Калифорниядағы көлік - Transportation in California

Калифорниядағы жол белгісіне қош келдіңіз

Калифорнияның көлік жүйесі күрделі және динамикалық болып табылады. Оның белгілі болғанымен автомобиль мәдениеті автомобиль жолдары мен автомобиль жолдарының кең желісі, мемлекет сонымен қатар теміржол, теңіз және әуе көлігінің көптеген жиынтығына ие. Бірнеше метро, ​​жеңіл рельсті және қала маңындағы теміржол желілері штаттың көптеген ірі тұрғын орталықтарында орналасқан. Сонымен қатар, мемлекеттің орналасқан жерімен Америка Құрама Штаттарының Батыс жағалауы, бірнеше маңызды порттар Калифорния бастап жүк жөнелтімдерін өңдеу Тынық мұхиттық шекара және одан тыс жерлерде. Бірқатар аэропорттар штат бойынша таралған, олар жалпы авиациялық шағын әуежайлардан бастап ірі халықаралық хабтарға дейін. Лос-Анджелес халықаралық әуежайы және Сан-Франциско халықаралық әуежайы.

Алайда 39 миллионнан астам адамы бар мемлекетте халықтың саны тез артып, жер бедері мен ауа-райы әртүрлі болған жағдайда, бұл жүйе халықтың өсуі мен көлік қажеттіліктерінен озып тұру үшін қысымға ұшырайды.

Калифорния картасы негізгі қалалар мен автомобиль жолдарын көрсетеді

Автомобиль және автомобиль жолдары

Калтранс биік «стек» жасайды айырбастау әсерлі көріністер ұсынатын қалықтаған пандустармен.
Тарихи бойымен Arroyo Seco Parkway арасында Лос-Анджелес және Пасадена

Калифорния өзінің белгілі автомобиль мәдениеті; 2010 жылдың соңына қарай Калифорния автомобиль көлігі департаменті 23 799 513 жүргізуші куәлігі және барлығы 31 987 821 тіркелген көлік құралдары болған.[1] Штаттың тұрғындары, әдетте, Калифорния қалаларына ауыр жұмыс беделін беріп, өздері жұмыс істеген кездегі жұмыс, демалысы үшін жолға шығады. кептеліс. Калифорнияда АҚШ-тағы ең нашар жолдар бар.[2]

Калифорнияның кең жері кең жүйемен байланысты автомобиль жолдары, жедел жолдар, және автомобиль жолдары, барлық Калифорния көлік департаменті (Caltrans) және патрульдеу Калифорния автомобиль жолдары патрулы (ЖЭО), ішіндегі нөмірленген жедел жолдарды қоспағанда Санта-Клара округі оларды округтің өзі салған және қолдаған. Негізгі солтүстік-оңтүстік артериялар АҚШ 101-маршрут (US 101), бастап жағалауға жақын жүреді Лос-Анджелестің орталығы, қарсы алтын қақпа көпірі, және Орегон мемлекеттік сызық, және Мемлекетаралық 5 Ішінен бастап жүретін (I-5) Мексика - Америка Құрама Штаттарының шекарасы бүкіл штатты тиімді түрде бөлетін Орегон штатына. Сонымен қатар, солтүстік-оңтүстік артериясы Мемлекеттік маршрут 99 (SR 99), ол жақыннан жүреді Бейкерсфилд жақын Қызыл Блоф; SR 99 I-5 параллелімен едәуір параллель және мемлекетаралық байланыссыз Орталық аңғар қалаларын байланыстырады.

Мүмкін бұл Калифорнияның ауқымдылығының айғағы болар, егер ол Құрама Штаттардағы ең кең автокөлік жолдарының біріне ие болса да, оған Құрама Штаттардағы көптеген ірі қалалар кірмейді Мемлекетаралық тас жол ең үлкен екеуін қосқанда, Фресно (поп. 471,479) және Бейкерсфилд (поп. 247.057).[3] Бұл қалалар, бірге Модесто және Визалия, I-5 батысқа қараған кезде, халықтың шығыс бөлігіндегі кептелісті болдырмау үшін өтіп кетеді Орталық аңғар қалай қосылады Сакраменто және Лос-Анджелес.[4]

Штаттың автомобиль жолдары желісі сол кезден бастап кеңейе түсті Arroyo Seco Parkway, Батыс Америка Құрама Штаттарындағы бірінші автомобиль жолы,[5] Лос-Анджелес пен Пасадена, 1940 жылы ашылды. Алайда, мемлекет бұған қарсы емес автомобиль жолындағы бүліктер, мысалы, Алтын қақпа көпірі мен Сан-Францискодағы автомобиль жолына кедергі келтіргендер Сан-Франциско – Окленд шығанағы көпірі, және кеңейту I-710 арқылы Оңтүстік Пасадена.

