Анахейм аймақтық көлік интермодальдық орталығы - Anaheim Regional Transportation Intermodal Center

«Анахайм бекеті» мұнда бағытталады. Лонг-Бич, Калифорниядағы жеңіл теміржол станциясын қараңыз Анахайм көшесі станциясы. Анахайм каньонындағы теміржол станциясын қараңыз Анахайм каньон станциясы.

Анахейм аймақтық көлік интермодальдық орталығы
Анахайм, Калифорния
ARTIC Front.JPG
ARTIC-тің алдыңғы бөлігі 2014 ж
Орналасқан жері2626 Шығыс Кателла даңғылы
Анахайм, Калифорния 92806
АҚШ
Координаттар33 ° 48′12 ″ Н. 117 ° 52′39 ″ В. / 33.80333 ° 117.87750 ° W / 33.80333; -117.87750Координаттар: 33 ° 48′12 ″ Н. 117 ° 52′39 ″ В. / 33.80333 ° 117.87750 ° W / 33.80333; -117.87750
Иелік етедіАнахайм қаласы
БасқарадыАнахайм аренасын басқару[1]
Сызықтар)SCRRA Қызғылт сары бөлімше[2]
Платформалар2 бүйірлік платформалар
Жолдар2
Пойыз операторларыMetrolink
Амтрак
Автобус аялдамалары13[3]
Автобус операторларыOCTA, Анахайм курортын тасымалдау, Тазы, Мегабус, Flixbus Tres Estrellas de Oro
Құрылыс
Құрылым түрі67000 шаршы фут (6200 м.)2), үш қабатты терминал[3]
Көлік тұрағы1082[4]
Велосипед құрылғыларыВелосипедке арналған тіректер және 12 шкаф
Мүмкіндік жоқИә
Басқа ақпарат
Станция кодыAmtrak коды: ANA
Тарих
Ашылды6 желтоқсан, 2014 ж (2014-12-06)
Жолаушылар
2017 ж287,415[5] Өсу 1,67% (Амтрак)
Қызметтер
Алдыңғы станцияBSicon LOGO Amtrak2.svg АмтракСтанциядан кейін
Фуллертон
қарай Сан-Луис-Обиспо
Pacific SurflinerСанта Ана
қарай Сан-Диего
Алдыңғы станцияMetrolink icon.svg MetrolinkСтанциядан кейін
Фуллертон
қарай Лос-Анджелес одақ станциясы
Orange County Lineапельсин
қарай Мұхит жағалауы
Бұрынғы / болашақтағы қызметтер
Алдыңғы станция Калифорния жүрдек теміржолыСтанциядан кейін
Болашақ қызмет
Лос-Анджелес
қарай Біріктірілген немесе Сан-Франциско
I кезеңТерминус
Бұрынғы қызмет (Анахайм - Стадион станциясы)
Алдыңғы станцияAtchison, Topeka және Santa Fe теміржолыСтанциядан кейін
Фуллертон
қарай Лос-Анджелес
Surf Lineапельсин
қарай Сан-Диего
Орналасқан жері

The Анахейм аймақтық көлік интермодальдық орталығы (ARTIC) болып табылады интермодальды транзиттік орталық жылы Анахайм, Калифорния, Америка Құрама Штаттары. Ол а ретінде қызмет етеді теміржол вокзалы үшін Амтрак қалааралық рельс және Metrolink қала маңы рельсі, сондай-ақ а автобекет арқылы қолданылады Оранж округінің көлік басқармасы (OCTA), Анахайм курортын тасымалдау (ART), Тазы, Мегабус, Flixbus және Tres Estrellas de Oro.

Станция 2014 жылы ашылып, Amtrak және Metrolink пайдаланатын депо мен пойыз платформаларын ауыстырды.[6] Әлемдік сәулет фирмасы әзірлеген ХОК, болаттан жасалған ғимараттың кіреберісі - биіктігі 120 футтық шыны қабырға (37 м). Құрылымда ауамен толтырылған пластикалық жастықтармен жабылған күрделі қисық қабық бар, ол арқылы күн сәулесі интерьерді жарықтандырады. Арқалық төбесі айналадан көрінетін түрлі-түсті шамдармен жарықтандырылған.[3]

