Қызғылт сары сызық (VTA) - Википедия - Orange Line (VTA)

Қызғылт сары сызық
	Mountain View станциясындағы VTA жеңіл рельсті пойызы
Шолу
Жергілікті	Санта-Клара округі, Калифорния; Қалалар: Mountain View, Санниваль, Санта Клара, Сан-Хосе, және Милпитас
Термини	Mountain View станциясы; Alum Rock вокзалы
Станциялар	26
Сервис
Түрі	Жеңіл рельс
Жүйе	Санта-Клара VTA жеңіл рельсі
Оператор (лар)	Санта-Клара аңғарындағы көлік басқармасы
Жылжымалы құрам	Кинки Шарё жеңіл рельсті көлік құралдары (төменгі қабат)
Техникалық
Сызық ұзындығы	15,8 миль (25,4 км)
Жол өлшеуіш	4 фут8 1⁄2 жылы (1,435 мм); (стандартты өлшеуіш )
Электрлендіру	Әуе желілері, 750 V Тұрақты ток
Ең жоғары биіктік	биіктікте, жер астында
Маршрут картасы
	Аңыз
	жабық
	2015
	Mountain View
	Санниваль
	Санниваль
	Санта Клара
	Санта Клара
	Сан-Хосе
	Жасыл сызық
	дейін Винчестер
	Көк сызық
	дейін Санта Тереза
	Сан-Хосе
	Милпитас
	Милпитас
	Сан-Хосе
	Бұл диаграмма: көрініс; әңгіме; өңдеу;

The Қызғылт сары сызық Бұл жеңіл рельс жол Санта-Клара округі, Калифорния, және бөлігі Санта-Клара аңғарындағы көлік басқармасы (VTA) жеңіл рельсті жүйе. Ол қалалардағы 26 станцияға қызмет көрсетеді Mountain View, Санниваль, Санта Клара, Сан-Хосе, және Милпитас арасында жүру Таунның көрінісі және Alum Rock станциялар. Сызық байланыстырады Келтрейн Маунтин Вью бойынша сызық Шығанақ аймағындағы жедел транзит (BART) жүйесі Милпитас станциясы, тоқтау Амес ғылыми-зерттеу орталығы, Ұлы Америка, және Леви стадионы жол бойында. Желі жұмыс күндері күніне 20 сағатқа созылады жолдар күннің көп бөлігі үшін 15 минут. Демалыс күндері пойыз тәуліктің көп бөлігі үшін 20 минуттық жүру жылдамдығымен жүреді. Жұмыс күндері және демалыс күндері кешкі сағат сегізден кейін пойыздар 30 минуттық бағытта жүреді.

Маршруттың сипаттамасы

Қызғылт сары сызық басталады Төменгі көріністегі Mountain View станциясы жылы Маунтин-Вью, Калифорния, астынан өтіп, шығысқа қарай жүреді АҚШ 101-маршрут Эллис даңғылында, Матильда авенюінен кейін Java Drive-қа қарай өтіп бара жатып Мемлекеттік маршрут 237 Тасман Драйв арқылы шығысқа қарай бұрылып, ол Капитолий даңғылына айналады. Сапардың қалған бөлігінде сызық Капитолий даңғылымен оның шығыс терминалына жеткенше жүреді Alum Rock транзиттік орталығы.

Құрылыс тарихы

Қазір «Қызғылт сары сызық» бағыты үш түрлі кеңейту жобалары бойынша салынды: түпнұсқа Гвадалупа сызығы, Tasman West кеңейту, және Вазонаның кеңейтілуі.

Гвадалупа сызығы

Арасындағы жол Ескі Айронсайд станция және Бірінші көше - Санта-Клара графтығында салынған алғашқы жеңіл рельсті жол Гвадалупа сызығының бөлігі. Гвадалупа желісі кіріс қызметі үшін 1987 жылы 10 желтоқсанда ашылды, ол бастапқыда Old Ironsides станциясынан бастап жүрді Азаматтық орталық Сан-Хоседегі вокзал. Чемпион станция бастапқы сызықтың бөлігі болмады; ол Tasman West жобасы аясында аралық аялдама ретінде қосылды.^[1]^[2]

Tasman West кеңейту

Tasman West кеңейту жобасы 1996 жылғы сатылым салығы B шарасынан алынған қаражат есебінен салынды. Чемпион станция бірінші болып 1997 ж. 24 наурызында ашылған қолданыстағы Гвадалупа трассасы бойымен толтырылған аялдама ретінде ашылды.^[3] 1999 жылы 17 желтоқсанда 7,6 миль (12,2 км) трассалар және қолданыстағы 12 жеңіл рельсті станциялар қосылды Old Ironsides станциясы және жаңа Төменгі көріністегі Mountain View станциясы. Сол күні, Байпоинт бекет 1 мен Тасман қиылысының дәл шығысында ашылды.

