Томас Маргро - Википедия - Thomas Margro

Томас Э. Маргро
Бас менеджері Шығанақ аймағындағы жедел транзит жүйе
Кеңседе
1996 жылғы 30 қыркүйек - 2007 жылғы 29 маусым
АлдыңғыРичард А. Уайт (1994 – 1996)
Сәтті болдыДороти Даггер (2007 – 2011)
Бас директоры Көлік дәлізі агенттіктері
Кеңседе
2007–2012
Сәтті болдыНил Петерсон

Томас Э. «Том» Маргро ол Сан-Францискода ұзақ уақыт жұмыс істеген бас менеджер ретінде танымал жаппай тасымалдау маманы Шығанақ аймағындағы жедел транзит аудан (1996 жылдан 2007 жылға дейін қызмет етеді).[1][2][3] Ол сонымен қатар компанияның бас директоры қызметін атқарды Көлік дәлізі агенттіктері 2007 жылдан 2012 жылға дейін.[4]

Ерте өмірі және білімі

Маргро білімі бойынша инженер.[3] Ол бітірді Сиракуз университеті электротехника ғылымдарының бакалавры және Пенсильвания университетінде жүйелік инженерия магистрі дәрежесін алып, жүйелік инженерия бойынша қосымша аспирантураны аяқтады.[2]

Мансап

BART алдында (1971 - 1990)

Колледжді бітіргеннен кейін Маргро ракета зерттеушісі ретінде Minuteman зымыранды бағыттау жүйесінде қорғаныс бойынша мердігер болып жұмыс істеді.[5]

1972 жылы Маргро қосылды Оңтүстік-шығыс Пенсильвания көлік басқармасы (SEPTA) in Филадельфия жеке компаниядан алынған қартаю және күтімсіз транзиттік жүйені ұстап тұру тапсырылған командадағы жалғыз инженер-электрик ретінде.[5] Ол SEPTA-да 18 жыл жұмыс істеді (1990 жылға дейін); оның рөліне объектілерді басқару жөніндегі менеджер кірді; аға бағдарлама менеджері, электр қондырғылары; бас инженер; сайып келгенде инженерлік-құрылыс бас менеджерінің көмекшісі.[2][1]

BART-тағы алғашқы жұмыс (1990 - 1995)

Маргро BART-да 1990-1995 жылдар аралығында транзиттік жүйені дамыту бас менеджерінің көмекшісі болып жұмыс істеді. Бұл қызметте ол BART кеңейту бағдарламасына, оның ішінде Питтсбург / Бэй Пойнт кеңейтіміне жауап берді ( Солтүстік Конкорд / Мартинес станциясы және Питтсбург / Бэй Пойнт станциясы ) және Дублин / Пластонон кеңейтімдері ( Кастро аңғары станциясы және Дублин / Плазастан станциясы ).[6][1] Станциялар 1995-1997 жылдар аралығында ашылар еді.[7]

BART-тен үзіліс (1995 - 1996)

Маргро бір жыл (1995-1996 жылдар аралығында) жұмыс істеді Нью-Джерсидегі бұрылыс басқармасы техникалық қызмет көрсету және инжинирингтік қызметтер директоры / бас инженер ретінде.[5][2][1]

BART-тағы екінші жұмыс (1996 - 2007)

1996 жылы 1 маусымда BART бас менеджері болып жарияланды Ричард А. Уайт бас менеджері болу үшін BART-тен кетіп жатты Вашингтон Метрополитен Транзиттік Басқармасы, 26 шілде оның BART-тағы соңғы күні.[8] Ол кетіп бара жатқанда әлеуетті ізбасар кандидаттар бас директордың орынбасары болды Дороти Даггер (ол 2007 жылы бас менеджер болады), Джим Галлахер (операциялар бойынша бас менеджердің көмекшісі), Ларри Уильямс (операциялар бойынша бас менеджердің көмекшісі) және Джон Хейли (BART бас директорының бұрынғы орынбасары, сол кезде порттың бас менеджерінің орынбасары болған) Нью-Йорктегі билік).[8]

1996 жылы 30 қыркүйекте Маргро BART бас менеджері болды,[1] Ақтан кейінгі.[9] BART басқарма мүшесінің айтуынша Том Радулович шамамен бір уақытта тақтаға кірген, сол кезде жалпыға ортақ сезім пайда болды: BART SFO кеңейтілуі (BART-ны кеңейтіп, Сан-Франциско халықаралық әуежайы станциясы және Millbrae Intermodal терминалы ) артта қалды, ал Маргродан күтудің бір бөлігі оның кеңейтуді аяқтайтындығы болды.[6] Маргро аясында BART 2003 жылы кеңейтімді сәтті ашты.[7][6]

BART компаниясының жер сілкінісі қауіпсіздігін қамтамасыз ету бағдарламасын мүлік салығы есебінен 980 миллион доллар қаражатпен қаржыландыру туралы ұсыныс AA-ны референдумда сайлаушылар мақұлдаған кезде Маргро да басқарды.[7][10][11][12] және ол бағдарламаның алғашқы орындалуын қадағалады.[3]

