымына дейін боялды, ал қалған 15 жиынтық парк 2016 жылдың ортасына дейін боялды.[21]

E3-700 сериясы Торейю экскурсия жиынтығы

E3-700 сериясы Торейю 2015 жылдың қыркүйегінде R18 орнатылды

Бұл бұрынғы Акита Шинкансеннің R18 пойызынан қалпына келтірілген алты вагондық жиынтық[12] атты экскурсиялық пойыз ретінде Торейю (と れ い ゆ) 2014 жылдың шілдесінен бастап қызметке кіретін Фукусима мен Шинжо арасындағы Ямагата Шинкансенде пайдалану үшін.[23] Қайта салынған пойыздың жобалау жұмыстарын өнеркәсіптік дизайнер қадағалады Кен Окуяма.[24] Алты вагондық жиынтықтың жалпы сыйымдылығы 143 жолаушыға арналған.[23] Автокөлік 11 - стандартты кластағы, алдын-ала 2 + 2 орналастырылған, 12-ден 14-ке дейінгі автомобильдер жапондық стильде. татами отыратын орын, 15 автокөлік - бұл бар, вагон-бар, 16-да ашию аяқ ванналары.[23] Пойыздың аты - а портманто ағылшынша «train» және француздардың «soleil» (күн) сөздерінің бірі.[23] Әдетте пойыз арнайы уақытта қолданылады Торейю Цубаса демалыс күндері жұмыс жасайтын қызметтер.[23]

Қалыптасу

The Торейю жиынтық Ямагата депосында орналасқан және төменде көрсетілгендей құрастырылған, Фукусима соңында 11 автокөлік бар.[12]

Автокөлік нөмірі111213141516
ТағайындауM1cМ2T1T2M1M2c
НөмірлеуE321-701E326-701E329-701E328-701E325-701E322-701
Нысандар2 + 2 орындықтарЖапон стиліндегі орындықтарЖапон стиліндегі орындықтарЖапон стиліндегі орындықтарLounge + bar counterАшию аяқ ванналары

E3-700 сериясы Генби Шинкансен экскурсия жиынтығы

E3-700 сериясы Генби Шинкансен 2016 жылдың қыркүйегінде R19 орнатылды

Бұл бұрынғы Акита Шинкансен R19 пойызынан Кобедегі Kawasaki Heavy Industries экскурсиялық пойызы ретінде қалпына келтірілген алты вагондық жиынтық. Генби Шинкансен (現 美 新 幹線, «заманауи өнер шинкансен») арасында Джоэцу Шинкансенде қолдану үшін Эчиго-Юдзава және Ниигата, көбінесе демалыс күндері, 2016 жылдың 29 сәуірінен бастап қызметке кіреді.[25] Сыртқы ливерді фотограф жасаған Мика Нинагава.[13] Алты автокөлік жиынтығының алғашқы машинасында өнері бар Нао Мацумото; машинада егін, мейрамдар мен жарыққа негізделген алтын сары мотив бар. Терезе реңктері поезд тоннельдерден өтіп бара жатқанда арнайы бояғышты қолданып, өнер көрсетеді. Екінші автокөлік қабырғаларында дат баспайтын болаттан жасалған айналар бар Юсуке Комута. Олар пойыздан тыс жерлерді көрсетеді. Үшінші автокөлікте балалар аймағы мен кафе бар. Балалар аймағында Art Unit Paramodel ойыншық пойыздарының көк және ақ түстері бар. Автокөліктің кафе бөлімі Кентаро Кобуке және жергілікті өнімдер ұсынылған тәтті тағамдарға қызмет етеді. Төртінші автокөлік альпі фотосуреттер көрмесін ұсынады Наоки Исикава. Бесінші автокөлікте абстракциялық гүл шедеврі бар Харука Коуджин пойыздың қозғалысымен дірілдейді. Соңғы машинада қысқа метражды фильм ұсынылған Брайан Альфред, Ниигатаның пейзажын бейнелейтін.[26] Тренажер 2016 жылдың 12 қаңтарында бұқаралық ақпарат құралдарына көрсетілді.[13]

Қалыптасу

The Генби Шинкансен жиынтық Ниигата депосында орналасқан және төменде көрсетілгендей құрастырылған, Токио соңында 11 автокөлік бар.[25]

