Дакка - Википедия - Dhaka

Бұл мақала елорда туралы. Бөлу үшін қараңыз Дакка бөлімі. Аудан үшін қараңыз Дакка ауданы. Басқа мақсаттар үшін қараңыз Дакка (ажырату).
Шатастыруға болмайды Дакар.

Дакка

ঢাকা

Дакка
Капитал туралы Бангладеш
Дакка 14 наурыз (32624769393) .jpg
Ұлттық жиналыс (25967498804) .jpg
DG 91 - 09 AHSAN MANJIL 18 CenturyY DHAKA IMG 3022.jpg
Керзон залы - Солтүстік қасбеті - Дакка университеті - Дакка 2015-05-31 1992.JPG
Lalbagh fort.jpg
Дакка 21 наурыз (25870222381) .jpg
Дакка Даккада орналасқан
Дакка
Дакка
Даканың Дакка дивизиясында орналасқан жері, Бангладеш
Дакка Дакка бөлімшесінде орналасқан
Дакка
Дакка
Дакка (Дакка бөлімі)
Дакка Бангладеште орналасқан
Дакка
Дакка
Дакка (Бангладеш)
Дакка Азияда орналасқан
Дакка
Дакка
Дакка (Азия)
Дакка Жерде орналасқан
Дакка
Дакка
Дакка (Жер)
Координаттар: 23 ° 45′50 ″ Н. 90 ° 23′20 ″ E / 23.76389 ° N 90.38889 ° E / 23.76389; 90.38889Координаттар: 23 ° 45′50 ″ Н. 90 ° 23′20 ″ E / 23.76389 ° N 90.38889 ° E / 23.76389; 90.38889
Ел Бангладеш
БөлімДакка дивизионы
АуданДакка ауданы
Құрылу1608 CE
Берілген қала мәртебесі1947
Үкімет
• теріңізҚала әкімі - кеңесші
• ДенеDNCC және DSCC
 • Солтүстік қала әкіміАтиқул Ислам[1]
 • Оңтүстік қала әкіміШейх Фазле Нур Тапош[1]
Аудан
• қалалық
306 км2 (118 шаршы миль)
• Метро
2,161.17[2] км2 (834.432[2] шаршы миль)
Биіктік4 м (13,12 фут)
Халық
 (2011)[6][7]
 • Капитал туралы Бангладеш8,906,039
• Дәреже1-ші
• Тығыздық46,997 / км2 (121,720 / шаршы миль)
 • Метро
21,006,000
Демоним (дер)Дакайте, Дакайя
Уақыт белдеуіUTC + 6 (BST )
Пошта Индексі
1000, 1100, 12xx, 13xx
Ұлттық қоңырау коды+880
Қоңырау шалу коды02 [Тек Дакка қаласы үшін]
ПолицияДакка митрополиттік полициясы
Халықаралық әуежайХазірет Шахжалал халықаралық әуежайы
ISO 3166-2BD-13
Веб-сайтДакка Солтүстік Сити Корпорациясы
Дакка Оңтүстік Сити Корпорациясы

Дакка (/ˈг.ɑːкə/ DAH-қа немесе /ˈг.æкə/ ДАК-ә, Бенгал:[ˈƉʱaka]), бұрын белгілі Дакка,[10] болып табылады капитал және ең үлкен қала Бангладеш. Бұл тоғызыншы және халқы тығыз орналасқан алтыншы қала әлемде 8,9 миллион тұрғыны бар қала шегінде, ал халқы 21 миллионнан астам тұрғыны бар Үлкен Дакка аймағы. Дакка - Бангладештің экономикалық, саяси және мәдени орталығы, сонымен қатар оның басты қалаларының бірі Оңтүстік Азия, ең үлкен қала Шығыс Оңтүстік Азия және арасында Бенгалия елдерінің шығанағы; және ең ірі қалалардың бірі ИЫҰ елдері. Бенгалия жазығының бөлігі ретінде қала Буриганга өзені, Тураг өзені, Далешвари өзені және Шиталакшия өзені.

Дакка аймағы бірінші мыңжылдықтан бастап қоныстанған. Қала XVII ғасырда провинция орталығы және сауда орталығы ретінде танымал болды Мұғалия империясы. Дакка астанасы болды протоиндустриалды Мұғал Бенгалия 75 жыл ішінде (1608–39 және 1660–1704). Орталығы ретінде Бенгалияда муслиндік сауда, бұл ең гүлденген қалалардың бірі болды Үнді субконтиненті. Ортағасырлық қала Мұғал императорының құрметіне Джахангирабад деп аталды Джахангир және мұғалімдердің отырған Субахдар, Наиб Назим және Деванс. Ортағасырлық Даканың даңқы 17-18 ғасырларда шарықтады, ол жерде саудагерлер көп болды. Еуразия. Бұл еуропалық саудагерлерді қызықтыратын өркендеген теңіз саудасының орталығы болды. Моголдар қаланы жақсы салынған бақтармен, мазарлармен, мешіттермен, сарайлармен және қамалдармен безендірді. Қала бір кезде «деп аталады Шығыстың Венециясы.[11] Астында Британдық билік, қала енгізілуін көрді электр қуаты, теміржол, кинотеатрлар Батыс типіндегі университеттер мен колледждер және заманауи сумен жабдықтау. Ол маңызды әкімшілік және білім беру орталығына айналды Шығыс Бенгалия және Ассам 1905 жылдан кейін.[12] 1947 жылы Ұлыбританияның билігі аяқталғаннан кейін қала әкімшілік астанасы болды Шығыс Пәкістан. Заң шығарушы капиталы ретінде жарияланды Пәкістан 1962 жылы. 1971 жылы, кейін Азаттық соғысы, ол тәуелсіз Бангладештің астанасы болды.

Дакка - Қаржылық, Бангладештің коммерциялық және ойын-сауық астанасы, және оның үлесіне 35% келеді Бангладеш экономикасы.[13] Қазіргі заманғы астана ретінде құрылғаннан бері Даканың халқы, ауданы, әлеуметтік және экономикалық әртүрлілігі өте өсті, қала қазір Бангладештің ең тығыз дамыған аймақтарының бірі болып табылады. Дакка - майор бета-ғаламдық қала,[14] өйткені онда бірнеше халықаралық корпорациялардың штаб-пәтері орналасқан. ХХІ ғасырға қарай ол а ретінде пайда болды мегаполис. The Дакка қор биржасы 750-ден астам листингілік компаниялары бар. Қала 50-ден асады дипломатиялық миссиялар және штаб-пәтері BIMSTEC. Қаланың мәдениеті цикл-рикшаларымен танымал, тағамдар, өнер фестивальдары және діни әртүрлілік. The ескі қала Мұғал және Ұлыбритания кезеңдерінен 2000-ға жуық ғимарат, соның ішінде Бара Катра және Чото Катра керуен-сарайлар.

Этимология

Дакка атауының шығу тегі белгісіз. Бір рет дак ағаштар бұл ауданда өте кең таралған және бұл атау содан шыққан болуы мүмкін. Сонымен қатар, бұл атау жасырын үнді құдайы Дакешвари туралы айтуы мүмкін, оның ғибадатхана қаланың оңтүстік-батыс бөлігінде орналасқан.[15] Тағы бір танымал теорияда Дакка а мембранофон құрал, дак бұйрығымен ойналды Субахдар Ислам хан I 1610 жылы Бенгалия астанасын ұлықтау кезінде.[16]

Кейбір сілтемелерде ол а-дан алынған деп айтылады Пракрит Дакка Бхаса деп аталатын диалект; немесе қолданылған Дакка, Раджтарангини қарауыл станциясы үшін; немесе бұл Давакамен бірдей, аталған Аллахабад тірек жазуы Самудрагупта шығыс шекара патшалығы ретінде.[17] Сәйкес Раджатарангини Кашмири Брахман жазған, Калхана,[18] аймақ бастапқыда ретінде белгілі болды Дакка. Сөз Дакка білдіреді қарауыл мұнарасы. Бикрампур және Сонаргаон - жақын жерде Бенгалия билеушілерінің бекіністері орналасқан. Сондықтан Дакка бекініс үшін күзет мұнарасы ретінде қолданылған болуы мүмкін.[18]

Тарих

Негізгі мақалалар: Дакка тарихы және Дакка уақыты
Қираған Лалбаг форты
Бенгалиялық әйел муслин Даккада 1789 ж
Дакканың Ескі Жоғарғы Соты

Қазіргі Дакка аймағында қалалық қоныс аудару тарихы бірінші мыңжылдыққа жатады.[15] Облыс ежелгі ауданының құрамына кірді Бикрампур, басқарған Сена әулеті.[19] Астында Исламдық ереже бойынша, ол тарихи ауданның бөлігі болды Сонаргаон, аймақтық әкімшілік хабы Дели және Бенгалия сұлтандығы.[20] The Үлкен магистральдық жол оны байланыстыра отырып, аймақ арқылы өтті Солтүстік Үндістан, Орталық Азия және оңтүстік-шығыс порт қаласы Читтагонг.

The Мұғалия империясы кезінде аймақты басқарды ерте заманауи кезең. Моголдардың басқаруымен Дакка ескі қаласы Буриганга өзенінің жағасында өскен. Дакка 1608 жылы Могол Бенгалиясының астанасы болып жарияланды. Ислам Хан Чишти қаланың алғашқы әкімшісі болды.[21] Хан оны «Джахангир Нагар» деп атады (Джахангир қаласы) құрметіне Император Джахангир. Атау ағылшындар жаулап алғаннан кейін көп ұзамай алынып тасталды. Қаланың негізгі кеңеюі Могол губернаторының кезінде болды Шаиста хан. Содан кейін қала 19 миллион километрді құрады (11,8 - 8,1 миль), миллионға жуық халқы бар.[22] Дакка Оңтүстік Азиядағы ең ірі және гүлденген қалалардың бірі болды.[23] Ол 17-18 ғасырларда аймақтық экономикалық орталыққа айналды, еуразиялық саудагерлер, соның ішінде бенгалиялықтар үшін орталық болды, Марварис, Кашмирис, Гуджарат, Армяндар, Арабтар, парсылар, гректер, голландтар, француздар, ағылшындар және португал тілі.[20][24][25] Қала бүкіл әлемнің орталығы болды муслин, мақта және джут 80000 білікті тоқымашы бар салалар.[26] Могол Бенгалиясы Могол империясының ЖІӨ-нің 50% құрады, ол сол кезде әлемдік ЖІӨ-нің 29% құрады. Дакка империяның сауда капиталы болды.[26] Қалада жақсы салынған бақтар, ескерткіштер, мешіттер, храмдар, базарлар, шіркеулер және т.б. керуен-сарайлар. The Бара Катра ең үлкен керуен сарай болды. Өзен жағалаулары шай үйлер мен көптеген зәулім сарайларға толы болды. Еуразиялық саудагерлер көрші аудандар салған Фарашганж (Француз базары), Арманитола (Армян орамы) және Постогола (Португал кварталы).

Бенгалия бай аймаққа айналды Мұғал дәуірі. Экономикалық тарихшы Индраджит Рэйдің айтуы бойынша, ол сияқты салаларда әлемде танымал болды тоқыма өндірісі және кеме жасау.[27] Бұл экспорттаушы болды Жібек және мақта тоқыма, болат, селитр, және ауыл шаруашылығы және өнеркәсіптік өнімдер.[26]

Жеңілісімен Бенгалияның Навабы кезінде Бухар шайқасы 1764 ж East India Company Бенгалия княздігінен салық жинау құқығын алды. Қала ресми түрде 1793 жылы EIC бақылауына өтті, ал Дакка сауда маркаларына айналды Британ империясы.[28] Таңның атысымен Өнеркәсіптік революция Ұлыбританияда Дакка жетекші орталыққа айналды джут саудасы, өйткені Бенгалия әлемдегі ең үлкен үлесті алды джут өндіріс.[29]

Дакка, немесе Дакка, астында Британдық билік 1861 ж.

