Мемлекетаралық 110 және мемлекеттік маршрут 110 (Калифорния) - Interstate 110 and State Route 110 (California)

«Harbor Freeway» қайта бағыттауда. Бұзылған магистраль үшін Портленд, Орегон, қараңыз Harbor Drive.
Калифорниядағы I-110 тағайындалған бірінші жолды қараңыз Мемлекетаралық 110 (Калифорния 1958–1968).

Мемлекетаралық 110 маркерМемлекеттік маршрут 110 маркері

Мемлекетаралық 110 және 110 мемлекеттік маршрут
Harbor Freeway
I-110 және SR 110 қызыл түспен белгіленген
Маршрут туралы ақпарат
Анықталған Көшелер мен автомобиль жолдарының коды § 410
Сақталады Калтранс
Ұзындық31,82 миля[1] (51,21 км)
Компонент
автомобиль жолдары
Туристік
маршруттар		California Scenic State.svg Arroyo Seco Parkway
Шектеу24А шығысынан солтүстікке 3 тоннадан артық жүк көлігі жоқ
Негізгі түйіспелер
Оңтүстік аяғы SR 47 жылы Сан-Педро, Лос-Анджелес
 
Солтүстік аяғыГленарм көшесі Пасадена
Орналасқан жері
ГрафиктерЛос-Анджелес
Автомагистраль жүйесі
← SR 109SR 111 →

110-маршрут, тұратын Мемлекеттік маршрут 110 (SR 110) және 110. Мемлекет (I-110), Бұл мемлекет және көмекші мемлекетаралық тасжол ішінде Лос-Анджелес мегаполис ауданы туралы АҚШ штаты туралы Калифорния. Барлық маршрут қосылады Сан-Педро және Лос-Анджелес порты бірге Лос-Анджелестің орталығы және Пасадена. Сан-Педродан оңтүстік сегмент Мемлекетаралық 10 Лос-Анджелестің орталығында I-110, ал Пасаденаға дейінгі солтүстік сегментіне SR 110 деген белгі қойылған. I-110 бүкіл ұзындығы, сондай-ақ SR 110 оңтүстігінде Төрт деңгейлік айырбас бірге АҚШ 101, болып табылады Harbor Freeway,[2] және SR 110 солтүстікке АҚШ 101-ден Пасадена тарихи болып табылады Arroyo Seco Parkway, Америка Құрама Штаттарының батысындағы алғашқы автомобиль жолы.[3] I-110 - пайда болатын мемлекетаралық екі белгінің бірі қарама-қарсы жағалаулар; I-280 дюйм Калифорния және Нью Джерси басқа.

Маршруттың сипаттамасы

Карбор шоссесі көбіне қарбалас уақытта қатты кептеліске ұшырайды
Лос-Анджелес орталығындағы Харбор шоссесіне кіру
Harbor Freeway оңтүстікке қарай «4-деңгейден» шыққаннан кейін «Ойыққа» кіреді.

Мемлекетаралық 110 деп қол қойылған Harbor Freeway, Гаффей көшесінен басталады Сан-Педро, онда ол солтүстікке қарай көбінесе солтүстікке қарай жүреді Санта-Моника шоссесі (Мемлекетаралық 10 ) қаланың оңтүстігінде Лос-Анджелес I-110, ең алдымен, Лос-Анджелес қаласының шекарасында, оңтүстік Лос-Анджелес аймағы мен оңтүстік бойымен жүреді. Харбор шлюзі, ені екі миль (3 км) солтүстік-оңтүстік дәліз, оны Лос-Анджелес қаласы Сан-Педроны қосу үшін арнайы қосып алған, Уилмингтон және Лос-Анджелес порты қаламен бірге.

Транзиттік порт

Сонымен қатар, Транзиттік порт, баға бөлінген автобус және жоғары орынға ақы төлеу (HOT) дәлізі медиана Interstate 110, арасында жүреді Мемлекеттік маршрут 91 (Гардена шоссесі ) және Лос-Анджелес орталығының оңтүстік жағы.

Лонг-Бич тас жолымен бірге Харбор шоссесі (710 ), Лос-Анджелес портынан теміржол аулалары мен ішкі қоймаларға жүк тасымалдаудың негізгі құралы болып табылады. Оның Санта-Моника шоссесімен айырбастауы өте көп және тығыз, ал шекаралас бөліктер. Бункер-Хилл Лос-Анджелестің солтүстік-батысында, саяхаттың ең көп уақытында көлік кептелісі кептеледі.

