Американдық қоғамдық көлік қауымдастығы - American Public Transportation Association

Американдық қоғам
Көлік қауымдастығы
Американдық қоғамдық көлік қауымдастығы (логотип) .svg
Құрылған1882 (1882) (Американдық көше теміржол қауымдастығы ретінде)[1]
ФокусСолтүстік Америкадағы қоғамдық көліктер
Қызмет көрсетілетін аймақ
Солтүстік Америка
Негізгі адамдар
Пол П. Скутелас, президент және бас атқарушы директор
Еншілес ұйымдарАмерикандық қоғамдық көлік қоры
Веб-сайтapta.com
publictransportation.org
Бұрын шақырылған
Американдық көше теміржол қауымдастығы (1882 - 1905)
Американдық көше және қалааралық теміржол қауымдастығы (1905 - 1910)
Американдық электрлік теміржол қауымдастығы (1910 - 1932)
Американдық транзиттік қауымдастық (1932 - 1974)
Американдық қоғамдық транзиттік қауымдастық (1974 - 2000 жж.) 1974 ж. Американдық транзиттік қауымдастық пен жедел транзит институтының бірігуіне байланысты[2]

The Американдық қоғамдық көлік қауымдастығы (APTA) Бұл коммерциялық емес топ мүдделерін алға тартатын және жақтайтын 1500-ге жуық мемлекеттік және жеке секторға мүше ұйымдардың қоғамдық көлік саласы АҚШ.

APTA - бұл Солтүстік Америкадағы автобус, паратрансит, жеңіл рельсті, қалалық теміржол, метро, ​​суда жүзу қызметі, қалааралық және жүрдек жолаушылар рельсін қоса алғанда, барлық көлік түрлерін ұсынатын жалғыз қауымдастық. Америка Құрама Штаттары мен Канададағы қоғамдық көліктерді пайдаланатын адамдардың 90 пайыздан астамы APTA мүшелері жүйелерінде жүреді.

Миссия және мүшелік

APTA's миссия ақпараттық-түсіндіру, инновациялар мен ақпарат алмасу арқылы оның сан алуан мүшелеріне қызмет ету және жетекшілік ету арқылы қоғамдық көлікті нығайту және жетілдіру болып табылады.

APTA's мүшелік құрамына 320-дан астам қоғамдық транзиттік агенттіктер кіреді, оның ішінде Нью-Йорк МТА, елдің ең ірі транзиттік жүйесі, сондай-ақ көлік саласына қатысты кәсіпорындар мен ұйымдар бар. Мүшелер өнеркәсіптің барлық салаларымен айналысады - транзиттік жүйелерді жоспарлаудан, жобалаудан, қаржыландырудан, салудан және пайдаланудан бастап көлік құралдарын, жабдықтар мен транзитке қатысты өнімдер мен қызметтерді зерттеуге, әзірлеуге, өндіруге және техникалық қызмет көрсетуге дейін. Сонымен қатар, академиялық институттар, көлік желілері компаниялары, транзиттік бірлестіктер және мемлекеттік көлік бөлімдері APTA мүшелері болып табылады.

Көшбасшылық және басқару

Пол П. Скутелас APTA Директорлар кеңесі 2017 жылдың қарашасында сайланды[3] және 2018 жылдың қаңтарында президент және бас атқарушы директор болды. Ол 40 жылдан астам уақыт қоғамдық көлікпен байланысты мемлекеттік және жеке сектор лауазымдарында болды. Ол Питтсбург пен Орландодағы қоғамдық көлік жүйелерінің бас директоры және әлемдегі ең ірі архитектуралық және инженерлік фирмалардың бірі - WSP АҚШ-тың аға вице-президенті болып қызмет етті. Скоутелас сонымен қатар көптеген ұйымдар мен комитеттерде, соның ішінде APTA Директорлар кеңесі мен Атқару комитетінде, Көліктік зерттеулер кеңесінде, Ұлттық транзиттік институтта, Пенсильвания көлік институтында және Транзиттік кооперативті зерттеу бағдарламасында басшылық қызметтер атқарды.

