Лонг-Бичтің порты - Port of Long Beach

Лонг-Бичтің порты
Лонг-Бичтің порты Дон Рейми Логан.jpg
Лонг-Бич портының бөлігі
Орналасқан жері
ЕлАҚШ
Орналасқан жеріЛонг-Бич, Калифорния
Координаттар33 ° 45′15 ″ Н. 118 ° 12′59 ″ В. / 33.754185 ° N 118.216458 ° W / 33.754185; -118.216458
Егжей
Ашылды24 маусым, 1911 ж
Жер ауданы3200 акр (13 км)2)
Қол жетімді айлақтар80
Пирс10
Статистика
Жылдық жүк тоннасы78,2 млн тонна түсім (CY 2010)
Жылдық контейнер көлем8,1 млнжиырма футтық эквивалент бірлігі (TEU) (CY 2018)[1]
Жүк құны56,7 миллиард доллар USD (CY 2010)[2]
Жоба тереңдігі> 50 фут
Әуе желісішектеусіз
Веб-сайт
http://www.polb.com/

The Лонг-Бичтің портыЛонг-Бич қаласының порт бөлімі деп те аталады, ол ең көп жұмыс істейтін екінші орында контейнер порты кейін, Америка Құрама Штаттарында Лос-Анджелес порты ол қосылады.[3] АҚШ пен Азия саудасының негізгі қақпасы ретінде әрекет ететін порт 3200 акрды (13 км) алып жатыр2) жағасында 25 миль (40 км) құрлықтағы жер Лонг-Бич, Калифорния. Лонг-Бичтің порты оңтүстік-батыстан оңтүстік-батысқа қарай 3 км-дей жерде орналасқан Лонг-Бичтің орталығында және оңтүстіктен шамамен 40 миль (40 км) Лос-Анджелестің орталығы. Теңіз порты шамамен жасайды US$ 100 миллиард сауда және 316 000-нан астам адам жұмыс істейді Оңтүстік Калифорния.[4]

Ерте тарих (1911–1960 жж.)

Сан-Педро шығанағы 1900 жылы Лос-Анджелес айлағына, қазіргі қалалар мен аудандарға жоспарланған
Лонг-Бич портының әуеден көрінісі.
Лонг-Бич портындағы Ханжин терминалы.

The San Pedro Breakwater 1899 жылы басталды және уақыт өте келе Лонг-Бич портының қазіргі орнын қорғау үшін кеңейтілді. Лонг-Бичтің порты 800 акрда (3,2 км) салынған2аузында 1911 жылы 24 маусымда лай шелектері Лос-Анджелес өзені. 1917 жылы порт жұмысына басшылық жасау үшін алғашқы порт комиссарлары кеңесі құрылды. Экономиканың қарқынды дамуына байланысты Лонг-Бич сайлаушылары 1924 жылы ішкі және сыртқы айлақты жақсарту үшін 5 миллион долларлық облигацияны мақұлдады.[5]

Ескі Муниципалды пирс 1925 жылы Муниципалды Варфқа қайта салынды. 1925 жылы А пироны мен 1930 жылы А пироны ашыла отырып, В пирасы салына бастады.[6]

1926 жылға қарай бір миллионнан астам тонна жүк өңделді және өсіп келе жатқан бизнесті орналастыру үшін қосымша пирстер салынды.[7]

1921 жылы, май кезінде табылды Лонг-Бич мұнай кен орны және айналасында Signal Hill. 1932 жылы төртінші ірі мұнай кен орны Құрама Штаттарда, Уилмингтон мұнай кен орны, табылды; бұл өрістің көп бөлігі Лонг-Бичтің және айлақ аймағының астында болды.[8] Уилмингтон мұнай кен орнынан шыққан жүздеген мұнай ұңғымалары Лонг-Бич қаласы мен портына мұнайдан түсетін кірісті қамтамасыз етті. Бірінші оффшор мұнай ұңғысы портта 1937 жылы, мұнай кен орны портқа дейін кеңейтілгені анықталғаннан кейін көп ұзамай онлайн режимінде әкелінді. 1930 жылдардың ортасында порт көбіне мұнайдың сыртқы нарықтарға тасымалдану қажеттілігіне байланысты кеңейтілді, өйткені Лос-Анджелес бассейнінен шыққан мұнайдың АҚШ-тағы нарықта ашкөздікті тудырды.[9]

