Вашингтондағы көлік - Википедия - Transportation in Washington, D.C.

A такси және а Метробус 2006 жылдың қаңтарында Вашингтон қаласының оңтүстігіндегі NW және I көшелерінің қиылысын кесіп өтіңіз.

Вашингтон, Колумбия округу бірқатар әртүрлі режимдерге ие тасымалдау пайдалану үшін қол жетімді. Коммутаторлар саяхаттарға үлкен әсер етеді, тек 28% жұмыс істейді Вашингтон, Колумбия округу қала ішінен жүру, ал 33,5% жақын жерден қатынайды Мэриленд қала маңындағы, 22,7% Солтүстік Вирджиния, ал қалғандары Вашингтонның шеткі аудандарынан.[1]

Коммутация

2006 жылы АҚШ-тың ірі қалаларына арналған статистика

Вашингтон, Колумбия округі екінші пайызға ие қоғамдық көлік АҚШ-тағы жолаушылар, тек артта Нью-Йорк қаласы.[2]

Коммутаторлар саяхаттарға үлкен әсер етеді Вашингтон, Колумбия округу 671 678 адам жұмыспен қамтылған Вашингтонда, бар-жоғы 28% қала ішінен қатынайтын. Вашингтонда жұмыс істейтін адамдардың 18,7% -ы жұмыс сапарымен келеді Мэриленд штатындағы Джордж Принц Джордж округі және 14,8% Монтгомери округы, Мэриленд. 13,2% келеді Ферфакс округі, Вирджиния, 6% Арлингтон округы, Вирджиния, және 3,5% Александрия, Вирджиния. Қатысушылардың аз саны сыртқы қала маңынан келеді, оның ішінде 2,4% Мэриленд штатындағы Анн Арундел округі, және 2,3% Ханзада Уильям, Вирджиния, 1,6% бастап Чарльз Каунти, Мэриленд, Бастап 1,3% Ховард округы, Мэриленд, және бастап 1% Лудун округі, Вирджиния.[1] 2000 жылғы жағдай бойынша жұмыс істеген Вашингтон, 260000 тұрғынның 24% -ы Монтгомери, Джордж Принц, Фэйрфакс және Арлингтон округтарындағы, сонымен қатар Александриядағы жұмысқа ауысады.[1] Вашингтонда жұмыс істейтіндердің 44,8% -ы жұмысқа жалғыз өзі барады, 21,2% -ы алады Метро, 14.4% автомобиль көлігі /жалқау, 8,8% пайдаланады Метробус, 4,5% жұмысқа жаяу барады, 2,7% қалалық теміржолмен саяхаттайды, 0,6% олармен жүреді велосипед жұмыс істеу.[3] Вашингтондағы үй шаруашылықтарының 35,4% автокөлікке ие емес.[4]

Көшелер мен автомобиль жолдары

Негізгі мақала: Вашингтон көшелері мен автомобиль жолдары
Вашингтондағы I-66

Колумбия округіндегі қала көшелері, ең алдымен, шығу тегі бойынша тор тәрізді ұйымдастырылған Америка Құрама Штаттары Капитолий, осы тор арқылы өтетін диагональды көшелер, сондай-ақ шеңберлер - жоспар құрған Пьер Л'Энфант және қайта қаралған Эндрю Элликотт және Джозеф Элликотт. Солтүстік-оңтүстік жолдар бірінші кезекте сандармен аталады (яғни 1-ші көше, 2-ші көше және т.б.), ал шығыс-батыстық жолдар негізінен әріптермен аталады (А көшесінен басталады) немесе әріптер таусылғаннан кейін алфавит бойынша аталады ( Адамс, Брайант, Ченнинг және т.б.) Бұл көшелер торабымен қиылысу - бұл елу штаттың әрқайсысының атымен аталатын қиғаш даңғылдар. Осы тордың ішінде барлық көшелер төртеудің біреуінің бөлігі болып табылады ширек қаланың - Солтүстік-Шығыс (NE), Солтүстік-Батыс (NW), Оңтүстік-Шығыс (SE), және Оңтүстік-батыс (оңтүстік-батыс) - барлығы орталықтандырылған Капитолий ғимараты. Барлық жолдар тақырыптың соңында осы жұрнақпен аяқталады. Мысалы, 4-ші көше NE, 4-ші көше NW, 4-ші көше SE және 4-ші көше SW бар.