19 ғасырдың ортасынан бастап Дакка тоқырау мен құлдырауға ұшырады. Оның муслин өнеркәсібі салық салудың жоғары деңгейімен, сауданың шектелуімен және шетелде өндірілген тоқыма бұйымдарының мәжбүрлі импортымен жойылды. Қаланың көптеген тоқымашылары аштан өлді аштық.[26] Радж астанасының қарқынды өсуі, Калькутта, Дака тұрғындарының күрт төмендеуін тудырды, қала экономикалық құлдырауға ұшырады. 1824 жылы англикандық епископ Даканы а керемет қирандылар қаласы.[30] Кезінде 1857 жылғы үнділік бүлік, қала көтерілісшілердің куәсі болды Бенгал армиясы.[31] Британдық тәждің тікелей ережесі көтерілісті сәтті басқаннан кейін құрылды. Бұл қаланың саяси және әлеуметтік элитасында үстемдік еткен Дакка Наваб отбасына артықшылықтар берді. The Дакка кантон үшін негіз ретінде құрылды Британдық Үндістан армиясы. Ағылшындар айналасындағы заманауи қаланы дамытты Рамна, Шахбаг Бақша және Виктория саябағы. Қазіргі заманғы азаматтық су жүйесі 1874 жылы енгізілді.[32] 1885 жылы Дакка мемлекеттік теміржолы 144 км метрлік (1000 мм) теміржол желісін жалғап ашылды Мименсингх және Нараянгандж порты Дакка арқылы.[33] Кейінірек қала орталыққа айналды Шығыс Бенгалия мемлекеттік темір жолы.[33] Ең бірінші фильм Даккада көрсетілген 1898 жылы 17 сәуірде өзен жағасындағы Crown театрында көрсетілді.[34] Фильм-шоуды Бедфорд Биоскоп компаниясы ұйымдастырды.[34] Электрмен жабдықтау 1901 жылы басталды.[35]

Дакка картасы 1924 ж

Британдық ереже кезінде құрылған кейбір алғашқы білім беру мекемелеріне мыналар кіреді Дакка колледжі, Дакка медициналық мектебі, Эден колледжі, Әулие Григорий мектебі, Мохсиния медресесі, Джаганнат колледжі және Ахсанулла инженерлік мектебі. Ат жарысы қала маңындағы «Рамна» бәйге курсында таңдаулы тұрғындардың сүйікті ісі болды Дакка клубы. The Үндістанның вице-министрі қалада бенгал ақсүйектерімен жиі тамақтанып, көңіл көтеретін еді. Автомобильдер ғасырдың басынан кейін пайда бола бастады.

ХХ ғасырдың басында Дакка өзін мұсылман азшылықтарының стандартты тасымалдаушысы ретінде көрсетті Британдық Үндістан; қатты үнділер үстемдік ететін Калькутта қаласынан айырмашылығы.[29] Аборт кезінде Бенгал бөлімі 1905 жылы Дакка Шығыс Бенгалия мен Ассамның қысқа өмір сүрген астанасы болды. 1906 ж Барлық Үндістан Мұсылман Лигасы кезінде құрылды Ахсан Манзил, кезінде конференция либералды білім туралы Наваб сэр Хауджа Салимулла. Бенгалия 1911 жылы қайта біріктірілді Дакка университеті жылы қабылданған заңмен 1921 жылы құрылған Императорлық заң шығару кеңесі. Санскрит, бенгал, ағылшын, білім, тарих, араб, исламтану, парсы, урду, философия, экономика, саясат, физика, химия, математика және заң пәндерін қамтитын 3 факультет пен 12 кафедрадан басталды.

Шығыс Бенгал кинематографиялық компаниясы алғашқы толық метражды шығарды үнсіз фильмдер Даккада 1920 жылдар, оның ішінде Сукумари және Соңғы сүйісу.[34] DEVCO, Occtavian Steel Company еншілес кәсіпорны, 1930 жылы кең ауқымды электр энергиясын тарата бастады.[35] The Теджгаон әуежайы кезінде салынған Екінші дүниежүзілік соғыс үшін негіз ретінде Одақтас күштер. The Дакка медициналық колледжі 1946 жылы құрылды.

Дакка 1950 жж. Суретте сағат мұнарасы туралы DIT ғимараты және Биби Мариам зеңбірегі
Даканың 1960 жылдардағы орталық іскери ауданы

Бірге Бенгал бөлімі (кеңірек бөлігі ретінде) Үндістанның бөлінуі ) 1947 жылы Дакка астанасы болды Шығыс Бенгалия (1947–1955) және Шығыс Пәкістан (1955-1971). Бұл қонақ үй ең ірі заң шығарушы орган Пәкістанда, өйткені Шығыс Бенгалия жаңа штат халқының көпшілігіне ымыраға келді. Бенгалиядан және субконтиненттің басқа бөліктерінен мұсылмандардың қоныс аударуы салдарынан Даканың қала халқы күрт өсті.[36] Дакка 1950-ші жылдардан бастап жедел қалалық кеңеюді көре бастады. The Шығыс Пәкістан қор биржасы қауымдастығы 1954 жылы 28 сәуірде құрылып, кейінірек Дакка қор биржасына айналды. Orient Airways, Шығыс Пәкістан индустриалы негізін қалаған Мырза Ахмад Испахани, Дакка мен арасындағы алғашқы коммерциялық рейсті бастады Карачи 1954 жылы 6 маусымда. Авиакомпания кейінірек дамыды Pakistan International Airlines. The Дакка жақсарту сенімі 1956 жылы қаланың дамуын үйлестіру мақсатында құрылды. Қаланың алғашқы бас жоспары 1959 жылы жасалған.[37] Дакада бірнеше елдер консулдықтар ашты, соның ішінде АҚШ, Үндістан, Біріккен Корольдігі, кеңес Одағы және Қытай Халық Республикасы. The Оңтүстік-Шығыс Азия келісім ұйымы ғылыми орталық құрды (қазір осылай аталады) ICDDR, B ) аурумен күресу үшін 1960 ж.

1947 жылдың өзінде-ақ Даккаға Пәкістан федерациясының парламентін қабылдау туралы талаптар болды. Шаиста Сухраварды Икрамулла елдің Құрылтай жиналысы аймақтың халқы көп болғандықтан Шығыс Бенгалияда жиналуы керек деп мәлімдеді. 1962 жылы Президент Аюб Хан Даканы 1962 жылғы Конституцияда көрсетілген Ұлттық жиналыстың орны ретінде тағайындады. Үкімет тағайындады Луи Кан және Мұзхарул Ислам Даккадағы капитолий кешенін жобалау. Қала елдің заң шығарушы астанасы болып жарияланды.[38] The Дакка континентальды қонақ үйі, жобаланған Уильям Б. Таблер, 1966 жылы Рамнада ашылған. The Шығыс Пәкістан тікұшақ қызметі әлемдегі ең ірі коммерциялық тікұшақ желісінің бөлігі ретінде Дакканы басқа аймақтық қалалармен байланыстырды.

The Авами лигасы кезінде құрылды Роза бағы сарайы, 1949 жылы Бенгалия баламасы ретінде үстемдікке Мұсылман лигасы Пәкістанда. Еліміздің екі қанаты арасында өсіп келе жатқан саяси, мәдени және экономикалық алшақтықтар пайда болды. The Бенгал тілі қозғалысы шыңына 1952 жылы жетті.[39] Дакка революциялық және саяси қызметтің орталығы болып қала берді, өйткені студенттердің белсенділігі мен автономияға деген сұранысы өсті. The Алты нүктелік қозғалыс 1966 жылы қала тұрғындары кең қолдады. Қалада сияқты танымал газеттермен беделді баспасөз болды Ittefaq және Апта сайынғы мереке. 1971 ж. Саяси және конституциялық дағдарыс кезінде әскери хунта басқарды Яхья хан жаппай тәртіпсіздіктер, азаматтық бағынбау және қозғалысты тудырған билікті жаңадан сайланған Ұлттық жиналысқа өткізуден бас тартты өзін-өзі анықтау. 1971 жылы 7 наурызда Авами лигасының жетекшісі Шейх Муджибур Рахман кезінде жаппай көпшілік алдында сөз сөйледі «Майдан» Рамна бәйге курсы Даккада ол тәуелсіздік күресі туралы ескертті.[40][41] Кейіннен Шығыс Пәкістан а ынтымақтастық емес Пәкістан мемлекетіне қарсы қозғалыс. Пәкістанның Республика күнінде (1971 ж. 23 наурыз), Бангладештің тулары қарсыласу үшін бүкіл Даккаға көтерілді.[42]

25 наурыз 1971 ж Пәкістан армиясы астында әскери операцияларды бастады Іздеу жарығы Шығыс Пәкістан тұрғындарына қарсы.[43] Дакка армияның зұлымдықтарының ауыртпалығын көтеріп, а геноцид және қала тұрғындарын, студенттерді тұтқындау, азаптау және өлтіру арқылы кең ауқымды репрессия кампаниясы, зиялы қауым, саяси белсенділер мен діни азшылықтар. Армия бетпе-бет келді бас көтеру бастап Шығыс Пәкістан мылтықтары және Бенгалия полициясы.[44] Қаланың үлкен бөліктері өртеніп, қирады, соның ішінде индустар тұратын аудандар.[43] Қала тұрғындарының көп бөлігі қоныс аударылды немесе ауылға кетуге мәжбүр болды.[45] Кейінгі Бангладештің тәуелсіздік соғысында Бангладеш күштері тұрақты түрде бастады партизан Пәкістан күштеріне қарсы шабуылдар мен шабуылдар. Дакка Үндістан әуе күштерінің көптеген әуе шабуылдарымен соққыға жығылды Желтоқсан.[46] Дакка алдында батыс Пәкістан күштерінің тапсырылғанына куә болды Бангладеш-Үндістан одақтас күштері 16 желтоқсанда 1971 ж Пәкістанның берілуі.[47]

Алдындағы Раджошик мүсіні Интерконтиненталды Дакка, бұрын қалада кең таралған ат арбасын көрсетеді

Дакка ұлттық астана болып жарияланды Бангладештің Құрылтай жиналысы 1972 жылы. Тәуелсіздік алғаннан кейінгі кезең қарқынды өсудің куәгері болды, өйткені Дакка Бангладештің барлық ауылдарынан еңбек мигранттарын тартты. Халықтың өсуінің 60% -ы ауыл көші-қонына байланысты болды.[48] Қала шыдады социалистік 1970 жылдардың басындағы толқулар, содан кейін бірнеше жыл әскери жағдай. Қор биржасы және еркін нарық 1970 жылдардың соңында қалпына келтірілді. 1980 жылдары Дакка инаугурациясын көрді Ұлттық парламент үйі (бұл жеңді Сәулет өнеріне арналған Ага Хан сыйлығы ), жаңа халықаралық әуежай және Бангладеш ұлттық мұражайы. Бангладештің құрылуына мұрындық болды Оңтүстік Азия аймақтық ынтымақтастық қауымдастығы (SAARC) және өзінің алғашқы саммитін 1985 жылы Даккада өткізді.[49] 1990 жылы болған жаппай көтеріліс қайта оралуға әкелді парламенттік демократия. Дакка 1998 жылы Үндістан, Пәкістан және Бангладеш арасында үшжақты саммит өткізді;[50] саммиті D-8 Экономикалық Ынтымақтастық Ұйымы 1999 ж. және конференциялары Достастық, SAARC, ИЫҰ және Біріккен Ұлттар әр жылдардағы агенттіктер.