ARTIC орналасқан Платина үшбұрышы және жақын Анахайм курорты, Анахаймның қызығушылық тудыратын аймақтары. Оған велосипедпен кіруге болады Санта-Ана өзенінің соқпағы және оған іргелес Калифорния штатының маршрут 57.[7][8][9]

Қалалық шенеуніктер бастапқыда күн сайын 10 000 адам жүреді деп жоспарлаған, бірақ бастапқыда әдеттегі жұмыс күні жақын жерлерде өтетін концерттік және спорттық іс-шаралар кезінде 3900-ден 2400-ге жуық транзиттік шабандозды көрді.[10] 2019 жылға қарай 4200-5500 шабандоз кез келген күні өтіп бара жатты.[1] Amtrak пойыздарының ішінде 287 415 отырғызу және түсіру болды қаржы жылы 2017 станцияда.[5]

Платформалар мен жолдар

ПлатформаларБилет сататын машиналар, станция агенті
Бүйірлік платформа, есіктер оң жақта ашылады
Солтүстік бағыт←      Pacific Surfliner қарай Сан-Луис-Обиспо (Фуллертон )
←      Orange County Line қарай Л.А. Одақ станциясы (Фуллертон)
Оңтүстік бағыт     Pacific Surfliner қарай Сан-Диего-Одақ станциясы (Санта Ана ) →
     Orange County Line қарай Мұхит жағалауы (апельсин ) →
Бүйірлік платформа, есіктер оң жақта ашылады

Теміржол қызметінің тарихы

Алдыңғы станциядағы платформалар 2007 ж
Бұрынғы вокзал ғимараты

Оңтүстік Тынық мұхиты теміржолының тармағы 1875 жылы Анахеймге дейін созылды. 1887 жылы Санта-Фе теміржолы арқылы Сан-Диегоға теміржол желісі қалашық арқылы салынды. 1921 жылға қарай Тынық мұхитының екі оңтүстігі және бір Санта-Фе депосы болды. Тынық мұхиты электрлік теміржолы да қоғамдастықпен байланыс орнатуды жоспарлады.[11] Ақырында бұл теміржол қызметтері тоқтатылды, бірақ Анахейм қаласы 1984 жылы Amtrak үшін бекет берген кезде теміржол қатынасы қайта басталды. Сан-Диеган Atchison, Topeka & Santa Fe теміржолына жататын 57 мемлекеттік автомобиль жолының екінші жағындағы мүлік. 1986 жылдың қазанында жаңа стандартты дизайн станция Анахайм стадионы тұрақтың дәл жанында орналасқан жерге дейін 180 фут (солтүстік-батысқа қарай 180 метр) салынды,[12] сәйкес деп аталады Анахайм - Стадион.[13] The Сан-Диеган моникер 2000 жылдың 1 маусымында қызмет атауымен танымал болған кезде зейнетке шыққан Pacific Surfliner.

Orange County Line 1990 жылы станцияға қызмет ете бастады Orange County Commuter, Лос-Анджелес пен Сан-Хуан Капистрано арасындағы амтрактық қызмет. 1994 жылы бұл желі Metrolink-тің бесінші бағыты болды Orange County Line темір жолды сатып алу арқылы, Surf Line, бастап Санта-Фе.[14] The Ішкі империя – Оранж округінің сызығы бастап жүгіреді Сан-Бернардино Оранж Каунти арқылы Мұхит жағалауы мұнда емес, жақын жерде тоқтайды Анахайм каньон станциясы. Екі Metrolink желісі де тоқтайды апельсин, оңтүстікке қарай келесі аялдама. Алдыңғы Анахайм станциясының жұмысының соңғы жылында күніне 500 Metrolink және 400 Amtrak жолаушылары пойыздарға отырды.[3]

Көршілес аймақтар мен бағыттар

16 акрлық станция (6,5 га) екі магистральға жақын: Мемлекеттік маршрут 57, және Мемлекетаралық 5. The Honda орталығы учаскенің солтүстік жағында Кателла даңғылы арқылы өтеді[1] және үш қақпаның бірі Ангел стадионы оңтүстік-батысқа Дугласс жолының жерасты өтпесі арқылы жетуге болады.[15] Станция Санта-Ана өзенінің соқпағына және велотректер мен шкафтарға тікелей қол жеткізе алады. Бұл Metrolink бекеті де байланыстырады Disneyland курорты Анахайм курортымен тасымалдау ARTIC спорт кешені 15-жол.[16]