Осы номенклатурадан ерекшеліктер қатарында орналасқан көшелердің аттарын қамтиды Ұлттық сауда орталығы. Сауда орталығының солтүстік жағы қоршалған Конституция даңғылы, ал сауда орталығының оңтүстік жағы қоршалған Тәуелсіздік даңғылы. Екі көше де NE, NW, SE, SW ережелерімен жүреді.

Аудан арқылы өтетін ірі мемлекетаралықтарға мыналар жатады Капитал Белтвей (I-495), I-66, I-95, I-395 (сонымен бірге Оңтүстік-Батыс / Оңтүстік-Шығыс магистраль деп аталады немесе Колумбия Одағында немесе Шерли тас жолы Вирджинияда), I-295 (сонымен қатар Анакостия шоссесі немесе Кенилворт авенюі деп аталады), және I-270 (бұл I-495-те аяқталатын D.C.-ге жетпейді). Басқа ірі автомобиль жолдарына мыналар жатады Уайтхерст шоссесі, DC-де, Джордж Вашингтон Парквей Вирджиния штатында Рок Крик Парквей DC-де, Ситленд Парквей және Мэрилендте, АҚШ-тың 50-бағыты, Клара Бартон Парквей және Балтимор-Вашингтон Парквей Мэрилендте және Даллес ақылы жолы Вирджинияда. Вирджиния штатындағы I-66 және I-95 / I-395 бөліктері HOV жолдар (көп жұмыс істейтін адамдарды немесе гибридті энергияны пайдаланатын көліктерге тек жұмыс күндері қарбалас уақытта рұқсат етіледі).

Теміржол

The Мұрағат Вашингтон метросындағы вокзал.
Екі AEM-7 EMD MARC Penn Line қызметін 2012 жылы BWI-де басқарыңыз.
Ан Acela Express келгеннен кейін Одақ станциясы 2011 жылы.

Вашингтон метрополитені

Негізгі мақала: Вашингтон метрополитені

Вашингтон ауданына Вашингтон метрополитенінің жедел транзиттік жүйесі қызмет етеді Вашингтон Метрополитен Транзиттік Басқармасы (WMATA). WMATA сонымен бірге Метробусты басқарады, ол D.C.-ге және жақын аралықта қызмет ететін аймақтық автобус жүйесі (төменде сипатталған). Вашингтон метрополитені екеуімен де байланысады қала маңы рельсі және қалааралық теміржол жүйелері Одақ станциясы.

DC трамвай

Негізгі мақала: DC трамвай

2016 жылдың 27 ақпанында Union Station мен Оклахома авенюі / Benning Rd арасында DC трамвайының бірінші желісі ашылды, оның бойымен ұзындығы бойынша жүрді. H көшесі. Қосымша желілер жоспарланған.

Қала маңы рельсі

MARC Union Station-ден қызмет көрсетеді Балтимор және Перривилл аралық аялдамалармен, екеуінде де Кэмден және Пенн Сызықтар. MARC's Brunswick Line арасында қызмет көрсетеді Мартинсбург, Батыс Вирджиния аралық аялдамалар және Union Station. Брунсвиктің жаңа серпіні де бар Фредерик, Мэриленд. Мэрилендтің барлық үш жолы MARC пойыз жүйесі жолаушылар Вашингтон метросына ауыса алатын Вашингтондағы Юнион станциясында басталады Қызыл сызық. Байланыстарды сонымен бірге орнатуға болады Жаңа Кэрролтон, Колледж паркі, Жасыл белбеу, Күміс көктем, және Роквилл станциялар.

