Милбра станциясы - Millbrae station

Милбралар
Шығанақ аймағындағы жедел транзит Келтрейн
Millbrae даңғылынан Millbrae станциясы, шілде 2018.JPG
2018 жылдың шілдесінде Милбрейдегі оңтүстік бағыттағы пойыз
Орналасқан жері200 Солтүстік Роллинз жолы (BART)
100 Калифорния Драйвы (Кальтрейн)
Милбра, Калифорния
АҚШ
Координаттар37 ° 36′01 ″ Н. 122 ° 23′12 ″ В. / 37.6003 ° N 122.3867 ° W / 37.6003; -122.3867Координаттар: 37 ° 36′01 ″ Н. 122 ° 23′12 ″ В. / 37.6003 ° N 122.3867 ° W / 37.6003; -122.3867
Сызықтар)BART W-Line
Түбектің бөлімшесі[1]
Платформалар2 бүйірлік платформалар (Келіншек)
1 бүйірлік платформа, 1 арал платформасы (БАРТ)
Жолдар2 (келіншек)
3 (BART)
БайланыстарАвтобус көлігі Альянс шаттлдар
Автобус көлігі Дайындық: Broadway Millbrae Shuttle
Автобус көлігі Flixbus
Автобус көлігі SamTrans: ECR, SFO, 397, 713
Автобус көлігі Сьерра-Пойнт Шаттл
Құрылыс
Көлік тұрағы2900 бос орын
Велосипед құрылғылары30 шкаф (BART)
Тіректер бар (Caltrain)
Мүмкіндік жоқИә
Басқа ақпарат
Жолақы аймағыЖол жүру аймағы 2 (Кальтейн)
Тарих
Ашылды1863-64[2]
Қайта салынды1890; 1907[2]
2003 жылғы 22 маусым (заманауи интермодальдық терминал)
Электрлендірілген2022 (жоспарланған)
Алдыңғы атаулар17 миль үй (дейін c. 1865)[2][3]
Бастапқы компанияТынық мұхиты
Жолаушылар
20206,153 (орташа жұмыс күні)[4] (БАРТ)
Ақпан 20183,340[5] жұмыс күнінеТөмендеу 2,9% (тренажер)
Қызметтер
Алдыңғы станцияBart-logo.svg Шығанақ аймағындағы жедел транзитСтанциядан кейін
ТерминусРичмонд - Милбра
Тек жұмыс күндері
Сан-Бруно
қарай Ричмонд
SFO – MillbraeСан-Франциско халықаралық әуежайы
Терминус
Алдыңғы станцияCaltrain roundel.svg КелтрейнСтанциядан кейін
Сан-БруноЖергіліктіБродвей
(тек демалыс күндері)
қарай Тамиен
Бурлингам
қарай Тамиен немесе Гилрой
Шектелген
Сан-Франциско
Терминус
Baby Bullet
Шың, өрнек А
Хиллсдейл
Baby Bullet
Peak, Pattern B
Сан-Матео
қарай Тамиен
Жоспарлы қызмет
Алдыңғы станция Калифорния жүрдек теміржолыСтанциядан кейін
2031
Сан-Франциско 4-ші және Кинг-стрит
Терминус
I кезеңСан-Хосе
Келешек
Сан-Франциско
Терминус
I кезеңСан-Хосе
Орналасқан жері

Милбра станциясы қызмет ететін интермодальдық транзиттік станция Шығанақ аймағындағы жедел транзит (BART) және Келтрейн, орналасқан Милбра, Калифорния. Станция - терминал станциясы BART үшін Сан-Франциско түбегі, екі жолмен беріледі: SFO - Millbrae желісі барлық уақытта және Ричмонд – Дейли Сити / Милбрей желісі жұмыс күндері кешкі 9-ға дейін. Оған шектеулі аялдамалы пойыздардың санынан басқа барлық Caltrain қызметі қызмет көрсетеді. Станса да қызмет көрсетеді SamTrans автобус қызметі, Альянс және Caltrain маршруттық автобустары және басқа да шаттлдар.

