Сан-Хосе Диридон станциясы - San Jose Diridon station

Сан-Хосе Диридон
Сан-Хосе Диридон станциясы, қараша 2019.JPG
Сан-Хосе Диридон станциясы 2019 жылдың қарашасында
Орналасқан жеріКэхилл көшесі, 65 Сан-Хосе, Калифорния
Координаттар37 ° 19′48 ″ Н. 121 ° 54′11 ″ В. / 37.330 ° N 121.903 ° W / 37.330; -121.903Координаттар: 37 ° 19′48 ″ Н. 121 ° 54′11 ″ В. / 37.330 ° N 121.903 ° W / 37.330; -121.903
Иелік етедіТүбек дәлізінің бірлескен күштер кеңесі
Сызықтар)Түбектің бөлімшесі[1]
Платформалар1 бүйірлік платформа, 4 арал платформалары (Amtrak / Caltrain / ACE)
2 бүйірлік платформа (VTA жеңіл рельсі)
Жолдар9 (Amtrak / Caltrain / ACE)
2 (VTA жеңіл рельсі)
БайланыстарАвтобус көлігі VTA Bus: 22, 64A, 64B, 68, Express 168, Rapid 500, Rapid 522
Автобус көлігі Amtrak Thruway Motorcoach
Автобус көлігі Демалыс күндері «Калтрейн» көлігі
Автобус көлігі Тазы
Автобус көлігі Мегабус
Автобус көлігі Монтерей – Салинас транзиті: 55, 86
Автобус көлігі Санта-Круз митрополиттік транзиттік ауданы: 17 шоссесі
Құрылыс
Көлік тұрағыТәулігіне 5,50 доллар (тек Caltrain)
Велосипед құрылғыларыСөрелер қол жетімді
Мүмкіндік жоқИә
Басқа ақпарат
Станция кодыSJC (Amtrak)
Жолақы аймағы4 (келіншек)
Тарих
Ашылды1935 жылғы желтоқсан
1 тамыз 2005 (VTA жеңіл рельсі)[5]
Ашылу2029–2030 (BART)
Қайта салынды1994
Алдыңғы атауларКэхилл депосы
Бастапқы компанияТынық мұхиты
Жолаушылар
20184 876 (орташа күндік жұмыс күні)[2] (Келіншек)
2018230,387 (жылдық)[3][4]Өсу 3,3% (Амтрак)
ДәрежеКалифорнияда 20-шы[3] (Амтрак)
Қызметтер
Алдыңғы станцияBSicon LOGO Amtrak2.svg АмтракСтанциядан кейін
Окленд - Джек Лондон алаңы
қарай Сиэтл
Coast StarlightСалиналар
Санта-Клара-университеті
қарай Auburn
Капитолий дәлізіТерминус
Алдыңғы станцияCaltrain roundel.svg КелтрейнСтанциядан кейін
Колледж паркіЖергіліктіТамиен
қарай Тамиен немесе Гилрой
Санта КлараШектелген
Mountain ViewBaby Bullet
Шың, өрнек А
Терминус
СаннивальBaby Bullet
Peak, Pattern B
Тамиен
Терминус
Алдыңғы станцияAltamont дәлізіСтанциядан кейін
Санта Клара
қарай Стоктон
Сан-Хосе - СтоктонТерминус
Алдыңғы станцияBSicon LOGO SCvta.svg VTA жеңіл рельсіСтанциядан кейін
Сан-ФернандоЖасыл сызықЖарыс
Бұрынғы / болашақтағы қызметтер
Алдыңғы станцияBart-logo.svg Шығанақ аймағындағы жедел транзитСтанциядан кейін
Сан-Хосе қаласының орталығы
қарай Ричмонд
Санта-Клара– РичмондСанта Клара
Терминус
Сан-Хосе қаласының орталығыСанта-Клара– Дейли Сити
Алдыңғы станция Калифорния жүрдек теміржолыСтанциядан кейін
МилбраларI кезеңГилрой
Алдыңғы станцияОңтүстік Тынық мұхиты теміржолыСтанциядан кейін
Санта КлараЖағалау сызығыТамиен
МилпитасОкленд  – Сан-ХосеТерминус
Оңтүстік Тынық мұхиты депосы
Салынған1935
СәулетшіДжон Х.Кристи
Сәулеттік стильИтальяндық қайта өрлеу
NRHP анықтамасыЖоқ93000274[6]
NRHP қосылды1 сәуір 1993 ж
Орналасқан жері