Virginia Railway Express қалаішілік пойыздар Union Station-ден қызмет көрсетеді Фредериксбург және Манасас, Вирджиния оның Фредериксбург және Манассалар Сызықтар, сәйкесінше. VRE пойыздар бірнеше метро станцияларына тоқтайды, соның ішінде L'Enfant Plaza, Кристалл Сити, King Street - Ескі қала, және Франкония-Спрингфилд.

Амтрак

Негізгі мақала: Солтүстік-шығыс дәлізі

Амтрак Келіңіздер Acela Express және Солтүстік-Шығыс аймақтық жоғары жылдамдықта қызмет көрсету Солтүстік-шығыс дәлізі Вашингтоннан Одақ станциясы дейін Балтимор, Филадельфия, Нью-Йорк қаласы, және Бостон, сонымен қатар аралық аялдамалар. Сонымен қатар, Вермонтер қызмет көрсетеді Сент-Албанс, Вермонт Нью-Йорк арқылы. The Пальметто қызмет көрсетеді Грузия, Ай қызмет көрсетеді Жаңа Орлеан, және Амтрактікі Күміс қызмет пойыздар Флоридаға қызмет көрсетеді, Нью-Йорктен барлық бағытта. The Capitol Limited және Кардинал, соңғысы Батыс Вирджиния мен Вирджиния арқылы әлдеқайда ұзын және оңтүстік бағытты қолдана отырып, Вашингтон мен Колумбия округі арасында теміржол қызметін ұсынады. Чикаго. Amtrak үздіксіз қызметі Авто пойыз дейін Санфорд, Флорида қаладан оңтүстікке қарай 30 минутта пайда болады Лортон, Вирджиния. Вашингтон метрополитенімен байланыс орнатылған Одақ станциясы Вашингтонда, Жаңа Кэрролтон Джордж округіндегі бекет, Роквилл Монтгомери округінде және King Street - Ескі қала, іргелес Александрия Одақ станциясы.

Автобус

Әуежай тасымалы

Metrorail сары және көк сызықтары қызмет етеді Рональд Рейган Вашингтон ұлттық әуежайы. Бастап жедел автобус қызметі L'Enfant Plaza және Росслин қамтамасыз етілген Вашингтон Даллес халықаралық әуежайы.[5] Балтимор-Вашингтон халықаралық әуежайы бастап экспресс автобус қызмет көрсетеді Жасыл белбеу[6] және теміржол арқылы Одақ станциясы MARC және Amtrak. Сонымен қатар жоспарланған станция үшін Вашингтон Даллес халықаралық әуежайы Metrorail-де Күміс сызық.

Тұрақты ток циркуляторы

Негізгі мақала: Тұрақты ток циркуляторы

Тұрақты ток циркуляторы - бұл орталық циркулятор тиесілі автобус жүйесі Колумбия ауданы көлік департаменті, қала орталығындағы көрнекі нүктелерді біріктіретін бес маршрутпен.

Метробус

Буынды Метробус ДС орталығында.
Тұрақты ток циркуляторы алдында автобус Одақ станциясы.
Негізгі мақала: Метробус (Вашингтон, Колумбия округу)

Метробус - бұл 12301 аялдамаға қызмет ететін 176 автобус желісінен тұратын, метро басқаратын автобус қызметі, оның ішінде 3133 автобус паналары және барлығы дерлік Вашингтон метрополитені станция. 2006 қаржы жылында Metrobus 131 миллион саяхат жасады, бұл Вашингтон метрополитенінің 39%.[7] Бұл DC және қала маңындағы округтардың ішкі сақинасына қызмет етеді. The Мэриленд көлік департаменті және бірнеше жеке компаниялар жұмыс күндері қарбалас уақыттарда автобус және басқа алыс графиктер арасында қызмет көрсетеді Энн Арундель, Калверт, Чарльз, Фредерик, Ховард, және Әулие Мария Мэрилендте; және Фредериксбург, Лудун, Ханзада Уильям, және Стаффорд Вирджинияда.

Студенттерді тасымалдау

Аудандағы жоғары білім қалашықтары жердегі және қала маңындағы тасымалдауды ұсынады, мысалы Мэриленд университеті Келіңіздер Shuttle-UM.