Ақылы жолдар мен көпірлер

The алтын қақпа көпірі жылы Сан-Франциско

Калифорниядағы автомобиль жолдарының барлығы дерлік ақылы емес жолдар, оның ішінде Лос-Анджелес, Сакраменто және бірнеше ірі ақысыз көпірлер бар. Сан-Диего. Алайда, төрт ақылы жол бар Оңтүстік Калифорния, және сегіз ақылы көпір Сан-Франциско шығанағы (оның ішінде штаттың ең танымал автомобиль көпірі алтын қақпа көпірі ). Бұл бірнеше ақылы нысандар жоғары сыйымдылықты ақылы жолдар, штат бойынша пайдаланыңыз электронды ақы алу ретінде белгілі жүйе FasTrak.

SF шығанағы
ақылы көпірлер		Сонымен. Калифорния
ақылы жолдар

Мемлекетаралық автомобиль жолдары

Негізгі мақала: Калифорниядағы мемлекетаралық автомобиль жолдарының тізімі
I-5 оңтүстік бағытта келе жатыр Шаста тауы

Бастапқы Мемлекетаралық автомобиль жолдары Калифорнияға мыналар жатады:

Мемлекетаралық 5: Мемлекетті екіге бөледі Мексика шекарасы дейін Орегон, ірі қалаларын байланыстыра отырып Сан-Диего, Санта Ана, Лос-Анджелес, Стоктон, Сакраменто, және Қызару.
Мемлекетаралық 8: Сан-Диегодан шығысқа саяхат Императорлық аңғар өтпес бұрын Аризона батысында Юма.
Мемлекетаралық 10: Бастап шығысқа саяхат Санта-Моника Лос-Анджелес арқылы, Сан-Бернардино, және Коачелла аңғары Аризонаға.
Мемлекетаралық 15: Сан-Диегодан шыққан, Калифорниядан Калифорнияға дейінгі негізгі жол ретінде қызмет етеді Лас-Вегас, Невада.
Мемлекетаралық 40: Бастап шығысқа саяхат Барстоу арқылы Мохаве шөлі дейін Инелер Аризонаға кірер алдында.
Мемлекетаралық 80: Бастап солтүстік-шығысқа саяхат Сан-Франциско арқылы Сакраменто және үстінен Сьерра-Невада өткенге дейін тау жотасы Невада батысында Рено.

Көмекші (үш таңбалы) мемлекетаралық Үлкен Лос-Анджелес аймағында, Бэй аймағында және Сан-Диего аймағында орналасқан:

Үлкен Лос-Анджелес аймағы
Сан-Франциско шығанағы
Сан-Диего аймағы

АҚШ бағыттары

Негізгі мақала: Калифорниядағы АҚШ бағыттарының тізімі
АҚШ 101-маршрут Мендокино округі
АҚШ-тан 395 маршрут Сьерра-Невада ішіне Оуэнс аңғары

Келесі Америка Құрама Штаттарының нөмірленген автомобиль жолдары Калифорнияда:

АҚШ 6: Саяхат Епископ шығысы Орталық Невадаға.
АҚШ 50: Сакраменто аймағынан шығысқа қарай Тахо көлінің оңтүстігі бағытындағы Невадаға өткенге дейінгі аймақ Карсон Сити.
95. АҚШ: Аризонадан Калифорнияға I-10 параллельімен кіреді. US 95 содан кейін I-10 дюймге бөлінеді Блайт, содан кейін солтүстікке қарай жүреді Инелер Лас-Вегасқа қарай Невадаға өтпес бұрын
АҚШ 97: Бастап негізгі байланыс қызметін атқарады Арамшөп қаласы дейін Кламат Фоллс, Орегон.
АҚШ 101: Калифорниядағы АҚШ-тың солтүстік-оңтүстік магистралі, Лос-Анджелесті Орталық жағалаумен, Сан-Франциско шығанағымен және Солтүстік жағалаумен байланыстырады.
АҚШ 199: Бастап негізгі байланыс қызметін атқарады Жарты ай аймақ Гранттар Пасс, Орегон.
АҚШ 395: Штаттың шығыс аудандарында солтүстіктен оңтүстікке дейінгі үлкен маршрут Мохаве шөлі бірге Оуэнс аңғары және Шығыс Сьерра-Невада. Бағыт содан кейін қиылысады Невада Калифорнияға қызмет көрсету үшін оралмас бұрын Карсон Сити мен Рино арқылы өту Бал көлі және Модок үстірті аудандар.

