Калифорния ортасы - Environment of California

Бұл мақала адамның қоршаған ортаға әсері туралы. Табиғи ерекшеліктерді сипаттау үшін қараңыз Калифорния экологиясы.
Калифорния Батыс жағалауында АҚШ.

The қоршаған орта туралы Калифорния штатын адамдардың өмір сүру нәтижелерін сипаттайды Калифорния.

Экологиялық әрекет тарихы

Алтын өндірушілер ішіндегі шөгінді шахтасында эрозияға ұшыраған ағынды сумен қазып жатыр Dutch Flat, Калифорния 1857-1870 жылдар аралығында.

Калифорния Жерорта теңізінің климаты өсімдіктерді сезімтал етеді дала өрттері құрғақ жаз арқылы. Калифорниялық аборигендер отты қылқаламмен күресу үшін, күнкөріс үшін маңызды тұқым өндіретін өсімдіктердің өсуіне ықпал ету үшін және жабайы аңдарды аулауға көмек ретінде қолданған. Бұл мерзімді өрттер құрылымдарды қорғау мақсатында ХХ ғасырдың заңдары жануды шектемегенше, орман алқаптарын салыстырмалы түрде ашық ұстады.[1] Еуропалық егін және мал шаруашылығы таныстырылды миссиялар жағалау бойымен Сан-Диего дейін Сан-Франциско шығанағы арқылы 18 ғасырдың аяғы мен 19 ғасырдың басында. The Калифорниядағы алтын ағыны халықтың өсуіне жарылыс әкелді Сан-Франциско 19 ғасырдың батысында орналасқан жалғыз қала Сент-Луис, Миссури.[2] Көп ұзамай су халықтың өсуінің шектеу факторына айналды және алғашқы заңдар қабылданды су құқығы үшін суару және гидравликалық тау-кен жұмыстары. The 1862 жылғы үлкен су тасқыны жуылған қиыршық тас жағалауындағы егістік алқаптарын жабу және Сан-Франциско шығанағына дейін көлік дәлізі ретінде қызмет ететін ағынды арналарды толтыру үшін алтынның төменгі ағысымен ығыстырылды. Зияндылықтар қоқыс шығаруды кеңінен реттейтін судың ластануын бақылау туралы заңдардың қабылдануын ынталандырады, олар қиыршық тас сияқты салыстырмалы зиянсыз материалдарды қосады.[3] Бұл Калифорния заңдары үшін үлгі ұсынды Америка Құрама Штаттарының қоршаған ортаны қорғау агенттігі Ластаушы заттарды шығаруды жоюдың ұлттық жүйесі.

Халық және көлік

Негізгі мақала: Калифорниядағы көлік
20 ғасырда мұнай өндірісі Лос-Анджелес қаласының АҚШ-тағы ең ірі қалалардың біріне айналуына көмектесті.

Калифорнияның 300 000-ға жуық байырғы тұрғындары өздерін-өзі қамтамасыз ететін салыстырмалы түрде өзін-өзі қамтамасыз ететін топтарға бөлінді, олардың аузына жақын жағалаудағы сулы-батпақты алқаптарда болды. Смит өзені, бойымен Кламат өзені және оның ішкі сулы-батпақты алқаптары, қоршаған жағалаудағы сулы-батпақты жерлер Гумбольдт шығанағы, айналасындағы сулы-батпақты жерлерде Сан-Франциско шығанағы және өзендері Калифорния Орталық аңғары, бойымен Салинас өзені, және жағалаудағы сулы-батпақты жерлер арасында Морро шығанағы және Сан-Диего шығанағы. Ертедегі еуропалық сауда кемемен жүрді, бірақ El Camino Real Калифорнияның оңтүстік жағалауымен солтүстікке қарай және арқылы Калифорния жағалауы бастап Мексика жеке тапсырмаларды теңіз порттарымен байланыстыру үшін Сан-Франциско шығанағына. Сан-Франциско шығанағы алтын ағыны үшін ең маңызды теңіз порты болды Сан-Франциско шығанағының паромдары теңіз порты мен кен өндіретін аудандар арасындағы сауданы жүзеге асырды. The California Trail алтын айналымы кезінде Сан-Франциско шығанағы мен АҚШ-тың шығысы арасындағы алғашқы маңызды құрлықтық байланысқа айналды және оның бағыты болды Бірінші трансқұрлықтық теміржол 1869 ж. Алтын қарбалас Калифорнияға шамамен 200,000 жаңа тұрғындар әкелді, ал калифорниялықтардың 36% -ы 1870 жылға қарай Сан-Франциско шығанағының айналасында өмір сүрді.[2] Ағаш жағалаудағы қызыл ағаш ормандары кемелермен Сан-Францискоға жеткізілді. Редвуд жарамсыз болып шықты теміржол байланысы, сондықтан тез дамып келеді Австралиялық эвкалипттер болашақ керек-жарақпен қамтамасыз ету үшін кеңінен отырғызылды.