2007 жылы 10 сәуірде BART Маргроның зейнетке шығатынын жариялады, 2007 жылдың 29 маусымы оның қызмет етудің соңғы күні болды. Маргро BART-тің ең ұзақ жұмыс істеген бас менеджері болар еді.[2] Директорлар кеңесінің мүшелері Радулович пен Линетт Свит оның жетістіктерін, соның ішінде SFO кеңеюін аяқтау, жер сілкінісі қауіпсіздігі бағдарламасын іске қосу және қаржылық дағдарыстың алдын алу үшін BART қызметкерлерінің кәсіподақтарымен шешім жасауды жоғары бағалады.[6][1] Сондай-ақ, дәл осы Маргро кезінде BART оны алған Американдық қоғамдық көлік қауымдастығы 2004 жылғы көрнекті қоғамдық көлік жүйесінің абыройы.[1][2] Бұл мақтауды BART кеңесінің бұрынғы мүшесі Дэн Ричард та қуаттады.[5]

2007 жылы 23 тамызда, Дороти Даггер, уақытша бас менеджер рөлін атқарған бұрынғы бас директордың бұрынғы орынбасары, Марго бас менеджер ретінде мұрагер болды.[13][14]

Көлік дәлізі агенттіктері (2007 - 2012)

Маргро компанияның бас директоры болды Көлік дәлізі агенттіктері (TCA) 2007 жылдан бастап (ол BART-тан шыққаннан кейін біраздан бастап) 2012 жылға дейін. TCA ақылы жолдарды пайдаланады Ориндж округі, Калифорния.[4] Орнына іздеуді бүкіл ел бойынша жүргізгеннен кейін,[4] TCA Нил Петерсонды жаңа бас директор етіп қабылдады, оның басталу мерзімі 2013 жылдың 3 маусымы.[15]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. e f ж «Маргро BART бас менеджері қызметінен кетеді». Американдық қоғамдық көлік қауымдастығы. 16 сәуір, 2007. Алынған 20 тамыз, 2017.
  2. ^ а б c г. e f «BART бас менеджері қызметінен кету туралы хабарлайды». Шығанақ аймағындағы жедел транзит. 10 сәуір, 2007. Алынған 21 тамыз, 2017.
  3. ^ а б c Гордон, Рейчел (11 сәуір, 2007). «BAY AREA / BART басшысы қызметінен кетуді жоспарлап отыр». Сан-Франциско шежіресі. Алынған 21 тамыз, 2017.
  4. ^ а б c Суонсон, Джастин (20 қараша, 2012). «TCA жаңа бас директорды іздеу фирмасын жалдайды». Капистрано диспетчері. Алынған 21 тамыз, 2017.
  5. ^ а б c г. Cuff, Dennis (2007 ж. 2 шілде). «11 жылдан кейін BART бастығы күн батуға аттанады». East Bay Times. Алынған 21 тамыз, 2017.
  6. ^ а б c г. «BART бас менеджері зейнетке шығады». East Bay Times. 10 сәуір, 2007. Алынған 21 тамыз, 2017.
  7. ^ а б c «Жылдардағы BART-тің қырық жетістігі» (PDF). Шығанақ аймағындағы жедел транзит. Алынған 14 маусым, 2017.
  8. ^ а б Фимрит, Питер (1 маусым 1996). «D.C. Transit Authority басқаруға кететін BART Boss». Сан-Франциско шежіресі. Алынған 21 тамыз, 2017.
  9. ^ «BART кеңесі тарих жасайды, агенттікті басқаратын алғашқы әйелді таңдайды. Басқарма Дороти Даггерді бас менеджер лауазымына көтереді». Шығанақ аймағындағы жедел транзит. 23 тамыз 2007 ж. Алынған 20 тамыз, 2017.
  10. ^ «Жер сілкінісі қауіпсіздігі бағдарламасы». Шығанақ аймағындағы жедел транзит. Алынған 18 маусым, 2017.
  11. ^ «Ұсыныс AA. BART жер сілкінісінің қауіпсіздігі. Сан-Франциско шығанағы. Тез транзиттік аудан». 2004 жылғы 2 қараша. Алынған 18 маусым, 2017.
  12. ^ «Подкаст: облигация ақшасы жер сілкінісі қауіпсіздігін жақсарту арқылы өтеледі». 2016 жылғы 29 қыркүйек. Алынған 18 маусым, 2017.
  13. ^ «Дороти Даггер BART-тің жаңа басшысы болып тағайындалды - дауыс берілмеген деп дауысқа салынды». Сан-Франциско шежіресі. 23 тамыз 2007 ж. Алынған 20 тамыз, 2017.
  14. ^ «Барт бірінші әйел бас менеджерді тағайындады». Меркурий жаңалықтары. 23 тамыз 2007 ж. Алынған 27 шілде, 2017.
  15. ^ «№ F2013-06 қаулысы» (PDF). Көлік дәлізі агенттіктері. Алынған 21 тамыз, 2017.