Калифорния бұрынғыдай АҚШ-тың басқа штаттарында қолданылатын, қара фоны бар төртбұрышты дайындамаға басып шығарылған, АҚШ-тың бағдарлы қалқанының ескі, кесілген нұсқасын қолданады.

Мемлекеттік маршруттар

Негізгі мақалалар: Калифорниядағы мемлекеттік автомобиль жолдары және Калифорния штатындағы автомобиль жолдарының тізімі
Мемлекеттік 1-маршрут Тынық мұхитының жанында, жақын жерде өтеді Пескадеро, Помпонио және Сан-Грегорио штатының жағажайлары
Мемлекеттік маршрут 99 дюйм Чико, солтүстікке қараған

Мемлекеттік автомобиль жолдары Калифорнияда бір жолақты ауылішілік жолдардан толық қалалық автомобиль жолдарына дейін. Әрбір мемлекеттік магистральға а Маршрут (ресми түрде Мемлекеттік автомобиль жолы[6][7]) саны Көшелер мен автомобиль жолдарының коды (300-635 бөлімдері). Алайда, қазіргі уақытта мемлекет бірқатар автомобиль жолдарынан тыс сегменттерден бас тартады, әсіресе қалалық аймақтар және оларды жергілікті бақылауға беру.[8]

Стандартты Калифорния штатының маршруттық маркері жасыл қалқандағы ақ цифрдан тұрады, цифрдан жоғарыда «Калифорния» аты көрсетілген. Қалқанды құрметтеу үшін шахтерлердің күрегі тәрізді Калифорниядағы алтын ағыны.[9][10]

Қалааралық, қалааралық негізгі маршруттарға мыналар жатады:

Калифорния 1.свгМемлекеттік маршрут 1: Бастап Тынық мұхиты жағалауының көптеген бөлігімен өтеді Дана Пойнт солтүстіктен Леггетт. Ол Үлкен Лос-Анджелес аймағында, Орталық жағалауда, Сан-Франциско шығанағында және Солтүстік жағалауда көптеген жағалаудағы елді мекендерді, жағажайларды, саябақтарды және басқа көрікті жерлерді байланыстырады.
Калифорния 41.свгМемлекеттік маршрут 41: Орталық жағалауды орталықпен байланыстыра отырып, солтүстік-шығысқа қарай жүгіреді Сан Хоакин алқабы, Фресно, және Йосемит ұлттық паркі.
Калифорния 46.свгМемлекеттік маршрут 46: Орталық жағалаудан шығысқа қарай оңтүстікке қарай Сан Хоакин алқабы маңында Бейкерсфилд.
Калифорния 49.свгМемлекеттік маршрут 49: Gold Country Highway деп аталатын SR 49 Калифорниядағы алтын ағынының көптеген тарихи тау-кен қауымдастықтарын байланыстырады.
Калифорния 58.свгМемлекеттік маршрут 58: SR 58 батыс сегменті Орталық жағалауды оңтүстікке жалғайтын бұралмалы таулы жол болғанымен Сан Хоакин алқабы, оның шығыс сегменті Бейкърсфилдті үлкен артериямен байланыстырады Мохаве шөлі және Барстоу.
Калифорния 99.свгМемлекеттік маршрут 99: Калифорния орталық аңғарында Бейкерсфилд сияқты ірі қалаларды байланыстыратын негізгі солтүстік-оңтүстік артерия ретінде қызмет етеді, Визалия, Фресно, Мадера, Біріктірілген, Модесто, Стоктон, Сакраменто, Юба қаласы, және Чико.
Калифорния 152.svgМемлекеттік маршрут 152 Монтерей шығанағынан шығысқа қарай Санта-Клара аңғары және Орталық аңғар.
Калифорния 299.свгМемлекеттік маршрут 299: Штаттан солтүстікке қарай штаттан өтеді Эврика аймақ Қызару және Альтурас.

Аудан маршруттары

Негізгі мақала: Калифорниядағы округтық маршруттар

Аудандық маршруттар Калифорнияда олар тұратын округтер бақылайды және қолдайды, бірақ әдетте Калифорния автомобиль жолдарының патрулдары кез-келген басқа мемлекеттік магистраль тәрізді патрульде болады. Әр округтің маршрутына штаттың аймағына байланысты әріп енгізіледі (мысалы. G2 ). A, B және D әріптері бар маршруттар облыста орналасқан Солтүстік Калифорния; E, G және J әріптері бар Орталық Калифорния; және N, R және S кіреді Оңтүстік Калифорния. Аудандық маршруттар екі жолақты жолдардан табылған бүкіл жедел жолдарға дейін болуы мүмкін Санта-Клара округі.