Tasman East / Capitol кеңейтімі

Бірінші кезең Тасман шығысы кеңейту 2001 жылдың мамырында Baypointe және Алдер станциялар.^[4]^[5]

2004 жылы 24 маусымда 8,3 миль (13,4 км) Тасман шығысы / Капитолий 8 жаңа станцияны қамтитын кеңейту ашылды. Бұл кеңейту Миллердегі Алдер станциясынан шығысқа қарай Ұлы Молл Парквей бойымен, одан Капитолий авенюіндегі Шығыс Сан-Хосеге дейін созылады. Alum Rock транзиттік орталығы Alum Rock даңғылында. Бұл кеңейтім қызметтерді ұсынады Бей аймағының Ұлы сауда орталығы жылы Милпитас. Бұл кеңейтудің жалпы құны 432,9 миллион долларды құрады.^[5]

Жеңіл рельстің тиімділігі жобасы

2014 жылы Old Ironsides пен Reamwood арасында жаңа сақтау трассасы мен кроссовері салынды Леви стадионы және болашақ Silicon Valley BART кеңейтімі.^[6]

Жақсы бағыттар мен сервистік сенімділікті қамтамасыз ету үшін Whisman мен Downtown Mountain View арасында екінші жол салынды. Жұмыстар 2014 жылдың жазында басталды және 2015 жылдың аяғында аяқталды. Эвелин станциясы жол құрылысы аясында 2015 жылдың наурыз айының ортасында біржолата жабылды.^[7]

2019 қайта конфигурациялау

Силикон алқабының BART кеңейтілімін ашудың алдында Милпитас станциясы және Берриесса / Солтүстік Сан-Хосе, Қызғылт сары сызық құрылды. 2019 жылдың басынан бастап станцияның маңдайша белгілері терминал белгішелерінен гөрі сызық түстерін көрсететін жаңа конфигурацияны өзгерте отырып өзгертілді.^[8]

Бекет аялдамалары

Станция	Аудару
Таунның көрінісі	Келтрейн VTA Bus: 21, 40, 51, 52 Mountain View шаттлы: сұр маршрут, қызыл маршрут MVgo шаттл: Шығыс Байшор, Батыс Байшор Кельтрейн көлігі: Дуэйн даңғылы
Эвелин (жабық)
Whisman
Орта алаң	VTA автобусы: 21, Express 185 MVgo Shuttle: Шығыс Whisman
Bayshore / NASA
Моффет паркі
Локхид Мартин	VTA автобусы: 56, Express 121, Express 122, Rapid 523 ACE Shuttle: Қызыл
Боррегас	VTA автобусы: 56, Express 121, Express 122 ACE шаттл: қызыл
Кроссмен	VTA автобусы: 56, Express 121, Express 122 ACE шаттл: қызыл
Fair Oaks	VTA автобусы: 56
Вена
Римвуд	VTA автобусы: 55, Express 121
Ескі Айронсайд	Жасыл сызық VTA автобусы: 55, 57, 59, Express 121
Ұлы Америка	Жасыл сызық
Lick Mill	Жасыл сызық Altamont дәлізі (at Ұлы Америка ) Капитолий дәлізі (at Ұлы Америка )
Чемпион	Жасыл сызық ACE шаттл: қоңыр, күлгін
Байпоинт	Көк сызық VTA автобусы: 59 ACE шаттл: қоңыр, күлгін
Cisco жолы	ACE шаттл: күлгін
Алдер	VTA автобусы: 44, Express 181 ACE шаттл: күлгін
Great Mall	VTA автобусы: 66
Милпитас	БАРТ VTA автобусы: 20, 44, 47, 60, 66, 70, 77, Express 104 Айнымалы ток: 217
Cropley
Хосттер	VTA автобусы: 70, 270 мектеп
Берриесса	VTA автобусы: 61, Express 104
Penitencia Creek	VTA автобусы: Express 104
Макки	VTA автобусы: 64A, 64B
Alum Rock	VTA автобусы: 23, 25, Rapid 522