Сан-Франциско шығанағы солтүстікке және оңтүстікке дейін созылған теміржол желісінің басты бағыты болып қала берді Atchison, Topeka және Santa Fe теміржолы дейін трансқұрлықтық теміржол қатынасын аяқтады Лос-Анджелес және Сан-Диего 1885 ж. Шығыс бағытындағы теміржол тасымалы цитрус 1890 жылы басталды. Мұнай 1892 жылы ашылды, ал бірінші теңізде бұрғылау болған Summerland мұнай кен орны 1896 ж.[4] Голливуд Келіңіздер киноиндустрия және ауысым Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері Жауынгерлік флот үй порты дейін Сан-Педро 1919 жылы 1920 жылға қарай оңтүстік жағалаудағы қалалардың штатының 36% -на дейін өсуін жеделдетті.[2]

Калифорниялықтардың көпшілігі тұман торда тұрады, жұмыс істейді және жұмыс істейді Оңтүстік Калифорния автомобиль жолдары.

Калифорниядағы мұнай өндіру шарықтау шегіне жеткенде, 1925 жылғы Құрама Штаттардағы автожолдар жүйесі ескі көлік дәліздеріне параллель бағыттарды қамтыды. АҚШ 101-маршрут Эль-Камино Реалға еріп, қызыл ағаштар арқылы Гумбольдт шығанағына дейін созылды. АҚШ-тың 99-бағыты Лос-Анджелестен солтүстікке қарай, Орталық аңғар арқылы өтетін теміржолдармен жалғасты; және Линкольн тас жолы және АҚШ-тың 66-бағыты сәйкесінше Сан-Франциско шығанағынан және Лос-Анджелестен трансконтинентальды теміржол бағыттары бойынша жүрді. Автомобильдік саяхаттардың танымалдығы ынталандырылған құрылысы Калифорния маршруты 1 байланыстырушы Калифорния штатының жағажайлары, АҚШ-тың 395-бағыты арқылы Сьерра-Невада, және Arroyo Seco Parkway бірінші ретінде Автострада. Тұман ретінде танылды ауаның ластануы мәселе 1954 ж[5] сияқты Лос-Анджелес теміржолы, Тынық мұхиты электрлік теміржол және Кілт жүйесі қоғамдық көлік кезінде нысандар жойылды американдық трамвай жанжалы. Оңтүстік Калифорния қалаларында калифорниялықтардың 51% -ы тұратын Мемлекетаралық автомобиль жолдары жүйесі 1959 жылы келді, ал 26% Сан-Франциско шығанағының айналасында өмір сүрді. Линкольн тас жолы болды Мемлекетаралық 80, 66-маршрут болды Мемлекетаралық 40, және Мемлекетаралық 5 Сан-Диегодан Лос-Анджелеске және солтүстікке қарай созылды жаңбыр көлеңкеленген Орталық аңғардың батыс жағы және Сан-Франциско шығанағының шығыс шеті.[2]