Теміржол саяхаты

Сондай-ақ оқыңыз: Калифорниядағы теміржол көлігінің тарихы және Калифорния темір жолдарының тізімі

Калифорния автокөлік мәдениетімен танымал болғанымен, бірқатар жергілікті және аймақтық жолаушылар теміржол жүйелеріне ие, оның ішінде:

ЖүйеКескінТүріЖолдар саныСипаттама
Altamont дәлізіPleasanton станциясынан шыққан Altamont Commuter Express пойызыҚала маңы рельсі1Altamont Commuter Express, сондай-ақ ACE деп аталады, бастап жұмыс істейді Сан-Хосе солтүстік-шығыстан Стоктон қызметтерін ұсынады Кремний алқабы шығысқа Аламеда округі және Сан-Хоакин округі.
Шығанақ аймағындағы жедел транзитДали қалалық станциясында жолаушыларды отырғызатын BART пойызыАуыр рельс, жеңіл рельс, автоматтандырылған бағыттағы транзит6Bay Area Rapid Transit (BART) жұмыс істейді Сан-Франциско шығанағы, байланыстырушы Сан-Франциско қалаларымен Шығыс шығанағы және солтүстігінде қала маңы Сан-Матео округі.
Келтрейн921. Сыртқы қозғалтқышқа арналған тепловозҚала маңы рельсі1Кальтрейн жұмыс істейді Сан-Франциско оңтүстіктен төмен Сан-Франциско түбегі дейін Кремний алқабы
COASTERЭнцинитас станциясындағы COASTER пойызыҚала маңы рельсі1San Diego Coast Express Rail (COASTER) орталық және солтүстік жағалауы аймақтары Сан-Диего округі, бастап жүгіру Сан-Диего солтүстіктен Мұхит жағалауы.
Метро рельсіMetro Rail пойызы Лос-Анджелестің Union Station-да жөнелтуді күтіп тұрАуыр және жеңіл рельс6Metro Rail - бұл біріккен метро және жеңіл рельсті көлік жүйесі Лос-Анджелес округі.
MetrolinkМетролинктің Морпарк қаласындағы Вирджиния колониясындағы жаңа Hyundai Rotem Cab машинасыҚала маңы рельсі7Metrolink қызмет етеді Лос-Анджелес және айналасындағы аймақ Оңтүстік Калифорния, байланыстырушы Лос-Анджелес, Сан-Диего, апельсин, Өзен жағасында, Сан-Бернардино және Вентура Графиктер.
Muni MetroСан-Францискодағы Islais Creek арнасы арқылы өтетін Muni Metro пойызыЖеңіл рельс6Muni Metro - бұл әртүрлі аудандар мен аудандарды біріктіретін метро / жеңіл рельсті жүйе Сан-Франциско.
Sacramento RT жеңіл рельсіСакраменто орталығындағы Sacramento RT жеңіл рельсті пойызыЖеңіл рельс3Сакраменто аймақтық транзиттік округінің (RT) жеңіл рельсті жүйесі қызмет етеді Сакраменто және жақын маңда.
Сан-Диего троллейбусыСан-Диего троллейбус пойызы El Cajon транзиттік орталығына жақындадыЖеңіл рельс4Сан-Диего троллейбусы метрополияға қызмет етеді Сан-Диего.
Сан-Франциско аспалы автомобиль жүйесіПауэлл-стритпен оңтүстікке қарай бағытталған Сан-Франциско аспалы жолТрамвай3Қолмен басқарылатын әлемдегі ең соңғы аспалы көлік жүйесі өз жұмысын солтүстік-шығыста жалғастыруда Сан-Франциско, бірақ жүйенің кішігірім қызмет көрсету аймағы және жалғыз жүру ақысы тарифтері қазіргі уақытта аспалы жолдарды туристік көрнекілік ретінде пайдаланады.
Сонома-Марин теміржол транзитіСанта-Роза орталығындағы SMART пойызыҚала маңы рельсі1Сонома-Марин теміржол транзиті (SMART) өтеді Сонома және Марин округтер.
СПРИНТЕРSPRINTER пойызыДизельді жеңіл рельсті жол1SPRINTER жұмыс істейді солтүстік аймақ туралы Сан-Диего округі, бастап жүгіру Мұхит жағалауы шығысқа қарай Эскондидо.
VTA жеңіл рельсіТасман станциясындағы жеңіл рельсті пойызЖеңіл рельс3Санта-Клара алқабындағы көлік басқармасы (VTA) жеңіл рельсті жүйеге қызмет етеді Сан-Хосе және оның маңындағы аймақтар Кремний алқабы.