Кешеннен OCTA және ART ұсынатын жергілікті автобус қызметінен басқа, қалааралық / халықаралық бағыттарға саяхат қызметі ұсынылады.[17] Megabus терминалы арасында автобус қызметін бастады, Лос-Анджелес, Сан-Хосе, Окленд, және Сан-Франциско теміржол вокзалы 2014 жылы ашылған кезде.[18] Greyhound да сол күні жұмысын бұрынғы депосынан үш миль қашықтықта орналасқан жаңа орталықта бастады.[19] Tres Estrellas de Oro қызметтерін ауыстырды Тихуана және Гвадалахара, Мексика, вокзалға 2016 жылдың қаңтарында.[20]

Құрылым

Түнде платформалардан вокзал

Түтік тәрізді болаттан жасалған 67000 шаршы футтық ғимарат (6200 м.)2) 200 000 шаршы футпен (19000 м) жабылған күрделі қисық қабығы бар2) этилен тетрафторэтилен (ETFE) шатыр жүйесі. Бұл диффузиялық күн сәулесінің ғимарат ішінің негізгі бөлігін жарықтандыруға мүмкіндік береді. Түнде құрылымды кез-келген түсте аркалы төбені құрайтын ауамен толтырылған пластикалық жастықшалар арқылы жанып тұрған 1354 энергия үнемдейтін шамдармен жарықтандыруға болады. Бұл ғимараттың кіреберісі - биіктігі 120 футтық шыны қабырға (37 м) және кең лоббидің билет сататын үстелдеріне кіреді.[3] Плаза он үш автобустың шығанағына апарады. Екінші қабатта кеңселер мен екі мейрамханаға арналған орын бар. Үшінші деңгей - саяхатшыларды теміржолға түсіретін баспалдақтарға немесе лифттерге шығуға арналған шағын лобби және контур көпірі бар аралық.[3] Станцияның дизайны вокзал ғимараты мен пойыз платформаларының арасындағы ұзақ жол мен қашықтыққа байланысты сынға ұшырады. Автобус пен пойыз арасында ауысатын кейбір жолаушылар жаяу жүргіншілерге арналған сызбаны «дұрыс емес» деп атады.[21][22]

Түнде Анахайм станциясының ішкі көрінісі

Ғимарат сертификатталған ЛИД Платина және 2015 жылдың Қоғамдық жұмыстар жобасы марапатталды Американдық қоғамдық жұмыстар қауымдастығы.[3] Қоғамдық жұмыстарға арналған жобаларды басқару мен басқару ісіндегі жетістіктерді мойындай отырып, басқарушы агенттіктің, мердігердің және консультанттардың ынтымақтастық жетістіктері марапатталды.[23] Ғимарат еденнен биіктігі 12-ден 15 футқа дейінгі аумақты (3,7 - 4,6 м) салқындату немесе жылыту үшін сәулелі еден мен реактивті диффузорлардың тіркесімін қолданады.[4] ETFE фольга «жастықтары» қажет болған кезде табиғи ауа ағыны үшін ашылатын екі ұшындағы шыны жалюзитармен бірге қолданылған кезде, перделер қабырғасының биіктіктеріндегі шартсыз кеңістікте салқын температураны сақтайды.[24] Ғимараттың жиырма пайызы қуат өндіруге арналған күн батареялары тұрақ құрылымдарында және қайта өңделген материалдар құрылыста қолданылған.[3] Қабықты құрайтын алмас тәрізді металл тордың күрделі геометриясы құрылымдық болат қаңқамен бекітілген.[8] Бұл кең жоспарлау мен дайындықты қажет етті ақпараттық модельдеуді құру.[4][6][25]

Әртіс Микён Ким жалғыз бөлігін аяқтау үшін таңдалды қоғамдық өнер кешенге арналған.[26] Динамикалық голографиялық тәжірибе бас фойенің үлкен баспалдақтарына біріктірілді. Уақыт пен құбылыстардың әр түрлі жағдайлары атмосфералық бейнелерді өзгертеді.[27]