1990-2000 жылдары Дакка экономикалық өсуді жақсартып, ауқатты іскери аудандар мен спутниктік қалалар пайда болды.[51] 1990-2005 жылдар аралығында қала тұрғындарының саны 6 миллионнан 12 миллионға дейін екі есеге өсті.[52] Көбейтті шетелдік инвестициялар қалада, атап айтқанда қаржы және тоқыма өндірісінде. Бірақ жиі харталдар саяси партиялар қала экономикасына айтарлықтай кедергі келтірді.[53] Хартальды деңгей 2014 жылдан бастап төмендеді. Кейбір жылдары қалада кең таралған болды тасқын су муссон кезінде.

Дакка - әлемдегі ең қарқынды дамып келе жатқан мегаполистердің бірі.[54] Сонымен бірге 2025 жылға қарай әлемдегі ең ірі мегаполистердің бірі болады деп болжануда Токио, Мехико қаласы, Шанхай, Пекин және Нью-Йорк қаласы.[55] Дакка ең кедей мегаполистердің бірі болып қала береді. Оның тұрғындарының көп бөлігі ауыл мигранттары, оның ішінде климаттық босқындар.[56] Көк халатты жұмысшылар көбіне үйге орналастырылады лашықтар. Кептелу қазіргі Даканың ең көрнекті ерекшеліктерінің бірі болып табылады. 2014 жылы қаланың тек 7% -ы ғана автомобиль жолдарымен қамтылғандығы туралы хабарланды.[57] Бірінші кезең Дакка метрополитені ашылуы Бангладештің тәуелсіздігінің алтын мерейтойына сәйкес келетін 2021 жылы жоспарланған.

География

Сондай-ақ оқыңыз: Бангладештің географиясы
Delonix regia жазда Даккада гүлдейтін ағаштар Шер-э-Бенга Нагар

Топография

Даканың көрінісі Халықаралық ғарыш станциясы

Дакка Бангладештің орталығында орналасқан 23 ° 42′N 90 ° 22′E / 23.700 ° N 90.367 ° E / 23.700; 90.367, Буриганга өзенінің шығыс жағалауында. Қала өзеннің төменгі ағысында орналасқан Ганг атырауы және жалпы ауданы 306,38 шаршы шақырымды (118,29 шаршы миль) құрайды. Тропикалық өсімдіктер мен ылғалды топырақ тегіс және теңіз деңгейіне жақын жерді сипаттайды. Бұл Дакканы су тасқыны кезеңінде сезінеді муссон қатты жауын-шашынның әсерінен және циклондар.[58] Дакка ауданы аудандарымен шектелген Газипур, Тангаил, Муншигиганж, Раджбари, Нараянганж, Маникганж.

Климат

Негізгі мақала: Дакка климаты

Астында Коппен климатының классификациясы, Даккада а тропикалық саванна климаты (Коппен Ав). Қаланың муссондық маусымы ерекше, оның жылдық орташа температурасы 26 ° C (79 ° F) және айлық көрсеткіштері қаңтарда 19 ° C (66 ° F) мен мамырда 29 ° C (84 ° F) аралығында өзгереді.[59] 2112 миллиметр (83,6 дюйм) жылдық орташа жауын-шашынның 87% -ы мамыр мен қазан айлары аралығында болады.[59] Көлік кептелісі мен өндіріс қалдықтарынан шығатын ауа мен судың ластануының артуы халықтың денсаулығы мен қаланың өмір сапасына әсер ететін күрделі мәселелер болып табылады.[60] Су объектілері және батпақты жерлер Дака маңында қирау қаупі төніп тұр, өйткені олар көпқабатты үйлер салу үшін және басқа да жылжымайтын мүлік құрылыстары үшін салынуда. Табиғи тіршілік ету ортасының мұндай эрозиясы ластанумен бірге аймақтық биоалуантүрліліктің көп бөлігін жойып жібереді.[60]Кірпіштің және басқа себептердің реттелмеген өндірісіне байланысты Дакка ең ластанған аймақтардың бірі болып табылады әлемдік қалалар деңгейлері өте жоғары PM2.5 ауаның ластануы.[61]

Дакка үшін климаттық мәліметтер (1981-2010)
АйҚаңтарАқпанНаурызСәуірМамырМаусымШілдеТамызҚыркүйекҚазанҚарашаЖелтоқсанЖыл
Жоғары ° C (° F) жазыңыз31.1
(88.0)		34.4
(93.9)		40.6
(105.1)		42.2
(108.0)		41.1
(106.0)		36.7
(98.1)		35.0
(95.0)		36.1
(97.0)		36.7
(98.1)		37.2
(99.0)		34.4
(93.9)		30.6
(87.1)		42.2
(108.0)
Орташа жоғары ° C (° F)25.1
(77.2)		28.3
(82.9)		32.5
(90.5)		33.8
(92.8)		33.4
(92.1)		32.5
(90.5)		31.8
(89.2)		32.1
(89.8)		32.0
(89.6)		31.8
(89.2)		29.7
(85.5)		26.5
(79.7)		30.8
(87.4)
Тәуліктік орташа ° C (° F)18.6
(65.5)		22.0
(71.6)		26.3
(79.3)		28.4
(83.1)		28.8
(83.8)		29.0
(84.2)		28.7
(83.7)		28.9
(84.0)		28.5
(83.3)		27.4
(81.3)		24.0
(75.2)		20.0
(68.0)		25.9
(78.6)
Орташа төмен ° C (° F)13.1
(55.6)		16.2
(61.2)		20.8
(69.4)		23.8
(74.8)		24.8
(76.6)		26.2
(79.2)		26.3
(79.3)		26.4
(79.5)		25.9
(78.6)		23.9
(75.0)		19.4
(66.9)		14.8
(58.6)		21.8
(71.2)
Төмен ° C (° F) жазыңыз6.1
(43.0)		6.7
(44.1)		10.6
(51.1)		16.7
(62.1)		14.4
(57.9)		19.4
(66.9)		21.1
(70.0)		21.7
(71.1)		21.1
(70.0)		17.2
(63.0)		11.1
(52.0)		7.2
(45.0)		6.1
(43.0)
Жауын-шашынның орташа мөлшері мм (дюйм)7.5
(0.30)		23.7
(0.93)		61.7
(2.43)		140.6
(5.54)		278.4
(10.96)		346.5
(13.64)		375.5
(14.78)		292.9
(11.53)		340.0
(13.39)		174.5
(6.87)		31.1
(1.22)		12.1
(0.48)		2,084.5
(82.07)
Жауын-шашынның орташа күндері235101514171613721105
Орташа салыстырмалы ылғалдылық (%)71646271768283828378737375
Орташа айлық күн сәулесі220.3225.3256.3237.8220.9142.2131.5140.6152.7228.6236.3242.62,435.1
Дереккөз 1: Бангладеш метеорологиялық департаменті[62][63][64]
2-дерек көзі: Sistema de Clasificación Bioclimática Mundial (1934–1994 шектері),[65] Deutscher Wetterdienst (күн, 1961-1990)[66][67]

Саябақтар мен жасыл желектер

Дакка қаласында көптеген саябақтар бар, соның ішінде Рамна саябағы, Сухраварди Удян, Шишу паркі, Ұлттық ботаникалық бақ, Бальда бағы, Чандрима Уддан, Гүлшан саябағы және Дакка зообағы. Қала ішінде көлдер бар, мысалы, Жарты ай көлі, Дханмонди көл, Баридхара -Гүлшан көл, Банани көлі, Уттара көл, Хатирджил-Бегунбари көл және 300 Feet Road Prionty көлі. [68]

Үкімет

Астана

The Ұлттық парламент үйі жылы Шер-э-Бенга Нагар

Астанасы ретінде Бангладеш Халық Республикасы, Дакка - көптеген мемлекеттік және дипломатиялық мекемелердің үйі. The Бангабхабан -ның ресми тұрғылықты жері және жұмыс орны болып табылады Бангладеш Президенті, астында салтанатты мемлекет басшысы кім Конституция. The Ұлттық парламент үйі жобаланған модернистік капитал кешенінде орналасқан Луи Кан жылы Шер-э-Бенга Нагар. The Гонобхабан, ресми резиденциясы Премьер-Министр, Парламенттің солтүстік жағында орналасқан. The Премьер-министрдің кеңсесі Теджгаонда орналасқан. Министрліктердің көпшілігі Бангладеш үкіметі Бангладеш хатшылығында орналасқан.[69] The жоғарғы сот, Дакка жоғарғы соты және Сыртқы істер министрлігі Рамна аймағында орналасқан. The Қорғаныс министрлігі және Жоспарлау министрлігі Шер-э-Бенга Нагарда орналасқан.[69] The Қарулы Күштер дивизиясы Бангладеш үкіметінің және Бангладеш қарулы күштері штаб-пәтері Дакка кантонында орналасқан.[69] Бірнеше маңызды қондырғылар Бангладеш армиясы сонымен қатар Дакка мен Мирпур кантоналарында орналасқан. The Бангладеш Әскери-теңіз күштері негізгі әкімшілік-логистикалық база BNS қажы Мохшин Дакка қаласында орналасқан.[70] The Бангладеш әуе күштері Дакадағы BAF Bangabandhu авиабазасы мен BAF Khademul Bashar авиабазасын қолдайды.[71]

Дакка қожайындары 54 тұрақты елшіліктер мен жоғары комиссиялар және көптеген халықаралық ұйымдар. Дипломатиялық өкілдіктердің көпшілігі орналасқан Гүлшан және Баридхара қаланың ауданы. The Агаргаон Парламенттің маңында Біріккен Ұлттар Ұйымының елдік кеңселері орналасқан Дүниежүзілік банк, Азия даму банкі және Ислам Даму Банкі.

Азаматтық әкімшілік

Нагар Бхабан

Тарих

Дакка муниципалитеті 1864 жылы 1 тамызда құрылып, «Митрополит «мәртебесі 1978 ж. 1983 ж., Дакка қаласының корпорациясы Даканы басқару үшін өзін-өзі басқаратын құрылым ретінде құрылды.[72]

1993 жылғы жаңа акт бойынша 1994 жылы Даканың бірінші сайланған мэріне сайлау өткізілді.[73] Дакка Сити Корпорациясы қаланың істерін 2011 жылдың қараша айына дейін басқарды.[74]

Муниципалды басқару

2011 жылы Дакка Сити Корпорациясы екі бөлек корпорацияға бөлінді - Дакка Солтүстік Сити Корпорациясы және Дакка Оңтүстік Сити Корпорациясы азаматтық жағдайды жақсарту үшін.[75] Бұл екі корпорацияны азаматтың тікелей дауыс беруімен 5 жылдық мерзімге сайланатын екі әкім басқарады. Қалалық корпорациялардың аумағы бірнеше палаталарға бөлінді, олардың әрқайсысында сайланған комиссар бар. Жалпы қалада 130 қамқорлық бар және 725 mohallas.