Ауданға теміржол қатынасы 1864 жылы жер учаскесінде ашылған 17 Mile House станциясынан басталды Дариус Огден Миллс; келесі жылы ол Милбра деп өзгертілді. Станция 1890 және 1907 жылдары екі рет күйіп кеткеннен кейін қалпына келтірілді. 1907 жылы салынған станция 1976 жылы бұзылады деп қауіптенді, бірақ оған қосылды Тарихи жерлердің ұлттық тізілімі 1978 жылы. 2002 жылы алғаш рет BART пен Caltrain байланыстыратын заманауи интермодальдық терминал ашылды. Ескі вокзал ғимараты 2004 жылы ашылған теміржол мұражайы ретінде қалпына келтірілді.

Бекеттің орналасуы

Millbrae-де екі BART пойызы, сол жақта пойыз кірістер қызметінде

Millbrae станциясында жер үсті деңгейінде бес трек және үш платформа бар, олардың үстінде аралық деңгейдегі тарифтер бар. Caltrain трассалары станцияның батыс жағында орналасқан. Ең батыс (оңтүстік бағытта) жолда а бүйірлік платформа; солтүстік бағыттағы жол жартысын пайдаланады арал платформасы BART-пен бөлісті. Милбрей авеню көпірінен оңтүстікке қарай солтүстік бағыттағы жол екіге бөлініп, пойыздардың өтуіне мүмкіндік беру үшін үш жолды учаскені құрайды. Солтүстік бағыттағы платформа бүйірлік платформа ретінде BART аймағынан өтіп, әр түрлі жолға қызмет ету үшін қисықтармен өтеді.[2]

BART-та үш жол бар; батыс трек солтүстікке қарай Caltrain платформасының шығыс жағына қызмет етеді (екі жүйенің арасындағы фарегаттармен), платформалық қосылыс солтүстік бағыттағы қызмет арасындағы. Қалған екі жол арал платформасына қызмет етеді. Millbrae-де шабандоздар күткеннен төмен болғандықтан, тұрақты қызмет көрсетуде тек батыс жолдары қолданылады; қалған екі жол пойыздарды сақтауға арналған.[6]

Бекеттің шығыс жағында 2200 орындық автотұрақ гаражы (аралық аралыққа тікелей кіру мүмкіндігі бар), шоссе және жер үсті тұрақтары орналасқан. Калтрейнге арналған кішігірім автобустың және автотұрақтың батысында.[7]

Millbrae-дегі BART платформасында бетон блоктарына ішінара салынған алты мүсін бар, олардың әрқайсысы қоғам тарихындағы әр түрлі дәуірді білдіреді.[8] Станцияда орнатылған қырық екі терраззо орындықтары жергілікті табиғат пен тарих көріністерін көрсетеді.[9][10]

Тарих

Бұрынғы станциялар

Қазіргі интермодальдық терминалдың жанындағы ескі Оңтүстік Тынық станциясы

1862 жылы, бөлімін сатып алғаннан кейін Ранчо Бури Бури бастап Хосе де ла Круз Санчес, Дариус Огден Миллс салынып жатқан құрылысқа жер учаскесі Сан-Франциско және Сан-Хосе теміржолдары қонақтарға оның мүлкіне баруға мүмкіндік беретін станцияға айырбастау. Желі 1863 жылы қазан айында ашылды; кірпіш 17 миль үй вокзал 1864 жылы ашылып, қайта аталды Милбралар келесі жылы.[2][3] Көп ұзамай желіні Оңтүстік Тынық мұхиты теміржолы (SP) үшін Түбектің жүріп-тұруы қызмет. Станция 1890 жылы өртенді.[2]