Сан-Хосе Диридон үшін орталық жолаушылар рельсі депосы болып табылады Сан-Хосе, Калифорния. Ол сондай-ақ үшін транзиттік хаб ретінде қызмет етеді Санта-Клара округі және Кремний алқабы. Станция Санта-Клара округінің бұрынғы супервайзерінің есімімен аталады Род Диридон.

Станция орналасқан Тынық мұхиты одағы Жағалау сызығы тректер (бұрын Тынық мұхиты ) Сан-Хоседегі Кэхилл көшесі, 65-үйде. Депо тізімде көрсетілген Тарихи жерлердің ұлттық тізілімі ол үшін Итальяндық қайта өрлеу архитектуралық және тарихи маңыздылығы.

Станцияға қызмет көрсетіледі Келтрейн, ACE, VTA жеңіл рельсі, және Амтрак пойыздар. Вокзалдағы автобус алаңына қызмет көрсетіледі Amtrak Thruway Motorcoach, Тазы, Мегабус, Монтерей-Салинас транзиті, Санта-Круз метросы (17 шоссесі ), және VTA автобустар.

Шығанақ аймағындағы жедел транзит Жаңа метро станциясына метро қызметі (BART) 2029–2030 жж. Аяқталуымен басталады деп жоспарлануда Silicon Valley BART кеңейтімі.[7][8]

Сәулет

Негізгі күту залы

Депо Итальяндық қайта өрлеу екі қабатты қанаттармен қоршалған үш қабатты орталық бөліммен. Тік бұрышты қималардан тұратын ғимараттың ұзындығы 390 фут (118 м), ал ені 40 футтан 78 футқа дейін (12-24 м). Жолаушы бар орталық бөлім күту бөлмесі, өлшемі 40-тан 80 футқа (12-ден 25 м), ал биіктігі 10 футтан 33 футқа жетеді. Жоғары орталық павильон тұрғын үй күту залы болаттан жасалған фермалар. Бүйір қанаттары ағашпен жиектелген. Сыртқы қабырғалары гобелен кірпішпен немесе түрлі-түсті түстермен қапталып, ан түрінде орналасқан Ағылшын облигациясы өрнек. Депо бұрын қоймалар мен онымен байланысты коммерциялық кәсіпорындар үстемдік ететін өнеркәсіптік аймақта орналасқан. Бірнеше халықтық сарай, а су мұнарасы, көбелегі бар жолаушылар сарайы және жақын маңдағы Аламеда жер асты өткелі - теміржол станциясының ішіндегі ғимараттар мен құрылыстар.[9]

Ғимарат Оңтүстік Тынық мұхит архитекторымен жобаланған, Джон Х.Кристи, Оңтүстік Тынық мұхиттық қайта құру бойынша жұмыс істеді Фресно депо 1915 ж., одан кейін 1939 ж. жұмыс істеді Одақ станциясы жылы Лос-Анджелес. Бұл депо тек төртеудің бірі Итальяндық қайта өрлеу Калифорниядағы стиль деполары және Сан-Франциско - Сан-Хосе бағытындағы ең ірі депо. 1930 жылдары Калифорнияда салынған жалғыз үлкен қойма болды Лос-Анджелес Одағының жолаушылар терминалы.