Жүздеген миллион баррель мұнай өндірісі алаңдаушылық туғызды шөгу, өйткені үстіңгі қабат уақыт өте келе бос кеңістікке құлады.[10] Инженерлер және геологтар жедел түрде проблемаға, ғимаратқа тағайындалды дамба толқын кезінде тасқын суды бақылау үшін.

1930 жылы 3 шілдеде Федералдық Өзен және айлақ туралы заң 1949 жылы аяқталған Сан-Педро шығанағының 3,5 мильге су ағындарын кеңейтуге рұқсат береді.

Лонг-Бич 1932 жылы Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштерінің Тынық мұхиты флотының үй порты болды. 1940 жылы теңіз күштері Терминал аралында 105 акр жер сатып алды Лонг-Бич теңіз кеме жасау зауыты Ана жерде.

1946 жылы, кейін Екінші дүниежүзілік соғыс Лонг-Бичтің порты «Американың ең заманауи порты» ретінде орнатылды, бұл тоғыз ашық транзиттік сарайдың біріншісі аяқталды.[11] Пирьер Е аяқталды, ал В Пиер өзінің көлемінен екі есеге 1949 ж. Ұлғайтылды. Пирпойнт қону 1948 жылы F пиратында аяқталды, бұл спорттық балық аулаудың үлкен орнына айналды.

Шөгуге қатысты алаңдаушылық «Үлкен сквирт» операциясы, су айдау бағдарламасы 1960 жылы батып бара жатқан жердің алға жылжуын тоқтатқанға дейін өсті.[12]

Жақын тарихы (1970 жылдар - қазіргі уақыт)

Лонг-Бичтің порты, контейнер терминалы Винсент Томас көпірі фонда

1971 жылы Pier J кеңеюі 55 акрға жетті контейнер және автомобиль импорты терминалы Toyota Батыс тарату орталығы. 1972 жылы Халықаралық көлік қызметі J-дегі 52 акрлық контейнер терминалын 1200 футтық айлақпен және екеуімен аяқтайды порттық крандар. Маерск Тынық мұхиты G Pier-де 29 акрлық контейнер терминалын аяқтайды. Лонг-Бичтің порты - Америкадағы ең үлкен контейнер терминалы.[13]

Порттың жылдам кеңеюімен ластану да өсті. Лонг-Бичтің порты мұнайдың төгілуін болдырмауға және бақылауға, қоқыстарды сақтауға және кемелер қозғалысын басқаруға бағытталған бағдарламалар жасады. Оның күш-жігерінің арқасында порт марапатталды Американдық порт әкімшілігі қауымдастығы Экологиялық «Е» сыйлығы. Лонг-Бич - бұл бірінші порт Батыс жарты шар осындай марапатқа ие болу.[14]

1980 жылы АҚШ пен Қытай арасындағы қатынастардың жақсаруымен порт шенеуніктерді жіберді Қытай Халық Республикасы бірінші рет. Бір жылдан аз уақыт өткен соң China Ocean Shipping Co. халықаралық кеме қатынасын ашты және Лонг-Бичті АҚШ-тың алғашқы байланыс айлағы ретінде белгіледі. Басқа халықаралық державалармен қарым-қатынас жасалды және Оңтүстік Корея Келіңіздер Ханжинді жеткізу 57 акр жерді (230 000 м) ашты2) порттың С пирьеріндегі контейнер терминалы 1991 ж.[15] Осыдан кейін COSCO, қытайлық халықаралық кеме тасымалдаушысы, 1997 жылы Лонг-Бич портымен бизнесті қамтамасыз етті.