Станция 1906 жылы қайтадан өртеніп, орнына келесі жылы екі қабатты колонна тәрізді стандартты СП дизайны қоймасы салынды.[11][12] Ол Милбрей авенюінен оңтүстікке қарай жолдардың батыс жағында орналасқан. 1976 жылы ақшаны жоғалтатын түбектің коммутациясын тоқтатуға дайындалып жатыр (оның орнына мемлекеттік қаржыландырылатын болды) Келтрейн ), СП станцияны бұзуды ұсынды.[2][13] Алайда, бұл қосылды Тарихи жерлердің ұлттық тізілімі ретінде Оңтүстік Тынық мұхиты депосы 1978 жылы 1 қыркүйекте жаңадан құрылған Millbrae тарихи қоғамының күш-жігерінен кейін.[12][күмәнді ] 1980 жылдың тамызында ғимарат Милбрей авенюсін кеңейтуге орын беру үшін оңтүстікке қарай 61 фут (61 м) ауыстырылды.[2][13]

Заманауи станция

BART фаргейттері, солтүстікке қарай Caltrain платформасына шығады
Азаматтық орталық 2018 жылы көрмеге қойылды

Бөлігі ретінде BART SFO кеңейтімі, BART, Caltrain және Samtrans үшін жаңа интермодальдық терминал Millbrae авенюінен солтүстікке қарай Millbrae-де салынды. BART құны 70 миллион доллар тұратын қондырғыға қызмет 2003 жылдың 22 маусымында басталды.[14][2] Бастапқыда станцияға Питтсбург / Бэй Пойнт желісі, плюс шаттл қызметі дейін Сан-Франциско халықаралық әуежайы станциясы (SFIA).[15][16] Автокөлік қызметі 2004 жылғы 9 ақпанда тоқтатылды Ричмонд желісі Питтсбург / Бэй Пойнт желісі басқа уақытта қызмет көрсете отырып, Millbrae-ге жұмыс күнінің ең үлкен сағаттарында қызмет ете бастады.[17]

BART Сан-Матео округындағы бекеттерге қызмет көрсетуді қаржыландырады SamTrans салықтық түсімдерден гөрі. Жүргізу күтілгеннен төмен болғандықтан, SamTrans BART-қа жоспарланғаннан үлкен операциялық субсидия төлеуі керек болды. 2005 жылдың 12 қыркүйегінде осы субсидияларды төмендету үшін BART сервисті тек төмендейтін етіп қысқартты Дублин / Жағымды сызық SFIA және Millbrae станцияларына қызмет көрсетті.[18] SamTrans және BART 2007 жылы ақпанда келісімге қол жеткізді, онда SamTrans SFO / Millbrae кеңейтуді бақылау және қаржылық жауапкершілікті BART-қа тапсырады, оның орнына BART SamTrans-тан және басқа көздерден қосымша қаржыландыру алады.[19]

2008 жылдың 1 қаңтарында BART Сан-Матео станцияларына қызмет көрсетуді арттырды. Millbrae станциясына қызмет Ричмонд желісі арқылы жұмыс күндері, ал Дублин / Плевсонтон желісі жұмыс күндері және демалыс күндері ұсынылды. SFIA мен Millbrae арасындағы тікелей қызмет тоқтатылды.[20] 2009 жылдың 14 қыркүйегінде Питтсбург / Бэй Пойнт желісі түнде және демалыс күндері Милбрейге дейін ұзартылды (Дублин / Плевсонтон сызығы кесіліп Дейли Сити станциясы ), сол уақытта тікелей қызметті қалпына келтіру.[21] 11 ақпан, 2019, SFO - Millbrae желісі қызмет жұмыс күндері және жексенбі күндері жалғасты. Станцияға жұмыс күндері Ричмонд желісі қызмет көрсетеді, ал Антиохия желісі (бұрынғы Питтсбург / Бэй Пойнт желісі) SFIA мен Millbrae-ге демалыс және сенбі күндері қызмет етеді.[22] 2020 жылдың 10 ақпанында SFO-Millbrae желісі барлық жұмыс уақытында жұмыс істейді, ал Антиохия желісі тек SFIA-ға дейін жұмыс істейді.[23]

Millbrae станциясында 2017 жылға қарай күн сайын BART-ке шамамен 16,500 отырғызу болады деп күтілуде, бірақ ол әрдайым проекциялардан жетіспейтін болды, сол уақытқа дейін 7000 күнделікті отырғызулар болды.[24]