Тарих

The Күндізгі жағалау 1970 жылы Сан-Хоседе
Диридон станциясы мен маңайының аэрофотосуреті

Станция 1935 жылы желтоқсанда ашылды Кэхилл депосы, бұрын салынған жерге ие болған Кэхилл отбасына арналған. Депоның ашылуы - жағалау сызығының 4,5 миль (7,2 км) қоныс аударуға бағытталған 30 жылдық күш-жігерінің шарықтау шегі болды. Оңтүстік Тынық мұхиты теміржолы алыс трафиктен алыс қала орталығы айналасында Market Street Depo,[10] Маркет және Бассетт көшелерінде, шығыс шетінде орналасқан Уиллоу Глен, 19 ғасырдағы өндірістік аймақ және басқа теміржолдарға жататын теміржол құрылыстарының бұрынғы орналасқан жері, 1935 ж. Жаңа депо Төртінші көше желісінің бекетін ауыстырды.

Кэхилл депосы Оңтүстік Тынық мұхитындағы бірнеше жолаушылар пойызының, соның ішінде әйгілідің аялдамасы болды Сан-ФранцискоЛос-Анджелес пойыз, Күндізгі жағалау. Станцияны қолданған басқа «атаулы» пойыздар - бірінші класс Ларк, және Дель Монте. Бұл сондай-ақ ірі станция болды Түбектің жүріп-тұруы, Сан-Хосе мен. арасындағы SP-ның қала маңындағы қызметі Сан-Франциско.

Амтрак қалааралық жолаушылар пойызының қызметін 1971 жылы қабылдады. Он төрт жылдан кейін Кельтранс түбектің коммутаторын қабылдап, оны Кельтрейн деп өзгертті.

Станцияны қалпына келтіру 1994 жылы аяқталды, содан кейін станция қайта аталды Диридон станциясы бұрынғыдан кейін Санта-Клара округі Жетекшісі Род Диридон.[11]

1996 жылы Санта-Клара округінің сайлаушылары 1996 жылғы шараларды тасымалдауды жақсарту жобасын қаржыландыру үшін жарты центтік сату салығын бекітті. Бұл жобаның бір бөлігі - Диридон пойызындағы VTA жеңіл рельсті платформасын қамтитын Васона жеңіл рельсті кеңейтуінің құрылысы.[12] Бұл жеңіл рельсті кеңейтудің ресми ашылу күні 2005 жылдың 1 қазанында болды, алайда Сан-Фернандо және Диридон станцияларында кіріс қызметі инаугурацияға қатысушыларды орналастыру үшін 2005 жылдың 29 шілдесінде басталды. Сан-Хосе Гран-при жарыс.

Жолаушылар платформасы ашылу алаңында көрсетілді Альфред Хичкоктікі Марни Ұсынған (1964) Хартфорд, Коннектикут, вокзал.

Қызметтер

Диридон станциясы
Аңыз
Жолдың орналасуы
Санта-Клара көш.
Шығанақ аймағындағы жедел транзит
Санта-Клара VTA Жасыл сызық (VTA)
Парк даңғылы

Теміржол

Диридон станциясы - Кальтрейн бағытындағы теміржол желісінің негізгі станциясы. Пойыздардың көпшілігі жұмыс уақытынан тыс жерде пайда болады және тоқтатылады, ал қарбалас пойыздар оңтүстікке қарай жалғасады Гилрой. Бұл Altamont дәлізінің оңтүстік терминалы, арасында жүретін қалалық қатынас қызметі Стоктон және Кремний алқабы.

Станция - оңтүстік терминал Капитолий дәлізі, Амтрактың Солтүстік Калифорнияның қалалық өзегіне арналған аймақтық теміржол қызметі, оған жеті сапар Сакраменто жұмыс күндері және демалыс күндері алты. Демалыс күндері жетінші рет бару сапарына дейін барады Auburn тау етегінде Сьерра-Невада. Бұл Amtrak's үшін маңызды аялдама Coast Starlight, бастап Тынық мұхит жағалауы бойымен өтетін қалааралық қызмет Сиэтл дейін Лос-Анджелес.

Диридон станциясына қызмет көрсетіледі Жасыл сызық туралы VTA жеңіл рельсі жүйе.