Интермодальды жүк тасымалы Лонг-Бич портында контейнермен жүктерді кемеден теміржолға тасымалдау

1990 жылдардың соңынан бастап 2011 жылға дейін Лонг-Бич портында трафиктің өсуі және терминалдарды лизингке беру кезінде өсу байқалды. 1997 жылы портқа шамамен миллион контейнер кірді. 2005 жылға қарай бұл сан үш есеге артып, 3,3 миллион контейнерге жетті. Егер сыртқа шығатын контейнерлер қосылса, онда олардың саны 1997 жылғы 3 миллион контейнерден 2005 жылы 6,7 миллионға жетті.[16]

2001 жылы АҚШ Әскери-теңіз күштері Лонг-Бич портындағы ізін жауып тастады, Әскери-теңіз күштері соңғы жерді Терминал аралындағы Лонг-Бич портына ауыстырды. Кеме жасау зауыты 1997 жылы жабылды.[17]

Кеменің және жүк тасымалының күрт өсуі порттың экологиялық күш-жігерін күшейтті. 2004 жылы Лонг-Бичтің порты ауаның ластануы өңдеу арқылы мандат мұнай коксы, порттың ең жақсы экспортының бірі, жетілдірілген тәсілдермен. Жабық конвейерлерді және жабық қоймаларды пайдалану арқылы порт мұнай кокстері шығаратын шаңның мөлшерін 5% төмендетіп, 1997 жылы 21% төмендеді.[18]

2007 жылы теңіз порты ескі дизельді көліктердің портқа қызмет көрсетуіне тыйым салды.[19][20] 2011 жылғы 1 қазанда Лонг-Бич пен Лос-Анджелес порттары арқылы «Таза жүк машиналары» бағдарламасы іске қосылды. Бағдарлама 2012 жылға қарай жүк автомобильдерінің паркінен ауаның ластануын 80% төмендетуді мақсат етіп қойды. 1987 жылға дейін құрастырылған жүк көліктері 2007 жылы шығарылған таза автомобильдер стандарттарына сәйкес келмейді. Америка Құрама Штаттарының қоршаған ортаны қорғау агенттігі порт терминалдарына кіруге тыйым салынады. 1 қазандағы таза жүк көлігінің бастамасына сәйкес, портпен сауда жүргізетін барлық автокөлік компаниялары портта бекітілген ережеге сәйкес концессияға ие болуы керек. 2011 жылдың 23 қыркүйегіне дейін 500-ге жуық жүк тасымалдаушы компаниялар 6000-нан астам жүк көлігін құрайтын концессия алуға өтініш білдірді.[21]

Лонг-Бич портының оңтүстік көрінісі Санта-Каталина аралы фонда.

2012 жылы Халықаралық лонгшор және қойма одағы Лонг-Бич пен Лос-Анджелестің порттарын жауып тастаған ереуілге шықты. Сегіз күндік ереуіл Калифорнияға шамамен 8 миллиард доллар шығын келтірді. Кемелер резервуарға қосылды Тыңық мұхит. The Федералды медиация және келісім қызметі ереуілді тоқтатуға көмектесті. Ереуіл бөлшек саудагерлердің мерекелік сатылымға дайын болуына әсер етті.[22][23]

2019 жылдың сәуірінде, Orient Overseas (International) Ltd. жетекшілігіндегі консорциумға Long Beach Container Terminal бизнесін сататынын жариялады Macquarie инфрақұрылымы бойынша серіктестер 1,78 миллиард долларға.[24] Федералдық үкімет терминалды сатуды 2018 ж. Қарағаннан кейін талап етті АҚШ-тағы шетелдік инвестициялар жөніндегі комитет[25]

Калифорниядағы коммуналдық шаруашылық жөніндегі комиссияның 2020 жылы қабылдаған шешімі портта жанармай жасушаларын шығаратын зауыт салуға мүмкіндік берді. Toyota мен FuelCell Energy бірлескен кәсіпорны табиғи газдан қуат пен сутек өндіретін болады.[26]