APTA Директорлар кеңесі бірлестіктің 112 адамнан тұратын басқару органы болып табылады. APTA Директорлар кеңесіне төрағалық ететін адамдарды APTA мүшелері сайлайды және қауымдастықты басқаруды қадағалайтын етіп тағайындайды. Сайлау әр күзде APTA-ның жыл сайынғы іскерлік кездесуі кезінде өткізіледі және номинациялар әдетте әр жылдың маусым айында ашылады.

APTA Атқару комитеті құрамында 25 адам бар, олар АПТА мүшелері Директорлар кеңесіне ұсыныстар беру және белгілі бір мәселелер бойынша Кеңес атынан шешім қабылдау үшін сайланады.

Қызметі

  • Федералды қаржыландыруды көбейтуді, сондай-ақ саясат, заңнамалық және нормативтік-құқықтық мәселелерді қолдау АПТА-ның маңызды функцияларының бірі болып табылады. Қауымдастық қоғамдық көлік инфрақұрылымына инвестиция салуды қолдайды ақылды өсу және жұмыс орындарын құрады, қауіпсіз, тиімді көлік шығарады, кептелістер мен ластануды азайтады, адамдарды жұмыс орындарына қосады және денсаулық сақтау, білім беру, әлеуметтік қызметтер мен сауда сияқты мүмкіндіктерге қол жетімділікті қамтамасыз етеді. 2015 жылы АПТА FAST заңын қабылдауда шешуші рөл атқарды, ол бес жыл ішінде қоғамдық көлік пен жолаушылар теміржолы бағдарламаларына (2016-2020) болжамды және сенімді көпжылдық қаржыландыруды қамтамасыз етті. Сондай-ақ, қауымдастық «Қоғамдық транзитке арналған дауыстар» деп аталатын 220,000 адамнан тұратын халық арасында ақпараттық-түсіндіру жұмыстарын жүргізеді.
  • 1943 жылдан бастап APTA өзінің жыл сайынғы қоғамдық көлік фактілері кітабын (бұрын «Транзиттік фактілер кітабы» деп аталған), салалық фактілер мен мәліметтер жинағын шығарып келеді.
  • APTA қоғамдық көлік адвокаттарының ұлттық альянсы (NAPTA), көлік саласындағы шеберлік орталығы (CFTE), Transit Cooperative Research Program (TCRP) және Көлікті зерттеу жөніндегі кеңес (TRB), олардың барлығы ұтқырлық мәселелеріне арналған практикалық шешімдерді әзірлеудің жалпы мақсаты болып табылады.
  • Сондай-ақ, қауымдастық халықаралық қоғамдық көлік топтарымен, соның ішінде Канаданың қалалық транзиттік қауымдастығымен, UITP (Union Internationale des Transports Publics немесе Халықаралық қоғамдық көлік қауымдастығы) және GIE Objectif Transport Public.
  • APTA-ның саясатты әзірлеу және зерттеу бағдарламасы сауалнама, сауалнамалар және терең зерттеулер жүргізу және саланың басымдықтары бойынша есептер шығару арқылы қауымдастықтың ақыл-ой орталығы ретінде қызмет етеді.
  • APTA жыл сайын 14-тен астам конференцияларды, семинарлар мен семинарларды жоспарлайды және ұйымдастырады, олардың ішіндегі ең үлкені - Жылдық кездесу. Әрбір үш жыл сайын қауымдастық қоғамдық көлік саласына арналған әлемдегі ең ірі сауда көрмесі - APTA EXPO халықаралық көрмесін өткізеді. Жыл сайынғы іс-шараларға мыналар жатады Халықаралық автобус Roadeo және Конференция, Халықаралық Теміржол Родео және Конференциясы, Заң шығару конференциясы және қауіпсіздік пен қауіпсіздік бойынша үздік марапаттар. 2018 жылы қауымдастық өзінің алғашқы «Ұтқырлық саммитін» өткізді, бұл технологиялар, бизнес модельдер мен клиенттердің қалауларындағы өзгерістер қоғамдық көлік саласын қалай өзгертетінін және әртүрлі интеграцияланған ұтқырлық қызметтері үшін мүмкіндіктер тудыратындығын анықтады.
  • Кәсіби және жұмыс күшінің дамуы APTA-ның негізгі қызметтері болып табылады. APTA-U брендімен қауымдастық аға басшыларға, жаңадан келе жатқан көшбасшыларға және алдыңғы қатардағы менеджерлерге арналған сыныптық және онлайн-оқыту бағдарламаларын ұсынады. APTA-U жоғары білікті жұмыс күшін дайындауға көмектесу үшін тіркелу құжаттары мен сертификаттарды зерттейді.
  • APTA өз мүшелеріне маңызды мәселелерді шешуге көмектесу үшін өзара сараптама және қауіпсіздік аудитін өткізеді. Қауымдастық сонымен қатар Федералдық транзиттік әкімшілікпен (FTA), Федералдық теміржол әкімшілігімен (FRA) және Тасымалдау қауіпсіздігі кеңесімен (TSB) бірқатар мәселелер бойынша салалық стандарттарды әзірлеу үшін жұмыс істейді.
  • АПТА өзінің фактілер кітабынан және зерттеу есептерінен басқа, екі аптада бір рет аталатын баспа және цифрлық жаңалықтар журналын шығарады Жолаушылар көлігі сонымен қатар екі аптада бір рет аталатын электронды нұсқасы Жолаушылар тасымалы экспрессі.