Көрнекті орындар

Harbor Freeway маңындағы көрнекті жерлер мен көрікті жерлерге мыналар жатады Калифорния мемлекеттік университеті, Домингес Хиллз; Watts Towers; Көрме паркі (соның ішінде Лос-Анджелес мемориалдық колизейі, Banc California стадионы және көп ұзамай Лукастың әңгімелеу өнері мұражайы ); The Оңтүстік Калифорния университеті; Степлер орталығы; Тікелей эфирде Л.А., Лос-Анджелес порт колледжі; көкжиегі Лос-Анджелестің орталығы; және Лос-Анджелес конгресс орталығы.

SR 110 солтүстікке қарай жалғасады Arroyo Seco Parkway дейін Пасадена.

The Harbor Freeway өзінің нақтылығымен ерекшеленеді жоғары сыйымдылықты ақылы жолақ 1994 жылы салынған, көптеген аудандардағы трафиктің қалған бөлігінен жоғары көтерілген HOT жолдарымен ерекшеленеді C.C. Myers, Inc. 2012 жылы HOV жолақтары ретінде және HOT жолақтарына ауыстырылды Судья Гарри Прегерсонның алмасуы, HOV / HOT тікелей қосқыштарының ең мұқият желісі бар Лос-Анджелес округі. Оған байланыстыратын 7 қабатты пандус кіреді Century Freeway Harbor Freeway солтүстіктегі HOT жолағына HOV жолақтары және бүкіл көріністерді ұсынады Лос-Анджелес бассейні және Сан-Габриэль таулары. Мемлекеттік 91-маршрутпен (формальды Эдмунд Дж. Русс айырбастауымен белгілі) айырбастау да өте үлкен.

110 маршрут бөлігі болып табылады Калифорния шоссесі мен автомобиль жолдары жүйесі,[4] және бөлігі болып табылады Ұлттық автомобиль жүйесі,[5] елдің экономикасы, қорғанысы және ұтқырлығы үшін маңызды деп саналатын автомобиль жолдарының желісі Федералды автомобиль жолдары әкімшілігі.[6]

Тарих

Мемлекеттік маршрут 11
Орналасқан жеріСан-Педро - Пасадена
Бұрыннан бар1934–1981
Carpool жолдары оңтүстіктегі Harbor Freeway жоғарғы палубасында Адамс бульвары
Құрылып жатқан мемлекетаралық 110, с. 1960 ж
Harbor Freeway (I-110) солтүстігінен әуеден көрініс және оның Судья Гарри Прегерсонның алмасуы бірге Century Freeway (I-105), Лос-Анджелес халықаралық әуежайына жақындағанда. The Палос-Вердес түбегі және Санта-Каталина аралы алыстан көрінеді.

1924 жылы Лос-Анджелестегі көшедегі трафиктің кеңейтілген жоспары Фигероа көшесі дейін Сан-Педро дейін жақсы жол Лос-Анджелес порты ұсынылды.[7] Прогресс баяу болды,[8] 1933 жылы штаттың заң шығарушы органы бүкіл мемлекеттік магистральдар жүйесіне бүкіл ұзындығын қосты 165 маршрут, қол қойылмаған белгілеу. Бұл бағыт Сан-Педродан солтүстіктен Лос-Анджелеске дейін созылып қана қоймай, қалада салынған жол арқылы жалғасты Фигероа көшесіндегі туннельдер және Фигероа көшесінің солтүстік кеңеюі бойымен Бүркіт жартасы, содан кейін Линда-Виста даңғылымен жүрді (арқылы ан қабаттасу қосулы 161 маршрут (SR 134 ) үстінен Колорадо стрит көпірі ) дейін 9-маршрут (қазір I-210 ) кезінде Ібіліс қақпасы су қоймасы.[9][10][11] 165 маршруттың барлық ұзындығы болды 11-маршрутқа қол қойыңыз 1934 жылы.[12] АҚШ 6-маршрут арасындағы бөлікке де тағайындалды SR 1 және 1937 жылы 26 даңғыл,[13] және шамамен сол уақытта 66 көшірілді Eagle Rock бульвары Фигероа көшесіне дейін, SR 11 қабаттасады Күн батуы бульвары (АҚШ 101 ) және Колорадо көшесі (SR 134 ).[14][15]