Автокөлік нөмірі111213141516
ТағайындауM1cМ2T1T2M1M2c
НөмірлеуE321-702E326-702E329-702E328-702E325-702E322-702
Бұрынғы нөмірE311-19E326-19E329-19E328-19E325-19E322-19
Нысандар2 + 2 орындықтарКөркем галерея кеңістігіКафе + балалар ойын алаңыКөркем галерея кеңістігіКөркем галерея кеңістігіКөркем галерея кеңістігі

12 және 15 машиналардың әрқайсысында бір қолды пантограф бар.[25]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «GK Design Group-тың жұмыстары». GK Design Group Inc. мұрағатталған түпнұсқа 2015 жылғы 17 ақпанда. Алынған 10 ақпан 2015.
  2. ^ https://tetsudo-shimbun.com/headline/entry-2823.html
  3. ^ а б 幹線 電車 デ ー タ ッ ッ ク 2011 ж [Shinkansen Databook 2011]. Жапония: Коцу Шимбунша. Наурыз 2011. ISBN  978-4-330-19811-8.
  4. ^ JR 東 : E3 系 R1 編成 引退 [JR East E3 сериялы жиынтығы R1 зейнетке шықты]. Теміржол кескінді (жапон тілінде). Жапония: Денкиша Кенкиукай. 63 (880): 92. қазан 2013.
  5. ^ а б c г. JR 表 編成 表 2009 夏 [JR EMU құрамы - 2009 жылдың жазы]. Жапония: Коцу Шимбунша. Маусым 2009. ISBN  978-4-330-06909-8.
  6. ^ 県 に 出 資金 115 億 返還 へ 秋田 新 新 幹線 車 両 保有 会 社. Акита Сакигаке Шимпо (жапон тілінде). Жапония. 22 қаңтар 2010. мұрағатталған түпнұсқа 2011 жылғы 17 шілдеде. Алынған 4 ақпан 2010.
  7. ^ 2013 年度 総 合 車 両 セ ン タ ー ー 業務 業務 改善 改善 が 提案 さ さ れ る [2013 жылдың қаржы жылында жалпы жылжымалы құрам орталығына жұмысты жақсарту ұсынылды] (PDF). Данкецу (жапон тілінде). Жапония: Ұлттық теміржолшылар кәсіподағы. 27 қаңтар 2013 ж. Алынған 11 ақпан 2013.
  8. ^ а б 3 15 күн 日 イ ヤ 改正 と 各地 の 話題 [15 наурыз кестесін қайта қарау және аймақтардың тақырыптары]. Tetsudō Daiya Jōhō журналы (жапон тілінде). Том. 43 жоқ. 361. Жапония: Кицу Шимбун. Мамыр 2014. б. 13.
  9. ^ JR 表 編成 表 2013 夏 [JR EMU Formations - 2013 жылғы жаз]. Жапония: Коцу Шимбунша. Мамыр 2013. б. 20. ISBN  978-4-330-37313-3.
  10. ^ а б c JR 表 編成 表 2017 冬 [JR EMU Formations - 2017 жылғы қыс] (жапон тілінде). Жапония: Коцу Шимбунша. 16 қараша 2016 ж. 118. ISBN  978-4-330-73716-4.
  11. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к JR 表 編成 表 2014 夏 [JR EMU Formations - 2014 жылғы жаз]. Жапония: Коцу Шимбунша. 30 мамыр 2014. 20–24, 356 беттер. ISBN  978-4-330-46614-9.
  12. ^ а б c Ширайши, Хироюки (тамыз 2014). 平 成 26 年 3 月 15 күн ダ イ ヤ 改正 に と も な う JR 東 車 両 両 の 動 き [JR East флоты 2014 жылдың 15 наурызынан бастап кестені қайта қарағаннан кейін өзгерді]. Japan Railfan журналы (жапон тілінде). Том. 54 жоқ. 640. Жапония: Koyusha Co., Ltd. б. 73.
  13. ^ а б c E3 改造 改造 «GENBI SHINKANSEN» を 報道 公開 [Жаңартылған E3 сериясы «Генби Шинкансен» баспасөзге көрсетілді]. Tetsudō Daiya Jōhō журналы (жапон тілінде). Том. 45 жоқ. 383. Жапония: Кэцу Шимбун. Наурыз 2016. б. 4.