Қалааралық автобустар

Одақ станциясы қоса алғанда, көптеген қалааралық автобус жолдарының аялдамасы болып табылады Мегабус, BoltBus, Тазалық сызықтар, OurBus, Питер Пан автобус желілері, және BestBus.[8] Арналған аялдама Қытай қаласының автобус желілері жақын Галерея орны - Қытай қаласы вокзал және Capitol One Arena. The Жасыл белбеу Метро станциясында сонымен қатар жүретін автобус желісі бар Балтимор-Вашингтон халықаралық әуежайы Метрополитенді Балтимор аймағымен байланыстырады MTA автобустар және жеңіл рельсті жүйе. MTA Commuter Bus сонымен қатар Мэриленд штатындағы Монтгомери және Принц Джордж графтықтарының шектеулі бөліктеріне қызмет етеді. Сияқты жергілікті транзиттік қызметтер Лудун округіне қатынайтын автобус сияқты жеке компаниялар Martz тобы Вирджинияға автобус автобусымен қызмет көрсету.[9]

OurBus

OurBus Нью-Йорк, Филадельфия, Аллентаун, Бингемтон және Итака қалаларына Юнион Станциясынан қалааралық автобус қызметін ұсынады. Сондай-ақ, компания Тисонс, Роквилл, Бетезда және Колумбияны қоса алғанда, тұрақты қала маңында Нью-Йорк қаласына қызмет көрсетеді.[10]

Үштік автобус

Tripper Bus - Вашингтон маңындағы Арлингтон, Вирджиния және Бетесда, Мэриленд штаттарынан Нью-Йорк қаласына және одан кері қатынайтын автобус.[11][12][13]

Vamoose Bus

Vamoose Bus Вашингтон, Лортон, Вирджиния маңындағы автобустардан қызмет көрсететін жеке автобус желісі; Арлингтон, Вирджиния және Бетезда, Мэриленд, Нью-Йорк қаласына және одан.[11]

Вашингтон Deluxe

Washington Deluxe - Нью-Йорк пен Вашингтон қалаларының арасында жедел жүру қызметін ұсынатын тәуелсіз автобус желісі. Вашингтон, DC аялдамаларына Дюпон шеңбері мен Колумб шеңбері кіреді. Нью-Йорк қаласының аялдамаларына Пенн Стейшн - Читаун және Бруклин кіреді.[14][15][16][17]

Қоғамдық көлік статистикасы

Вашингтонда, мысалы, жұмысқа шығу және қайту сияқты, жұмыс күнінде адамдардың қоғамдық транзитпен қатынайтын орташа уақыты 86 минутты құрайды. Қоғамдық көлікпен жүрушілердің 31% -ы күн сайын 2 сағаттан артық жүреді. Қоғамдық көлік үшін аялдамада немесе станцияда күтетін адамдардың орташа уақыты 19 мин құрайды, ал шабандоздардың 34% -ы күн сайын орташа есеппен 20 минуттан астам күтуде. Әдетте, адамдар қоғамдық көлікпен бір рейсте жүретін орташа қашықтық 8,8 км (5,5 миль) құрайды, ал 20% бір бағытта 12 км-ден (7,5 миль) асады.[18]

Көліктер

Zipcar қаланың орталығында көшеде түсіру / алу аймағы Вашингтон, Колумбия округу

Бірқатар бар негізгі маршруттар автоматтар үшін.

Автокөліктерді бөлісу

2001 жылдың желтоқсанында Метрополитен қарым-қатынасты бастады Flexcar, жұмыс істейтін жеке компания автомобильдерді бөлісу желілері Солтүстік Американың бірнеше қалаларында. Бәсекелес, Zipcar, аймақта қызмет ете бастады және кейінірек Flexcar-мен 2007 жылдың 31 қазанында біріктірілді.[19][20] Осы қызметтің көмегімен автомобильдер метрополитеннің ірі станцияларында және метрополиядағы басқа ыңғайлы жерлерде тұрғызылады және оларды азайту мақсатында сағат сайын жалға беруге болады. автомобильге тәуелділік кептелістер, қоршаған ортаны жақсарту және транзиттік маршрутты арттыру.[21]

