Камалапур теміржол вокзалы - Kamalapur railway station

Камалапур теміржол вокзалы

কমলাপুর রেলওয়ে স্টেশন
Бангладештегі В класындағы теміржол вокзалы
Kamlan.jpg
Басқа атауларДакка теміржол вокзалы
Орналасқан жеріМотихель, Дакка
Дакка дивизионы
 Бангладеш
Координаттар23 ° 43′55 ″ Н. 90 ° 25′34 ″ E / 23.7320 ° N 90.4262 ° E / 23.7320; 90.4262Координаттар: 23 ° 43′55 ″ Н. 90 ° 25′34 ″ E / 23.7320 ° N 90.4262 ° E / 23.7320; 90.4262
Иелік етедіБангладеш темір жолы
БасқарадыБангладеш темір жолы
Сызықтар)Нараянганж – Бахадурабад Ghat
Платформалар8
Құрылыс
Құрылым түріСтандартты (жердегі станцияда)
Басқа ақпарат
КүйЖұмыс істейді
Станция кодыDA
Тарих
Ашылды27 сәуір, 1968 ж; 52 жыл бұрын (1968-04-27)

Камалапур теміржол вокзалы (ресми ретінде белгілі Дакка теміржол вокзалы) орталық болып табылады теміржол вокзалы туралы Бангладеш. Ол солтүстік-шығысында орналасқан Мотихель, Дакка. Бұл елдегі ең ірі теміржол вокзалы және Дакка мен Бангладештің қалған бөлігі арасындағы тасымалдау үшін маңызды терминал. Вокзал ғимараты - Berger Consulting компаниясы жобалаған Даккадағы ең заманауи және таңқаларлық ғимараттардың бірі. Дизайн процесі Даниэль Данхамның, содан кейін Роберт Бугидің басшылығымен басталды.

Тарих

Фулбария теміржол станциясы сол кездегі орталық теміржол вокзалы болды Шығыс Бенгалия содан кейін, кейін Бенгал бөлімі, Шығыс Пәкістан. Бөлуден кейін Дакка маңызды әрі халқы тығыз қалаға айналды,[1] ескі Фулбария теміржол станциясының орнын басатын және ел астанасы Даккаға анағұрлым керемет және символикалық шлюз болатын жаңа теміржол вокзалын салу жоспарланған болатын. Ауыстыру туралы мамандардың ұсыныстары 1948 жылы жасалды және онжылдықтан кейін 1958 жылы провинция үкіметіне жоспарды орындау тапсырылды. Камалапур in Motijheel кеңейту үшін таңдалды. Станция салынбай тұрып, жер күріш алқабы. Құрылыс 1950 жылдардың соңында басталып, 1968 жылы аяқталды. Бастап жаңа теміржол желісі Теджгаон Хилгаонға, содан кейін Камалапур жасалды. Оның салтанатты ашылуы 1968 жылы 27 сәуірде өтті.[1][2] Фулбария теміржол вокзалынан шыққан соңғы пойыз 7 жоқ. локомотивпен поезға дейін. 2000 ж бірінші тепловоз 1968 ж. 30 сәуірінде сағат 23. 10-да ұшты. Келесі күні Фулбария теміржол вокзалы толығымен жабылып, сыртқа шығарылды.

Сәулет құндылығы

Нью-Джерсидегі Berger Consultants 1960 жылы Дакада филиалын ашып, станцияны жобалау бойынша келісімшартты жеңіп алды. Дэниел Данхэм жергілікті кеңсені Гарвард сәулетімен және Лондондағы Тропикалық сәулет мектебінен кейінгі сәулет дәрежесімен басқарды. Оның Гарвардтағы дипломдық жобасы жұқа қабықшалы бетоннан жасалған үлкен жоба болды және ол кең станцияның төбесін жабудың көптеген нұсқаларын зерттеді. Губернатор барлық үкіметтік жобалар үшін моғол мотивтік сүйір аркасын алға тартқандықтан, көптеген нұсқаларды зерттеу қажет болды және қолшатыр тәрізді қайталанатын формасы фронтальды көзқараспен көрінгенде үшкір доғаға ұқсайтындығы алдын-ала сатыларда зерттелген нұсқалардың бірі болды.

Роберт Буги Дака кеңсесінің тізгінін Дэниел Данхэм ЭПУЭТ-те жаңадан құрылған сәулет бөліміне кіргеннен кейін қабылдаған кезде, қолшатыр сызбасына қайта оралып, құрылыс құжаттарын рәсімдеу мен дайындауға рұқсат алды. Қойылған күмбездер бетонмен құйылып, қайта оралуы мүмкін ағаш қаңқалы қалыптармен құйылған. Шатырдың биік элементі үлкен масштабты, жаңбырдан, күн сәулесінен қорғауды қамтамасыз етті және Даккаға қолайлы қақпа болу үшін төмендегі екі қабатты кеңсе блогын паналады. Камалапур теміржол вокзалы маңызды мекемелердің бірі болды Шығыс Пәкістан сол уақытта, және ол сонымен қатар Дакадағы бірнеше әдемі құрылымдардың бірі болды.

Станцияда 21 билет есептегіші бар, ал жергілікті тикерлерді 20 билет сату пунктінен сатып алуға болады. Үндістанға баруға билеттер қол жетімді. Бір бірінші және екінші сорттар бар күту бөлмелері. Вокзалда сегіз платформа бар, билет сататын орындардың алдында екі мейрамхана бар фастфуд билет кассаларының жанындағы дүкендер.

Қазіргі жағдай

Станция арқылы 47 жергілікті пойыз, 40 пошта / жедел пойыз және 30 қалаішілік пойыз бар. Станцияда көп күзетшілер, станция шеберлері, бір станция менеджерімен бірге. Джамалпурға, Раджшахиге, Хулнаға, Читтагонгқа, Сильхетке, Рангпурға, Динаджпурға және т.б. пойыздар бар. Станцияны кейде ұйықтайтын орын ретінде пайдаланады үйсіз адамдар.

Галерея

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б «Даканың қақпасы ретінде қызмет ететін тыныш шедевр». Daily Star. 2017-07-24. Алынған 2020-11-05.
  2. ^ «Банглапедия». Бангладештің Азия қоғамы. Алынған 2020-06-19.

Әрі қарай оқу

Даниэль Данхэм, Рафике Исламның Бангладештегі қазіргі заманғы сәулет өнерінің ізашары ISBN  978-0-9834694-3-8 83–90 беттер Камалапур теміржол вокзалы

Сыртқы сілтемелер

Қатысты медиа Камалапур теміржол вокзалы Wikimedia Commons сайтында