Lockheed CL-475 - Lockheed CL-475

CL-475
Lockheed CL-475.jpg
CL-475 ұшу сынағы Эдвардс әуе базасы
РөліТәжірибелік тікұшақ
Ұлттық шығу тегіАҚШ
ӨндірушіLockheed корпорациясы
ДизайнерИрвен Калвер
Бірінші рейс2 қараша 1959 ж
КүйЗейнеткер
Нөмір салынған1
Мансап
ТіркеуN6940C[1]
ТағдырСақтауда Америка Құрама Штаттарының авиациялық мұражайы

The Lockheed CL-475 құрастырған екі моторлы жеңіл қозғалтқыш тікұшақ Локхид ротордың қатаң технологиясын зерттеу. CL-475-те үш жүзді негізгі ротор және екі жүзді артқы ротор бар. Біреуі ғана салынған.[2]

Әрлем мен дамыту

1958 ж Ирв Кулвер Lockheed басшылығына тікұшақтың ротор қалақтарын концентраторға қалай қатаң бекіту туралы идея ұсынды. 1920 жылы, Хуан де ла Сьерва сол тұжырымдаманы қолданып көрді, бірақ шамадан тыс гироскопиялық сәттерге байланысты роторды басқаруда қиындықтар туындады. Калвердің зерттеулері оны роторға кері байланыс жүйесін қосу арқылы шекті және орама моменттерді басқарудың әдісі бар деп сендірді. Калвердің жоғары басқару сәттерін шешуі «сәйкестік факторы» деп аталатын құрылғы болды. Ол пышақтарды қарама-қарсы пышаққа түзету қауырсындарын енгізетін дәрежеден аз алға ұстап тұрды. Бұл шын мәнінде кері байланыс жүйесі болды. Өз идеяларын ұсынбас бұрын, ол тұжырымдаманың орындылығын көрсететін радиомен басқарылатын модель құрастырды. Локхид оған ұшуды сынау ангарының бөлігін, борт сынақ инженері мен екі механиканы пайдалануға мүмкіндік берді.[3]

CL-475 - болат және алюминий құрылымымен матамен қапталған екі орындық тікұшақ. Жылтыр кабинада екі адам үшін қатар отыруға болады. Шасси үш велосипедті конфигурацияда жасалған, фюзеляждың түбіне екі үлкен доңғалақ, ал кабинаның астына мотор дөңгелегі орнатылған. Тікұшақ 140 ат күшімен (104 кВт) жұмыс істейді, төрт цилиндрлі, ауамен салқындатылады Жақында шығарылатын O-360-A1A поршенді қозғалтқыш. Қатты роторлы тұжырымдаманы сынауға арналған, ол бастапқыда екі жүзді ағаш роторды қолданды.[2]

Burbank-те аяқтағаннан кейін CL-475 жеткізілді Розамонд көлі қосулы Эдвардс әуе базасы ішінде Мохаве шөлі тестілеу үшін. Ол алғаш рет 1959 жылы 2 қарашада ұшты, бірақ ұшқыш қатты тербелістер туралы хабарлады. Алты ай ішінде Локхид үш және төрт жүзді ағаш роторлармен тәжірибе жасады, бірақ тұрақтылыққа ақырында үш жүзді конфигурациядағы металл жүздерді қолдану және тақтаға тікелей жалғанған гироскопиялық бақылау сақинасын қосу арқылы қол жеткізілді.[1] 60-жылдардың ортасында тікұшақты бірқатар үкіметтік және әскери ведомстволар, сонымен қатар әскерилер басқарды. Қатаң роторлы басқару жүйесі ұсынған тұрақтылық тікұшақтың ұшуын жеңілдетеді,[2] және CL-475 қатты роторынан алынған сабақтар кейінірек оны дамыту үшін пайдаланылды Lockheed XH-51 және AH-56 шайен.

1975 жылы Локхид CL-475 автокөлігін сыйға тартты Ұлттық әуе-ғарыш музейі. Тікұшақ қарызға алынған Америка Құрама Штаттарының авиациялық мұражайы Форт-Ракерде, Алабама,[1] бірақ қазіргі уақытта мұражайдың қоймасында.[4]

Техникалық сипаттамалары

Деректер [2]

Жалпы сипаттамалар

  • Экипаж: 2
  • Биіктігі: 9 фут 3 дюйм (2,82 м)
  • Бос салмақ: 1,625 фунт (737 кг)
  • Брутто салмағы: 2000 фунт (907 кг)
  • Электр станциясы: 1 × Жақында шығарылатын VO-360-A1A төрт цилиндрлі салқындатқыш поршенді қозғалтқыш, 140 а.к. (104 кВт)
  • Ротордың негізгі диаметрі: (9,75 м) 32 фут 0

Өнімділік

  • Максималды жылдамдық: 90 миль (145 км / сағ, 78 кн)
  • Ауқым: 75 миля (120 км, 65 нм)
  • Қызмет төбесі: 2000 фут (610 м)

Сондай-ақ қараңыз

Байланысты даму

Ұқсас тізімдер

Әдебиеттер тізімі

Ескертулер

  1. ^ а б c Франциллон 1987 ж
  2. ^ а б c г. Франциллон 1982, 414-415 бб
  3. ^ Сефаратт, Гил, «Локхид: Оқиғаның артындағы адамдар», Тернер Баспа компаниясы, 2002 ж. ISBN  978-1-56311-847-0.
  4. ^ Америка Құрама Штаттарының авиациялық мұражайы. Айналмалы қанаттар топтамасы Мұрағатталды 2009-07-07 сағ Wayback Machine. Америка Құрама Штаттарының авиациялық мұражай қауымдастығы. 2 қаңтар 2003 ж. 13 шілдеде қол жеткізілді

Библиография

  • Франциллон, Рене Дж. (1982). : 1913 жылдан бастап Lockheed Aircraft. Лондон: Putnam & Company. ISBN  0-370-30329-6.
  • Франциллон, Рене Дж. 1913 жылдан бастап Lockheed Aircraft. Аннаполис, Md: Әскери-теңіз институтының баспасы, 1987 ж. ISBN  978-0-85177-805-1