2012 жылдың наурызында, Car2Go D.C.-де қызмет ұсына бастады, бастапқыда 200 Ақылды машиналар ауданның барлық аумағында қолдануға арналған.[22] Бір минуттық ақы төленетін жалға беруді ұсынатын халықаралық автомобиль бөлу компаниясы 2013 жылы көлік паркін 400-ге жеткізді.[23] Car2Go жұмыс істеген алғашқы жылы қалаға метрсіз тұрақ құқығына 500 000 доллардан астам ақша төледі.[24] Қызмет алғашқы сәттілікке қол жеткізді; 2012 жылдың қыркүйегінен 2013 жылдың шілдесіне дейін мүшелік 26000 пайдаланушыға үш есеге өсті.[23]

Көлік тұрағы

Автокөлікті басқаруды таңдайтын халықтың көп пайызынан ауыр көлік кептелісі бар. Бұл автотұрақ мәселесіне әкеледі. Қалалық автотұрақ мәселесін а. Ретінде шешуге корпорациялардың әр түрлі әрекеттері болды теңіз шошқасы орналасқан жері. Табыс аз болды.[25] Автотұрақтағы шектеулер қатаң түрде орындалады және белгілерге қойылған күрделі тұрақ уақыты түсініксіз болуы мүмкін. Экологтар Конгресстің мыңдаған қызметкерлеріне берілетін ақысыз автотұрақтарға күмән келтіреді, бұл олардың қоғамдық көлікті пайдалануына кедергі келтіреді.

Ауа

Негізгі мақала: Вашингтондағы авиация
Вашингтон ауданында шектеулі әуе кеңістігін көрсететін авиациялық кесте.

Вашингтонға үш майор қызмет етеді әуежайлар: екеуі қала маңында орналасқан Вирджиния және біреуі Мэриленд.

Рональд Рейган Вашингтон ұлттық әуежайы (IATA: DCA, ИКАО: KDCA) ең жақын - орналасқан Арлингтон округы, Вирджиния, дәл қарсы Потомак өзені бастап Hains Point және Вашингтон метросы арқылы қол жетімді. Әуежай қала орталығына жақын орналасқан; дегенмен, шу мен қауіпсіздікке байланысты Америка Құрама Штаттарындағы әуежайларға рейстерді біраз шектеді.

Халықаралық ірі рейстердің көпшілігі ұшып келеді және кетеді Вашингтон Даллес халықаралық әуежайы (IATA: IAD, ИКАО: KIAD), қаладан батысқа қарай 26,3 миль (42,3 километр) орналасқан Fairfax және Лудун Вирджиниядағы округтер. Даллес - ең көп жүретін екінші халықаралық шлюз Шығыс теңіз жағалауы. Бұл Вашингтон аймағы қызмет көрсететін жолаушылар саны бойынша ең көп жұмыс жасайтын екінші әуежай. Даллес бірнеше арзан тасымалдаушылардан қызмет ұсынады, соның ішінде JetBlue, дегенмен арзан таңдау өте төмендеген кезде Тәуелсіздік ауасы (штаб-пәтері Даллес қаласында болған) 2006 жылдың қаңтарында бүктелген.

Балтимор-Вашингтон халықаралық Тургуд Маршалл әуежайы (IATA: BWI, ИКАО: ҚБВИ), қаладан солтүстік-шығыста 31,7 миль (51,0 км) орналасқан Энн Арундель округі, Мэриленд, Балтимордың оңтүстігінде және ең тығыз әуежай ішінде Балтимор-Вашингтон митрополиті. BWI әртүрлілігімен ерекшеленеді арзан тасымалдаушылар, сияқты Southwest Airlines, және сияқты бірнеше халықаралық рейстер, мысалы, тасымалдаушыларда Air Canada және British Airways.