Ұсынылған Capitol Expressway кеңейтімі

[Интерактивті толық экран картасы]
Капитолий шоссесіндегі жеңіл рельсті кеңейтуге ұсынылған бекеттер Қолданыстағы станциялар Салынып жатқан станциялар Жаңа станциялар ұсынылды Толтырылған құю бекеті 1 Alum Rock 2 Оқиға 3 Окала / Каннингем 4 Истридж транзиттік орталығы 5 Ниеман 6 Күміс Крик 7 Маклафлин 8 Жіберуші 9 Монтерей (Кальтрейнге ауысу) Капитолий станциясы ) 10 Vista паркі 11 Капитолий

VTA осы сызыққа болашақ кеңейтуді ұсынды, ол сызықты оңтүстікке қарай 2,4 миль (3,9 км) оңтүстікке қарай созады Капитолий шоссесі қазіргі шығыс терминалынан бастап Alum Rock транзиттік орталығы дейін Истридж транзиттік орталығы Story Road-да бір аралық аялдамамен. Жоба 2000-шы жылдардың басынан бастап зерттеліп келеді және Капитолий магистралін ірі транзиттік дәлізге айналдыру жобасының бір бөлігі болып табылады. 2015 жылы аяқталған Eastridge транзиттік орталығы болашақ жеңіл рельсті станцияны орналастыруға арналған. 2017 жылы дәл осы дәлізге параллель болатын Рапид 522 бағыты бойынша Капитолий шоссесі бойымен жедел транзиттік автобус станциялары қосылды. Кеңейтім Капитолий даңғылы, Строй-Роуд және Тулли-Роудтан жоғары өткелдерге ие болады. Күрделі құрылыс 2020 жылдың соңында басталады деп күтілуде және 2025 жылдың күзіне дейін желі ашылады деп күтілуде. 453 миллион доллар тұратын жоба негізінен жергілікті сату салығы есебінен қаржыландырылады.^[9]

Жобаның ертерек нұсқасында Окаладағы станция да болған, бірақ ол 2014 жылы алынып тасталды.^[10]^[11] Алайда, Ocala-ға Rapid 522 параллель бағыты бойынша Bus Rapid Transit бекеті қызмет етеді.

Соңғы мақұлданған және қаржыландырылатын жоба - бұл 2005 жылы зерттелген әлдеқайда өршіл жобаның кішігірім бөлігі, ол Кельтейннен өткен Капитолий шоссесі бойымен сызықты ілмек түрінде ұзартатын еді. Капитолий станциясы байланыстыру үшін Көк сызық Келіңіздер Капитолий станциясы кезінде 87-маршрут. Картадан көріп отырғанымыздай, бастапқыда ұсынылған кеңейтуге Ниман бульвары, МакЛофлин даңғылы, Сентер-Роуд, Монтерей-Роуд және Виста-Парк-Драйвтағы станциялары кіруі мүмкін, олардың ішінде Сильвер Крик Роудтағы ықтимал құю станциясы бар.^[12]^{:1–8, 3–11}

