Филадельфия, Балтимор және Вашингтон теміржолы - Philadelphia, Baltimore and Washington Railroad

Филадельфия, Балтимор және Вашингтон теміржолы
PB&W map.svg
Филадельфия, Балтимор және Вашингтон теміржол картасы
Philadelphia-broadst-138288pv-bis.jpg
Broad Street Station, Филадельфия 1930 жылға дейін PB&W штаб-пәтері орналасқан.
Шолу
ШтабФиладельфия (Кең көше вокзалы )
ЖергіліктіПенсильвания, Делавэр, Мэриленд және Вашингтон, Колумбия округу
Пайдалану мерзімі1902–1976
АлдыңғыФиладельфия, Уилмингтон және Балтимор теміржолы
Балтимор және Потомак теміржолы
Питтсбург, Цинциннати, Чикаго және Сент-Луис теміржолы
ІзбасарАмтрак (жолаушылар)
Конраил жүйе (жүк)
Техникалық
Жол өлшеуіш4 фут8 1⁄2 жылы (1,435 мм) стандартты өлшеуіш
Электрлендіру12 кВ 25 Гц
Ұзындық717 миль / 1,154 км
(PCC және StL-ға дейінгі бірігу)

The Филадельфия, Балтимор және Вашингтон теміржолы (PB&W) болды теміржол жұмыс істеді Пенсильвания, Делавэр, Мэриленд, және Колумбия округі ХХ ғасырда және оның негізгі компоненті болды Пенсильвания темір жолы (PRR) жүйесі. Оның 131 миль (211 км) магистралі жүріп өтті Филадельфия Вашингтонға.[1]:228 PB&W негізгі желісі енді Солтүстік-шығыс дәлізі, тиесілі Амтрак.

Тарих

Бұл 1906 жылғы көпір Сускеханна өзені, қазір деп аталады Amtrak Susquehanna өзенінің көпірі, Азамат соғысы дәуірін 1866 жылы ауыстырды PW&B теміржол көпірі арасында Гавр де Грейс және Перривилл, Мэриленд.

Теміржол 1902 жылы Пенсильвания теміржолы өзінің екі оңтүстік филиалын біріктірген кезде құрылды Филадельфия, Уилмингтон және Балтимор теміржолы және Балтимор және Потомак теміржолы.[1]:226

1907 жылы PB&W жаңасының тең иесі болды Washington Terminal Company, жаңасын басқарды Вашингтон Юнион Станциясы, мәрмәр құрылымы «Американың көлік храмы» деп аталды.[2]

1916 жылы PB&W 717 миль (1154 км) жолды пайдаланды, оның ішінде 9 миль (14 км) қадағалау құқығы.[1]:226–227

Сатып алу

PB&W алты теміржол компаниясын сатып алды:

Жақсартулар

1928 жылы PRR басталды электрлендіру арасындағы негізгі сызық Нью-Йорк қаласы және Вашингтон, Колумбия округі қолдануда каталог. PB&W бөлігін электрлендіру 1935 жылы аяқталды.[3] Amtrak әлі күнге дейін 25 Гц тартқыш қуат жүйесі.

Еріту

Балтимордағы Union Junction Tower, 1910 жылы салынған. Ол Амтрак дәуірінде жұмыс істеді және 1987 жылы жабылды.

1968 жылы Пенсильвания теміржолы және оның ежелгі қарсыласы Нью-Йорк орталық теміржолы біріктірді Пенн орталық теміржол. Жаңа компания бақылайтын және басқаратын болса да, PB&W жеке заңды тұлға болып қала берді. Пенн Централь 1970 жылы банкроттық жариялады, бірақ 1976 жылға дейін компанияның теміржол активтері сатылғанға дейін пойыздармен жүре берді Теміржолды жандандыру және заңнамалық реформалар туралы заң. Жаңа заңға сәйкес Конгресс Филадельфия мен Вашингтон арасындағы PB&W жолын және онымен байланысты активтерді (мысалы, Washington Terminal Company) сатуға рұқсат берді Амтрак. Басқа PB&W активтері, соның ішінде PCC & StL (Pan Handle) барлық дерлік, жаңасына сатылды Шоғырландырылған теміржол корпорациясы (Conrail).[4]:122 [5]

Бұқаралық мәдениетте

  • Флип Уилсон «Ұсқынсыз нәресте» (1965 ж.) Балтимордан шығатын Пенсильвания теміржолында жүреді.[6][7]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б в Нашар теміржол туралы аралық нұсқаулық. Нью-Йорк: Poor's Manual Co. 1917 ж.
  2. ^ Тиндалл, Уильям (1914). Вашингтон қаласының стандартты тарихы. Ноксвилл, TN: H.W. Экипаж. б.418. Алынған 2009-09-16. Вашингтон терминал компаниясы.
  3. ^ «1948 жылға дейінгі электрлендіру тарихы». Пенсильваниядағы теміржолды электрлендіру. www.railsandtrails.com. Алынған 2010-05-24.
  4. ^ Шафер, Майк; Соломон, Брайан (1997). Пенсильвания темір жолы. Osceola, WI: MotorBooks International. ISBN  978-0-7603-0379-5. OCLC  36676055.
  5. ^ «Пенн орталық теміржол.» 2010-05-23 кірді.
  6. ^ Уилсон, Флип (1965). «Шіркін бала». Джонни Карсонның шоуы.
  7. ^ Помпилио, Натали. «Аңыздар мен мұралар: Флип Уилсон». Legacy.com. Алынған 27 маусым, 2015.

Сыртқы сілтемелер

  • Филадельфия, Балтимор және Вашингтон теміржол компаниясы (1903). Бірінші жылдық есеп.
  • Филадельфия, Балтимор және Вашингтон теміржол компаниясы (1904). Жылдық есеп.