Мемлекет аяқтады Arroyo Seco Parkway 1935 жылы мемлекеттік магистраль жүйесіне 1941 жылдың басында 205 маршруты ретінде қосылып, 26 авенюде және Пасаденада SR 11 арасындағы жылдам жолды қамтамасыз етті.[16] US 66 жаңа маршрутқа көшірілді, ал SR 11 Фигероа көшесінде және Линда Виста авенюінде қалды, ал бұрынғы жол жаңа болды АҚШ-тың 66 бағыты.[17] Интеграцияланған жүйенің алғашқы жоспарларында болғанымен, Сан-Педроға апаратын автомобиль жолының құрылысы әлдеқайда баяу жүрді. Бастапқыда Harbor Parkway -мен біріктіру кезінде бөлінуі керек болатын Венеция парквейі солтүстік-шығысы Оңтүстік Калифорния университеті, бірге Шығыс айналма жол және Батыс айналма жол адымдап Лос-Анджелестің орталық іскери ауданы және Arroyo Seco Parkway мен Riverside Parkway оңтүстігінде бөлінген кезде қайта қосылыңыз Доджер стадионы.[18][19][20] West By-Pass көп ұзамай Harbor Parkway құрамына енді,[21] және содан кейін Harbor Freeway деп өзгертілген алғашқы қысқа шығарма 1952 жылы 30 шілдеде ашылды Төрт деңгейлік айырбас оңтүстіктен 3-ші көшеге дейін.[22] (Arroyo Seco парквейі 1953 жылы 22 қыркүйекте Төрт деңгейлі өткелге дейін аяқталды, ал 1954 жылы 16 қарашада Пасадена шоссесі болып өзгертілді.[16])

Харбор шоссесі оңтүстікке қарай біртіндеп ашылды Олимпиада бульвары 1954 жылы 23 наурызда[23] және Вашингтон бульвары 1954 жылы 14 мамырда.[24] 1956 жылы 27 наурызда тасжол 42-ші көшеге дейін ұзартылды,[25] ал 1957 жылы 24 сәуірде уақытша болды[26] пандустар 88-ші орында.[27] Қосымша кеңейтулер жасалды Ғасырлық бульвар 1958 жылы 31 шілдеде,[28] 124 көше, 1958 жылы 24 қыркүйекте,[29] Алондра бульвары (округ жүкті көтеру үшін кеңейтті) 1960 жылы 2 мамырда,[30] 190-шы көше, 1960 жылы 15 шілдеде,[31] Торранс бульвары 1962 жылы 28 тамызда,[32] және соңында Тынық мұхиты жағалауы магистралі (SR 1 ) 1962 жылы 26 қыркүйекте.[33] Ол жерде 1956 жылдың 19 маусымынан бастап Тынық мұхиты жағалауы тас жолынан оңтүстікке қарай Канал көшесіне дейін ашылған учаске жалғасты.[34] Бірге Винсент Томас көпірі дейін Терминал аралы, Сан-Педродағы соңғы бөлім 1970 жылғы 9 шілдеде Харбор шоссесін қазіргі уақытқа дейін аяқтаған кезде ашылды.[35][36][37]

1978 жылдың желтоқсанында Harbor Freeway ретінде бекітілді Мемлекетаралық тас жол бойынша ФХВА. 1981 жылы SR 11 белгісі Харбор шоссесіндегі Мемлекетаралық 110 болып өзгертілді, ал Мемлекеттік маршрут 110 бойынша өзгертілді. Пасадена шоссесі.[38] Мемлекетаралық 110 белгісі бұрын қолданылған қазір I-10 серпіні дегеніміз не? 1958 жылдан 1968 жылға дейін.

Ричард Анкром белгілері

2001 жылы Ричард Анкром, кіруге тырысып адасқан жергілікті суретші Мемлекетаралық 5 I-110 солтүстігінен солтүстікке қарай, өйткені I-5 солтүстігіне кіру туралы ресми ресми белгілер болмағандықтан, оның көңіл-күйін автомобиль жолындағы әуе үстіндегі белгілердің бірін жасырын өзгерту арқылы шешті. Төрт деңгейлік айырбас (34 ° 03′21 ″ Н. 118 ° 15′22 ″ В. / 34.055759 ° N 118.256181 ° W / 34.055759; -118.256181). Қолдану ресми үкіметтің қол қою сипаттамалары, Анкром екі белгі бөлігін ойдан шығарды, оның біреуі Interstate 5 маркер қалқаны, ал екіншісі «NORTH» сөзімен жазылған және оларды белгінің сол жағына жапсырды. Ол өзінің модификацияларын а Калтранс жұмысшы. Сол ауданда Caltrans-та үш белгі бригадасы бар, олардың әрқайсысы қалған екі экипаждың бірін орнатқан деп ойлайды. Тоғыз айдан кейін Анкромның өтініші бойынша Лос-Анджелес қаласының орталығындағы жаңалықтар оқиғаны бұзды.