Учаскенің дамуы және құрылысы

Ағымдағы алаңды бұрын «Кателла Ярд» апельсин округы иеленген, онда ескірген қондырғылар бар Аудандық маркшейдер, Ауыл шаруашылығы комиссары, қоғамдық жұмыстарды тасымалдау, суайрықтарды қорғау және су тасқынына қарсы операциялар мен техникалық қызмет көрсету. Оранж округінің көлік басқармасы (OCTA) округтен 13,5 акр (5,5 га) жерді сатып алуда жетекші агенттік болды. 2006 жылы 21 қарашада Оранж округінің бақылаушылар кеңесі жаңа кешеннің орнын босату үшін олардың жұмысын сату мен көшіруді мақұлдады.[28] 2012 жылдың шілдесінде Анахайм қаласы, оның өзінде 2,2 акр (0,89 га) учаскені иеленген, жалға беру туралы келісімге келе алмағандықтан, жылжымайтын мүліктің теңгерімін OCTA-дан 32,5 миллион долларға сатып алуға келісті. Анахайм OCTA-ға төлемдерді 14 жыл ішінде 2 пайыздық қарапайым пайыздық мөлшерлемемен төлейтін болады.[29]

Калифорниядағы қоршаған орта сапасы туралы заң (CEQA) тазарту 2010 жылдың қазанында аяқталды және Ұлттық экологиялық саясат туралы заң (NEPA) тазарту 2012 жылы аяқталды.[30] KTGY Architecture + Planning келісімдері, құқықтары мен жер жоспарын құруға жауапты болды.[31] PB / HOK тобы дизайнды әзірлеуді 2012 жылдың мамырында аяқтады.[32] Құрылыс келісімшарты жасалды Кларк құрылысы Group-California, LP.[4] Нысанның іргетасын қалау рәсімі 2012 жылдың қыркүйегінде өтті және пойыздарға қызмет көрсету 2014 жылдың 6 желтоқсанында басталды.[12][33] Мүмкіндік беретін 30 жылдық жалдау шарты 2013 жылдың қаңтарында мақұлданды Оранж округінің су ауданы салу су айдау ұңғысы және сайттағы қондырғылар.[34]

Қаржы

Негізгі терминал жалпы құны 185 миллион доллар болатын шамамен 68 миллион долларды құрады. Терминалды пайдалану мен күтіп ұстауға жыл сайын 5 миллион доллар жұмсалады деп күтілуде, бірақ бірінші жылы 3,8 долларға дейін төмендеді, дегенмен түрлі шығындар үнемделді, соның ішінде қалалық конвенциялар, спорт және ойын-сауық бөлімі басқаруды өз қолына алды.

Құрылысты қаржыландыру

Негізгі қабаттағы лобби

Тасымалдау жобаларын қаржыландыратын сату салығы Measure M ARTIC құрылысын қаржыландырудың негізгі көзі болды.[35] 120 миллион долларлық ARTIC құрылысы қоршаған ортаны зерттеумен және жобаның басқа аспектілерімен жалпы бағаны 185,2 миллион долларға жақындатты.[26] Негізгі терминал құны шамамен 68 миллион долларды құрады.[29] Metrolink пен Amtrak арасындағы қақтығыс платформаның биіктігі оны мүгедек жолаушылар пайдалана алатындай етіп салу кезінде шешілуі керек ең үлкен мәселелердің бірі болды. Пойыз платформасын қайта құру теміржолды жақсартуға кететін шығындармен бірге қосымша шығындар да қосты, бірақ жоба жоба бюджетінің шеңберінде болды, өйткені күтілмеген шығындар үшін 6 миллион доллар күтпеген жағдай қоры болды.[26]

Операциялық шығындар

Анахайм қаласы ағымдағы пайдалану және қызмет көрсету шығындары үшін жауап береді және нысанды өзін-өзі қаржыландыруға жоспарлайды. Жоспарлауда күтілетін ықтимал кіріс көздері жарнама, аты-жөнін белгілеу демеушісі және жалға алушыдан жалға алу болды. Алғашқы жылдары қаржыландырудың көп бөлігі Анахайм туризмді жақсарту округі жинаған курорттық аймақ қонақтары ұсынған 2 пайыздық бағалау есебінен болды. Кейбір қосымша қаражат М2 шарасынан алынған, бұл тасымалдауды жақсартуға төлейтін жарты жылдық сатылым салығы.[21] Ақыр соңында қала коммерциялық жалдаушылардан жалдау бойынша кірістер ала бастады, бірақ қоймадағы шығындарды басқаруды жалғастырды және оқиғалар мен фильмдер түсіру арқылы көбірек табыс іздеді.[10]