  • РАЮК үйлестіруге жауап береді қалалық даму ішінде Үлкен Дакка аудан.[76]
  • DMP метро аумағында заңдылық пен тәртіпті қамтамасыз етуге жауап береді. Ол 1976 жылы құрылды. Әкімшілік полиция бөлімшесінде 56 полиция бекеті бар.[77][78]

Әкімшілік мекемелер

Әлемдегі басқа мегаполистерден айырмашылығы, Даккаға әр түрлі министрліктерге қарасты жиырмадан астам мемлекеттік ұйымдар қызмет көрсетеді. Олардың арасындағы үйлестірудің болмауы және Бангладеш үкіметінің барлық өкілеттіктерді орталықтандыруы қаланың дамуы мен ұсталуын хаотикалық жағдайда ұстайды.[79]

АгенттікСервисБас агенттік
Дакка Солтүстік Сити Корпорациясы
Дакка Оңтүстік Сити Корпорациясы		Мемлекеттік қызметЖергілікті өзін-өзі басқару министрлігі, ауылдық құрылыс және кооперативтер
∟ Жергілікті өзін-өзі басқару бөлімі
Дакка митрополиттік полициясыҚұқық қорғау қызметіІшкі істер министрлігі
 ∟ Бангладеш полициясы
РАЮКҚала құрылысыТұрғын үй және қоғамдық жұмыстар министрлігі
Dhaka Electric Supply Company Limited
Dhaka Power Distribution Company Limited		Қуатты бөлуЭнергетика, энергетика және минералды ресурстар министрлігі
∟ Қуат бөлімі
Дакка ВАСАСумен жабдықтауЖергілікті өзін-өзі басқару министрлігі, ауылдық құрылыс және кооперативтер
∟ Жергілікті өзін-өзі басқару бөлімі
Дакка көлігін үйлестіру басқармасыКөлікАвтомобиль көлігі және көпірлер министрлігі
∟Жол көлігі және автомобиль жолдары бөлімі

Экономика

Сондай-ақ оқыңыз: Дакка экономикасы, Бангладеш экономикасы, Бангладеш компанияларының тізімі, және Бангладеш банктерінің тізімі
Көрінісі Гүлшан ымырт жабылатын аймақ
Көрінісі Палтан 2017 жылы аудан

Дакка - Қаржылық, Бангладештің коммерциялық және ойын-сауық астанасы. Бұл 35% құрайды Бангладеш экономикасы.[13] The Жаһандану және әлемдік қалаларды зерттеу желісі Даканы а бета - ғаламдық қала. Қалада елдің ақша-несие мекемесі орналасқан Бангладеш банкі, және ең ірі қор нарығы Дакка қор биржасы. Қаланың негізгі коммерциялық аудандары жатады Мотихель, Дилкуша, Гүлшан, Банани, Кавран Базар, және Мохахали. Негізгі өндірістік аймақтар Теджгаон, Шямпур және Хазарибаг.[80] Қалада қазіргі заманғы тұтынушылық және сәнді тауарлардың нарығын басқаратын өсіп келе жатқан орта тап бар.[17][81] Мейрамханалар, сауда орталықтары мен сәнді қонақ үйлер қала экономикасында өмірлік маңызды элементтер ретінде қызмет ете береді.

Тарихқа көптеген еңбекші-мигранттар тартылды.[82] Хокерлер, сатушылар, шағын дүкендер, рикша көлік, жол бойындағы сатушылар мен дүңгіршектер халықтың көп бөлігін пайдаланады[82][83] - рикша-жүргізушілердің өзі 400 мыңға жуықтайды.[84] Жұмыс күшінің жартысы тұрмыстық және ұйымдаспаған жұмыс күшінде жұмыс істейді, ал 800 000-ға жуығы тоқыма өндірісінде жұмыс істейді. Даккадағы жұмыссыздық деңгейі 2013 жылы 23% құрады.[85]

Дакка көтеріліп келеді кептеліс және жеткіліксіз инфрақұрылым; жақында ұлттық үкімет он жылдық рельефті енгізу арқылы қоршаған аудандарды және одан тыс жерлерді жылдам урбанизациялау саясатын жүзеге асырды табыс салығы Дакадан тыс объектілер мен ғимараттардың жаңа құрылысы үшін.[86]

Дакка, Қази Назрул Ислам даңғылындағы көлік кептелісі

Ірі жергілікті конгломераттардың барлығы дерлік Дакада орналасқан корпоративтік кеңселері бар. Шағын несие Нобель сыйлығының лауреаттарының кеңселері де осы жерден басталды Grameen Bank[87] және BRAC (ең үлкен үкіметтік емес даму ұйымы әлемде) Даккада орналасқан.[88] Қала құрылыстары кеңінен құрылыс серпінін тудырды; жаңа көп қабатты үйлер және зәулім ғимараттар қаланың көрінісін өзгертті.[81] Өсім әсіресе қаржы, банк, өндіріс, телекоммуникация және қызмет көрсету салалары, ал туризм, қонақ үйлер мен мейрамханалар Дакка экономикасының маңызды элементтері болып қала береді.[82]

Демография

Сондай-ақ оқыңыз: Бангладештің демографиясы
1972 - 2001 жылдар аралығында Даканың қалалық өсуін көрсететін NASA анимациясы.

Қала кең мегаполисті құрайтын елді мекендермен бірге 2013 жылы 15 миллионнан астам адамды мекендейді.[89] Халық саны жылына 4,2% -ға өсуде, бұл Азия қалалары арасындағы ең жоғары көрсеткіштердің бірі.[82] Үздіксіз өсу ауылдық жерлерден Дакка қалалық аймағына тұрақты көші-қонды көрсетеді, бұл 1960-70 жылдардағы қаланың өсуінің 60% құрады. Жақында қала шекараларының кеңеюімен қала халқы да өсті, бұл процесс 1980 жылдары қалаға миллионнан астам адамды қосты.[82] Сәйкес Қиыр Шығыс экономикалық шолуы, Даккада 2025 жылдың соңына дейін 25 миллион адам болады.[90]

Даккадағы сауаттылық деңгейі де тез артып келеді. Бұл 2001 жылы 69,2% -ды құрады. Сауаттылық деңгейі 2011 жылға қарай 74,6% -ке жетті[9] бұл орташа республикалық көрсеткіштен 72% жоғары.[91]

Қала халқы іс жүзінде Бангладештің барлық аймақтарынан тұрады. Ескі қаланың ежелгі тұрғындары Дакайте деп аталады және ерекше диалект пен мәдениетке ие. Даккада мигранттардың ұрпақтары болып табылатын көптеген Бихари босқындары тұрады Мұсылмандар шығыс Үндістаннан 1947 ж. және Шығыс Пәкістанға қоныстанды. Қалада тұратын Бихарилердің дұрыс тұрғындары екіұшты, бірақ бүкіл Бангладеште кем дегенде 300,000 урду тілінде сөйлейтіндер бар деп есептеледі, олардың көбісі ескі Дакада және Даккадағы босқындар лагерінде тұрады, дегенмен ресми мәліметтер тек 40,000.[92][93][94] 15000 мен 20000 арасында Рохинджа, Сантал, Хаси, Гаро, Чакма және Манди қалада рулық халықтар тұрады.[95]

Дакка тұрғындарының көпшілігі сөйлейді Бенгал, ұлттық тіл. Сияқты көптеген ерекше бенгал диалектілері және аймақтық тілдер Дакайя Кутти, Читтагониан және Сильхети халықтың сегменттері де сөйлейді. Ағылшын тілінде халықтың көп бөлігі сөйлеседі, әсіресе кәсіпкерлік мақсатта. Урду, оның ішінде Дакайя урду, бірнеше бенгалдық емес қауымдастықтардың мүшелері сөйлейді, соның ішінде Бихарис.[96]

Ислам - бұл қаланың басым діні, мұнда халықтың 91,2% -ы мұсылман, ал басым бөлігі дінге жатады Сунни секта. Сондай-ақ кішкентай Шиа секта және ан Ахмадия қоғамдастық. Индуизм екінші үлкен дін болып табылады және халықтың 8,2% құрайды. Кішігірім сегменттер тәжірибесі Христиандық және Буддизм.[97]

Тарихи халық
ЖылПоп.±%
1950335,760—    
1960507,921+51.3%
19701,373,718+170.5%
19803,265,663+137.7%
19906,620,697+102.7%
200010,284,947+55.3%
201014,730,537+43.2%
202021,005,860+42.6%
Дакка агломерациясы үшін:[98]

Мәдениет

Негізгі мақала: Дакка мәдениеті

Өнер және фестивальдар

Ат арбалары сирек кездеседі, бірақ олардың кейбірі Даканың кейбір бөліктерінде қолданыста болады
The Орталық Шахид Минар қосулы Тілдер қозғалысы күні
Дакка жылдық Мангал Шобхаджатра кезінде Бенгалиялық Жаңа жыл арқылы танылады ЮНЕСКО ретінде материалдық емес мәдени мұра адамзаттың

Бангладештің ең көп қоныстанған қаласы ретінде Дакка мәдени өмірге қанық. Жыл сайынғы мерекелер Тәуелсіздік күні (26 наурыз), Тіл шейіттері күні (21 ақпан) және Жеңіс күні (16 желтоқсан) бүкіл қала бойынша танымал түрде атап өтіледі. Дакка тұрғындары жиналады Шахид Минар және Джатио Смрити Судо азаттық соғысының ұлттық батырларын еске алу. Бұл жағдайлар қоғамдық салтанаттар мен митингілермен бірге өткізіледі. Көптеген мектептер мен колледждер жәрмеңкелер, фестивальдар мен концерттер ұйымдастырады, оған қоғамның барлық деңгейіндегі азаматтар қатысады.[99]Похела Байшах, Бенгалия Жаңа жылы жыл сайын 14 сәуірде келеді және бүкіл қала бойынша тойланады.[99] Шахбаг, Рамна саябағы және Дакка университетінің кампусы көшелерінде мерекеге көп адамдар жиналады. Пахела Фалгун (Бенгал: পহেলা ফাল্গুন), бірінші күні көктем Бенгалия айының Фалгун, ішінде Бенгалия күнтізбесі, сондай-ақ қалада мерекелік түрде атап өтіледі.[100] Бұл күн түрлі-түсті мерекемен ерекшеленеді және дәстүр бойынша әйелдер бұл күнді атап өту үшін сары сарис киеді. Бұл мереке сондай-ақ белгілі Басанта Уцаб (Бенгал: বসন্ত উৎসব; Көктем мерекесі). Набанна бұл астық жинау мерекесі, әдетте Бенгалия жылындағы Аграхаян айының 1-ші жұлдызында тамақпен, билермен және музыкамен атап өтіледі. Рабиндранат Тагор мен Қази Назрул Исламның туған күндері сәйкесінше атап өтіледі Рабиндра Джаянти және Назрул Джаянти. The Ekushey Book Fair, ол жыл сайын ұйымдастырылады Бангла академиясы, бүкіл ақпан айында өтеді. Бұл іс-шара 1952 жылы 21 ақпанда құруға шақырған демонстрацияда қаза болған шейіттерге арналған Бенгал бұрынғы мемлекеттік тілдердің бірі ретінде Шығыс Пәкістан. Шакрейн фестивалі (Бенгал: সাকরাইন) - бұл ұшумен бірге жыл сайынғы мереке батпырауық.[101] Әдетте бұл қаланың ескі бөлігінде соңында байқалады Poush, тоғызыншы ай Бенгалия күнтізбесі (14 немесе 15 қаңтар Григориан күнтізбесі ).