Экономика

Порттың импорт пен экспорттың жиынтық құны жылына 100 миллиард долларды құрайды.[27] Теңіз порты жұмыс орындарын ұсынады, салықтық түсімдер жасайды, бөлшек және өндірістік бизнесті қолдайды. Қалада көтерме тарату қызметтеріне жылына 800 миллионнан астам доллар жұмсалады. Жылы Лос-Анджелес қаласы, порт операциялары 230 000-нан астам жұмыс орнын ашады, жылына 10 миллиард доллардан астам қаражат қалаға тарату қызметтеріне жіберіледі. Мемлекеттік деңгейде Лонг-Бичтің порты шамамен 370,000 жұмыс орындарын ұсынады және жылына $ 5,6 млрд-қа жуық мемлекеттік және жергілікті салық түсімдерін құрайды[28]

Қоршаған орта

Егіз порттары Лос-Анджелес және Лонг-Бич - бұл Лос-Анджелес метрополиясындағы ауаның ластануының жалғыз ірі көзі. Екі порт та порттың өсуін жалғастыра отырып, ластану деңгейін төмендету үшін бірқатар экологиялық бағдарламаларды жүзеге асырды.[29]

Жасыл порт саясаты

Жасыл порт саясатын Лонг-Бичтің порты 2005 жылы қабылдады.

Халықаралық деңгейде танылған Жасыл порт саясаты[30] Лос-Анджелес / Лонг-Бичтің өсіп келе жатқан аймағындағы ластануды азайту мақсатында Лонг-Бичтің порты 2005 жылы қабылдады. Саясат жабайы табиғаттың тіршілік ету ортасын жақсарту, ауа мен су сапасын жақсарту, топырақты және теңіз асты шөгінділерін тазарту және тұрақты порт мәдениетін құру үшін негіз жасайды. Жасыл порт саясатының басшылық қағидаттары қоғамды порт операцияларының қоршаған ортаға зиянды әсерінен қорғау, портты экологиялық қадағалау мен сәйкестіліктің көшбасшысы ретінде ажырату, тұрақтылыққа ықпал ету, қоршаған ортаға әсерін болдырмау немесе азайту үшін ең жақсы технологияны пайдалану және қоғамдастықты тарту және тәрбиелеу. Лонг-Бич айлағы қорғаныспен танылған Калифорния шығанақтары мен эстуарлары саясаты.[31]

Таза ауаның іс-қимыл жоспары

2007 жылы Лонг-Бичтің порты қоршаған ортаны қорғау бойынша шараларды жүзеге асыра отырып жалғастырды Таза ауаның іс-қимыл жоспары, Лонг-Бич және Лос-Анджелес порттары қабылдаған ауа сапасы бағдарламасы. «Таза ауа» іс-қимыл жоспары ең беделді марапатқа ие болды Американдық порт әкімшілігі қауымдастығы, Экологиялық менеджмент сыйлығы, 2007 ж.

«Таза ауа» іс-шаралар жоспарында ластаушы болып саналатын жүк көліктерін пайдалану да қамтылды. Порттың айлақ комиссиясы а Таза жүк машиналары бағдарламасы 2008 жылдың қазан айына дейін ескі дизельді көліктерге тыйым салған. Сан-Педро Бэй порттарындағы таза ауаның іс-қимыл жоспарында көрсетілген бағдарлама портты тасымалдау саласын жаңартады және 2012 жылға қарай жүк көліктерімен байланысты ауаның ластануын 80% төмендетеді деп күтілген болатын. Дизельмен жұмыс істейтін айлақ қысқа -көліктік (дрейажды) жүк көліктері ауаның ластануының негізгі көзі болып табылады.