Операциялар қазіргі заманғы станцияға көшкеннен кейін Холтейнге тарихи вокзал ғимараты қажет болмады. Millbrae тарихи қоғамы Кельтрейнмен келіссөз жүргізіп, ғимаратты сақтау үшін оны мұражай ретінде пайдалану туралы айтты. Милбребе пойыздарының мұражайы 2004 жылдың қазан айында ашылды.[13] 2006 жылы, Пулман автомобиль Азаматтық орталықүшін 1941 жылы салынған Сан-Франциско қаласы, вокзалдың жанына көшіріліп, экспонат ретінде ашылды.[25][26] Қоғам локомотив сатып алуды және экскурсиялық қызмет көрсету үшін жол учаскесін салуды жоспарлап отыр.[25][13]

Келешек

Милбралар а деп жоспарланған Калифорния жүрдек теміржолы станция. 2012 жылы қабылданған Сенат Билл 1029 келешек жүрдек теміржол пойыздары үшін Caltrain платформаларын ұзартуға қаражат бөлді.[27] Қызмет көрсету үшін станция кеңейтілуі керек.[28]

Транзиттік байланыстар

Милбрейдегі шығыс жол

Милбра станциясына бірқатар автобус маршруттары мен маршруттар қызмет етеді:[7]

Үлкен автобус жолы вокзалдың шығыс жағында орналасқан. Оны Бурлингейм-Байсайд шаттлы, Фостер Сити шаттлы, SamTrans 397 және 713 маршруттары, Sierra Point Shuttle және жеке шаттлдар пайдаланады. Genentech Келіңіздер Оңтүстік Сан-Франциско кампус және әр түрлі әуежай қонақ үйлері. Оңтүстіктегі Кельтрейн платформасына жақын орналасқан кішігірім шоссес Burlingame-North Shuttle, Broadway Millbrae Shuttle және SamTrans маршруты SFO арқылы пайдаланылады. SamTrans ECR бағыты тоқтайды El Camino Real вокзалдың батысында.[7]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ SMA Rail Consulting (сәуір 2016). «Калифорниядағы жолаушылар теміржолының сызбасы» (PDF). Калифорния көлік департаменті. б. 13.
  2. ^ а б c г. e f ж сағ мен Дункан, Марк (4 қазан, 2005). «Сан-Франциско түбегіндегі теміржол жолаушылар қызметі: өткені, бүгіні және болашағы» (PDF). 57–59 беттер. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2018 жылғы 18 қазанда.
  3. ^ а б «Милбреба (1978)». Түбек дәлізінің бірлескен күштер кеңесі. 2013 жыл.
  4. ^ «Ай сайынғы жүру туралы есептер». Сан-Франциско шығанағы жедел транзиттік аудан. Ақпан 2020.
  5. ^ «2018 жылғы негізгі есептер туралы есеп» (PDF). Келтрейн. 2018 жыл.}
  6. ^ «Станция картасы: Millbrae Station» (PDF). Митрополиттік көлік комиссиясы. 31 шілде 2014 ж.
  7. ^ а б c «Транзиттік аялдамалар: Милбреба станциясы» (PDF). Митрополиттік көлік комиссиясы. 10 қазан 2017 ж.
  8. ^ Король, Джон (2003 жылғы 22 маусым). «BART жаңа бекеттерінде шабандоздарды тосын сый күтіп тұр». Сан-Франциско шежіресі. Алынған 15 желтоқсан, 2017.
  9. ^ «Millbrae BART Station Art Unveiling & Open House» (Ұйықтауға бару). Шығанақ аймағындағы жедел транзит7. 2003 жылғы 29 сәуір.
  10. ^ Джонс, Каролин (25.10.2002). «Өнерді BART / мозайкаға салу, қабырға суреттері мен болат сиырлар Окленд, Беркли бекеттерін көркейте түседі». Сан-Франциско шежіресі.