Ислам мерекелері Ораза айт, Құрбан айт, Eid-E-Miladunnabi және Мухаррам; Хинду фестивалі Дурга Пуджа; Буддистер фестивалі Будда Пурнима; және христиандар фестивалі Рождество бүкіл қала бойынша кең мерекелік іс-шаралардың куәсі.

Әйелдерге арналған ең танымал киіну стилі - бұл сарылар немесе салвар камез, ал ерлер әдеттегіден гөрі батыстық киімді артық көреді саңырауқұлақтар бірге Панжаби. The Джамдани Дакка сарайы оның мәдени мұрасының бір бөлігі болып табылады және бастау алады Мұғал дәуірі. Джамдани сарайы 100% қолмен тоқылған және жалғыз сарай үш айға дейін созылуы мүмкін.[102]

Музыкалық топтар мен рок-топтардың танымалдылығының артуына қарамастан дәстүрлі халық музыкасы кең танымал болып қала береді.[103] Халық ақынының шығармалары Қази Назрул Ислам, ұлттық гимн жазушы Рабиндранат Тагор және мистикалық қасиетті әндердің авторлары Лалон Дакка бойынша кең таралған ізбасарлары бар.[104] Байлы жолының ауданы белгілі Натак Пара (Театрлық көршілік) - бұл Даканың өркендеген театр қозғалысының орталығы.[105]

Жақын тарихтың көп бөлігі үшін Даккаға жол бойындағы базарлар мен көптеген тауарларды сататын шағын дүкендер тән болды.[106] Соңғы жылдары сауда орталықтары кеңінен салынуда.[107] Даккадағы және, мүмкін, Үндістан субконтинентіндегі ең үлкен екі сауда орталығы Джамуна болашақ паркі және Башундхара қаласы сауда орталығы.

Тағамдар

Дакайя Бирьяни, қаланың ең танымал негізгі тағамдарының бірі
Сондай-ақ оқыңыз: Бангладеш тағамдары

Ескі Дака аймағында өзіндік ерекше дәстүрлі тамақтану дәстүрі бар, олар Дакаит (ঢাকাইয়া) тағамдары деп аталады. Ескі Дакка өзінің әйгілі Морог (тауық) Пулао, бұл дәстүрліден өзгеше биряни оның көмегімен куркума және малай немесе сүттің қаймағы бірге.[108]

Дакай Бакархани бұл ескі Дака тұрғындарының дәстүрлі тамағы немесе тағамдары. Ол өзінің сапасымен және дәмімен танымал және оны Моғол империясының король сарайы жоғары бағалады Дели.[109]Бірге Бангладеш тағамдары және Оңтүстік Азия нұсқалары, үлкен Батыс және Қытай тағамдары көптеген мейрамханалар мен ресторандарда ұсынылады.[81]

Сәулет

Сондай-ақ оқыңыз: Даккадағы ең биік ғимараттар тізімі
Ахсан Манзил жылы Ескі Дакка, мысалы Үнді-сарасендік сәулет қалада

Даккада 16-19 ғасырлар аралығында салынған 2000-нан астам ғимарат орналасқан, олар Даканың мәдени мұрасының ажырамас бөлігі болып табылады. Мысалдарға мыналар жатады Бинат Бибі мешіті, Лалбаг форты, Ахсан Манзил, Тара мешіті, Чаук мешіті, Хуссейни Далан, Армян шіркеуі, Керзон залы, Дакка қақпасы, Dhanmondi Shahi Eidgah, Роза бағы сарайы, Чото Катра, Бара Катра, Дакешвари храмы, Свами-Баг храмы, Рамна Кали Мандир, Қасиетті Розарин шіркеуі, және Погоз мектебі. -Да көптеген отарлық ғимараттар бар Дакка Садаргхат, Арманитола, және Фарашганж аудандары Ескі Дакка. Бинат Бибі мешіті 1454 жылы Даканың Наринда аймағында Бенгалия сұлтанының кезінде салынған, Насируддин Махмуд Шах (1435 - 1459 ж.),[110] және бұл қалада әлі күнге дейін бар ежелгі кірпіш құрылым.[111] Британдықтар кезінде салынған маңызды ғимараттарға мыналар жатады Ескі Жоғарғы Сот ғимараты, Бангабхабан, Керзон залы және Митфорд ауруханасы.

Сәулетші Луи I Кан танымал модернист Ұлттық Кешен, Бенгалияның географиясы мен мұрасына сүйене отырып, 1982 жылы Дакада ең үлкені ретінде салтанатты түрде ашылды. заңнамалық 200 акрды (800000 м) құрайтын әлемдегі кешендер22.[112] Американдық сәулетші жобалаған Роберт Буги, Камалапур теміржол вокзалы 1960 жылдардың басында салынған және 1969 жылдан бастап жұмыс істей бастаған тағы бір сәулеттік ғажайып. Тәуелсіздік монументі (Бенгал: স্বাধীনতা স্তম্ভ) - болған тарихи оқиғаларды еске алу үшін салынған жаңа көрнекті орын Сухраварди Удян кезінде Бангладештің азаттық соғысы.

БАҚ

Даккадағы Бангладеш теледидар ғимараты

Дакка сонымен қатар Бангладештің баспасөз, бұқаралық ақпарат құралдары және ойын-сауық орталығы болып табылады. Бангладеш бетары мемлекеттік радио қызметтерінің негізгі провайдері және бенгал және ағылшын тілдерінде түрлі бағдарламалар таратады. Радио хабар тарату 1939 жылы 16 желтоқсанда Даккада басталды. Соңғы жылдары көптеген жеке радио желілері сияқты қалада FM радиосы қызметтері құрылды Foorti радиосы FM 88.0, Радио Аамар FM 88.4, ABC радиосы FM 89.2, Бүгін радио FM 89.6, Дакка FM 90.4, Халықтар радиосы 91.6 FM, Бхуми радиосы FM 92.8 және Қалалық FM 96.0.

Бангладеш теледидары бенгаль және ағылшын тілдерінде көптеген бағдарламалар ұсынатын мемлекеттік хабар тарату желісі. Ол 1964 жылы 25 желтоқсанда эфирге шыға бастады. Сондай-ақ, бауырлас арна жұмыс істейді BTV әлемі 2004 жылдан бастап. Sangsad Бангладеш 2011 жылдың 25 қаңтарынан бастап Бангладештің парламенттік қызметін көрсететін тағы бір үкіметтік телеарна. Кабельдік және спутниктік желілер сияқты ATN Bangla, ATN жаңалықтары, Banglavision, I арна, 9 арна, Ekushey Television, Гаан Бангла, Gazi Television, Тәуелсіз теледидар, NTV, RTV және Somoy TV ең танымал арналардың бірі болып табылады.

Бангладештегі көптеген баспалардың негізгі кеңселері Даккада орналасқан. Дакка - ең үлкен үй Бангладештің газеттері соның ішінде Бенгалияның жетекші басылымдары Prothom Alo, Ittefaq, Инкилаб, Джанаканта, Амар Деш және Жугантор. Ағылшын тіліндегі жетекші газеттердің қатарына кіреді Daily Star, Дакка трибунасы, Қаржылық экспресс, Тәуелсіз және Жаңа дәуір.[113]

Білім

Сондай-ақ оқыңыз: Бангладештегі білім
Дака университетіндегі оқытушылар мен студенттер орталығы Constantinos Apostolou Doxiadis, бұл қаланың негізгі студенттер орталықтарының бірі

Даккада Бангладештің кез-келген қаласында ең көп мектептер, колледждер мен университеттер бар. Білім беру жүйесі бес деңгейге бөлінеді: Бастауыш (1-ден 6-ға дейін), Кіші (6-дан 8-ке дейін), Орта (9-нан 10-ға дейін), Жоғары орта (11-ден 12-ге дейін) және үшінші.[114] Бастауыш білім берудің бес жылы бастауыш мектепті аяқтау емтиханымен аяқталады, үш жылдық кіші білім аяқталады Кіші мектеп сертификаты (АҚ) Емтихан, ал келесі екі жылдық орта білім а Орта мектеп туралы куәлік (SSC) емтихан. Осы емтиханды тапсырған студенттер екі жылдық жоғары орта немесе аралық дайындықты аяқтайды, оның соңы а Жоғары орта мектеп туралы куәлік (HSC) емтихан.[114] Білім негізінен Бенгал, бірақ ағылшын тілі де кеңінен оқытылады және қолданылады. Көптеген мұсылман отбасылары балаларын сырттай оқу курстарына жібереді немесе тіпті басқа пәндермен қатар күндізгі діни білім алуға жібереді, бұл бенгал тілінде және араб тілінде беріледі. мектептер, колледждер және медреселер.[114]

Сонда бар 52 университет Даккада. Дакка колледжі - қаладағы ең ежелгі және жоғары білім беретін оқу орны Британдық Үндістан Тәуелсіздік алғаннан бері Дакка көптеген мемлекеттік және жеке колледждер мен университеттер құрды, олар бакалавриат пен магистратура, сондай-ақ докторантура бағдарламаларын ұсынады.[115] Дакка университеті ең көне мемлекеттік университет[116] 30 000-нан астам студенттер мен 1800 профессор-оқытушылар құрамы бар елде. Ол 1921 жылы құрылды аймақ. Университетте 23 ғылыми орталық пен 70 кафедра, факультеттер мен институттар бар.[117] Жоғары білімнің көрнекті орындарына кіреді Бангладештің инженерлік-технологиялық университеті (BUET), Бангабанду Шейх Муджиб медициналық университеті (BSMMU), Джаганнат университеті және Sher-e-Bangla ауылшаруашылық университеті. Дакка медициналық колледжі және Сэр Салимулла медициналық колледжі ең жақсылардың екеуі медициналық колледждер елде.[118] 1875 жылы құрылған Дакка медициналық мектебі Бангладештегі (сол кезде Британдық Шығыс Бенгалиядағы) алғашқы медициналық училище болды. Сэр Салимулла медициналық колледжі 1962 ж.[119] Басқа мемлекеттік медициналық колледждер Шахид Сухраварди атындағы медициналық колледж, Мугда медициналық колледжі және Қарулы Күштердің медициналық колледжі, Дакка.

Мемлекеттік жоғары оқу орындарымен қатар Даккада 45-ке жуық жеке университеттер бар, олардың көпшілігі қаланың Мохахали, Гулшан, Банани, Баридхара, Башундхара, Уттара және Дханмонди аудандарында орналасқан. Нотр-Дам колледжі, Дакка HSC-де жақсы нәтижелерімен танымал.

The Британдық кеңес студенттерге қол жеткізуге көмектесетін маңызды рөл атқарады GCSE және Деңгей біліктілігі Ұлыбританиядағы емтихан комиссиялары. Бұл Ұлыбританиядағы кәсіби органдарға, соның ішінде Ұлыбританияның медициналық корольдік колледждері мен бухгалтериясына бірнеше емтихан өткізуге қосымша.

Спорт

Sher-e-Bangla ұлттық крикет стадионы

Крикет және футбол бұл Даккадағы және бүкіл елдегі ең танымал екі спорт түрі.[120] Командаларды қалаішілік және республикалық жарыстарға көптеген мектептер, колледждер және жеке ұйымдар шығарады. The Мұхаммед спорт клубы және Абахани are two of the most famous football and cricket teams, maintaining a fierce rivalry, especially in the Бангладеш Футбол Премьер-лигасы.[121] The Дакка Метрополис крикеті командасы represents Dhaka city in the Ұлттық крикет лигасы, a region-based domestic бірінші дәрежелі крикет competition in Bangladesh. The Дакка Премьер-лигасы is the only domestic Крикет тізімі tournament now in Bangladesh. It gained List A status in 2013–14 маусым.[122] In domestic 20 cricket, Dhaka has a BPL franchise known as Дакка динамиттері.