Заманауи теміржол қызметі кіреді Шығанақ аймағындағы жедел транзит, Келтрейн, Muni Metro, Метро рельсі (Лос-Анджелес округі), Сан-Диего троллейбусы, Сакраменто аймақтық транзиттік ауданы, Санта-Клара аңғарының көлік басқармасы жеңіл рельсті жол, және Амтрак Келіңіздер Pacific Surfliner және Капитолий дәлізі. 2010 жылы Сан-Франциско шығанағының айналасында 9 миллион калифорниялық (халықтың 24%) және 21 миллион (халықтың 57%) оңтүстік жағалаудағы қалаларда өмір сүрді.[6]

Су беру

Негізгі мақала: Калифорниядағы су
Салтон теңізі - буланған суарудың қайтарылатын ағындарының эндореялық бассейні.

Сәтсіз алтын іздеушілер көп ұзамай Калифорнияның ауылшаруашылық әлеуетін мойындады және олардың тау-кен жабдықтары азық-түлік өндірісін ұлғайту үшін ағындардың уақыты мен орналасуын реттей бастады. Моно көлі және Туларе көлі ағындар суаруға бағытталғанда қысқарды.[7] Кішкентай көл қаланы қалыптастыру үшін құрғатылған Уиллитс, Калифорния 1874 жылы,[8] және Лагуна-де-Санта-Роза Сонома округіне теміржол қызметін жеткізу үшін ағызылды.[9] The Кламат жобасы 1905 жылы егін алқаптарына айналдыру үшін құрғатылған ірі таяз көлдер Поттер алқабы жобасы суды бұрып жіберді Жылан өзені дейін Ресей өзені су электр қуатын қамтамасыз ету үшін 1906 ж Укиах, Калифорния; және Пиллсбери көлі Поттер алқабын суландыруға мүмкіндік беретін жазғы ағындарды көбейту үшін 1922 жылы Скотт бөгетінің артында құрылған.[10]

Калифорниядағы су соғысы ашылды Лос-Анджелес су арнасы 1913 жылы Калифорнияның оңтүстік жағалауындағы қалалардың тұрғындардың қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін солтүстік таулардан суды алғашқы ірі тасымалдау ретінде. Hetch Hetchy су құбыры кейін 1932 жылы суды Сан-Францискоға ауыстырды Джон Муир сақтау үшін сәтсіз күш-жігер Йосемит ұлттық паркі Келіңіздер Hetch Hetchy Valley. 1922 ж Колорадо өзенінің ықшам келісімі аяқтауға мүмкіндік берді Колорадо өзенінің су құбыры дейін Лос-Анджелес 1941 жылы.[11]

АҚШ-тың мелиорация бюросы қоғамдық жұмыстарға арналған жобалар Фриант бөгеті үстінде Сан Хоакин өзені 1942 ж. және Шаста бөгеті үстінде Сакраменто өзені 1945 ж. Бұл бөгеттер қысқы су тасқыны мен жазғы тұздануды азайтты Сакраменто-Сан Хоакин атырабы дренажды дақылдар өндірісін ынталандыру батпақты жерлер. The Орталық аңғар жобасы жалғасты Folsom бөгеті үстінде Америка өзені, Тринити бөгеті үстінде Тринити өзені, және Оровилл бөгеті үстінде Қауырсын өзені. Құрылысы Калифорния су құбыры а-дан басқа Оңтүстік Калифорнияға аяқталды Шеткі канал бұл бөгет алдындағы атыраудың тұздану концентрациясын қалпына келтіруі мүмкін.[11]

Калифорнияның оңтүстігіне жіберілген судың негізгі бөлігі тамақ өндіруге жұмсалады. Суару қайтару ағындары сияқты Жаңа өзен қамтуы мүмкін пестицидтер және еріген минералдардың жоғары концентрациясы және оларда жинақталуы мүмкін эндореялық бассейндер сияқты Кестерсон су қоймасы. The Салтон теңізі суды бұру арқылы ұлғайтылды Колорадо өзені.[12]