Қоғамдық гранттар бағдарламасы

Қоғамдық гранттар бағдарламасы 2016 жылы қоғам пайдаланатын нысандардағы ауа сапасы мен энергия тиімділігін арттыратын жобаларға гранттар беру үшін құрылды. Лонг-Бичтің порт комиссарлары кеңесі құрған бұл ұлттағы ең үлкен ерікті күш.[32]

Жасыл Туды ынталандыру бағдарламасы

Таза жүк машиналары басты назарда болған кезде, Лонг-Бичтің порты кемелерге назар аударды. The Жасыл Туды ынталандыру бағдарламасы ауа сапасын жақсарту мақсатында кемелерді жылдамдығын төмендетуге шақыру үшін құрылған. Жасыл желек бағдарламасы кемеден айлақтан 20 мильге (32 км) қашықтықта 12 торапқа (22 км / сағ) дейін немесе одан аз жылдамдықты баяулататын кеме операторларына жылына шамамен 2 миллион доллар жеңілдіктер ұсынады. Порттың мәліметінше, Жасыл желек бағдарламасы 2007 жылы ауаның ластануын 600 тоннаға азайтты, ал 2008 жылы одан да жақсы болады деп күтілген.

Порт Оңтүстік Калифорниядағы сулы-батпақты жерлердің жобаларын таңдау үшін миллиондаған доллар бөлді, соның ішінде 50 млн Bolsa Chica экологиялық қорығы жылы Хантингтон жағажайы.[33]Лонг-Бичтің порты шенеуніктерді қалпына келтіруге және жандандыруға көмектесуге тырысады Лос-Церритос батпақты жерлері.[34]

Басқару

Харбор комиссиясы

Лонг-Бичтің порты Лонг-Бич қаласымен басқарылады. Қалалық хартия портты дамыту және дамыту үшін Лонг-Бич айлағы бөлімін құрды. Жарғы бойынша бес мүшелі Харбор комиссарлары кеңесі порт үшін саясатты белгілеуге және порт бөлімін басқаруға жауапты.

The Харбор комиссары Лонг-Бич портына қатысты саясатты белгілеңіз. Комиссарларды Лонг-Бичтің мэрі тағайындайды және оларды қалалық кеңес бекітеді. Олар екі алты жылдық мерзімнен аспауы мүмкін. Шілдеде комиссарлар президент пен вице-президенттің кеңселерін ауыстырады. Бұл кеңселер бір жыл бойы жұмыс істейді.

Қоғамдық қатынастар

Лонг-Бичпен және оның айналасындағы қалалармен қарым-қатынасты жақсарту үшін Порт-Лонг-Бич бірқатар ақпараттық-түсіндіру шараларын бастады.

Green Port Fest жыл сайын Оңтүстік Калифорниядан мыңдаған тұрғындарды тартады
  • Green Port Fest фестивалі 2005 жылы басталды, жыл сайынғы іс-шара порттың жұмысын көруге және порттың экологиялық және қауіпсіздік бағдарламалары туралы көбірек білуге ​​мүмкіндік береді. Отбасылық фестиваль бар экскурсиялар және интерактивті экспонаттар.[35][36]
  • Көпшілікке білім беру үшін Лонг-Бичтің порты ақысыз орналастырылады экскурсиялар жаз кезінде. Турлар порттың 90 минуттық баяндалған круизін ұсынады. Барлық турлар екі ай бұрын орналастырылады және әдетте бірнеше күн ішінде брондалады.[37]
  • Лонг-Бичтің порты «Кел, сөйлесу порты» деп аталатын көпшілікке түсіндіру шараларын өткізеді. Бұл қоғамдастық порт туралы білуге ​​және сұрақтар қоюға болатын форумдар.[38]
  • Бітіру Лонг-Бич политехникалық орта мектебі қарттар 1000-нан 8000 долларға дейінгі жоғары білімге арналған стипендияға өтініш бере алады. Стипендиялар халықаралық саудада немесе портпен байланысты басқа салаларда мансапқа шығуды жоспарлап жатқан бітіруші студенттерге беріледі. Стипендиялар оқитын халықаралық бизнес студенттеріне де беріледі Лонг-Бич қаласындағы колледж және Калифорния штатының университеті, Лонг-Бич.[39]

Қауіпсіздік

Басқару орталығы

Жаңа «жасыл» командалық-басқару орталығы салынуда.