Амтрак

Негізгі мақала: Калифорниядағы Амтрак

Калифорниядағы Амтрак қолдайтын қызметтер жиынтығы болып табылады Амтрак және Калифорния көлік департаменті. АҚШ-тағы ең тығыз жүретін қалааралық теміржол желілері Солтүстік-шығыс дәлізі осы брендпен жұмыс жасаңыз: Капитолий дәлізі Сан-Франциско шығанағын Сакраментоға қосады; The Pacific Surfliner Сан-Диегодан Сан-Луис-Обиспоға дейінгі Оңтүстік Калифорния жағалауымен өтеді; және Сан-Хоакин Орталық аңғардың ірі қалаларын Бэй аймағымен байланыстырады.

Ұлттық Amtrak сызықтарына: Калифорния Зефирі бастап Эмеривилл дейін Чикаго, Иллинойс; The Coast Starlight Лос-Анджелестен бастап Сиэттл, Вашингтон; The Оңтүстік-батыс бастығы және Texas Eagle Лос-Анджелестен Чикагоға; және Sunset Limited Лос-Анджелестен бастап Жаңа Орлеан, Луизиана.

Автобуспен жүру

Лос-Анджелес метросы (л) және ауыспалы беріліс автобусы (r)

Жергілікті транзиттік қызмет Лос-Анджелестен бастап әр округте кездеседі Альпі округі.[11] Кейбір жергілікті автобус транзиттік агенттіктері ұнайды Сан-Франциско Муни және Оранж округінің көлік басқармасы бірінші кезекте белгілі бір қалаға немесе ауданға қызмет етеді, ал басқа агенттіктер ұнайды Айнымалы ток Сан-Франциско шығанағында және San Diego Metropolitan Transit System қала мен аудан шекараларына қарамастан белгілі бір аймаққа қызмет етеді. Қалааралық автобустардың жүруін қамтамасыз етеді Тазы және Amtrak Thruway Motorcoach.

Бірнеше автобустық және рельсті жүйелерге қызмет ететін негізгі транзиттік тораптар кіреді Лос-Анджелес одақ станциясы, Сан-Диего одақ станциясы, Сан-Хосе Диридон станциясы, және Сакраменто станциясы.

Велосипедпен саяхат

Глендейл Нарростегі өзен велосипедінің жолы (оң жақта)
С.Ф. Алтын қақпа көпірінің жанындағы Bay Trail

Сияқты Калифорнияда көптеген велосипед маршруттары бар Лос-Анджелес өзенінің велосипед жолы Үлкен Лос-Анджелес аймағында және Сан-Франциско шығанағы Сан-Франциско шығанағында. Калтранс үш классты пайдаланады цикл объектілері:[12]

  • I сынып: Велосипед жолы - трафиктен толығымен бөлінген
  • II сынып: Велосипед жолы - тек велосипедке арналған қала көшелерінде бөлінген жолақ
  • III класс: Велосипед жолы - қауіпсіз немесе велосипедшілер үшін тартымды деп белгіленген тұрақты жер үсті көшесі

Штаттың көптеген жергілікті қоғамдық көлік жүйелері велосипедпен қатынайды. Көптеген автобустарда көлік құралының алдыңғы бөлігінде шамамен екі велосипедті бекіту үшін велотіректер орнатылған. Metro Rail және BART сияқты бірнеше рельстік жүйелер шабандоздарға пойыздарға тәуліктің белгілі бір уақытында велосипед тасымалдауға мүмкіндік береді.

Әуе қатынасы

Сондай-ақ оқыңыз: Калифорниядағы әуежайлардың тізімі
Әуежайлары Лос-Анджелес (л) және Сан-Франциско (r) - АҚШ-тағы екі негізгі әуе торабы

Лос-Анджелес халықаралық әуежайы (LAX) және Сан-Франциско халықаралық әуежайы (SFO) халықаралық және трансконтиненттік трафиктің негізгі хабтары болып табылады. 2011 жылы LAX және SFO алтыншы және 22-ші болды әлемдегі ең тығыз әуежайлар сәйкесінше жолаушылар саны бойынша.[13]

Сан-Диего, Окленд, Джон Уэйн / Оранж Каунти, Сакраменто, және Сан-Хосе қатарына жатады Құрама Штаттардағы ең көп жұмыс жасайтын 50 әуежай. Барлығы он шақты маңызды жарнамалық ролик бар әуежайлар және тағы басқалары жалпы авиация штаттың 58 округіндегі әуежайлар.