Рейган ұлттық әуежайы мен Даллес халықаралық әуежайын басқарады Митрополит Вашингтон әуежайлары басқармасы.[26]

Жалпы авиация бірнеше шағын аэродромдарда қосымша қол жетімді, оның ішінде Montgomery County әуе паркі (Гейтерсбург, Мэриленд ), College Park әуежайы (Колледж паркі, Мэриленд ), Потомак аэродромы (Достық CDP Мэриленд штатындағы Джордж Принц Джордж округі ), және Манасас аймақтық әуежайы (Манасас, Вирджиния ). 2003 жылдан бастап Вашингтонға жақын орналасқан жалпы авиациялық әуежайларға олардың қатынауы қатаң түрде шектеулі болды Әуе қорғанысын идентификациялау аймағы (ADIZ).

Велосипед және скутер

Капитал бикешері жақын аренда McPherson Square метро станциясы, қала орталығында.

45 мильдік желі бар (72 км) арнайы велосипед жолдары Вашингтон маңында және бүкіл қалада тротуарларда 1300 велосипед тіректері орнатылған. Аудан тұрғындарының шамамен 3,3% -ы 2010 жылы велосипедпен кем дегенде бір күн жұмыс істеді, ал 2008 жылға қарай қала Құрама Штаттарда велосипедпен жүрушілердің алтыншы пайызы болды.[27][28]

Қаланың алғашқы велосипедпен бөлісу жүйесі болып табылады Капитал бикешері, ол 2010 жылдың қыркүйегінде қызмет көрсете бастады.[29] Вашингтон, Колумбия округу, бұрын АҚШ-та 1100 велосипедпен және 110 жалға алу орындарымен велосипедтерді бөлісу бойынша ең үлкен қызметке ие болған (Нью-Йорк қаласы) CitiBike қазір үлкенірек).[30] Қалада велосипедті қондыратын пилоттық бағдарлама 2017 жылдың күзінде басталды, жақында доксыз электр скутерлері енгізілді.[31] Вашингтон аумағындағы велосипедшілер қауымдастығы (WABA) велосипедпен жүрушілерге кеңестер мен ақпараттар береді, сонымен қатар велосипедтің жақсы жағдайлары үшін лобби жасайды.