2009 жылдың ақпанында Порт 21 миллион доллар тұратын командалық орталық ашты. Командалық-басқару орталығы порттың энергияны үнемдеу жөніндегі Жасыл порт саясатына сәйкес келеді.[40]

Қауіпсіздік офицері порттан 11 миль қашықтықтағы барлық кемелерді анықтай отырып бақылайды.

Порт-патруль

The Лонг-Бич айлағындағы патруль бұл Лонг-Бич портындағы қауіпсіздік пен қоғамдық қауіпсіздікке арналған дайындалған және қаруланған мемлекеттік қызметкерлер тобы. Порт-Патрульдік полиция қызметкерлері порт объектілері мен жалпыға ортақ пайдаланылатын жолдарды бақылайды, жөнелтілімдерге жауап береді және порттағы барлық теңіз терминалдары мен жүктерге қол жеткізу құқығына ие.

Сонымен қатар, Harbor Patrol тәулік бойғы камералық бақылау, жылжымалы су астында жұмыс істейді сонар, сүңгуірлер командасы, жарылғыш детекторлар және порт құрылыстары мен жұмысын қорғаудың басқа технологиялары.

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Journal of Commerce World 50 контейнер порты». joc.com.
  2. ^ «АҚШ-тың экспорттық экспорты туралы мәліметтер - Zepol Corporation». zepol.com. Архивтелген түпнұсқа 2014-02-24. Алынған 2011-10-31.
  3. ^ Уайт, Роналд Д. (7 тамыз, 2011). «Лонг-Бич портының бастығының ұзақ саяхаты аяқталуға жақын». Los Angeles Times. Алынған 4 қаңтар, 2012.
  4. ^ presstelegram.com, Лонг-Бич портындағы жұмыс орындарының көптігі, Карен Робес Микс, Long Beach Press Telegram, 02.02.14
  5. ^ presstelegram.com, Баспасөз және порт, Рич Арчболдтың авторы, 25.02.11
  6. ^ gazettes.com, Порт тарихы: Батпақтан Халықаралық Сауда Хабына, Джонатан Ван Дайк, 22.06.2011 ж
  7. ^ metrans.org, METRANS көлік орталығы, АҚШ-тың Батыс жағалауындағы порттардың уақыт кестесі[тұрақты өлі сілтеме ]
  8. ^ «Мұнай және газ статистикасы: 2007 жылдық есеп» (PDF). Калифорнияның табиғатты қорғау департаменті. 31 желтоқсан, 2007 ж. Алынған 25 тамыз, 2009.
  9. ^ LSA Associates, Inc. Спорт паркі қоршаған ортаға әсер ету туралы есеп жобасы - DEIR. Лонг-Бич қаласына ұсынылды, Калифорния, АҚШ, 2004. б. 4.6-6.
  10. ^ Лас-Бич, Калифорния шөгуінің талқыланатын NASA.gov парағы, Реактивті қозғалыс зертханасы, НАСА, АҚШ.
  11. ^ Лонг-Бичтің порты, Майкл Д. Уайт, 47 бет
  12. ^ Лонг-Бичтің порты, Майкл Д. Уайт, 89 бет
  13. ^ carrtracks.com, Халықаралық контейнер трафигі және порт статистикасы
  14. ^ Лонг-Бичтің порты, Майкл Д. Уайт, 105 бет
  15. ^ «Лонг-Бичтің порты - TTI / Hanjin Shipping Co. - Pier T». Архивтелген түпнұсқа 2008-04-08. Алынған 2008-08-13.
  16. ^ «Лонг-Бичтің порты - TEU-дегі жылдық контейнерлік сауда». Архивтелген түпнұсқа 2018-12-12. Алынған 2014-10-05.
  17. ^ «polb.com, АҚШ Әскери-теңіз күштері». Архивтелген түпнұсқа 2016-08-06. Алынған 2015-09-11.
  18. ^ latimes.com, Л.А. Порты өзінің мұнай коксын қамтиды, бұл нысан канцерогенді материалды 7,5 миллион долларлық қорада сақтайды. 17 мамыр 2002 ж., SANDRA MURILLO, TIMES ҚЫЗМЕТКЕРЛЕРІНІҢ ЖАЗУШЫСЫ