Dhaka has the distinction of having hosted the first official Сынақ крикеті матч Пәкістанның крикет командасы in 1954 against India.[123] The Bangabandhu National Stadium was formerly the main venue for domestic and international cricket matches, but now exclusively hosts football matches.[123] It was used during the Pakistani colonial era for Test matches when no Bengalis were selected to the team and a matting pitch was used. It hosted the opening ceremony[124] туралы 2011 крикет бойынша әлем кубогы ал Sher-e-Bangla ұлттық крикет стадионы, exclusively used for cricket, hosted 6 matches of the tournament including two quarter-final матчтар.[125] Dhaka has also hosted the Оңтүстік Азия ойындары үш рет 1985, 1993 және 2010. Dhaka is the first city to host the games three times. The Bangabandhu National Stadium was the main venue for all three editions.[126] Dhaka also hosted the ICC World Twenty20, along with Chittagong and Силхет, жылы 2014.

The Ұлттық спорт кеңесі, responsible for promoting sports activities across the nation, is based in Dhaka. Dhaka also has stadiums largely used for domestic events such as the Бангладеш армиясы стадионы, Bir Sherestha Shaheed Shipahi Mostafa Kamal Stadium, Dhanmondi Cricket стадионы, Maulana Bhasani Hockey Stadium және Сыртқы стадион алаңы.[127] The Дакка университетінің алаңы and the BUET Sports Ground host many intercollegiate tournaments.[128] They are also used as practice grounds by different football clubs and visiting foreign national football teams.

Олар екеу гольф алаңдары in Dhaka, Армия гольф-клубы және Курмитола гольф клубы.[129]

Көлік

Жол

Double-decker bus of BRTC

Dhaka is connected to the other parts of the country through highway and railway links. Five of the eight major national highways of Bangladesh start from the city: N1, N2, N3, N5 және N8. Dhaka is also directly connected to the two longest routes of the Азия автомобиль жолдары желісі: AH1 және AH2, сонымен қатар AH41 маршрут. Highway links to the Indian cities of Калькутта, Агартала, Гувахати және Шиллонг have been established by the Бангладеш жол-көлік корпорациясы (BRTC) and private bus companies which also run regular international bus services to those cities from Dhaka.[130][131]An elevated Автомагистраль system is under construction.[132] The Dhaka Elevated Expressway would run from Shahjalal International Airport-Kuril-Banani-Mohakhali-Tejgaon-Saatrasta-Moghbazar Rail Crossing-Khilgaon-Kamalapur-Golapbagh to Dhaka-Chittagong Highway at Kutubkhali Point. A longer second elevated expressway from Airport-Ashulia is undergoing feasibility studies.[133] There are three inter-district bus terminals in Dhaka, which are located at the Mohakhali, Saidabad and Gabtoli areas of the city.

Мирпур -Банани көпір

Қоғамдық көлік

Cycle rickshaws are the most popular mode of transport in Dhaka

Dhaka suffers some of the worst traffic congestion in the world. The city lacks an organized public transport system. Құрылысы MRT және а BRT may solve the problem. Рикша және авто рикша are the main mode of transport within the metro area, with close to 400,000 rickshaws running each day: the highest number in any city in the world.[134][135][136][137][138][81][83] However, only about 85,000 rickshaws are licensed by the city government.[82][139] Relatively low-cost and non-polluting cycle rickshaws are superior to private cars, which are exclusively responsible for Dhaka's congestion. The government has overseen the replacement of two-stroke engine auto rickshaws with "green auto-rickshaws" locally called CNG auto-rickshaw немесе Baby-taxi, which run on сығылған табиғи газ.[140]

Public buses are operated by the state-run Бангладеш жол-көлік корпорациясы (BRTC) and by numerous private companies and operators. Ride-sharing services like Uber және Патао Сонымен қатар скутерлер and privately owned cars are popular modes of transportation. Limited numbers of Таксилер қол жетімді It is planned to raise the total number of taxis to 18,000 gradually.[141][142][143]

Ауа

Ұшу-қону жолағы және алжапқыш area of the Shahjalal International Airport

Шахжалал халықаралық әуежайы (IATA: DAC, ИКАО: VGHS), located 15 kilometres (9.3 mi) north of Dhaka city centre is the largest and busiest international airport in the country.[144] The airport has an area of 1,981 acres (802 ha). The airport has a capacity of handling 15 million passengers annually,[145] and is predicted by the Азаматтық авиация басқармасы, Бангладеш to be sufficient to meet demand until 2026.[146] In 2014, it handled 6.1 million passengers, and 248,000 tonnes of cargo.[147] Average aircraft movement per day is around 190 flights.[148] It is the hub of all Bangladeshi airlines. Domestic service flies to Chittagong, Sylhet, Rajshahi, Кокс Базар, Джесор, Барисал, Саидпур and international services fly to major cities in Asia, Europe and the Middle East.[149][150]

Теміржол

Сондай-ақ оқыңыз: Дакка метрополитені
Trains in the Камалапур теміржол вокзалы

Камалапур теміржол вокзалы is the largest and busiest among the railway stations in the city. Designed by American architect Robert Boughey, the railway station situated in the north-east side of Мотихель was established in the early 1960s and started operation from 1969.[151] The station is the largest in the country and also one of the most modern and striking buildings in Dhaka. Мемлекеттік Бангладеш темір жолы provides suburban and national services with regular express train services connecting Dhaka with major cities of Читтагонг, Rajshahi, Хулна, Силхет және Рангпур.[152] The Maitree Express provides international service to Калькутта.

In 2013, suburban services to Narayanganj және Газипур cities were upgraded using дизельді электрлі қондырғы пойыздар.[153][154]The Дакка метрополитені feasibility study has been completed. A 20.1-kilometre (12.5 mi), $1.7-billion Phase 1 metro route is being negotiated by the Government with Жапония халықаралық ынтымақтастық агенттігі. The first route will start from Uttara, a northern suburb of Dhaka, and extend to Sayedabad, in the southern section of Dhaka.[155] The route consists of 16 elevated stations each 180 metres (590 ft) long. Construction began on 26 June 2016.[156]

Су жолы

River cruise ships on the Port of Dhaka

The Sadarghat River Port on the banks of the Buriganga River serves for the transport of goods and passengers upriver and to other ports in Bangladesh.[157] Inter-city and inter-district моторлы кемелер and passenger-ferry services are used by many people to travel riverine regions of the country from the city. Су автобусы services are available on Buriganga River and Hatirjheel and Gulshan lakes. Water buses of the Buriganga River ferry passengers on Sadarghat to Gabtali route.[158] Water taxis in Hatirjheel and Gulshan lakes provide connectivity via two routes, one route between Tejgaon and Gulshan and the other route between the Tejgaon and Rampura areas.[159]

Егіз қалашықтар және апалы-сіңілі қалалар

Dhaka is егіз бірге:

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б "Hasan Mahmud states 3 reasons behind low voter turnout". Daily Star. UNB. 2 ақпан 2020.
  2. ^ а б Dhaka Metropolitan City Area
  3. ^ Partha Pratim Bhattacharjee; Mahbubur Rahman Khan (7 May 2016). "Govt to double size of Dhaka city area". Daily Star.
  4. ^ "Dhaka City expands by more than double after inclusion of 16 union councils". bdnews24.com. 9 мамыр 2016.
  5. ^ "Dhaka, Bangladesh Map". ұлттық географиялық. Алынған 6 қыркүйек 2009.
  6. ^ [1] sum for 41 thanas of Dhaka city, not including 5 upazilas of Dhaka district
  7. ^ «Халықты және тұрғын үйді санау-2011» (PDF). Бангладеш статистика бюросы. б. 41. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 2015 жылғы 8 желтоқсанда. Алынған 15 желтоқсан 2015.
  8. ^ [2].
  9. ^ а б "District Statistics 2011, Dhaka" (PDF). Бангладеш статистика бюросы. Желтоқсан 2013. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 2015 жылғы 24 сәуірде. Алынған 14 мамыр 2015.
  10. ^ Choguill, C.L. (2012). New Communities for Urban Squatters: Lessons from the Plan That Failed in Dhaka, Bangladesh. Springer Science & Business Media. б. viii. ISBN  978-1-4613-1863-7.
  11. ^ Hough, Michael (1 January 2004). "Cities and Natural Process: A Basis for Sustainability". Психология баспасөзі.
  12. ^ Dani, Ahmad (1962), Dacca – A record of its changing fortunes, Mrs. Safiya S Dani, p. 119
  13. ^ а б Rezaul Karim (24 February 2017). "Dhaka's economic activities unplanned: analysts". Daily Star.
  14. ^ «Әлем GaWC 2020 бойынша». GaWC - зерттеу желісі. Жаһандану және әлемдік қалалар. Алынған 31 тамыз 2020.
  15. ^ а б «Дакка». Britannica энциклопедиясы. Алынған 4 ақпан 2013.
  16. ^ "Islam Khan Chisti". Банглапедия. Алынған 4 ақпан 2013.
  17. ^ а б Chowdhury, A.M. (2007 ж. 23 сәуір). «Дакка». Банглапедия. Алынған 23 сәуір 2007.
  18. ^ а б Mamoon, Muntassir (2010) [First published 1993]. Dhaka: Smiriti Bismiritir Nogori. Anannya. б. 94.
  19. ^ Dhaka City Corporation (5 September 2006). "Pre-Mughal Dhaka (before 1608)". Архивтелген түпнұсқа 10 сәуірде 2008 ж. Алынған 1 желтоқсан 2015.
  20. ^ а б "From Jahangirnagar to Dhaka". Форум. Daily Star. Мұрағатталды түпнұсқадан 2015 жылғы 8 ақпанда. Алынған 18 ақпан 2015.
  21. ^ Kraas, Frauke; Aggarwal, Surinder; Coy, Martin; Mertins, Günter, eds. (2013). Megacities: Our Global Urban Future. Спрингер. б. 60. ISBN  978-90-481-3417-5.
  22. ^ "State of Cities: Urban Governance in Dhaka" (PDF). BRAC университеті. Мамыр 2012.
  23. ^ Shay, Christopher. "Travel – Saving Dhaka's heritage". BBC. Алынған 18 ақпан 2015.
  24. ^ Colley, Linda (2009). The Ordeal of Elizabeth Marsh: A Woman in World History. Knopf Doubleday баспа тобы. pp. 262–. ISBN  978-0-307-53944-1.
  25. ^ Muntassir Mamoon, Ḍhākā Nagara Jādughara. Ḍhākā granthamālā Том. 11 Ḍhākā Nagara Jādughara, 1991 (original from the Калифорния университеті, digitalized 2008). pp 18–20
  26. ^ а б c г. "Which India is claiming to have been colonizsed?". Daily Star (Оп.) 31 шілде 2015.
  27. ^ Индражит Рэй (2011). Бенгал индустриясы және Британдық өнеркәсіптік революция (1757-1857). Маршрут. 57, 90, 174 беттер. ISBN  978-1-136-82552-1.
  28. ^ Srangio, Sebastian (1 October 2010). "Dhaka: Saving Old Dhaka's Landmarks". Керуен. Архивтелген түпнұсқа 2015 жылғы 9 қыркүйекте.
  29. ^ а б "WORLDVIEW".
  30. ^ Lalbagh Kella (Lalbagh Fort) Dhaka Bangladesh 2011 54.JPG
  31. ^ "Rare 1857 reports on Bengal uprisings – The Times of India". The Times of India.
  32. ^ "Dhaka WASA". Dwasa.org.bd. Алынған 18 ақпан 2015.
  33. ^ а б Теміржол
  34. ^ а б c Film, Feature
  35. ^ а б "History of Electricity in Bangladesh | Thcapriciousboy". Tusher.kobiraj.com. 18 шілде 2013. мұрағатталған түпнұсқа 16 ақпан 2015 ж. Алынған 18 ақпан 2015.
  36. ^ «Мұрағатталған көшірме» (PDF). Архивтелген түпнұсқа (PDF) 16 ақпан 2015 ж. Алынған 1 наурыз 2015.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  37. ^ Part II: Formulation of Urban and Transport Plan
  38. ^ Pakistan Affairs. Ақпарат бөлімі, Пәкістан елшілігі. 1968. б. 19.
  39. ^ Richards, John. "Calcutta and Dhaka: A tale of two cities" (PDF). Іргелес. Алынған 29 маусым 2015.
  40. ^ "Sheikh Mujibur Rahman". Virtual Bangladesh. Алынған 18 ақпан 2015.
  41. ^ Richards, John. "Calcutta and Dhaka: A tale of two cities" (PDF). Іргелес. Алынған 29 маусым 2015.
  42. ^ "The Pearson General Knowledge Manual 2012 – Edgar Thorpe". 23 March 1971. Алынған 18 ақпан 2015.
  43. ^ а б "Centuries of Genocide: Essays and Eyewitness Accounts". Алынған 18 ақпан 2015.
  44. ^ "Science, Technology, Imperialism, and War". Алынған 18 ақпан 2015.
  45. ^ "Fall of Dhaka: Memories of a bloody December – Pakistan". Таң. Пәкістан. Алынған 18 ақпан 2015.
  46. ^ Salik, Siddiq (1997). Witness to Surrender. ISBN  984-05-1374-5.
  47. ^ Jacob, Lt. Gen. JFR, Surrender at Dacca:Birth of a Nation
  48. ^ Dhaka Population 2020
  49. ^ «Мұрағатталған көшірме» (PDF). Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2016 жылғы 7 маусымда. Алынған 17 ақпан 2015.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  50. ^ Habib, Haroon (24 January 1998). "An economic initiative". Алдыңғы шеп.
  51. ^ Hossain, Shahadat (January 2008). "Rapid Urban Growth and Poverty in Dhaka City" (PDF). Bangladesh e-Journal of Sociology. 5 (1).
  52. ^ German, Erik; Pyne, Solana (26 February 2019} Dhaka: fastest growing megacity in the world pri.org
  53. ^ Beyond Hartals: Towards Democratic Dialogue in Bangladesh (PDF). United Nations Development Programme (UNDP) Bangladesh. March 2005. ISBN  984-32-1424-2. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 5 наурыз 2018 ж. Алынған 4 наурыз 2018.
  54. ^ Carbone, Nick (26 October 2011) The 10 Fastest-Growing Cities of Tomorrow, Dhaka, Bangladesh Уақыт
  55. ^ "Dhaka, Bangladesh: Fastest Growing City in the World". CBS жаңалықтары. Алынған 22 ақпан 2019.
  56. ^ «Мұрағатталған көшірме» (PDF). Архивтелген түпнұсқа (PDF) 11 сәуірде 2019 ж. Алынған 4 наурыз 2018.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  57. ^ "Welcome to the Traffic Capital of the World". Жаңа республика. Алынған 22 ақпан 2019.
  58. ^ Хью, Майкл (2004). Cities and natural process. Маршрут. 64–65 бет. ISBN  0-415-29855-5.
  59. ^ а б "Weatherbase: Historical Weather for Dhaka, Bangladesh". weatherbase.com. Алынған 15 желтоқсан 2008.
  60. ^ а б Mondal, M. Abdul Latif (27 September 2006). "Our Cities: 15th Anniversary Special". Daily Star. Архивтелген түпнұсқа 2007 жылғы 2 наурызда. Алынған 27 қыркүйек 2006.
  61. ^ Sohara Mehroze Shachi (5 September 2018). "Bangladesh's Air Pollution Problem Grows, Brick by Brick". Undark. Алынған 7 қыркүйек 2018. The kiln operations alone – while representing just 1 percent of the country's GDP – generate nearly 60 percent of the particulate pollution in Dhaka, according to Bangladesh’s Department of Environment (DOE).
  62. ^ "Climate of Bangladesh" (PDF). Bangladesh Meteorological Department. 19-23 бет. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 24 желтоқсан 2018 ж. Алынған 24 желтоқсан 2018.
  63. ^ "Normal Monthly Rainy Day" (PDF). Bangladesh Meteorological Department. Архивтелген түпнұсқа 9 шілде 2017 ж. Алынған 26 сәуір 2018.
  64. ^ "Normal Monthly Humidity" (PDF). Bangladesh Meteorological Department. Архивтелген түпнұсқа 24 желтоқсан 2018 ж. Алынған 26 сәуір 2018.
  65. ^ "Bangladesh – Dacca" (PDF) (Испанша). Centro de Investigaciones Fitosociológicas. Алынған 23 ақпан 2013.
  66. ^ "Station 41923 Dhaka". 1961–1990 жылдардағы ғаламдық станция туралы мәліметтер - Күн сәулесінің ұзақтығы. Deutscher Wetterdienst. Архивтелген түпнұсқа 2017 жылғы 17 қазанда. Алынған 26 сәуір 2018.
  67. ^ "Station ID for Dhaka is 41923". Архивтелген түпнұсқа 2017 жылғы 17 қазанда. Алынған 26 сәуір 2018.
  68. ^ "20 Best Places to Visit in Dhaka Division". Алынған 25 қазан 2020.
  69. ^ а б c "List of Ministries and Divisions". cabinet.gov.bd. 20 қараша 2016. Алынған 27 қараша 2016.
  70. ^ "Navy Bases". Bangladesh Navy. Архивтелген түпнұсқа 2019 жылғы 27 мамырда. Алынған 30 қаңтар 2017.
  71. ^ joinbangladeshairforce.mil.bd. "Locations of Bangladesh Air Force Bases". joinbangladeshairforce.mil.bd. Архивтелген түпнұсқа on 19 January 2017. Алынған 30 қаңтар 2017.
  72. ^ Md Shahnawaz Khan Chandan (8 May 2015). "Reminiscing Dhaka's Legacy". Star Weekend Magazine. Daily Star.
  73. ^ "Mayor Hanif's death anniversary today". Daily Star. 28 November 2010. Алынған 12 ақпан 2015.
  74. ^ «Даканы бөлме, Хока үкіметті шақырады». UNBConnect. 12 қараша 2011. мұрағатталған түпнұсқа 2012 жылғы 5 сәуірде. Алынған 12 қыркүйек 2012.
  75. ^ Hasan Jahid Tusher (18 October 2011). "Dhaka set to split into two". Daily Star. Алынған 12 ақпан 2015.
  76. ^ Islam, Md Asraful. "Rajdhani Unnayan Kartripakkha". Банглапедия. Алынған 26 шілде 2015.
  77. ^ "History of the DMP". Дакка митрополиттік полициясы. Архивтелген түпнұсқа 2013 жылғы 19 қазанда. Алынған 18 қазан 2013.
  78. ^ "DMP – New Initiatives". Dhaka Metropolitan Police. Архивтелген түпнұсқа 16 қыркүйек 2010 ж. Алынған 30 қыркүйек 2008.
  79. ^ "What should we do for better civic services". Daily Star. 23 қаңтар 2016 ж. Алынған 18 маусым 2016.
  80. ^ "Dhaka City State of Environment" (PDF). Regional Resource Center for Asia and the Pacific, Біріккен Ұлттар Ұйымының қоршаған ортаны қорғау бағдарламасы. 2005. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 2009 жылғы 7 ақпанда. Алынған 24 қаңтар 2009.
  81. ^ а б c г. Lawson, Alistair (1 June 2002). "Good times for bourgeois Bangladeshis". BBC News. Алынған 2 қазан 2006.
  82. ^ а б c г. e f McGee, Terry (27 September 2006). "Urbanization Takes on New Dimensions in Asia's Population Giants". Population Reference Bureau. Архивтелген түпнұсқа 14 ақпан 2008 ж. Алынған 27 қыркүйек 2006.
  83. ^ а б "Does Dhaka need rickshaws?". BBC News. 20 шілде 1998 ж. Алынған 27 қыркүйек 2006.
  84. ^ Robert Cervero (2000). Дамушы әлемдегі бейресми көлік. UN-HABITAT. б. 39. ISBN  92-1-131453-4.
  85. ^ Dhaka City Corporation. "Dhaka City at a Glance". Архивтелген түпнұсқа 2013 жылғы 15 қаңтарда. Алынған 1 желтоқсан 2015.