  11. ^ Бендер, Генри Э., кіші (2013). Тынық мұхиты желілерінің стандартты-жобалық деполары. Беркли және Уилтон, Калифорния: Signature Press. б. 241. ISBN  9781930013339.
  12. ^ а б Бакстер, Франсис (1977 ж. 2 желтоқсан). «Тарихи орындарды түгендеудің ұлттық тізілімі - ұсыну нысаны». Ұлттық парк қызметі.
  13. ^ а б c г. Сомерс, Джанет (2005 ж. 4 ақпан). «Поезд мұражайлары - бұл теміржол әуесқойларына арналған билет / Ескі Милбра депосында қытайдан орындыққа дейінгі барлық заттар көрсетіледі». Сан-Франциско шежіресі.
  14. ^ «BART хронологиясы 1947 жылғы қаңтар - 2009 жылғы наурыз» (PDF). Сан-Франциско шығанағы жедел транзиттік аудан. Наурыз 2009. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 2013 жылғы 13 қазанда.
  15. ^ Кабанатуан, Майкл (2003 ж. 18 сәуір). «BART SFO-ға сілтеме жасау үшін 22 маусымда / Көптеген кідірістерден кейін, соңғы күн нақты болады, дейді транзиттік шенеуніктер». Сан-Франциско шежіресі.
  16. ^ «30 миллион саяхат және санау: BART SFO кеңеюінің 10 жылдығын атап өтеді». Шұғыл транзиттік аудан. 2013 жылғы 21 маусым. Алынған 11 қаңтар, 2014.
  17. ^ Кабанатуан, Майкл (7 ақпан, 2004). «BART кестесін өзгерту, сондықтан күтілетін деңгейден төмен SFO / Peninsula шабандоздығына барыңыз, демеу керек». Сан-Франциско шежіресі.
  18. ^ Мерфи, Дэйв (11 тамыз 2005). «Әуежайға баратын ПЕНИНСУЛА / БАРТ қысқартылады / Демалыс күндері пойыздар түбекте ұсталады». Сан-Франциско шежіресі.
  19. ^ «BART-SFO-мен есеп айырысу келісімі және талаптарды босату» (PDF). Митрополиттік көлік комиссиясы. 14 ақпан 2007 ж. Мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 2009 жылғы 12 мамырда.
  20. ^ Гордон, Рейчел (9 желтоқсан 2007). «BART жол ақысын көтеруге, пойыздардың жиілігін 1 қаңтардан бастап көбейтуге». Сан-Франциско шежіресі.
  21. ^ «Қызметтің шыңнан тыс төмендеуі дүйсенбі, 14 қыркүйекте басталды» (Ұйықтауға бару). Сан-Франциско шығанағы жедел транзиттік аудан. 2009 жылғы 15 қыркүйек.
  22. ^ «11 ақпан кестесінің өзгеруіне әсер ету жұмыс күндері мен жексенбі күндері» (Ұйықтауға бару). Сан-Франциско шығанағы жедел транзиттік аудан. 2019 жылғы 15 қаңтар.
  23. ^ «2020 жылдың 10 ақпанындағы жұмыс күнінің кестесі» (PDF). Сан-Франциско шығанағы жедел транзиттік аудан.
  24. ^ Кабанатуан, Майкл (4 шілде, 2017). «Millbrae BART станциясының серуендеуі күткенге жақын емес». Сан-Франциско шежіресі.
  25. ^ а б «Милбребе пойыздарының мұражайы». Millbrae тарихи қоғамы.
  26. ^ «Милбребе пойыздарының мұражайы». Милбра қаласы. 10 тамыз 2017 ж.
  27. ^ «Калифорниядағы байланыс және букенд жобалары». Жоғары жылдамдықты теміржол басқармасы.
  28. ^ «Сан-Францискодан Сан-Хосе жобасының бөлімі. Қоршаған ортаға әсер туралы есеп жобасы / Қоршаған ортаға әсер туралы мәлімдеме 1-том 2-тарау». (PDF). CHSRA. Шілде 2020. Алынған 20 шілде, 2020.

Сыртқы сілтемелер