Биіктігі 35 фут болатын екі ескерткіш белгі (11 м) мақұлданды, олар статикалық бағыттар мен орталық жарнаманы бейнелейді транзиттік хаб.[36] Биіктігі 84 фут болатын цифрлық билборд (26 м) 57 шоссеге қаратып, жыл сайын жарнамадан 800000 доллар табыс табуға ұсынылған болатын.[37] 2014 жылдың қараша айындағы мәжілісінде қалалық кеңес электронды белгіні белгісіз мерзімге кейінге қалдырды, дегенмен бұл ARTIC-ті алғашқы жеті айда жұмыс істеуге жұмсалған 3,6 миллион доллардың негізгі қаржыландыру көздерінің бірі болар еді. Атауға құқылы серіктес алынбады, сондықтан қала басшылығы бұл әрекеттерді жалғастырады, өйткені бұл станцияның жұмысы мен күтімі үшін негізгі қаржыландыру көздерінің бірі болуы керек еді.[3][38]

Болашақ жоспарлар

Шығыс шетінде орналасқан Платина үшбұрышы,[39] кешен шығыс терминалы болар еді[40] туралы ұсынылған трамвай жүйесі Анахайм курорты мен Платина үшбұрышының түрлі бағыттарын байланыстыра алатын.[41][42][43][44][45] ARTIC сайты - а Калифорния жүрдек теміржолы станция және ұсынылған Калифорния-Невада штаттары арасындағы Маглев Анахеймді оның оңтүстік терминалы деп атайды.[46][47]

Кезінде 2028 жылғы жазғы Олимпиада ойындары, вокзал Анахаймада орналасқан олимпиадалық нысандарға баратын және қайтатын көрермендерге қызмет көрсетеді.[48] Бекет жоспарланған жабық Волей-доп алаңының қарсы жағында орналасқан; Honda орталығы.