Анкром жұмысына дейін автокөлік жүргізушілерін 5 солтүстік пандусқа бағыттайтын жалғыз маңдайшалар шыққанға дейін ширек миль жерде болды, осылайша көпшілікті өте қысқа қашықтықта бірнеше жолақтан өтіп кетуге мәжбүр етті. Кельтранс белгілерді төмендегі жолға түсіп кетпеу үшін тексерді. Шенеуніктердің оның әрекеттері заңсыз деген мәлімдемесіне қарамастан Анкромға ешқашан айып тағылған жоқ. Анкром өзінің белгі жобасын «Guillailla Service» деп атады.[39]

Кельтранс кейінірек Фигероа көшесінің туннельдеріне кіре берістегі солтүстік бағыттағы жолдың үстінен қосымша «5 солтүстік» белгісін, сондай-ақ жаңа электрлік маңдайшаларды қосты, сол жақта мемлекетаралық солтүстікке өтуге тілек білдірушілер үшін қосымша жолдың қашан болатындығын ескертеді ( ағымдағы бір жолақты қос жолаққа көшіру).

2009 жылы Caltrans осы сегмент бойынша барлық белгілерді жаңа, рефлексиялық нұсқалармен алмастырды. Бұл жаңа белгілерге Анкромның бастапқы жақсартулары кіреді.[40]

Сақтау

Лос-Анджелесте трафиктің ұлғаюына қарамастан, оның ішінен өнімді жеткізетін жүк көліктері Лос-Анджелес порты Сан-Педрода қалған I-110-ны I-10-дан Pasadena-ға дейін мемлекетаралық стандарттарға дейін жаңарту жоспарланбаған. Оның орнына, Калтранс сақтау үшін қорғалған мәртебенің баламасын ұсынды Arroyo Seco Parkway тарихи белгі ретінде. Штаттың заң шығарушы органы Виадук Фигуэра көшесінің солтүстігіндегі бастапқы бөлігін «Калифорния тарихи парквейі» ( Мемлекеттік табиғи жолдар жүйесі 1945 жылға дейін салынған автомобиль жолдары үшін сақталған) 1993 ж .;[41] жалғыз тағайындалған магистраль - бұл Кабрильо шоссесі (SR 163 ) Сан-Диего. The Американдық құрылыс инженерлері қоғамы оны а деп атады Ұлттық құрылыс құрылысы 1999 жылы,[42] және ол а болды Ұлттық сахналық байвей 2002 жылы.[43]

Тізімнен шығу

Барлық маршрут бар Лос-Анджелес округі.