  86. ^ "Town planning for Bangladesh: Vision 2020". Daily Star. 8 қараша 2008 ж. Алынған 15 желтоқсан 2008.
  87. ^ "Poverty Alleviation: Yunus calls for major reforms in World Bank". Daily Star. 5 November 2007.
  88. ^ "Blind eye to urban poor to spell social disaster:Conference on the poor told". Daily Star. 5 желтоқсан 2007 ж.
  89. ^ "Evolving Urban Form: Dhaka". Newgeography.com. Алынған 26 маусым 2013.
  90. ^ "Planet of Slums by Mike Davis". Asia Times. 20 мамыр 2006 ж. Алынған 8 мамыр 2010.
  91. ^ "Statistical Yearbook of Bangladesh 2012, Page 35" (PDF). Бангладеш статистика бюросы. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2015 жылғы 7 тамызда. Алынған 14 мамыр 2015.
  92. ^ "Govt ready to offer nationality to Urdu-speaking people: Moni". Қаржылық экспресс. Дакка. Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 4 қарашада. Алынған 12 сәуір 2011.
  93. ^ "Socio-economic Problems of the Urdu Speaking Residents at Mohammadpur" (PDF). Democracy Watch. Алынған 12 сәуір 2011.
  94. ^ Persoob, Tasmia. "The Forgotten Community: Camp Based Urdu Speaking People in Bangladesh" (PDF). Jahangirnagar University. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2012 жылғы 22 наурызда. Алынған 12 сәуір 2011.
  95. ^ "::Our Cities::15th Anniversary Special". Daily Star. Архивтелген түпнұсқа 2007 жылғы 2 наурызда. Алынған 8 мамыр 2010.
  96. ^ Sanghamitra Saha (2001). A Linguist Visits Bangladesh: A Travelogue. Халықаралық дравидтік лингвистика мектебі. б. 8. ISBN  8185692300.
  97. ^ "Population Census 2011: Dhaka Table C-13" (PDF). Бангладеш статистика бюросы. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 13 қараша 2014 ж. Алынған 11 шілде 2014.
  98. ^ Dhaka population
  99. ^ а б Ahmed, Dr. Nizamuddin (27 September 2006). "Happy 400th anniversary, Dhaka!". Daily Star. Архивтелген түпнұсқа 2007 жылғы 2 наурызда. Алынған 27 қыркүйек 2006.
  100. ^ "Pohela Falgun celebrated". Daily Star. 14 ақпан 2011.
  101. ^ "Shakrain festival". Daily Star. 19 қаңтар 2011 ж. Алынған 14 қаңтар 2019.
  102. ^ Roy, Tirthankar (2007). "Out of Tradition: Master Artisans and Economic Change in Colonial India". Азия зерттеулер журналы. Кембридж университетінің баспасы. 66: 963–991. дои:10.1017/s002191180700126x.
  103. ^ Thomas Angotti & Lothar Beckel (2001). Mega Cities. GEOSPACE Beckel Satellitenb. б. 730. ISBN  3-85313-051-8.
  104. ^ Alison Arnold (1999). The Garland Encyclopedia of World Music: The Indian Subcontinent. Маршрут. pp. 858–859. ISBN  0-8240-4946-2.
  105. ^ Ian Herbert & Nicole Leclercq (2000). The World of Theatre. Тейлор және Фрэнсис. б. 12. ISBN  0-415-23866-8.
  106. ^ Jeremy Seabrook (1996). In the Cities of the South: Scenes from a Developing World. Verso Books. б.221. ISBN  1-85984-081-7.
  107. ^ Әлем және оның халықтары. Маршалл Кавендиш корпорациясы. 2008. б. 489. ISBN  0-7614-7631-8.
  108. ^ "Treasures of Bangladeshi cuisine". Daily Star. 24 ақпан 2017. Алынған 1 наурыз 2017.
  109. ^ Melvin Ember, Carol R. Ember (2002). Encyclopedia of Urban Cultures : Cayenne-Kyoto: Cities and Cultures Around the World. Гролер. б.147. ISBN  0-7172-5698-7.
  110. ^ "Binat Bibi Mosque". ArchNet сандық кітапханасы. Архивтелген түпнұсқа 2006 жылғы 1 наурызда. Алынған 18 қыркүйек 2012.
  111. ^ From Jahangirnagar to Dhaka by Faruque Hasan in Daily Star
  112. ^ Ali, Meer Mobashsher; Rouf, Md Abdur (2012). "Jatiya Sangsad Bhaban". Жылы Ислам, Сираджул; Джамал, Ахмед А. (ред.) Банглапедия: Бангладештің ұлттық энциклопедиясы (Екінші басылым). Бангладештің Азия қоғамы.
  113. ^ John Simpson (2006). The Traveler's Handbook. Globe Pequot. б. 195. ISBN  0-7627-4090-6.
  114. ^ а б c T. Neville Postlethwaite (1988). The Encyclopedia of Comparative Education and National Systems of Education. Pergamon Press. б. 130. ISBN  0-08-030853-8.
  115. ^ Kamal Siddiqui (1990). "Growth of academic institutions". Social Formation in Dhaka City: A Study in Third World Urban Sociology. Dhaka: University Press Limited. б. 42.
  116. ^ "Dhaka teachers on violence charge". BBC News. 11 желтоқсан 2007 ж. Алынған 15 мамыр 2008.
  117. ^ University of Dhaka.03710. (10 September 2006). "Univ. Facts". Архивтелген түпнұсқа (PHP) 2006 жылдың 4 қыркүйегінде. Алынған 10 қыркүйек 2006.
  118. ^ Muhammad Shamsul Huq (1983). Higher Education and Employment in Bangladesh. ЮНЕСКО. б. 181.
  119. ^ Shahida Alam (2012), "Mitford Hospital", Сираджул Исламда және Ахмед А. Джамалда (ред.), Банглапедия: Бангладештің ұлттық энциклопедиясы (Екінші басылым), Бангладештің Азия қоғамы
  120. ^ Robert MacHenry, ed. (1993). "Bangladesh". Британниканың жаңа энциклопедиясы. Britannica энциклопедиясы. б.717. ISBN  0-85229-571-5.
  121. ^ Al Musabbir Sadi (17 June 2007). "Tasty derby drawn". Daily Star.
  122. ^ "Revamped Dhaka League ready for kick-off". ESPNcricinfo. Алынған 30 қаңтар 2017.
  123. ^ а б «Стадион». ESPNcricinfo. 7 қыркүйек 2006 ж. Алынған 26 мамыр 2006.
  124. ^ "Cricket World Cup: Grand ceremony launches tournament". BBC Sport. 2011 жылғы 17 ақпан.
  125. ^ "ICC Cricket World Cup 2010/11 / Results". ESPNcricinfo. Алынған 20 маусым 2011.
  126. ^ «11-ші Оңтүстік Азия ойындары 2010 жылдың қаңтарында басталады». Алынған 21 наурыз 2009.
  127. ^ «Жер - Бангладеш: Дакка». ESPNcricinfo. Алынған 13 наурыз 2008.
  128. ^ Мұхаммед Абдур Рахим (1981). Дакка университетінің тарихы. Дакка университеті. б. 161.
  129. ^ «Бангладеш гольф федерациясы мүшелерінің тізімі». Бангладеш гольф федерациясы. Алынған 30 қаңтар 2017.
  130. ^ Лоусон, Аластаир (2003 ж. 13 қазан). «Жолаушылар Дакка-Үндістан автобусынан қашады». BBC News. Алынған 7 қыркүйек 2006.
  131. ^ «Автобус қызметтерінің егжей-тегжейлері». hcidhaka.gov.in. Архивтелген түпнұсқа 2 ақпан 2017 ж.
  132. ^ «МЖӘ бастамасына итермелеудің қажеті жоқ». Daily Star. 10 маусым 2011 ж.
  133. ^ «Мемлекет 2-ші жедел жолды салуды жоспарлап отыр». күнделікті-күн. 2011 жылғы 22 маусым.
  134. ^ Лоусон, Аластаир (2002 ж. 10 мамыр). «Даканың талқандалған рикша-валлахтары». BBC News. Алынған 17 желтоқсан 2008.
  135. ^ «рикша: Дакка». Britannica энциклопедиясы. Архивтелген түпнұсқа 2009 жылдың 16 қаңтарында. Алынған 17 желтоқсан 2008.
  136. ^ Церверо, Роберт. Дамушы әлемдегі бейресми көлік. Найроби: БҰҰ-ның тіршілік ету ортасы. ISBN  9211314534.
  137. ^ Менчетти, Питер (24 наурыз 2005). «Бангладештің Даккадағы велосипед рикшалары» (PDF). Амстердам университетіне арналған диссертация. Алынған 15 сәуір 2008.
  138. ^ Лоусон, Аластаир (2002 ж. 5 қазан). «Дакка». BBC News. Алынған 24 ақпан 2009.
  139. ^ Ризануззаман Ласкар (2007 ж. 4 наурыз). «Рикша тартушылар лицензия алады». Daily Star.
  140. ^ Рахман, Мушфикур (2003). «Сығымдалған табиғи газ». Жылы Ислам, Сираджул (ред.). Банглапедия: Бангладештің ұлттық энциклопедиясы. Дакка: Азиялық қоғам Бангладеш. ISBN  984-32-0576-6. OCLC  52727562. Алынған 17 қаңтар 2008.
  141. ^ «Үкімет 5000 такси әкеледі». Daily Star. 10 мамыр 2013. Алынған 15 мамыр 2013.
  142. ^ «Дакадағы Uber таксілері». Daily Star (Редакциялық). 10 мамыр 2013. Алынған 27 қараша 2016.
  143. ^ «Кабинет Uber, Патхаоны заңдастыру жөніндегі нұсқаулық жобасын қабылдады». Дакка трибунасы. 15 қаңтар 2018 ж. Алынған 11 қыркүйек 2018.
  144. ^ Алам, Джобайр Бин (2003). «Әуе көлігі». Жылы Ислам, Сираджул (ред.). Банглапедия: Бангладештің ұлттық энциклопедиясы. Дакка: Бангладештің Азиялық қоғамы. ISBN  984-32-0576-6. OCLC  52727562. Алынған 17 қаңтар 2008.
  145. ^ Байрон, Реджаул Карим (28 тамыз 2010). «Жаңа халықаралық әуежай 50 000 кр. Тк тұрады». Daily Star. Алынған 16 қараша 2011.
  146. ^ «АЭРОПОРТТЫ ДАМЫТУ ТАРИХЫ». Азаматтық авиация басқармасы, Бангладеш. Алынған 16 қараша 2011.
  147. ^ «CAAB ДСА үшін жаңа әуежай салу үшін HSIA кеңейту және жаңарту бойынша жұмыстарды бастайды». Бангладеш мониторы. 1 сәуір 2015. мұрағатталған түпнұсқа 2015 жылғы 5 сәуірде. Алынған 21 шілде 2013.
  148. ^ «Шахжалал әуежайы екі айда жаңартылады». Алынған 4 маусым 2015.
  149. ^ «Biman's Destination: Халықаралық бағыттар». Biman Bangladesh Airlines. Архивтелген түпнұсқа 1 шілде 2013 ж.
  150. ^ «Дакка - Зия халықаралық әуежайы (DAC)». Әлемдік атқарушы. OE Interactive.
  151. ^ Эршад Ахмед. «Дакка». blogspot.com. Алынған 18 ақпан 2014.
  152. ^ Марика МакАдам (2004). Бангладеш. Жалғыз планета. б. 66. ISBN  1-74059-280-8.
  153. ^ «Премьер-министр Дакка-Нараянгандж DEMU пойызын ашты». Bdnews24.com. 24 сәуір 2013. Алынған 1 мамыр 2013.
  154. ^ «Дакка-Джойдебпурда дему пойыздарының қызметі енгізілді». Дакка трибунасы. 24 сәуір 2013. мұрағатталған түпнұсқа 2016 жылғы 18 желтоқсанда. Алынған 22 тамыз 2013.
  155. ^ «Мұхит метродағы теміржол учаскесіндегі дауды шешу үшін қарулы күштермен бірге отырады». Қаржылық экспресс. Дакка. 25 маусым 2011. мұрағатталған түпнұсқа 2015 жылғы 2 сәуірде.
  156. ^ «Премьер-министр метрода жұмыс істейді, BRT». Daily Star. 27 маусым 2016. Алынған 25 шілде 2016.
  157. ^ Азия және Тынық мұхиты бойынша экономикалық және әлеуметтік комиссия. (2005). «Дакка». Азия автомобиль жолдарының анықтамалығы. Біріккен Ұлттар Ұйымының Азия және Тынық мұхиты бойынша экономикалық және әлеуметтік комиссиясы, Біріккен Ұлттар Ұйымының жарияланымдары. б. 28. ISBN  92-1-120170-5.
  158. ^ «Садарғат-Ғабтали өзені бағыты бойынша Waterbus қызметі іске қосылды». Бангладеш іскери жаңалықтары. 28 тамыз 2010.
  159. ^ «Жеңіс күнінен бастап Даканың Хатыржээлінде су такси қызметі'". bdnews24. 6 желтоқсан 2016.
  160. ^ Мазумдар, Джайдип (17 қараша 2013). «Екі қаланың ертегісі: Калькутта оның әпкесінен сабақ ала ма?». Times of India. Архивтелген түпнұсқа 29 қыркүйек 2020 ж. Алынған 29 қыркүйек 2020.
  161. ^ «NYC серіктес қалалары». Нью-Йорк қаласы. Архивтелген түпнұсқа 14 тамыз 2013 ж. Алынған 26 наурыз 2015.
  162. ^ «Исламабад жаңа бауырлас қала алады». Таң. 5 қаңтар 2016 ж. Мұрағатталды түпнұсқадан 18 наурыз 2018 ж. Алынған 4 шілде 2019.

Әрі қарай оқу

Сондай-ақ оқыңыз: Дакка тарихының библиографиясы

Сыртқы сілтемелер

  1. ^ 2011 жылғы халық пен тұрғын үйді санау - 3-том: Қалалық аймақ туралы есеп (PDF), Бангладеш статистика бюросы, тамыз 2014 ж