  14. ^ JR 車 両 の う ご き [JR жылжымалы құрамы өзгереді]. Tetsudō Daiya Jōhō журналы (жапон тілінде). Том. 45 жоқ. 383. Жапония: Кэцу Шимбун. Наурыз 2016. б. 127.
  15. ^ JR 表 編成 表 2013 冬 [JR EMU Formations - 2013 жылғы қыс]. Жапония: Коцу Шимбунша. Қараша 2012. б. 24. ISBN  978-4-330-33112-6.
  16. ^ а б E3 系 山形 新 幹線 転 用車 両 [Е3 сериялы пойыздар Ямагата Шинкансенге қайта бөлінген]. Japan Railfan журналы (жапон тілінде). Том. 54 жоқ. 642. Жапония: Koyusha Co., Ltd. қазан 2014. 86–87 бб.
  17. ^ JR 表 編成 表 2015 冬 [JR EMU Formations - Қыс 2015] (жапон тілінде). Жапония: Коцу Шимбунша. 21 қараша 2014. 26, 357 беттер. ISBN  978-4-330-51614-1.
  18. ^ а б c г. e f ж JR 表 編成 表 2015 夏 [JR EMU Formations - 2015 жылдың жазы] (жапон тілінде). Жапония: Коцу Шимбунша. 20 мамыр 2015. 23, 26, 358 беттер. ISBN  978-4-330-56915-4.
  19. ^ «山形 新 幹線 に 新型 車 両» (Ямагата Шинкансенге арналған жаңа пойыздар). (20 желтоқсан 2008) Мұрағатталды 13 шілде 2012 ж Бүгін мұрағат. Тексерілді, 20 желтоқсан 2008 ж. (жапон тілінде)
  20. ^ 山形 新 幹線 「つ ば」 用車 両 の 新造 に つ い い て (PDF) (Пресс-релиз) (жапон тілінде). JR East. 3 шілде 2007 ж. Алынған 10 тамыз 2008.
  21. ^ а б 山形 新 幹線 「つ さ」 塗装 リ ニ ュ ー ア ル [Ямагата Шинкансен Цубаса бояуға арналған пойыздар]. Kahoku желілік желісі (жапон тілінде). Жапония: Kahoku Shimpo баспасы. 29 тамыз 2013. мұрағатталған түпнұсқа 2013 жылдың 1 қыркүйегінде. Алынған 30 тамыз 2013.
  22. ^ а б «山形 新 幹線 E3 系 の ク ス テ リ ア デ イ イ ン を 変 更» [Yamagata Shinkansen E3 сериясының сыртқы дизайнын өзгерту]. Japan Railfan журналы онлайн (жапон тілінде). Жапония: Koyusha Co., Ltd. 4 наурыз 2014 ж. Алынған 4 наурыз 2014.
  23. ^ а б c г. e «山形 エ リ ア に E3 系 改造 車「 と れ い ゆ 」を 導入» [E3 сериясы қайта салынды Торейю Ямагата аймағында енгізілуі керек]. Japan Railfan журналы онлайн (жапон тілінде). Жапония: Koyusha Co., Ltd. 4 наурыз 2014 ж. Алынған 4 наурыз 2014.
  24. ^ 山形 新 幹線 に 新 な 魅力 が 誕生 し ま す! [Ямагата Шинкансенде туған жаңа арбау] (PDF). Жаңалықтар (жапон тілінде). Жапония: Шығыс Жапония теміржол компаниясы. 4 наурыз 2014 ж. Алынған 4 наурыз 2014.
  25. ^ а б c E3 「「 GENBI SHINKANSEN 」 [E3 сериясы Генби Шинкансен]. Japan Railfan журналы (жапон тілінде). Том. 56 жоқ. 661. Жапония: Koyusha Co., Ltd. мамыр 2016. 72–73 бб.
  26. ^ Japan Railway Journal. Алдын ала төленген электрондық ақша карталары: Жапонияда саяхаттаудың ақылды әдісі. Japan Railway Journal. Жапония: NHK World-Japan. 3 тамыз 2017. Оқиға 22: 40-та болады. Архивтелген түпнұсқа 2017 жылғы 5 тамызда. Алынған 4 тамыз 2017.

Сыртқы сілтемелер