Lockheed Big Dipper - Lockheed Big Dipper

Үлкен 34-модель
Lockheed Model 34 Big Dipper.jpg
РөліЕкі орынды моноплан
Ұлттық шығу тегіАҚШ
ӨндірушіЛокхид
ДизайнерДжон Торп
Бірінші рейс10 желтоқсан 1945
Күй1946 жылы 6 ақпанда апатқа ұшырады
Нөмір салынған1

The Lockheed Model 34 Big Dipper болды Американдық жобаланған және салынған екі орындық моноплан Локхид кезінде Бербанк компанияның азаматтық жеңіл ұшақтарға және әскери жеңіл-желілік әуе кемелеріне ықтимал кіруін зерттеу үшін. Тек біреуі ғана салынды, апат кезінде оның жоғалуы салдарынан бағдарламадан бас тартылды.

Әрлем мен дамыту

Әзірлеуші Джон Торп және оның Локхидке негізделген жұмысына негізделген Little Dipper жеңіл ұшақ жобасы,[1] Lockheed Model 34, «Big Dipper» деп аталды, соғыстан кейінгі нарықта жеңіл ұшақтың сатылатын прототипі ретінде жасалған - Lockheed әуе кемесін 1500 долларға сатуға үміттенеді[2] - және әлеуетті «ұшатын джип» ретінде Америка Құрама Штаттарының армиясы.[1] Бұл тіркелген төмен қанатты консольды моноплан үш велосипедті отырғызу құралы және әдеттегі қоршау; кабина қоршалған, екеуі қатар орналасқан. Әдеттегіден Континентальды C100 поршеньді қозғалтқыш салонның артындағы фюзеляжға орнатылып, екі жүзді басқарды итергіш винт ұшақтың артқы жағында орнатылған.[2]

Пайдалану тарихы

34 үлгісі 1945 жылдың шілдесінен бастап Бербанкте жасалды. Жобаны құпия сақтау үшін ұшақ аяқталғаннан кейін Пальмдейлге апарылды, ұшу сынағы Мурок құрғақ көлі.[2] Ол алғаш рет 1945 жылы 10 желтоқсанда ұшып келді және 40 сағаттық ұшу сынағынан кейін өзгерту үшін Бурбанкке оралды,[3] қанат тамырларын түзетуге арналған дүңгіршек анықталған мәселе.[4] Модификациялауды аяқтамау туралы шешім қабылданды, ал ұшақ 1946 жылы 6 ақпанда Палмдейлге қайтып оралуы керек еді. Үлкен қошқарды құпия ұстауға тырысу үшін зауытқа жақынырақ жоғары қарай көлбеу ұшу-қону жолағын пайдалану туралы шешім қабылданды; қысқа ұшу-қону жолағынан көтерілу кезінде тік көтерілуде әуе кемесі тоқтап қалып, құлады.[3] Прототиптің жоғалуымен және жаңа жеңіл ұшақтарды сатып алушылардың күтілетін асығыс болуымен, соғыстан артылған әуе кемелері арасында іске аспай қалды,[5] жобадан және ұсынылған жоғары қанатты төрт орындық «Super Dipper» туындысынан бас тартылды;[3]

Техникалық сипаттамалары

Үлкен қопсытқыштың кабинасы

Деректер Франциллон 1982 ж[3]

Жалпы сипаттамалар

  • Экипаж: Екі (ұшқыш және жолаушы)
  • Ұзындығы: (6,76 м) 22 фут 2
  • Қанаттар: (9,45 м) 31 фут 0
  • Биіктігі: 8 фут 10 дюйм (2,69 м)
  • Бос салмақ: 935 фунт (424 кг)
  • Брутто салмағы: 1,450 фунт (658 кг)
  • Электр станциясы: 1 × Континентальды C100 -12 поршенді қозғалтқыш төрт цилиндрлі ауамен салқындатылады көлденең қарама-қарсы поршенді қозғалтқыш, 100 а.к. (75 кВт)

Өнімділік

  • Максималды жылдамдық: 136 миль / сағ (219 км / сағ, 118 кн)
  • Круиз жылдамдығы: 119 миль / сағ (192 км / сағ, 103 кн)
  • Қызмет төбесі: 16000 фут (4900 м)
  • Көтерілу жылдамдығы: 840 фут / мин (4,3 м / с)

Сондай-ақ қараңыз

Байланысты даму

Салыстырмалы рөлі, конфигурациясы және дәуірі бар ұшақтар

Әдебиеттер тізімі

Ескертулер

  1. ^ а б Франциллон 1982, 277 б
  2. ^ а б c Уокер, Франклин Д. (наурыз 1946). «Вашингтоннан репортаж». Ұшу. Том. 38 жоқ. 3. Чикаго: Зифф-Дэвис баспасы. б. 43.
  3. ^ а б c г. Франциллон 1982, 278-279 бб
  4. ^ Бадрок пен Гунстон 1998, б. 37.
  5. ^ Westwick 2012, б. 66.

Библиография

  • Бадрок, Майк; Билл Гунстон (1988). Lockheed Aircraft Cutaways: Локхид-Мартин тарихы. Оксфорд, Англия: Osprey Publishing. ISBN  978-1-8553-2775-7.
  • Франциллон, Рене Дж. (1982). 1913 жылдан бастап Lockheed Aircraft. Лондон: Putnam & Company. ISBN  0-370-30329-6.
  • Вествик, Питер Дж. (2012). Blue Sky Metropolis: Оңтүстік Калифорниядағы аэроғарыштық ғасыр. Беркли, Калифорния: Калифорния университетінің баспасы. ISBN  978-0-520-28906-2.