Жаңа орта

Үйдегі торғайды жеп жатқан мысық.
Ракон мен мысықтардың тамағын жеп жатқан мылжың Голливуд аула

Қарапайым ауылшаруашылық орталарынан басқа, судың ауысуы бірегей оңтүстік Калифорнияны құрды қалалық аймақ. Салыстырмалы түрде төмен қалалық Халық тығыздығы автомобильдің ұтқырлық ерекшеліктерімен қуатталады шеткі әсер тіршілік ету ортасы, соның ішінде кең ауқымы көгалдандыру өсімдіктер. Жыртқыштар өтуге қабілетті көшелер, жолдар және магистральдар ландшафтық суландыруға болатын құрғақ мезгілдегі сулармен кеңістіктегі бөлшектелген тіршілік ету ортасында жақсы дамиды. Колумбидалар, Корвида, үй торғайы, Еуропалық старлинг және шағалалар өмір сүрудің оқшауланған сегменттері арасында ұшу еноттар, опоссумдар, мылжыңдар және егеуқұйрықтар көпірлердің астында және су өткізгіштер арқылы жүру және дренаждар. Өткізудің сәтсіз әрекеттері кезінде өлтірілген жануарлар қоқыс немесе үй жануарларына немесе жабайы құстарға арналған тамақ іздейтін қоқыс жинаушылар үшін тамақ көзі болып табылады. тиіндер. Ішкі мысықтар және иттер демалу үшін ұсақ жануарларды өлтіреді және құрды жабайы жыртқыш популяциялар. Қойлар осы ұсақ жыртқыштарға жем болады.[13]

Заңнама


Ұйымдар

Климаттық өзгеріс

Негізгі мақала: Калифорниядағы климаттың өзгеруі

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Хайзер, Роберт Ф. Солтүстік Америка үндістерінің анықтамалығы, 8 том, Калифорния (1978) Смитсон институты 22-23 бб
  2. ^ а б c г. Донли, Аллан, Каро және Паттон Калифорния атласы (1979) ISBN  0-9602544-0-4 9-19 бет
  3. ^ «1862 ЖЫЛЫ ҮЛКЕН КАЛИФОРНИЯ СУЛЫ». Екі аптадағы Redlands клубы. Алынған 2011-05-17.
  4. ^ Уайлдер, Роберт Дж. Теңізді тыңдау: қоршаған ортаны қорғауды жақсарту саясаты (1998) Питтсбург Университеті ISBN  0-8229-5663-2 30 бет | беттер
  5. ^ «Қоршаған орта тарихы хронологиясы». Рэдфорд университеті. Архивтелген түпнұсқа 2011-02-05. Алынған 2011-05-18.
  6. ^ «CA County Population». Калифорния штатының графтық қауымдастығы. Архивтелген түпнұсқа 2011-05-12. Алынған 2011-05-19.
  7. ^ «Туларе көлі бассейнінің гидрологиясы және гидрографиясы: су мен су түрлерінің қозғалысының қысқаша мазмұны» (PDF). АҚШ қоршаған ортаны қорғау агенттігі. Алынған 2011-05-04.
  8. ^ Дарем, Дэвид Л. Калифорнияның географиялық атаулары: штаттың тарихи және қазіргі заманғы атауларының газеті (1998) Quill жүргізушісі туралы кітаптар ISBN  978-1-884995-14-9 168-бет
  9. ^ «Лагуна үшін жаңа өмір». Шығанақ табиғаты. Алынған 2011-05-18.
  10. ^ Бакстер, Дон Дж. Калифорния көлдері (1972) Pacific Gas & Electric Co б. 33-34
  11. ^ а б Донли, Аллан, Каро және Паттон Калифорния атласы (1979) ISBN  0-9602544-0-4 142-145 бб
  12. ^ «Салтон теңізі». ұлттық географиялық. Алынған 2011-05-19.
  13. ^ Вулч, Батыс және Гейнс Түрлердің қала теориясы Satiety and Space 1995. 13 том, 735-760 беттер

Сыртқы сілтемелер