Тарих

Ақыры APTA деп аталатын ұйым 1882 жылы 12 желтоқсанда Массачусетс штатының Бостон қаласында Американдық көше теміржол қауымдастығы ретінде құрылды. Алғашқы кездесулерде транзиттік көліктерді тартатын жылқылардың сұлы бағасына назар аударылды, бірақ бұл транзиттік компаниялар электр жүйелерін құрған кезде бұл бағыт дамыды.

1905 жылы топ Нью-Йоркте кездесіп, Американдық көше және қалааралық теміржол көлігі мен қозғалыс қауымдастығы болып қайта құрылды. Электрлік транзиттің одан да көп режимдерін қамту үшін топ 1910 жылы өз атауын американдық электрлік теміржол көлігі және қозғалыс қауымдастығы деп өзгертті. 1932 жылға қарай көптеген транзиттік жүйелер электр трамвайларынан басқа мотор вагондары мен вагонеткаларға тәуелді болды, сондықтан ұйым болды американдық транзиттік қауымдастық (ATA) деп аталады.

1966 жылы АТА Нью-Йорктен Вашингтонға, Вашингтонға қоныс аударды, өйткені федералдық қаржыландыруға тәуелділіктің артуына байланысты, әсіресе 1964 жылы қалалық жаппай көлік туралы заң қабылданып, қалалық масса көлік басқармасы (қазіргі Федералдық транзиттік әкімшілік) құрылды. Өткен ғасырдың 70-жылдарында транзиттік жүйелер мемлекеттік қаржыландыруға ие болғандықтан, ұйым федералды үкіметпен тығыз қарым-қатынасты дамытты. Американдық қоғамдық транзиттік қауымдастық (APTA) 1974 жылы американдық транзиттік қауымдастық пен жедел транзит институты (IRT) біріктірілген кезде құрылды. IRT 1929 жылдан басталып, 1961 жылы 7 маусымда ресми түрде ұйымдастырылды. 1976 жылы Транзиттік Даму Корпорациясы APTA-мен біріктірілді.