Орналасқан жерімил[1][44][45]кмШығу[46]БағыттарЕскертулер
Лос-Анджелес0.931.50—Гаффей көшесі - Сан-ПедроI-110 оңтүстік терминалы; Харбор шоссесінің оңтүстік шеті[47]
0.931.501А SR 47 (Винсент Томас көпірі ) – Терминал аралы, Лонг жағажайSR 47 шығу 1B
1.231.981ВChannel Street / Pacific AvenueОңтүстікке қарай кіреберіс жоқ
2.774.463АГарри көпірлері бульвары
3.265.253BАнахайм көшесі
4.066.534 SR 1 (Тынық мұхиты жағалауы магистралі ) – Торанс, Жағажай қалалары
Батыс Карсон5.458.775Сепульведа бульвары
6.5210.497А223-ші көшеСолтүстік бағытқа шығу 7 шығу арқылы жүзеге асырылады
7.0211.307BКарсон көшесі7 солтүстік бағытта шығу ретінде қол қойылды
7.7412.468Торранс бульвары
Карсон –Лос-Анджелес түзу8.78–
9.07		14.13–
14.60		9 I-405 (Сан-Диего шоссесі ) / 190-шы көше - Санта-Моника, Лонг жағажай190-шы Санкт солтүстікке қол қойылмаған; I-405 бұрынғы SR 7; I-405 37 солтүстік бағытта, 37 оңтүстік бағытта шығу
Лос-Анджелес9.8715.8810 SR 91 (Гардена шоссесі ) – Жағажай қалалары, Өзен жағасында10А (шығыс) және 10В (батыс) солтүстікке шығатын жолдар ретінде қол қойылған; SR 91 шығу 6
—I-110 жедел жолдары - Harbor Gateway транзиттік орталығыОңтүстікке шығу және солтүстікке қарай кіру
11.2418.0911Редондо жағажайы бульвары
11.8919.1412Розекранс даңғылы
12.9020.7613El Segundo бульвары
13.8222.2414А I-105 (Гленн Андерсон ) – Норволк, LAX әуежайы14А (шығыс) және 14В (батыс) солтүстік бағыттағы шығулар ретінде қол қойылған; I-105 шығу 7B
— I-105 шығысТек Express Lanes үшін оңтүстікке және солтүстікке қарай кіру
13.9722.4814ВИмператорлық магистраль
— I-105 батыс - LAX әуежайыТек Express Lanes үшін оңтүстікке және солтүстікке қарай кіру
14.9724.0915Ғасырлық бульварОңтүстікке қарай кіреберіс жоқ
15.9825.7216Манчестер авенюБұрынғы SR 42
16.9827.3317Флоренция даңғылы
—I-110 жедел жолдары / 39-көше - Колизей / Адамс бульвары / Фигероа көшесіНегізгі солтүстік бағыттағы I-110 жолдарынан соңғы кіру нүктесі
17.5128.1818АГейдж авенюі
17.9828.9418ВСлаусон даңғылы
18.5029.7719А51-ші көшеОңтүстікке шығу және солтүстікке қарай кіру
19.0030.5819ВВернон даңғылы19 солтүстік бағытта шығу ретінде қол қойылды
19.5031.3820АМартин Лютер Кинг бульвары - Лос-Анджелес мемориалдық колизейі, Көрме паркі, Banc California стадионы
—I-110 экспресс жолақтарыЭкспресс жолдарының солтүстік шеті; оңтүстік бағыттағы I-110 жолдарынан бірінші кіру нүктесі
20.0032.1920В37-ші көше / Экспозициялық бульвар
20.7133.3320CАдамс бульвары
21.4434.5021 I-10 (Санта-Моника шоссесі ) / Вашингтон бульвары  – Санта-Моника, Сан-БернардиноI-110 солтүстік терминалы; SR 110 оңтүстік терминалы; Вашингтон бульварына солтүстікке шығатын жол жоқ; I-10 шығу 13A-B
21.76–
22.12		35.02–
35.60		22АПико бульвары / Олимпиада бульвары  – Лос-Анджелестің орталығыСолтүстік бағытқа шығу 21-шы жолдың бөлігі болып табылады
22.3635.9822В9-көше / 8-ші көше - Лос-Анджелестің орталығы22 солтүстік бағытта шығу ретінде қол қойылды
22.8336.7423А6 көше / Уилшир бульвары
23.0437.0823В4 көше
23.0437.0823C3-ші көше
23.7338.1924А АҚШ 101 дейін I-5 оңтүстік (Санта-Ана шоссесі ) / I-10 шығыс (Сан-Бернардино шоссесі) / SR 60 шығыс (Помона шоссесі) - Голливуд, Санта Ана, Сан-Бернардино, ПомонаТөрт деңгейлік айырбас; Харбор шоссесінің солтүстік шеті; Arroyo Seco Parkway оңтүстік шеті; US 101 шығу 3 солтүстік бағытта, 3B оңтүстік бағытта
23.9638.5624ВКүн батуы бульварыОңтүстікке шығу және солтүстікке қарай кіру
24.5539.5124CХилл көшесі  – Қытай қаласы, Азаматтық орталықОңтүстікке қарай кіреберіс жоқ; солтүстікке қарай 24В шығу ретінде қол қойылған; оңтүстік бағытта солға шығу
24.7339.8024DСтадион жолы - Доджер стадионыСолтүстікке қарай 24В шығу ретінде қол қойылды
25.0440.3025Солано даңғылы / Academy Road
Фигероа көшесіндегі туннельдер; тек солтүстік бағытта
25.4841.0126А I-5 солтүстік (Голден Стэйт шоссесі ) – СакраментоСолтүстік шығыс және оңтүстік бағыттағы кіреберіс; I-5 оңтүстікке қарай 137B шығу
25.7841.4926ВФигероа көшесіСолтүстік шығыс және оңтүстік бағыттағы кіреберіс; бұрынғы SR 159
25.9141.7026ААвеню 26Оңтүстікке қарай шығу және солтүстікке қарай кіру; бұрынғы SR 163
26.1242.0426В I-5 (Голден Стэйт шоссесі ) – Санта АнаОңтүстікке қарай шығу және солтүстікке қарай кіру; I-5 шығу солтүстікке қарай 137B, оңтүстікке қарай 137A
27.1243.6527Авеню 43
28.0545.1428АДаңғылы 52
28.3845.6728ВМарисол арқылы
28.7646.2829Даңғыл 60
29.2847.1230АMarmion Way / даңғылы 64Солтүстікке қарай шығу және оңтүстікке қарай кіру
29.5047.4830Йорк бульварыОңтүстік бағыттағы шығу және кіру
30.1048.4430ВБридуэлл көшесіТек солтүстік бағытта шығу
Оңтүстік Пасадена30.5949.2331АOrange Grove авенюі
31.1750.1631BFair Oaks авенюі  – Оңтүстік ПасаденаСолтүстік бағытта кіреберіс жоқ
Пасадена31.9151.35—Гленарм көшесіБағдарламалық қиылысу; SR 110 солтүстік терминалы; Arroyo Seco Parkway солтүстік шеті[47]
31.9151.35—Arroyo ParkwayГленарм көшесінен әрі қарай жалғастыру
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 миль