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б в «Ауданнан ауданға жұмысшы ағынының файлдары». Санақ 2000. Америка Құрама Штаттарының санақ бюросы.
  2. ^ АҚШ-тың санақ бюросы, американдық қауымдастыққа арналған сауалнама 2006 ж., Кесте S0802
  3. ^ «Кесте B08406. ЖҰМЫС ОРЫНЫНЫҢ ГЕОГРАФИЯСЫ ҮШІН КӨЛІКТІК КӨЛІМ АРҚЫЛЫ ЖҰМЫСШЫЛАРДЫҢ ЖЫНЫСЫ - Әлем: 16 ЖЫЛДАН АСТЫ ЖҰМЫС БЕРГЕНДЕР». 2004 американдық қоғамдастыққа сауалнама. Америка Құрама Штаттарының санақ бюросы. Архивтелген түпнұсқа 11 ақпан 2020 ж. Алынған 6 шілде, 2006.
  4. ^ «Кесте B08201. Көлік құралдарының үй өлшемі - Әлем: Үй:». 2004 американдық қоғамдастыққа сауалнама. Америка Құрама Штаттарының санақ бюросы. Архивтелген түпнұсқа 11 ақпан 2020 ж. Алынған 6 шілде, 2006.
  5. ^ «5А бағыты» (PDF). 2017 жылғы 25 маусым.
  6. ^ «B30 бағыты» (PDF). 2017 жылғы 25 маусым.
  7. ^ «WMATA фактілері» (PDF). Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2008 жылғы 27 мамырда. (573 КБ)
  8. ^ «Кестелер». BestBus. Алынған 12 сәуір, 2017.
  9. ^ «Билет бағасы». martzgroupva.com.
  10. ^ https://www.ourbus.com; NY-DC, автобус қызметі. «Қол жетімді автобус билеттері $ 5.00-ден басталады | OurBus». www.ourbus.com. Алынған 14 желтоқсан, 2018.
  11. ^ а б «DC мен NYC арасындағы автобус желілерін салыстырыңыз - Washington Post». www.washingtonpost.com.
  12. ^ «Үштік автобус қызметі - автобусты алып кету орындары». www.tripperbus.com.
  13. ^ «Tripper Bus Service - Онлайн автобусқа билетті сатып алыңыз немесе брондаңыз NY MD DC VA». www.tripperbus.com.
  14. ^ «DC мен NYC арасындағы автобус желілерін салыстырыңыз - Washington Post». www.washingtonpost.com.
  15. ^ «Ыңғайлы автобус аялдамалары - Нью-Йоркке дейін DC - Вашингтон Deluxe автобусы». www.washny.com.
  16. ^ «Нью-Йорк - DC - Нью-Йорк, Нью-Йорк, Бір бағытта немесе айналма сапар - Вашингтон Deluxe автобусы». www.washny.com.
  17. ^ «Вашингтон ДС-дан Нью-Йоркқа дейінгі вокзалдан пайдалы автобус». www.ourbus.com.
  18. ^ «Вашингтон қаласының қоғамдық көлік статистикасы». Moovit-тің жаһандық қоғамдық транзит индексі. Алынған 19 маусым, 2017. CC-BY icon.svg Материал осы дереккөзден көшірілген, ол а Creative Commons Attribution 4.0 Халықаралық лицензиясы.
  19. ^ «Zipcar және Flexcar біріктіруге келіседі». Ұйықтауға бару. Ципкар. 31 қазан 2007 ж. Алынған 31 қазан, 2007.
  20. ^ «Zipcar және Flexcar біріктіруге келіседі». Ұйықтауға бару. Flexcar. 31 қазан 2007 ж. Алынған 31 қазан, 2007.
  21. ^ «WMATA тарихы» (PDF). Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2008 жылғы 27 маусымда. (65,4 КБ)
  22. ^ «Daimler-дің car2go автомобильдерін бөлу қызметі осы айда Портленд қаласында, Колумбия штатында басталады». Green.autoblog.com. 2012 жылғы 4 наурыз. Алынған 17 желтоқсан, 2013.
  23. ^ а б «Car2Go DC-де 26000 пайдаланушыға жетеді, флотқа 100 автомобиль қосады». блог. Қалалық шөп. 2013 жылғы 25 шілде. Алынған 17 желтоқсан, 2013.
  24. ^ «Car2Go D.C.-ге метрге қарсы тұру келісімі үшін 578 000 доллар төледі». блог. TBD.com (WJLA ABC 7). 2012 жылғы 9 мамыр. Алынған 17 желтоқсан, 2013.
  25. ^ «IBM: D.C. тұрақ мәселелерін шешейік». 2012 жылғы 9 сәуір.
  26. ^ «Митрополит Вашингтон әуежайларына басшылықтың сұрақ-жауаптары».
  27. ^ Дебора К. Диетш (2 қазан 2010). «Екі дөңгелекті маршруттардың танымалдылығы артып келе жатқанда, сатып алушылар велосипедпен жүруге болатын үйлер іздейді». Washington Post. Алынған 3 қазан, 2010.
  28. ^ Эшли Хэлси III (11 наурыз, 2010). «Пенсильвания даңғылында велосипед жолдары болады». Washington Post. Алынған 2 қазан, 2010.
  29. ^ Мэтт Мартинес (2010 жылғы 20 қыркүйек). «Вашингтон, Колумбия округі, велосипедпен бөлісу жөніндегі ең ірі бағдарламаны іске қосты». Grist. Алынған 2 қазан, 2010.
  30. ^ Эшли Хэлси III (21 қыркүйек, 2010 жыл). «Жаңа Bikeshare бағдарламасы Арлингтондағы DC-де кездейсоқ велосипедшілерге дөңгелектер ұсынады». Washington Post. Алынған 2 қазан, 2010.
  31. ^ Лазо, Луз (31 тамыз, 2018). «D.C. доксыз велосипедтер мен скутерлердің тұруына мүмкіндік береді, бірақ оларды бұғаттауға кірісу керек». Washington Post. Алынған 8 қыркүйек, 2018.