Бұқаралық мәдениетте

Станция көрсетілген екінші маусым финалы HBO серия Нағыз детектив.[49][50][51]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c «Анахайм ARTIC көлік хабы: ерте болжамдар өршіл болды, жаңа жетілдіру жоспарлары жасалуда». ABC7 Лос-Анджелес. 26 мамыр, 2019. Алынған 28 мамыр, 2019.
  2. ^ SMA Rail Consulting (сәуір 2016). «Калифорниядағы жолаушылар теміржолының сызбасы» (PDF). Калифорния көлік департаменті.
  3. ^ а б c г. e f ж сағ мен Маррокин, Өнер (22.11.2014). «Анахаймның жаңа ARTIC: белгішесі ме, әлде көздің қарасы ма?». Orange County тізілімі.
  4. ^ а б c г. «Анахайм аймақтық көлікаралық интермодальдық орталығы». Clark Construction Group-Калифорния.
  5. ^ а б «Amtrak Fact Sheet, 2017 ж., Калифорния штаты» (PDF). Амтрак. Қараша 2017. Алынған 5 қаңтар, 2018.
  6. ^ а б Рохас, Рик (6 қазан 2012). «Анахайм көлік орталығы жылдамдықты арттырады». Los Angeles Times. Алынған 8 қазан, 2012.
  7. ^ Хори, Эндрю (2015 жылғы 15 қаңтар). «Анахаймның дамуы қаланың OC үшін жаңа қала туралы көзқарасын жандандырады.» Los Angeles Times. Алынған 15 қаңтар, 2015.
  8. ^ а б Scauzillo, Steve (16 қараша, 2014). «ARTIC: Жаңа Оңтүстік Калифорния транзиттік орталығы желтоқсан айында ашылады». South Bay Daily Breeze.
  9. ^ Хьюз, Пауыл (4 қараша, 2014). «Транзиттік орталық жалға алушыларға қол қояды». Orange County Business Journal.
  10. ^ а б Луна, Нэнси (2016 жылғы 19 маусым). «Пойыздар, трамвайлар мен устрицалар: тоқтап тұрған ARTIC мейрамханалары жазғы дебют үшін бу алады». Оранж округінің тізілімі. Алынған 26 маусым, 2016.
  11. ^ Бронь, Самуил; Е.Б. Меррит (1921). «IV». Калифорниядағы Оранж округінің тарихы: өмірбаяндық очерктермен. Лос-Анджелес: тарихи жазбалар компаниясы. б.55. Алынған 20 қаңтар, 2015.
  12. ^ а б «Анахайм, Калифорния (ANA)». Ұлы американдық станциялар. Алынған 19 қараша, 2014.
  13. ^ «Ұлттық кесте». Теміржол кестесінің мұражайы. Амтрак. 2 мамыр 1993 ж. Алынған 29 мамыр, 2020.
  14. ^ Штейн, Марк А. және Перлман, Джеффри А. (19 маусым 1992) «Санта-Фе, транзиттік шенеуніктер теміржол мәмілесіне қол жеткізді: Коммутинг: 336 мильдік жол үшін 500 миллион долларлық келісім O.C. жолаушыларға қызмет көрсетуді кеңейтуді білдіреді.» Los Angeles Times
  15. ^ Робинзон, Алисия (25 маусым 2020). «Honda Center, Angel Stadium дамулары Анахайм үшін жеңімпаз бола ала ма?». Orange County тізілімі. Алынған 26 маусым, 2020.
  16. ^ https://rideart.org/routes-and-schedules/artic-sports-complex-line/
  17. ^ Робинзон, Алисия (20 қаңтар, 2020). «Болашақта Анахаймның ARTIC станциясына, қазір 5 жаста үлкен трафик бола ма?». Orange County тізілімі. Алынған 21 қаңтар, 2020.
  18. ^ Forgione, Мэри (19 қараша, 2014). «Megabus Анахайм-Сан-Франциско қызметін желтоқсан айында бастайды». Los Angeles Times.
  19. ^ «Боз ит жаңа Анахаймалық аймақтық көлік интермодальдық орталығына қоныс аударды» (Ұйықтауға бару). Даллас: тазы. 2014 жылғы 5 желтоқсан. Алынған 2 тамыз, 2016.
  20. ^ Салливан, Кевин (5 қаңтар, 2016). «ARTIC-ке ену үшін жаңа автобус қызметі жаңартылды». Оранж округінің тізілімі. Алынған 9 қаңтар, 2016.
  21. ^ а б Маррокин, өнер (2015 ж. 1 қазан). «ARTIC шабандозы күн сайын 2236-ға дейін көтеріледі, бірақ ол мақсаттан әлдеқайда төмен». Оранж округінің тізілімі. Алынған 9 қаңтар, 2016.
  22. ^ Элмахрек, Адам (27.10.2015). «Анахаймның ARTIC бос жерлері». OC дауысы. Алынған 9 қаңтар, 2016.
  23. ^ Редакциялық (15 тамыз, 2015 жыл). «ARTIC пайдаланылмаған, тым қымбат сыйлық иегері». Orange County тізілімі.
  24. ^ «Бұл көпіршікке оралған ба?» Жобаның жаңартулары (6 мамыр 2014 ж.), Ирвин, Калифорния. Fuscoe Engineering