Келесі кестеде FAA белгілеген барлық Калифорния әуежайлары жыл сайын 3000-нан астам жоспарланатын үлкен хабтар мен орташа хабтар ретінде көрсетілген:

Қызмет көрсетілетін аймақIATAӘуежайдың атауыӘуежай түріEnpl.
Лос-АнджелесLAXЛос-Анджелес халықаралық әуежайыҮлкен хаб32,427,115
Сан-ФранцискоSFOСан-Франциско халықаралық әуежайыҮлкен хаб21,706,567
Сан-ДиегоСанСан-Диего халықаралық әуежайыҮлкен хаб8,876,777
ОклендЕМЕНОкленд халықаралық әуежайыОрташа хаб4,771,830
Orange CountyҰШЖДжон Уэйн әуежайыОрташа хаб4,542,376
Сан-ХосеSJCСан-Хосе халықаралық әуежайыОрташа хаб4,317,896
СакраментоSMFСакраменто халықаралық әуежайыОрташа хаб4,255,145

Теңіз порттары мен порттары

Портының кешені Лос-Анджелес және Лонг жағажай (l) және Окленд порты (r) - Калифорниядағы негізгі теңіз хабтарының екеуі

Калифорнияда бірнеше маңызды нәрсе бар теңіз порттары. Қалыптасқан алып теңіз порты кешені Лос-Анджелес порты және Лонг-Бичтің порты Оңтүстік Калифорния - бұл елдегі ең ірі және Америка Құрама Штаттарындағы контейнерлік жүк тасымалының шамамен төрттен бірін басқаруға жауапты. The Окленд порты Солтүстік Калифорния арқылы өтетін мұхит контейнерлерінің көп бөлігін өңдейді. The Редвуд Сити порты, Ричмонд порты, және Сан-Диего порты жүк тасымалы үшін де маңызды порт болып табылады. The Сакраменто порты және Стоктон порты орналасқан екі ірі ішкі су айдындары Орталық аңғар, осылайша тек арқылы қол жетімді Сакраменто – Сан-Хоакин өзенінің атырауы. Тереңдетудің орнына Сакраменто өзені, Сакраменто терең су кемесінің арнасы атыраудан Сакраментоға сапар шегетін үлкен кемелерді орналастыру үшін 1963 жылы салынған.

Паромдық қызметтердің біразы Сан-Франциско шығанағы арқылы Сан-Францискодан Бэй аймағындағы басқа қауымдастықтарға барады. Паромдық қызмет сонымен қатар жолаушылар өткелі үшін қол жетімді Сан-Диего шығанағы Сан-Диегодан Коронадо. Жолаушылар паромдары оффшорлық қалаға да қызмет етеді Авалон қосулы Санта-Каталина аралы. Avalon-ға тұрақты паромдық көлік қатынасы жоқ, алайда қала өз шекарасында жеңіл және жүк көліктерін пайдалануды шектейді.[14]

Тынық мұхиты жағалауы, Сан-Франциско шығанағы, Сан-Диего шығанағы және Сакраменто - Сан-Хоакин өзенінің дельтасы арқылы көптеген балық аулау немесе рекреациялық пайдалану үшін көптеген жергілікті порттар таралған.

Ағымдағы мәселелер

Трафик Harbor Freeway жылы Лос-Анджелес (l) және Eastshore Freeway жылы Беркли (р). Көлік кептелісі - Калифорния шоссесінің бойында тұрақты құбылыс

Штаттағы халық санының өсуіне байланысты, Калифорнияның көлік инфрақұрылымының едәуір бөлігі жобаланған 1940-1950 жылдары шағын немесе ауылдық қоғамдастық болған көптеген елді мекендер қазір өркендеуде қала маңы және қоздырады. 2011 жылғы зерттеуге сәйкес Forbes, қалалары Элсиноре көлі, Лос Банос, Аделанто, және Брентвуд елдегі ең ұзын маршруттардың төртігіне кірді.[15]

Калифорния саясатында үнемі қайталанып отыратын мәселе - штат өзінің автомобиль жолдарының желісін агрессивті түрде жалғастыра беруі керек пе немесе қалалық жерлерде жаппай транзиттік желілерді жақсартуға шоғырлануы керек пе. БАРТ, LA Metro Rail және басқа бірнеше қоғамдық көлік жүйелерінің қазіргі уақытта салынып жатқан немесе жоспарлау сатысында кеңейту жоспарлары бар. Штат бойынша бірнеше HOT жолақтары қазір салынуда немесе жоспарлау сатысында.

Қайта жүктеуге болады контактісіз смарт-карта сияқты әр түрлі қоғамдық көлік жүйелерінде тарифтерді электронды түрде төлеуге мүмкіндік беретін жүйелер 2007 жылдан бастап енгізілген, мысалы Clipper картасы Сан-Франциско шығанағында Компас картасы Сан-Диего округында және Transit Access Pass Лос-Анджелес округында.