Автобус

Келешек

Сан-Хосе Диридон станциясы алдағы аялдама ретінде жоспарланған Калифорния жүрдек теміржолы VTA желісі және II фазасы Silicon Valley BART кеңейтімі Санта-Клара округінде. 2019 жылдың аяғынан бастап CHSRA, VTA, Caltrain және Сан-Хосе Сити болашақ және қолданыстағы қызметтердің интеграциясын жеңілдету мақсатында Диридон станциясын қалай жақсы қалпына келтіру керектігін анықтау үшін «Диридонның біріктірілген станциясының тұжырымдамалық жоспары» қоғамдық семинарларын өткізді.

BART станциясы шақырылады Диридон және теміржол станциясына және Санта-Клара көшесіне іргелес метро станциясы болуды жоспарлады. Ол арасында орналасады Санта Клара және Сан-Хосе қаласының орталығы Санта-Клараға тікелей қызмет көрсететін BART станциялары, Сан-Франциско / Дейли Сити (арқылы Шығыс шығанағы ), және Ричмонд.[13]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ SMA Rail Consulting (сәуір 2016). «Калифорниядағы жолаушылар теміржолының сызбасы» (PDF). Калифорния көлік департаменті. б. 13.
  2. ^ «2018 жылғы негізгі есептер туралы есеп» (PDF). Келтрейн. 2018 жыл.
  3. ^ а б «Amtrak Fact Sheet, 2018 қаржы жылы, Калифорния штаты» (PDF). Amtrak үкімет істері. Маусым 2019. Алынған 3 маусым, 2020.
  4. ^ «Amtrak Fact Sheet, 2017 қаржы жылы, Калифорния штаты» (PDF). Amtrak үкімет істері. Қараша 2017. Алынған 3 маусым, 2020.
  5. ^ «VTA фактілері: жеңіл рельсті жүйе» (PDF). Санта-Клара аңғарындағы көлік басқармасы. 30 қараша, 2006. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 2009 жылғы 20 наурызда. Алынған 10 қаңтар, 2020.
  6. ^ «Ұлттық тіркелімнің ақпараттық жүйесі». Тарихи жерлердің ұлттық тізілімі. Ұлттық парк қызметі. 15 наурыз, 2006.
  7. ^ «BART Сан-Хосе орталығында кідірісті кешіктірді: Сан-Хосе орталығына қызмет көрсетудің BART кестесі қазір 2030 деп саналады». Сан-Хосе Меркурий жаңалықтары. 24 қыркүйек, 2019. Алынған 10 қазан, 2019. Бір кездері саяси және бизнес лидерлері BART қызметін 2026 жылы Сан-Хосе орталығында бастайды деп күткен, бірақ VTA тармағынан 2029 немесе 2030 уақыт аралығында сервистің іске қосылуына дейінгі жаңа болжамдар…
  8. ^ Ханда, Роберт (25 қыркүйек, 2019). «Сан-Хоседегі BART кеңейтіліміндегі жаңа дизайн 2030 жылға дейін аяқталады». NBC шығанағы. Алынған 30 қыркүйек, 2019.
  9. ^ «Оңтүстік Тынық мұхит қоймасы». Калифорнияның тарихи кремний алқабы. Ұлттық парк қызметі. Алынған 2007-03-09.
  10. ^ Сан-Хосенің базар көшесі депосы
  11. ^ http://www.caltrain.com/caltrain_history.html
  12. ^ «Васона жобасының сипаттамасы». Аяқталған жобалар. Санта-Клара аңғарындағы көлік басқармасы. 2008-09-15. Алынған 2008-11-16.
  13. ^ BART Кремний алқабы туралы ақпараттар Мұрағатталды 2010-07-11 Wayback Machine. VTA - BART Кремний алқабы, 2011 ж.

Сыртқы сілтемелер

Бұл мақала құрамына кіредікөпшілікке арналған материал веб-сайттарынан немесе құжаттарынан Ұлттық парк қызметі.