  19. ^ polb.com, Таза жүк машиналары бағдарламасы
  20. ^ «polb.com, Таза ауа іс-қимыл жоспары». Архивтелген түпнұсқа 2008-08-30. Алынған 2008-08-13.
  21. ^ pierpass.org, Лос-Анджелес пен Лонг-Бич порттарындағы теңіз контейнерлерінің барлық 13 терминалы
  22. ^ usnews.nbcnews.com NBC News, мәміле 8 миллиард долларлық порт ереуілін аяқтайды, дейді LA мэрі, сейсенбі, 4 желтоқсан 2012 ж.
  23. ^ usatoday.com, Л.А. порттары 8 күндік ереуіл аяқталғаннан кейін қайта ашылды, Джон Роджерс, Associated Press, 5 желтоқсан 2012 ж.
  24. ^ «Cosco жеткізу бөлімшелері АҚШ-тың ұзын жағажай контейнер терминалын 1,78 миллиард долларға сатады». The Wall Street Journal. 30 сәуір, 2019. Алынған 2019-05-08.
  25. ^ «Long Beach терминалын сатып алатын Macquarie консорциумы». Америка жүк жөнелтушісі. Howard Publications. 2019 жылғы 29 сәуір. Алынған 2019-05-08.
  26. ^ Маске, Алена (6 наурыз, 2020). «Жылдық кідірістен кейін LB портында Toyota жаңартылатын электр станциясындағы жұмыс қайта басталуы мүмкін». Long Beach Post жаңалықтары. Алынған 2020-03-07.
  27. ^ «АҚШ-тың санақ бюросы: сыртқы сауда бөлімі». USA Trade Online. Архивтелген түпнұсқа 2013-05-10. Алынған 4 сәуір 2013.
  28. ^ villageprofile.com, Лонг-Бичтің сауда палатасы порты, Лонг-Бичтің халықаралық сауда порты
  29. ^ Луи Сахагун, «Лос-Анджелес Таймс» газетінің қызметкері (25 желтоқсан 2007). «Қарсылас порттары жасыл өсуге күш біріктіреді». Los Angeles Times газеті. Tribune компаниясы. Алынған 29 наурыз, 2012.
  30. ^ https://web.archive.org/web/20110104025628/http://www.polb.com/en Environment/green_port_policy/default.asp
  31. ^ Мемлекеттік су ресурстарын бақылау кеңесі Жабық бұғаздар мен Калифорния эсториялары үшін су сапасын бақылау саясаты (1974) Калифорния штаты
  32. ^ «Лонг-Бичтің порты қауымдастық жобаларына 1,3 миллион доллар береді». Порттар мен терминалдар. AJOT. Американдық көлік журналы. Алынған 2019-08-27.
  33. ^ «Батпақты жерлерді жандандыру». Лонг-Бичтің порты. 31 шілде 2007 ж. Алынған 15 ақпан, 2015.
  34. ^ polb.com, Лос-Церритос батпақты жерлері
  35. ^ Пуэнте, Келли (2008 ж. 4 қазан). «Port fest мыңдаған адамды жинайды». Лонг-Бичтің баспасөз-телеграммасы.
  36. ^ [ polb.com, Green Port Fest Мұрағатталды 2008-08-03 Wayback Machine
  37. ^ Қайыққа турлар, Лонг-Бичтің порты.
  38. ^ porttown.polb.com, Лонг-Бичтің тұрғындары өз айлығынан салынған, қорғалған және пайда тапқан
  39. ^ «polb.com, Лонг-Бич стипендиясының порты». Архивтелген түпнұсқа 2015-06-25. Алынған 2015-09-11.
  40. ^ polb.com, командалық орталық

Әрі қарай оқу

Сыртқы сілтемелер

Қатысты медиа Лонг-Бичтің порты Wikimedia Commons сайтында

Координаттар: 33 ° 45′15 ″ Н. 118 ° 12′59 ″ В. / 33.754185 ° N 118.216458 ° W / 33.754185; -118.216458