  25. ^ «Анахайм аймақтық көлікаралық интермодальдық орталығы». BuroHappold Engineering. Архивтелген түпнұсқа 2014 жылғы 29 қарашада.
  26. ^ а б c Маррокин, Өнер (2014 ж., 5 маусым). «Транзиттік станцияның көркем туындылары ақырындап алға жылжиды». Orange County тізілімі.
  27. ^ «ARTIC: Жобалық атмосфера» Бостон. Mikyoung Kim Дизайн Алынған 8 қараша 2014 ж
  28. ^ Маллой, Дори (29.07.2008). Кателла көшіру жобасы (PDF). Оранж Каунти қоғамдық жұмыстардың жай-күйі туралы бақылаушылар кеңесіне есеп (Есеп). Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2014 жылғы 29 қарашада.
  29. ^ а б Элмахрек, Адам (13.07.2012). «OCTA мен Анахайм ARTIC дауын жер сатылымымен шешеді». OC дауысы.
  30. ^ Коллинз, Джефф (2016 жылғы 9 тамыз). «CEQA экономикалық өсуді тежемейді, дейді зерттеу». Оранж округінің тізілімі. Алынған 10 тамыз, 2016.
  31. ^ «Анахайм қаласы | OC көлік басқармасы | KTGY сәулетшілері». KTGY сәулеті + жоспарлау. Алынған 30 қаңтар, 2019.
  32. ^ «PB-HOK 180 миллион долларлық Калифорниядағы көлік торабын жобалайды». Инженерлік жаңалықтар-жазбалар. Нью Йорк. 3 маусым 2009 ж.
  33. ^ «Анахайм аймақтық көлікаралық интермодальдық орталығы». Парсонс Бринкерхофф. Архивтелген түпнұсқа 2014 жылғы 29 қарашада. Алынған 21 қараша, 2014.
  34. ^ Директорлар кеңесі (2 қаңтар 2013 жыл). «Жиналыс хаттамасы» Мұрағатталды 2 желтоқсан 2014 ж., Сағ Wayback Machine Оранж округінің су ауданы.
  35. ^ Маррокин, Өнер (23 қараша, 2014 ж.). «Анахайм ARTIC транзиттік хабын қара басқаруды жоспарлап отыр». Orange County тізілімі.
  36. ^ Маррокин, өнер (25 қараша, 2014). «Анахайм кеңесі ARTIC үшін кішірек белгілермен алға жылжуда». Orange County тізілімі.
  37. ^ Маррокин, өнер (17.04.2015). «Анахаймның ARTIC-і алғашқы 6 айда 2 миллион доллар тапшылық көрді». Orange County тізілімі.
  38. ^ Элмахрек, Адам (24 қараша 2012). «Анахайм кеңесінің күн тәртібіндегі даулы билборд». OC дауысы.
  39. ^ МакКиббен, Дэйв (2007 жылғы 12 желтоқсан). «Анахеймде аймақтық өзгеріс қала тығыздығын ынталандыруға бағытталған». Los Angeles Times. Алынған 12 желтоқсан, 2015.
  40. ^ «Анахайм жылдам қосылымы» КӨРІСІ Алынған күні 24 қараша 2014 ж.
  41. ^ Маррокин, өнер (6 мамыр, 2014). «Анахайм трамвай жобасының жаңа маршрутын әзірлеушілердің өтініші бойынша зерттейді». Orange County тізілімі.
  42. ^ «Өлшем M2». Оранж округінің көлік басқармасы. 2010. мұрағатталған түпнұсқа 2010 жылдың 28 наурызында. Алынған 11 наурыз, 2010.
  43. ^ Гонсалес, Рон (2012 жылғы 24 маусым). «Ұсынылған трамвай Санта-Ананы, Анахеймді, Гарден-Гровты байланыстырады». Оранж округінің тізілімі.
  44. ^ Вейкель, Дэн (12 мамыр, 2015). «Темір жол О.К.-да ұсынылған трамвай желісімен қайта оралуы мүмкін». Los Angeles Times.
  45. ^ Пиментел, Джозеф (7 мамыр, 2015). «Диснейдің Carousel Inn-ті сатып алуы трамвай туралы болғанда, кем дегенде, бір қонақүйдің бас директорын қуантады». Оранж округінің тізілімі.
  46. ^ Элмахрек, Адам (5 қазан, 2015). «Кішкентай детективтік жұмыс ARTIC ақиқатын ашады». OC дауысы. Алынған 6 қазан, 2015.
  47. ^ «Маршрут картасы». CA жүрдек теміржол басқармасы. Архивтелген түпнұсқа 2009 жылғы 27 наурызда. Алынған 15 наурыз, 2009.
  48. ^ http://la24-prod.s3.amazonaws.com/assets/pdf/LA2024-canditature-part2_english.pdf
  49. ^ Фергюсон, Кевин (9 тамыз, 2015). «» Нағыз детектив «маусымының финалындағы вокзал қайда?». Оңтүстік Калифорния қоғамдық радиосы.
  50. ^ Шайн, Николь Найт (10 тамыз, 2015). "'Осы Orange County транзиттік станциясындағы шынайы детективтің маусымы ». Orange County тізілімі.
  51. ^ Джонс, Дженна Л. (11 тамыз, 2015). «Ия, сіз» Нағыз детектив «финалында Honda Center, ARTIC және Санта Ананы көрдіңіз». Orange County тізілімі.

Сыртқы сілтемелер