2000 жылдың қаңтарында ұйымның атауы американдық қоғамдық көлік қауымдастығы болып өзгертілді. Атаулардың әр түрлі өзгеруіне қарамастан, ұйымның миссиясы жалпы өзгеріссіз қалды.

Комитеттер

APTA-да қоғамдық көлік саласын қызықтыратын және стратегиялар, шешімдер, саясат пен бағдарламалар әзірлейтін 135-тен астам тақырыптық комитет пен кіші комитет бар. Комитет құрылымы көптеген пәндер бойынша APTA мүшелері арасында өзара әрекеттесуді және ақпарат алмасуды ынталандырады.

Заң шығару комитеті

APTA Заң шығару комитеті транзиттік рұқсаттарды, жылдық ассигнованиелерді, әкімшілік бастамалары мен реттеу мәселелерін қоса алғанда, федералдық заң шығару қызметі туралы консенсус ұсыныстарын әзірлейтін негізгі орган болып табылады. Байланысты салаларда мамандандырылған жеті кіші комитеттерімен жұмыс істей отырып, Заң шығару комитеті APTA Атқару комитеті мен APTA Директорлар кеңесінде қаралатын ұсыныстар жасайды.

Басқа комитеттер мен кіші комитеттер

  • Автобус және паратранзит операциялары
  • Қалалық және қалааралық рельс
    • Қалалық теміржол комитеті[4]
    • Жедел және қалааралық жолаушылар рельсі комитеті
  • Үкімет істері
    • Жоспарлау, саясат және бағдарламаны әзірлеу жөніндегі басқарушы комитет
    • Экологиялық әділдік / VI тақырыптық кіші комитет
  • Менеджмент және қаржы
  • Маркетинг және коммуникация
  • Саясат
    • Тұрақтылық комитеті[5]
  • Теміржол транзиті
  • Зерттеу және технология
  • Шағын операциялар
  • Мемлекеттік істер
  • Транзиттік кеңес мүшелері

Акциялар

Қоғамдық көлік қайда барады, қоғам науқанды дамытады

APTA-ның «Қоғамдық көлік қайда барады, қоғам өседі» деп аталатын ақпараттық-түсіндіру және білім беру кампаниясы саланың әсерін көрсету арқылы қоғамдық көліктердің артықшылықтарын насихаттау үшін жасалған. экономикалық даму, тұрақтылық және жоғарылауды жақсарту өмір сапасы қауымдастықтарда.[6]

Сондай-ақ қараңыз

  • B. R. Стокс, 1974 жылдан 1980 жылға дейін қызмет еткен АПТА-ның бірінші атқарушы директоры

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «APTA қауымдастығының тарихы» (PDF). 2013 ж. Қоғамдық көлік туралы фактілер кітабы. APTA. б. 45. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 2013 жылдың 28 желтоқсанында. Алынған 20 қараша, 2013.
  2. ^ «Мұрағатталған көшірме» (PDF). Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2015 жылғы 8 ақпанда. Алынған 6 желтоқсан, 2014.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме) 46-бет
  3. ^ «APTA Директорлар кеңесі Paul P. Skoutelas-ты APTA президенті және бас директоры етіп таңдайды». Жолаушылар көлігі. APTA. 2017 жылғы 17 қараша. Мұрағатталды түпнұсқадан 3 маусым 2019 ж. Алынған 3 маусым, 2019.
  4. ^ «Коммунерлік теміржол комитеті». Архивтелген түпнұсқа 12.06.2018 ж. Алынған 7 маусым, 2018.
  5. ^ «Тұрақтылық комитеті». Архивтелген түпнұсқа 12.06.2018 ж. Алынған 7 маусым, 2018.
  6. ^ «Қоғамдық көлік қайда барады, қоғамдастық дамиды». Архивтелген түпнұсқа 12.06.2018 ж. Алынған 7 маусым, 2018.

Сыртқы сілтемелер