Әдебиеттер тізімі

^ Робинсон, Берт (1987 ж., 11 желтоқсан). «Барлық бортта - бұл өшірулі және айналдыру». Сан-Хосе Меркурий жаңалықтары. т.б. Sec A: 1.
^ Грант, Джоанн (6 қараша, 1987). «Мишап жеңіл рельсті кешіктірмейді». Сан-Хосе Меркурий жаңалықтары. B сек: 3.
^ Barnacle, Betty (1997 ж. 24 наурыз). «Жеңіл рельс жаңа аялдаманы ашады; Солтүстік S.J. жоғары технологиялық фирмаларға қызмет ету үшін Тасман жолындағы бірінші станция». Сан-Хосе Меркурий жаңалықтары. B сек.: 1.
^ «VTA фактілері: жеңіл рельсті жүйе» (PDF). Санта-Клара аңғарындағы көлік басқармасы. 2006-11-30. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2008-07-04. Алынған 2008-08-27.
^ ^а ^б «Tasman East / Capitol жобасының сипаттамасы». Аяқталған жобалар. Санта-Клара аңғарындағы көлік басқармасы. 2008-05-12. Архивтелген түпнұсқа 2011-06-05. Алынған 2008-11-16.
^ «Жеңіл рельстің тиімділігі». Жеңіл рельстің тиімділігі. Санта-Клара аңғарындағы көлік басқармасы. Алынған 13 мамыр, 2015.
^ «Mountain View қос трассасы». Mountain View қос жол. Санта-Клара аңғарындағы көлік басқармасы. Алынған 13 мамыр, 2015.
^ «Downtown Mountain View бекеті». Мапилляр. 27 ақпан, 2019. Алынған 4 наурыз, 2019.
^ «Eastridge to BART аймақтық коннектор-Капитолий автомобиль жолының жеңіл рельсті жобасы | VTA». www.vta.org. Алынған 24 мамыр, 2020.
^ «Капитолий-Эстриджге жеңіл рельсті жол». Санта-Клара аңғарындағы көлік басқармасы. Маусым 2013. Алынған 1 наурыз 2019.
^ Джаворски, Кристин (29.05.2018). «Эстридж үшін BART аймақтық қосқышына қоршаған ортаға әсер ету туралы екінші қосымша есеп жобасын дайындау туралы хабарлама: Капитолий автомобиль жолының жеңіл рельсті жобасы» (PDF). Санта-Клара аңғарындағы көлік басқармасы. Алынған 2 наурыз 2019.
^ Капитолий шоссесі дәлізі: қоршаған ортаға әсер туралы қорытынды есеп (Есеп). 1. Санта-Клара аңғарындағы көлік басқармасы. Сәуір 2005. Алынған 1 наурыз 2019.

Сыртқы сілтемелер

VTA Orange Line парағы

[1] Робинсон, Берт (1987 ж., 11 желтоқсан). «Барлық бортта - бұл өшірулі және айналдыру». Сан-Хосе Меркурий жаңалықтары. т.б. Sec A: 1.

[2] Грант, Джоанн (6 қараша, 1987). «Мишап жеңіл рельсті кешіктірмейді». Сан-Хосе Меркурий жаңалықтары. B сек: 3.

[3] Barnacle, Betty (1997 ж. 24 наурыз). «Жеңіл рельс жаңа аялдаманы ашады; Солтүстік S.J. жоғары технологиялық фирмаларға қызмет ету үшін Тасман жолындағы бірінші станция». Сан-Хосе Меркурий жаңалықтары. B сек.: 1.

[4] «VTA фактілері: жеңіл рельсті жүйе» (PDF). Санта-Клара аңғарындағы көлік басқармасы. 2006-11-30. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2008-07-04. Алынған 2008-08-27.

[vta-tec-project-5] а ^б «Tasman East / Capitol жобасының сипаттамасы». Аяқталған жобалар. Санта-Клара аңғарындағы көлік басқармасы. 2008-05-12. Архивтелген түпнұсқа 2011-06-05. Алынған 2008-11-16.

[6] «Жеңіл рельстің тиімділігі». Жеңіл рельстің тиімділігі. Санта-Клара аңғарындағы көлік басқармасы. Алынған 13 мамыр, 2015.

[7] «Mountain View қос трассасы». Mountain View қос жол. Санта-Клара аңғарындағы көлік басқармасы. Алынған 13 мамыр, 2015.

[8] «Downtown Mountain View бекеті». Мапилляр. 27 ақпан, 2019. Алынған 4 наурыз, 2019.

[9] «Eastridge to BART аймақтық коннектор-Капитолий автомобиль жолының жеңіл рельсті жобасы | VTA». www.vta.org. Алынған 24 мамыр, 2020.

[10] «Капитолий-Эстриджге жеңіл рельсті жол». Санта-Клара аңғарындағы көлік басқармасы. Маусым 2013. Алынған 1 наурыз 2019.

[11] Джаворски, Кристин (29.05.2018). «Эстридж үшін BART аймақтық қосқышына қоршаған ортаға әсер ету туралы екінші қосымша есеп жобасын дайындау туралы хабарлама: Капитолий автомобиль жолының жеңіл рельсті жобасы» (PDF). Санта-Клара аңғарындағы көлік басқармасы. Алынған 2 наурыз 2019.

[FEIR-Capitol-12] Капитолий шоссесі дәлізі: қоршаған ортаға әсер туралы қорытынды есеп (Есеп). 1. Санта-Клара аңғарындағы көлік басқармасы. Сәуір 2005. Алынған 1 наурыз 2019.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]