Сондай-ақ қараңыз

  • Калифорния 1.свг California Roads порталы

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б Калифорния көлік департаменті. «Мемлекеттік жүк көліктерінің бағдар тізімі». Сакраменто: Калифорния көлік департаменті. Архивтелген түпнұсқа (XLS файлы ) 2015 жылғы 30 маусымда. Алынған 30 маусым, 2015.
  2. ^ 2007 Калифорниядағы автомобиль жолдары, автомобиль жолдары, құрылымдар және басқа қосымшалар деп аталды (PDF). Калтранс. б. 71. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 2012 жылғы 14 қазанда. Алынған 27 наурыз, 2007.
  3. ^ Райан, Колин (9 сәуір, 2010). «Американың бірінші шоссесі: Arroyo Seco Parkway, ака, 110». Жүк тренді. Эль-Сегундо, Калифорния: Extreme Venturs, LLC. Алынған 10 сәуір, 2018.
    «Arroyo Seco Parkway тарихы». Жөнелу. KCET. 2011 жылғы 24 қазан. Алынған 10 сәуір, 2010.
    Кевин Брейк (2015). Лос-Анджелес орталығындағы көпірлер. Arcadia Publishing. б. 94. ISBN  978-1-4671-3353-1.
    Джонсон, Дэйви Г. (29 маусым 2006). «Американың алғашқы шоссесі: 110». Джалопник. Gizmodo Media. Алынған 10 сәуір, 2018.
    Ұлттық парк қызметі мұра бойынша білім беру қызметі. «Arroyo Seco Parkway». 66-маршрут. Америка Құрама Штаттарының ішкі істер департаменті. Алынған 10 сәуір, 2018.
    Спроул, Сюзанна (28 тамыз, 2017). «Арройо Секо Парквей, Калифорниядағы алғашқы автомобиль жолы 75 жылды тойлайды». Los Angeles Daily News. Алынған 10 сәуір, 2018. Арройо Секо Парквейі, бұрын Пасадена шоссесі деп аталады (110 шоссесі), 2010 жылы атауы өзгертілгенге дейін, көпшілік штаттағы және ұлттағы алғашқы автомобиль жолы деп санайды.
    Рик Томас (2008). Arroyo Seco. Arcadia Publishing. ISBN  978-0-7385-5608-6.
  4. ^ «1-бөлімнің 2-тарауының 2-бабы». Калифорния көшелері мен автомобиль жолдарының кодексі. Сакраменто: Калифорниядағы заң шығарушы кеңесшісі. Алынған 6 ақпан, 2019.
  5. ^ Федералды автомобиль жолдары әкімшілігі (25.03.2015). Ұлттық автомобиль жүйесі: Лос-Анджелес, Калифорния (PDF) (Карта). Масштаб берілмеген. Вашингтон, ДС: Федералды автомобиль жолдары әкімшілігі. Алынған 1 қазан, 2017.
  6. ^ Натцке, Стефан; Нэтери, Майк және Аддерли, Кевин (20.06.2012). «Ұлттық автожол жүйесі деген не?». Ұлттық автомобиль жүйесі. Вашингтон, ДС: Федералды автомобиль жолдары әкімшілігі. Алынған 1 шілде 2012.
  7. ^ Los Angeles Times, Фигероа қаласындағы қозғалыстар, 1926 ж. 29 қыркүйегі, б. 13
  8. ^ Los Angeles Times, Фигуэрода асығыс сұрау, 2 наурыз 1936, б. A8
  9. ^ Калифорния штатының ассамблеясы. «2, 3 және 5 бөлімдерге өзгертулер енгізу туралы актіге» 6-шы және 7-ші нөмірлермен екі бөлімді қосу туралы «» Жол салу және салу, күтіп ұстау құқықтарын алуды қамтамасыз ететін акт ... « Елуінші Заң шығарушының сессиясы. Калифорния туралы жарғы. Калифорния штаты. Ч. 767 б. 2040.: «Сан-Педро Фигуэра көшесі арқылы Ла Канадаға жақын орналасқан мемлекеттік магистральді 9-маршрутқа дейін.»