The Калифорния жүрдек теміржолы Билік 1996 жылы 700 миль (1127 км) кең рельсті теміржол жүйесін енгізу үшін құрылды. Бұл а TGV - штаттың төрт ірі мегаполисі арасындағы жылдамдықты байланыс және Лос-Анджелес арасында саяхат жасауға мүмкіндік береді. Одақ станциясы және Сан-Франциско Трансбай терминалы екі жарым сағатта. Сайлаушылар мақұлданды Ұсыныс 1А 2008 жылдың қараша айында жобаны қаржыландыру үшін $ 9 млрд мемлекеттік облигацияны мақұлдады. Содан кейін 2012 жылы Калифорнияның заң шығарушы органы және губернатор Джерри Браун жобаның бастапқы кезеңі үшін құрылысты қаржыландыру мақұлданды.[16] Алайда, жоғары жылдамдықтағы теміржол басқармасы әлі де алғашқы кезеңдер 2021 жылға дейін аяқталмайды деп есептейді.[17]

Қозғалыс қауіпсіздігін ескеру

Техас пен Калифорния салыстырмалы түрде АҚШ-тың іргелес екі штаты бола алады, өйткені Калифорния 39 миллион тұрғынды құрайды. Бұл елдерді басқа мемлекеттерге қарағанда трафикте өлім-жітімнің жоғарылауына мәжбүр етеді.[18]

2007 жылға дейін Калифорнияда Техасқа қарағанда жол апатынан көп адам өлді. 2017 жылдан бастап Калифорнияда Техасқа қарағанда өлім аз.[18]

Калифорниядағы өлімКалифорниядағы өлім аймақ бойынша
VMTхалық саны бойынша
Дереккөздер: https://cdan.nhtsa.gov/SASStoredProcess/guest

(Франция мен Германиямен салыстыру үшін Eurostat / CARE)

Калифорниядағы тұрғын үй дағдарысы және климаттың өзгеруі

Калифорнияда штаттың парниктік газдар шығарындыларының шамамен 40% -ы көлік құралдарының үлесіне тиеді және бұл сан көбейіп келеді. Алыс Стоктон және Модесто сияқты қала маңында АҚШ-тағы супер жолаушылар болып табылатын тұрғындардың ең көп пайыздық үлесі бар, олар Стоктон тұрғындарының шамамен 11% құрайды, ал Модесто тұрғындарының 9% -ы жұмысқа жету үшін 90 минут ішінде жұмыс істейді.[19] Тасымалдау проблемасы мемлекеттің шығарындылар және болашақтағы мақсаттарына қауіп төндіре бастайды көміртектің бейтараптылығы. 2030 жылға қарай Калифорния парниктік газдарды 1990 жылғы деңгейден 40% төмен деп шектеуге үміттенеді және 2045 жылға қарай көміртегі бейтараптылығына қол жеткізуге үміттенеді.[20] Уақыт өте келе, егер мемлекет олардың көлік проблемасымен күресу үшін маңызды шаралар қабылдамаса, бұл мақсаттарға жету қиынға соғады. Калифорниядағы 1,7 миллион жалға беруші үй табысының жартысын жалдау ақысына жұмсағандықтан, Калифорнияда тұрғын үй дағдарысы орын алып, олардың климаттық мақсаттарына әсер етеді.[21] Толтырылатын тұрғын үй жағалаудағы қалаларда қол жетімді тұрғын үй салудың шешімі ретінде қарастырылады, мұнда адамдар жұмыс істеуге немесе басқа да істерге баруға мәжбүр болмайды. «Сенат туралы 50-заң», «Үй туралы көбірек» заңға дауыс беруді күтуде және қалалық дағдарыста жұмыс пен қоғамдық көлікке жақын жерлерде шағын пәтерлі тұрғын үйлерді (5 қабатқа дейін) заңдастыру үшін жергілікті аймақтарға бөлу кодтарын өзгерту арқылы тұрғын үй дағдарысын шешуге тырысады.[22] Caltrans пойыздар, велосипед тебу және жаяу жүру сияқты тұрақты тасымалдау әдістерін көп адамдарға қол жетімді ету үшін олардың инфрақұрылымында жұмыс істеуді жоспарлап отыр. 2008 жылы Калифорния қауымдастықтардан климаттың өзгеруіне белсенді қарсы тұру үшін жерді пайдалану және тасымалдау жоспарларын өзгертуді талап ететін заң қабылдады, дегенмен статистикалық заң жобасы штаттардың шығарындыларын өзгертуге айтарлықтай ықпал еткен жоқ. Калтранс климаттың өзгеруіне байланысты төтенше дала өрттері мен су тасқыны Калифорнияда соңғы жылдары көлік инфрақұрылымына әсер еткенін мойындады. 2013 жылы Caltrans компаниясы климаттың бұзылуын жою бойынша бүкіл мемлекеттік күш-жігерді атап өткен «климаттың өзгеруіне қарсы іс-шаралар - парниктік газдар шығарындыларын азайту және әсерге бейімдеу» есебін жариялады.[23]