  10. ^ Калифорния штатының ассамблеясы. «Көше және автомобиль жолдары кодексін құру туралы акт, осылайша қоғамдық жолдар мен олардың барлық қосымшаларына қатысты заңды бекіту және қайта қарау, сондай-ақ осы жерде көрсетілген кейбір актілер мен актілердің күшін жою туралы акт». Елу бірінші Заң шығарушының сессиясы. Калифорния туралы жарғы. Калифорния штаты. Ч. 29 б. 285.: «165 маршрут Сан-Педродан Ла Канадаға жақын Фигероа көшесі арқылы 9-маршрутқа дейін.»
  11. ^ Калифорния штатының ассамблеясы. «Мемлекеттік автомобиль жолдарына қатысты акт». Елу бірінші Заң шығарушының сессиясы. Калифорния туралы жарғы. Калифорния штаты. Ч. 274 б. 959, 285.: «165 маршрут Сан-Педродан Ла Канада маңындағы 9-маршрутқа Фигероа көшесі мен Линда Виста авенюі арқылы өтеді.»
  12. ^ Деннис, Т.Х. (1934 тамыз). «Мемлекеттік маршруттар нөмірленіп, ерекше аю белгілерімен белгіленеді». Калифорния автомобиль жолдары және қоғамдық жұмыстар. 11 (8): 20–21, 32. ISSN  0008-1159 - арқылы Archive.org.
  13. ^ Ричард Ф. Вайнрофф, АҚШ 6: Республиканың Үлкен армиясы магистралі
  14. ^ Х.М. Гоуша компаниясы, Лос-Анджелес пен оның маңы, 1935
  15. ^ Х.М. Гоуша компаниясы, Лос-Анджелес пен оның маңы, 1939
  16. ^ а б Тарихи американдық инженерлік жазбалар (Дж. Филипп Груэн және Портия Ли), Arroyo Seco Parkway (HAER № CA-265) тарихи және сипаттамалық деректерді жазды, 1999 ж., 34, 57, 65, 67 б Мұрағатталды 31 қазан 2007 ж Wayback Machine
  17. ^ Арасындағы хат-хабар Автомобиль жолдары бөлімі және Мемлекеттік автомобиль жолдары шенеуніктерінің американдық қауымдастығы, жазылған Калифорния автомобиль жолдары: штаттық маршрут 66
  18. ^ Оңтүстік Калифорния автомобиль клубы, Traffic Survey-тен алынған карта, Лос-Анджелес Митрополиті, 1937 ж., Джанет Л. Абу-Лугод, Нью-Йорк, Чикаго, Лос-Анджелес: Американың жаһандық қалалары, 1999, б. 256
  19. ^ Көлік инженерлік кеңесі, 1939 ж. Лос-Анджелес Метрополитті аймағына арналған транзиттік бағдарламадан алынған карта, Геррилинн К. Робертс, Филипп Стэдмен, Американдық қалалар және технологиялар: жабайы аймақ сымды қалаға, 1999, б. 79
  20. ^ Эндрю Хэмилтон, New York Times, Лос-Анджелес жолдары жоспары, 1940 ж. 25 ақпан, б. 128
  21. ^ Лос-Анджелес округы аймақтық жоспарлау ауданы, Метрополитен Лос-Анджелес автомобиль жолдарының бас жоспары, 1947 жылы 6 тамызда қабылданған
  22. ^ Los Angeles Times, Ресми салтанаттар бірінші порттың магистральды ашылуы, 1952 ж. 31 шілде, б. A1
  23. ^ Los Angeles Times, New Harbor Freeway сілтемесі Бүгін, 1954 ж. 23 наурыз
  24. ^ Los Angeles Times, Жаңа Харбор автомобиль жолының бөлімі бүгін, 14 мамыр 1954 ж. Ашылады
  25. ^ Los Angeles Times, Қысқаша рәсімдер Open Harbor Freeway секциясы, 1956 ж. 28 наурыз, б. 2018-04-21 Аттестатта сөйлеу керек
  26. ^ Van Nuys News, Harbor Freeway бөлімі ашылды, 5 тамыз 1958 ж
  27. ^ Los Angeles Times, 1957 жылдың 25 сәуірі, Harbor Freeway жаңа төрт мильдік ұзартуға арналған таспа кесілген
  28. ^ Los Angeles Times, New Harbor Freeway сілтемесі Бейсенбі, 28 шілде 1958 ж., Б. 5
  29. ^ Los Angeles Times, Harbor Freeway секторы салтанатты түрде ашылады, 1958 ж. 25 қыркүйегі, б. B1
  30. ^ Los Angeles Times, Алондра бул. Автомагистральдан шығуға дайын, 1960 ж. 1 мамыр, б. CS1
  31. ^ Los Angeles Times, Екі мильдік порттың автомобиль жолы бөлімі бүгін, 1960 жылы 15 шілдеде ашылады
  32. ^ Los Angeles Times, Harbor Freeway сілтемесі бүгін ашылады, 28 тамыз 1962 ж. A1
  33. ^ Los Angeles Times, 1962 жылғы 24 қыркүйек, б. 25
  34. ^ Van Nuys News, Harbor Freeway екі мильдік секторы бүгін, 1956 жылы 19 маусымда ашылады
  35. ^ Ли Бастажян, Los Angeles Times, Винсент Томас көпірінің сілтемесі 1970 жылы 31 мамырда ашылады деп жоспарланған. CS1
  36. ^ Long Beach тәуелсіз, 1970 жылғы 8 шілдеде Бриджге көпірге сілтеме
  37. ^ Valley жаңалықтары (Van Nuys) Бүгін, 1970 жылғы 9 шілдеде Арбор шоссесінің кеңеюі арналады
  38. ^ «Калифорния автомобиль жолдары (www.cahighways.org): 105-тен 112-ге дейінгі маршруттар». www.cahighways.org. Алынған 26 қаңтар, 2013.
  39. ^ Ричард Анкромның магистральдық өнері: Калтранстар ерсі қылықтарға сатып алады LA Апта сайын, 30 желтоқсан, 2009 жыл. 6-28-13
  40. ^ «автомобиль жолының белгілері». Ankrom.org. Алынған 26 қаңтар, 2013.
  41. ^ Калифорния штатының ассамблеясы. «Автомобиль жолдарына қатысты көше мен автомобиль жолдары кодексіне 280, 281, 282 және 283 бөлімдерін қосу туралы акт». 1993–1994 Заң шығарушының сессиясы. Калифорния туралы жарғы. Калифорния штаты. Ч. 179.
  42. ^ HAER, б. 4
  43. ^ АҚШ көлік министрлігі, АҚШ көлік хатшысы Минета 36 ұлттық сахналық байвайт, бүкіламерикандық жолдарды атады, 13 маусым 2002 ж
  44. ^ Калифорния көлік департаменті (2007 ж. Шілде). «Мемлекеттік автомобиль жолдарындағы көпірлер журналы». Сакраменто: Калифорния көлік департаменті.
  45. ^ Калифорния көлік департаменті, CSHS-тегі трафиктің барлық көлемі Мұрағатталды 21 шілде 2011 ж., Сағ Wayback Machine, 2006
  46. ^ Калифорния көлік департаменті, Калифорния нөмірленген шығу бірыңғай жүйесі, I-110, қол жетімді қаңтар 2008 ж
  47. ^ а б «2014 Калифорниядағы магистральдар, автомобиль жолдары, құрылымдар және басқа қосымшалар деп аталды» (PDF). Калифорния көлік департаменті. Алынған 20 маусым, 2015.

Сыртқы сілтемелер

Маршрут картасы:

KML файлы (өңдеу • Көмектесіңдер)
KML - Wikidata-дан