Сондай-ақ қараңыз

Тасымалдау тарихы
Аймақтар бойынша тасымалдау

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Калифорниядағы DMV статистикасы - 2010 жылғы қаңтардан желтоқсанға дейін» (PDF). Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2011 жылдың 29 сәуірінде. Алынған 25 ақпан, 2012.
  2. ^ «Өте алыс көпір». Экономист. 9 тамыз 2007 ж.
  3. ^ «Болашақ мемлекетаралық және әлеуетті мемлекетаралық дәліздер». Мемлекетаралық- нұсқаулық.
  4. ^ «Мемлекетаралық 2000: Келесі мыңжылдықты жақсарту». www.publicpurpose.com.
  5. ^ Бассейн, Боб (25 маусым, 1010). «Пасадена шоссесі жаңа келбет пен жаңа атау алады». Los Angeles Times. Алынған 28 тамыз, 2011.
  6. ^ Калифорния көшелері мен автомобиль жолдарының кодексі, 231-бөлім
  7. ^ Калтранс, Мемлекеттік автомобиль жолдарының басқа бағыттары
  8. ^ Калифорния көшелері мен автомобиль жолдарының кодексі, 301-635 бөлімдері
  9. ^ «Калифорниядағы 99 мемлекеттік маршруттың экономикалық даму тарихы». Федералды автомобиль жолдары әкімшілігі. Алынған 16 шілде, 2012. 1960 жылдары кеншілердің күректеріне ұқсайтын жасыл және ақ түсті CA-99 белгілері АҚШ-тың 99 қара-ақ қалқанын ауыстырды.
  10. ^ Папулиас, Александр (4 қаңтар, 2008). «Эль-Камино бойында автомобиль сатылымы тежелді». Пало Альто апталығы. Калифорния штатының сенаторының кеңсесі Леланд Ии. Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 19 қазанда. Алынған 16 шілде, 2012. Мемлекеттік маршруттарды Калифорниядағы Алтын Раштың құрметіне күрек тәрізді және маршрут нөмірі жазылған жасыл шосселік маршрут қалқаны арқылы анықтауға болады.
  11. ^ «Alpine County, CA - Ресми сайт - Dial-A-Ride». www.alpinecountyca.gov.
  12. ^ «Caltrans автомобиль жолдарын жобалау жөніндегі нұсқаулық». Алынған 25 ақпан, 2012.
  13. ^ «Азия-Тынық мұхиты әуежайлары 2011 жылы қатарға көтерілді, биыл Пекин Атлантаны басып озады». CAPA авиация орталығы. 2012 жылғы 17 сәуір. Алынған 8 мамыр, 2012.
  14. ^ «City of Avalon - FAQ». Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 8 шілдеде. Алынған 1 қыркүйек, 2011.
  15. ^ Варди, Натан (22 ақпан, 2011). «Американың ең жаман маршруттары». Forbes. Алынған 5 қыркүйек, 2011.
  16. ^ Майкл Мартинес (19.07.2012). «Губернатор Калифорнияны алғашқы шын жүрдек теміржол үйіне айналдыру туралы заңға қол қойды». CNN. Алынған 3 қыркүйек, 2012.
  17. ^ «Калифорниядағы жүрдек теміржол бағдарламасы 2012 жылдың бизнес-жоспарын қайта қарады» (PDF). Калифорниядағы жоғары жылдамдықты теміржол басқармасы. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2012 жылдың 12 қарашасында. Алынған 3 қыркүйек, 2012.
  18. ^ а б Уолден, Трой Д .; Ко, Мёнгхун; Ву, Линтао. «Техастағы Калифорнияға қарсы өлім апаттарының салыстырмалы талдауы және Техастағы жол қозғалысы қауіпсіздігінің салдары» (PDF). Texas A&M көлік институты - Техас көлік департаменті арқылы.
  19. ^ Винер, Скотт; Каммен, Даниэль (25 наурыз, 2019). «Пікір | Неліктен тұрғын үй саясаты климаттық саясат» - NYTimes.com арқылы.
  20. ^ grist.org/article/california-has-big-dreams-and-theyre-stuck-in-traffic/.
  21. ^ «Мен Калифорниядағы тұрғын үй дағдарысын бірнеше жылдар бойы қарадым. Онымен өмір сүру басқа әңгіме». Los Angeles Times. 4 қараша, 2019.
  22. ^ cayimby.org/morehomes/
  23. ^ dot.ca.gov/programs/transportation-planning/office-of-smart-mobility-climate-change/climate-change

Сыртқы сілтемелер

Аймақтық 5-1-1 сілтемелер